Riesgos Minas Cielo Abierto Modificado-c.molina

8/13/2019 Riesgos Minas Cielo Abierto Modificado-c.molina

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MDULO II:SEGURIDAD EN MINERA

TEMA: RIESGOS EN MINERA A CIELO

ABIERTO

Relator: Carlos B. Molina SalgadoIngeniero Civil IndustrialIngeniero Metalurgista

Experto Higiene IndustrialExperto SERNAGEOMIN/SNS


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1. MINERIA A CIELO ABIERTO

1.1 INTRODUCCIN

La humanidad, en su bsqueda y obtencin de minerales, seenfrenta en el inicio del Siglo XXI a la siguiente realidad: alagotamiento progresivo de depsitos minerales superficiales,depsitos con minerales con leyes bajas y, por la aparicin denormativas con fuertes restricciones relacionadas con el cuidadodel medio ambiente para la apertura de nuevas minas.


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De tal modo, las compaas explotadoras y productoras deminerales se ven obligadas a la bsqueda de nuevos yacimientoslo que ha trado aparejado las siguientes consecuencias paraenfrentar sus proyectos:

Yacimientos en profundidad con geologas ms complejas. Altas Relaciones Estril - Mineral. Mayor presencia de aguas subterrneas. Necesidad de rigurosos estudios Geomecnicos para la

estabilidad de taludes de los rajos.


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Necesidad de grandes capitales de riesgo e inversin. Necesidad de grandes reas superficiales para desarrollar el

proyecto. Grandes riesgos de provocar desastres ambientales.


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Como consecuencia de lo anterior y para enfrentarexitosamente esta realidad, las empresas mineras se hanapoyado principalmente en el desarrollo tecnolgico, aplicado alas maquinarias principalmente, para desarrollar proyectos

mineros de superficie denominados rajos abiertos, con lo cualhan podido:

Garantizar la viabilidad econmica de los proyectos mineros. Lograr una economa de escala efectiva. Dar lugar al gigantismo de las mquinas o equipos mineros.


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Lograr relevantes indicadores de seguridad en personas yequipos.

Minimizar impactos ambientales, inevitables. Explotacin de grandes depsitos en menor tiempo posible.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=gigantismo+minero&source=images&cd=&cad=rja&docid=R0GrAAw6LE_NNM&tbnid=EKwfM2E9tSzajM:&ved=0CAUQjRw&url=http://malcolmallison.lamula.pe/2011/08/26/mineria-sustentable/malcolmallison&ei=VcGHUf_OOYPM9ATOpYDIAw&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNHIIb0RPCoHDwl_fFOEKJ42PYUtig&ust=1367937102821163http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=gigantismo+minero&source=images&cd=&cad=rja&docid=j0vMYIwXSPeGyM&tbnid=e05KroTcPcqJ9M:&ved=0CAUQjRw&url=http://victoryepes.blogs.upv.es/2012/10/27/tendencia-al-gigantismo-en-la-maquinaria-de-obras-publicas-y-mineria/&ei=2r6HUabXFpHu9AT2vIDIDg&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNHIIb0RPCoHDwl_fFOEKJ42PYUtig&ust=1367937102821163


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De tal forma, una explotacin a cielo abierto se puede definircomo una excavacin realizada en la superficie del terreno con elfin de extraer un material beneficiable de la corteza terrestre.Esta operacin implica, generalmente, mover cantidades

variables de estril, segn la profundidad del depsito o espesordel recubrimiento.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=botaderos+chuquicamata&source=images&cd=&cad=rja&docid=MZFFl9xQINqJjM&tbnid=He0eUS7flvK6kM:&ved=0CAUQjRw&url=http://chatohumilde.tripod.com/id11.html&ei=MMOHUdy4AZDA9gTu84GICQ&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNECPSpDsAs_yxB5LJFDNnLRwaJBFQ&ust=1367938189573586


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Artculo 242 DS 132

Cuando se requiera explotar a rajo abierto cerca o sobre

explotaciones subterrneas abandonadas, se deber contarcon planos que indiquen la ubicacin de las labores ycaserones explotados, conocer el mtodo de explotacinsubterrneo usado y mediante sondajes, determinar el

limite de su socavamiento y posible presencia de agua.


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1.2 NECESIDAD DE ESPACIO

El espacio superficial necesario para desarrollar un

proyecto minero del tipo rajo abierto es ocupadoprincipalmente por:

Botaderos de estril.

Tranques de relaves.

Pilas de tratamiento de minerales (lixiviacin).

Plantas de tratamiento de minerales.

Subestaciones elctricas.

Instalaciones de mantenimiento mecnico y elctrico.

Estanques de abastecimiento de agua, petrleo.

Oficinas.

Barrio cvico para el personal.

Etc.


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1.3 FACTORES PARA LA DECISION ECONOMICA DE PUESTA ENMARCHA

La decisin econmica para iniciar un proyecto tipo rajo abierto,en un marco de Seguridad, Higiene, Prevencin de Riesgos y

preocupacin por el Medio Ambiente, depende de:

Calidad de la Informacin de los sondajes exploratorios delyacimiento y su continuidad durante el desarrollo yexplotacin de la mina.

Ubicacin del yacimiento con respecto a los puntos de venta opuertos para el embarque (exportacin) de los minerales oconcentrados producidos, latitud y altitud.


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Profundidad del Cuerpo Mineral, principal indicador quepuede decidir entre desarrollar un proyecto superficial o en sudefecto, subterrneo. Esto puede resumirse en el indicadorminero REM, Relacin Estril Mineral y que indica lasunidades de material estril que se debe remover para

remover una unidad de mineral. Se puede expresar entoneladas o metros cbicos.

Topografa Superficial, aspecto relevante considerando las

dificultades de desarrollar un proyecto minero en la altacordillera comparado con el desarrollo de una mina en unazona plana (desierto, por ejemplo), representando para elprimer caso, enormes desafos en la prevencin de riesgos y lamedicina de altura.


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Condiciones climticas.

Geologa, forma, tamao y extensin del yacimiento. Tipo de mineralizacin, calidad (ley media) del mineral y su

distribucin en el yacimiento y la complejidad para recuperar laespecie de valor en la planta y su valor real en el mercado a

futuro. Proceso Fsico-Qumico para recuperar el mineral (o metal):

Conminucin, flotacin, fundicin, aglomeracin, lixiviacin,electro obtencin, etc.

Estudio Geomecnico para determinar las caractersticas delMacizo Rocoso desde el punto de vista de su estabilidad


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Modelo Geolgico, Modelo de Bloques y Modelo de Costosgenerados. Nivel de Recursos y Reservas minerales. Leyes de Corte y Ley

Media del yacimiento. Planificacin Minera de largo plazo. Precio del Mineral.

Geometra del rajo. Nivel de recursos econmicos que disponga la empresa

interesada en realizar dicha explotacin. Contabilidad yFinanzas.


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Programa de adquisicin de equipos mineros y maquinaria.Depreciacin de los equipos e instalaciones. Calidad y nivel deconfianza en proveedores de maquinaria e insumos.

Inversiones asociadas a la compra de maquinaria minera,costos, beneficio, inversiones, flujos de caja, etc.

Demanda de Energa Elctrica, propia y comprada. Nivel deconfianza en el suministro.

Administracin y Recursos Humanos calificados para operaciny mantencin de equipos, maquinarias e instalaciones.


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Poltica ambiental de la empresa frente a restricciones MedioAmbientales.

Cercana del proyecto a zonas habitadas (Figura 1.2). Poltica de Control y Aseguramiento de la Calidad, en todos sus

procesos y actividades.

Venta del producto (transporte, seguros, impuestos, etc.).


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Adems, es muy importante tener en cuenta que:

Artculo 238 DS 132

En las minas a rajo abierto, que se desarrollen en las

proximidades de lagos, ros, mares y otros afluentes, se deberndeterminar las distancias mnimas a estos, que aseguren laestabilidad de las excavaciones.La Administracin deber realizar estudios tendientes a

determinar las distancias antes mencionadas y establecer lossistemas de monitoreo que garanticen un control permanentesobre esta condicin.


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Figura 1.2. Gran mina a rajo abierto asociada a

centros poblacionales.


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Artculo 241 DS 132

Toda mina a rajo abierto deber estar a una distanciamnima de cien metros (100m) de carreteras decirculacin habitual, tendidos elctricos de alta tensin,

vas de ferrocarril, lneas de suministro, que no tengan quever con la explotacin de la mina, como tambin de zonasurbanas, debidamente sealizada y/o cercada, para evitarque personas extraas a la faena minera, accedaninadvertidamente a las zonas de trabajo.En casos especiales, el Servicio podr exigir el cerco total oparcial de la faena, como de otras medidas que cumplancon igual propsito.


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1.4 CRITERIOS TECNICOS PARA EL DISEO DEL RAJO DEEXPLOTACION

Desde el punto de vista de la ingeniera de minas, se deben

desarrollar, tcnicamente, estudios de: Investigacin geolgica. Campaas de sondajes exploratorios y de prospeccin. Modelamiento geolgico del yacimiento.

Evaluacin de reservas. Caractersticas litolgicas y estructurales del estril y

mineral. Pruebas metalrgicas en plantas piloto. Optimizar la geometra del rajo final. Planificacin de los trabajos a mediano y largo plazo. Control y previsin de la calidad de los minerales. Definicin de equipos mina y planta. Necesidades de recursos humanos.

