RENOVACIÓN URBANA, PASEO GASTRONOMICO LAS CRUCES

SAYDA YAMILE ANGARITA ARDILA

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE DISEÑO BOGOTÁ

2014

RENOVACIÓN URBANA, PASEO GASTRONOMICO LAS CRUCES

SAYDA YAMILE ANGARITA ARDILA

Monografía como requisito para optar por el título de Arquitecto

Director: Ingeniero Oscar Eduardo Pinzón Vargas

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE DISEÑO BOGOTÁ

2014

Nota de aceptación:

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__________________________________ Firma del Director

Bogotá 28 de Noviembre de 2014

DEDICATORÍA

A mis padres, Esperanza Ardila Supelano y Marcos Gerardo Angarita Hernández Quienes fueron los que me guiaron y dieron las pautas para seguir este camino y lograr con existo todas mis metas propuestas. A mis hermanos, Néstor Giovanny Carreño Ardila, Lina Patricia Carreño Ardila, Diana Milena Angarita Ardila, Yenny Alexandra Angarita Ardila por darme su apoyo incondicional. A Oscar Alberto Gordillo Hernández por ser mi amigo y confidente por formar parte integral de este proceso, A mis profesores y a mis compañeros quienes aportaron un granito importante en mi crecimiento profesional y personal.

AGRADECIMIENTOS Agradezco a Dios y mi madre Esperanza Ardila porque desde el momento en que comenzó este camino siempre estuvieron allí apoyándome en los momentos más difíciles, brindándome su apoyo comprensión y cariño.

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………….… …15 1. CONTEXTO……………………………………………………………….….….17

1.1 Historia…………………………………………………………………….. ..17 1.2 ASPECTOS SOCIOECONOMICOS ……………………………….… …19 1.2.1. Población…………………………………………………………….……19 1.2.2. Socioeconómico……………………………………………………….….20 1.2.3. Vivienda……………………………………………………………………22 1.3. MARCO TEORICO DE REFERENCIA.................................................23 1.3.1 Las ciudades…………………………..……………………………….….23 1.3.2 El urbanismo……………………………………………………………....24 1.3.3. Sostenibilidad………………………………………………………….,…24 1.3.4. Habilitación y recuperación de zonas urbanas………………………..25 1.3.5. Interacciones arquitectónico-ecológicas……………………………….25 1.4 OBJETIVOS………………………………………………………………….27 1.4.1 General……………………………………………………………………..27 1.4.2. Específicos…………………………………………………….……….....27 1.5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………...28 1.5.1 El problema…………………………………………………………..…….28 1.5.2. Componentes del problema…………………………………………..…30 1.5.3. Acotamos el Problema…………………………………………….……..31 1.6 CARACTERIZACION DL LUGAR DE INTERVENCION………………..32 1.6.1 Estructura Ecológica…………………………….………………………..32 1.6.2 Llenos y Vacíos……………………………………………………………33 1.6.3. Tipología de manzana………………………….…………………..……34 1.6.4 Usos………………………………………………………………………...35 1.6.5 Alturas………………………………………………………………………36 1.6.6 Hitos y nodos………………………………………………………………37 1.6.7. Movilidad…………………………………………………………………..38 2. PROCESO…………………………………………………….……………….40 2.1 ANALISIS DE REFERENTES……………………………………………...40 2.1.1 estrategias de renovación urbana:22@barcelona……………………..40 2.2. DESARROLLO DEL PROYECTO………………………………………..42 2.2.1. Aplicar los criterios de sostenibilidad………………………………..…42 2.2.2. El equipamiento……………………………………………………….….43 2.2.3. Concepto Urbano…………………………………………………………43 2.2.4 Concepto Arquitectónico………………………………………………….44 2.2.5 Situación actual de la plaza de mercado de las cruces……….………45

2.2.6 Referente Arquitectónico…………………………………………………48 2.2.7 Estrategias Proyectadas………………………………………………….49 2.2.8. Usos del Circuito………………………….………..…………………….50 2.2.9. Alturas……………………………………………………………………..50 3. PROYECTO………………………………………………………………...…51 3.1 Descripción del proyecto …………………………………….…………….51 3.1.1. Diseño Urbano…………………………………………………………....51 3.1.2. Diseño Arquitectónico…………………………………..………………..52 3.1.3. Diseño Constructivo……………………………………………………...54 4. CONCLUSIONES…..………………...………………………………………58 BIBLIOGRAFIA………………………..………………………………………..59

LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Plano Topográfico Acotado de Bogotá…………………….........…………17

Figura 2: la fotografía carros abiertos……………………………………………….…18

Figura 3: localización del barrio las cruces…….……………………………………..28

Figura 4: Iglesia nuestra señora del Carmen………………………………....………29

Figura 5: Primera Bomba de gasolina la ciudad…………………………………...…29

Figura 6: Miscelánea de épocas……………………………………………………….29

Figura 7: Plaza de mercado Las Cruces………………………………………………30

Figura 8: Convento de San Agustín……………………………………………………30

Figura 9: Estructura Ecológica principal……………………………………………….32

Figura 10: Estructura Ecológica Las Cruces……………………………………… …32

Figura 11: llenos y vacíos…………………………………………………………..…..33

Figura 12: Tipología de manzanas…………………………………………...………..34

Figura 13: Usos…………………………………………………………………………..35

Figura 14: Alturas………………………………………………………………………..36

Figura 15: Hitos y Nodos…………………………………………..……………………37

Figura 16: Movilidad……………………………………………………………………..38

Figura 17: Proyección Vial………………………………………………………………39

Figura 18: Estrategias de Renovación Urbana: 22@ Barcelona……………….......40

Figura 19: Maqueta del concepto Urbano…………………………………………….43

Figura 20: Concepto de usos y permeabilidad………………………………………..44

Figura 21: Localización Plaza de Las Cruces…………………………………………46

Figura 22: Planta Plaza de Las Cruces……………..…………………………………46

Figura 23: Cubierta Plaza de Las Cruces…………………………………..…………47

Figura 24: Fachada Oriental Plaza de Las Cruces……………………………………47

Figura 25: Fachada Norte Plaza de Las Cruces…………………………………..…47

Figura 26: Concepto Arquitectónico del equipamiento…………….………………..48

Figura 27: El Mercat de la Boquearía, en las Ramblas………………………………48

Figura 28: Mercado de Santa Caterina, BCN…………………………………………48

Figura 29: llenos y vacíos……………………………………………………………..…49

Figura 30: llenos y vacíos de la propuesta y localización……………………………49

Figura 31: Estado actual del lugar de intervención……………………………………49

Figura 32: Alturas comercio y viviendas……………………………………………….50

Figura 33: Alturas Equipamiento…………………….………………………………….50

Figura 34: Planta de Localización del proyecto……………………………………….51

Figura 35: Planta Arquitectónica Nivel -3.40………………………………………….52

Figura 36: Corte Urbano Longitudinal…………………………….……………………52

Figura 37: Corte Urbano transversal…………………………….……………………..52

Figura 38: Planta nivel más 3.40……………………………………………………….53

Figura 39: Planta nivel más 6.10……………………………….………………………53

Figura 40: Corte Arquitectónico A-A…………………………………………………...54

Figura 41: Corte Arquitectónico B-B…………………………………………………...54

Figura 42: Corte Arquitectónico C-C…………………………………………………..54

Figura 43: Fachada internas……………………………………………………………54

Figura 44: Fachada………………………………………………………………………54

Figura 45: Planta de cimentación………………………………………………………55

Figura 46: Planta de Columnas………………………………………………………...55

Figura 47: Detalle placa de entrepiso……………………….…………………………56

Figura 48: Detalle del ascensor………………………………….……………………..57

Figura 49: Detalle de ventilación e iluminación…………………………..…………..57

LISTA DE GRAFICOS

Grafico 1: Población y densidad Poblacional por UPZ………………………………20 Grafico 2: Índice de propiedad horizontal por UPZ…………………………………..22 Grafico 3: Participación de componentes en el déficit cuantitativo………………….22 Grafico 4: Participación de componentes en el déficit cualitativo…………………..23

