Mapa del Metro de Santiago de Chile

Santiago de ChileSantiago es la capital de la Regin Metropolitana y de Chile. La regin Metropolitana es la ms pequea del pas; aqu se encuentra el principal centro poltico-administrativo, financiero y cultural de Chile. Est regin se caracteriza por su potencial de recursos hdricos, mineros y tursticos.

El diseo original de la ciudad consideraba 35 manzanas en torno a una Plaza de Armas y limitaba a ambos costados con los dos brazos del ro Mapocho, uno de los cuales es hoy la Avenida Libertador Bernardo OHiggins, principal arteria santiaguina. Aunque es generalmente considerado por sus habitantes como una nica gran ciudad, Santiago de Chile es una conurbacin que incluye a 26 comunas de manera ntegra y a 11 comunas en forma parcial. La mayor parte de la metrpolis se encuentra dentro de la Provincia de Santiago, con algunos sectores perifricos dentro de las provincias del Maipo, Cordillera y Talagante.

En la actualidad, Santiago se ha convertido en una ciudad moderna, que concentra gran parte de la actividad cultural, econmica, industrial y comercial del pas. En su rea cntrica se ubican los edificios antiguos, las sedes de las instituciones ms importantes, los museos y monumentos destacados, que representan gran parte de la historia de la ciudad y del pas.

Vista satelital de Santiago de Chile.

Ubicacin de la ciudad dentro del Cono Sur.Evolucin de santiago de Chile en los ltimos 17 aos:Con el inicio de la Transicin en 1990, la ciudad de Santiago ya sobrepasaba los cuatro millones de habitantes, que habitaban preferentemente en la zona sur: La Florida era seguida en nmero de habitantes por Puente Alto y Maip. Durante gran parte de esta dcada, y como producto del crecimiento econmico de la poca, el desarrollo inmobiliario en estas comunas se debi en gran medida a la construccin de conjuntos habitacionales para familias de clase media, lo que tambin sucedi en otras comunas de la periferia, como Quilicura y Pealoln. En las dcadas anteriores, el sector nororiente de Santiago se haba desarrollado notablemente. Mientras el eje de Avenida Providencia se consolidaba como un eje comercial, las familias de grandes recursos comenzaron a avanzar progresivamente hacia la precordillera, aumentando la poblacin de Las Condes y dando origen a nuevas comunas como Vitacura y Lo Barnechea. Sin embargo, a partir de los aos 1990, el llamado Barrio Alto se convirti en un polo de atraccin para la construccin de innovadores edificios de gran altura donde se establecieron las principales empresas y corporaciones financieras, dando origen a un moderno y pujante centro empresarial conocido como Sanhattan.

La partida de las principales empresas hacia el Barrio Alto y la construccin de centros comerciales de magnitud en toda la ciudad, generaran una crisis en el centro urbano, cuyas autoridades implementaron diversas medidas para revitalizarlo, como convertir las principales calles comerciales en paseos peatonales (como el Paseo Ahumada) y se instituyeron beneficios tributarios para la construccin de edificios residenciales, atrayendo nuevamente a un nmero importante de habitantes, principalmente adultos jvenes. Por otro lado, la pobreza comenz a bajar de manera considerable, pero manteniendo la fuerte dicotoma entre la pujante urbe globalizada y los barrios marginales dispersos a lo largo de la capital. Ejemplo de ello es Huechuraba, en cuyo territorio se encuentran campamentos de familias de escasos recursos y condominios exclusivos.

