8/17/2019 Selección de La Ruta LLTT

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SELECCIÓN DE LA RUTA1. Objeto

El estudio de la ruta tiene por objeto definir el recorrido óptimo de la línea detransmisión, tomando en cuenta criterios técnicos de Ingeniería, aspectoseconómicos, medioambientales y paisajistas.

De modo general, antes de iniciar el estudio de la ruta sólo se conocen los puntosextremos de la línea, es decir, las subestaciones al inicio y a la llegada; aunque enalgunas ocasiones, conjuntamente con los especialistas de subestaciones, setendr que definir la subestación de llegada o también la de salida.

2. Información báica !ara "a e"ección #e "a r$ta

• Información cartogrfica, aerofotografías y fotografías satelitales! cartasdel I"#, mapas geológicos, mapas de reser$as naturales, planoscatastrales del %inisterio de &gricultura, mapas de uso de tierras, planos deexpansión de ciudades, etc. 'oda la información cartogrfica y fotogrficadebe contener las escalas adecuadas y las fec(as en que fueron

elaboradas o tomadas.• Información topogrfica! )aracterísticas generales del terreno *llano,

pendientes pronunciadas, $alles, etc.+; facilidades de acceso *carreteras,caminos de (erradura, inaccesibles+; altitud sobre el ni$el del mar,coordenadas '%.

• so del -istema de Información "eogrfica *"eograp(ic Information-ystem "I-+

• Datos %eteorológicos *datos estadísticos con indicación del período derecurrencia+! 'emperaturas, $elocidad y dirección de los $ientos, (umedaddel aire, densidad de descargas eléctricas atmosféricas a tierra; densidadrelati$a del aire, ni$eles plu$iométricos, presencia de agentescontaminantes y corrosi$os.

• /bstculos actuales y futuros! autopistas, carreteras o caminos de(erradura; $ías férreas *electrificadas o no+; líneas de energía eléctrica conindicación de su tensión nominal; líneas de telecomunicaciones y antenasde distinto tipo; oleoductos, gasoductos, acueductos; po0os de petróleo, degas o de agua; ríos, lagos, pantanos, etc; aeropuertos, aeródromos, pistasde aterri0aje en general; 0onas naturales protegidas, centros poblados;Instalaciones militares *cuarteles, campos de ensayos, etc+; culti$os quepueden producir perturbaciones en las líneas *quema de ca1a de a02car,fumigación con a$ionetas, etc.+.

• so de la tierra! 3esidencial, comercial, industrial, agrícola, recreacional,lugares (istóricos y arqueológicos.

•

3eglamentos y normas nacionales, regionales y locales que puedan influir en la formulación de alternati$as.• En general, los datos suministrados por organismos p2blicos o pri$ados

debern ser entregados en forma escrita, y debern formar parte delinforme final de selección de ruta.

%. Criterio &enera"e !ara "a e"ección #e "a r$ta

Criterio t'cnico #e In(enier)a

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• 4a longitud de la línea debe ser la menor posible para reducir los costos dein$ersión y las pérdidas de potencia y energía, así como los costos demantenimiento de la línea y pago de ser$idumbre y otros derec(osasociados a la longitud.

• 4a longitud de los tramos rectos debe ser la mayor posible; es decir, eln2mero de ngulos de deflexión debe ser el menor posible. Debe tenerseen cuenta los $értices con ngulos de deflexión en los que podrn utili0arseestructuras de suspensión angular o anclaje cuyos costos son mayores quelos correspondientes a los de suspensión.

• 4os $értices deben ubicarse preferentemente en las partes altas delterreno, asegurndose que tales puntos sean accesibles y re2nan lascondiciones adecuadas para la instalación de las estructuras.

• Debe e$itarse el paralelismo y cruce con líneas eléctricas y detelecomunicaciones existentes.

• )uando la línea recorra cerca de aeropuertos o aeródromos, es necesario,antes de iniciar el proyecto, coordinar con las autoridades aeronuticas afin de conseguir los permisos pertinentes así como las distancias de

seguridad y los criterios de se1ali0ación diurna y nocturna.• En el caso que sean ine$itables los cruces con líneas eléctricas o detelecomunicaciones, o gasoductos u oleoductos, éstos deben efectuarse loms perpendicularmente posible.

• De preferencia, los recorridos de las líneas deben ser proyectadas por lugares accesibles, para facilitar su construcción y mantenimiento.

• E$itar, en lo posible, cru0ar 0onas pobladas, agrícolas e industriales.• E$itar la afectación a lugares de $alor arqueológico o (istórico, para cuyo

fin debe obtenerse los certificados emitidos por el %inisterio de )ultura.• E$itar reas que presenten condiciones geológicas y geotécnicas

inadecuadas para la construcción de las líneas.• E$itar el recorrido por 0onas de gran altitud donde sean frecuentes las

descargas eléctricas atmosféricas.• E$itar o reducir los impactos negati$os al medio ambiente, para cuyo fin

deben elaborarse los estudios de impacto ambiental que deben ser aprobados por la autoridad competente.

• 5ropiciar la participación ciudadana.