LISTA DE TABLAS Tabla 1: Índice de condiciones de vida santa fe, 2011………………..……………..21

LISTA DE ANEXOS

Anexos A. Memoria Urbana………………………………………………..............….60 Anexos B. Fotografías de la maqueta…………………………………………………60 Anexos C. Fichas Arquitectónica, Urbana y Constructiva………………..….……...63

RESUMEN

Renovación urbana, Paseo Gastronómico Las Cruces es una propuesta urbano arquitectónica que pretende cambiar la percepción que se tiene de un sector determinado de la ciudad, el barrio Las cruces el cual posee un valor incalculable debido al encanto de su historia y desarrollo cultural. Dicha renovación se desarrolla a partir del uso de elementos como el hábitat y la sostenibilidad, los cuales facilitan la integración al sector de pautas arquitectónicas que fortalezcan y enriquezcan el sentido de pertenencia e identidad de sus habitantes y la población flotante. Esta intervención consta del diseño de barras que tienen como función proteger los bienes patrimoniales con que cuenta el sector y la creación de viviendas nuevas respetando e integrando una estructura verde que se articula con el resto de la ciudad. Además se complementa con un elemento arquitectónico que desempeña el papel de equipamiento socioeconómico el cual fortalece el reconocimiento histórico- cultural del sector. Palabras Clave: hábitat, sostenibilidad,

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INTRODUCCIÓN

Refiriéndose históricamente al primer barrio obrero de la ciudad de Bogotá, Las cruces representa una pieza importante en el desarrollo y consolidación de la identidad de los ciudadanos que la habitan. Fundado en 1726 (siglo XVIII) por un grupo de rancheros que se asentaron en el lugar y construyeron la capilla de las cruces .localizada en el centro histórico de la ciudad, el barrio las cruces comprende una agrupación de construcciones que conforman parte clave del patrimonio de la humanidad y huella significativa de la identidad santafereña. En la actualidad el desarrollo de la ciudad demanda una modernización de espacios; es decir una reestructuración de las áreas comunes por las que transiten cientos de habitantes y por la cual se espera transiten miles de visitantes.

Dada la condición de abandono por parte del gobierno distrital, las cruces se ha convertido a través de los años en un área insegura y de mucha vulnerabilidad, ya que las condiciones de hacinamiento (por parte de la población desplazada y habitantes de la calle) malogran la estructuración económica del sector y transgreden la identidad y sentido de pertenencia por él; lo anterior evidenciando claro deterioro de las edificaciones e iconos que allí se encuentran.

De acuerdo con lo expuesto, y teniendo en cuenta Las evidencias sobre el deterioro de la zona expuestas de manera gráfica en el cuerpo del documento, así como los planteamientos urbanísticos, arquitectónicos y constructivos del mismo; se plantearan las estrategias y componentes requeridos para la renovación de los espacios arquitectónicos de dicho sector, mediante la mejora de espacios, la apropiación del lugar por parte de sus habitantes y de los ciudadanos, por medio de la planificación urbanística sostenible, rescatando los aspectos ambientales que influyen en el medio que se va a intervenir, incorporando las modificaciones y las nuevas edificaciones de acuerdo con las necesidades ambientales y poblacionales de las cruces, para así articular la habitabilidad, sostenibilidad y el aprovechamiento del medio sin olvidar los aspectos de cuidados ambientales que sean requeridos para hacer amenos los espacios,

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Gracias a los aspectos anteriormente descritos y de acuerdo con la intervención realizada se busca incrementar el flujo de visitantes y el mejoramiento socioeconómico. Igualmente incrementar el interés sobre este sector. Interés que recae sobre la recuperación de lo agradable de la memoria de la ciudad, convirtiendo este espacio en un área confortable y segura.

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1. CONTEXTO

1.1. HISTORIA Las cruces nacen cuando en el paisaje aparece una capilla que lleva este nombre ubicada a orillas del rio San Agustín, donde actualmente se encuentra la carrera 10 con avenida 6, su historia de la época colonial es vaga, siendo lo más relevante la aparición de unas cuantas edificaciones las cuales proyectaban la ciudad hacia el sur; se decidió trasladar dicha capilla debido al gran deterioro producto de los múltiples terremotos de fínales del siglo XVIII, a su actual ubicación por el camino real hoy carrera 7 en el año de 1832.

Para 1810 el barrio ya estaba conformado por un conjunto de viviendas de tipo semi-rural a orillas de la quebrada de San Juanito. Por su estructura administrativa y formal, en 1848 este empieza a aparecer en los planos de la época, siendo representados la conformación física de la plaza y sus alrededores, la cual estaba determinada por la explotación de materias primas como la arcilla para la elaboración de tejares y las ladrilleras artesanales que antecedieron a las fabricas industrializadas que aparecerían en el siglo 19 y el tranvía. Además de las tres determinantes topográficas como lo son la ubicación entre la sabana, los cerros orientales y los ríos que bajan de ellos.

Figura 1: Plano Topográfico Acotado de Bogotá

Figura 1: Beltrán Beltrán Lina c. “las cruces arqueología de recuerdo de una ciudad”. Internet (https://www.google.com.co/search?q=plano+topografico+acotado+de+bogota)

Rápidamente barrios como las cruces, Lourdes, Belén y San Cristóbal, se convirtieron en explotadores del terreno natural para la obtención de madera que se utilizaría posteriormente en los hornos, por ende se encargaron de desaparecer la

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capa vegetal y fértil de la zona existente y sus alrededores; En 1890 contaban con 22 tejares o ladrilleras entre las que se destacaban la Ricardo Calvo y la Roberto Mc Dowell, los oficios artesanales como la carpintería, las tenerías, herrerías y la platería establecieron el estatus del barrio, convirtiéndolo en el primer proveedor de materiales para la construcción a finales del siglo 19 y comienzos del siglo 20.

Figura 2: la fotografía carros abiertos

Figura 2: la fotografía tomada en 1947, muestra unos de los carros abiertos originales de 1908 (al mankoff) http://www.tramz.com/co/bg/t/ts.html

Para el año de 1885 se construye y pone en funcionamiento el tranvía, con su estación terminal en el parque principal de las cruces, evento que en 1890 ayudó a consolidar el barrio. Posteriormente su trazado se extendió desde San Cristóbal hacia el sur hasta llegar al recién construido barrio de clase media Luna Park, transformando la vocación inicial del barrio de terminal a estación de paso obligatorio; dándole espacio a la población de estratos medio y bajos de hacerse parte del sector ya que aquí se ubicaban sus lugares de trabajos propiciando la compra y en algunos casos el alquiler de dichas viviendas. Hasta 1890 el barrio fue una conformación legal y al mismo tiempo elevada a categoría de Vicaria Eclesiástica, reconocimiento muy importante, ya que a finales del siglo 19 la división política de la ciudad tenía como punto de referencia las parroquias, dando a la población y la organización urbana cierta importancia.

