SEMÁFOROS INTELIGENTES.

Definición: un semáforo inteligente es aquel que "detecta" la cantidad del flujo vehicular mediante sensores (que usualmente están colocados en la carpeta asfáltica) y con base a parámetros ya establecidos, van "modificando" los tiempos de paso y/o detención.

Desde esta óptica, los semáforos que tenemos mostrarán una inteligencia proporcional a la de sus "manejadores" en el centro de control.

CONTROL INICIAL

COMO FUNCIONAN?

“Estos controladores hacen un diagnóstico automático de la concentración de autos en un determinado cruce y dan la prioridad a las avenidas más congestionadas, a fin de darles fluidez. Cuentan con un disco duro interno que almacena la información y determina tiempos variables que dependen de las horas y las vías”,

SISTEMA ADAPTABLE COMUNICACIÓN DESDE EL VEHÍCULO

El modelo abre además otra posibilidad: que los coches incorporen un software específico que avise a los conductores tanto de las velocidades recomendables en función de las luces de los semáforos, como en función de la cantidad de coches que se pueden encontrar en los atascos. Esta aplicación también podría trasladar información al sistema para mejorar la regulación del tráfico mediante los semáforos.

Según explican los artífices de esta propuesta en la comunicación que presentaron el año pasado en la Vehicular Technology Conference, el invento consiste en un conjunto de semáforos con capacidad de adaptación, y en un nódulo fijo de control situado en una intersección. Este nódulo determina los valores óptimos para la regulación de los cambios de color de los semáforos.

SEMÁFOROS INTELIGENTES EN PERÚ DISTRITO DE SURCO. 250 semáforos 37

intersecciones DISTRITO DE SAN ISIDRO. 1.400 en vías LIMA METROPOLITANA. . 3487 en 16 avenidas

CONCLUSIONES.

Científicos norteamericanos y rumanos han desarrollado un modelo informático basado en información real que atribuye inteligencia a los semáforos para optimizar la gestión del tráfico. De esta forma han comprobado que se reduce un 28% el tiempo de espera en los cruces en hora punta y un 6,5% las emisiones de CO2. El modelo puede potenciarse si se incorpora a los automóviles un software específico que avise a los conductores tanto de las velocidades recomendables en función de las luces de los semáforos, como en función de la cantidad de coches que se pueden encontrar en los atascos. Esta aplicación también podría trasladar información al sistema para mejorar la regulación del tráfico mediante los semáforos.

RECOMENDACIONES.

De poco sirve tener semáforos inteligentes en las avenidas troncales si en los cruces distritales menores, estos dispositivos funcionan de manera ineficaz. Es necesario que todos estén interconectados.