A pesar de la marcada divisin entre estratos sociales, la ciudad comienza a enfrentar a partir de los aos 1990 una serie de diversos problemas generados por el desordenado crecimiento de la ciudad. La contaminacin atmosfrica alcanz niveles crticos y una capa de smog se instal sobre la ciudad, principalmente en los meses de invierno, por lo que las autoridades debieron establecer medidas regulatorias tanto a la contaminacin producida por fuentes industriales como por fuentes mviles, introduciendo la restriccin vehicular a los automviles. Adems, debido a la gran extensin de la ciudad, el sistema de transporte no era eficiente. Por ello, el Metro fue ampliado considerablemente, extendiendo las lneas ya existentes y creando tres nuevas entre 1997 y 2006 en el sector suroriente de la ciudad, mientras que hacia el ao 2010 deberan estar funcionando una nueva lnea hacia Maip y una extensin hacia Las Condes, dejando al ferrocarril metropolitano con una extensin cercana a los 105 km. En el caso de los autobuses, el sistema fue reestructurado a comienzos de los aos 1990, pero no lograron ser corregidos los problemas existentes, por lo que a comienzos de los aos 2000 se dise un plan maestro de transportes conocido como Transantiago, que se implementara el 10 de febrero de 2007, enfrentando una serie de complicaciones que no han sido resueltas hasta el da de hoy.

A medida que entra en el siglo XXI, Santiago persiste en su acelerado desarrollo. Diversas autopistas urbanas han sido construidas, mientras el Barrio Cvico fue renovado con la creacin de la Plaza de la Ciudadana con el fin de conmemorar el bicentenario de la Repblica. Adems, el desarrollo de edificios de altura en la zona oriente ha continuado culminando con la construccin del primer rascacielos, Costanera Center, a inaugurarse en 2009.Ubicacin geogrfica:

Santiago esta ubicado a 567 metros sobre el nivel del mar, en la zona central de Chile; a 2.501 kms. al sur de Arica, la ciudad ms septentrional del pas, y a 3.141 kms. de Punta Arenas, la ciudad ms austral de Chile. 100 kms. la separan de la costa del Ocano Pacifico y 40 kms. de la Cordillera de Los Andes.

Santiago se encuentra aproximadamente en las coordenadas 332616S, 703901O .Numero de habitantes

Santiago de Chile tiene una poblacin de 5.428.590 habitantes (censo 2002) lo que equivale a cerca del 35,9% de la poblacin total del pas. De acuerdo a dichas cifras, Santiago adems es la sptima ciudad ms habitada de Amrica Latina y una de las 45 reas metropolitanas ms grandes del mundo.[

Evolucin de la poblacin de Santiago de Chile entre 1860 y 2020.

Distribucin de la poblacin:

Debido a la gran expansin que ha tenido Santiago a lo largo de su historia, su poblacin ha expandido los lmites iniciales de la ciudad desde el cerro Santa Luca hasta sectores de la precordillera y las riberas del ro Maipo por el oriente hasta los llanos de Maip por el poniente. Esto ha provocado un constante desplazamiento de los principales centros de concentracin de poblacin desde el centro, que ha adoptado el estilo de un distrito financiero, hacia la periferia.

En la actualidad, gran parte de los habitantes se localizan en los sectores perifricos, teniendo las comunas de Puente Alto, La Florida (en el sector suroriente) y Maip (por el surponiente) sobre 400.000 pobladores cada una, duplicando la cantidad de habitantes de la comuna de Santiago. Al analizar las cifras de crecimiento demogrfico, las comunas centrales como Santiago, Independencia o San Joaqun tienen cifras negativas, mientras las perifricas superan con facilidad el 4% e incluso el 20% como en el caso de Quilicura, en el extremo norponiente.

La expansin de la ciudad ha generado tambin la notoria diferenciacin entre los distintos sectores de la ciudad. As por ejemplo, el sector nororiente (agrupando generalmente a las comunas de Providencia, Vitacura, Las Condes y Lo Barnechea) se ha consolidado como refugio de la clase ms acomodada, convirtindose en el lugar con mejor calidad de vida del pas. [ Los sectores perifricos, tanto del surponiente como del suroriente ms Quilicura, se han desarrollado de la mano con el crecimiento de la clase media desde los aos 1980, mientras las clases de menos recursos se localizan en diversas comunas del sector sur, norte y norponiente de la capital. De acuerdo a la encuesta CASEN del ao 2006, aproximadamente el 10,44% de los habitantes de Santiago viven bajo la lnea de la pobreza.[]rea Promedio

La ciudad se extiende por una superficie de 641,4 km.