A!ecto me#ioambienta"e

• )alidad del agua.6 Durante la etapa de construcción no deben afectarse loscursos de agua creando obstculos que produ0can inundaciones. 4asacti$idades de construcción no adecuadas pueden producir derrames de

lubricantes y combustibles, así como otras sustancias químicas quepueden afectar las aguas superficiales y subterrneas.• )alidad del aire.6 &simismo, los $e(ículos y maquinaria de construcción

deben reducir las emisiones de gases contaminantes tales como monóxidode carbono, óxidos de a0ufre, y partículas $oltiles que pueden afectar elaire. 'ambién el pol$o generado por el mo$imiento de estos equipos puedeafectar la $egetación y el aire.

• 4a flora.6 4as especies $egetales en peligro de extinción deben protegerse.Debe reducirse al mínimo la remoción de plantas y rboles durante la

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construcción de caminos de acceso y despeje de la franja de ser$idumbre.Debe e$itarse la destrucción o remoción de raíces de plantas nati$as.

• 4a fauna.6 4a construcción de las líneas de transmisión requieren eldespeje de la franja de ser$idumbre, especialmente en reas ruralesforestales, lo cual impacta en las especies animales que (abitan en losrboles. 4a construcción de nue$os caminos da lugar al uso recreacional

de estas reas y a la ca0a de animales sal$ajes. 4a construcción de líneasde transmisión en reas próximas a pantanos y superficies de agua afectael (bitat de especies animales ribere1as. El efecto negati$o ms $isible esla electrocución de a$es cuando las líneas se encuentran en la trayectoriamigratoria de estas a$es. 5or tanto, deben reducirse al mínimo losimpactos negati$os a la fauna.

• 7abitat de peces.6 4a construcción de las líneas puede dar lugar a laformación de depósitos de sedimentos en los cursos de agua. Estossedimentos pueden pro$enir de exca$aciones, desmontes y limpie0a delterreno y construcción de caminos. 4os mo$imientos de maquinaria pesaday el ruido de éstos puede causar mo$imientos de sedimentos, disturbiosmecnicos y $ibración que pueden pro$ocar la migración de los peces a

otras reas fuera de su (bitat nati$o. Este mo$imiento puede resultar enpérdida de especies de peces de un rea, lo que constituye un impactonegati$o.

A!ecto !aiaj)tico

• Efecto $isual.6 Debida a la altura de las estructuras de soporte, las líneasde transmisión se (acen $isibles desde lugares alejados, alterando, por tanto, el escenario del rea. El criterio utili0ado para e$aluar el impacto$isual se puede categori0ar en! gran impacto, moderado y bajo impacto. Elprimero se da cuando la línea se ubica a 8,9 a : m respecto delobser$ador, y medio cuando éste se encuentra entre : y < m de la línea.4os impactos bajos cuando la línea es $isible pero no es aparente alobser$ador. 4os impactos $isuales de las líneas al paisaje se e$al2anmediante soft=are especiali0ados. Entre las medidas de mitigación setienen, por ejemplo, el uso de materiales no brillantes para las estructurasde soporte y los conductores.

• Impacto sobre el $alor de la tierra.6 Estudios especiali0ados (andemostrado que la construcción de las líneas de transmisión tienen unimpacto ad$erso sobre el precio de la propiedad en el corto pla0o. Estasituación puede producirse también cuando ciertos culti$os industriales sefumigan mediante a$ionetas que ya no podrían $olar por encima de laslíneas.

• 'errenos de comunidades nati$as.6 5or lo general, las comunidades nati$asse rigen por regulaciones distintas que la mayoría de la población.'ambién tienen sentimientos culturales y religiosos muy particulares. 5or lotanto, la instalación de las líneas de transmisión en estas 0onas debee$itarse. En todo caso, deben obtenerse las autori0aciones pertinentes.

• Despeje de la franja de ser$idumbre.6 En la mayoría de los casos, serequiere el despeje de la franja de ser$idumbre para mantener lasdistancias de seguridad de los conductores al suelo. )omo consecuencia

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de este (ec(o, el terreno se (ace erosionable, por lo que debe efectuarsela re$egetación, particularmente donde (aya $ida animal sal$aje.

•  >reas densamente pobladas.6 Deben e$itarse los recorridos de líneas detransmisión por reas densamente pobladas, pues la población rec(a0aeste tipo de instalaciones tanto por problemas estéticos como por aparentes impactos a la salud. En estas situaciones, pueden e$aluarse el

uso de líneas compactas con mínimo impacto estético o la instalación delíneas subterrneas.

