Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

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Type of publication: Business to business (B2B), 4000 copies, yearly, in English and Spanish. Editorial content: a) Customs, logistics and cargo development news. b) Renovation and expansion of seaports infrastructures; passenger and cargo statistics. The Seaport Business Directory is a yearly printed and digital publication. Through written articles and video interviews in its Youtube channel, It covers information about cargo, invesment activities and events happening in Central America. Published by Latam & Associates.

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Directorio Comercial • �

Introducción Introduction

La Empresa Portuaria Nacional (EPN), desde su creación tiene por objetivo la explotación de las instalaciones de

los puertos marítimos, fluviales, y lacustres, propiedad del Estado de la República de Nicaragua.

Asimismo, es responsabilidad de esta insti-tución la custodia, manejo, almacenamiento de la carga de cabotaje, exportación, importación y en tránsito, así como cualquier tipo de servi-cios portuarios requeridos para el embarque y desembarque de personas.

Los puertos que constituyen el sistema portu-ario nacional son Corinto, Sandino, San Juan del Sur, El Bluff, El Rama, Puerto Cabezas; Los puertos lacustres son Granada, San Jorge, Moyogalpa, Altagracia, San Carlos, Morrito, y San Miguelito.

La actual administración de EPN se ha plan-teado como meta optimizar las operaciones portuarias a través de la adquisición de más y mejores equipos rodantes y marítimos, así como mejorar la infraestructura existente a fin de fortalecer las facilidades portuarias de cara a ser cada vez más competitivos en comparación al resto de puertos centroamericanos.

Since its creation, the objective of the National Port Administration (Empresa Portuaria Nacional – EPN) has been

to exploit the use of sea, river and lake ports owned by the government of the Republic of Nicaragua.

The National Port Administration institution is also responsible for the custody, management and storage of cargo from cabotage, exporta-tion, importation and transit, as well as for any type of port service required for the embarkation or disembarkation of individuals.

The national port system includes the seaports of Corinto, Sandino, San Juan del Sur, El Bluff, El Rama and Puerto Cabezas, and lake ports at Granada, San Jorge, Moyogalpa, Altagracia, San Carlos, Morrito and San Miguelito.

The current EPN administration has proposed the goal of optimizing port operations through the acquisition of more and better land and sea equipment. It also intends to improve existing infrastructure in order to strengthen port facilities, seeking to become increasingly more competitive with other Central American port systems.

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Reparto Bolonia, Óptica Nic. ½ c. al norte, 1c. Abajo, Managua, Nicaragua, C.A.

Tels. (505) 2223837 / 2222059 Fax. 2662545

E-mail: [email protected]

Web: www.epn.com.ni

Presidente Ejecutivo

MBA. Virgilio R. Silva Munguía

Gerente General

MBA. Rodrigo Obregón Robles

Asesor Ejecutivo

MBA. Alejandro Gómez G.

Asesor Técnico

Ing. Julio Ordóñez Landero

Asesor Tarifario

Lic. Genaro Espinales Cajina

Gerente de Coordinación y Gestión Portuaria:

Ing. José Santos Genet

Gerente Administrativo

Lic. Carlos Huete Mejía

Gerente Financiero

Lic. Omar Morales Barrantes

� • Puertos de Nicaragua

Plaza El Carmen Módulo No. 12, de Canal 2, 1c. al Norte, 1c al Oeste, Managua, Nicaragua,

Fax: (505) 266 9980, Tel.: (505) 26� 0562 e-mail: [email protected] [email protected] website: www.anakosta.com

AGENCIA NAVIERA KOSTA, S.A.AGENCIA NAVIERA KOSTA, S.A.Agente Naviero General Agente Consolidador de Carga

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Directorio Comercial • �6 • Puertos de Nicaragua

Puertos nicaragüenses en vías de modernización

Corinto:

El Puerto de Corinto es el principal Puerto de Nicaragua, por él se moviliza la mayor parte de la carga, tanto exportación como importación.

Se encuentra ubicado en la Costa del Pacífico del País, en el Departamento de Chinandega, en la desembocadura del estero El Realejo.

Geográficamente se encuentra ubicado en las coordenadas Latitud 12º 28´Norte y Longitud 87º 12´Oeste. Este Puerto cuenta con la mayor ventaja geográfica como punto apropiado para la realización del transbordo de Mercadería marítima del área, poseyendo una protección natural excelente, es protegido del oleaje de mar abierto por las Islas Aserradores, El Cardón y la Península de Castañones.

El acceso por tierra es por medio de una car-retera asfaltada de todo tiempo está situado a 160 kilómetros de Managua.

