SDE SERIES 2012 reglamentospanishdrivingexperience.com/pdf/sde_series_2012_reglamento.pdf · 2012....

REGLAMENTO DEPORTIVO

Spanish Driving Experience, S.L. – C/ Fortuny, 51; 28010 Madrid – CIF: B-86057510

www.spanishdrivingexperience.com

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1 DEFINICIÓN DEL TROFEO Y ORGANIZACIÓN

1.1 Spanish Driving Experience es el promotor de la SDE Series

2012.

1.2 El Comité Organizador de la SDE Series 2012 está constituido por José Carlos Ruiz-Giménez

1.3 La SDE Series 2012 se disputará en cuatro meetings en el

Karting Angel Burgueño en la A1 Km 45,800 sentido Madrid.

1.4 El circuito cuenta con una longitud total de 800m de cuerda con un ancho mínimo de 9m y máximo de 11m con un total de 11 curvas.

1.5 El calendario de las cuatro pruebas es el siguiente:

• 9 de junio • 14 de julio (nocturna) • 29 de septiembre • 10 de noviembre

1.6 Estas fechas pueden ser cambias por la organización previo

aviso a los participantes.

1.7 El programa de los meetings se desarrollará según el horario publicado en el complemento de cada meeting.

1.8 Todo participante en el momento de realizar su inscripción a

cualquiera de las pruebas de la SDE Series, se compromete a respetar el presente reglamento.



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2 CATEGORÍAS O DIVISIONES

2.1 El reglamento de la SDE Series establece dos divisiones en

función del peso del piloto:

• División I: hasta 85 kg • División II: desde 86 kg

2.2 Todo piloto deberá indicar en el momento de la inscripción la

división a la que pertenece.

2.3 En las verificaciones administrativas de cada meeting, se comprobará el peso exacto del piloto y, por tanto, la división a la que pertenece.

2.4 Con independencia de la división a la que pertenezcan cada uno

de los pilotos inscritos, todos entrarán en el mismo sorteo para la elaboración de las mangas.

3 MATERIAL EMPLEADO EN LAS SDE SERIES

3.1 Las SDE Series utilizaran exclusivamente los karts de alquiler

del Karting Burgueño:

• Karts: Sodikart RX 7 270cc

3.2 No será obligatorio el uso de mono de competición ni de guantes, si bien, si es recomendable.

3.3 Para salir a pista es obligatorio el uso de casco. Karting Burgueño tiene disponibles cascos para todo aquel que no tenga un casco.

4 SEGURO Y RESPONSABILIDAD

4.1 La SDE Series es una competición amateur, por lo que no es

necesario estar en posesión de una licencia de karting.

4.2 SDE recomienda, no obstante, la obtención de la tarjeta de piloto de karting emitido por la Asociación de Comerciantes de Karting de España que tiene suscrito un seguro deportivo de accidentes colectivo (www.ascke.com)



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4.3 Todo participante en la SDE SERIES está obligado a firmar la

Carta Compromiso de Usuario facilitada por el Karting Burgueño, que deberá ser entregada en el momento de pasar las verificaciones administrativas.

4.4 SDE no se hace responsable de los daños sufridos por los

participantes en el transcurso de un meeting y, así lo reconoce todo aquel que se inscriba en las pruebas de la SDE Series 2012.

5 DERECHOS DE INSCRIPCIÓN

5.1 Los derechos de inscripción para cada meeting se fijan en 80€. 5.2 El pago de los derechos de inscripción se efectuará mediante

transferencia bancaria a la cuenta bancaria indicada en la hoja de inscripción.

5.3 La solicitud de inscripción se tendrá que enviar por correo

electrónico a la dirección:

[email protected]

5.4 La solicitud de inscripción no será aceptada si no se han cumplimentado correctamente los datos de la hoja de inscripción o si no se han abonado los derechos de inscripción.

5.5 La fecha de cierre de las inscripciones queda fijada para todos los meetings en 7 días antes de la celebración del mismo.

5.6 El organizador podrá aceptar una inscripción fuera del plazo

estipulado, si bien, tendrá una penalización de 10€.

5.7 Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados en caso de anulación y/o suspensión de un meeting por parte de la organización.

5.1 Spanish Driving Experience como organizador de la SDE Series, se reserva el derecho de no aceptar la inscripción de un piloto como consecuencia de comportamientos antideportivos anteriores.

