Scott 75 Modelo 45 Epras Nuevos

EQUIPOS DE PROTECCION RESPIRACION AUTONOMA AIR-PAK 75 Modelo 4.5 de SCOTT

Teniente Jorge Terrones La Molina 96 Pgina 1 de 20

INDICE

I. Uso General y Descripcin

II. Componentes

III. Cilindro

IV. Manguera Alta Presin / Sistema RIC UAC

V. Regulador de Presin

VI. Manguera de Baja Presin / Conector del Regulador montado en mscara

VII. Regulador Montado en Mscara/Mdulo Luces HEADSUP VIII. Mscara AV3000 y Amplificador de Voz

IX. Soporte de espalda y Arns

X. Sistema PAK Alert

XI. Manmetro de Presin

XII. Sistema de Soporte de Respiracin de Emergencia

XIII. Utilizacin del equipo

XIV. Reparacin y Mantenimiento

XV. Procedimientos de Emergencia


USO GENERAL Y DESCRIPCION

El aparato de respiracin autnomo (SCBA) AIR-PAK 75 de SCOTT est diseado para brindar proteccin respiratoria a una persona al entrar en una atmsfera IDLH, irrespirable (txica), deficiente en oxgeno e inaceptable o al trabajar y salir de dicho tipo de atmsfera.

ES NECESARIO RECIBIR CAPACITACIN ANTES DE USARLO: El respirador SCBA AIR-PAK 75 de SCOTT slo debe ser utilizado por personas capacitadas en el uso del respirador y nicamente en conjunto con un programa organizado de proteccin respiratoria. El SCBA se debe utilizar y mantener de manera adecuada. Este respirador no debe utilizarse debajo del agua.

El modelo asignado al CBP est diseado para cumplir con los requisitos que establecen las normas NFPA 1981 y 1982 en su edicin 2013:

A. Requisitos de mayor durabilidad de visor de la pieza facial que evaluarn el rendimiento a alta temperatura, fuego y calor radiante mediante dos pruebas adicionales.

B. Nuevos requisitos de inteligibilidad de voz que mejoran la inteligibilidad general mediante equipos de amplificacin de voz validados.

C. El indicador de fin de servicio (EOSTI), conocido como alarma de baja presin de aire, ha cambiado del 25% al 33% de la presin del cilindro.

D. Los EPRAs vienen con dispositivos PASS incorporados, conocidos como alarma de hombre cado, los cuales emitirn un sonido universal, independientemente de cul sea el fabricante.

E. El comit de la NFPA ha trabajado en colaboracin con NIOSH para establecer requisitos de aprobacin y rendimiento mnimos para los sistemas de apoyo para respiracin de emergencia (EBSS), que no estaban aprobados para uso.

Es importante tambin mencionar los cambios en la norma NFPA 1404 edicin 2013 (Norma para la proteccin respiratoria en entrenamiento en el Servicio de Bomberos) en cuanto a requisitos para el suministro de aire individual al utilizar SCBA:


El individuo debe salir de una atmsfera IDLH antes de que inicie el consumo de su reserva de aire.

El individuo debe reconocer que la notificacin de la alarma de aire bajo le est indicando que est consumiendo el aire de reserva.

COMPONENTES

Cilindro

Manguera Alta Presin / Sistema RIC UAC

Regulador de Presin

Manguera de Baja Presin / Conector del Regulador montado en mscara

Regulador Montado en Mscara/Mdulo Luces HEADSUP Mscara AV2000/AV3000 y Amplificador de Voz

Soporte de espalda y Arns

Sistema PAK Alert

SEMS Remote Pressure Gauge

Single EBS

CILINDRO

A. Todos los cilindros son fabricados por Luxfur.

B. El cilindro esta hecho de Aluminio 6061 T6 en un proceso que crea un cilindro sin costuras y de un solo bloque de aluminio.

C. El cilindro se construye en base a aluminio, fibra de carbn, fibra de vidrio y resina por eso se dice que son de construccin compuesta.

D. Los cilindros estn envueltos en fibra de carbn. La mayora de la resistencia a presin proviene de esta envoltura, sin esta el cilindro colapsara a 900 psi. Luego de esto viene el recubrimiento de fibra de vidrio, este recubrimiento est destinado a proteger el recubrimiento de fibra de carbono y finalmente se le da un bao de resina.

