ROLADORA AUTOMATICA

7/25/2019 ROLADORA AUTOMATICA

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CARRERA INGENIERA ELECTROMECNICA

PROYECTO INTEGRADOR III

Nivel: SPTIMO

TEMA: DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN SISTEMA AUTOMATICO PARA UNA

ROLADORA MANUAL

GRUPO DEL PROYECTO

QUINGATUA SINCHIGUANO OSCAR DANILOTENORIO CHANGO CARLOS MOISESTOAPANTA PREZ LUIS FERNANDO

LATACUNGA MAYO 2015


2/55

1

CERTIFICACIN

Se certifica que el presente trabajo fue desarrollado en su totalidad por los

seores Quingatua Sinchiguano Oscar Danilo con nmero de cdula

0503!!35" #enorio $hango $arlos %oiss con nmero de cdula

0503!&&'( "#oapanta )re* +uis ,ernando con nmero de cdula

0503-0(35.3 como requisito parcial para la obtenci/n del ttulo de

1ngeniero 2lectromecnico" bajo nuestra super4isi/n" cumpliendo con

normas estatarias establecidas por la ni4ersidad ,uer*as 6rmadas 2S)2en el reglamento de estudiantes de la ni4ersidad ,uer*as 6rmadas 2S)27

_________________________

1ng7 %ario 8imne*7


3/55

2

DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD

9osotros: Quingatua Sinchiguano Oscar Danilo" #enorio $hango $arlos %oiss ;

#oapanta )re* +uis ,ernando7

D2$+6O 2 1%)+2%29#6$1O9 D2 9

S1S#2%6 6#O%?#1$O )6


4/55

3

DEDICATORIA

2ste pro;ecto de in4estigaci/n lo dedicamos a todas aquellas personas que nos

supieron apo;ar incondicionalmente durante este perodo acadmico" tambin a

aquellas personas que nos supieron guiar para facilitarme el proceso ; desarrollo

de nuestro trabajo7

Dedicamos a cada uno de nuestros seres amados que da tras da estn en

constante apo;o econ/mico" moral" sentimental ; que a base de su esfuer*o ;

sacrificio nos permiten estudiar en esta prestigiosa instituci/n7


5/55

4

NDICE DE CONTENIDOS

S%%6


6/55

5

'75


7/55

$

37'5 $OS#O ,196+ D2 +6


8/55

RESUMEN

Fran cantidad de trabajos que se desarrollan en un taller mecnico" son

aquellos que in4olucran la reparacion" construcci/n de elementos que tenganformas cur4as sean estas cilndricas o chicas7 +as tcnicas mediante las cuales

se pueden dar las formas antes anotadas" en tubos de & pulgadas de dimetro"

son mu; 4ariadas" pudiendo citar las de ejecuci/n manual" ; las reali*adas con la

a;uda de mquina roladora7 Sin lugar a dudas el cur4ado de tubos mediante

mquina es ms eficiente por ra*ones econ/micas ; el obtener un mejor acabado7

2n nuestro medio N$1D6D D2 +6#6$9F6N" la industria mecnica se ha

incrementado notablemente debido a la aparici/n de diferentes industrias como:metalmecnica7 %etalrgica" etc7" lo que conlle4a a la necesidad de construir

mquinas ; elementos de mquinas que deben tener la formas antes anotadas ;

la precisi/n que el funcionamiento lo estable*ca7 De la misma forma como se 4a

incrementando las diferentes industrias no se posee la mquina adecuada para

dar la forma requerida" como ser una


9/55

!

SUMMARY

+ot of orP being done in a garage" ith those in4ol4ing the repair" construcci!n

of elements ha4ing cur4ed shapes are these c;lindrical or girls7 #he techniques" b;

hich forms can be gi4en before annotated pipe & inches in diameter" are 4er;

di4erse and can cite those of ejecuci!n manual and those made ith the help of

bending machine7 ndoubtedl; through pipe bending machine it is more efficient

for econ!micas reasons and get a better finish7 1n our en4ironment N+atacungaN

mechanical industr; has increased significantl; due to the aparici!n of different

industries such as metallurg;7 %etallurg;" etc7" leading to the need to build

machines and machine elements that must be recorded and forms before the

operation precision pro4ides7 1n the same a; as it ill increase the different

industries the right machine ;ou do not ha4e to gi4e the required shape" such as a

ending and to address the 4arious needs the; are done b; manual" ho maPing

use of presses" consequentl; resulting in orP lo qualit;7 #he economic factor is

a limiting factor for the acquisition of a ending of foreign origin" hich is h; in

this report" 1 maPe an approach to the design" calculation and construction of a

manual roladora that meets the requirements listed abo4e7 1n the final chapter acost anal;sis so that the ad4antage gained in the reali*ation of this project is

justified is made7

KEYWORDS


10/55

"


