SAITEM Aktivite Raporu V

8/14/2019 SAITEM Aktivite Raporu V

1/25

Sakarya niversitesi leri Teknolojiler Uygulama Topluluu

Sponsorluk ve Kurumsal likiler Grubu 2009

2008-2009

AKTVTE RAPORU

V

Shell Eco marathon 09 Trkiye 1.si, Avrupa 3.s

Not: Bu belge SATEMin 2009 ylNisan- Mays aylar ierisinde gerekletirmi olduu aktivite ve almalar hakknda zet

bilgiler iermektedir. Belge ierisinde kullanlan resim ve yazlar SATEM sponsorlar tarafndan telif hakk gerekmeksizinkullanlabilir ve oaltlabilir.


2/25



SAHMO Shell Eco-Marathon 2009 ncesi ve Yar Hikayesi Yar ncesinde SAHIMOnun TAIde yaplan asesilaboratuarmza getirilmi ve retilenmekanik aksamn aseye montajna balamt. Montaj ksmnda ekibimizi en ok yoran yenimotor sistemimizin aseye balanmas oldu. Zor da olsa yksek hzl dk torklumoto rlarmz dili ark redksiyonu kullanarak tasarland haliyle montajladk.

Mekanik aksamn tamamen bitmesiyle aracn elektrik hatt ekildi. Hazrladmz elektronikdevreler ve kontrolcler yerletirildi. Ara zerinde arlk yapmamas iin minimum dzeydemalzeme kullanld. Telemetri, firmasyla ortak alp rettiimiz telemetri sisteminiaracmza entegre ettik ve ara zerinden istediimiz datay kablosuz olarak ok uzakmesafelerden izleyebildik.


3/25



Tm bu almalardan sonra aracmz alr hale getirdik ve niversitemizde testlerebaladk. Getiimiz sene ok fazla test yapma imkan bulamadmz iin bu sene katzerinde yaptmz hesaplar kontrol iin testlere daha fazla vakit ayrdk.

Ara zerinde son rtular da yaptktansonra Almanyaya gtrlecekmalzemeleri kutulara toplamayabaladk. Almanya Eurospeedwaypistinde bize 1 hafta lazm olacak hertrl tantm, teknik ve ihtiyamalzemelerini tedarik ettik.

Associated Press, SAHMO Kamps Test ekimleri...


4/25



SAHMOShell Eco marathon 09 Trkiye 1.si, Avrupa 3.s Shell Eco- marathon 2009da da getiimiz sene elde ettiimiz Avrupa 3.l, Trkiye 1.liinigelitirerek srdryoruz. 2008 ylnda ilk katlmzda 1 litre benzine edeer hidrojenmiktaryla 453 km yol katederken bu sene bu deeri yzde 25 arttrarak 568 km yol katettik.

30a yakn lkeden toplamda 200 akn niversite ve yksek okulun katld yarta, en okdikkat eken ve kendisinden derece beklenen 5 ekip arasna girdik. Tpk yartan nceolduu gibi, yar esnasnda da ngiltereden Associated Press ekimlere devam etti. Birokynden Eco-marathonda ekibimizin neler yaadn ilerleyen sayfalarda kaleme aldmzSAHMO Yar Hikayesinde bulacaksnz.


5/25



Getiimiz sene 136 kg olan aracmz bu yl ki teknik incelemelerde 110 kg olarak ltk. 26kglk bir hafiflik saladk. Bizden neredeyse 50 kg daha hafif olan bu senenin birincisi Norveekibini yakalamak ve gemek iin gelecek sene yeni ve ok daha hafif bir tasarmlayarmamz gerekiyor. Gelecek hafta profesyonel danmanlarmzla yapacamz SAHMObalkl toplantda Eco-marathon 2010u masaya yatrarak projelendirmeye balayacaz.imdi Yar Hikayemizi okuyarak, Eco- marathon 2009u bizimle birlikte yenidenyaayabilirsiniz.