E. Todos los cilindros tienen un tiempo de vida de 15 aos.

F. El fabricante maneja 3 tipos de cilindros en la presente marca, con un tiempo de uso referencial basado en una tasa de consumo de aire terica de 40 l/min:

1. Cilindros de 5 minutos para escape en espacios confinados.


2. Cilindros de 30 minutos para lucha contraincendios: Contienen 1200 litros de aire tipo 1 grado D.

3. Cilindros de 45 minutos ideados para Equipos RIT: Contienen 1800 litros de aire tipo 1 grado D.

4. Cilindros de 60 minutos ideados para Equipos Mat-Pel: Contienen 2400 litros de aire tipo 1 grado D.

G. Etiqueta del cilindro:

H. Composicin de la vlvula de cilindro:

1. Construidas en base a aluminio forjado


2. Llave de apertura tipo rueda de mano, se abre en sentido anti horario y cierra en sentido horario (inverso a actuales botellas Interspiro)

3. La manija usa un sistema con resorte tipo ratchet para facilidad de apertura a. La llave debe ser hundida ligeramente para poder ser cerrada, evitando as

cierre accidentales (algo comn en las vlvulas tipo diamante de los cilindros Interspiro)

4. Vlvula de alivio: est hecha de cobre y previene la sobre presurizacin, esta se dispara a una presin de 7500 psi y ante la ruptura de esta vlvula el baln debe ser sacado de servicio.

5. Puerto de descarga: orificio intencionalmente realizado en la rosca para permitir la apertura de una conexin a alta presin, impedir la conexin de otros tipos de EPRAs no compatibles.

6. Indicador de presin doble: protegido por un polmero elstico contra golpes, contiene una escala de 0 a 40 con intervalos de 10.

MANGUERA ALTA PRESIN / SISTEMA RIC UAC

A. RIC UAC: Acople Universal de Aire para Equipos de Intervencin Rpida RIT B. La manguera de alta presin se conecta al cilindro a travs del conector de alta

presin, ambos deben ser unidos solamente con la presin de la mano del operario, no con alguna llave.

C. La manguera de alta presin mide 23 centmetros. D. Est construida de una malla de metal y cubierta con una cobertura de neopreno. E. El conector RIC/UAC tiene una vlvula de alivio que trabaja cuando el Sistema excede

los 4500 psi.


F. El conector RIC/UAC es universal y permite la conexin con cilindros de otro fabricante para la transferencia del aire del cilindro solo en situaciones de emergencia.

G. Procedimiento de Uso: 1. Verifique el buen estado del cilindro a ser trasvasado 2. Verifique la llave del cilindro receptor se encuentre abierta 3. Presione la manguera RIC UAC al Sistema RIC UAC acomodndolo hasta que el

conector haga click 4. Lentamente aperture la llave del cilindro que entregar aire 5. El aire del cilindro emisor pasar al cilindro receptor hasta que se legue a un

equilibrio de presiones, cuando la carga haya terminado desconecte la manguera RIC UAC.

6. El cilindro no se llenar por completo, ambos cilindros quedarn ecualizados. 7. Desconecte todo el Sistema RIC UAC y proteja contra el polvo la vlvula del

sistema RIC UAC 8. Monitoree la presin de ambos cilindros y repita el procedimiento anterior

hasta que el bombero sea evacuado a una zona segura. 9. La botella del sistema RIC no cuenta con alarma de baja presin por lo que su

aire deber ser monitoreado visualmente de manera continua

REGULADOR DE PRESIN

A. El regulador de presin esta hecho en base a una aleacin de aluminio B. El regulador consta de 10 partes

1) El regulador principal que reduce entre 85 y 110 psi 2) Regulador secundario, trabaja entre 145 y 165 psi y se activa con

aproximadamente 5 minutos de aire restante en el cilindro o 1250 psi en el caso de un cilindro de 30 minutos

3) Vlvula de transferencia automtica 4) Vlvula de transferencia de cilindro con aire bajo 5) Vlvula de alivio de seguridad 6) Vlvula Check 7) Botn de prueba de sistema 8) Manmetro de lectura remota de presin


9) Conector EBSS o Emergency Buddy Breathing, Sistema de manejo de aire de bombero a bombero

10) Monitor de consumo de aire remoto

MANGUERA DE BAJA PRESIN

A. La manguera de baja presin lleva aire desde el regulador de presin hasta el regulador montado en la mscara.

B. Est manguera entrega o bien entre 85-110 psi o 145-165 psi dependiendo de si este trabajando el regulador principal o secundario.