Para el siglo XX la construcción de viviendas para alquiler parcial o total tubo un auge inimaginable convirtiéndose en un negocio muy rentable, para ello hasta los diarios anunciaban esta actividad del barrio, “LA SOCIEDAD DE INQUILINATOS: CONSTRUYE EDIFICIOS, MEJORA LAS CONDICIONES DE VIDA HACIENDO ESTUFAS E INCORPORANDO INODOROS A LAS CONSTRUCCIONES Y A LA

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VEZ FUNCIONA COMO INMOBILIARIA” 1 La estructura del barrio empezó a verse afectada cuando aparecen las construcciones, cuarteles militares en la zona, puesto que estos equipamientos demandan otro tipo de necesidades tales como talleres de mecánica, fábricas de municiones militares y casa de lenocinio, entre otros. Para los años 20 aparece una de las construcciones más importante del sector La plaza de mercado, que aún hoy se conserva, gracias a políticas oficiales, ya que dichas construcciones o equipamientos aparecen para cubrir la demanda de un amplio sector en la ciudad.

La expansión del barrio presenta dos periodos, el primero cuando este ocupaba la parte baja de la carrera 10 hasta la 6 lo que se consideraba como una expansión del barrio vecino y uno de los más antiguos, la Santa Bárbara caracterizada por la implantación de grandes y generosos espacios los cuales se organizaban alrededor de un patio. Este sector fue uno de los puntos principales de las migraciones, aunque sus habitantes eran de clase acomodada (en su mayoría esta población estuvo presente hasta la primera década del siglo 20) lo que facilitaba el predominio del uso residencial y apoyo de servicios profesionales como médicos, abogados y odontólogos.

En la parte alta es decir entre la carrera 6 y la 3, se localizaron las industrias dándole la morfología a las manzanas y el trazado vial que hoy conocemos, esto debido a los recorridos de entrada y salida de insumos que se adaptaron a la topografía, marcando las calles en formas irregulares, además fue configurada a comienzos del siglo 20 en paralelo con la industria de extracción de materia prima. Otro aspecto determinante de esta zona es la sub división predial fragmentada con esto se generan viviendas más pequeñas y la arquitectura un poco más moderna aunque la ornamentación se mantiene de la misma manera, la población en su mayoría hacia parte de los artesanos y obreros.

1.2. ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS

La información consignada en este título corresponde a un reporte de la localidad de santa fe dirigida al barrio las cruces.

1.2.1. Población La población de la localidad de santa fe representa el 1.5% del total de habitantes del distrito, esto indica casi 383000 habitantes.2

1 Beltrán L. (Septiembre de 1901 )Tomado de Archivo General de la Nación, Sección Archivo Histórico Restrepo, fondo XI, rollo 81, “La Opinión” 2 Secretaria distrital de hábitat. (Diciembre de 2011). Diagnostico Localidad de santa fe sector Hábitat. Recuperación el 14 de noviembre de 2014, de secretaria Distrital de Hábitat.

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El grupo por edad está representado así:

-Entre 0 y 14 años = 24.1%

-Entre 15 y 34 años = 34&3

-Entre 35 y59 años =30%

- y mayores de 60 años =11.9%.

Según los estudios de la secretaria de hábitat más de la mitad de los habitantes corresponden a adultos y jóvenes adultos, esto quiere decir que disminuye la población infantil y jóvenes en 22.5% (entre 0 a 15 años) y 32.75 (entre 15 a 34 años), tiende a aumentar la población de adultos y adultos mayores (3 edad) en un 18% con edades entre los 35 a 59 años, es importante revisar que la estructura de la población está cambiando por ende también cambiara su demanda y requerimientos en cuanto a la vivienda y su entono.

La localidad de santa fe presenta una densidad inferior a la ciudad, con 154.22 habitantes por hectárea y el distrito con 180.19 habitantes por hectárea. Pero las diferencias las encontramos en las UPZ de Lourdes y las cruces su densidad es mayor que la del distrito (232.76 hab/ha y 254.74 hab/ha respectivamente), las nieves y sagrado corazón poseen una densidad menor (78.66 y 39.56 hab/ha respectivamente), en las cuales predomina el comercio. El barrio la macarena es netamente residencial ósea que su densidad es cercana a la de la ciudad.

Grafico 1: Población y densidad poblacional por UPZ

Fuente: proyecciones de población del DANE y SDP basados en el censo 2005 y área de las localidades en “conociendo las localidades” SDP 2009.

http://www.habitatbagota.gov.co/sdht/index.php?option=com_docman 3 Secretaria distrital de hábitat. (Diciembre de 2011). Diagnostico Localidad de santa fe sector Hábitat. Recuperación el 14 de noviembre de 2014, de secretaria Distrital de Hábitat. http://www.habitatbagota.gov.co/sdht/index.php?option=com_docman

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Esto demuestra que la localidad de santa fe muestra bajos índices en la población, pero los barrios como las cruces y Lourdes tienen gran concentración de habitantes.

1.2.2. Socioeconómicas

Para la medición de las condiciones socioeconómicas de una ciudad existen varios métodos, pero en este estudio hablaremos del método: Índice de Condiciones de Vida (ICV) este valora el estándar de vida mediante algunos componentes como: capital humano y descripción del hogar, los factores que la componen son: acceso, servicios, educación, capital humano, tamaño y composición del hogar y calidad de vivienda.4

Este estudio tiene un puntaje máximo de 100 puntos el alcanzar la totalidad de los punto quiere decir excelencia en la calidad de vida. (Ver tabla 1).

Tabla 1: Índice de condiciones de vida santa fe, 2011

Fuente: Encuesta multipropósito para Bogotá, 2011.

En esta tabla (1) podemos observar que la localidad de santa fe presenta buenas condiciones ya que está muy cercana al puntaje máximo. Esto quiere decir que tiene buenas condiciones de vida para sus habitantes, y en comparación con

Las otras localidades se encuentran en un buen promedio. Teniendo en cuenta los resultados del análisis del ICV, es importante prestar atención al hacinamiento, tanto mitigable (3 personas por cuarto) como no mitigable (4 personas por cuarto). Siendo este el mayor problema del hábitat que influye sobre la calidad de vida de los habitantes de la localidad.4

4 Secretaria distrital de hábitat. (Diciembre de 2011). Diagnostico Localidad de santa fe sector Hábitat. Recuperación el 14 de noviembre de 2014, de secretaria Distrital de Hábitat. http://www.habitatbagota.gov.co/sdht/index.php?option=com_docman

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En cuanto a la estratificación socioeconómica de la localidad los estratos se encuentran entre 2 y3 (48% y 32% respectivamente) el estrato 4 con un 16% y estrato 1 con un 4% de los predios.

Haciendo un análisis por hogar encontramos que un gran porcentaje lo tiene el estrato 2 con un 57.5% y el estrato 1 con un 7.3% mientras que los estratos 3 y 4 tienen 24.1% y 8.8%. En las UPZ Lourdes y las cruces tienen la totalidad de los estratos 1y 2, en la macarena se divide en estratos 2, 3 y 4, las nieves tienen un estrato 3 y los del sagrado corazón tienen un estrato entre 3 y 4.