UrbanismoEn la actualidad, la ciudad de Santiago se expande a lo largo de treinta y seis comunas de acuerdo al Instituto Nacional de Estadsticas; veintisis de stas estn completamente urbanizadas y las restantes de manera parcial. De las 36 comunas, estn las 32 que conforman la provincia de Santiago, dos de la provincia de Cordillera y una de la de Talagante y de la del Maipo. A stas se suman las localidades de Las Obras y Las Vertientes, pertenecientes a la comuna de San Jos de Maipo, y que han sido absorbidas por el Gran Santiago.

CerrillosLas CondesPudahuel

Cerro NaviaLo BarnecheaPuente Alto

ConchalLo EspejoQuilicura

El BosqueLo PradoQuinta Normal

Estacin CentralMaculRecoleta

HuechurabaMaipRenca

IndependenciauoaSan Bernardo

La CisternaPadre HurtadoSan Joaqun

La FloridaPedroAguirreCerdaSan Miguel

La GranjaPealolnSan Ramn

La PintanaPirqueSantiago

La ReinaProvidenciaVitacura

Transporte colectivo

Taxis: Tienen taxmetro y cobran a partir de una tarifa base que aumenta segn la cantidad de metros recorridos. Circulan las 24 hrs.

Metro de Santiago: Santiago cuenta con tres lneas que cruzan la ciudad. Su horario de funcionamiento es de lunes a sbado, de 06:30 a 22:30 hrs.; domingos y festivos, de 08:00 a 22:30 hrs. El sistema de tarifa es con Boleto Unitario Tarjeta Multiva cuyo valor cambia de acuerdo al horario de viaje.El Metro de Santiago es uno de los transportes subterrneos ms modernos del mundo. Diariamente ms de 2,4 millones de personas transitan por sus cinco lneas (1, 2, 4, 4A y 5), las cuales se extienden por ms de 84 kilmetros y 89 estaciones. En noviembre de 2005 se inaugur la Lnea 4, que une a la comuna de Puente Alto con el centro y sector oriente de Santiago. Esta nueva lnea va conectada con una ramal, la Lnea 4A, que fue entregada al pblico el 16 de agosto de 2006. A fines de ese ao debut la extensin norte de la Lnea 2, atravesando la ciudad y conectando a la comuna de Huechuraba con el centro y la comuna de La Cisterna.

Siguiendo con el plan de desarrollo del Metro, durante el gobierno de Ricardo Lagos se decidi que para el ao 2009 el ferrocarril llegue a Maip (extendiendo hacia el surponiente la Lnea 5) y a Las Condes (extendiendo hacia el oriente la Lnea 1, con al menos 3 estaciones, llegando hasta el Pueblito de Los Dominicos). Para esa fecha, Metro contar con ms de 105 kilmetros de red.

Segn las encuestas de opinin y medios de comunicacin, el Metro de Santiago es un transporte rpido, limpio, eficiente, moderno y seguro, a pesar de que en los ltimos aos el servicio ha experimentado graves problemas de congestin en horas punta.Uno de los mayores desafos que enfrenta el Metro de Santiago en la actualidad es su rol como articulador del proyecto de Transantiago, el cual est en pleno funcionamiento desde el 10 de febrero de 2007. De acuerdo a los clculos de la empresa, el nmero de pasajeros aumentara al doble desde esa fecha, por lo que el Metro trabaj varios meses antes con una fuerte campaa publicitaria y una importante inversin para evitar el colapso de la red debido a la explosin de la demanda. Las principales medidas incluyen mejoras en la infraestructura de acceso a las estaciones, la llegada de 11 nuevos trenes, reasignacin de stos entre las lneas y reacondicionamiento de los carros.[]Durante los primeros das de Transantiago, la gratuidad en el sistema de microbuses disminuy la demanda del Metro, pero con el paso de los das, el nmero de usuarios aument a los niveles esperados, generando grandes aglomeraciones en varias estaciones (principalmente de combinacin). La demanda alcanz una ocupacin del servicio de ms de 2,4 millones de usuarios por da y de entre 5 y 5,5 pasajeros por metro cuadrado, cifra similar a la del metro de Tokio, considerado como uno de los ms congestionados del mundo.