11/55

1#

INTRODUCCION

PERFIL DEL PROYECTO

INTRODUCCIN

+a presente in4estigaci/n tiene como prop/sito determinar los

requerimientos de ciertos artesanos" las mismas que ser4irn de aporte para

fundamentar nuestro pro;ecto a disear ; construir7

1. TITULO DEL PROYECTO

D1S2>O 2 1%)+2%29#6$1C9 D2 9 S1S#2%6 6#O%?#1$O

)6


12/55

11

hecho que no se 4e en el rolado manual que se produce deformaciones en

el material al reali*ar el trabajo7 2l sistema automtico nos permitir

optimi*ar el tiempo de trabajo ; aumentar las ganancias en la producci/n73. OBJETO DE ESTUDIO

2@plcitamente con la in4estigaci/n a reali*ar en el campo de las maquinas

elctricas podremos constatar si las necesidades requeridas por ciertos

grupos de artesanos son compensadas con los pro;ectos ;a e@istentes

comprobando la fiabilidad de estos7

4. CAMPO DE ESTUDIO

2 LINEA DE INVESTIGACIN.

$ambio de la %atri* )roducti4a7

3 SUBLINEA DE INVESTIGACION.

$entrales 2lctricas7

. OBJETIVOS

.1O!"#$%&' G#(#)*+

Disear ; construir un sistema automtico accionado por un motor

elctrico para una roladora manual para doblar tubos con un dimetro de

hasta & pulgadas7

.2 O!"#$%&', E,-#/0%',

Disear el sistema de transmisi/n reductor de 4elocidad para

acoplarle a la roladora7

6plicar diseo de elementos de mquinas anali*ando las cargas ;

esfuer*os e@istentes mediante el softare 69SBS7


13/55

12

motor7 $omprobar el funcionamiento automtico de la roladora utili*ando

tubos de hasta & pulgadas7 6nali*ar los costos de in4ersi/n de la roladora manual a una

automtica7

. IPOTESIS

2s posible mediante el diseo ; la automati*aci/n reducir el tiempo en

doblar tubos de diferentes dimetros ; diferentes materiales

. METODOLOGIA DE INVESTIGACIN

2l pro;ecto se lo reali*ar aplicando mtodos te/rico . prctico" mediante

estos mtodos se reali*ar primero el le4antamiento de los planos mecnicos

; elctricos de la maquinaR aplicando conocimientos te/ricos sobre maquinas

elctricas ; dibujo asistido por computador" mecanismos ; de diseo de

elementos de mquinas aplicando in4estigaci/n bibliogrfica" para poder

obtener todos los clculos ; parmetros adecuados ; as saber los materiales

necesarios que se debern adquirir para luego ser implementados reali*ando

la construcci/n basndonos en conocimientos prcticos obtenidos durante los

ni4eles cursados pudiendo cumplir con los objeti4os planteados en este

pro;ecto7

. MARCO TEORICO.

.1.ISTORIA DEL ARTE

+a producci/n e industriali*aci/n en el 2cuador empie*a en la dcada de

los aos 50" cuando empresas del sector metalmecnico ; del sector te@til

comien*an la fabricaci/n de estructuras para in4ernaderos ; algunas partes

pie*as metlicas para galpones7 2n la dcada de los !0" con las +e;es de

,omento se incursiona en la fabricaci/n de otros elementos de alta

reposici/n ; de uso comn dentro de la amplia gama de estructuras7

2S)O+" &0'3T


14/55

13

.2. ROLADORA.