6/25



Hi Bitmeyecek Bir Baar Hikayesi

Bu yl 25. si dzenlenen Shell Eco-marathon'a g etiimiz sene elde ettiimiz dereceninardndan 2. kez katldk. Hedefimiz, ilk seferde drt farkl Ar-Ge projesini de bnyesindebulunduran toplamda 130.000$ a mal olan SAHIMO MEKANO ile lkemize kazandrdmz

yar tarihinin ilk Trk derecesini, daha da yukarlara tamakt. te bu amala lkemizin ileriteknolojilerde lider firmalar ile proje partneri olarak birlikte altk ve getiimiz seneyeoranla ok daha verimli bir otomobil retimi iin ara zerinde eitli iyiletirmeler yaptk.

Shell Eco Marathon 2009 da Teknik dl kapsamnda lkemizi temsil eden Ar-Gealmalarmz haberleme, kompozit ve ara tahrik sisteminde younlat. Gelitirdiimiztelemetri sistemi ile Yakt hcres i, motor ve motor srcye ait, scaklk rpm, tork ,hz, gerilimve akm gibi deerleri pit alanndaki bilgisayarmza yar esnasnda aktarabiliyoruz. zellikleyar stratejisi iin byk nem arzeden bu iletiim arayzn tasarlarken Telemetri firmasile birlikte altk, onlarn profesyonel desteini aldk.

Resimde; Associated PressSATEM Labaratuarlarnda

Shell Eco-marathon, her geen ylkapsam ve organizasyonugeniletilen ve profesyonel-letirilen uluslararas bir eitimplatformu halini alyor. Bu sene

Almanya Eurospeedway pistindeyaplan yara 29 lkeden 200 akn takm Avrupa nn En VerimliOtomobilini retmek iin katld. Yar kapsamnda en verimli

otomobil olmann yan sra verilen zel dller, bu orga nizasyona katlan rencilerin eitli ynlerini de gelitiriyor. Gvenlik, evre dostu tasarm, teknik, iletiim ve pazarlama, En yiTakm Ruhu gibi balklarda verilen dller, SAHMO ve benzeri projelerde dier disiplinlerinde mhendislik kadar nemli olduunun bir gstergesi. 2008 ylnda tasarm ve

te knik dl dallarnda finalde yaran sahimo, bu sene de Almanyada Teknik, Tasarm, letiim vePazarlama ve En yi TakmRuhu dllerinde lkemizi temsil etti. Gerek yurtii


7/25



gerekse yurtd tantm aktivitelerive organizasyonlarla iletiimalannda ok nemli bir mesafekaydeden projemiz, Eco-marathonncesinde ve yar esnasndakomitenin ve organizasyonu takipeden basn kurulularnn ilgi odahaline geldi. Buna kant olarakyar ncesi ve yar esnasndaekibimizle gerek Trkiyeyegelerek gerekse Eurospeedway de

Associated Pres sin yaptrportajlar ve ekibimizin yarkomitesi tarafndan 200 ekip arasnda en ok dikkat eken,derece beklenen 5 takm arasndaseilmesi gsterilebilir.

Yaptmz AR-GE almalar ve projemizi disiplinler aras bir oluum olarak grmemizinneticesinde getiimiz sene elde ettiimiz Avrupa 3. ln koruduk. Katettiimiz mesafeyi453 km den 568 km ye ekerek, Trkiye rekorunu da gelitirdik. uras muhakkak ki Almanyayar da gerek mhendislik gerekse organizasyon anlamnda bize ok ey katt.

Yar...

Shell Eco Marathongetiimiz 24 yl boyuncaFransa da dzenlenmiti.2009 yl hem yer hem deorganizasyon olarak Eco

marathon iin bir dnmnoktas oldu . Yarmanntm kayt sistemiyenilenmi ve onlinealtyaps geniletilmiti.SATEMolarak bizlerdebylesine profesyonelceorganize edilen uluslar-aras bir yara mmkn

olduunca kalabalk birekip olarak gitmeye altk. Eurospeedway Padok Alan


8/25



Bu amala 3 iletiim, 2multimedya konula rndaalmak zere toplam 14arkada olarak Almanya'yayola ktk. En iyi takm ruhudl iin adaylmz gereibtn ekiplerinkatlmcln salamakzere baz aktivitelerdndk ve hazrlklar

yaptk. PES turnuvas vetak mlar aras minyatr kalema turnuvas bunlardan ennemlileri oldu.

stte, Tantm grubumuz, Tasarm dl iin SAHMOyu gzelletirirken, sa alttaKompozit ekibinin tekerlek koruyucu almalar ve solda Almanya yolu iin yaplanmalzeme kutusunun hazrlanmas...

