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VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL
Quito, martes 11 de octubre de 2016
VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL 2016 – Ecuador - octubre 2016
VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL 2016 – Ecuador - octubre 2016
SEGURIDAD VIAL
PILAR 1
Gestión de la Seguridad
vial
PILAR 2
Vías de tránsito y movilidad
más seguras
PILAR 3
Vehículos más seguros
PILAR 4
Usuarios de vías de
tránsito más seguros
PILAR 5
Respuesta tras los
accidentes
Actividades en el Plano Nacional
VII SEMANA DE SEGURIDAD VIAL 2016 – Ecuador - octubre 2016
Pilar 2 :Vías de Transito y Movilidad más Seguras Implicación de seguridad vial en decisiones de inversión
Fomentar la inclusión de las necesidades de todos los usuarios de las
vías de tránsito en la planificación urbana.
Fomentar el funcionamiento seguro, el mantenimiento y la mejora de la
infraestructura viaria existente
Fomentar la creación de nuevas infraestructuras seguras que satisfagan
las necesidades de movilidad y acceso de todos los usuarios.
Alentar la creación de capacidad y la transferencia de conocimientos en
materia de infraestructuras segura
Fomentar actividades de investigación y desarrollo relativas a la mayor
seguridad de las vías de transito y la movilidad
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Visión Cero: una política innovadora en SV (Suecia)
El sistema debe estar diseñado acorde a lacapacidad humana y su tolerancia físicafrente a la violencia externa
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• Lo primero consiste en aceptar la posibilidaddel error humano y, por ende, la imposibilidadde evitar completamente que se produzcanaccidentes de tránsito. La finalidad de unsistema seguro es garantizar que losaccidentes no causen lesiones humanasgraves.
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¿por qué ocuparnos de la seguridad vial?
• Hacemos caminos para las personas.
• Somos responsables de sus vidas, de hacer lo posible para que no sufran lesiones severas en nuestras carreteras.
• Responsabilidad ética
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Agenda
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¿Preguntas?
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Cultura de la seguridad vial con un liderazgo que incluye a la sociedad
Reactiva
Patológica
Calculadora
-Burocrática
Proactiva
GenerativaSistema seguro –
mejora continua
Mantenimiento de
un Sistema seguro
Programas institucionales
Marco normativo
Intervenciones y
campañas reactivas
Precio a pagar por
la movilidad
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¿Cuántos?Fallecidos en Ecuador:
2.817 personas,
19,73 personas fallecidas por cada 100.000 habitantes.Fuente: PESV 2015-2020
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PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
2015-2020
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OBJETIVO
Garantizar el derecho de las y los ciudadanos a la libre y
segura movilidad terrestre protegiendo la vida e
integridad de los usuarios de las vías terrestres en el
territorio ecuatoriano.
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL (2015 – 2020)
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METAS
- Disminuir en un 40% la siniestralidad nacional para el año2020, de 16,4 vehículos accidentados en el año 2013 a 8,9por cada 1.000 vehículos para el año 2020.
- Disminuir en el 40% las fatalidades en siniestros detránsito hacia el año 2020; esto es, reducir la tasa de 19,47fallecimientos en el 2013 a 11,7 fallecimientos por cada100.000 habitantes en siniestros de tránsito; esto equivale asalvar más de 10.000 vidas en el periodo 2015-2020.
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL (2015 – 2020)
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Muchas gracias !!
Manos a la obra Ecuador…