Rentabilidad del negocio.


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1.5 RESUMEN DE ELEMENTOS TCNICOS PARA PROYECTOS ARAJO ABIERTOEn un resumen, un Proyecto de una mina a cielo abierto debeconsiderar cuatro grupos de parmetros:

- Geomtricos. Funcin de la estructura y morfologa delyacimiento, pendiente del terreno, lmites de propiedad, etc.

- Geotcnicos. Dependientes de los ngulos mximos estables

de los taludes en cada uno de los dominios estructurales en quese haya dividido el yacimiento.


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- Operativos. Dimensiones necesarias de los equipos mina paraque la maquinaria empleada trabaje en condiciones adecuadasde eficiencia y seguridad: alturas de banco, anchuras de bermay pistas, anchura del fondo de la mina, etc.

- Ambientales. Aquellos que permiten la restauracin de losterrenos afectados, la reduccin de ciertos impactosambientales y la no interferencia con la calidad del aire y aguas

subterrneas y superficiales.


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1.6 OPERACIONES BSICAS EN MINERA A CIELO ABIERTO

La explotacin minera de un rajo es una sucesin de operacionesunitarias aplicadas al material estril y al mineral. Segn lascondiciones del proyecto que se est llevando a cabo podrnexistir otras operaciones auxiliares o de apoyo, cuya misin eshacer que se cumplan con la mayor eficiencia y seguridadposible las operaciones bsicas pertinentes.Las operaciones unitarias del ciclo minero son: Perforacin.

Tronadura. Carguo. Transporte. Servicios.

Administracin.


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Perforacin: es la primera operacin unitaria, desarrollada porequipos, elctricos o diesel, llamados perforadoras y su funcines realizar perforaciones en la roca virgen con un dimetro ylongitud calculadas, destinados a recibir en su interior losexplosivos necesarios para fragmentar la roca circundante.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=perforacion+y+tronadura&source=images&cd=&cad=rja&docid=_NssnYY7gDPXTM&tbnid=Uut4SnbMg-nehM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.mch.cl/noticias/imprimir_noticia_neo.php?id=14463&ei=stGHUd7fFonQ8QSi6IC4Dg&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNGEttx3SaYoPegzAWjUw5lF0EwB8w&ust=1367941845059895


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Tronadura: accin de fragmentacin de la roca debido a laenerga liberada por los explosivos colocados dentro de lasperforaciones. El tamao de los fragmentos de roca esfundamental para realizar su posterior carguo en forma segura yexpedita.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=perforacion+y+tronadura&source=images&cd=&cad=rja&docid=jPVR-y_xhuN1HM&tbnid=x6KoZHOcKgM3WM:&ved=0CAUQjRw&url=http://redmin.cl/?a=14259&ei=VtKHUb-9LpTQ8wTdlYCoCA&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNGEttx3SaYoPegzAWjUw5lF0EwB8w&ust=1367941845059895


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Carguo: accin de recoger el material ya fragmentado por latronadura para depositarlo seguidamente, en la mayora de loscasos, sobre tolvas de equipos de transporte, como camiones.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=carguio+y+transporte&source=images&cd=&cad=rja&docid=0FYbyiaV6dYF3M&tbnid=CcKcFNZcrujsYM:&ved=0CAUQjRw&url=http://ingenieroenminas.com/dimensionamiento-de-equipos-carguio-y-transporte/&ei=zdKHUZ6hKITg8ATMtIDADw&bvm=bv.45960087,d.dmQ&psig=AFQjCNGfoG8pzvPmE9JR8sVDvz_cjySViQ&ust=1367942218319599


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Transporte: accin de traslado de los materiales fuera de lamina, por parte de los camiones mineros, hasta una planta detratamiento de minerales o hasta los botaderos de estril, segnsea el material que se est extrayendo.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=carguio+y+transporte&source=images&cd=&cad=rja&docid=KHR0GQjFM3pm0M&tbnid=nsR62pjv3Qeg9M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.latinomineria.cl/revistas/index_neo.php?id=909&ei=jQGIUdT-LoX89gSIrICQBw&psig=AFQjCNGfoG8pzvPmE9JR8sVDvz_cjySViQ&ust=1367942218319599


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Servicios: corresponde a todas las acciones necesarias paramantener la continuidad de las operaciones anteriores, entreotras se tiene: mantener expedito el acceso de los diferentesequipos mineros a sus frentes de trabajo, riego y mantencin decaminos, instalacin de postes para abastecer elctricamente los

equipos al interior de la mina, etc.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=tendidos+electricos+minas+de+cielo+abierto&source=images&cd=&cad=rja&docid=KZXh6VhpXV3MSM&tbnid=aznGbNLN0qesPM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.noticiasnoa.com.ar/newnoa/index.php?option=com_content&view=article&id=17999:opinion-mineria-y-medio-ambiente&catid=19:economia&ei=PxGIUduSJaazyAH0toGQBQ&psig=AFQjCNFJY-1IHq16fKMyhQddP8t5KNZwSw&ust=1367958010301805http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=carguio+y+transporte&source=images&cd=&cad=rja&docid=WersUuQDREQU_M&tbnid=3Q7VSUUx9q262M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.enaex.cl/lineas-de-negocio/explosivos-y-servicios/servicio-de-fragmentacion-de-roca/transporte-de-explosivos&ei=TQ-IUfS7HqqZyQGyvoCwAQ&psig=AFQjCNGfoG8pzvPmE9JR8sVDvz_cjySViQ&ust=1367942218319599


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Administracin: Proporciona el apoyo en manejo de recursoshumanos, adquisiciones, contratos, etc. Tambin se asegura queparticipen estamentos asesores en materias de seguridad,medio ambiente y calidad, para lograr el cumplimiento de lasnormas y orientaciones correspondientes a un trabajo seguro,

limpio y de calidad.
http://www.google.cl/url?sa=i&rct=j&q=tendidos+electricos+minas+de+cielo+abierto&source=images&cd=&docid=NgRMQzqvAsVDLM&tbnid=gT4FyrKeSR1-dM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.revistamercado.do/2010/07/%C2%A1yo-tengo-una-mina-2/&ei=uROIUcCeDqWjyAHo2IGADg&psig=AFQjCNFJY-1IHq16fKMyhQddP8t5KNZwSw&ust=1367958010301805


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1.7 SISTEMAS DE EXPLOTACIN EN MINERA A CIELO ABIERTO

Artculo 237, DS 132Las minas a rajo abierto ya sean de minerales metlicos o nometlicos, deben ser explotadas mediante un sistema de

graderas o bancos, cuyo ancho, alto y ngulos de taludes,sern determinados de tal forma que garanticen los mejoresestndares de seguridad para las operaciones, tomando enconsideracin, entre otros aspectos, factores tales como

comportamientos geomecnicos de la roca, envergadura de losequipos de trabajo, planificacin de expansiones, carpetas derodados.


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GEOMETRA Y ESTABILIDAD DEL RAJO

El movimiento de los equipos mineros, de todos lostamaos, al interior de un rajo, requieren de espacios

fsicos en ancho, largo y alto suficientes para sudesempeo y movilizacin con seguridad, de tal formaque puedan cumplir sus funciones de diseo, evitandoaccidentes con otros equipos y/o a las personas,

optimizando as la produccin conjunta de la mina, verFigura 2.1.


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La unidad de explotacin bsica en una mina a cieloabierto es el Banco.

Figura 2.1. Aspectos geomtricos del rajo asociados a las

operaciones mineras.

Sistema de rampas yaccesos a bancos.

Bancos explotados.


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2.1 ESPACIOS GEOMTRICOS

Se consideran con este nombre todos los trabajos necesariospara el desempeo seguro de equipos pesados minerosprincipalmente, entre estos se tienen:

Talud del rajo y bancos. Accesos a la mina y bancos de trabajo. Bermas de seguridad y cunetas de bancos. Rampas de acceso a niveles y rampa del pit final. Pendientes de rampas. Cruce de Camiones o doble va.


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Ancho mximo de plataformas de trabajo de

perforadoras, palas y camiones. Distancia segura entre equipos de produccin, en

particular las palas excavadoras.

Ancho mnimo de operacin de equipos dePerforacin, Carguo y Transporte.


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2.1.1 LOS NGULOS DE TALUD

Los ngulos de talud son los parmetros geomtricos msrelevantes del Pit.

Angulo de Talud:ngulo formado entreuna horizontal y lalnea que conecta elfondo (pata) con el

borde superior (tope)de una excavacindesarrollada en lacorteza terrestre.


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Hay un gran nmero de ngulos en el desarrollo de un Pit quedeben ser considerados: Durante toda la vida operacional y productiva del proyecto yA continuacin de la finalizacin de las operaciones mineras o

cierre de la mina.

Importancia de los ngulos de Talud. Los ngulos de taludcorrespondientes al de Rajo Final y al del banco tienen granimportancia en la determinacin de los lmites del rajo.


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Ambos ngulos son calculados de tal manera que puedan

satisfacer tanto las condiciones de estabilidad de las paredescomo los resultados econmicos de la explotacin delyacimiento.

El ngulo de talud de los bancos de trabajo debe satisfacer lascondiciones de seguridad para los equipos y trabajadores.


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Principal preocupacin operacional de los operadoresdel rajo:

Garantizar la estabilidad de los sectores enexplotacin de la mina, con el objetivo de manteneruna geometra de diseo ptima para obtener elmximo beneficio econmico en funcin de un

mnimo factor de riesgo de que ocurra algn siniestroGeomecnico.