Horarios de Atención

Puerto Corinto tiene un horario de atención a las naves y a la carga las 24 horas del día, y para la atención a los usuarios en recepción y/o despacho de mercadería el siguiente:

Oficinas Lunes a 08:00 - 13:00 -

Administrativas Viernes 12:00 17:30

Dirección de Lunes a Servicio las

Operaciones Domingo 24 Horas

Cualquier servicio después de esta hora es extraordinario

La Gerencia de Puerto Corinto, acatará lo que establece el Convenio Colectivo y las Disposi-ciones del Código del Trabajo concerniente a los días no laborables, salvo acuerdo entre la GPC, la Empresa Privada de Estiba y el cliente.

The modernization of Nicaragua’s ports

Corinto:

Nicaragua’s main port is Port Corinto, which moves a lion’s share of the country’s cargo for both exportation and importation.

Port Corinto is located on the Pacific coast in Chinandega Department, at the estuary of El Realejo River.

Geographically, Corinto is found at latitude 12º 28´ north and longitude 87º 12´ west. The port enjoys major geographic advantages as an appropriate site for the maritime shipment of goods to and from the area. The islands of

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8 • Puertos de Nicaragua Directorio Comercial • 9

Servicios / Corinto

Servicios a Servicios a Servicios

los buques la carga especiales

Practicaje Derecho de Alquiler de

Amarre y puerto equipos de

desamarre (uso de instala- manipulación

Estadía ciones) Alquiler de

Almacenaje aparejos

Muellaje Servicios de

báscula con

capacidad

de 100 ton.

Area disponible / Corinto

Áreas Área m² Uso

Bodegas de 2 x 2,437.00m² Mercadería

transito 1 y 2 (117.6m x 50.4m) en general

Bodega de 2,437.00m² Frutas en

transito 3 (95.2m x 25.6m) cajas

Patios 30,000.00m² Carga general

Patio de 23,000.00m² Contenedores

contenedores*

Aserradores and El Cardón and the Castañones Peninsula provide it with excellent natural pro-tection from the swells of the open seas.

Access by land is provided by a paved all-season highway. The port is located some 160 kilometers from Managua.

Port Hours

Port Corinto provides services to ships and moves cargo twenty-four hours a day. Customer service in the receiving and/or dispatch of goods is available during the following hours:

Administrative Monday to 08:00 - 12:00

offices*: Friday 13:00 - 17:30

Operations Monday to 24-hour

department: Sunday service

* Any service beyond these hours is considered overtime.

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10 • Puertos de Nicaragua Directorio Comercial • 11

TRANSPORTE VELOZ & CIA. LTDA

Teléfonos: PBX: 2�9 0�62 • 2�9 1�2� • 2�9 696� Fax: 251-5150

OFICINA CENTRAL MANAGUAKm. 4.5 Carr. Norte. Fte. al costado sur Parmalat

www.transporteveloz.com • [email protected]

Servicio de carga nacional e internacionalEspecialidad en los siguientes equipos • Furgones refrigerados y secos • Rastras planas y chasis portacontenedores • Low boy

para equipo pesado • Terminal de contenedores

Terminal de contenedores: Tel: 2�8 0��9 Fax: 2�8 211� Mantenimiento: 2�8-21�5

Semáforos Portezuleo 6c. al lago

Puerto Sandino

Puerto Sandino se encuentra ubicado en la Costa del Pacífico de Nicaragua, en la Bahía formada la Isla El Venado y por la ribera del río Tamarindo en el Departamento de León y está unido a la capital por una carretera totalmente asfaltada, a solo 70 kilómetros

Unless an agreement has been established between the port’s management, the private stevedoring company and the client, Port Corinto will comply with that stipulated in the collective agreement and all Labor Code dis-positions regarding holidays.

Equipos

Equipos de Cantidad Capacidad

manipulación

Trailers 8 10 tons

Trailers 6 12 tons

Tractores de oruga 2 80 h.p.

Rastras para

contenedores 9 40 h.p.

Grua contenedores 1 45 tons

Cargador frontal 1 70,000 lbs.

Cargador frontal 1 63,200 lbs.

Clamshells 4 1.8 tons.

Tolvas 3 17.5 m²

Seguridad portuaria

• Estricto control a la entrada y salida del puerto tanto a los usuarios como visitan-tes

• Rotulación de todo el recinto portuario sobre las normas de seguridad a las que debe someterse el usuario en su visita al puerto

• Empresa privada de seguridad para los controles internos del recinto portu-ario

Autoridades

• MIGRACIÓN

• ADUANAS

• CAPITANIA – FUERZA NAVAL

• MINSA

Con el objetivo de cumplir el plan de mod-ernización de Puerto Corinto, el Presidente Ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional, Lic. Virgilio Silva, suscribió un contrato de arrendamiento de 2 cargadores frontales y 4

cabezales con la empresa Equipos Portuarios S.A. (EQUIPORT).