+os sistemas de apriete inicial de tres rodillos" apriete doble de tres

rodillos" apriete doble de cuatro rodillos" traslaci/n 4ariable de tres rodillos"pirmide de tres rodillos" ; dos rodillos todos son tipos de mquinas

roladoras" ; esta gua le da una buena idea de lo que hace a cada una

diferente de las otras7+os rodillos dobladores de placa u hoja se ofrecen en

dos diferentes categoras: apriete sencillo ; apriete doble" pero pueden 4ariar

en geometra o estilo7 L6" &00-T

.3.PAR5METROS T6CNICOS.

+a capacidad de la mquina es tan importante como el estilo" o incluso

ms importante7 +os fabricantes de rodillos de placa comnmente

establecen las capacidades de sus mquinas de acuerdo con lmites de

elasticidad para material base de 3!"000 a 3-"000 libras por pulgada

cuadrada )S1T7 6ndrs" &005T

.4. ROLADORA MANUAL.

+os rodillos de placa con apriete inicial de tres rodillos o con apriete inicial

sencillo generalmente son para aplicaciones de capacidad ligera ; pueden

ser electromecnicos o hidrulicos7

$uando un cilindro es completamente rolado" ste es e@trado del rodillo

superior7 +as mquinas generalmente estn equipadas con algn tipo de

mecanismo de liberaci/n del rodillo superior que permite la e@tracci/n del

cilindro7 2sta e@tracci/n se hace con la a;uda de un rodillo superior deinclinaci/n hacia adelante o de liberaci/n hacia adelante" o una barra final

remo4ible7 1*a" &00T


15/55

14

FIG 1. ROLADORA

..ROLADORA MEC5NICA.

2n este caso la fuer*a rotacional de rolado se transmite por medio de un

motor acoplado a un mecanismo cinemtico" el cual puede ser como lo

citaremos a continuaci/n:

$onjunto de tornillo sinfn" rueda

$onjunto de bandas" poleas7

$onjunto de tren de ruedas dentadas7

$onjunto mi@to tornillo sinfn" rueda" bandas" poleas7T

2l motor generador del mo4imiento principal es entregado por un motor

elctrico trifsico por ra*ones de esfuer*o de trabajo ; seguridad7 Su

caballaje depende principalmente del espesor m@imo de tubo que se desea

rolar7 n ejemplo de este tipo de roladora se ilustra en la figura a

continuaci/n7 6ndrs" &005T

FIG 2. ROLADORA MANUAL

7. ALCANCE DEL PROYECTO.

$on el diseo ; construcci/n de la roladora automtica se espera


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15

mejorar el tiempo de manufacturado de los tubos para acabados en la

construcci/n" con esto los obreros" maestros que trabajan en este sector

podrn reali*ar su trabajo con ma;or eficiencia ; a la 4e* reali*ar menoresfuer*o fsico" a;udando as directamente a la matri* producti4a en el

mbito de los maestros metalrgicos7

18. VIABILIDAD.

2ste pro;ecto est consolidado en los conocimientos necesarios para

materiali*ar el mismo" a;udara a que los artesanos que trabajan en este

campo mejoren su producti4idad con alta calidad7

11. CRONOGRAMA.


17/55

1$

CAP9TULO 1

MARCO TEORICO

1.1 INTRODUCCION.

2l presente capitulo nos dar una resea hist/rica de como llego la

energa elctrica al pas as como tambin nos mostrara un marco te/rico

e@plicito el mismo q nos a;udara a comprender ms sobre el tema de las

centrales elctricas7

1.2ROLADO.

Se llama rolado al proceso de conformado mecnico por fle@i/n" que

consiste en deformar plsticamente lminas o perfiles metlicos al hacerlos

pasar por medio de rodillos7 no de ellos superior que se desli*a

4erticalmente hasta que roce al material ; con mo4imiento del resto de

rodillos hace posible su funcionamiento ; a su 4e* el pre cur4ado de la pie*a

de trabajo7

PROCESOS DE FLE:ION.

