Scp Estructura de Costos Transporte

7/23/2019 Scp Estructura de Costos Transporte

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Jaime Nuno No.105-C Col. Polanco C.P. 78250 San Luis Potos, S.L.P. Mxico

ESTRUCTURA DE COSTOS Y PRECIOS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE

El objetivo de este documento es la de visualizar como obtener el costo porKilmetro en nuestra operacin, esto con la finalidad de tener una base para cotizaren donde incluyamos todos nuestros costos incurridos en un determinado periodo

de operacin sobre el nmero de Kilmetros recorridos de toda nuestra flotilla enese mismo periodo, lo cual nos dar una base para poder cotizar teniendo en cuentanuestra inversin en la adquisicin de equipo nuevo y por otro lado tambin en baseal mercado Mexicano; de esta forma nos ser ms fcil determinar nuestra utilidady margen de negociacin al momento de cotizar.

Basado en lo anterior les expongo brevemente en que est basada la estructura decostos de una empresa de transporte y el objetivo del conocimiento de los mismos:

Hay que tener en mente que el objetivo empresarial es la maximizacin delrendimiento de los activos comprometidos en el negocio.

1. ELEMENTOS BSICOS DEL COSTO Y DE LOS PRECIOS DE LOSSERVICIOS

Teniendo como base que: Precio = Costo + uti l idad

Podemos fijar los criterios bsicos:

Identificacin de los costos atribuibles al negocio

Utilidad como rendimiento esperado:1. De la inversin en activos fijos inmuebles, vehculos y equipos

atribuibles al negocio.

2. El activo total neto y3. El valor de reposicin del mercado.

Clasificacin de los costosPara un correcto uso y caracterizacin de los costos es conveniente trabajar con losvalores de venta de cada rubro, es decir, sin considerar el impuesto al valoragregado (IVA)

- Costos Fijos (CF),establecidos en MXP por vehculos da, constituyen parte delcosto fijo total de la empresa atribuible a un da de operacin por cada vehculo detransporte.

Algunos ejemplos seran el costo de los seguros, la depreciacin, gastos financierosy administrativos.

- Costos Variables (CV),son los costos que varan de acuerdo a las condicionesde operacin y se establecen en MXPEjemplo: combustibles, mantenimientos preventivos y correctivos, llantas


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- Costos Cuasi Variables (CQv),son costos que aunque no son fijos, varan, perono en consideracin de las condiciones de operacin, ni en funcin directa delkilometraje recorrido, sino de factores, como por ejemplo, las casetas, maniobrasde carga y descarga, etc. Este costo se establece en MXP por viaje.

Adems de los costos antes mencionados, es conveniente resaltar que existenelementos normalmente desapercibidos que influyen en la determinacin del preciodel transporte como:

La duracin y distancia real del servicio,

El factor ruta, estado y geografa de la ruta, kilmetros cargados o vacos

El grado de utilizacin de la capacidad instalada, balance operativo

El periodo de operacin

La intensidad del uso de la flota y la bsqueda de la eficiencia de la misma

Teniendo en claro cmo se conforma los costos y el precio de nuestros serviciosnecesitamos crear una frmula que nos permita cotizar de manera ms rpida y

eficiente de acuerdo a las condiciones del mercado y a su vez nosotros tener clarocul va a ser nuestra utilidad en cada viaje generado.

2. CONFORMACIN DE LA INVERSIN

En una empresa de transportes, la conformacin de la inversin est compuestapor:

Activos Fijos Vehculos de transporte, (camiones, tractos, remolques, etc.)

Equipos, (de cmputo, telfonos, nexteles, etc.) Inmuebles, (terrenos, infraestructura, instalaciones, etc.)

Activos de apoyo, (Omnitrack, Vehculos Utilitarios, etc.)

En Capital de TrabajoParte de la inversin destinada a dotar de liquidez para asegurar en el corto plazola operacin de la empresa. (Combustibles, remuneraciones, reparaciones y otrosgastos administrativos)

3. ESTRUCTURA BASICA DE LOS COSTOS DE FLOTA:

Podemos sintetizarlos en: Costos de operacin,

Costos Administrativos,

Costos de ventas,

Costos Financieros y

Otros costos del servicio.


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En todos los casos es necesario analizar los costos, segn la clasificacin comoCostos variables, Costos fijos o Costos Cuasi Variables.

Una vez teniendo en claro cul es la estructura de costos necesitamos generar lainformacin de todos los costos atribuibles al negocio y la inversin (Esto es muy

importante ya que debemos de tener en consideracin el equipo nuevo adquirido ysu debida depreciacin como costo fijo) en un determinado periodo de tiempo ygenerar la informacin de Kilmetros totales recorridos por toda la flotilla en esemismo periodo de tiempo, entonces aplicaramos la siguiente formula:

Suma de Costos Totales / Kms Cargados Recorridos = Costo por Km Cargado

Una vez habiendo generado la informacin del costo por Kilometro la frmula queestaramos utilizando para cotizar seria la siguiente:

(Kms Ruta * Costo por Km Cargado) + Casetas + % de Utilidad = Precio alcliente

En la formula anterior al momento de cotizar tambin deber de tomarse enconsideracin si dentro de la ruta se recorrern Kms vacos, condiciones demercado es decir oferta o demanda de equipo en la zona, como beneficia o no enla operacin general de la compaa realizar esos movimientos en particular, sicontaremos con los regresos al destino al que vamos para que los Kms vacios noimpacten en los costos, etc.

Esta informacin nos permitir ser ms competitivos al momento de cotizar nuestros

servicios y nos proveer las herramientas necesarias para determinar que tanto ono podemos negociar una tarifa.

Atte. Ramiro Luviano SalinasDirector Comercial

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