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2.1.2 EL BANCO EN UN RAJO ABIERTO

Banco, es la unidad bsica de explotacin en una mina a cieloabierto conformando, despus de su extraccin, una forma deescaln (Figura 2.2), comprendido entre dos niveles queconstituyen la rebanada nivel, que se explota de estril omineral, y que es objeto de excavacin desde un punto inicial

del espacio hasta una posicin final preestablecida.Sus elementos bsicos son: altura, berma, pata, tope y ngulode talud.


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Talud de banco, es el ngulo delimitado entre lahorizontal y la lnea de mxima pendiente de la cara delbanco. Se puede definir tambin como ngulo de la caradel banco y/o corte del banco.

Este ngulo es funcin del tipo de material y la altura delbanco, as, cuanto ms coherente es el material y ms bajosea el banco, ms vertical puede ser la cara del mismo y,

por el contrario, cuanto ms suelto y alto, ms tendidodeber ser el talud del banco; es funcin, pues, de lascaractersticas estructurales y resistentes de los materialesy deber ser determinado con estudios geomecnicos


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Altura de banco, es la distancia vertical entre dos niveles

topogrficos definidos.

La altura de banco se establece, en general, a partir de unanlisis tcnicoeconmico de las dimensiones de losequipos de perforacin, de los de excavacin y carga y de las

caractersticas geolgicas y geotectnicas del macizo rocosoque incluyen el aspecto de seguridad de las operaciones.

Con respecto al equipo de excavacin y carga, es la alturamxima que alcanza su cucharn o balde, uno de los

condicionantes para establecer la altura del banco. Estecriterio permite utilizar a este mismo equipo para saneartodo el talud del banco, principalmente al bajar de la alturarocas que constituyen un riesgo a las personas y/o equipos.


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Propsito de los bancos

El propsito principal est orientado a cuidar aspectos deseguridad, tales como:

- El desarrollo de una explotacin racional.

- Recibir el material que se desprende y desliza desde losniveles superiores y evitar que el mismo se deslice haciaabajo.

- Evitar la cada de bolones hacia los niveles inferiores.

- Lograr la mayor rentabilidad.


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Bermas

Las bermas se utilizan como reas de proteccin, aldetener y almacenar los materiales que suelendesprenderse de los frentes de los bancos superiores, verFiguras 2.5 y 2.6, y tambin como plataformas de acceso o,

incluso, transporte. La altura o separacin entre bermas,as como su anchura, son funcin de las caractersticasgeotcnicas del macizo de explotacin, que conjuntamentecon el resto de los parmetros que intervienen en el diseode la mina conducen a la obtencin de un factor deseguridad que garantice la estabilidad del talud general yseguridad de los trabajos.


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Figura 2.5. Bermas sin derrames.Figura 2.6. Bermas cubiertas por derrames.

SI EL BANCO YA HA SIDO EXPLOTADO, LAS BERMAS NO PUEDEN SERUTILIZADAS NI POR PERSONAS NI EQUIPOS.


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2.5 ANGULOS EN UNA MINA A CIELO ABIERTO

En una mina a cielo abierto, la extraccin de materialesnecesita definir una serie de trabajos que configuran a su vezdistintos ngulos de talud para los mismos. De tal forma, sepueden indicar:

a) ngulo de Talud delBanco (): es el nguloformado por el borde de unbanco con un planohorizontal, ver Figura 2.7.

Representa la inclinacincon que queda la pared(Talud) del banco despusde su explotacin.

Figura 2.7. Geometra segura de un banco mostrando

el ngulo de Talud de la pared del Banco


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b) ngulo de talud total (Overall) o Angulo de Talud del RajoFinal: corresponde al ngulo de inclinacin con que queda lapared final del rajo respecto de un plano horizontal,incluyendo todas las singularidades geomtricas existentes,formado por la lnea imaginaria que une el tope o cresta delbanco ubicado en el nivel superior ms alto de la explotacincon la pata del banco ubicado en el nivel inferior del Rajo.


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c) ngulo de Talud Total con rampa incluida: considera la(s)

rampas. Ver Figura 2.9.

Figura 2.9 Angulo de talud en pared de un rajo considerando una rampa.


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d) ngulo de talud inter-rampas y/o plataformas:Representa la inclinacin con que queda el conjunto debancos que se sitan entre una rampa (o plataforma) y la

rampa (o plataforma) consecutiva. Se mide desde la pata delbanco donde se encuentra una rampa hasta la cresta delbanco donde se encuentra la otra rampa o plataforma.En la Figura 2.10 siguiente se observan los ngulos de talud

interrampa 1 y 2.

) h


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e) Catch Berm.Berma de seguridad, cada 4 -5 bancos normales, con unancho 3 a 5 veces la berma normal de un banco

explotado, evita la cada hacia niveles inferiores demateriales rocosos que se desprenden de los nivelessuperiores o un evento geomecnico imprevisto (cuas ovolcamiento de bancos.No se usan como pistas de transporte

l d l d fi l l l d T f fi i


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Figura 2.11 Pared a rajo final de un pit.

ngulo de talud final para el talud Topografa superficiecon la incorporacin de las rampas de transporte en lasparedes del Pit y C. Berm, ver Figura 2.11.

Obs. El ngulo de pit final seguro depende delas caractersticas geotcnicas del macizorocoso por lo que se pueden encontrar unaamplia gama de valores, por ejemplo, desde35 hasta 43.

2 4 CAMINOS MINEROS Y/O RAMPAS


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2.4 CAMINOS MINEROS Y/O RAMPASSon las estructuras viarias dentro de una explotacin atravs de las cuales se extraen los materiales, o se

efectan los movimientos de equipos y servicios entrediferentes puntos de la misma. Se caracterizan por suanchura, su pendiente y su perfil. En general, al interiorde un rajo las pistas que tienen pendiente se lesdenomina rampas. (figura 2.12.)

Figura 2.12 Pistas de transporte al interior de un rajo.


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Los caminos de transporte expeditos al interior del rajopermiten mantener su funcionamiento. Su diseo enancho y pendiente debe ser tal que no sea demasiadoancho, agrandando la mina, ni demasiado angosto como

para entorpecer las actividades. Su diseo entoncesincide directamente en la geometra de los taludesseguros de la mina.


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De tal forma, en su diseo hay que considerar una serie de

parmetros que mantenga la continuidad de todas lasoperaciones mineras en forma segura. Los parmetros son:

Pendiente de acuerdo a lo indicado por los fabricantes decamiones.

Firmeza del piso o carpeta. Anchura de pista segura. Curvas con sus radios, peraltes y sobreancho definidos y

mantenidos durante su uso. Visibilidad en curvas, verticales y horizontales.

Cambios de rasante al entrar o salir de una rampa. Lomos de toro. Riego permanente y mantencin peridica con

motoniveladora.


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Ancho de caminos

La anchura mnima para una pista en un rajo puedeestimarse con la siguiente expresin:

Ancho camino (A) = a (0,5 + 1,5 n) de donde:

A =Ancho total de la pista (m).a = Ancho del vehculo (m).n = Nmero de pistas deseadas.

Esto significa que tanto a la izquierda como a la derecha decada vehculo debe dejarse una separacin de seguridadequivalente a la mitad de la anchura de ste.


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Diseo de Caminos

Un aspecto clave en la ecuacin econmica, desde el puntode vista operativo, es el impacto que ejerce en el diseo eltrazado de la mina.

Pendiente (


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Radios y sobreancho en las curvas

Las curvas son puntos de alto riesgo para los vehculos,especialmente si son parte de caminos de doble va. Engeneral, al interior del rajo, las curvas son cerradas, en U.Por otra parte, en ningn caso se debe suponer que las

curvas puedan significar disminucin de velocidad de losvehculos que las pasan, para ello deben construirse conradios y peralte acorde a las dimensiones del vehculo demayor tamao de la mina.


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El sobreancho es necesario debido a que en curva los

camiones ocupan una anchura mayor que en recta, ya quepor un lado, sus ruedas traseras no siguen exactamente latrayectoria de las delanteras debido a la rigidez del chasis,este sobreancho es funcin del radio de la curva y la longituddel camin, ver Figura 2.13 siguiente.


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Figura 2.13 Curva en U en rampa.


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Lomo de toro

La seccin transversal de un camino minero debe estar

diseada con una determinada convexidad, es decir a dosaguas, para conseguir una evacuacin efectiva de las aguashacia las cunetas o bordes laterales del camino.Los valores ms usuales de dichas pendientes transversales

varan entre un 2% y un 4%. En curvas, la pendientetransversal de la superficie es la que corresponde al peralte yse dispone por tanto, de una sola agua.

Vista de perfil camino minero

Pendiente 2-3% Pendiente 2-3%

Terreno Base

Lomo de toro


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Visibilidad en curvas horizontales y verticales y cambiosde rasante.

Desde el punto de vista de la seguridad debe considerarse,tanto en las curvas como en los cambios de rasante, ladistancia de visibilidad para frenadas de emergenciaseguras de los mviles. Esta distancia de visibilidad

corresponde a aquella necesaria para que un vehculopueda detenerse, sin desaceleraciones bruscas, antes dellegar a chocar con cualquier obstculo que pueda hallarseen su camino. En el caso de los camiones, el fabricanteentrega normalmente una carta con las distancias segurasde frenado de acuerdo a la velocidad del mvil y pendientede la ruta, informacin utilizada en la planificacin de lamina.


