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Carpeta Asfaltica e = 7.5 cm.
Base Granular e=15 cm.
n
CL
Sub Base Estabilizada Clasificada e=30 cm.
EN RECTA
EN CURVA
2.5% 2.5%2.5%2.5%
n
CL
e%
e%
e%
r%= 8%-e%
10%
10%
BERMA CARRIL = PERALTE e%
= SOBREANCHO DE CALZADA (m).S
0.8 m�
0.5 m�
= SOBREANCHO DE PLATAFORMA (ABC)Sap
NOTAS:
Carpeta Asfaltica e = 7.5 cm.
Base Granular e=15 cm.
Sub Base Estabilizada Clasificada e=30 cm.
CARRIL BERMA
CARRIL BERMACARRILBERMA
n = 1.5 � H
n = 2 � H
n = 1.5 � H
n = 2 � H
1 Tratamiento Simple
2
1
1 Tratamiento Simple
2
1
0.4 Min.H
0.4 Min.
H
VARIABLE
Sap2.03.63.62.0
2.0 3.63.6 2.0 Sap
0.4 min.
0.4
1
2
DE TERRAPLEN
CUNETA DE PIE
0.4 min.
0.4
1
2
DE TERRAPLEN
CUNETA DE PIE
H>3m
Baranda de seguridad
H>3m
Baranda de seguridad
Linea de Centro
Linea de Centro
S/2S/2
ANPE/C/049/2011
APOYO NACIONAL A LA PRODUCCIÓN Y EMPLEO
ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS DISEÑO:
DIBUJO:
CONSULTOR:
GUAYARAMERIN � PUENTE SOBRE EL R˝O MAMORE
ECONÓMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA) DE LA CARRETERA
ESTUDIO DE IDENTIFICACIÓN (EI) Y ESTUDIO TÉCNICO, ELABORADO POR: FECHA FIRMA
ESPECIALISTA:
REVISADO POR: FECHA FIRMA
ESPECIALISTA:
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
GERENTE DE PROYECTO: ING.ISRAEL CAMACHO BUSTAMANTE
DESCRIPCIÓN:
TRAMO:
PROGRESIVAS:
ESCALAS: UBICACIÓN: De:
No:BCIsrl
BCIsrl
GUAYARAMERIN
JTR
DICIEMBRE 2011
S.R.L.
NGENIERIA IABALLERO DE C
USTILLOSB
ONSULTORAC
MPRESAE05/2012
SECCIONES TIPICAS
1
11:50
ST-000