Bu aktiviteleri baar ile yerine getirmek ve tm ekiplerin katlmcln salamak iinaktiviteleri tantan materyaller hazrladk. PES turnuvas iin dncemiz laboratuarlarmza yartan hemen nce gelen LCD ekran kullanmakt.7-8- 9 mays tarihlerinde dzenlenen yarboyunca ekiplerin turnuvaya dzenli katlmn salamak amac ile bir takvim oluturuldu vebrorler basld.


9/25


10/25


11/25



5 M ays sabah saat 8.30 da Eurospeedwaypistindeydik . Yar alanna varr varmaz ilk i

olarak dier ekiplerin yannda Trk bayran veadrlarn koyabileceimiz bir yer aradk veadrlar kurmaya koyulduk. adrlarkurduumuz alan gerekten mkemmeldnlmt, getiimiz senelerde var olanbir eksii kapatm, adr alanlarna da elektrikvermilerdi ki, bu ayn zamanda ELPMdenaldmz jeneratr oraya bo yeregtrdmz anlamna da geliyordu.

Dier yandan henz ekiplerin yar kaydyaplmamt. Bu yzden pistin ierisineher ekipten sadece 3 kii kab ulediliyordu. 3 arkadamz daSAHMOnunkutusunu teslim almak vemalzemelerimizi indirmek iin yaralanna girdiler. Bu arada ekibin kamp

alannda kalan ksm kahvaltsntamamlayarak pistin alaca saatekadar dinlenmeye koyuldu. Yar 7 maystarihinde balyordu. Ve 5 M ays havatahminlerine gre souk ve yamurun en

iddetli olduu gnd. Beklenenin aksine hava ciddi bir muhalefete yol amad ve 5 maysakamna kadar ekip olarak aracmz zerindeki son deiiklikleri ve dzeltmeleri detamamladk. Yar kurallar gerei her ekip verilen standart tpleri kullanmaktayd. Bunedenle SAHMOnun da gaz balantlar ve bu balantlarn ara ierisindeki konumu tpler

temin edildikten sonra netleecekti. 6 Mays organizasyonda teknik kontrol ve testler iinayrlan gnd. Gaz balantlarn temin edip gerekli dzenlemeleri yaptktan sonra aracteknik incelemeye gtrdk.

Yukardaki resimde, Associated Press kameralar, yar ncesinde olduu gibi yar boyuncada bizimle birlikte oldular ve film iin ekim yaptlar.


12/25



Shell Eco- marathon'da insan saln tehdit eden her eye kar birinci derecede nlemalnyor. Bu nedenle yarmann en zor ksm, 3 gnn en banda yaplan teknik incelemeler.Teknik incelemeleri geemeyen ekipler yarma hakkna sahip olamyorlar . Burada getiimizsenek i tecrbelerimiz ve hazrlkl davran mamzn bir sonucu olarak, kategorimizdeincelemeleri geen ve ilk gn yaran tek ekip olduk.


13/25



Gvenlik ve teknik yeterlilik anlamnda aracmzn teste tabi tutulduu baz balklar ksaca uekildeydi;

-Aracn 4 tekerinde de fren balantlar, -Gndelik bir otomobilin sahip olduu trden bir kap, -40x25x50 cm boyutlarnda bir bagaj hacmi, -Pilot gvenlii iin dikeyde 70 MPa yke dayanabilecek mukavemette rollbar ve niceleri.

Bunlarn yannda aracn hidrojen sisteminin en kk bir gaz karmasna kesinlikle msaadeedilmiyor. Olas bir hidrojen kaa durumunda her aracn sahip olduu Hidrojen sensrnn,tm sistemi ve gaz akn kapatmas tm ekiplerden istenilen ncelikler arasnda.