1.2.3. Vivienda.

Según la secretaria distrital de hábitat para la localidad de santa fe hay 32.500 viviendas y 35.289 hogares esto quiere decir que el 1.61% hogares y el 1.55% viviendas a nivel de Bogotá, los hogares en la localidad son de 2.94 y en Bogotá es de 3,4 personas por hogar.

En las 32.500 viviendas, el 62.3% son apartamentos y el 32.6% casas el 5.1% corresponden a inquilinatos y casas de otros tipos

Grafico 2: Índice de propiedad horizontal por UPZ

Fuente: SPD-SIEE-DICE, Inventario de información en materia estadística sobre Bogotá, 2010

Los arriendo o sub arriendos son predominantes en este sector con un 45.9% de los hogares, seguido por 34.8% tiene vivienda propia en proceso de adquisición el 10.7%y el 3.9% vive en usufructo y el restante está bajo una modalidad diferente

Las viviendas existentes no son suficientes para albergar tanta población, adicional a esto no cumplen los estándares de calidad mínimos por ende el 14.2% se encuentra déficit en cuanto a la prestación del servicio de los mismo.5

5 Secretaria distrital de hábitat. (Diciembre de 2011). Diagnostico Localidad de santa fe sector Hábitat. Recuperación el 14 de noviembre de 2014, de secretaria Distrital de Hábitat. http://www.habitatbagota.gov.co/sdht/index.php?option=com_docman

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Grafico 3: Participación de componentes en el déficit cuantitativo.

Fuente: ECV 2003, 2007 y Encuesta Multipropósito para Bogotá 2011

El déficit lo podemos notar en la estructura, cohabitación y el hacinamiento; la estructura se refiere a los materiales con que se construyó la edificación que en muchos casos son precarios y no prestan la seguridad y protección que se espera, la cohabitación se refiere o más de una hogar por vivienda y el hacinamiento se presenta cuando hay 4 o más habitantes por cuarto, también lo podemos observar en la existencia o no existencia de los servicios públicos y en la calidad de los mismos.

Grafico 4: Participación de componentes en el déficit cualitativo

Fuente: ECV 2003, 2007 y Encuesta Multipropósito para Bogotá 2011

1.3. MARCO TEÓRICO DE REFERENCIA

1.3.1 Las Ciudades Nuestras ciudades han experimentado un acelerado proceso de crecimiento urbanístico en los últimos 50 años. En algunos censos se demuestra que entre 1951 y 2005 ha incrementado su porcentaje de participación del 39.5% a 75% sin duda este seguirá en ascenso al pasar de los años, En Latinoamérica, Colombia sobresale por ser un país de ciudades a diferencia de los demás que poseen una mega ciudad como por ejemplo Argentina (Buenos Aires), Chile(Santiago) y Perú(Lima), Esto debido a .los procesos que se desarrollaron durante los años 1930 y 1970 caracterizados por la industrialización y una vocación manufacturera a cinco ciudades como lo son: Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Bucaramanga, pero

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esta tendencia ha venido cambiando debido a la globalización, migración y el desplazamiento forzado dándole fortaleza la capital. En todas las áreas metropolitanas la magnitud de sus aglomeraciones demográficas y productivas tiene que ir de la mano con el crecimiento de la ciudad para poder satisfacer la demanda de los citadinos y la población flotante. Este crecimiento constante es un reto para los departamentos de control de la ciudad como por ejemplo alcaldías, concejos y cualquier entidad relacionada. En pocas palabras las ciudades deben ser sectores integrados y sostenibles, de lo contrario se convierten en fuente de situaciones negativas como el conflicto, la criminalidad y el aumento en el costo de transportes, tierras y contaminación.6

1.3.2 El urbanismo El patrimonio se refiere al conjunto de estructuras, espacios, bienes materiales e inmateriales que dan identidad a una nación, debido al paso del tiempo o por efecto del uso y medio ambiente, estos bienes demuestran un deterioro, y es aquí donde vienen las transformaciones básicas y/o necesarias, para efectos del desarrollo de este trabajo el barrio las cruces más exactamente de la plaza de mercado las cruces. Dicha transformación busca a partir de elementos como la sostenibilidad y amigabilidad con el medio, el desarrollo y funcionalidad de dichos espacios; para lo cual se requiere de elementos arquitectónicos y de ingeniería específicamente de los aspectos urbanísticos.

Recordemos que el urbanismo se define como el estudio de la planificación y ordenamiento de una determinada zona, y que a través del desarrollo de este se ha dejado de lado aspectos que ahora son determinantes a la hora de realizar una intervención como lo es el medio natural en el que se ubica, ya que establece como el vector fundamental de cualquier tipo de desarrollo, por lo anterior mediante un proceso que se maneja a paso lento se va incorporando el urbanismo actual como una disciplina o herramienta práctica en la planeación del territorio, que paulatinamente va generando cambios en nuestra cultura, con una determinante la cual es el medio ambiente siendo un factor importante en este desarrollo. Ya que el medio ambiente es considerado más que ruido, depuración de aguas, energía, residuos etc.

1.3.3 Sostenibilidad Otro de los aspectos básicos aplicables al planeamiento urbano es la sostenibilidad ya que el objetivo central del urbanismo es hacer compatible la buena calidad de

6 Ramírez J. y Parra R. metrópolis de Colombia: aglomeraciones y desarrollo, serie estudios y perspectivas, oficina de la CEPAL en Bogotá

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vida con el mínimo impacto negativo sobre los núcleos urbanos. Tomando como referencia el país vasco en su estructuración legal en cuanto a la normatividad y planeación urbana esta se basa en planes de sensibilización y consideración medio ambiental, generando el auto sostenibilidad a toda edificación, criterio que se tendrá en cuenta en el desarrollo y aplicabilidad en este proyecto.

1.3.4 Habilitación y recuperación de zonas urbanas. Anteriormente se comentaba la importancia de este criterio para el desarrollo del plan ideado, ya que resulta relevante para la aplicabilidad del proyecto uno de los puntos importantes, la innovación. Esta tiene el objetivo de buscar armonía y concordancia ambiental y aceptación social ya que hace referencia a la comprensión, exploración y explotación de terreno ya construido para redefinir un nuevo concepto de intervención arquitectónica.

Los beneficios que traen los conceptos de sostenibilidad e innovación están relacionados con involucrar generaciones venideras brindándoles opciones de concientización acerca de los recursos que se dispone en el momento, los cuales se podrían clasificar de la siguiente manera:

- recursos renovables naturales: recomposición de suelos hábitats y formas de vida en el planeta

- recurso cultural ( personas, interacciones, vías de comunicación) - bienes construidos o artificiales: patrimonio cultural, espacios, plazas y

recorridos ya planeados antiguamente. por lo tanto deteriorados, faltos de acompañamiento y seguimiento de los entes gubernamentales.

- Reutilización de espacios construidos funcionales para proyectos futuros que no generen malestar al ambiente colonial, siendo inalterable la armonía del estilo antiguo.

1.3.5 Interacciones arquitectónico-ecológicas:

Aunque la relación entre las ciudades y el mundo natural es un tema un poco tenue actualmente, la arquitectura se acerca cada vez más a esta, incorporando el diseño de estructuras autosuficientes con el fin de detener paulatinamente la expansión de la ciudad haciendo uso de gran cantidad de herramientas desde aquellas brindadas ya sea por la ciencia o por la tecnología, hasta las contempladas en los siguientes aspectos: - La planeación actual de la ciudad tiene relación directa con planeaciones

establecidas, es decir tiene que ver con el uso correcto del terreno y consumo del mismo.