C. La manguera ha sido probada a 300 psi D. Hecha de caucho neopreno E. Incorporado a la manguera va un cable elctrico con un acople elctrico para el

monitor de aire de mascara

REGULADOR MONTADO EN MSCARA

TODOS LOS MODELOS DEL RESPIRADOR SCBA AIR-PAK ESTN EQUIPADOS CON LA ALARMA VIBRALERT EN EL REGULADOR MONTADO EN LA PIEZA FACIAL. LA ALARMA VIBRALERT DESEMPEA DOS FUNCIONES: SEALA EL FIN DE LA VIDA TIL Y ALERTA AL USUARIO CUANDO OCURRE UNA FALLA EN EL FUNCIONAMIENTO DEL REDUCTOR DE PRESINDE DOBLE VA.

A. Entrega aire al usuario apenas por encima de a presin atmosfrica de 14.7 psi, incluye un sistema de alarma por vibracin y un monitor de alerta de aire visual


B. Cuenta con aire a demanda , el cual incrementar el flujo de aire dependiendo de la demanda natural del usuario

C. La vlvula de purga se usa para limpiar la mscara o como un bypass de emergencia en caso el regulador falle, entrega aire a un flujo de 125 litros x min

D. Interruptor de conservacin de aire que previene escape de aire cuando el regulador es desconectado de la mscara

E. Sistema de alarma de aire bajo Vibra-Alert es activado cuando el contenido del cilindro llega a 1125 psi y permanecer activado hasta los 500 psi.

F. El monitor visual de consume de aire HUD, provee un indicador visual del consumo de

aire del cilindro, este se encuentra incluido en el regulador y va montado tambin en la mscara asegurando as su disponibilidad en el campo de visin del usuario

G. El monitor consiste de cuatro luces rectangulares que muestran la presin restante en el cilindro:

a. Dos luces verdes indican que el cilindro est a 100% b. Una sola luz verde indica el cilindro se encuentra al 75% o c. Una sola luz amarilla indica que el cilindro se encuentra al 50% o d. Una sola luz roja indica que el cilindro se encuentra al 25% o e. Una quinta luz roja redonda al extremo derecho indica que las bateras del

sistema estn bajas, primero se prender por 20 segundos y posteriormente tintinear una vez por segundo.


H. Procedimiento de uso del monitor: 1. Cuando se inicie el uso del respirador el monitor de aire se iniciar tambin y

las 5 luces iluminarn juntas durante 20 segundos. 2. Debe ser verificado que las 5 luces se prendan a la vez en este periodo 3. Una vez iniciado el sistema las luces se comportarn de la siguiente manera:

a. Tanque lleno, dos luces verdes constantes b. Tanque a , una luz verde constante c. Tanque a , una luz amarilla tintineando una vez por segundo, en

este momento el usuario del equipo ya debe encontrarse camino a la salida de la atmosfera insegura

d. Tanque a , una sola luz roja tintineando 10 veces por segundo, se est utilizando la reserva de emergencias y debera ir acompaado de un llamado MAY-DAY e inicio de operaciones RIT.

MASCARA AV3000

A. La mscara consiste de 5 partes: 1. Visor, construido de policarbonato con dos puertos emisores de voz

incorporados 2. Sello de mscara, hecho de caucho neopreno, viene en tres diferentes

tamaos: Verde/Pequeo, Rojo/Mediano y Negro/Grande 3. Copa de Nariz, hecho caucho neopreno 4. Arns de cabeza, hecho de Kevlar, incluye 5 correas de ajuste


5. Amplificador de voz, abastecido por una batera de 9 voltios. Revisar que la luz verde indicadora de energa se encuentre prendida

SOPORTE DE ESPALDA Y ARNES

A. Sujetadores de cadera y hombros con acolchado de Kevlar B. Diseado para que el peso sea soportado por la cadera del usuario, no los hombros C. Lector de presin remoto D. Mdulo sensor Pak Alert E. Sistema RIC/UAC F. Seguro de Cilindro de hebilla de triple paso