El arrendamiento de estos equipos contribuirá a mejorar significativamente el servicio y aten-ción a la carga que se presta el puerto más importante de Nicaragua.

Services / Corinto

Ship Cargo Special

services service services

Pilotage Port rights Rental of

Mooring and (use of handling

unmooring installations) equipment

Demurrage Warehousing Rental of

Dockage hoisting tackle

Scale services

(100-ton

capacity)

* The container yard is available for general goods that require ad-ditional space.

Equipment / Corinto

Handling Quantity Capacity

equipment

Trailers 8 10 tons

Trailers 6 12 tons

Caterpillar tractors 2 80 HP

Trailers for containers 9 40 HP

Container crane 1 45 tons

Front-end loader 1 70,000 lbs.

Front-end loader 1 63,200 lbs.

Clamshells 4 1.8 tons

Hoppers 3 17.5 m²

Available area / Corinto

Installation Area (m²) Use

Transit 2 x 2,437.00m² General

warehouses (117.6m x 50.4m) goods

1 & 2

Transit 2,437.00m² Crated fruit

warehouse 3 (95.2m x 25.6m)

Yards 30,000.00m² General cargo

Container yard* 23,000.00m² Containers

Port security

• Strict control over port entry and exit for users and visi-tors

• Posting throughout port premises of safety and security standards that must be fol-lowed by all users during their visit to the port

• Private security company for internal control over port premises

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de la misma. Geográficamente se encuentra localizado en Latitud 12º 11’ Norte y Longitud 86º 48’ Oeste.

Este Puerto fue fundado en el año 1955. Debido a sus propias características su funcionamiento es de doble manejo, no obstante esto no ha sido ninguna limitante para brindar seguridad y eficiencia tanto a la carga como a las Naves.

Authorities

• Immigration

• Customs

• Navy captaincy

• Ministry of health

In order to comply with the Port Corinto mod-ernization plan, National Port Administration Executive President Virgilio Silva signed a contract with the company Equipos Portuarios S.A. (EQUIPORT) to lease two front-end load-ers and four semi trucks.

The leasing of this equipment will significantly help to improve the cargo services and attention provided by Nicaragua’s most important port.

Horario de atención/Lunes a Viernes

Operaciones

Ordinario 07:00 - 22:00

Extraordinario 22:00 - 07:00

Administración

Mañana 07:00 - 12:00

Tarde 13:00 - 17:30

Port Sandino

Is located on Nicaragua’s Pacific coast, in the bay formed by El Venado Island and the banks of the Tamarindo River in León Department. It is linked to the capital, 70 kilometers away, by a fully paved highway. Geographically, the port is found at latitude 12º 11´ north and longitude 86º 48´ west.

This port was founded in 1955. Due to its characteristics, the port’s operations are under dual management. However, this has been no obstacle against providing safe and efficient services for both cargo and ships.

Servicios /Puerto Sandino

Servicios a Servicios a Servicios

las naves la carga especiales

Practicaje Derecho de Alquiler

Amarre y Puerto (Uso de Equipos de

Desamarre Instalaciones) Manipulación

Estadía Almacenaje Alquiler de

Muellaje Aparejos

Servicios de

Báscula con

capacidad

de 100 Ton.

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Directorio Comercial • 151� • Puertos de Nicaragua

Port hours/Monday to Friday

Operations

Ordinary 07:00 - 22:00

Extraordinary 22:00 - 07:00

Administration

Morning 07:00 - 12:00

Afternoon 13:00 - 17:30

Area disponible / Puerto Sandino

Bodega Área (m2) Capacidad T/M

Bodega No. 1: 2,990.20 5,300

Bodega No. 2: 1,968.20 3,500

Bodega No. 3: 5,626.50 11,000

Bodega No. 4: 2,944.00 5,000

Bodega No. 5: 2,562.00 5,000

Bodega No. 6: 3,660.00 7,500

Bodega-Banco: 1,421.00 2,700

Área disponible

Las facilidades de Almacenamiento están con-stituidas por siete (7) almacenes de tránsito de estructura metálica y paredes de zinc.

Además cuenta con un área para almacenaje de carga al descubierto de 26,344m2

Depósito Área

Depósito para productos a granel 3,627 m²

Patio asfaltado para vehículos 22,717 m²

TOTAL 26,344 m²

Services

Ship Cargo Special

services services services

Pilotage Port rights Rental of

Mooring and (use of handling

unmooring installations) equipment

Demurrage Warehousing Rental of

Dockage hoisting tackle

Scale services

(100-ton

capacity)

Available area

Storage facilities include seven metallic transit warehouses with zinc walls.

