INFORME DEL DIAGNOSTICO DEL SISTEMA ELECTRCIO DEL VEHICULO TUBULAR

OBSERVACION

TODO ESTO ES DESCRIPCIÒN Y LO QUE ESTA ABAJO ES OBSEVRACION, CAMBIENLO

El vehículo tubular pertenece a un vehículo DODGE 100, cabe resaltar que la construcción de la carrocería tubular fue realizada por los estudiantes de II semestre (ahora V semestre) este vehículo está construido con tubos 2 ½” para su mayor resistencia y esta adherido con puntos de soldadura y pernos de ¼ “ en cada esquina al chasis original. Esta carrocería tubular está adaptada al chasis original con la idea de hacer un vehículo con mayor fuerza al aligerar el peso con una estructura tubular.

El sistema eléctrico del mencionado vehículo cuenta con una instalación deficiente, a una simple vista se puede apreciar que en todos los sub-sistemas está incompletos por la falta de cables y/o conductores, también por su mal estado, la mala ubicación delos faros y lo detallaremos de la siguiente forma:

La falta de orden en los colores. Los conductores no están sujetos ni forrados por

algunos aislantes. Los focos no funcionan y están mal sujetados. Los faros de señalización no están bien

sujetados. Los soquetes de contacto de los focos están

chamuscados y deteriorados. En el tablero no cuenta con interruptores. Faros delanteros no apropiados

La ubicación de mencionado vehículo se encuentra dentro de la FACULTAD DE CIENCIAS APLICADAS – TARMA exactamente ubicada en los ambientes designados a la especialidad de mecánica automotriz dentro de la universidad.

DESCRIPCION DE LOS HECHOS OBSERVADOS

El estado actual del sistema eléctrico en el vehículo tubular es deficiente, porque no se puede utilizar en ninguno de los casos por los motivos ya antes mencionados, se sugiere un cambio e implementación de una nueva instalación del sistema eléctrico.

CLASIFICACION

La instalación del vehículo tubular cuenta con las siguientes partes:

Faros delanteros Faros posteriores Tablero de control Interruptor de encendidos Luces intermitentes Conductores (cables)

Y estas partes ya mencionadas se encuentran en un estado deficiente e inactivo en su funcionamiento.

En el cuadro 1.1 podemos diferenciar el estado del cual se encuentran las partes de la instalación eléctrica del vehículo tubular con sus respectivas imágenes

CUADOR 1.1

PARTES BUENO MALO REGULARFAROS DELANTEROSFAROS POETERIORES

TABLEROLLAVE DE CONTROL

LUCES INTERMITENTES

CHAPA DE CONTACTO

INSTALACION GENERAL

CABLES

JUSTIFICACION DE LA PROBLEMÁTICA DETECTADA

PORQUE?

Por qué se cuenta con un módulo tubular en el cual se encuentra lo necesario para comprender el circuito eléctrico en un vehículo. AUMENTAR LA EXPLICACION DE ESTA RAZON

PARA QUE?

Para que los estudiantes que desarrollen el curso del sistema eléctrico puedan consolidar sus conocimientos teóricos y prácticos.

Puedan observar y dar mantenimiento a la instalación de un sistema eléctrico del vehículo tubular, asumiendo que la mecánica automotriz en su aspecto técnico se aprende en la práctica.

Con respecto a nuestro semestre afianzaremos los conocimientos aprendidos en la asignatura del sistema eléctrico.

SI ES FACTIBLE EXPLIQUE POR SUB SISTEMAS DEL SISTEMA ELECTRICO

SELECCIÓN DE PRIORIDADES

LOS FAROS DELANTEROS

Tiene dos funciones:

LUZ ALTA: Se utiliza en lugares donde no existe alumbrado público fuertemente oscuro. Ejem: Túneles, zonas de neblinas, etc.

LUZ BAJA: Se utiliza no muy oscuros.

LUZ INTERMITENTE: Tienen tres funciones:

Cuando el intermitente del lado derecho esta prendido significa que el vehículo girara a la derecha.

Cuando el intermitente del lado izquierdo esta prendido significa que el vehículo girara a la izquierda.

Cuando las dos luces intermitentes están oscilando significa que el vehículo se a detener.

LUZ DE ESTACIONAMIENTO: Su nombre nos lo dice claramente, sirve que el vehículo se pueda estacionar

LUZ DE FRENO: Se utiliza cuando el vehículo va a detenerse o pasar por algún obstáculo con calma.

LUZ DE RUTA: Se utiliza como señalización para viajes largos.

RESULTADO DEL DIAGNOSTICO

Luego de observar la situación actual de la instalación del siste4ma eléctrico llegamos a las siguientes conclusiones:

Los componentes del sistema están deteriorados. El tablero muy confuso y en mal estado. Los conductores existentes no se encuentran en el vehículo tubular. Mala instalación de los conductores.

Por estas razones es que se propone realizar una nueva instalación del sistema eléctrico para que sea estable y duradera. Por todo ello presentamos la siguiente propuesta del diseño e instalación actual en el vehículo tubular.

MATERIALES: Acumulador de energía. Fusibles de diferentes tipos (de vidrio y7o de uña) Faros delanteros, posteriores, laterales y esquineros. Focos de doble filamento. Interruptores. Conductores. Enchufes de varias entradas (una, dos , tres, cuatro) Sensor de freno.

Relay de voltaje Cintas aislantes 3M Mangueras corrugadas de diferentes medidas (1/2”, ¼”, 1/8”)

CUAL ES EL DISEÑO, USTEDES SABEN COMO ES UN DISEÑO, SI ES POSIBLE EN AUTOCAD O A MANO,

PASOS A SEGUIR SEMANA 5

SEMANA 6

SEMANA 7

SEMANA 8

SEMANA 9

SEMANA 10

SEMANA 11

SEMANA 12

SEMANA 13

SEMANA 14

SEMANA 15

SEMANA 16

SEMANA 17

SEMANA 17

Diagnóstico, constatar el estado actualPresentación del diagnóstico del S.E. De la carrocería tubularRecuperación de algunos materiales del S. E. anterior.Acondicionamiento del vehículo tubular.Toma de medidas de los conductores a utilizar.Constatar las medidas en el diseño del S. E.Consolidación del diseño del S. E.Presetacion del diseño final del sist. Elect.Consolidacion de presupuesto para el sist. Elect.Compra de materiales para la

DESARROLLO TENTATIVO DEL PROCESO DE DISEÑO E INSTALACION

instalación del Sist. Elect.Primera etapa de la instalación del Sist. Elect.Segunda etapa de la instalación del sist. Elect. En el vehículo tubular.Presentación del informe y sustentación de la investigación-acción “DISEÑO E INSTALACION DEL SIST. ELECT. DEL VEHICULO TUBULAR”