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Rampas

Permiten la conexin de dos puntos de la mina con cotastopogrficas diferentes, permitiendo el desplazamiento,entre esos puntos, de todo tipo de equipo minero como:camiones, cargadores frontales, palas, equipos de servicio,

etc. El elemento ms importante en el diseo de una rampaes su pendiente, la que normalmente los fabricantesrecomiendan para el desempeo de sus equipos.


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Pendiente: i m: relacin entre la distancia vertical y

horizontal que delimitan dos puntos topogrficos. Lapendiente mxima recomendada (por los fabricantes) para eldesplazamiento de equipos hoy en da en los rajos oscilanentre 8 10%. Se expresa por:

m = distancia vertical x 100dist. Horizontal.


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Por ejemplo, en una vista de perfil, se muestra la pendienteentre los niveles 100 y 90:


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Tipos de rampas:

o Rampa de produccin: permite el acceso a un nivel deproduccin, generalmente se consideran como rampasoperacionales y se construyen para ser usadas para

cortos periodos de tiempo (semanas, meses o un par deaos).La extraccin de material de un nivel puede significar laconstruccin de varias de estas rampas hasta que sloqueda la correspondiente al camino o rampa del rajofinal. Pueden llegar a tener hasta un 12% de pendientepara perodos muy cortos de tiempo. Perodos ms largosdeben tener entre 8 10%.


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o Rampa de transporte: estas rampas se planifican para ser

utilizadas por largos perodos de tiempo, se caracterizan por:

Tener una pendiente pareja en toda su extensin.Un ancho seguro para permitir, incluso, el doble trnsito

de los equipos de mayor tamao de la mina. Tener zanjas de desage y cunetas.Tener un programa de mantencin diaria (peridica):

riego, rellenos y limpieza de derrames con el objetivo deno disminuir la velocidad de los camiones.Atencin preferente de la supervisin mina as como de

los equipos de servicio a la operacin: motoniveladoras,tractores con ruedas (pato) y camin regador, para su usoexpedito.


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o Rampa del Pit Final

Esta rampa se va construyendo en la medida que el rajo seva profundizando, es nica y se planifica para ser utilizadapara la extraccin del material con valor comercial del nivelms profundo de la mina, prcticamente al final de la vida

de la mina, ver Figura 2.14.

Figura 2.14. Rampa de pit final.


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3. EQUIPOS MINEROS EN UN RAJO

Los equipos ms importantes en minera a cielo abierto, deacuerdo a las operaciones unitarias en que se desempeanson:

3.1 MQUINAS PERFORADORASLa perforacin de la roca se realiza mediante la accin de laenerga mecnica de una herramienta cortante, accionadapor un equipo Perforador. Ver Figuras 3.1 y 3.2. Laperforacin de la roca, segn el tipo de accionamientomecnico de la herramienta cortante, puede ser por:


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Mtodos rotopercutivos: son los ms utilizados para casitodos los tipos de roca, la herramienta cortante es unmartillo con una broca que logra penetrar la roca congolpes y giros.

Mtodos rotativos: la penetracin se realiza con laherramienta tricono, para rocas de dureza media a alta ocon brocas con elementos de corte para roca blandas, lapenetracin de la roca se logra por rotacin del tricono.


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Los equipos de perforacin se caracterizan por:

Ser autopropulsados, sobre ruedas u orugas, conaccionamiento diesel o elctrico y remolcable segn lanecesidad.

Poseer un compresor de aire incorporado.

Realizar perforaciones con dimetros de 50 a 380 mm. Eldimetro de perforacin es directamente proporcionalcon el nivel de produccin de la mina.

Figura 3.1 Perforadora de gran dimetro. Fig. 3.2 Perforadora para tiros de menordimetro.


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3.2 EQUIPOS PARA EL CARGUO DE EXPLOSIVOS

Considerando los grandes volmenes de material que sedeben mover diariamente en una mina a rajo abierto, sehace necesario realizar tronaduras masivas de esosmateriales y para tal efecto se debe contar con equipos que

sean capaces de abastecer, en cantidad y seguridad, losexplosivos. Para ello la industria de explosivos cuenta con losdenominados Camiones Fbrica, ver Figuras 3.3 y 3.4. Estoscamiones transportan la materia prima, en compartimientosseparados para luego, en el sitio del carguo de los tiros o

pozos, mezclarlos fabricando el explosivo y disponerlos enlos pozos perforados.


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Figura 3.3. Camin Fbrica. Figura 3.4. Camin Fbrica, cargando pozos detronadura primaria.


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3.3 EQUIPOS DE CARGUO

Cargadores frontales

Son unidades de ruedas dotadas de un balde o cuchara en laparte delantera. Son equipos utilizados para la carga decamiones o cintas transportadoras. Ver Figuras 3.5. y 3.6. Se

caracterizan por realizar la operacin de carguo con rapidez,alta movilidad y versatilidad. Su capacidad de balde eslimitada.

l d d


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Las caractersticas generales de diseo son:

Chasis articulado, dndole alta capacidad de maniobra.

Radio de giro pequeo. Accionamiento por motores diesel. Adaptable a diferentes mtodos de carguo. Puede ocuparse como medio de transporte en distancias

cortas (menores a 50 m).

Capacidad para trabajar en pendientes.

Figura 3.5 Cargador frontal en operacin de

carguo de unidad de transporte.

Figura 3.6 Cargador frontal.


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Palas electromecnicas de cableSon los equipos ms utilizados en las operaciones de carguo

de materiales tronados en minera a cielo abierto. Ver Figuras3.7 y 3.8. Como caractersticas de diseo y operacindestacan:Chassis montado sobre orugas con giro completo de la

superestructura. Elevacin del balde por cables y empuje por cable o

cremallera y pin. Accionamiento elctrico, con potencia instalada de hasta

4.500 kW. Baldes de gran capacidad, hasta 90 yd3. La descarga del balde la puede realizar sobre camiones o

sobre una tolva para sistemas de cinta transportadora.


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Figura 3.9 Sistema carguo

Pala Camin.

Figura 3.10 Sistema Doble Carguo PalaCamin.


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Palas hidrulicasEn minera desempean funciones de carguo sobrecamiones o instalaciones de transporte continuo (cintastransportadoras), ver Figuras 3.11 y 3.12.Sus caractersticas bsicas son: Accionamiento diesel o electrohidrulica con potencias

de hasta 1800 kW. Sistemas de arranque y carga frontal o retro. Montaje sobre orugas.

Superestructura con giro completo y diseo compacto.


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Figura 3.11 Pala hidrulica,

balde carguo retro.

Figura 3.12 Pala hidrulica, baldecarguo frontal.


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Camiones

Los camiones constituyen el sistema para transportarmateriales ms extendido o importante en la minera.Sus caractersticas principales son: Chassis con dos o tres ejes. Capacidad de carga de 30 a 400 t. Potencias desde 225 a 2.250 HP. Transmisiones mecnicas o elctricas. Frenado tradicional (friccin) o retardo elctrico. Accionamiento por motores diesel.


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Figura 3.13 Camin para 50 t.

Figura 3.14 Camin para 320 t


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Equipos auxiliares y de servicioLa flota de equipos auxiliares en una mina est formada

por las siguientes mquinas: Motoniveladoras: para el extendido de materiales en

caminos, rampas y plataformas y su posteriorreperfilado, ver Figura 3.15 siguiente.

Figura 3.15 Motoniveladora.


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Tractores de orugas y ruedas: utilizados en la excavaciny relleno de zonas muy deterioradas, construccin de

nuevos trazados de caminos y rampas y retiro de grandesrocas, ver Figuras 3.16 y 3.17. Normalmente deben apoyarel trabajo de palas y cargadores en las frentes de carguo,cortando patas o moviendo bolones y son responsables

del estado de los pisos y bordes de descarga de botaderosde estril.

Figura 3.16 Tractor sobre orugas. Figura 3.17 Tractor sobre ruedas.


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Camin de riego: equipado con un aljibe, este camintiene por misin eliminar el polvo de las pistas de

transporte, regando y manteniendo el grado de humedady/o cohesin de los materiales superficiales, ver Figura3.18. Se movilizan por todos los caminos de la mina,preferentemente las rampas y caminos de produccin.

Figura 3.18 Camin aljibe regador.


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Camiones de mantencin y abastecimientoEstn diseados para abastecer directamente en terreno

a los diferentes equipos mineros con aceites, grasas ypetrleo, disminuyendo los tiempos de mantencin, verFiguras 3.19 y 3.20.

Figura 3.19. Camin lubricador. Figura 3.20. Camin abastecedor de petrleo.


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Manipuladores de cables y neumticosDebido al peso de los cableselctricos de palas y

perforadoras (varios kg/m) y neumticos de camiones ycargadores (varias toneladas), se hace necesaria sumanipulacin con equipos diseados especialmentepara esos objetivos, ver Figuras 3.21 y 3.22.

Figura 3.21. Manipulador deneumticos gigantes.

Figura 3.22. Enrollador de cables depalas y perforadoras.


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Artculo 258 DS 132La cabina o habitculo de los vehculos y/o equipos queoperan en una mina a rajo abierto, deben ofrecer comocondiciones mnimas a sus operadores; seguridad, confort,y otras tales como:

a) Aislamiento acstico, que garantice niveles de ruido

conforme a las normas establecidas.b) Buenas condiciones de sellado para evitarfiltraciones de polvo y gases. Si es preciso se debernconsiderar sistemas de presurizacin y

acondicionamiento de aire.c) Asientos con diseo ergonmico.d) Climatizacin de acuerdo a las condiciones del lugarde trabajo.