Available area / Port Sandino

Warehouse Area (m²) Capacity (Mt)

Warehouse 1: 2,990.20 5,300

Warehouse 2: 1,968.20 3,500

Warehouse 3: 5,626.50 11,000

Warehouse 4: 2,944.00 5,000

Warehouse 5: 2,562.00 5,000

Warehouse 6: 3,660.00 7,500

Warehouse-Bank: 1,421.00 2,700

In addition, there are 26,344 square meters of uncovered cargo warehousing space.

Storage Facility Area

Facility for bulk products 3,627 m²

Paved yard for vehicles 22,717 m²

TOTAL 26,344 m²

Equipos / Puerto Sandino

Equipo flotante Cantidad Capacidad

de operaciones

Barcazas de 103’x30’x9´ 4 350 Ton. c/u

Barcazas de 115’x41’x9’ 4 450 Ton. c/u

Remolcador de madera 1 260 H.P.

Remolcadores metálicos 2 408 H.P.

Equipo de manipulación y transferencia Cantidad Cantidad

Grúa Link Belt 1 30 Tons.

Grua Manitow 1 10 Tons.

Grua Jones 2 27 Tons.

Equipo de traslado Cantidad Cantidad

muelle/bodega

Montacarga Hyster 1 4 ½ Ton.

Montacargas Hyster 2 7 Tons.

Tractor 4 80 HP.

Camión 1 8 Tons.

Banda transportadora

Sistema de Bandas Transportadoras de

720 m de Longitud, con una capacidad

de 200 TN/Hora y dos Tolvas de 50 m

3 de capacidad c/u para el manejo de

fertilizantes a granel.

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Directorio Comercial • 1�16 • Puertos de Nicaragua

Equipment / Port Sandino

Floating operational equipment Quantity Capacity

Boats (103’ x 30’ x 9’) 4 350 tons each

Boats (115’ x 41’ x 9’) 4 450 tons each

Wooden tug 1 260 HP

Metallic tugs 2 408 HP

Handling and transfer equipment Quantity Capacity

Link Belt Crane 1 30 tons

Manitow Crane 1 10 tons

Jones Crane 2 27 tons

Dock / Warehouse

transport equipment Quantity Capacity

Hyster Forklift 1 4½ tons

Hyster Forklifts 2 7 tons

Tractor 4 80 HP

Truck 1 8 tons

Conveyer belt

Conveyer belt system (720 m) with the capacity

to move 200 tons per hour, and two hoppers (50

m³ each) for the handling of bulk fertilizers

Shipping agencies

• Agencia Vassalli

• Agencia Chow

• Agencia Adnavi

• Agencia Ambrumasa

Port security

• Strict control over port entry and exit for users and visitors

• Posting throughout port premises of safety and security standards that must be fol-

lowed by all users during their visit to the port

• Private security company for internal control over port premises

Authorities

• Immigration

• Customs

• Navy Captaincy

• Ministry of Health

El RamaGeographic location

The Port of El Rama is located within Nica-ragua’s South Atlantic Autonomous Region (RAAS), one kilometer from the city of Rama and some 294 kilometers from Managua. The highway to the port is fully paved. Geographi-cally, the port is found at a latitude of 12º 10´ 11” north and a longitude of 84º 13´ 88” west.

Agencias navieras

• Agencia Vassalli

• Agencia chow

• Agencia adnavi

• Agencia ambrumasa

Seguridad portuaria

• Estricto control a la entrada y salida del puerto tanto a los usuarios como visitan-tes

• Rotulación de todo el recinto portuario sobre las normas de seguridad a las que debe someterse el usuario en su visita al puerto

• Empresa privada de seguridad para los controles internos del recinto portuario

El RamaUbicación geográfica

El Puerto El Rama se encuentra ubicado en la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS) a 294 kilómetros de la Ciudad de Managua con una carretera totalmente asfaltada y a 1 kilómetro de Ciudad Rama. Geográficamente se encuentra localizado en Latitud 12o 10´11” Norte y Longitud 84o 13´88” Oeste.

La ciudad de El Rama

Ciudad Rama es un lugar tradicional turístico porque en este municipio convergen tres de los principales ríos del país como lo son: Río Mico, Siquia y Rama, los cuales forman el Río Escondido que une a Puerto El Rama con la Ciudad de El Bluff.

Con el fin de rehabilitar por completo Puerto El Rama se realizó un dragado en el canal interior y exterior del Puerto El Bluff, facilitando que las embarca-ciones tengan un acceso seguro a través de los canales de navegación y operar la carga en ambos puertos sin ningún problema o contratiempo, y por ende esta obra está mejorando sustan-cialmente la eficiencia del transporte marítimo en la región atlántica.