SISTEMA PAK ALERT

A. Opera detectando movimiento o la ausencia de este, con un sensor ubicado en la cadera

B. Cuando el cilindro es presurizado la unidad se activa de manera automtica (Tres

sonidos bip del sistema y una luz verde tintineando tanto en la parte posterior inferior del arns y en el manmetro remoto de hombro derecho)

C. La ausencia de movimiento por 20 segundos activar una alarma preventiva ( sonido alterno con tintineo de luces rojas)

D. La alarma preventiva se puede anular con un ligero movimiento o de manera manual presionado el botn amarillo en el manmetro remoto

E. El PAK Alert entrar en modo de alarma completa luego de 3 ciclos de alarma preventiva (12 segundos)

F. La alarma de emergencia es emitida a 95 decibeles y las luces LED del equipo tintinearan de manera constante

G. Para resetear la alarma presionar dos veces continuas el botn amarillo del manmetro

H. Para activar la alarma de manera manual presionar el botn rojo del manmetro remoto una vez

I. Para apagar el sistema el usuario debe cerrar la botella de aire y purgar el aire residual del sistema y presionar dos veces el botn amarillo

J. Para la prueba de bateras, presionar el botn amarillo del manmetro remoto, se prender la luz verde en caso se encuentren cargadas, mientras que la luz roja indicar que es necesario realizar un cambio de bateras


K. El sistema se alimenta de 6 bateras AA que se reemplazan de la siguiente manera:

L. Usar solo los siguientes tipo de bateras para asegurar se mantenga la seguridad intrnseca, las seis bateras deben ser del mismo tipo

Duracell Alkaline MN1500 Duracell Alkaline MX1500 Duracell Alkaline PC1500 Eveready Energizer Alkaline EN91 Eveready Energizer Alkaline E91.

MANOMETRO REMOTO DE PRESION

A. Cuenta con marcador de suministro de aire expresado en Psi con los siguientes niveles (PSI x 100), dividido en tres.

B. El ltimo tercio corresponde a la reserva de emergencia y por tanto durante la utilizacin de este es que se activar el Vibra Alert (33 % final), a diferencia de anteriores generaciones de EPRAs, que disparaban el silbato restando el 25%

C. Este cambio responde a la actualizacin de la norma NFPA 1981 edicin 2013

D. El manmetro cuenta adems con dos botones (uno rojo y otro amarillo) para la utilizacin del Pak Alert

SISTEMA DE SOPORTE DE RESPIRACION DE EMERGENCIA (EMERGENCY BREATHING SUPPORT SYSTEM O EBSS)

A. El EBSS solo debe ser usado en caso de emergencias.


B. Procedimiento de utilizacin de sistema EBSS a una mscara adicional: 1. En caso no se haya reportado al momento esta situacin de MayDay al Puesto

de Comando, reportarla indicando en el acrnimo LUNAR (Lugar/Unidad/Nombre/Aire restante/Recursos para rescate) que se est realizando maniobras de aire compartido con otro bombero.

2. El bombero que ser RECEPTOR del aire debe ubicarse a la izquierda del bombero EMISOR de aire

3. El bombero RECEPTOR desconectar la manguera de su mscara a nivel del conector rpido.

4. El bombero EMISOR desplegar la lnea de EBSS desde sus equipo y retirar el cobertor de polvo

5. El bombero RECEPTOR entregar el conector macho de la manguera de baja presin que sale de su mscara

6. El bombero EMISOR conectar este extremo a su conector hembra. 7. En este momento se debe actualizar la informacin al Puesto de Comando.

8. Se debe escapar de inmediato de la atmsfera IDLH 9. Este al tanto de que ambos estn compartiendo el mismo cilindro y por tanto

el aire se consumir doblemente rpido 10. Este atento a los posibles atascamientos que puedan desconectar el sistema y

generar una fuga severa


C. Procedimiento de utilizacin de sistema EBSS a otro EBSS: 1. En caso no se haya reportado al momento esta situacin de MayDay al Puesto

de Comando, reportarla indicando en el acrnimo LUNAR (Lugar/Unidad/Nombre/Aire restante/Recursos para rescate) que se est realizando maniobras de aire compartido con otro bombero.