2n este proceso se obtiene la fle@i/n debido a la aplicaci/n de un

momento" en el metal sometido a fle@i/n" e@iste gran 4ariaci/n de tensiones

en una misma secci/n trans4ersal7 +os procesos de fle@i/n inclu;en al

doblado7

1.3 DOBLADO.

2s un proceso de conformado mecnico por fle@i/n en el que el metal es

obligado a tomar nue4as formas por mo4imiento o flujo plstico7 Sin alterar

su espesor de forma que todas las secciones permane*can constantes7 2l

doblado abarca procesos como son: plegado" rolado" perfilado" embutido"

repujado7 +a clasificaci/n de estos tres se los hace tomando en cuenta los

medios utili*ados para reali*ar el doblado" as: procesos que utili*an pun*/n

; procesos que utili*an rodillos7


18/55

1

1.4 PEGLADO.

2s un proceso de conformado mecnico de fle@i/n" mediante la cual se

deforma una parte de la chapa segn una forma pre4ista7

FIG 3. PEGLADO

1. ROLADO.

2s un proceso de conformado mecnico por fle@i/n" mediante el cual se

deforma una lmina metlica" tubo metlico ; se le da forma de superficie

cur4a" considerando como tal" la que puede e@tenderse sobre un plano sin

sufrir deformaci/n7

FIG 4. ROLADO

1. PERFILADO.

2s un proceso de conformado mecnico por fle@i/n" que consiste en

fabricar perfiles de longitud considerable por medio de cur4ado o doblado de

tiras de lminas metlicas7

FIG . PERFILADO


19/55

1!

1. EMBUTIDO.

2s un proceso de conformado mecnico por fle@i/n" que consiste en

darle una forma ahuecada a la lmina" por deformaci/n de la mismamanteniendo el espesor7

FIG. . EMBUTIDO

1. VELOCIDAD DE DEFORMACION DURANTE EL CONFORMADO.

2l comportamiento de los metales en los procesos de conformaci/n

puede depender de la 4elocidad de deformaci/n7 +a ma;ora de los metales

de estructura cubica" circular centrada cambian su comportamiento de

dctiles a frgiles dentro de un determinado rango de temperatura ; si la

4elocidad de deformaci/n es considerablemente alta" el fen/meno de latemperatura de transici/n resulta ms significati4o7 Si la 4elocidad de

deformaci/n es grande puede dar lugar a que se produ*can regiones de

deformaciones no uniformes o marcas de deformaci/n" las mismas que

podran ser eliminadas al disminuirse est 4elocidad7 2n el trabajo en

caliente el lmite elstico de los metales es considerablemente afectado por

la 4elocidad de deformaci/n7

FUNDAMENTOS DE RESISTENCIA DE MATERIALES

1.7 FUER;A.

Se ha definido la fuer*a como la acci/n que ejerce un cuerpo sobre otro7

2sta acci/n puede descomponerse en dos efectos" e@terior e interior7 +os

efectos e@teriores de una fuer*a a cualquier soporte son las reacciones que

ejerce el mismo7 +as fuer*as e@teriores a un cuerpo son pues" de dos clases:

las fuer*as aplicadas o acti4as ; las fuer*as reacti4as7 2sto hace alusi/n"


20/55

1"

para el desarrollo de este tema de tesis" a la primera le; de 9etonR ;a que

para todos los casos de diseo de los elementos ; anlisis de fuer*as ;

cargas se requiere que:#=F

2s decir los elementos se mantienen en equilibrio esttico7 +os efectos

interiores son los mo4imientos internos resultantes ; las fuer*as distribuidas

por todo el material7 +a relaci/n entre las fuer*as internas ; los mo4imientos

internos e@ige tener en cuenta las propiedades de los materiales del cuerpo

; conceptos que detallan a continuaci/n7

1.18 ESFUER;OS DE FLE:ION.

+os esfuer*os normales que se producen en un punto de cualquier

elemento" debidos a las cargas o fuer*as de fle@i/n que se apliquen sobre el

mismo" se puede calcular con la siguiente relaci/n:

I

Mcx =

ocI

Mx =

D/nde:

% U %omento flector m@imo producido por las cargas

c U Distancia del eje neutro del elemento a la superficie del mismo

1 U %omento de inercia del elemento

6l factor 1 V c a menudo se reempla*a por L que se conoce como m/dulo desecci/n" que para un eje redondo maci*o de dimetro d se e@presa por:

32

. 3dZ

=

Haciendo el reempla*o en la ecuaci/n &73 se tiene la e@presi/n que

usualmente se utili*a para calcular los esfuer*os normales por fle@i/n7

3

.