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- Los rastros ecológicos denotan la cantidad de demanda que requiere una ciudad para su correcto sostenimiento y la fluidez de su funcionamiento teniendo en cuenta el área que se requiere para producir los recursos necesarios y de igual manera evitar incidentes con los residuos que se puedan generar.

- La capacidad de carga, puesto que el término “carga” denota el tamaño máximo de población, que, en determinada zona se puede sostener evitando perjuicios al medio ambiente, para ello se debe ejercer control sobre el uso de los recursos de acuerdo al contexto que se vaya a desarrollar allí (viviendas, oficinas, fábricas, etc.) Para prevenir futuras contaminaciones o incidentes ambientales.

- Él aprovechamiento correcto y ahorro de suelos promoviendo patrones arquitectónicos que incentiven el uso eficiente y adecuado del suelo. Esta idea se basa en reutilizar los suelos para implementar un equilibrio entre lo ya urbanizado y los recorridos abiertos de los espacios exteriores.

- En cuanto a la movilidad y el recorrido de los espacios, se debe concentrar en la minimización de desplazamientos innecesarios, usando espacios urbanos mixtos.

- Minimizar problemas presentes como el consumo de energía excesiva, la contaminación, congestión vehicular y congestiones peatonales deteriorando la sana convivencia; haciéndose necesario reforzamientos estructurales y sistemáticos de medios de transporte alternos y transporte público.

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 General.

Implementar una intervención urbana, arquitectónica y constructiva para amenizar espacios y representaciones visuales en el sector problema

1.4.2 Específicos.

- Diseñar una estructura arquitectónica que sea amigable con el sector, desde el

planteamiento de zonas de recreación y esparcimiento por medio de la rehabilitación de prados y zonas blandas

- Integrar las diversas actividades de la población por medio del desarrollo de zonas de trabajo y comercio como papelerías, cafeterías. Así como del sector vivienda y recreación.

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1.5 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.5.1 El Problema El barrio las cruces se ubica en la ciudad de Bogotá entre las calles: avenida carrera 10 hasta la carrera 3, y de la avenida calle 1 hasta las calle 3 y una parte de las avenida calle 6. Perteneciente a las localidad de santa fe

En la memoria de los bogotanos el barrio las cruces es un sector deprimido de la ciudad; tiene una connotación de peligroso e inseguro con dificultades para el acceso, y de estar cayendo en ruinas, así como de ser uno de los primeros desarrollos urbanos de la capital, siendo calificado de zona industrial, obrera y artesanal de la época. Otros aspectos como la segregación social se han generado a través de los años debido a la gran cantidad de inquilinatos, arrendatarios y de más formas de habitar la ciudad de los residentes de este sector. Sin embargo y gracias a la antigüedad de este barrio encontramos algunos elementos que al pasar de los años se han convertido en patrimonio cultural de nuestra ciudad y al mismo tiempo monumentos que podríamos llamarlos recuerdos de la época.

Lo descrito anteriormente nos indica que a pesar de la importancia que posee este lugar a nivel histórico-cultural en nuestra ciudad, existen aspectos que deben ser revisados no solo para preservar el patrimonio cultural, sino para mejorar la perspectiva que se tiene del sector y así generar un impacto positivo tanto para habitantes como para visitantes.

Figura 3: localización del barrio las Cruces

Fuente: Autor.

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Figura 4: Iglesia nuestra señora del Carmen

Figura 4:(Iglesia nuestra señora del Carmen) Recuperado de Google Street View.

Figura 5: Primera Bomba de gasolina la ciudad

Figura 5: (Primera Bomba de gasolina la ciudad). Recuperado de Google Street View.

Figura 6: Miscelánea de épocas

Figura 6: (Miscelánea de épocas). Recuperado de Google Street View.

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Figura 7: Plaza de mercado Las Cruces

Figura 7: (Plaza de mercado Las Cruces). Recuperado de Google Street View.

Figura 8: Convento de San Agustín

Figura 8: (Convento de San Agustín). Recuperado de Google Street View.

Estos son algunos de los monumentos del sector.

1.5.2 Componentes del Problema. Los problemas anteriormente mencionados se generan por la alta densidad que presenta el sector estamos hablando de un 141% de los habitantes con respecto al promedio del distrito, El hacinamiento también hace parte importante puesto que es el factor más elevado en cuanto a las calidad del hábitat, los estrato que predominan en este sector están en el orden de 1 y 2 los cuales son la totalidad de las UPZ correspondientes a Las cruces y Lourdes, el otro componente importante son los arriendos puesto que esta forma de habitar ocupa casi un 50% del sector.

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1.5.3 Acotamos el problema: De los puntos anteriormente expuestos podríamos resumir que el problema de este sector se reduce a la carencia de oportunidades, poniendo al barrio en una situación de miseria casi absoluta esta situación afecta directamente al eje primordial y al mismo tiempo principal de toda sociedad que es la familia, después se extiende por su entorno deteriorando y maltratando paulatinamente las estructuras y las viviendas en sí misma.

Desde un planteamiento de ciudad sostenible. Es posible resolver las dinámicas socioeconómicas de una determinada población como las cruces, con índices de pobreza y de vivienda tan altos a partir de una intervención urbano-arquitectónica, específicamente de la plaza de mercado las cruces?

1.6 CARACTERIZACIÓN DEL LUGAR DE INTERVENCIÓN En este título encontraremos los aspectos actuales del lugar de intervención con referencia a las estructuras urbanas.

1.6.1. Estructura Ecológica

Figura 9: Estructura Ecológica principal

Estructura Ecológica Principal

1- Parque Nacional 2- Parque de la independencia 3- Parque Tercer milenio 4- Parque Renacimiento 5- Canal Rio Arzobispo 6- Eje Ambiental de la Avenida Jiménez 7- Sistema de áreas protegidas (cerros Orientales)

Fuente: Autor

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Figura 10: Estructura Ecológica Las Cruces

Estructura Ecológica Las Cruces

8- Parque principal de las cruces 9- Parque del archivo nacional 10- Zonas Verdes residuales avenida comuneros.

Fuente: Autor

En estas graficas podemos observar que el barrio hace parte de la estructura ecológica de la ciudad.

Sin embargo podemos observar que las cruces es un sector muy denso en cuantas a las construcciones y haciendo que la estructura vegetal sea escasa, solo la podemos observar por medio del parque principal, el polideportivo y los espacios residuales que dejo la construcción dela avenida comuneros.

1.6.1 Llenos y Vacíos Figura 11: llenos y vacíos

Fuente: Autor

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En este grafico podemos evidenciar un desorden en la formación de la calles esto es debido al desarrollo que tuvo desde su primera aparición en la época colonial, calles estrechas y largas a consecuencia del loteo de la época y la subdivisión que llegaría más tarde.

1.6.2 Tipología de Manzana Figura 12: Tipología de manzanas

Fuente: Autor

Esta tipología es dependiente del primer asentamiento en la época colonial, adicional a esto mantiene una relación estrecha con el centro histórico, por ende el trazado de las calles es muy similar y su desarrollo se encuentra entorno a la iglesia o a la plaza los cuales fueron el punto de referencia para el desarrollo de estos asentamientos

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Vivienda 75% Comercio 15% Equipamientos complementarios 15%

1.6.3 Usos Figura 13: Usos

Fuente: Autor

En esta ficha el uso predominante es vivienda.

Otro espacio relevante es el eje de comercio el cual desemboca en la plaza de mercado.