Para tratar de satisfacer la enorme demanda, el Metro decidi adelantar el inicio de su servicio a las 6.00 durante la maana desde el 1 de marzo y el da 10 de marzo, la Presidenta Michelle Bachelet anunci la extensin horaria de 22.30 a 23.00, con miras a la extensin definitiva hasta la medianoche. A ello se sumaron diversas medidas aplicadas durante el ao como el establecimiento de servicios expresos en la Lnea 4 durante la maana, nuevos accesos en algunas estaciones y el aumento de la carrocera en la Lnea 1.

Buses Urbanos: Existen diversos recorridos por la ciudad de Santiago. El pasaje se cancela al conductor del bus. En el centro de Santiago existen paradas diferidas debidamente sealizadas y su horario de funcionamiento es de 06:00 a 23:00 hrs., aproximadamente.

Buses Interurbanos: Hay 4 terminales de buses con salidas al norte y sur del pas e internacionales.

Transantiago: Actualmente est en marcha el plan Transantiago, implementado el 10 de febrero de 2007, un programa que constituye una revolucin en el transporte capitalino, con la renovacin progresiva de la flota de buses urbanos, como tambin de sus paraderos y sistema de pago, que implica la utilizacin de una tarjeta inteligente y complementada con el Metro de la ciudad.

Destinado a cambiar por completo la organizacin del transporte colectivo existente en la urbe, Transantiago comenz a operar en una primera etapa desde el 22 de octubre de 2005, siendo completada el 10 de febrero de 2007, fecha en que se realiz la transicin definitiva al nuevo sistema, el cual tiene un plazo para la implementacin de nuevos buses, recorridos e infraestructura hasta el ao 2011.

Transantiago reform por completo la malla de recorridos de las antiguas micros, diseando un sistema basado en el uso de servicios alimentadores y troncales, en conjunto con el Metro de Santiago. Para ello, se desarroll una enorme inversin en infraestructura y flota vehicular, y adems se estableci el uso de una tarjeta inteligente con el fin de establecer un sistema tarifario integrado, la tarjeta Bip!.

Bus del sistema de transporte pblico Transantiago.

Sistema de autopistas

Estan totalizan ms de 210 km dentro de la ciudad y utilizan el sistema de peaje de Flujo Libre (free flow). Estas autopistas enlazan los extremos de la ciudad, atravesando el centro y sus zonas comerciales.Las autopistas urbanas de Santiago de Chile, son una red de cuatro modernas autopistas urbanas pagadas de alta velocidad que en el futuro ayudarn a mitigar la congestin vehicular existente en la ciudad, disminuyendo el tiempo de traslado. Algunas de estas autopistas ya se encuentran en funcionamiento, mientras que otras todava estn en construccin.

El diseo de las autopistas contempla por lo general vas rpidas (diseadas para altas velocidades, protegidas del exterior, afectas a cobro), tambin llamadas vas expresas; y las calles de servicio, para el flujo local, completamente gratuitas. Para cumplir con los estndares de una autopista, fue necesaria la expropiacin de terrenos aledaos a la construccin.