32

d

Mx

=


21/55

2#

1.11 ESFUER;OS DE TORSION.$ualquier 4ector momento que sea colineal con un eje geomtrico de un

elemento mecnico se llama 4ector momento torsionante" debido a que la

acci/n de tal carga hace que el elemento e@perimente una torcedura con

respecto a ese eje7

2l esfuer*o de torsi/n se puede calcular con la relaci/n:

J

Trxy =

2cuaci/n &7!

D/nde:

# U %omento torsionante m@imo

r U radio del eje a la superficie e@terior

8 U %omento polar de inercia del rea trans4ersal

)ara una secci/n maci*a circular:

32

. 4dJ

=

2cuaci/n &7


22/55

21

=

21

23

1%

2%.#

Syr

WFr

2cuaci/n &7J

Donde

W U $arga m@ima del rodillo

r U


23/55

22

FIG. DIAMETROS DE RUEDAS

1.14 CONCEPTO DE RELACIN DE REDUCCIN EN UNMOTORREDUCTOR.

2n la fig " cuando gira la rueda X6Y har que a su 4e* gire la rueda XY

pero suceder que por cada tres 4ueltas que d X6Y" la rueda XY solamente

dar una 4uelta" esto es" el dimetro de XY di4idido por el dimetro de X6Y

'5V5 U 3T7 2ste nmero 3 ser la relaci/n de reducci/n de este reductor o

motorreductor elemental ; se indica como 3:'

$on esta simple combinaci/n se ha logrado disminuir la 4elocidad de

rotaci/n de la rueda XY a la tercera parte de la 4elocidad de la rueda X6Y7 Si

a la combinaci/n de ruedas antes descrito encadenamos otras ruedas

adicionales entonces cada 4e* lograremos una 4elocidad cada 4e* menor

hasta donde sea necesario para la aplicaci/n ; puede ser !:'" 30:'" '00:' o

an ma;or para lograr 4elocidades mu; pequeas que se pudieran necesitar

; que" por ejemplo" la rueda X6Y tu4iera que girar cientos de 4eces para que

la ltima rueda girara una sola 4e*7 2n este caso tendremos un

motorreductor de 4arios trenes de reducci/n" entendiendo como ' tren de

reducci/n a un par de ruedas7 $on ! ruedas tendramos tres trenes de

engranes7


24/55

23

$on este sistema de reducci/n no solamente disminuimos la 4elocidad

de XY a un giro ms lento que es til para la ma;ora de las aplicaciones

sino que al mismo tiempo estaremos aumentado el XparY o XtorqueY en la

ltima rueda del motorreductor que generalmente se conoce como la rueda

de salida a la que 4a ensamblada la Xflecha de salidaY del reductor o

motorreductor7

1.1 CONCEPTO DE PAR O TOR


25/55

24

)otencia lle4an aparejado un cierto XtorqueY o XparY que puede liberar el

motor7 2s precisamente el XparY lo que permitir que podamos o no girar una

determinada carga" cuanto ms alto el XparY ms grande ser la carga que

podamos girar7 2l que tan rpido podamos hacerlo depender de la potencia

del motorreductor7 +as dos caractersticas estn interrelacionadas ;

dependen una de la otra7

2sta combinaci/n de potencia" par ; 4elocidad en un motor o

motorreductor est regida por la siguiente f/rmula:

FIG. 7 PAR

$omo podr 4erse en la f/rmula" para una potencia dada" cuanto ms

baja sea la 4elocidad final de giro de la flecha del motorreductor" ms alto

ser el par aunque la potencia siga siendo la misma7 1n4ersamente: $uanta

ms alta sea la 4elocidad final del reductor o motorreductor" tanto ms bajo

ser el par aun cuando la potencia sea la misma7

$alculemos el par de salida que puede proporcionar un %otorreductor de

5 H)" con relaci/n de reducci/n de 5J:'7 2l motor es de ( polos con una

4elocidad nominal de '50


26/55

25

Eelocidad a la salida del reductor U '50 V 5J U &J7!!