2. El bombero que ser RECEPTOR del aire debe ubicarse a la izquierda del bombero EMISOR de aire

3. El bombero RECEPTOR desplegar los conectores de su sistema EBSS y retirar el cobertor de polvo

4. El bombero EMISOR desplegar la lnea de EBSS desde sus equipo y retirar el cobertor de polvo

5. El bombero RECEPTOR entregar el conector hembra de su EBSS 6. El bombero EMISOR conectar este extremo a su conector macho. 7. El sistema comenzar a consumir el cilindro con menor presin y luego pasar

al de mayor presin.

8. Los Vibra Alerts de ambos sistemas se desactivarn hasta que se consuma el

cilindro de menor contenido y se activar para el segundo cilindro (el de mayor presin)

9. En este momento se debe actualizar la informacin al Puesto de Comando. 10. Se debe escapar de inmediato de la atmsfera IDLH 11. Este al tanto de que ambos estn compartiendo el mismo volumen de aire y

por tanto el aire se consumir doblemente rpido 12. Este atento a los posibles atascamientos que puedan desconectar el sistema y

generar una fuga severa, en este tipo de procedimiento es ms probable ambos bomberos se atrapen o desorienten

D. Procedimiento de utilizacin de sistema EBSS a otro EBSS y una mscara 1. Proceder de acuerdo a una combinacin de los anteriores procedimientos 2. Las posibilidades de atoro entre conexiones son muy altas


COLOCACION DEL EPRA

A. El EPRA puede ser colocado de diferentes formas 1. Sobre la cabeza 2. Desde el asiento de la unidad 3. Sobre el hombro o como mochila

B. Sobre la cabeza o como mochila 1. Revisar que los correajes del arns de botella se encuentren sueltos y

ordenados 2. Girar la llave de apertura del cilindro en sentido anti horario 3. En este momento se activar el Pak Alert emitiendo tres sonidos bip y una

luz tintineante color verde 4. Ajuste primero las cintas de hombro del arns de cilindro de manera

homognea, jalndolas hacia abajo mientras empuja los hombros hacia arriba 5. Sujete las cintas de cintura jalndolas hacia adelante, mientras empuja las

caderas hacia atrs y luego una los seguros.

C. Desde el asiento de la unidad 1. Al momento de sentarse en el asiento de la unidad colocarse los sujetadores

de hombro del equipo y sobre este el cinturn de seguridad


2. A la llegada de la unidad y al encontrarse totalmente detenida retirarse el cinturn de seguridad y accionar el mecanismo de liberacin de EPRA, salir de la unidad

3. Ajuste los sujetadores de cintura hacia adelante y ligeramente hacia abajo y posteriormente los sujetadores de hombro hacia abajo

4. Girar la llave de apertura del cilindro en sentido anti horario


5. En este momento se activar el Pak Alert emitiendo tres sonidos bip y una luz tintineante color verde

COLOCACION DE LA MASCARA

A. Revisar la mscara para verificar los componentes este completos y funcionales B. Las cintas sujetadoras deben estar totalmente extendidas C. Con un mano haga a un lado el arns de cintas sujetadoras y con la otra colquese la

mscara al rostro haciendo encajar primero la quijada D. Ajuste las cintas de sujecin de abajo hacia arriba, volviendo a ajustar las de cuello una

vez terminado.

E. Revise manualmente el sellado de la mscara pasando la palma de la mano sobre la mscara

UTILIZACIN DEL EPRA

A. Coloque el regulador de mscara con la vlvula de purga apuntando a las 12 horas y colquela en la apertura de la mscara

B. Gire e regulador un cuarto de vuelta en sentido horario, hasta que el seguro se enganche con un sonido click


C. Realice una primera inhalacin fuerte D. Aguante la respiracin y oiga por alguna fuga de aire, si la hubiera puede tener un

problema con el sellado de la mscara E. De igual manera en caso no se realice movimiento alguno en 20 segundos, el sistema