Las cuatro autopistas urbanas de Santiago son:

Autopista Central (Norte - Sur)

Autopista Costanera Norte (Oeste - Este)

Autopista Vespucio Norte Express (Noroeste - Noreste)

Autopista Vespucio Sur (Suroeste - Sureste)

En construccin:

Radial Nororiente

Tnel San Cristbal

Acceso Sur a Santiago

En etapa de diseo

Autopista Vespucio Oriente

Costanera Central

Costanera Sur

Autopistas Interurbanas de Santiago:

Autopista del Aconcagua (Santiago - Norte del Pas)

Autopista Los Libertadores (Santiago - Los Andes)

Autopista del Pacfico (Santiago - Valparaso y Costa)

Autopista del Sol (Santiago - San Antonio y Costa)

Autopista del Maipo (Santiago - Sur del Pas)

Autopista Central - Sistema Norte Sur

La Autopista Central, se extiende de norte a sur en la capital, y contempla 60,5 km de longitud: 39,6 km correspondiente a la Ruta CH-5, y 20,9 km correspondientes a la Avenida General Velsquez (Ruta CH-74). Algunos sectores se encuentran en operacin desde el 1 de diciembre de 2004. Para fines de 2006 ya se encuentra en funcionamiento el eje completo, cruzando la metpolis en no ms de 30 minutos, desde la unin con el eje Norte Sur en San Bernardo, por el Sur (Ruta CH-5 Sur) y por el Norte, en Renca, volvindose a conectar con el eje citado que en ese tramo ya se conoce como Ruta CH-5 Norte.

Es una de las primera autopistas en el mundo en operar con el sistema de peaje en movimiento Free flow.Autopista Central - Sistema Norte-Sur

Identificador nacional:CH-74 / CH-5

Operador:Soc. Concesionaria Autopista Central S.A.

Tiempo de concesin:360 meses

Monto de inversin:US$ 455.000.000 (segn oferta tcnica).

Tipo de peaje:automtico (Free flow).

Nmero de pistas:3

Longitud60,5 Km

Eje Norte-Sur

Este tramo se ubica entre el enlace de la Ruta CH-5 y Avenida Amrico Vespucio Norte, en la comuna de Quilicura, y el extremo norte del Puente Maipo, en la comuna de San Bernardo. Cuenta con 49 pasos superiores e inferiores, dos puentes, 19 pasarelas peatonales y 114 hectreas de reas verdes. Atraviesa 11 comunas. Es la ruta ms concurrida de los dos tramos de la Autopista Central ya que circula ms cerca del centro de la capital y por ms sectores habitacionales. El tramo que recorre la comuna de Santiago, lo hace en conjunto con la lnea 2 del Metro. Su hito 0 est en el paso bajo nivel de Alameda, donde se divide entre norte y sur.

En los alrededores de sta ruta podemos encontrar lugares destacados de la capital como el Museo Nacional de Historia Militar, el Palacio Cousio, el Parque O'Higgins y el Centro de Justicia de Santiago.

Eje General Velsquez

Su identificador nacional es Ruta CH-74. Se extiende desde 1,7 km al sur del nudo Quilicura, por el norte, hasta el sector Las Acacias por el sur, con una longitud de 20,9 km (en ambos puntos se conecta al eje norte-sur). Cuenta con 32 pasos superiores e inferiores, diez trincheras, dos plazas terraza, tres puentes, seis pasarelas peatonales y 60 hectreas de reas verdes. El hito ms importante de este eje es el paso bajo nivel que atraviesa la Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins, el cual, desde mediados de 2006 ya se encuentra en funcionamiento. En su recorrido atraviesa 8 comunas del Gran Santiago.

Este brazo de la Autopista Central, tiene una importancia crucial para el proyecto Portal Bicentenario, el cual ya est en construccin pues lo bordea en toda su longitud y le permitir una rpida conexin con otros puntos de la capital.Costanera Norte - Sistema Oriente Poniente

El proyecto Costanera Norte se extiende conectando el sector nororiente de Santiago con el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Bentez y la Ruta CH-68, que une Santiago con Valparaso. Fue inaugurada el 12 de abril de 2005 y a partir del da 13, comenz a hacerse efectivo el cobro.

Costanera Norte - Sistema Oriente-Poniente

Identificador nacional:'

Operador:Soc. Concesionaria Costanera Norte S.A.

Tiempo de concesin:30 aos

Monto de inversin:US$ 384.000.000 (segn oferta tcnica)

Tipo de peaje:automtico (Free flow).