27/55

2$


28/55

2

CAP9TULO II

CALCULO Y DISE=O

2.1 CALCULO DE LA FUER;A DE BAROLADO.

)ara los clculos se tom/ como principal parmetro" las dimensiones de

la secci/n trans4ersal de la tubera estructural que se 4a a barolar7 )ara el

diseo utili*aremos un tubo 6S#% 653 circular para determinar con una

secci/n circular para el determinar los requerimientos de fuer*a del sistema

automtico

S#%>( S%?@$)%* M'?#($' L/?%$# M+

Syhb

Ml4

. 2=

SyD

Ml$

3

=

SydD

Ml$

33

=

[ ] SyhbbbhML %1%&12'312

1 22 +=


29/55

2!

( )Sycb

ccbbee

Ml

2

2

2

&.'2

..2..

+

++

=

FIG. 11 MOMENTO L9MITE DE DIFERENTES SECCIONES

2.2 MOMENTO L9MITE.

)ara una secci/n de este tipo se calcula el m/dulo plstico con la

2cuaci/n de la figura anterior con los siguientes datos obtenidos de una

tubera de esta denominaci/n:

D U 070!03 m

d U 0705!3J m

S; U +mite de fluencia U &(0000000

Ml=D

3d

3

6Sy=

0.060330.05639

3

6240000000

%+ U '!00 97m


30/55

2"

2.3 ESTUDIO DE LA FUER;A DE BAROLADO

FIG. 12 ES


31/55

3#

2

1%# dqFb =

= #Fy

,b U


32/55

31

Cos

RdyRd=

Cos

RiyRi=

&12

11'()* ddD

Cos

RdyM +=

&12

11'%

%12

&123'%1%()* # ddD

CosD

dDdqM +

=

%ma@ U %'

&12

11'%

%$

&123'%()* ddD

CosD

dDFbM +

=

Despejando ,b que es la fuer*a de barloadoR que nos interesa" obtenemos:

&123'%&12

11'

1%%$

dDddD

MCosDFb

+

=

6qu colocamos 4alores e@perimentales que se midieron al momento de

4alorar un tubo lo cual tenemos como dato los siguientes 4alores

DU07'(m

d'U070&m

^U5_

Fb= 6 (0.14 )cos (5 )1600

(0.14+0.02 120.02)(3 (0.14 )2(0.02))=58723N


33/55

32

2.4 REACCIONES

6qu anali*aremos las reacciones de la fuer*a de barolado7

Riy=Fb(3D+2d1)

6D =32157N

Rdy=Fb(3D2d1)

6D =26565N

Rd=Rdy

cos=26565

cos (5)=26666N

Ri=Riy

cos=32157

cos (5)=32279N

2. FUER;A DE RO;AMIENTO

+a fuer*a de ro*amiento se produce entre la superficie de los rodillos ; la

fuer*a que se 4a a barolar7 2sta fuer*a es importante porque permite que la

tubera que est siendo barolada no resbale" con este parmetro

determinaremos la potencia del motor7 +a siguiente ecuaci/n nos da como

resultado la fuer*a de ro*amiento7

=

21

23

1%

2%.#

Syr

WFr

D/nde:

W U $arga m@ima del rodillo

r U


34/55

33

2%24#######

1%#3.#%2

322"%.# 23

=Fri

,ri U (3! 9 ,rd U 3&J

)ara el clculo de la fuer*a de ro*amiento en el rodillo superior se toma

W U ,b U 5-&3 9

,rs U '0'! 9

2. TOR


35/55

34


36/55

35

CAPITULO III

1 PRUEBAS Y ANALISIS DE RESULTADOS.

3.1 PROTOCOLO DE PRUEBAS.

na 4e* construido ; reali*ado el montaje de la mquina" se procede a

establecer ; reali*ar las pruebas a las cuales ser sometida la mquina" esto

tiene por finalidad garanti*ar el buen funcionamiento del sistema ; 4erificar el

cumplimiento de todos los parmetros de diseo7

2 VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO EN VACIO.

2n esta 4erificaci/n se obtu4ieron los resultados siguientes:

T*!+* 1. V#)%0%*%>( # 0(%'(*?%#($' #( &*%>.