Asimismo, Puerto El Rama cuenta con la con Certificación Internacional como un PUERTO SEGURO, el cual es emitido por la Organización Marítima Internacional (OMI).

Autoridades

• Migración

• Aduanas

• Capitania – fuerza naval

• Minsa

Page 10: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

18 • Puertos de Nicaragua Directorio Comercial • 19

The city of “Rama”

Rama is a traditional tourist destination. Three of the country’s main rivers converge in this municipality: the Mico, Siquia and Rama rivers. These then form the Río Escondido, which unites the Port of Rama with the city of Bluefields and “El Bluff”.

In order to fully rehabilitate the Port of El Rama, the interior and exterior channels of Port El Bluff were dredged. This allowed vessels to gain safe access through the shipping channels, enabling cargo operations to proceed at both ports without any problems or delays. These efforts have significantly improved the efficiency of maritime transport throughout Nicaragua’s Atlantic region.

In addition, the Port of El Rama has obtained international certification as a Safe Port from the International Maritime Organization (IMO).

Due to both the high levels of port security and its physical conditions and facilities, the Port of El Rama is now a very competitive terminal. The National Port Administration has created the conditions necessary to rehabilitate the country’s Atlantic ports and convert them into feasible and safe alternatives for timely cargo

En la actualidad Puerto El Rama es una Ter-minal competitiva tanto por los altos niveles de Seguridad Portuaria como por las condiciones y estructuras físicas. La Empresa Portuaria Nacional ha establecido las condiciones nece-sarias para habilitar los puertos del Atlántico y convertirlos en una alternativa factible y segura para trasladar la carga en menos tiempo, en condiciones seguras y a un menor costo.

Horarios de atención

Puerto El Rama atiende las 24 horas del día la recepción de las naves y la carga las 24 horas del día. Para la atención a los usuarios en recepción y/o despacho de mercaderías tiene el siguiente horario:

transfer under safe conditions and at lower costs.

Port hours

The Port of El Rama receives ships and cargo twenty-four hours per day. Customer service in the receiving and/or dispatch of goods is available during the following hours:

Lunes a Viernes 07:00 a.m.

a 12:00 p.m.

01 p.m.

a 4:30 p.m.

Sábado 07:00 a.m.

a 12:00 a.m.

Monday to friday 07:00 a.m.

to 12:00 p.m.

01 p.m.

a 4:30 p.m.

Saturday 07:00 a.m.

to 12:00 a.m.

Servicios

Tipo de embarcaciones atendidas:

Nuestras instalaciones Portuarias están ca-pacitadas para atender Buques de 90 metros de eslora como máximo, 16 metros de manga máximo y 5 metros de calado como máximo tipo Carguero, Buques Porta contenedores y Buques Roll-On Roll-Off; con capacidad de carga de 2,500 a 3,500 (Tonelada Métrica) y con capacidad de contenedores para 250 a 300 TEUS. Al mismo tiempo atiende embarcaciones para el cargue de mercancías de Cabotaje Nacional con destino a los diferentes puntos de la Costa Atlántica. (Bluefields, Bluff, Corn Island, Puerto Cabezas, Cukra Hill y Laguna de Perlas).

Tipo de carga atendida:

Se atiende Carga General ya sea fraccionada o unitizada, además de Contenedores de 20’ y 40 (TEUS), Vehículos Livianos y Pesados, Maquinarias Livianas y Pesadas, carga líquida (buque/cisterna)

Servicios / El Rama

Servicios a Servicios a Servicios

las naves la carga especiales

Practicaje Almacenaje Alquiler

Amarre y Derecho de Equipos de

desamarre Puerto Manipulación

Estadía Muellaje Alquiler de

Aparejos

Servicios de

Báscula con

capacidad

de 100 Ton.

Agencias navieras

• Agencias VASSALLI S.A. (AVASA)

• Agencia Naviera Kosta S.A. (ANAKOSTA)

• Agencia Chow

Services

Types of vessels serviced:

Installations at the Port of El Rama have the capacity to provide services to vessels of up to ninety meters in length, sixteen meters in beam and five meters in draft. These may be cargo ships, container ships or roll-on / roll-off ships with cargo capacities of between 2,500 and 3,500 metric tons and container capacities of 250 to 300 TEUs. At the same time, the port provides services to vessels for the stevedoring of goods for national cabotage destined for dif-ferent points on the Atlantic coast (Bluefields, El Bluff, Corns Island, Puerto Cabezas, Cukra Hill and Pearl Lagoon).

Types of cargo serviced:

Services are provided for general cargo (whether bulk or unitized), 20’ and 40’ contain-ers (TEUs), light and heavy vehicles, light and heavy machinery, and liquid cargo (tankers).