6 Mays gn, Eco-marathon katlmclar iin bir hayli heyecanlyd. Yar ncesi yaplan kthava tahminlerinden de beklenildii gibi, 6 Mays'da frtna tehlikesi vard. Nitekim beklenenfrtna nedeniyle, yar komitesi test srlerini ve incelemeleri birka saatliine iptal etti vetm ekipleri ve basn, byk bir binada toplad. Frtna tehlikesi geinceye dek ekip olarakbizlerde burada bekledik ve frtna diner dinmez incelemeleri tamamlamak iin yarmfettilerinin yanna gittik. Resimde, tan tm grubumuzun her trl felaketi pozitif etkiyedntrebilme yeteneini gryoruz.


14/25



6 Mays akamna doru teknik incelemeleri tamamen getik ve yarmaya hak kazandmzgsteren sar -mavi yapkanlar SAHMO'ya yaptrdk.Teknik incelemeleri ilk gnde gemiolmann vermi olduu sevin bambakayd, nk bu orada gerekten birok ekibinyapmakta zorlanaca trden bir performanst. Bu heyecanla, tantm grubu olarak yapmaydndmz Play station turnuvasnn da hazrlklarn yapyor, yabanc ekiplerle iletiimkurmaya alyorduk.

7 Mays Perembe, saat:17:30'da yaplacakyar ncesi, 16:00'a kadar aracmz test etmeimkan bulduk. Birka saatlik yaptmztestler neticesinde, arata kullandmzmotor ile bir performans yapmaya kararverdik . Aslnda arata kullandmz motoraksam,istediimiz tatmin edici deerlerin okuzandayd. Yine de motorunperformansndan emin olmak iin ilk gnkyara bu motorla ktk. lk gnn

performans olarak 1 litre benzin karl hidrojen miktaryla 407 km yol katederek, ilkgnn 1.si olduk.


15/25



Ancak bu deer bizim hesaplarmz iinyeterli deildi. Yartan dner dnmez dahaiyi bir derece iin motorumuzu deitirmeyebaladk. Padok alannda e zamanl olarakEn iyi takm ruhu iin play station turnuvasyaparken, bir yandan da aracn motoru vemotor srcsn deitiriyorduk. 14 kiiolarak yarmaya gitmemizin bu ekildeaklanabilecek gzel bir yan oldu.

8 Mays Cuma gn. Birok yndenunutulmaz bir gn yaadk. Yeni taktmzmotoru bota denediimizde motorsrcden kaynaklanan bir hata ilekarlayorduk. Ancak hatann neredenkaynaklandn tam olarak anlamamtk.kinci gndeki yara birka saat kalmt ki,aniden hatann dzeldiini dndk. Motorve src kusursuz alyor grnyordu.

Bu ekilde arac hazrlayarak ikinci gnnyarna gtrecektik.Yara bir ka saatkalmt ki yar iin hidrojen tpleriniyenilemeye gittiimizde ok korkutucu birsrprizle karlatk. Teknik mfettiler, ikikuraln inenmesinden dolay,direkt olaraken iyi derecemizin silinmesi kararn verdiler.

Cezaya ne den olan kurallar ise unlard;

Akam saat, 22:30'dan itibaren padok alannda tplerin kalmas, gvenlik asndan tehlikeliolduundan dolay yasakt. Normalde bu tpleri almak iin bir mfetti,tm adrlargezmekteydi ancak o akam gelmemiti.Bizler de bu tp geri vermeyi ihmal etmitik. Bu

yaptmz bir numaral hata idi. Dier hata ise, iki tpn ayn anda adrda bulunmamas idi.Elimizde bir tp bulunmasna ramen,kullanmamamza ramen kendi tplerimizi de geri