Nmero de pistas:3

Longitud41,75 Km

Eje Oriente-Poniente

Este eje es la Costanera Norte en s, empezando por la ribera norte del ro Mapocho, entre el puente La Dehesa (comuna de Lo Barnechea) en el sector nor oriente de la capital, y terminando en Amrico Vespucio Poniente (comuna de Cerro Navia) en la interseccin con la Ruta CH-68 Santiago/Valparaso, en el sector poniente. Contempla un tnel bajo el cauce del ro Mapocho, en una extensin de 4 km, en el sector Bellavista - Vivaceta, y un tramo de 2,7 km al costado norte del actual cauce del ro, entre Los Saldes y Bellavista. Extensin: 35 km y 3 pistas por sentido, incluyendo 24 enlaces, 7 atraviesos, 14 puentes y pasarelas peatonales. Atraviesa 11 comunas.

Eje Kennedy

Este eje tiene una longitud de 7,4 km y consiste en un mejoramiento de la existente Avenida Kennedy, entre Avenida Tabancura (Nudo Estoril), en la comuna de Las Condes, hasta el puente Lo Saldes (Nudo Lo Saldes), en la comuna de Vitacura. Sus obras ms importantes son la construccin en desnivel del enlace Estoril, mejoramiento y construccin de 3 hectreas de reas verdes y un sistema de iluminacin en su trazado.

Vespucio Norte Express

Autopista Vespucio Norte Express conecta el sector de El Salto (comuna de Huechuraba), con la Ruta CH-78 Santiago/San Antonio, a travs de la Avenida Amrico Vespucio. Contempla una longitud de 29 km de doble calzada, 25,5 km de calles de servicio, cuatro puentes, 20 estructuras entre pasos a desnivel y enlaces, 25 pasarelas peatonales, 22 paneles de informacin dinmica y vallas segregatorias de vas expresas en toda su longitud. Fue inaugurada el 4 de enero de 2006.

Vespucio Norte Express

Identificador nacional:CH-70

Operador:Vespucio Norte Express S.A.

Tiempo de concesin:30 aos

Monto de inversin:US$ 320.000.000 (segn oferta tcnica)

Tipo de peaje:automtico (Free flow).

Nmero de pistas:3

Longitud29 Km

Autopista Vespucio Sur

La Autopista Vespucio Sur fue inaugurada el 29 de noviembre de 2005 y recorre la Avenida Amrico Vespucio entre Avenida Grecia en la comuna de uoa y la Ruta CH-78 Santiago/San Antonio, en la comuna de Maip. Cuenta con 29 pasarelas peatonales, 42 intersecciones desniveladas de las vas principales y secundarias, 15 porticos de cobro automatico, cruces peatonales cada 400 metros y 27 hectreas de nuevas reas verdes, plazoletas, glorietas, sectores de paseo, de descanso; adems de barreras acsticas donde hayan centros educacionales y colectores destinados al encauzamiento de las aguas lluvias. Parte del bandejn central de la autopista fue utilizado para la construccin de las Lneas L4 y LAA del Metro de Santiago, desde la rotonda Grecia hasta la estacin La Cisterna, en la interseccin con la Gran Avenida Jos Miguel Carrera.

Vespucio Sur

Identificador nacional:CH-70

Operador:Soc. Concesionaria Autopista Vespucio Sur S.A.

Tiempo de concesin:30 aos

Monto de inversin:US$ 270.000.000 (segn oferta tcnica)

Tipo de peaje:automtico (Free flow).

Nmero de pistas:3

Longitud23,5 Km

Autopista Central, en vista area

Cobro Electrnico de Peajes en la Autopista Costanera Norte en el centro de SantiagoTerminales

Terminal Santiago: Salidas al sur e internacionales (Avda. Libertador Bernardo OHiggins 3848 Metro Estacin Universidad de Santiago).

Terminal San Borja: Salidas al norte y zona central (San Borja 184 Metro Estacin Central).

