Al aceptar el reto de trabajar en una mina representa un riesgo, desde que ingresamos por las diferentes labores, estamos expuesto al riesgo de atropellamiento por cualquier equipo pesado, este tipo de accidente a ocasionado muchas muertes a nivel nacional y mundial, por lo que nosotros como trabajadores debemos estar preparados para prevenirlo.

FALTA DE COMUNICACIÓN•No se establece una buena comunicación entre el peatón y operador al querer pasar y/o transitar por el costado del equipo.•Pasar por el punto ciego del equipo, el operador no lo puede observar.

OPERADOR

PEATON

PUNTO CIEGO DEL OPERADOR

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

UBICACIÓN INADECUADA EL TRABAJADOR•El personal al observar que un equipo se acerca se ubica en una curva cerrada o se apega a los hastiales.

UBICACIÓN PEATON

CURVA CERRADA

EQUIPO PESADO

HUELLAS DE LAS LLANTAS DEL EQUIPO

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

PEATON PEGADO AL HASTIAL

FALTA DE VISIBILIDAD •Cuando el equipo transita en forma inadecuada, el damper ingresa en retroceso en los accesos, el scoop transita con la cuchara hacia delante.

SCOOP TRASLANDO CARGA CON EL LAMPO HACIA DELANTE (ACTO SUBESTANDAR)

FORMA INCORRECTA

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

REALIZAR DOS ACTIVIDADES A LA VEZ.

•Cuando se realiza la limpieza de la labor con el scoop y el desatado de rocas en forma simultanea.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

LIMPIEZA CON SCOOP DE LA LABOR

DESATADO DE ROCAS DE LA LABOR

OPERAR EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

•Cuando el operador del equipo esta operando su maquina a excesiva velocidad, no da tiempo al peatón para que se refugie.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

PEATON NO TIENE TIEMPO PARA REFUGIARSE

EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

OPERAR EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

•Cuando el operador de un equipo esta operando su maquina a excesiva velocidad no da tiempo al peatón para que se refugie.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

PEATON NO TIENE TIEMPO PARA REFUGIARSE

EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

EQUIPO A EXCESIVA VELOCIDAD

EQUIPO EN MAL ESTADO

•Cuando un equipo se encuentra en mal estado (frenos, direcció, etc) y esta siendo operado.•El operador no realiza el check list del equipo, no identificando las deficiencias.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

EQUIPO EN MAL ESTADO

EQUIPO EN MAL ESTADO

OPERAR EQUIPO EN ESTADO ETILICO•El operador no tiene condiciones físicas y Psicologicas, para operar su equipo.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

La fiesta de anoche estaba

buenaza hi, hi

La fiesta con Dina Paucar

anoche estaba

buenaza hi, hi

FALTA DE CONOCIMIENTO EN LA OPERACIÓN DE EQUIPOS•Operar equipos sin autorización y sin tener experiencia.•Ordenar a operar equipos sin tener experiencia por parte de la supervisión.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

Como se operara esta cosa, recién

estoy pichoneando

ESTACIONAR EL EQUIPO DE FORMA INCORRECTA•Estacionar el equipo en una pendiente sin enganchar en primera y sin colocar cuñas.•Parar en una pendiente cargado y el freno no soporta el peso.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

FALTA DE SEÑALIZACIÓN AL REALIZAR TRABAJOS•Realizar trabajos en vias principales sin colocar ninguna señalización y los equipos transitando por un costado.

RIESGO DE ATROPELLAMIENTO AL

PERSONAL

1. SEÑALIZACIÓN ADECUADA:• Al realizar trabajdos en las vias principales, rampas accesos, etc, colocar conos o cinta de seguridad en ambos extremos donde se realiza la tarea de (armado de cimbras, colocado o reparación de mangas, instalación de tuberías o cables eléctrico, limpieza de cuneta, etc), o caso contrario colocar vigías en ambos extremos de la vía.•El personal utilizará en forma obligatoria los chalecos con cinta reflectiva.

2. UBICACIÓN DEL PEATON EN UN REFUGIO.•Si transitas por la rampa y un equipo está de subía o bajada busca un refugio para ubicarte en forma segura y evitar atropellamientos.

REFUGIO

3. COMUNICACION.•Si la zona de transito es con espacio reducido y se encuentra un equipo hacerle señas al operador del equipo para que se estacione y puedas pasar.•Si debes acercarte a un equipo, busca y logra contacto visual con el operador para que note tu ubicación y pare.

COMUNICACIÓN ENTRE OPERADOR Y PEATON

4. PRE USO DE LOS EQUIPOS.•El operador antes de iniciar su jornada debe llenar su check list del equipo, verificando que se encuentre en optimas condiciones.•En caso de no estar en buen estado, se paralizara el equipo y comunicara al mecánico para que se tome acción inmediata.

EQUIPO EN BUEN ESTADO

5. PERSONAL CAPACITADO Y AUTORIZADO.•El operador del equipo debe ser una persona capacitada y autorizada, en todo momento debe portar su autorización.•El operador nunca debe prestar su equipo a un personal no autorizado, para que opere.

PERSONAL CAPACITADO Y AUTORIZADO

6. ESTADO FISICO DEL OPERADOR.•El operador debe tener un buen estado físico para operar el equipo, si trabaja en el turno de noche, de día debe descansar mínimo 8 horas.

ESTADO FÍSICO DEL OPERADOR

“LA PREVENCION ES EL MEJOR CAMINO PARA EVITAR ACCIDENTES DE TRABAJO”

EN CASA TE ESPERA TU FAMILIA SANO Y SALVO SIN RASGUÑOS

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