16/25



isteyerek adrda sahip olduumuz tp saysn 2'ye karmtk. Bu ise orada gvenlikamacyla imzaladmz protokole aykr idi. Ancak bizim bu tp kullanmayacak durumdaolmamz nedeniyle problem oluturmayacan dnmtk. Yar mfettii bu iki hataygrr grmez, teknik kontrol yneticisi ile grt ve yarn teknik mfettileri,aracmz

hakknda en iyi derecenin silinmesi cezasn verdiler. Bu cezann takm zerindeki etkisiinanlmaz olmutu. Neyse ki ok gemeden bu hatann bir tehlike oluturmayacana dair birdileke ile cezann geri ekilmesi iin yazl olarak bavurduk. Komite, itirazmz yerinde bulduve kabul etti. Burada inanlmaz bir tecrbe daha yaam olduk . tirazmzn kabul edilmesiylebirlikte yara koyulduk. Sistem yara balarken kusursuz gzkyordu. Ancak startverildikten s onra, aracmz birka metre ilerledikten sonra maalesef durdu. Neler olupbittiini anlayamadk.

Getiimiz sene yaadmzn ayns olmu,

aracmz ikinci gn balang izgisinden startalamamt. Arac padok alanna ektik veolup bitenleri anlamaya altk. zerindebiraz dndkten sonra motor srcyebilgisay ar balayarak srcnnkalibrasyonuna baktk.

Motor tekrar takldktan sonra akmayarlarn deitirmemiiz,bu nedenlemotoru altrmaya baladmzda ok

yksek akm ekiyor ve yakt hcresini kapatyordu. Neyse ki birka saat iinde bunun farkna vardk ve gerekli dzenlemeleri yaptktan sonra ertesi gnk yar beklemeye koyulduk.Oakam Eco-marathon'a katlan tm ekiplerin bu organizasyonun tadn karabilecei sonakamd. Kimi ekipler, SAITEM standnda 82 ekran LCD'de PES oynarken kimileri de Eco-marathon'un verdii partide elendi. Final gnnn dayanlmaz stresini bir an olsununuturcasna...


17/25



9 Mays Cumartesi gn sabah. SAHMOya derece getiren gnn ilk klar...

Ve final gn. ehir arabalar snfnda 2. grupta yer aldmz iin gnn son yarna bizkacaktk. Ve dereceyi alan takmlar son yarta belirlenecekti. Yarn ikinci gnnn sonuitibariyle Hidrojen enerjili ehir aralar arasnda geen senenin birincisi Hollandannardndan 2. sradaydk. Padok alanndaki komumuz Norv e ise getiimiz seneki yar ikincisrada bitirmi ve Eco-marathon'a 1000 km'lik Guinness re korlar kitabna girebilecek birhedefle gelmiti. Ancak Norv e takm ilk iki gn eitli skntlardan tr yartamamlayamad.

Resimde , ilk iki gn yaramayan,getiimiz sene yaran aracmz SAHMOMEKANOnun kaderini paylaan FuelFighters takmnn aracn gryoruz...


18/25



Yarn son gn Norve ve Hollanda bizim iin belirleyici olacakt. Final yarna karkenekibimizde her eye ramen yine de bir tereddt vard. nk son yarta kullandmzmotoru sadece pad ok alannda bota altrarak deneme imkanmz olmutu. Pistkoullarnda nelerin olabileceinden emin olamyorduk. Ve sonunda arac final yar iin

piste gtrdk. Yar start verildi ve SAHMO'da kusursuz bir ekilde yara balad. Yarkurallar gerei 3 kez 10 saniyelik pit-stop'a girdi ve 22 km'lik yar tamamlad.

Ara pit alanna geldiinde yar mfettileri SAHIMO'nun ne kadar hidrojen harcadngsteren 'flowmeter'da yazan deeri okudular Ve yar ncesinde yazan deerlekarlatrdlar. Getiimiz sene 144 litre olarak grdmz bu deer son yarmzda 115litreye dmt. Bunun anlam yaklak olarak % 25'likb ir verim kazanc salamtk.