Eelocidad #iempo6nomalas

30


37/55

3$

3 VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO CON CARGA.

2n esta 4erificaci/n se obtu4ieron los siguientes resultados7

T*!+* 2. V#)%0%*%>( # 0(%'(*?%#($' '( *)*.

Eelocidad #iempo 6nomalas

30( # *-*%* # -)'%>(.

#iempo

9o7 #ubos

barolados !m @

& T

#iempo

9o7 #ubos

barolados !m @

& T

%inuto ' & %inuto '' &

%inuto & & %inuto '& &

%inuto 3 & %inuto '3 &

%inuto ( ' %inuto '( &

%inuto 5 & %inuto '5 &


38/55

3

%inuto ! ' %inuto '! '

%inuto & %inuto ' &

%inuto - & %inuto '- '

%inuto J & %inuto 'J &

%inuto '0 ' %inuto &0 &

#O#6+ 35

VERIFICACION DEL TAMA=O DEL PRODUCTO.

+as medidas que se deben controlar en los tubos barolados son radio de

la circunferencia < ; la cuerda +7 Se reali*an las mediciones para dos

productos" que son los que ms se 4an a producir con esta mquina7

)


39/55

3!

3 35(0 ! 9O 3 '0-' ! 9O

( 35(0 ! 9O ( '0-' ! 9O

5 35(& ! 9O 5 '0-& ! 9O

! 35(0 ! 9O ! '0-3 ! 9O

35(0 ! 9O '0J ! 9O

- 35(' ! 9O - '0J ! 9O

J 35(0 ! 9O J '0J ! 9O

'0 35(' ! 9O '0 '0J ! 9O

VERIFICACION DE RUIDO Y VIBRACION.

2n esta 4erificaci/n se obtu4ieron los resultados siguientes:

T*!+* . V#)%0%*%>( # )%' &%!)*%>(.

#12%)OS

%19T

E6$1O $6


40/55

3"

e a a a e permisible

' M M @ M

& M M M M

3 M M M M

( M M M M

5 M M M M

! M M M M

M M M M

- M M M M

J M M M M

'0 M M M M

ANALISIS DE RESULTADOS.

VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO EN VACIO.

Se encendi/ la mquina ; se dej/ que funcione durante &0 minutos sin

aplicarle ningn tipo de carga7 Se 4erific/ cada 5 minutos las


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4#

VERIFICACION DE FUNCIONAMIENTO CON CARGA.

Se dej/ funcionar a la mquina durante &0 minutos ms pero se coloc/ en

las matrices un tubo de &J00 mm @ &Y de dimetro cada 5 minutos7 De lamisma forma se control/ la 4elocidad de los rodillos ; que no ha;a ningn

tipo de incon4eniente para que los tubos pasen a tra4s de la matricera7

7 VERIFICACION DE LA VELOCIDAD DE PRODUCCION.

)ara esta prueba se barol/ tubera de ! mm @ & Xde dimetro" ;a que esta

es una de las que ms se procesa en la empresa para fabricar las cerchas

de los in4ernaderos7 $ada minuto se midi/ cuantos tubos se cur4an en un

total de &0 minutos7 +os resultados son de 35 tubos en &0 minutos dando unpromedio de '75 tubos V min7

2ste dato es importante porque ha; un incremento del 50 en producci/n

solo dos trabajadores que son la mitad de los que hacan el proceso anterior7

18 VERIFICACION DEL TAMA=O DEL PRODUCTO.

Se midieron '0 tubos de cada tipo que ms se utili*a" se 4erific/ las

medidas del radio de cur4atura < ; de la cuerda +7 +os resultados obtenidos

son contundentes ;a que" las medidas son ideales ; estn dentro del rango

que la empresa acepta para los tubos cur4ados7

11 VERIFICACION DE VIBRACION Y RUIDO.

Durante '0 minutos se comprob/ que no e@iste 4ibraci/n ; ni4eles de

ruido que den a estimar una posible falla o faltas a las normas"

lastimosamente en nuestro medio no es posible la reali*aci/n de pruebas

con equipos especiales" ms se pudo obser4ar que aun cuando se aplica

carga a los rodillos no ha; cambios sustanciales ; la baja 4ibraci/n no

representa ningn peligro para el colapso de la estructura ; los dems

elementos de la mquina7

ANALISIS DE COSTOS.