5.2 El número máximo de inscritos por manga queda fijado en 20.



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6 DESARROLLO DEL MEETING

6.1 Sorteo de los karts: i. Los karts se asignarán a cada participante por sorteo.

ii. El sorteo se aplicará tanto para los entrenamientos, como

para las mangas de clasificación y finales.

iii. Ningún participante repetirá kart a lo largo de un mismo meeting.

iv. Si el kart asignado a uno o varios participante quedase

demostrado que tiene algún problema mecánico, se procederá a su sustitución.

6.2 Composición de las mangas:

i. La composición de las mangas vendrá determinada por

sorteo.

ii. El sorteo de las mangas es válido, tanto para los entrenamientos, como para las mangas clasificatorias.

iii. El número máximo de participantes por manga es de 20.

iv. El número de mangas estará en función del número de

inscritos. 6.3 Briefing

i. Antes del inicio de cada meeting, tendrá lugar un briefing por

parte de la organización.

ii. El breifing es de obligada asistencia y, por tanto, la ausencia al mismo será penalizada con 2 segundos en la parilla de salida.

6.4 Entrenamientos cronometrados i. Cada manga tendrá una sesión de entrenamientos

cronometrados, cuya duración será de 10 minutos.



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ii. El piloto que obtenga el mejor tiempo de cada manga obtendrá un “bonus” de 5 puntos a sumar a sus puntos obtenidos a lo largo del meeting.

6.5 Mangas de clasificación

i. Las parillas de salida de cada una de las mangas de

clasificación vendrán determinadas por sus respectivos entrenamientos cronometrados.

ii. La salida de las mangas de clasificación será parada 2X2 y con bandera verde.

iii. Si un piloto se adelantase a la salida, será penalizado con 5

segundos a sumar a su tiempo en la clasificación provisional de la manga de clasificación.

iv. La duración de las mangas de clasificación es de 8 vueltas.

6.6 Finales i. Habrá una final y una o varias finales de consolación en

función del número de inscritos.

ii. Disputarán la final los pilotos que, en función del número de inscritos y hasta un máximo de 20, hayan obtenido mejor puesto en las mangas de clasificación.

iii. El orden de las parrillas, tanto de la final, como de/ las finales

de consolación, vendrán determinados por el mejor tiempo obtenido en las mangas de clasificación por cada uno de los participantes

iv. La salida de las mangas de clasificación será parada 2X2 y con bandera verde.

v. Si un piloto se adelantase a la salida, será penalizado con 5

segundos a sumar a su tiempo en la clasificación provisional de la manga de clasificación.

vi. La duración de la final así como de la/las finales de

consolación es de 10 vueltas.



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7 SISTEMA DE PUNTUACIÓN

7.1 A efectos de elaborar una clasificación final de la SDE Series, se utilizará el siguiente sistema de puntuación para cada meeting:

• Bonus mejor tiempo en entrenamientos en cada manga:

5 puntos.

• Mangas de clasificación: 1º 55 puntos, 2º 50 puntos, 3º 49 puntos, 4º 48 puntos… y así sucesivamente hasta el último clasificado.

• Final de consolación: 1º 55 puntos, 2º 50 puntos, 3º

49 puntos, 4º 48 puntos… y, así sucesivamente hasta el último clasificado.

• Final: 1º 60 puntos, 2º 55 puntos, 3º 54 puntos, 4º 53

puntos… y, así sucesivamente hasta el último clasificado.

8 CLASIFICACIÓN FINAL

8.1 La clasificación final de la SDE Series será la suma de todos los puntos obtenidos a lo largo de cada meeting que compone la SDE Series 2012.

8.2 Habrá un vencedor por cada una de los categorías.

8.3 En caso de empate a puntos, éste se resolverá a favor del participante que mayor número de mejores puestos haya obtenido a lo largo del meeting por el siguiente orden: 1º, 2º, 3º y, así sucesivamente hasta deshacer el empate.



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9 PREMIOS

9.1 Los tres primeros clasificados de las divisiones I y II a la finalización de cada meeting de la SDE Series 2012 recibirán un trofeo conmemorativo.

10 ANEXOS

La organización, se reserva el derecho de publicar con antelación suficiente a cada meeting el o los anexos que considere oportuno para el correcto desarrollo de la SDE Series 2012.

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