Page 11: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

20 • Puertos de Nicaragua Directorio Comercial • 21

• ADNAVI

• Y cualquiera será recibida en este Puerto

Líneas navieras

• Actualmente la línea naviera BERNUTH LINE realiza viajes continuos a Puerto El Rama.

Las nuevas autoridades de EPN se encuen-tran negociando con prestigiosas líneas navieras para ofertarles los servicios de este Puerto, cuyos beneficios son rentables para los usuarios, transportistas, importadores y exportadores.

Empresa de estiba privada

• Empresa de Servicios Portuarios S.A. (EMSEPORSA)

Autoridades

• Delegacion de aduana (Dga)

• Capitania de puerto – fuerza naval

• Ministerio de salud (Minsa)

• Ministerio de agricultura y forestal (Mag-for)

• Delegacion general de transporte acuatico (Dgtan)

• Policia nacional

• Direccion general de ingresos

• Sistema financiero (Bancentro)

Seguridad portuaria

• Estricto control en la entrada y salida del puerto a los usuarios, marinos, personal y visitantes.

• Rotulación en todo el recinto portuario sobre las normas de seguridad que se deben cumplir en su visita al puerto.

• Empresa privada de seguridad para los controles internos del recinto portuario asegurando la aplicación de normativas correspondiente al codigo pbip (codigo internacional).

Puerto El Rama - facilidades de acceso

Marítima

Comienza en la barra del puerto El Bluff, continua en los canales internos de acceso en la bahía de Bluefields siguiendo por el río Es-condido hasta el puerto El Rama (90 kilómetros de la desembocadura del río Escondido). En un tiempo de 6 horas de navegación.

Terrestre

Existe comunicación a través de una car-retera asfaltada que viene de Managua hacia el Rama, donde puede ingresar todo tipo de transporte las 24 horas.

Services / El Rama

Ship Cargo Special

Services Services Services

Pilotage Warehousing Rental of

Mooring and Port Rights handling

unmooring Dockage equipment

Demurrage Rental of

hoisting tackle

Scale services

(100-ton

capacity)

Shipping Agencies

• Agencias VASSALLI S.A. (AVASA)

• Agencia Naviera Kosta S.A. (ANAKOSTA)

• Agencia Chow

• ADNAVI

• All other agencies will also be received at this port.

Shipping Lines

• Currently, BERNUTH LINE ships regular to the Port of El Rama.

The new EPN authorities are currently negotiat-ing with prestigious shipping lines, promoting the services of the Port of El Rama. The ad-vantages offered by this port are beneficial to users, shippers, importers and exporters.

Private Stevedoring Company

• Empresa de Servicios Portuarios S.A. (EMSEPORSA)

Authorities

• Customs delegation (DGA)

• Port captaincy – Navy

• Ministry of Health (Minsa)

• Ministry of agriculture and forestry (MAG-FOR)

• Department of Water Transport (DGTAN)

• National police

• Internal Revenue Department (DGI)

• Financial system (Bancentro)

Port security

• Strict control over port entry and exit for users, sailors, staff and visitors

• Posting throughout port premises of safety and security standards that must be fol-lowed by all users during their visit to the port

• Private security company for internal control over port premises, ensuring application of all norms corresponding to the international code for the protection of ships and port installations.

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Instalaciones y Facilidades Portuarias

Muelles:

El puerto cuenta con un Muelle Flotante longi-tudinal con casco de Acero, cuyas dimensiones son: 93 x 24 m. Su borde a nivel de la superficie es de 1.5m, la profundidad en el área del muelle es de 22 pies, cuenta con un puente de acceso de 20m x 10 m.

En el Muelle pueden atracarse Barcos Con-vencionales de hasta 90m de Eslora, cuenta además con una Rampa Móvil de 6.6m x 5.0m para el Atraque de Barcos Roll-On Roll-Of, Barcazas y Planas, dicha Rampa tiene una capacidad de peso de hasta 30 toneladas. Para el Atraque de Barcos Ro-Ro se cuenta con bitas de atraque en tierra y pilotes de alineación (Duque de Alba) en el río. El Muelle tiene un peso muerto de 5,000 ton. y está dotado con bitas de amarre y sistema de defensas de caucho.

También cuenta con un muelle de concreto de 105 metros de largo por 35 metros de ancho, rodeada de tabla estaca metálica, 14 bitas de 25 y 35 toneladas, el piso es sobre adoquines de 10 centímetros de espesor para manejar carga Nacional e Internacional, cumpliendo con las normas mínimas exigidas por la Orga-

Port of El Rama – Access routes

By sea

Beginning at the mouth of Port El Bluff, access continues by means of the internal channels through Bluefields Bay, then following the Escondido River to the Port of El Rama (90 kilometers from the mouth of the Escondido River). Navigation time is approximately six hours.