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e) Instrumental y mandos de operacin de acuerdo adiseos ergonmicos y con instrucciones en idiomaespaol.f ) Buena visibilidad (alcance visual).

La cabina de los camiones debe ser construida de acero ycon resistencia suficiente para proteger efectivamente al

chofer de eventuales lesiones causadas por la pala o porrocas que se proyectan durante la operacin de carguo.En el llenado de los neumticos debe considerarse larecomendacin del fabricante de ellos, en cuanto al uso de

nitrgeno (N) comprimido u otro gas comprimido.


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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA MINERA A CIELOABIERTO

a) Ventajas: Alta productividad, mayor produccin por explotacin. Favorece la incorporacin de sistemas automticos en las

operaciones minas. El gigantismo de las mquinas permite alcanzar un alto

rendimiento y a su vez variarlo con mayor facilidad. Puede operar yacimientos masivos y controlar los avances de

expansiones para arrancar el mineral segn los requerimientosde tonelajes y calidad de la Produccin.

La extraccin puede adaptarse fcilmente a las condiciones de

mercado e incluso pueden suspenderse en algunos casos yvolverse a reanudar, caso de minas en USA.

Puede arrancarse casi todo el contenido del yacimiento, siendomnimas las prdidas de mineral que puede quedar en las cajas.


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La perforacin, el carguo de tiros con explosivos y las tronaduras

son ms seguras, efectivas y con menor consumo de explosivospor tonelada de material tronado.

La clasificacin del material tronado segn calidad y tamao, esposible realizarla con cierta facilidad en la operacin de carguopara satisfacer las necesidades de la Planta.

Se puede obtener una visin ms general de las reservas demineral y de las condiciones geolgicas del cuerpo o de loscuerpos de mineral y de las rocas circundantes.

Existen menos riesgos de accidentes y con mejores condiciones

higinicas ya que no existe la necesidad de alumbrado yventilacin adecuada permanente. Si puede darse el fenmenode la inversin trmica.


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La supervisin y vigilancia de las operaciones resulta ms

efectiva. Los rendimientos por hombre son ms elevadosnecesitndose, por consiguiente, menos personal y menoscapital para construcciones o campamentos. Mayorconcentracin de operaciones y gestin ms sencilla de recursoshumanos y materiales.

Menor inversin por tonelada producida. Menores costos deoperacin por tonelada extrada. Posibilidad de explotar conaltas REM as como yacimientos de baja ley.

Mejor conocimiento geolgico del yacimiento. Mayor volumen

de reservas disponibles para su explotacin. Operaciones auxiliares y de mantenimiento ms sencillas. Mayor recuperacin del mineral y menor dilucin.


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b) Desventajas:

La Explotacin est limitada por los costos de la Remocin deEstril y la profundidad final del yacimiento.

La Inversin Inicial es mayor ya sea por la necesidad de

eliminar la roca estril o por la mayor capacidad de equiposexigida, especialmente camiones y palas. Los trabajos operacionales son afectados por las condiciones

climticas. Se requiere grades espacios fsicos para el depsito de estril.

Existe mayor probabilidad de derrumbes por efectos dedesmoronamiento de taludes.


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Aguas lluvias y derretimientos de nieve se acumulan en el

nivel ms profundo. La superficie exterior queda destrozada, lo que obliga a tomar

medidas especiales de Prevencin de Riesgo de Accidente y deConservacin del Medio Ambiente.

Deben considerarse lugares adecuados para ubicar los ripiosde lixiviacin y relaves de mayor impacto ambiental (desechosdel rajo).


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4. RIESGOS EN MINERIA A CIELO ABIERTO

Asegurar la estabilidad de las paredes delrajo es la funcin tcnica ms importante entoda la vida del proyecto minero.

Sin paredes seguras no hay mina a cieloabierto.


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Considerando los diferentes mbitos en que se pueden darestos riesgos en minera a cielo abierto, como son por

efectos naturales por una parte y tcnicos de los equipos porotra, y que, sin embargo estn vinculados, se puedenclasificar en:

o Riesgos naturales por inestabilidad de taludes.

o Riesgos tcnicos inherentes a la operacin de equiposmineros.


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En la Figura 4.1 siguiente se ve este efecto en que comoconsecuencia de un deslizamiento de un talud se vieron

afectados equipos de produccin y fatalmente susoperadores.

Figura 4.1. Deslizamiento de talud que afecta

equipos y sus operadores.


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4.1 RIESGOS POR ESTABILIDAD DE TALUDESEn la explotacin de minas a cielo abierto con el paso del

tiempo, indefectiblemente debe esperarse el fallamiento delos taludes, lo que pueden afectar a equipos, instalaciones ypersonas, incidiendo naturalmente en los costos de laempresa minera, tales como:

Costo de paralizacin de la produccin por varios meses siquedan obstruidos caminos principales y las rampas desalida de la mina.

Costo de reparacin y/o reemplazo, por daos a equipos e

instalaciones por aplastamiento del material deslizado. Costo por accidentes a personas. Costo extra de extraccin del material cado por el

fallamiento.


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Un aspecto que afecta en mayor o menor medida las

consecuencias de un fallamiento es la velocidad con que seproduce el fenmeno. Al respecto, si un fallamiento da pocasseales previas de desplazamiento y luego ocurre(normalmente a gran velocidad), sus consecuencias sern

catastrficas en algunos casos. En el caso contrario, si unsector de la mina empieza a indicar un futurodesplazamiento (normalmente se evidencia con el goteode las paredes, u otras), se tiene el tiempo necesario paratomar las precauciones necesarias, evitando daos a

equipos, instalaciones y personas, independiente de lamagnitud final del fenmeno.


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Los problemas para los operadores de minas a rajo abiertopor el deslizamiento de materiales y rocas tienen diferente

orgenes y comnmente tienen importantes efectos en eldiseo y la forma de trabajar el rajo. En tal sentido, seentregan a continuacin definiciones bsicas en torno a laestabilidad de taludes en mina a rajo abierto:

Talud: Inclinacin o pendiente de un terreno que queda alexcavar.


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Roca: material natural consolidado y resistente que, para suremocin, se necesitan explosivos.

Deslizamiento: movimiento de materiales rocosos en untalud por medio de una superficie de rotura determinada enel macizo rocoso, pudiendo producirse en suelos, rocas,rellenos artificiales (botaderos, por ejemplo) o combinacin

de los mismos.Macizo rocoso: masa de roca intacta ms discontinuidades.

Discontinuidades: formas en que se puede identificar laprdida de continuidad del macizo rocoso: fracturas, planos

de estratificacin, fallas, planos de debilidad, etc.Porosidad: volumen de huecos de una masa rocosa /volumen total de esa masa.

Densidad: masa de la roca (t) / volumen de la roca (m3).


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Modos de rotura (inestabilidad) de los taludes rocososLos modos de inestabilidad (Figura 4.2), que podrn

gobernar el ngulo de talud dependen de: Las propiedades de las rocas. Sobre carga en la superficie, cercano o sobre la cresta de

un talud (proveniente de un botadero o tranque),podran crear condiciones especiales de carga.

La filtracin de agua al interior del pit, proveniente de untranque de relaves o lluvias torrenciales, por ejemplo.


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Figura 4.1 Deslizamiento de material por unplano de debilidad.


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En la siguiente Figura 4.2 se muestran los modelos deinestabilidad principales que pueden ser usados para definir

el tipo de movimiento acaecido o por suceder:

Planar

lanar

Cua


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CircularCircular

lanar

Volcamiento

(Toopling)

Figura 4.2. Modos de inestabilidad ms comunes en minera a cielo abierto.


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Los problemas por inestabilidad de taludes se puedenagrupar en dos categoras:

Tipo 1: Fallamiento a nivel de banco.

Tipo2: Fallamiento de rocas con fallas y/o descompuestas,

involucrando varios Bancos.


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a) FALLAMIENTO A NIVEL DE BANCOEste tipo de fallamiento es muy comn en minas a cieloabierto extendindose en una distancia vertical menor oigual a la altura alto del banco, generalmente involucrandopequeas masas de rocas a lo largo de uno o ms planos obien por rocas sueltas en la cresta del banco. Ver Figura 4.3

siguiente.

Figura 4.3Fallamiento tipocua en unbanco.


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Una inestabilidad puede provocar la cada de rocas sueltassobre los equipos o personas y son difciles de eliminarcompletamente sin usar ngulos de talud muyconservadores. Debe requerirse que el personal de msexperiencia de la mina observe muy de cerca este tipo de

fallas, en particular despus de tronaduras o la limpieza delbanco donde se est trabajando. El equipo ms adecuadopara realizar una limpieza de bordes de bancos es laretroexcavadora.


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CAUSAS DE DESESTABILIZACINEn general se producen por: Sobre quebraduras en las tronaduras o vibraciones

provocadas por las mismas.

Remate a medias de un banco, poca prolijidad en lalimpieza final del corte.

El equipo de carguo no es capaz de alcanzar la cresta delbanco dejando los taludes con viceras.

Sobre excavacin de la base de los bancos o talud. Excavacin de taludes escarpados.