19/25



Tab ii ki beklediimiz deerin ok ok

altnda bir dereceydi bu. Son yartaharcad mz 115 litre gaz hidrojen, 1litre benzin ile kyaslandnda,katettiimiz yol 568 km olarakbelirleniyordu. Yani bu sene SAHMO'yu1 litre benzin ile 568 km gtrebilecekkadar verimli kullanmtk (Bu dayaklak olarak Sakarya-stanbul aras 2kez gidi-gelie denk geliyor). Finalyarndan hemen sonra, Norve veHollanda ekipleriyle konutuumuzdaderecemizi rendik. Bu ekiplerin dndaki ekipler 568 km'den daha az yapmlard. lk ikign yar bitiremeyen Norve takm, final yarnda 1 litre karl 1248 km yaparakGuin ness Rekorlar kitabna girdi. Hollanda ekibi ise 804 km'de kalarak ikinci oldu. Trkiyeadna bizler, SAHMO ile 568 kmyaparak Avrupa 3.s olduk , Trkiye'den katlan ekiplerarasnda 1.lik elde ettik.

Trkiyeye dner dnmez bir yandan

final snavlaryla urayor, dieryandan da SAGUARn Avustralya yarile ilgili eksiklerini gidermeyealyorduk. Ekibimizin Trkiyedekalan blm de baarnnduyurulmas iin ellerinden geleniyapyorlar,radyo programlar ve TVprogramlarna kmak iin grmeleryapyorlard. Ardndan yartan dnd-mz ilk hafta genel birdeerlendirme toplants yaptk ve

odak noktamz imdi Global Green Challenge, Avustraly aya evirdik.

imdi Avustralyada Bir Trk Gnei Efsanesini kta boyunca uurmak iin elimizden geleniyapacaz. SAGUAR, Tm Trkiyenin Projesi olarak retiliyorve bu gc de Ekim 2009daTm Dnyaya gsterecektir.


20/25



SAGUAR Projede Son Durum Proje takvimine uygun bir ekilde almalar devam eden SAGUAR NL iin geri saym devamediyor. Ford- Otosan da tm kalplar tamamlandktan sonra Sakarya sanayisinin nde gelenkalp firmas Zenginler Kalpta kabuk retimine baland. Yaklak 2 hafta srecek bodyretiminde kompozit ekibimiz almalarn durmakszn devam ettiriyor.

SAGUAR NLnin body ksmnda olduu gibi mekanik ksmnda da kapsaml bir tasarmalmas yapld. Avustralyann etin artlarna dayanacak ve orda ekibimizi zor durumdabrakmayacak, imdiye kadar yaplm en iyi sistemi aracmza uyguluyoruz. Mekanikaksamn kalitesini tasarm kadar retim metotlar da belirlemektedir. Bu sebeple retiminyaplaca firmalarla proje balangcnda temasa geilmi ve amalanan retim tekniklerinekarar verilmitir.

Resimler , SAGUARn retim iin hazrlanm alt ve st kabuunun kalplarna ait. retimdanmanlarmzdan ZENGNLER kalba byk bir minnet borluyuz.

Tm bu almalar devam ederken bir yandan da aracn elektrik ve elektronik sistemi teminedilmeye balanmtr. Bir ksmn yurtii ve yurtdndan temin ettiimiz elektrik sisteminimkemmele yakn bir verimle kullanmak iin yaplan mhendislik almalar, AvustralyaGlobal Green Cha llenge da elde edeceimiz sonuta en belirleyici etken olacaktr.

Kompozit ekibimiz ZENGNLERde brahim ustann elinden ustalkbelgelerini alrken...

Soldan saa , Tark, brahim ve Elmal usta...


21/25



BASIN-TANITIM AKTVTELER ve

DEVRM ARABALARIYeniden Vizyonda ..!

Getiimiz gnlerde tekrar vizyonagiren Devrim Arabalar filmi, Sal gnfilmin ynetmeni Tolga rnek,filminoyuncular Altan Grdm ve SeilMutlu ile Sakarya niversitesindeydi.Filmin izleyicilerle bulumasnnardndan niversitemizde kk birsylei yapan oyuncular SATEMinDevrimi SAGUARa byk ilgi gsterdi.

Altan Grdmn SAGUARndireksiyonuna gemesi veokulumuzda ksa bir gezinti yapmas,muhteem bir gn geiren ekibimizindaha fazla heyecanlanmasna nedenoldu.