+os costos que se anali*aran en el presente te@to se basan tomando en


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41

consideraci/n los siguiente aspectos7

. +os costos de materiales se los considera di4idindolos en dos grupos

como elementos adquiridos de almacn ; elementos adquiridos desegunda mano7

. 2l costo de mano de obra ser tomado en cuenta tomando como base el

salario bsico unificado7 $abe recalcar que a pesar de inter4enir algunas

personas en el pro;ecto no se reali*a ninguna diferenciaci/n en cuanto a

lo econ/mico" en ra*/n de que en nuestro medio el salario se toma

como general para todos los pequeos industriales7. ,inalmente el costo de mquina se lo reali*ar tomando en

consideraci/n el 4alor inicial de la mquina" depreciaci/n de la mquina"tiempo de ocupaci/n de la misma en la operaci/n" etc7 #odos estos

4alores sir4en como base para determinar el costo final de la mquina

que se desea construir" en nuestro caso la roladora manual7

12 COSTOS DEL MATERIAL EMPLEADO.

T*!+* . C',$', #+ ?*$#)%*+ #?-+#*'.

Cantidad Descripcin material

Valorunitario

Precio

3 Tubo al!ani"ado de #m $ %&& 3' ()'

( *+mina de acero (' ('

( ,otoreductor seunda mano %)) %))

3 Contactores (' -'

( Tempori"ador (' ('

- Pulsadores - (#

( Ca.a met+lica %) %)

( Cable industrial %))V/ %) A / -m 0 0( cable industrial (%)V/ (' A / -m # #

( Enc1u2e %%)V / %) A/ # #

( Enc1u2e (%)V / %) A/ 3 3

( Varios 3) 3)

Valor Total -#

13 COSTOS DE MANO DE OBRA.


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42

T*!+* . C',$', # ?*(' # '!)*.

Indi!iduos Descripcin Precio

( Costo salario b+sico 3'-

14 COSTO DE ORA M5


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43

CAPITULO IV

12. CONCLUSIONES

Que una buena planificaci/n pre4iamente reali*ada" antes de la

construcci/n de la obra" sir4e para obtener resultados esperados de

gran rendimiento" ; que tiempo" costos ; funcionamiento de la

mquina llegaron a fin de requerimiento inicial7 2l sistema de transmisi/n sin ser el ms /ptimo ha generado fcil

despla*amiento" ante la oposici/n" que genera el tubo al rolar7 $omprobamos el funcionamiento automtico de la roladora utili*ando

tubos de hasta & pulgadas donde su rolado fue eficiente ; con unagran uniformidad7

6nali*amos los costos de in4ersi/n de la roladora manual a una

automtica7 6plicamos diseo de elementos de mquinas anali*ando las cargas ;

esfuer*os e@istentes mediante el softare 69SBS7

4.1 RECOMENDACIONES.

6nali*ar otras alternati4as para el sistema de transmisi/n para

optimi*ar costos as como tambin para una mejor eficiencia7 ,omentar la in4estigaci/n ; construcci/n de mquinas en el pas

porque gracias al sector producti4o que e@iste ha; gran de manda de

este tipo de maquinaria7


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44

CAPITULO V

13. BIBLIOGRAFIA.

)aredes Fon*les" S7 %7 &00JT7 Diseo ; construcci/n de un

prototipo de una mquina roladora de tubo cuadrado de 50@50@& mm

semiautomtica7 1*a 1*a" 7 S7 &00T7 Dimensionamiento ; construcci/n de una

roladora manual para laboratorio7 Fuamn" 67" 8imena" E7 &0'3T7 6rtculo $ientfico.Diseo ;

construcci/n de un prototipo de cabe*al para soldadura orbitalautomtica en pase de ra* en tubera de ocho pulgadas std con el

proceso fca para aces@ilicon design technolog; ltda7 $ampos ,ernnde*" 87 67 &005T7 Diseo e Implementacin del

Sistema de Control Automtico de una Roladora Hidrulica de

Lminas de AceroDoctoral dissertation" 1nstituto #ecnol/gico de

$osta


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ANEXOS


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4$


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4


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4!


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4"


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5#


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ROLADORA AUTOMATICA

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