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CAUSAS DE DESESTABILIZACIN

Condiciones hidrogeolgicas, como: Lluvia y/o presencia de agua subterrnea. Aumento de

peso del terreno. Procesos de meteorizacin y cambios en la

composicin mineralgica. Relleno de fisuras y grietas.

Presencia de: planos de debilidad (fracturas, planos,etc.), estratificacin: zonas de cizalle, etc.


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b) FALLAMIENTO POR MASAS DE ROCAS QUE INVOLUCRANVARIOS BANCOSEste concepto involucra varios bancos en una pared y suefecto puede afectar la economa de la mina.El problema de riesgo en la mina empieza con el diseo delrajo, cuando con los antecedentes obtenidos se disea elngulo del talud del rajo. Estos antecedentes se refieren a losparmetros de cohesin de la masa rocosa, el ngulo defriccin de la misma, las estructuras presentes (fallas,

diaclasas, tipos geotcnicos), niveles freticos, familias dediaclasas, etc.


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Desde el punto de vista econmico el ngulo de diseo de lapared del rajo tender a ser lo ms alto posible, lo que

permitir recuperar el mximo de mineral con la remocindel mnimo de estril, sin embargo, un ngulo de talud altoimplica riesgos de inestabilidad tambin altos. Ver figura 4.4.

Figura 4.4. Falla de un conjunto de bancos.


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EL FACTOR DE SEGURIDAD (FS) EN UN TALUD SEGUROEl diseo seguro de los taludes de la roca en un rajo ha sidoresuelto en parte por la incorporacin de un factor deseguridad, FS, que da una medida de los riesgos de

deslizamiento de materiales. Un FS > 1, indica estabilidad dela masa rocosa.


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Para calcular el FS, se requiere conocer:- Las propiedades de resistencia de la roca.- La geometra de las estructuras y,- Niveles de agua en el talud futuro, factor determinante en

el clculo.

FS = (Fuerzas que se oponen al deslizamiento)

(Fuerzas que inducen al deslizamiento)


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Fuerzas que inducen el deslizamiento: sobre excavacin dela base del talud, excavaciones con taludes muy altos(escarpados), condiciones hidrogeolgicas (lluvia y/opresencia de agua subterrnea aumenta el peso del terreno,rellena fisuras y grietas), procesos de meteorizacin, cambios

en la composicin mineralgica del macizo rocoso, prcticasinadecuadas de perforacin y tronadura, presencia de planosde debilidad (fracturas, planos de estratificacin, zonas decizalle, etc.), sismologa, etc., y sus interacciones.


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Fuerzas que se oponen al deslizamiento: macizo rocoso librede discontinuidades, cortes en el terreno por sobre el nivelfretico, identificacin de las zonas de alteracin, forma deltalud (cncavo o convexo), control de la perforacin ytronadura, drenaje de zonas hmedas, desvo de aguas

lluvias y/o superficiales, etc.


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Debe usarse valores obtenidos en estrictas investigaciones de

laboratorio, considerarlos como valores promedio y susdesviaciones deben ser incluidas en los clculos.De tal forma se puede considerar: Para ngulos de talud menores de 45 y terreno seco,

los riesgos y consecuencias de las inestabilidades son derelativo fcil manejo. Para ngulos del talud mayor de 45 y terrenoshmedos, los deslizamientos y cada de rocas son msdifciles de corregir.

Comnmente, el desplazamiento de rocas puede ocurrir atravs de planos de debilidad orientados crticamente, talescomo: Fallas, Estratificaciones y Diaclasas.


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EVIDENCIAS DE DESESTABILIZACIN O INESTABILIDAD

En general, la rotura o deslizamiento de un talud, en general,no es un evento instantneo, sino que es progresivo. Lasevidencias ms corrientes en un rajo son:

Roturas de crestas de bancos con acumulacin de

material en la pata del mismo banco.Bloques de rocas cados al pie de taludes.Presencia de grietas en las bermas de los bancos en

operacin.Reptacin (arrastre) de material blando.Vegetacin y postacin elctrica inclinados a favor de la

pendiente.


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Pequeos desplazamientos de roca son, en general,

prembulo de movimientos mayores, siendo estos signos deinestabilidad, ver Figura 4.5.

Figura 4.5 Bancos con diversas manifestaciones de un desplazamiento mayor.


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CONTROL DE RIESGOS

Una metodologa para enfrentar el fallamiento del macizo

rocoso en un rajo va a depender de las caractersticas decada mina y los procedimientos de trabajo segurosimplementados por la supervisin.

La presencia de inestabilidad en algn sector

del rajo slo puede tener una lectura y que es

la obligacin de la supervisin de la mina para

preocuparse de eliminar el riesgo o minimizarlohasta hacerlo controlable.

Para determinar cules reas inestables debieran ser


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Para determinar cules reas inestables debieran serremovidas y que tonelaje est involucrado en la inestabilidaddebe contarse con las direcciones y magnitudes que tendr elmovimiento de rocas.

Accin frente al riesgo:Remocin a la brevedad de la zona inestable,

eliminando el riesgo


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Antes de la remocin de la zona amagada, se necesita

conocer el mximo de detalles acerca de la inestabilidad, enparticular su envergadura, para planificar su extraccin enforma segura para operadores y equipos. Se extrae de unavez todo el sector con riesgos de movilizarse. Consideraciones sobre el control y descarga de una zona

fallada

Una zona inestable, catalogada de bajo riesgo por lasupervisin de la mina, puede extraerse en el tiempo de

acuerdo al desarrollo de la mina, manteniendo si uncontrol topogrfico exhaustivo de la misma.


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Se pueden considerar tambin medidas de

reforzamiento o fortificacin de la zona inestable,depositando material estril como contrafuerte en el piedel talud o el uso de cables pretensionados en las rocasdel talud.

Las fallas en zonas de lmite del pit final deben tenerestudios y control rigurosos pues su ubicacin y posibledesplazamiento afectar de todas maneras la estabilidadde la mina.

Hoy en da es posible, gracias a la instrumentacin paracontrol de taludes existente, incluso predecir la fecha desu movimiento.


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Si bien cada mina tiene sus propias caractersticas, del punto

de vista de sus taludes, el control de riesgos de los mismospuede considerar a lo menos, los siguientes:

Control de riesgos en taludes por cambios de lageometra del banco

Tiene por objetivo aumentar la resistencia del macizo rocosoal corte o cizalle. Mtodos:

- Disminucin del ngulo de talud del banco.

- Construccin de catch berm.- Instalacin de muros de contencin en las patas de

los bancos.

Control de riesgos en taludes por efecto de disminuir lahumedad subterrnea


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Tiene por objetivo reducir las presiones de agua subterrnea.

Mtodos:

- Drenaje superficial, mediante zanjas de desvo deaguas lluvia.

- Drenaje profundo, mediante perforaciones de gran

longitud que permitan drenar aguas subterrneasfuera del rajo.

Control de riesgos en taludes por efecto de instalarrefuerzos mecnicosTiene por objetivo mantener en su lugar el talud mediante elapernado o sujecin del mismo con grandes barras o

cables y resinas.

Control de riesgos en taludes por efectos de la tronadura


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Control de riesgos en taludes por efectos de la tronaduraCuatro tipos bsicos de daos en los taludes resultan de las

tronaduras:- Dao a la pared del rajo inmediatamente adyacente a latronadura: sobre la quebradura del disparo, fractura decresta o pared del banco adyacente, cada de rocas sueltas encaras o banco.

- Dao a las paredes del rajo alejadas de la tronadura: porsacudimiento (vibraciones) de rocas sueltas y meteorizadas.

- Dao a edificios o labores subterrneas cerca de la zona

tronada: fracturas a las fundaciones o paredes.

- Dao por tronadura a instalaciones industriales ubicadasfuera del rajo: piedras que producto de una tronadura caensobre el chancador, por ejemplo.

El diseador de la tronadura en un pit tiene variadas


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El diseador de la tronadura en un pit tiene variadasherramientas a su disposicin con las cuales puede minimizar

o eliminar estos riesgos. Las variables que puede controlarson:

- Tipo de explosivos a cargar, segn las caractersticas dela zona.

- Densidad de la carga.- Dimetro de los tiros.- Medidas (m) del Burden y Espaciamiento del disparo.- Metros de Pasadura y Taco.

Por ejemplo: bajando la densidad del explosivo podraminimizar la sobre-quebradura y las proyecciones de rocasde la tronadura.


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Control de riesgos en taludes por efectos de la

supervisin global del rajoDurante las operaciones mineras, la Inspeccin diaria enterreno de supervisores de la mina as como de gelogos,permite obtener una gran cantidad de informacin como:

geologa estructural, aguas freticas y estado de las paredesdel rajo. As mismo, los sondajes adicionales de exploracinson una importante fuente de informacin acerca de lascondiciones de estabilidad del macizo rocoso.


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El mapeo de los bancos es esencial para detectar las

inevitables variaciones de las condiciones decomportamiento del macizo rocoso promedio, asumidas enel diseo del proyecto minero, de tal manera que elcomportamiento futuro del macizo puede ser anticipado ycontrolado. Estos trabajos deben ser hechos diariamente, yaque a menudo algunas discontinuidades en el macizo estndisponibles por un corto perodo, ya sea por deterioro de lacara de los bancos (derrames) o el avance de la operacinminera.


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Artculo 245 DS 132 establece: Se deber mantener uncontrol permanente en los frentes de trabajo, respecto deldesmoronamiento y desprendimiento de rocas susceptiblesde generar accidentes, como asimismo de la estabilidad delas paredes y crestas de los bancos.