By land

A paved highway unites El Rama with Managua. It is open to all types of transport twenty-four hours per day.

Port installations and facilities

Docks:

The port has a longitudinal floating dock with steel bulkheads (93 x 24 meters); its deck is 1.5 meters above water level. The water is 22 feet deep in the dock area. The dock has a 20- x 10-meter access bridge.

Conventional vessels of up to ninety meters in length can moor at the dock, which also features a 6.6- x 5.0-meter mobile ramp for roll-on / roll-off ships, ferries and barges. The ramp’s weight capacity is thirty tons. For the mooring of ro-ro ships, there are bollards on land and guide piles (Duque de Alba) in the river. The dock has a dead weight of 5,000 tons and is fitted with mooring bollards and a rubber defense system.

The port also has a concrete dock (105 meters long by 35 meters wide), with metallic stakes and fourteen 25- and 35-ton bollards. The deck is composed of paving bricks (ten centimeters thick) for the handling of national and inter-national cargo, complying with the minimum standards required by the International Maritime Organization (IMO). The dock has the capacity to moor vessels up to 90 meters long and 13.2 meters wide, with a maximum draft of 6 meters and DWT of 5,000 tons.

Directorio Comercial • 2�22 • Puertos de Nicaragua

Warehouses:

The Port of El Rama’s warehouses are roofed, ventilated and duly signposted, with the follow-ing dimensions:

nización Marítima Internacional ( OMI ) . Tiene capacidad para atender barcos de 90 metros de eslora, manga 13.2 metros, calado máximo 6 metro y DWT de 5,000 toneladas.

Bodegas :

Nuestras Bodegas son techadas, con espacio de ventilación dentro de ellas, debidamente rot-uladas y tienen las siguientes dimensiones:

Available area / El Rama

Warehouse 1:

23.30 x 30 meters, 1,000-ton capacity

Warehouse 2:

30.30 x 54 meters, 2,500-ton capacity

Container Storage Yards:

Found within the port installations is an 8,000-m² open-air container storage yard constructed of hydraulic concrete slabs. It has the capac-ity to hold 639 forty-foot containers (1,278 TEUs).

In addition, the port provides pilotage services over the entire Escondido River, ensuring the efficient navigation of merchant ships from El Bluff to the city of Rama.

The dock also has a refrigeration system with the capacity to connect up to twenty reefers (refrigerated containers).

Cargo handling, hoisting and transfer equipment

The Port of El Rama has hoisting equipment to lift a maximum load of 65 tons, along with transfer equipment to transport cargo from the dock to the warehouses. It also has handling equipment to sling vehicles and a spreader for containers to ensure the appropriate technical on- and off-loading of cargo.

Area disponible / El Rama

Bodega No. 1: 23.30 X 30 metros

con capacidad de 1000 toneladas

Bodega No. 2: 30.30 X 54 metros

con capacidad de 2500 toneladas

Patios para almacenamiento de contenedores:

Los patios donde se almacenan los contene-dores están es una área de losa de concreto hidráulica al aire libre de 8,000 m2 dentro de las instalaciones Portuarias. Con capacidad de almacenamiento de 639 contenedores de 40 pies abarcando 1,278 Teus.

Asimismo presta el servicio de practicaje sobre el Río asegurando la navegación fluvial de em-barcaciones mercantes por un paraje tropical desde el Bluff hacia la Ciudad de El Rama por toda la travesía del Río Escondido.

Cuenta con un sistema de refrigeración donde se pueden conectar hasta 20 Reefer ( contene-dores Refrigerados ).

Equipos de Manipulacion, Izaje y Transferencia de Carga

Contamos con equipo de izaje para levante de carga máximo 65 toneladas.

Equipo de transferencia para el traslado de carga del muelle hacia las bodegas.

Equipos de Manipulación para eslingar vehículos, spreader para contenedores que garantizan técnicamente el manejo adecuado de la carga.

Page 13: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

Directorio Comercial • 252� • Puertos de Nicaragua

Puerto CabezasEl muelle de Puerto Cabezas, se localiza en la ciudad del mismo nombre en la Región Autónoma del Atlántico Norte. Es un espigón de madera, cuya longitud total es de 687 metros, el cual esta dividido en dos secciones o zona de muelle, una primera que comprende el puente de acceso con una longitud de 576 metros de longitud y 7 metros de ancho y una segunda zona que es la plataforma de atraque y de área de operaciones (cabezal del muelle) con una longitud de 111 metros y 20 metros de ancho, siendo esta la zona de atraque para barcos internacionales ya que la profundidad promedio en este sector es de 20 pies.