Pak Alert lanzara su alarma preventiva

CAMBIANDO EL CILINDRO

A. Un cilindro usado totalmente o parcialmente usado deber ser reemplazado a la brevedad por un cilindro al 100%

B. El cilindro puede ser reemplazado mientras el operario tenga puesto el EPRA con ayuda de un segundo bombero

C. Empuje y cierre la llave de manija del cilindro, en sentido horario D. Purgue el aire residual del sistema con la vlvula de purga E. Desconecte la manguera de alta del cilindro F. Libere el seguro que sujeta el cilindro al arns G. Reemplace el cilindro por uno operativo H. Conecte la manguera de alta al nuevo cilindro revisando cualquier posible fuga en la

conexin I. Cargue el sistema y verifique cualquier posible fuga

REPARACION Y MANTENIMIENTO

NIOSH recomienda inspeccionar la presin de los cilindros por lo menos una vez a la semana. Es posible que la condicin de almacenamiento en su establecimiento o los reglamentos que se aplican a su programa de proteccin respiratoria exijan inspecciones peridicas ms frecuentes.

A. Revisin de los equipos de manera diaria y despus de cada uso B. Inspeccion las mscaras Scott por cualquier dao C. Verifique los amplificadores de voz, revise el nivel de carga de las bateras D. Revise el cilindro y arns para cualquier rotura, deformacin, corte, etc. E. Verifique que la presin del cilindro se encuentre en 4500 psi F. Revise el ao de fabricacin y ltima prueba hidrosttica del cilindro

a. Recuerde que los cilindros tienen una vida til de 15 aos b. Las pruebas hidrostticas deben realizarse cada 3 aos

G. Revise la vlvula reguladora de mscara por algn dao y que la vlvula de purga este cerrada

H. Cargue el sistema y verifique lo siguiente a. El sistema Pak Alert debe emitir tres sonidos bip y debe funcionar la

activacin manual b. Verificar la alarma de bajo aire, debe sonar al momento de presurizarse el

equipo y posteriormente al purgarlo c. Verifique el manmetro, su medicin de presin debe coincidir con la del

cilindro


I. Verifique las cintas del arns se encuentren sueltas y listas para ser usadas J. De ser necesario el equipo puede ser limpiado con agua caliente K. Una desinfeccin semanal del sistema es ideal L. Las bateras deben ser cambiadas cada 6 meses (salvo previa necesidad por uso), lo

ideal es fijar una fecha con anticipacin

PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

A. En todo caso el primer paso ante cualquier inconveniente es lanzar el llamado de May-Day

B. Los problemas ms comunes son: 1. Falla en el regulador 2. Falla en la mscara 3. Perdida de Aire

C. Ante una falla en el regulador de mscara lo primero es intentar desbloquear el sistema haciendo uso de la vlvula de purga

D. Ante una falla en la mscara, que suele ser generada por un mal sellado debemos actuar de la siguiente manera:

1. Intentar encontrar el punto de fuga sea por mal sellado de la mscara o alguna posible ruptura de la misma o por mal colocacin de la mscara

2. Presionar el interruptor de conservacin de aire para evitar perder aire en grandes cantidades

3. Usar la vlvula de purga E. Perdida de aire, el primer indicador en este caso ser el Vibra Alert, el cual se activar

a 1/3 de consumo del cilindro de aire y a travs de monitor de aire del regulador de mscara. Al quedar si aire en el sistema:

1. Realizar el llamado de May-Day 2. En caso se encuentre con otro bombero, utilizar el sistema EBSS y escapar


3. En caso se encuentre solo soltar ligeramente la mscara del rostro y realizar un rescate activo en caso sea posible, acercarse lo mximo posible al suelo o a cualquier otra fuente de aire fresco

4. POR NINGUNA RAZN SUELTE SU MSCARA O EL REGULADOR QUE VA CONECTADA A ESTA. ESTA SER SU LTIMA BARRERA DE PROTECCIN UNA VEZ QUEDE INCONCIENTE Y ADEMA PERMITIRA QUE SUS RESCATISTAS PUEDAN SUMINISTRARLE AIRE A TRAVES DEL EBSS O RIC PAK

Fuentes

1. INSTRUCTIVO DE FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO AIR-PAK 75i de SCOTT 2. OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS SCOTT AIR-PAK AND AIR-PAK 75

Models 2.2 / 3.0 / 4.5 3. Fauquier County Fire Operations Group, Scott Air Pak 75 In-Service Training 4. PGFD Fire/EMS Training Academy, Self Contained Breathing ApparatusTraining and

Refresher


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