La operacin de acuadura de bancos, deber hacersemediante un procedimiento preparado por la empresa paratales fines, utilizando personal entrenado y conequipamiento que garantice una plena eficiencia de la

operacin.


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Ejemplo Control de Taludes

L d d i i i i l t


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Los operadores de equipos mineros, carga y principalmentetransporte, son una fuente importantsima de informacin,

en tiempo real acerca de las condiciones de estabilidad,tanto de las frentes de trabajo como de las paredes ensectores de rampa, independiente sea de da o de noche, alpasar innumerables veces por los caminos de la mina,

visualizando pequeas seales, como el goteo desde lostaludes de los bancos, que son para estos operadores, avisosde movimientos futuros mayores y que ellos se preocupan deavisar a sus colegas operadores y supervisin de terreno.

Los operadores de equipos mineros son una fuenteinvaluable de informacin acerca de la estabilidad de todoslos sectores de la mina y de posibles deslizamientos, por lo

que deben ser escuchados por sus supervisores eincentivados al respecto.


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4.2 CONTROL DE RIESGOS EN OPERACIONES UNITARIAS EN

MINERIA A CIELO ABIERTO

4.2.1 Operacin de Perforacin

Las principales actividades en secuencia de la perforacin,sus riesgos asociados y las medidas de seguridad que debenser consideradas se indican a continuacin:


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Operaciones en perforacin

Desplazamiento de la perforadora: se tienen las dossiguientes condiciones:

Traslados entre reas a perforar(distancias mayores a 100 m), en elmismo nivel o entre bancos:La perforadora debe hacerlo consu mstil o torre de perforacinen posicin horizontal, asegurandola estabilidad de la mquina.


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Traslados entre tiros a perforar(distancias no mayores a 12 m porvez), la perforadora puederealizarlos con su mstil o torre deperforacin levantada.


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Emplazamiento de la perforadora sobre la posicin de

perforacin del tiro, previamente sealizado por personalde topografa de la mina o con el GPS de la mismamquina.

Apoyo estable de la mquina al terreno al apoyarse consus gatos hidrulicos en el piso.

Perforacin del tiro, aplicando fuerza de avance y RPM deacuerdo a las condiciones de operacin seguras indicadaspor el fabricante de la mquina.

En el caso de que la longitud por perforar exceda la

longitud estndar de la barra, se deben aadir nuevasbarra, conformando una sarta de perforacin.


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El detritus extrado conforma un cono de deyeccin en

torno a la boca del tiro, sin embargo contiene una grancantidad de polvo fino el que, por el mismo efecto del airecomprimido que lo saca del tiro ms las corrientesnaturales de aire en torno a la mquina, contribuyen aque este polvo se levante, generando un ambientepolvoso en torno a la mquina, en desmedro de lascondiciones de trabajo del operador, de la mquina y delentorno cercano. Por lo cual la mquina debe estarprovista de equipos como Captadores de Polvo, aledaos

a la boca del tiro y/o faldones de goma que en algunamedida encapsulan el polvo, mantenindolo en torno alcono, sistema que permite un ambiente de trabajoadecuado. Ver Figuras 4.6 y 4.7.

Una vez alcanzada la profundidad requerida del tiro, se


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procede a la extraccin de la sarta de perforacin, selevantan los gatos hidrulicos de apoyo y comienzo de lanueva secuencia, una vez reposicionada la mquina.

Captadorde polvo

Figura 4.6 Perforadora con elementocaptador de polvo.

Figura 4.7 Faldn para evitar el escape

de polvo.

Ri l d l i d f i


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Riesgos a los operadores en la secuencia de perforacin:

Ausencia de equipo de proteccin personal del operadorde la mquina; esfuerzos inadecuados del personal; faltade conocimiento; reas de trabajo sucias; almacenamientoinadecuado de accesorios y manipulacin insegura.

Lesiones en los ojos: Ausencia de gafas protectoras en laperforacin (detritus del soplado, golpes para liberarpartes metlicas, etc.).

Lesiones a los odos: Ruido de la mquina por sobre losniveles permitido.

Fuentes de ruido no aisladas.Aprisionado entre elementos del equipo: manipulacin de

perforadora y compresor.Manipulacin incorrecta de barras y accesorios.


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Aplastamiento de cables de energa elctrica. Shock

elctrico.Manipulacin de cable elctrico de la mquina sin equipode proteccin personal adecuado y/o elementos para elmanejo de esos cables.

Descarrilamiento del chassis de sus orugas.

Contactos con lneas elctricas: Mala mantencin desistemas elctricos.

Inestabilidad del equipo perforador.Estacionamiento y bloqueo inadecuado de la mquina.

Mala mantencin del sistema de frenos e hidrulicos.Mala iluminacin.Sistema de radiocomunicacin en mal estado.


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Malas condiciones del sistema de frenado deaparcamiento.

Panel de control con fallas.Posicionado incorrecto de los apoyos de la mquina. Incorrecta posicin de la perforadora con respecto al tope

del banco, Ver Figuras 4.8 y 4.9.

Figura 4.8 Perforadora mal ubicada conrespecto al tope del banco

Figura 4.9 Perforadora bien ubicada conrespecto al tope del banco

Inestabilidad del terreno en el que se ubica la mquina. Desplazamiento de la mquina con la torre de perforacin


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inadecuadamente situada. Incendio del equipo por: combustibles y aceites expuestos

y soldadura en condiciones inadecuadas. Explosin prematura de tiros: Perforacin en fondos de

tiros antiguos. Cada de objetos desde altura: por mala manipulacin en

la colocacin y/o retirada de barras, accesorios deperforacin, etc. Ver Figura 4.10.

Figura 4.10 Cada de partede la torre de perforacin.

Medidas generales de seguridad para la perforacin

La perforacin debe realizarse de acuerdo con el


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La perforacin debe realizarse de acuerdo con elprocedimiento de trabajo pre establecido (propio de

cada mina y de las caractersticas de la mquina).El operador de la perforadora y cualquier otro

personal de operacin que se encuentre en elentorno de la mquina, deber estar provisto de la

vestimenta de proteccin personal (cascos, botas,guantes, gafas, etc.). Deber usar ropa y accesoriospoco holgados para impedir su enganche en partesmviles de la mquina.

No se debe perforar si existen condiciones de trabajoinadecuadas o peligrosas, por ejemplo: pisos en malestado, sucios o muy desnivelados. Debe colocarseadvertencias en los mandos de arranque paraprevenir tales condiciones.

Perforar slo si los sistemas de proteccin personal yde la mquina estn en condiciones adecuadas.

La perforadora deber tener un botiqun de primeros


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La perforadora deber tener un botiqun de primerosauxilios y a lo menos dos extintores.

Las mangueras presurizadas debern estaraseguradas con cables de seguridad.

No se debe permitir la presencia de personas noautorizadas sobre la perforadora durante ningn

traslado. El personal que intervenga en las operaciones de

mantenimiento, reparacin y servicio ser elasignado por la empresa y deber poner atencin entodos los candados de seguridad instalados,asegurarse que el equipo est frenado y rgidamenteinmovilizado de forma que no pueda moverseinesperadamente.

4.2.2 Operacin de Tronadura


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El uso y manejo de explosivos representa un riesgopotencial no slo para el personal directamenteimplicado en ello, sino tambin para las personas ybienes materiales existentes en un entorno prximo.

Es imprescindible que el personal implicado en el uso,almacenamiento o transporte de explosivos seaconsciente de la necesidad de adoptar todas lasmedidas necesarias de seguridad. De todo ello se

desprende la ineludible necesidad de involucrar en estaoperacin al personal capacitado y cualificado (en estasmaterias) por la autoridad minera competente.

Artculo 252 DS 132


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En presencia o ante la proximidad de tormentaselctricas, nevazones, ventiscas y vientos sobre cienkilmetros (100 km) por hora, se deber suspender laoperacin de carguo de explosivos y cualquier manejode ellos. Cuando una parte de la tronadura se

encuentre cargada, se deber aislar el rea tal como sise tratara de la iniciacin de un disparo programado yesperar hasta que la emergencia haya pasado.

Medidas de seguridad en el uso y manejo de explosivosen la operacin de tronadura.

Los accidentes relacionados con el uso de explosivos en


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Los accidentes relacionados con el uso de explosivos enexplotaciones a cielo abierto tienen su origen en alguna de las

causas siguientes:Prcticas incorrectas en el uso de detonadores o

fulminantes.Manipulacin indebida en el transporte de explosivos y

accesorios.Mal diseo de la tronadura en cuanto a Burden y

Espaciamiento.Proyecciones de rocas.Tiros quedados.Trabajo de mquinas y equipos (cargadores, palas y

tractores), en el sector de carga de tiros con explosivos.Estado del clima, por ejemplo iniciar carguo de explosivos

para una tronadura en condiciones de tormenta elctrica.

Medidas de seguridad para el personal

Debe respetar las siguientes reglas elementales sobre


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p g glas personas implicadas en el uso y manipulacin de

explosivos:Estar en posesin del correspondiente documento o

autorizacin que le permita desarrollar oficialmentesu actividad de manipulador de explosivo.

Cumplir la normativa vigente, tanto oficial como dergimen interno de cada mina. Los supervisoresvelarn por su cumplimiento y corregirn aquellasprcticas que supongan un riesgo de accidente.