En el período del 2000 al 2003 bajo la admin-istración de la Empresa Arrendataria, no se atendió debidamente el mantenimiento de la infraestructura del muelle, presentando actual-mente un estado avanzado de deterioro.

La EPN como Administradora de los Puertos de Nicaragua y con la única finalidad de garantizar seguridad en la estructura del muelle durante el manejo de las cargas internacionales y de cabotaje, está retomando la rehabilitación de la infraestructura mencionada. A largo plazo se pretende impulsar la construcción de un muelle de concreto a fin de garantizar la perdurabilidad de la estructura y la seguridad para el manejo de carga nacional e internacional.

Puerto CabezasThe dock at Puerto Cabezas is located in the city of the same name in Nicaragua’s North Atlantic Autonomous Region (RAAN). It is a 687-meter wooden pier divided into two dock sections or zones: the first is composed of the access bridge, measuring 576 meters long and 7 meters wide. The second zone includes the mooring platform and operations area (dock terminal), measuring 111 meters in length and 20 meters across. International ships berth at the latter section, where the average water depth is twenty feet.

Appropriate maintenance was not provided to the pier during the period from 2000 to 2003, when the dock’s administration was under lease to a contractor company. Currently, the infrastructure is severely deteriorated.

The National Port Administration, as the admin-istrator of all ports in Nicaragua and with the sole objective of ensuring the safety of dock structures during the loading and unloading of international and national cargo, is currently prioritizing rehabilitation of the dock in Puerto Cabezas. In the long term, construction of a concrete pier is planned in order to guarantee durability and improve safety in cargo transfer and management.

National Port Administration (EPN) Promotes Construction of a Modern Port in Monkey Point

National Port Administration Executive President Virgilio Silva Munguía recently explained to a delegation of Arab inves-

tors the scope of a multi-million-dollar project to construct a modern port at Monkey Point in Nicaragua’s South Atlantic Autonomous Region (RAAS).

The total required investment is estimated to reach US$ 250 million.

“The idea is to provide incentives to foreign capital,” the EPN President claimed, “so that firms come to Nicaragua to invest, to generate employment and to support our sustained eco-nomic growth by developing port facilities.”

Silva noted that there are three fundamental reasons why Nicaragua needs a port on the Atlantic coast. One is that 56 to 66% of Nicaragua’s foreign trade by sea is imported to and exported from countries with Atlantic seaboards.

In addition, Nicaragua is the only country bor-dering the Atlantic Ocean that currently lacks a modern port on this seaboard.

Different studies have shown that the ability to import and export through a port on Nicaragua’s Atlantic coast would lead to economic savings of approximately 40% compared to the costs of importing and exporting via Atlantic ports in neighboring countries.

Silva explained that the construction of a modern port on the Atlantic coast will imply simultaneous investments in general infrastruc-ture. For example, it would also be essential to construct a highway that ensures the safe transport of shipping containers between the country’s Pacific and Atlantic regions. The project is very promising.

EPN mercadea proyecto de construcción de Puerto Moderno en Monkey Point

El Presidente Ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional, Licenciado Virgilio Silva Munguía, expuso ante un grupo de

inversionistas árabes los alcances del millon-ario proyecto de construcción de un Puerto en Monkey Point, Región Autónoma de Atlántico Sur (RAAS).

La inversión se mantiene estimada en un poco más de 250 millones de dólares.

“la idea es incentivar al capital extranjero para que vengan a Nicaragua a invertir, a generar más empleos y a apoyar nuestro crecimiento económico sostenido en materia portuaria”, afirmó el titular de EPN.

Detalló que existen tres razones fundamentales por las que Nicaragua necesita un Puerto en el Atlántico, una de ellas, es porque el comercio exterior de Nicaragua entre el 56% y 66% de su tráfico marítimo, es de y hacia países ubicados en el Atlántico.

Sumado a esto, Nicaragua se constituye como el único país con costas en el Atlántico que no cuenta actualmente con un puerto de enverga-dura en ese litoral.

En diferentes estudios se ha demostrado que al exportar e importar vía un puerto en el Atlántico nicaragüense, se logran economías del orden de un 40% mas bajo, respecto a los costos al hacer las exportaciones - importaciones a través de un puerto en un país vecino ubicado en el mismo litoral.

Explicó que la construcción de un puerto moderno en el Atlántico conlleva inversiones simultáneas en materia de infraestructura general, por ejemplo, resulta indispensable la construcción de una carretera que garantice el tráfico seguro de contenedores en la ruta Atlántico-Pacífico, en fin el proyecto resulta ser prometedor.

Page 14: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

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Page 15: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

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Page 16: Seaports Business Directory, NICARAGUA 2007

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