Otro eje pertenece a los equipamientos los cuales están ubicados hacia el sur del barrio.

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1 a 2 niveles 2 a 3 niveles 3 a 4 niveles 4 a 5 niveles > 5 niveles

1.6.4 Aturas. Figura 14: Aturas.

Fuente: Autor

La altura predominante en el sector es de 1 a 2 niveles, aunque hay unas zonas de 3 a 4 niveles, los monumentos como la iglesia y la plaza que sobresalen de este rango de altura por su importancia y jerarquía.

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1.6.5 Hitos y Nodos Este sector tiene mucha relevancia por su tradición, por ende los puntos más importantes de concentración de personas es el parque principal, la iglesia, la plaza de mercado por la vocación que desempeñan en el entorno.

Figura 15: Hitos y Nodos

Fuente: Autor

Hitos

1- Parque de las cruces 2- Iglesia Nuestra Señora de las Cruces 3- Iglesia y Colegio Nuestra señora del Rosario 4- Plaza de mercado Las Cruces 5- Polideportivo 6- Colegio Niño Jesús 7- Beneficencia 8- Instituto Nacional de Cancerología 9- Hospital Universitario La Samaritana 10- Cárcel Distrital

Nodos 1- Intersección calle 2 carrera 10 2- Intersección Av. 1 carrera 10 3- Intersección cale 3 carrera 10

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4- Intersección av. Comuneros carrera 7 5- Intersección Av. 1 carrera 7 6- Intersección calle 2 carrera 6

1.6.6 Movilidad En cuestión de movilidad el sector cuenta con buen servicio de transporte por la carrera 10 encontramos la troncal de Transmilenio que comunica norte con sur, la Av. Hortúa que comunica oriente con occidente, la intervención de la Av. Comuneros cuenta con rutas alimentadoras, y la carrera 7 y 6 las cuales comunican el barrio con el centro de la capital. La carrera 10 es la única que cuenta con el sistema de ciclo rutas, los andenes del sector se encuentran muy deteriorados por tal motivo se dificulta el tránsito peatonal y carece de zonas verdes. Figura 16: Movilidad

Fuente: Autor

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Intervenciones recientes Proyecciones viales futuras

Las intersecciones viales son:

- Avenida carrera 10 (V2 ancho 40m)

- Avenida Comuneros calle 6 (V3 ancho 30m)

- Avenida La Hortúa (V3 ancho 30m) aparece proyectada

- En la parte más alta del sector se proyecta hacia el futuro una Avenida que se llamara Avenida Los cerros (V3 ancho 30m)

Figura 17: Proyección Vial.

Fuente: Autor

Para concluir con este título podemos decir que:

- El barrio posee gran riqueza por las edificaciones patrimoniales. - El crecimiento del barrio asido desordenado y muy densificado. - Carece de zonas verdes y las existentes no pertenecen a una estructura clara. - Debido al abandono del gobierno el barrio se ha deteriorado mucho en sus

calles, edificaciones y en su estructura social esto conlleva a la inseguridad.

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- El barrio tiende a ser un sector de inquilinatos y albergue de desplazados esto con lleva a la pérdida de identidad del mismo y a que allá perdido su valor histórico

2 PROCESO

2.1. ANALISIS DE REFERENTE El enfoque de esta propuesta busca fortalecer el proceso de renovación de la plaza de las Cruces, cambiando la imagen y su estructura aplicando modelos urbanísticos y arquitectónicos tradicionales, siguiendo los lineamientos de la academia, sin desconocer el contexto del lugar su historia, tradición y cultura.

2.1.1 Estrategias de Renovación Urbana:22@ Barcelona Figura 18: Estrategias de Renovación Urbana: 22@ Barcelona

Figura 18: (Estrategias de Renovación Urbana: 22@ Barcelona) recuperado de http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/04/18/estrategias-de-renovacion-urbana-22barcelona/bcna1/

Este proyecto busca transformar la zona industrial de Barcelona (es un sector innovador, distrito productivo con una excelente infra estructura)

“La renovación de estas áreas industriales permite crear hasta 3.200.000 m2 de espacios productivos: aumenta entre 100.000 y 130.000 los puestos de trabajo en la zona; construir entre 3.500 y 4.00 nuevas viviendas y obtener unos 220.000m2 de suelo para equipamientos y áreas verdes.”

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Este es un proyecto de renovación urbana; es la nueva forma de hacer ciudad con los requerimientos de la sociedad actual, contemplando una clara mezcla de usos que tienen una marca limitación entre vivienda e industria, (conciertas condiciones) comercio, vivienda y equipamientos.

También tiene una vinculación estrecha con las tecnologías de la comunicación” investigación, el diseño, la edición, la cultura, la actividad multimedia etc. El objeto de este punto es impulsar la presencia de estas actividades económicas en este nuevo distrito.

Los conceptos de este proyecto son los siguientes:

-Centralidad: Excelente accesibilidad, centralidad urbana y metropolitana.

-Concentración de actividades urbanas: se rompe con la exclusividad de usos y se apuesta por la complejidad y convivencia de los mismos

-Flexibilidad: tiene un sistema de transformación flexible que posibilita que cada nuevo proyecto de renovación urbana responda a la realidad urbanística, económica y social de su entorno.

-centros de formación e innovación: se crean los equipamientos que apoyen e incentiven la economía

-infra estructuras avanzada: se re urbaniza todo el distrito

-nuevas viviendas: la relación que genera el hecho de vivir cerca del trabajo 7

2.2 DESARROLLO DEL PROYECTO Para desarrollar este punto es necesario entender algunos conceptos tales como: El hábitat es el conjunto de factores físicos y geográficos que inciden en un individuo, población, o especie determinada. Entorno o conjunto de factores geográficos relacionados con el hombre y su emplazamiento. Cultura conjunto de conocimientos, ideas, tradiciones y costumbres que caracterizan a un pueblo o a una clase social.

En el anterior párrafo encontramos 3 elementos importantes que componen el barrio de las Cruces, el entorno del barrio resulta un poco agreste debido a sus

7 Estrategias de renovación urbana : 22@ Barcelona recuperado de http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/04/18/estrategias-de-renovacion-urbana-22barcelona/bcna1/

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construcciones las cuales son muy viejas y están en alto grado de deterioro, su desarrollo ha sido un poco improvisado, la cultura se ha visto agredida a través de los años por el tipo de población que la habita ya que según los estudios anterior mente mencionados la gran mayoría son de estratos bajos, este es el punto principal que aqueja la falta de identidad del sector, por su parte el medio sufre un déficit de viviendas las cuales deterioran la calidad del hábitat.

2.2.1. Aplicar los criterios de sostenibilidad Los criterios aquí expuestos están referidos en el marco teórico, desarrollando una intervención adecuada a las necesidades del lugar de estudio.

Elementos del medio urbano

-Diseñar zonas urbanas equilibradas y razonables con la propuesta

- Implementar áreas recreativas

- Recuperar, equilibrar y proponer algunos predios para una mejor conformación urbana

- Diseñar espacio verdes los cuales este articulados

Movilidad.

Generar una red interna de espacios para el peatón

Establecer una accesibilidad para el peatón

Asegurar una movilidad para el transporte urbano

Generar una red de ciclo ruta en la cual se pueda acceder a todos los espacios del proyecto

2.2.2 El equipamiento Este proceso urbano es necesario complementarlo con un equipamiento el cual fortalece y complementa, la estructura urbana propuesta y le da mayor identidad al barrio. En cuanto al desarrollo y la aplicación de las áreas como; urbanas, arquitectónicas y constructivas podemos decir que:

-La organización y sectorización del comercio generara la reactivación del sector, y con ayuda de una movilidad clara por parte de la avenida Hortua y un sistema interno de movilidad, cambiara así la cara de este.