Terminal Los Hroes: Salidas al norte, sur e internacional (Tucapel Jimnez 21 Metro Estacin Los Hroes).

Terminal Alameda: Salidas a Via del Mar, Valparaso, sur y norte (Avda. Libertador Bernardo OHiggins 3750 Metro Estacin Universidad de Santiago).

Ferrocarriles: Estacin Central. Salida de trenes al sur del pas.

Estructura Social Econmica

La ciudad de Santiago es el principal polo de desarrollo econmico de Chile y uno de los ms importantes de toda Latinoamrica. De acuerdo al Banco Central, el producto interno bruto de la Regin Metropolitana en 2005 fue de 24.461.582 millones de pesos chilenos (aprox. US$ 35.380 millones) y que era equivalente al 42,68% del PIB total nacional y de un 46,98% del PIB regionalizado nacional.[38] Esta cifra ajustada con la paridad de poder adquisitivo aumenta a US$ 91.000 millones lo que la ubica como la 53 ciudad con ms ingresos en el orbe y la cuarta a nivel latinoamericano (tras Ciudad de Mxico, Buenos Aires, Sao Paulo y Ro de Janeiro). Para 2020, su PIB (PPA) alcanzara los US$ 160.000 millones con una tasa de crecimiento anual efectiva de 3,8% y, aunque mantendra su posicin a nivel mundial, sera superada a nivel latino por Bogot y se ubicara slo un puesto arriba de Monterrey. El 79,81% del producto interno bruto regional proviene del sector terciario destacando que un 26,16% del PIB se origina nicamente gracias a los servicios financieros y empresariales y un 13,99% debido al comercio. La industria produce un 16,50% del PIB, el sector agropecuario apenas un 1,06% y la minera un 0,93% debido principalmente a la cuprfera Disputada de Las Condes. En cuanto a la generacin del valor agregado por sectores a nacional, en Santiago se genera un 45,22% del producido por el sector industrial, un 42,93% del sector de la construccin, 52,22% del sector transportes, un 64,37% del comercial y un 76,79% del sector financiero.[38]En Santiago se ubican las principales instituciones econmicas del pas, incluyendo la Bolsa de Comercio de Santiago (cuyo princial ndice burstil es el IPSA), y la gran mayora de las casas matrices de las empresas nacionales y transnacionales. Gracias a la firma de los tratados de libre comercio firmados desde los aos 2000 con Estados Unidos, la Unin Europea, China, Japn y Corea del Sur, entre otros, diversas empresas internacionales han usado a Santiago como plataforma de ingreso al mercado latinoamericano. Segn la revista Amrica Economa, Santiago es una de las mejores ciudades para hacer negocios en Latinoamrica, quedando en diversas oportunidades entre las primeras posiciones e incluso en 2007 empat en la primera posicin junto a Miami.

La capital es tambin un importante centro de desarrollo turstico a nivel nacional, al ser la principal puerta de entrada del pas a travs del aeropuerto internacional y el cercano paso trasandino Los Libertadores; ambos concentran el 55,2% del total de personas que ingresan al pas por ao, lo que equivale a 1.119.840 personas en 2005.[41] Adems, el principal destino turstico nacional: un estudio del Servicio Nacional de Turismo determin que el 52,3% de los turistas (tanto nacionales como internacionales) tenan como destino la categora "Santiago y sus alrededores", a los cuales se suma un 2,9% correspondiente a "Centros invernales", ubicados en su mayora al oriente de la capital.[42] A nivel regional, existen 216 establecimientos hoteleros que totalizan una capacidad de 9.240 habitaciones y 17.147 camas. Esta cifra ha estado en constante aumento desde los ltimos aos, especialmente en el rango superior a la categora de 3 estrellas debido al establecimiento de diversas cadenas internacionales.

Bibliografa

www.wikipedia.orgwww.ine.cl/canales/chilehttp://www.metrosantiago.cl/http://www.gobiernosantiago.cl/link.cgi/