Poseer experiencia prctica y amplitud deconocimientos en relacin a su actividad.

Poseer caractersticas humanas, como entendimiento,sentido comn, merecedor de confianza,comportamiento reposado y disciplinado, etc.

Mantener reuniones de actualizacin tcnica, y


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diariamente se impartirn las instrucciones de operacinde tronadura necesarias.

Realizar la manipulacin de explosivos con el mnimoimprescindible de personal autorizado y capacitado.

Las operaciones de uso de explosivos deben estarperfectamente sistematizadas. Todas las personas

involucradas conocern de forma precisa las funcionesrespectivas, de manera que la operacin se desarrolle entrminos exactos y ordenados.

La supervisin de tronadura se realizar con personal

competente, tanto en el diseo de voladuras y uso deexplosivos, como en la direccin de personal.

Se debe cumplir estrictamente con los procedimientosde seguridad establecidos por la empresa en todas las

t d l i d ti t d


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etapas del carguo: cierre, carguo de tiros, tronadura,revisin y vuelta a las operaciones. Ver figura 4.11.

Figura 4.11 Cierre de acceso a sector encarguo de tiros.

4.2.3. Operacin de CarguoLa operacin de carguo se define como la manipulacin,por parte de una pala elctrica hidrulica o cargador de


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por parte de una pala elctrica, hidrulica o cargador, delos materiales rocosos para depositarlos sobre unidades de

transporte, principalmente camiones.

Artculo 244 DS 132

No se permitir el trabajo simultaneo de equipos decarguo en bancos, ubicados a diferente cota sobre unamisma vertical, cuando dichos trabajos representen unpeligro para la integridad de las personas y/o equipos.


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Riesgos y medidas de seguridad en la operacin de

carguo.Causas principales de accidente.

a. Vuelco del equipo de carguo en el nivel o a distintonivel por:

Emplazamiento incorrecto de la mquina. Terreno inestable en el rea de trabajo o

estacionamiento del equipo. Malas condiciones de iluminacin del entorno. Impacto al camin por el balde del equipo de

carguo.

Medidas de seguridad:

Nunca abandonar la cabina de la mquina con el motor


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en marcha.

El operador debe conocer las condiciones del rajo engeneral y del lugar especfico de su trabajo en particular.Al finalizar el carguo de un camin, al fin del turno o

durante la espera de camiones, el operador debe bajar yapoyar en el terreno el cucharn o balde.

La mquina, sin operador, debe quedar siempre sobreterreno horizontal, frenada y sin motores funcionando.

La pala debe estar ubicada siempre con las orugas enforma perpendicular al corte, para que le permita

retirarse rpidamente de este ante una emergencia.

La pala debe mantener la distancia de seguridad conrespecto al camin que est cargando, de acuerdo altamao de ste ltimo ver Figura 4 12 siguiente


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tamao de ste ltimo, ver Figura 4.12 siguiente.

Figura 4.12 Ubicacin recomendada delcamin respecto de la pala.

b. Ante el colapso de un talud o cada de piedras en elrea de trabajo, el operador debe, antes de laoperacin de carguo, sanear con el balde o cucharn


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p g ,cualquier bloque de roca suspendido.

c. Desplazamiento a velocidades elevadas: ningn equipode carguo debe desplazarse a velocidades mayores alas recomendadas por el fabricante o indicadas en lareglamentacin interna de la mina.

d. Desplazamiento en rampas: esta es una de lasoperaciones ms riesgosas en la operacin de equiposde carguo en una mina, en particular las palas de cableque, por su gran peso, van a tender a desplazarse en la

direccin de la pendiente.Medidas de seguridadNo desplazarse a velocidades mayores a las

recomendadas por el fabricante o indicadas en lareglamentacin interna de la mina.

Apoyarse con tractores como elementos decontencin, siempre que corresponda.

Supervisin constante para el traslado


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Supervisin constante para el traslado.Personal auxiliar con experiencia en traslado de

palas de cable.Ruta completamente despejada, slo har uso de

ella el equipo de carguo en traslado.

e. Puestas en marcha intempestivas: no arrancar omanejar una mquina que no disponga de las guardasde proteccin debidamente colocadas.

f. Atropellos y colisiones, tanto a personas como otrosequipos.


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El operador debe conocer las dimensiones de lamquina.

Previamente a la operacin, el operador debeinspeccionar el entorno de la mquina para

asegurarse de que no existan personas u obstculosque afecten a su seguridad.

Los traslados largos se realizarn con supervisin ycon ausencia de otras mquinas en la trayectoria.

g. Aprisionado en el equipo.



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El operador debe conocer las dimensiones de la

mquina, externas e internas. Verificar la existencia de etiquetas de aviso, demecnicos y/o elctricos.

h. Cadas al entrar o salir del equipo (se refiere dentro de

la cabina).

Medidas de seguridad Usar las escaleras y barandillas existentes.Comprobar el estado deslizante de las superficies de

acceso a la mquina.

i. Mala postura del operador del equipo

j. Nivel de ruido de la mquina y entorno.



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Compartimiento del operador sellado

Compartimiento del motor cerradok. Contactos con postacin elctrica y/o cables elctricas:

el operador debe conocer la ubicacin de lneaselctricas y la postacin.

l. Incendio de combustible, aceites y soldaduras encondiciones incorrectas.Medidas de seguridad:

Estrictamente prohibido almacenar en la mquinaproductos inflamables.

Personal de mantenimiento mecnico y/o elctricodebe eliminar prdidas en los circuitos hidrulicos yneumticos.

Inspeccin del estado de la instalacin elctrica.

m. Golpear con el balde o cuchara la tolva del camin ysobre carga del camin.



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gDescargar el cucharn o balde sobre el camin a la

altura recomendada por la norma de seguridad delfabricante e interna de la mina, distribuyendo lacarga sobre la tolva.

No sobrecargar el camin.

No cargar bolones sin dejarlos asentados en el restodel material cargado, ver Figuras 4.13 y 4.14.

Figura 4.13 Boln desplazado. Figura 4.14 Boln asegurado a la tolva.

Evitar derrames de material al cargar. Este materialal caer en el rea de aculatamiento de los camionesse transforma en un riesgo para los neumticos de


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g pestos equipos, pudiendo accidentarlos, ver Figura

4.15.

Figura 4.15 Un carguo descuidado provocar derrames de material pudiendo estosllegar a accidentar un neumtico.

n En el caso de los cargadores al desplazarse con el


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n. En el caso de los cargadores, al desplazarse con elcucharn cargado, deben llevarlo tan bajo como seaposible para que la visibilidad del operador y laestabilidad de la mquina sean correctas.

4.2.4. Operacin de Transporte

La operacin de transporte se define como el traslado deun material sobre una unidad de transporte, desde el

punto de extraccin en la mina hasta la planta detratamiento, un botadero o un almacenamiento (stock).

Riesgos y medidas de seguridad en la operacin de


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Riesgos y medidas de seguridad en la operacin detransporte y vaciado.

Esta operacin conforma el denominado ciclo de

transporte conformado por las siguientes actividades

principales:

Aculatamiento en la zona de carga.Carguo del camin.Viaje cargado.Aculatamiento y descarga o vaciado en Planta, Botadero

o almacenamiento (stock).Viaje vacio o retorno al punto de carga.

Causas principales de accidentes durante el carguo


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Causas principales de accidentes durante el carguo

a. Mala posicin del operador del camin mientras estsiendo cargado.

b. Desestabilizacin del camin por imperfecciones en elpiso del rea de aculatamiento para el carguo.

c. Atropello y colisin de personas u otros equipos por:

Visibilidad inadecuada.No respeto de las normas de trnsito de la mina.

Bloqueo inadecuadoNo visualizar el entorno antes y durante la operacin del

camin, ver Figuras 4.16, 4.17 y 4.18.


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Figura 4.16 Area ciega en la parte frontal de un camin de alto tonelaje.


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Figura 4.17 Areas laterales ciegas para el chofer de un camin de alto tonelaje.


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Figura 4.18 Vista de planta con reas ciegas de un camin de alto tonelaje.

d Volcamiento del camin se puede producir por:


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d. Volcamiento del camin, se puede producir por:

Mal estacionamiento. Inestabilidad del terreno en que se estaciona el equipo.Mala operacin del chofer. Estado fisiolgico del operador.

Vehculos menores y personas no respetan las reasciegas de los camiones mineros.

Causas principales de accidentes durante el viaje


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Causas principales de accidentes durante el viajecargado:

Definicin clara y asimilada por todo el personal de lafaena acerca de preferencias de paso entre equiposmina, prioridad la tiene una ambulancia, segunda

prioridad vehculos con explosivos, resto equipos segnnormativa de seguridad de cada faena.

Definicin clara y asimilada por todo el personaloperador de equipos mviles de la faena acerca del

sentido del trnsito al interior de la mina. Sealizacin de trnsito en mal estado, faltante, sucia opoco visible.

Condiciones del trnsito en caminos mina. Choques con otros camiones otros equipos u


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Choques con otros camiones, otros equipos uobstculos en la ruta, ver Figura 4.19.

Resbalamientos, ronceos y cadas al banco inferior, verFigura 4.20.

Desestabilizacin del material en la tolva.

Figura 4.19 Choque con obstculo en la ruta. Figura 4.20 Camin fuera de ruta.

Vuelco del camin por:


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Mala mantencin del sistema de frenado y direccin del

camin.Mal estado del sistema de luces.Desplazamiento en carpet

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