A!ecto #e "a a"$#

• )ampos eléctricos.6 4os criterios de optimi0ación técnico y económicoestablecen el uso de tensiones eléctricas cada $e0 ms ele$adas en laslíneas de transmisión. 5or tanto, los campos eléctricos alrededor delconductor, y en el suelo, en el límite de la franja de ser$idumbre, son cada$e0 ms intensos. &unque no se (a demostrado fe(acientemente que estoscampos eléctricos son peligrosos para la salud, los países desarrollados(an consignado en sus normas $alores mximos para estos campos

eléctricos, como una medida de precaución.• 4os campos magnéticos alrededor de los conductores de una línea de

transmisión se deben al flujo de la corriente. & diferencia del campoeléctrico que es casi constante, los campos magnéticos aumentan ydisminuyen dependiendo de la magnitud de la carga. 4a exposición alcampo magnético de una línea es mayor respecto a la exposición al campoeléctrico, debido a que el campo eléctrico se puede apantallar, mientrasque el magnético, no. De igual forma que para el campo eléctrico, no se (ademostrado que los campos magnéticos sean peligrosos para la salud; sinembargo, las normas internacionales prescriben $alores mximos en ellímite de la franja de ser$idumbre.

• Inducciones debidas a los campos eléctrico y magnético.6 4os camposeléctricos y magnéticos inducen tensiones y corrientes, y en ciertascircunstancias, tales como cuando una persona parada sobre el suelo sepone en contacto con un objeto metlico no puesto a tierra, cerca de unalínea de transmisión, puede sufrir un c(oque eléctrico.

• 3uido audible.6 El efecto corona que se produce en las líneas detransmisión es una fuente de ruido audible. Esta situación es ms crítica encondiciones de mal tiempo; los datos meteorológicos muestran que estascondiciones se dan en el ? @ del tiempo en un a1o. na línea nue$a nodebería presentar un ni$el de ruido mayor a 98 dA en tiempo malo, en ellímite de la franja de ser$idumbre.

• Interferencia electromagnética.6 4as descargas por efecto corona son la

principal fuente de interferencia electromagnética. Esta interferencia afectaa la transmisión de radio y tele$isión. 4as emisiones de radiofrecuencia delfenómeno corona ocurren entre :88 70 y B %70, por lo que afecta a latransmisión en &mplitud %odulada *&%+ que opera entre 9C9 y :8 70.4as descargas eléctricas en los accesorios da1ados, flojos, grapas y otroselementos pueden generar ondas electromagnéticas de frecuencias quepueden causar interferencia con se1ales de radio y tele$isión.

*. E+a"$ación #e "a a"ternati+a #e r$ta

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• Reconocimiento #e cam!o,El grupo de especialistas *electricistas, geólogos, ambientalistas,arqueólogos, etc.+ debe efectuar un reconocimiento de cada alternati$a detra0o para determinar! problemas potenciales de ubicación de estructuras,problemas de cimentaciones, acceso para la construcción, deforestación

necesaria, erosión potencial del suelo. En la ubicación de los $értices, lae$aluación del lugar debe ser ms rigurosa, puesto que las estructuras quese ubiquen en estos puntos estarn sometidas a mayores cargas que lasotras.

• Criterio económico #e e+a"$ación, 

a+ Estimación del n2mero de estructuras y costosb+ Estimación del costo de las cimentacionesc+ Estimación del costo del conductor, cable de guarde, aisladores,

(errajes y accesoriosd+ 3equerimientos de acceso y sus costos

e+ so de técnicas especiales de construcción *montaje con(elicópteros, cimentación con pilotes, etc.+.

f+ Estimación de costos de deforestación, tanto dentro de la franjade ser$idumbre como en los caminos de acceso

g+ Estimación de los costos de los terrenos y los derec(os deser$idumbre

(+ Estimación de los costos de pérdidas de potencia y energíai+ Internali0ación de costos ambientales

• Criterio t'cnico #e In(enier)a

a+ Fano promedio; requerimientos de $anos especialesb+ &ltura promedio de las estructuras. 3equerimiento de estructuras

especiales en cruces de ríos, lagos, etc.c+ 'ipos de suelo! normal, rocoso, pantanoso, etc.d+ 5osibilidad de erosión *cercanía a bordes de ríos, etc.+e+ 5aralelismo con instalaciones existentes! líneas de transmisión,

líneas de distribución, caminos de (erraduras, carreteras,oleoductos, gaseoductos, etc.

f+ 5osibilidad de corrosión y erosión de los componentes metlicos dela línea.

g+ Eliminación de la $egetación como parte de la limpie0a de la franjade ser$idumbre y requerimientos para la deforestación.

(+ 5osibilidad de mo$imientos sísmicos

i+ )ondiciones críticas de taludes de los cerros. j+ )ondiciones climticas! $elocidad de $iento, temperatura, ni$el de

descargas eléctricas atmosféricas.+ 5osibilidades de inundación e inestabilidad del terrenol+ &spectos de seguridad! $andalismo, sabotajem+ )onstrucción de $ías de acceso! aspectos de Ingeniería.n+ E$aluación de cruces de terrenos culti$ables. 5roblemas de quema

de cosec(as, fumigación, etc.o+ 'ipos de contaminación! ligera moderada, se$era.

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-. Se"ección fina" #e "a R$ta

4as diferentes alternati$as formuladas sern e$aluadas y comparadas tanto

cuantitati$a como cualitati$amente, y se seleccionar o recomendar la ruta óptimapara la línea de transmisión propuesta.En el plano #G 88:, se muestra el recorrido típico de una línea de transmisión.