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-la acomodación de los espacios existentes, incorporando a unas edificaciones en un orden especifico, las cuales se integraran con el paisaje haciendo una dinámica interesante.

- diseñar una estructura clara de zonas verdes que se integren con el entorno inmediato y que a la vez cumplan con dos propósitos resalten la importancia y la belleza de los monumentos allí existentes como lo es la plaza de mercado y la iglesia, y que generen espacios nuevo.

- mediante la producción de dos equipamientos que están ligados a la cultura e identidad del barrio se desarrollaran dos modelos de edificaciones, una de las cuales responde a la tradición de la plaza de mercado y la otra a la parte artística y artesanal del barrio Las Cruces.

2.2.3 Concepto Urbano Figura 19: Maqueta del concepto Urbano

Fuente: Autor

Este es el primer acercamiento. Los conceptos anteriormente mencionadas son materializados, visibles en las franjas grises que conforma de un cuadrado se plantean como nuevas edificaciones, y la parte interna se utilizara para embellecer y armonizar la estructura verde y al mismo tiempo la estructura de movilidad peatonal interna y externa, así mismo fortalezca la arquitectura patrimonial existente en el sector.

Este cuadrado puede parecer una intervención fuerte y pesada como creando una barrera física, pero esta busca proteger y dar cobijo a los monumentos, siendo permeable en un primer nivel generando espacios públicos agradables y confortables integrándose con su entorno.

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Figura 20: Concepto de usos y permeabilidad.

Comercio

Equipamientos

Permeabilidad

Fuente: Autor

2.2.4. Concepto Arquitectónico Siguiendo con el patrón del concepto urbano de proteger, embellecer, armonizar los espacios públicos y rescatar la importancia del patrimonio allí existente buscando articular una estructura proyectada con un objeto arquitectónico basado en reforzar la identidad y la importancia del mismo.

Esta intervención tiene un interés cultural basado en un potencial de transformación y adecuación de las exigencias contemporáneas, sin perder sus características patrimoniales. Este desconocimiento tiene su causa en la pérdida de valores urbanos, su identidad y memoria por ende a mediados de los años 80 se implementan unas normas para la protección y conservación de los valores culturales situados en los centros históricos de la capital.

Se ha definido argumentos para la valorización de las estructuras urbanas y edilicias por medio de estudios morfológicos, tipológicos, análisis de volumetría y ocupación predial lo cual complementa la historia utilización en los años 1959 y 1963 en las que se incluyó el concepto de las tipologías arquitectónicas, (caballero y Fonseca 2000). Estos elementos de estudios también los podemos llamar testimonio del pasado y como hechos urbanos.8

8 Ceballos Ramos, Olga Lucia, Martínez, María Eugenia, (2003) Facultad de Arquitectura y Diseño Instituto Javeriano de Vivienda y Urbanismo (Injaviu) Valoración de tejido urbano Estudio de casco: Barrio Las Cruces de Bogotá, Recuperado el 12 de noviembre 2014, http://www.javeriana.edu.co/Facultades/Arquidiseno/injaviu/estudios.htm

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2.2.5 Situación actual de la Plaza de Mercado de las Cruces: Localización: la Plaza de Mercado de las Cruces está localizada entre las calles 1ª F y 2ª Bis con carreras 4 y 5 de Bogotá. Este barrio fue tradicionalmente de la clase proletaria, artesanos, obreros y comerciantes pobres. Debido a que en el lugar se fabricó y comercializó la mayor parte de la chicha y la cerveza de la ciudad, se convirtió en un sitio de riñas y homicidios que dieron como resultado mala fama al barrio, por lo que se despobló, siendo habitado únicamente por personas de muy bajos recursos, a pesar de su localización muy cercana al centro administrativo y cultural de la ciudad.

Características: la Plaza de Mercado de las Cruces es un inmueble de interés cultural del ámbito Nacional (antiguos Monumentos Nacionales) declarado como tal mediante Resolución No. 003 del 5 de mayo de 1.989. El Decreto 1941 del 29 de agosto de 1989 lo declara Monumento Nacional. Sus características principales son las siguientes: Época de construcción: octubre de 1925 - febrero de 1928, fin del periodo ecléctico. Tipología estética: Ecléctica con elementos del modernismo decorativo. (“Modern Style” o “Art Nouveau”). Diseño y construcción: firma Ulen & Company, de Nueva York, constituida según leyes del estado de Delaware, EE. UU. Tipo: Plaza Galería de Mercado Propiedad: Escritura No. 713 - Notaría: No. 10 Área del lote: 3.398,55 m2 - Área construida: 2.211 m2.9 Figura 21: Localización Plaza de Las Cruces

Fuente: Autor

9 Instituto Distrital de Patrimonio Cultural,(2014), Restauración de la Plaza de mercado y su entorno inmediato, (artículo 320 del decreto 190 del 2004 –POT), Recuperado el 12 de noviembre de 2014, http://www.patrimoniocultural.gov.co/DocProylnt/PLAZA DE MERCADO DE LAS CRUCES.pdf

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Figura 22: Planta Plaza de Las Cruces

Fuente: Autor

Figura 23: Cubierta Plaza de Las Cruces

Fuente: Autor

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Figura 24: Fachada Oriental Plaza de Las Cruces

Fuente: Autor

Figura 25: Fachada Norte Plaza de Las Cruces

Fuente: Autor

En conclusión la plaza de mercado fue el punto de amare del proyecto arquitectónico, puesto que refuerza la idea centro de comercio dirigido a la gastronomía bogotana, con un enfoque hacia la academia de la misma.

Figura 26: Concepto Arquitectónico del equipamiento

Fuente: Autor

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2.2.6. Referente Arquitectónicos Este proyecto busca dar identidad y reconocer la belleza gastronomía ya que esta es una herramienta que muchas veces despreciamos siendo que nos permite conocer mejor la sociedad del lugar donde nos encontramos, yendo un poco más allá, a los ojos de un turista nos acerca a la personalidad de una ciudad. Allí encontraremos los productos más típicos de la región y sus costumbres locales.

Figura 27: El Mercat de la Boquearía, en las Ramblas

Figura 27: (El Mercat de la Boquearía, en las Ramblas) recuperado de https://www.google.com.co/search?q=boqueria+de+barcelona.

Figura 28: Mercado de Santa Caterina, BCN

Figura 28:( Mercado de Santa Caterina, BCN )Enric Miralles, Benedetta Tagliabue, Enric Miralles – Benedetta Tagliabue | EMBT. Recuperado http://arqa.com/arquitectura/internacional/mercado-de-santa-caterina-bcn.html

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2.2.7 Estrategias proyectadas Implantación

Figura 29: llenos y vacíos

Fuente: Autor

Figura 30: llenos y vacíos de la propuesta y localización

Fuente: Autor

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Figura 31: Estado actual del lugar de intervención

Fuente: Autor

El proyecto se encuentra localizado al frente de la plaza de mercado de las cruces y ocupa la totalidad de la cuadra desde la carrera 4 hasta la carrera 5 y desde a la calle 2ª hasta la calle 2ª bis A.