Sada, Tolga rnek SAGUARnbanda, Altan Grdm iseSAGUARn Yeni Pilotu Rolnde...


22/25



Trkiyede denenmesi veyaplmas gerekten okzor bir giriimdi DevrimArabalarfilmi. Sn. TolgaRNEKin Ekip Filmi bunubaard ve mkemmel biryapta imza attlar.DEVRM Arabalarnnhissiyatna ge de olsagelen bu iade- i itibardandolay, bata Tolga rnekeve Ekip Filmineminnett arz.

Bu film, aslnda lkemizde gsterilen alakadan ok daha fazla eyi hak ettiini, Mays aynnsonlarnda Monaco Charity Film Festivalinde En yi Film dln alarak kantlad.

Zaten afiteki slogan lkemizin ihtiya duyduu dinamizmi ve ruhu ok iyi aklyor:

imkansz gerekletirmek iin cesur yrekler gerekir...

Ekip Film ailesine gnlden; TEEKKRLER VE TEBRKLER


23/25



ASSOCIATED PRESSSATEM N TRKYEDE

Shell Eco Marathon bnyesinde 200 ekip arasndan seilen 3 ekip ile ilgili belgeselhazrlayacak olan ASSOCIATED PRESS, SHELL TRKYE ile birlikte laboratuarlarmza gelerekekim yapt. ngiltereden yola kan ASSOCIATED PRESS ekibi ile ok scak bir cumartesi gngeirdik.

Bu belgesel, SATEM ve sponsorlar iin ok byk bir tantm olana olacak. BelgesellerSHELL ECO TANITIM DVDlerinde veAvrupa da uydu araclylaCNN, BBC gibi kanallardayaynlanacak. Yapm tamamlandktan sonra sizler de SATEM Haber Postas ile bu belgeseleeriebileceksiniz.
http://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitemhttp://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitemhttp://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitemhttp://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitemhttp://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitemhttp://blog.saitem.org/670-associated-press-saitem-icin-turkiyede.saitem


24/25


25/25


TEEKKR niversitemiz; Rektrmz Prof. Dr. Mehmet DURMAN,

Genel Sekreterimiz Do. Dr. Zafer DEMR, Rektr Yrd. Prof. Dr. Hasan Rza GVEN, Rektr Yrd. Prof.Dr. Muzaffer ELMAS,Rektr Yrd. Prof. Dr. Binnaz BAYTEKN, Mh. Fakltesi Dekan, Prof. Dr. Mehmet Ali YALIN,Danmanmz,Sn. Yrd. Do.Dr. Trker Fedai AVU,SKS Daire Bakan; Nafi FLZ, Yrd. Do.Dr. Ahmet ZEL,Okt. Gke Erin BYKENGR ve Halkla likiler Ekibine,

Genel; Sevgi BA & Ayegl Yaman SAYGIN (Shell Trkiye & Ekipproje Danmanlk) Ersan AKGN & AyeOCAK (Baydeco),Sefa KKPAZARLI (Kkpazarl Aviation),Cengiz KABATEPE & Cem TEMEL& Grkan NAL(Ford-Otosan/ OETK),Av. Durmu TUN& Dr. Sercan nal (GATD) Aygl MEK (Trkiye AdelaideFahri Konsolosu)Davut YURTTA & ahinBAYRAM &Murat TAIOLU (nformElektrik),Dr. Ekber ONUK & Eralp NOYAN &Aykan Trkolu& Resul Uygun(Yonca-Onuk)Tolga rnek ve EKP Film Ailesi,Osman YAVUZ (Ototrend Dergisi),mit BAYRAKTAR (MSI Dergisi), Mete Zadil (Schindler Trkeli A..)Yonca EVCMEN (Elpim)

Deerli Ailelerimiz ;ve

Tm Sponsorlarmza ;

TEEKKRLER

www.saitem.org [email protected] [email protected]
http://www.saitem.org/http://www.saitem.org/mailto:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]://www.saitem.org/

SAITEM Aktivite Raporu V

Documents

Transcript of SAITEM Aktivite Raporu V