Trabajo Final:Cadena de Suministros

Integrantes: Corak, JoséCuya, DianaDocarmo, XimenaGarcía, AlessiaVelasco, José

Inició sus operaciones hace más de 15 años, el 12 de noviembre de 1997, como una empresa de transporte terrestre y ha evolucionado hasta convertirse en un Operador Logístico. Asimismo, cuenta con una basta experiencia y especialización en el manejo y traslado de carga en general, distribución de mercancías y almacenaje temporal o permanente a nivel nacional.

Principal actividad: Implementos de telefonía fija y móvil a través de Claro Móvil. Cajeros automáticos finalizados del BCP, Interbank y del Banco Financiero. Planchas de vidrios terminadas de la Corporación Furukawa. Motocicletas y cuatrimotos de la Corporación Yamaha.

Objetivos: Actualizar los procedimientos que se desarrollan en los puestos de trabajo de

todas las áreas. Definir las responsabilidades, comprendiendo las tareas a ser desarrolladas Establecer todos los procedimientos de las áreas, que permita que los

resultados finales de su trabajo sean los esperados por la Alta Dirección de TRANSCORP.

Presentación de la empresa

Organigrama

Gerencia Comercial

Sub - Gerencia

Gerencia de Sistemas e Ingeniería

Asesoría legal

Área de Operaciones

Marketing e inteligencia comercial

Fuerza de Ventas Área de

Gestión Humana

Área de transportes

Gerencia General

Atención al cliente Área de Contabilidad y Finanzas

Área de Almacén

Área de Compras

Gerencia de Administración

Área de Instalación y anclaje de ATMs

Área de Ingeniería

Soporte técnico & Desarrollo

Recepción

Asistente de Gerencia

Área de Seguridad

Mantenimiento y mensajería.

Gerencia de Operaciones

Alta Dirección

Órgano de Asesoramiento

Órgano de Apoyo Control Interno e

Informa. Gerencial

Órg

ano

de

Ges

tión

Órg

ano

de

Líne

a

Sistema Logístico Sus principales clientes BCP y CLARO

solicitan sus servicios, mediante un sistema de pedidos.

El precio que TRANSPORT cobra por este servicio, incluye: El traslado hacia TRANSPORT del

cajero en crudo. El traslado del cajero listo hasta el lugar

que el cliente haya indicado. El regreso del camión vacío hasta las

instalaciones de TRANSPORT. Gestión de comprasProcesos y Procedimientos a seguir :

La selección de proveedoresLa determinación de los requisitos de comprasEl proceso de comprasLa inspección y la evaluación del comportamiento de los proveedores a largo plazo.

USUARIO JEFE DE AREA JEFE DE AREA DE COMPRAS

Detecta una necesidad de

compras.

Aprueba y emite RQ de compras.

¿Hay stock?

No

Si

FIN

4. Evaluación de Proveedores

2. Solicitud de pedido

3. Inspección en recepción

1. Selección de Proveedor

Verifica stock

Necesidad de compra

No

Si

¿Proveedor Seleccionad

o?

¿Conforme?

Tratamientos de no

conformidadesSi

No

Envía factura a contabilidad

Gestión de inventarios y almacenamiento Procedimientos del área de Almacenes:

Entrada física de mercancías al almacén. Almacenamiento de mercancías recibidas. Salida de mercancía del almacén. Limpieza, prevención y seguridad. Control de acceso al almacén.

Gestión de transporte y distribución Establecer una estructura de costos optima, en

base a kilómetro. peso-volumen, etc. que le permita definir un tarifario.

Aplicar herramientas modernas de planificación de rutas que optimicen las entregas a clientes.

Conocer de herramientas tecnológicas de última generación, que ayuden a mejorar el servicio y la productividad.

Desarrollar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo de sus unidades de transportes

DISTRIBUCIONPRODUCCION CONSUMO

SERVICIOS PARA EL FABRICANTE

UTILIDADES PARA EL CONSUMIDOR

TRANSPORTEALMACENAMIENTOFINANCIAMIENTO

FINALIZACION DEL DEL PRODUCTO

INFORMACION Y OTROS SERVICIOS

LUGARTIEMPO

POSICIONPOSESION

FORMA

PONERCANTIDAD MOMENTO

LUGAR ADECUADO

PONER EL PRODUCTO A DISPOSICION DEL CONSUMIDOR

FINAL, A UN COSTO RAZONABLE.

Cadena de Suministros Proveedor: nuestro proveedor de cajeros en crudo se llama Diebold, nos abastece

de los cajeros no terminados según la solicitud que nos hace nuestro consumidor final : Banco BCP.

Logística de entrada: tenemos nuestro propio transporte que recoge la mercadería en proceso hacia nuestro almacén para hacer un producto terminado.

Detallista: Nuestro almacén cuenta con secciones de pintado de cajeros, programación de software, embalado y empaquetado de producto terminado.

Logística de Salida: nuestra empresa cuenta con las propias movilidades para hac3er la distribución a todos los puntos hasta nuestro consumidor final: Bancos BCP y Banco Financiero.

Adicional a esto hacemos los trabajos de anclaje de los cajeros en el banco y asesoría a los trabajadores para la manipulación del mismo.

Conclusiones En cuanto a nuestro primer punto la cual es el proveedor de cajeros ( Diebold), hacer el

pedido directamente a Aduanas para los cajeros en crudo , de esta manera estaremos ahorrando mas tiempo en proceso de pedido y despacho con Diebold.

En cuanto a nuestra logística de entrada , contar con un local para que nuestras unidades de transporte , se sitúen mas cerca a Adunas o Ransa, por ejemplo en el distrito del Callao y alrededores, así mejoraríamos los costos en combustible, peajes, etc. 

En cuanto a nuestro almacenaje , tener zonas especificas de pintado , instalación de software y embalaje, a la vez separar nuestros cajeros terminados por zonas de entrega, por ejemplo: zona centro, norte y sur , la cual se reparte a cada provincia determinada por el cliente.

En cuanto a nuestra logística de salida, nuestro transporte tendría que repartir la mercadería (cajeros) en horarios de noche-madrugada (10:00pm hasta 7:00am) esto con el fin de que la entrega sea en el tiempo esperado por el cliente, de esta manera reduciríamos los pedidos no entregados a tiempo y optimizaríamos los tiempos para llegar a más puntos de reparto. 

En cuanto a nuestra distribución de anclaje de cajeros y programación del mismo en bancos Bcp de provincias, se ha sugerido que los programadores y ancladores sean del mismo lugar o zona, con esto reduciríamos el costo de viáticos, pasajes y estadía que se les da a estas personas por ser de Lima y que se trasladen hasta provincia , contando los puntos de entrega por provincia, ya que como mínimo son 4 bancos por provincia.