Con la implantación de las barras urbanas, las cuales forman el circuito fue necesario reemplazar una cantidad significativa de viviendas existentes las cuales estaban en un estado bastante deteriorado. Los monumentos se dejaron intactos.

2.2.8 Usos del Circuito. -Comercio: este uso se diseñó para el primer nivel de las barras.

-Vivienda: este uso se diseñó en el segundo y tercer nivel de las barras.

-Dotacional: se realizaron dos, cada uno de estos corresponde a un monumento (plaza de mercado y la iglesia)

2.2.9. Alturas: las alturas que se manejaron en las barras son de 3 niveles, aunque hay que señalar que el primer nivel se planteó de doble altura puesto que su uso es comercio. Figura 32: Alturas comercio y viviendas.

Fuente: Autor

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Figura 33: Alturas Equipamiento

Fuente: Autor

3. PROYECTO

3.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1.1. Diseño Urbano Figura 34: Planta de Localización del proyecto

Fuente: Autor

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Como ya se mencionó en los capítulos anteriores la solución es mejorar el hábitat y el entorno existente mediante una propuesta fuerte, para mejorar el déficit en las viviendas y el espacio público se renovó el espacio que ocupaban viviendas que estaban en un alto grado de deterioro, generando vivienda en altura.

Para hacer la propuesta más dinámica y económicamente sostenible se implementaron 3 tipos de usos, vivienda, comercio y un equipamiento.

El espacio público se conformó a través de las barras las cuales forman un circuito y permiten la permeabilidad al proyecto, el cual genera una estructura verde de espacios limpios y ordenados estos conectan estratégicamente los monumentos.

3.1.2 Diseño Arquitectónico. Figura 35: Planta Arquitectónica Nivel -3.40

Fuente: Autor

Este proyecto Arquitectónico es uno de los dos edificios dotacionales que se plantearon en el desarrollo urbano, este es un paseo, gastronómico ubicado frente a la plaza de las cruces. Está orientado a conocer, dar el valor y el significado de la gastronomía rescatando la tradición del lugar.

De su emplazamiento podemos decir que es la resultante de la jerarquía y la belleza del monumento, por ende para no obstaculizar su visión se decidió que el objeto arquitectónico se desarrollara en un nivel de menos 3.40 así no interrumpiríamos la visual del elemento patrimonial.

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Figura 36: Corte Urbano Longitudinal.

Fuente: Autor

Figura 37: Corte Urbano Transversal.

Fuente: Autor

El proyecto cuenta una serie de restaurante en el nivel menos 3.40 una zona de servicios, una zona de carga y descarga de los alimentos, zona de parqueaderos y una enfermaría, en el nivel más 3.40 se dispusieron la parte académica la cual cuenta con 3 aulas a doble y una zona de servicios, en un nivel más 6.10 encontramos la parte administrativa.

Figura 38: Planta nivel más 3.40.

Fuente: Autor

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Figura 39: Planta nivel más 6.10

Fuente: Autor

Figura 40: Corte Arquitectónico A-A

Fuente: Autor

Figura 41: Corte Arquitectónico B-B

Fuente: Autor

Figura 42: Corte Arquitectónico C-C

Fuente: Autor

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Figura 43: Fachada internas

Fuente: Autor

Figura 44: Fachada

Fuente: Autor

3.1.3 Diseño Constructivo En la parte constructiva se implementaron los muros de contención con unas columnas adyacentes para que trabajaran en conjunto con los muros para soportar los grandes empujes de la tierra, esta estructura está localizada en la periferia del volumen. En la parte interna se utilizaron columnas rectangulares con una sección de .60cm x .40cm separadas cada 10 m, con una placa de 0.60cm.

En la barra se ubicaron columnas cada 15m en un sentido y 8m en el otro con una sección circular de 0.80cm de diámetro y una placa de 0.80cm. De este mismo volumen encontramos la circulación vertical que está diseñada con un ascensor y una escalera en concreto que lo envuelve.

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Figura 45: Planta de cimentación

Fuente: Autor

Figura 46: Planta de Columnas

Detalle 1

Fuente: Autor

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Figura 47: Detalle placa de entrepiso

Fuente: Autor

Figura 48: Detalle del ascensor

Fuente: Autor

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Figura 49: Detalle de ventilación e iluminación.

Fuente: Autor

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4 CONCLUSIONES Dar solución a una ciudad tan compleja como la que habitamos es difícil sabiendo que hay muchos factores que lo impiden. Uno de ellos quizás el más influyente es el deterioro social, el cual está directamente relacionado con los aspectos socioeconómicos, políticos y el desplazamiento que vivimos en el país

Algunas profesiones como la Arquitectura o la Ingeniería están directamente relacionadas con el desarrollo urbanístico y arquitectónico puesto que estas prestan un servicio al mejoramiento del entorno y el hábitat. Paso a paso se cambiara la imagen de la ciudad. Es importante proponer modelos de ciudad que sea sostenible en todos los ámbitos para generar ciudad más dinámica y a la vez competitiva.

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BIBLIOGRAFÍA Ceballos Ramos, Olga Lucia y Martínez, María Eugenia, Valoración de tejidos urbanos estudios de caso: Barrio Las Cruces de Bogotá. Internet:(http://www.javeriana.edu.co/Facultades/Arquidiseno/injaviu/estudios.htm)

Estrategias de renovacion urbana:22@Barcelona internet: (http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/04/18/estrategias-de renovacion-urbana-22barcelona/)

Gobierno Vasco.Criterios de Sostenibilidad Aplicables al Planeamiento Urbano. internet: http://www.upv.es/contenidos/CAMUNISO/info/U0528797.pdf

Instituto Distrital de Patrimonio Cultural. (23 de Septiembre de 2014). Capítulo 2 - El encantode Las Cruces. Callejeando. Bogotá, Bogotá D.C., Colombia.

Instituto Distrital de Patrimonio Cultural, (2014), Restauración de la Plaza de mercado y su entorno inmediato internet: (http://www.patrimoniocultural.gov.co/docproylnt/plaza de mercado de las cruces.pdf)

Instituto Distrital de Patrimonio Cultural, (2014), Bogotá un museo a cielo abierto, Guía de estructuras y monumentos conmemorativos en el espacio público, internet: (http://www.patrimoniocultural.gov.co/descargas/monumentosesp_publico.pdf)

Ramírez, Juan Carlos y Parra Peña, Rafael Isidro. (Abril de 2013). Metrópolis de Colombia aglomeraciones y desarrollo, serie estudios y perspectivas. Oficina dela CEPAL en Bogotá. Internet: (http://www.cepal.org/es/publicaciones/metropolis-de-colombia-aglomeraciones-y-desarrollo)

Secretaría Distrital de Hábitat. (Diciembre de 2011). Diagnóstico Localidad de Santa Fe Sector Hábitat. Internet: (http://www.habitatbogota.gov.co/sdht/index.php?option=com_docman)

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ANEXOS

Anexos A. Memoria Urbana

Anexos B. Fotografías de la maqueta.

Fotografía 1.

Fuente: Autor

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Fotografía 2.

Fuente: Autor

Fotografía 3.

Fuente: Autor

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Fotografía 4.

Fuente: Autor

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Anexos C. Fichas Arquitectónica, Urbana y Constructiva

Ficha Urbana.

Fuente: Autor.

64

Ficha Arquitectónico.

Fuente: Autor.

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Ficha Constructiva.

Fuente: Autor.

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Ficha de exposición

Fuente: Autor.