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REUNIONES-RALLYES-FERIAS

SAN VICENTE DEL RASPEIG

San Vicente del Raspeig y Alicante, en la actualidad, forman prácticamente un mismo núcleo urbano. Esta localidad en los años 60 era un pueblo de menos de 10.000 habitantes, pero a partir de que en 1979 se inaugurase en su término municipal el campus de la Universidad de Alicante, ha tenido un crecimien­to demográfico espectacular.

La población tiene una larga y dilatada tradición motociclista desde que en la década de los sesenta el piloto local Joaquín Rovira empezase a cosechar

sus primeros éxitos como piloto a nivel nacio­nal. Posteriormente, ya en los 70, el motoclub zcal organizó innumerables pruebas de velo­cidad hasta que un desgraciado accidente a causa de que Ricardo Tormo se quedase sin

5 - S J moto y atrepellase a varios es-zezzazz-es zszisando el fallecimiento de uno z~ e zs - z: que el club paralizase de cier­ta mares a su actividad. Aunque esto fue por zoz: : Í _ ; Z a zje oasó a organizar compe-: : :z : . :e -z 'zss convirtiéndose en una dte las clásicas de* Campeonato de España.

E" z z: - Z zzz i z:e el Club de Mo­tos Clásicas San Vicente, que hace ya varios años organiza este evento, siendo su cabeza visible Mario Pastor, otro expiloto sanvicen-

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Texto: Paco Desamparados - Fotos: Paco Desamparados / Eugenio Pastor MOTOCICLISMO LÁSICO

tero que disputó los Campeonatos de Es­paña y de Europa a principios de la década de los 80. Los organizadores cuentan con la importante colaboración del Ayuntamiento cuya alcaldesa, Luisa Pastor, es en la actuali­dad la Presidenta de la Diputación Provincial de Alicante. Esta involucración de la Corpo­ración Municipal ya la quisieran para sí otras ciudades tanto más grandes como más pe­queñas. A destacar la presencia, tanto en el mercadillo como en la exhibición del concejal de cultura Saturnino Álvarez.

Además de la exhibición de clásicas los organizadores montaron un mercadillo que pese a la crisis existente estuvo concurrido. Además a lo largo de la mañana se efectuó otra exhibición en este caso de Trial Indor. Aunque la nota más destacada de la jornada fue la presencia de dos excampeones de Es­paña alicantinos, José Medrano y Pedro Ce­garra, ya que ambos están desvinculados de todo el entorno motociclista. Cegarra -aunque cartagenero de nacimiento lleva más de medio

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REUNiONES-RALLYES-FERIAS

Unos dos mil aficionados a lasjnotos clásicas se congregaron desde pri­mera hora de la mañana del pasado 3 de Septiembre en el polígono in­

dustrial de San Vicente del Raspeig para reco­rrer la feria-mercadillo eje motos clásicas y an­tiguas del municipio, que éste año cumplieron con su tercera edición.

Vecinos de San Vicente, de otras comar­cas y de otras provincias como Albacete, Al ­mería, Cuenca, Murcia y Valencia presenciaron la exhibición de trial moderno y clásico con la que comenzó la jornada. El plato fuerte de la exhibición fue la de Rafael Sirvent, campeón actual de España de Trial Clásico en la cate­goría pre-72. Además, medio centenar de par­ticipantes que demostraron su destreza sobre motos de trjal, saltando por encima de vehí­culos viejos, neumáticos enormes, bobinas o contenedores.

Los aficionados a las motos clásicas t u ­vimos a nuestra disposición los productos de más de treinta expositores de toda la geografía nacional, entre los que se encontraban Juanjo Padilla, Mauricio Gaudenzi, Celso Cels, Enric Casanovas, Antonio " El cañero ", Paco Ribo de librería ¡¡ El poliglota",Motos Diego,Toni de Solo recambios...

Desde las nueve de la mañana hasta las seis de la tarde se sucedieron las actividades en la feria, destinadas tanto a los amantes del motor como público en general.

A partir de las cuatro de la tarde comenzó una segunda exhibición, en este caso de mo­tos clásicas de velocidad. En ella participaron varios campeones nacionales de la categoría, como Manuel Hernández, Pedro

Cegarra, Ramiro Blanco o José Me-drano. Además, la exhibición contó con la presencia y también participación de pilotos veterarfbs tales como Santi Botella y nuestro local Joaquín Rovira.

El concejal de cultura de San Vicente, Saturnino Álvarez, que también visito el mer­cadillo, felicitó al Club Moto Clásica San Vi­cente por la organización de esta tercera edi­ción, que cada vez está más arraigada. El edil destacó que la feria, que hasta el año pasado se realizaba en el centro del casco urbano, ha dado un salto cualitativo con la nueva ubica­ción en el polígono industrial y con la celebra­ción de tres exhibiciones, mercadillo, prueba de trial y prueba de velocidad.

Eugenio Pastor.

siglo residiendo en Alicante y se siente alican­tino- sigue siendo uno de los pilotos más que­ridos por la afición de toda la Comunidad Va­lenciana, no hay que olvidar que ganó más de 250 carreras y consiguió más de 400 trofeos. Por lo que respecta a Medrano sigue siendo el ídolo de siempre y el más admirado en su tierra. Siete campeonatos de España y cuatro subeampeonatos le convierten en uno de los más grandes del motociclismo español. Para los alicantinos es el héroe de las carreras de Vistahermosa cuando esta carrera, que trans­curría junto a la playa de la Albufereta, era la mejor prueba no puntuable que se celebraba en el mundo, además de ser a finales de los 60 y principios de los 70 el único capaz de mojarles la oreja con sus desfasadas Bultaco a Nieto y al equipo de fábrica Derbi. Pese a que su estado de salud no es el más óptimo pasó toda la mañana firmando autógrafos ya que la gente no paraba de solicitárselos. Otros expilotos ilustres que pudimos ver y que no son habituales en este tipo de eventos fueron al murciano Ángel González Granja y al valenciano Pepito Giménez, aunque ambos sin moto y como espectadores.

Por lo que respecta a la exhibición, la participación fue nutrida en todas las cate­gorías programadas, aunque una vez más el agua fue la triste protagonista y un fuerte aguacero impidió la celebración de la última

manga de todas las cilindradas convoca­das. La participación alicantina fue masiva y, como es lógico, no podían faltar además de los locales Joaquín Rovira y Eugenio Toledo, los habituales Santi Botella, Javier y Esteban Fullana, junto a Francisco Santacruz "El Bu­llas" que en la actualidad, a sus 63 años de edad, es líder del Campeonato Territorial de Clásicas. A destacar la participación de Elias Durendez, al cual hacía mucho tiempo que no veíamos montado en una moto de carreras.

Digna de mención, tanto por su rele­vancia como pilotos como por no ser ha­bituales a este tipo de pruebas, fue la de los cartageneros Manolo Hernández con su Honda del mundial de 1991 y Paco Garre que participó durante más de veinte años en el campeonato de España y que pese a no tener un amplio palmarás, es respetado y admirado por todo el mundo siendo con­siderado como el Galí del nacional, y que para este evento acudió con una preciosa Ringhini. Valencia tuvo una amplia represen­tación entre la que hay que destacar entre otros a Paco Román, Vicente Llinares "El Percalero", Vicente Peris "El Caragol", An­tonio Olmos, Eduardo Granell y JM Muñoz "Macaper". Igualmente se ha convertido en habitual la participación de Begoña Loizaga quien con su Montesa 175 es capaz de rodar más rápido que muchos de sus rivales.

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