Semana Europea de la Movilidad 2009 “Mejora el Clima de tu … · 2018. 1. 17. · para...

MEMORIA DE ACTOS REALIZADOS EN EL MARM. SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2009

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Semana Europea de la Movilidad

2009 “Mejora el Clima de tu Ciudad”

MEMORIA DE LOS ACTOS REALIZADOS

EN EL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, Y MEDIO RURAL Y MARINO


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ÍNDICE

Antecedentes……………………………………………………………………….. 3

Programa de actividades…………………………………………………..…….. 5

Jornadas ........................................……………………………………….…….. 7

Exposición Move Together……………………………………………………... 26

El uso de la bicicleta en entornos urbanos......................……….………….. 29

Conducción eficiente con simuladores virtuales............……….………….. 30

Curso de conducción ECODRIVING.................................………............….. 31

El uso de los patines como modo de transporte sostenible.....……….….. 32

Sesión científica a cargo del OMM.....................................………………….. 33

Notas de prensa...................................................................………………….. 34

Conclusiones y propuestas de futuro……………………….……………….. 36


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La movilidad urbana es uno de los aspectos que más puede influir en la mejora de la calidad del aire de los municipios y ciudades europeas. La Unión Europea, en su afán de lucha contra el cambio climático y por el derecho a que todos los ciudadanos respiren un aire más limpio, lleva impulsando desde hace años las iniciativas de la Semana Europea de la Movilidad y ¡La ciudad, sin mi coche! con el objetivo de fomentar una movilidad urbana más sostenible que contribuya al bienestar social al que todos aspiramos. Para ello, la Unión Europea promueve desde hace años estas iniciativas entre los ciudadanos, invitándonos a colaborar en la lucha contra el cambio climático, ya que es una tarea que nos corresponde a todos y por ende es responsabilidad de todos.

Cada año, del 16 al 22 de septiembre, los municipios europeos, mediante la realización de actividades y buenas prácticas, intentan concienciar a los ciudadanos sobre la influencia de sus hábitos de movilidad en la calidad del aire y en el clima de sus ciudades, al tiempo que ponen en marcha nuevas medidas permanentes para favorecer la movilidad sostenible de sus habitantes. Esta sensibilización se extiende año a año entre un número cada vez mayor de municipios, pero también involucra a nuevas instituciones, organizaciones y empresas.

El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, en su tarea de coordinación nacional de estas iniciativas, trata de alentar la participación de los municipios y entidades españolas en estos eventos, contribuyendo así a la creación de ciudades más saludables y sostenibles. Los participantes, mediante la realización de múltiples actividades durante la Semana Europea de la Movilidad, la implementación de medidas permanentes y la ejecución de buenas prácticas, colaboran en la tarea de mejorar la calidad del aire de sus ciudades, crear calles más seguras y accesibles para todos los ciudadanos y apoyar, de esta manera, los mecanismos de lucha contra el cambio climático que se están poniendo en marcha con el fin de mitigar, en la medida de lo posible, sus posibles efectos.

Esta edición de 2009 tiene como lema “Mejora el clima de tu ciudad”, con la intención de concienciar a los ciudadanos europeos de la importancia que tiene una movilidad sostenible para mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades y la lucha contra el cambio climático. No obstante, este lema hace referencia a un concepto más global de clima, abarcando también al ruido, la seguridad en la carretera, la calidad de los espacios públicos, así como la cohesión e integración social. Se busca en definitiva una mejora del ambiente de la ciudad que garantice el bienestar de los ciudadanos que en ella habitan.

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El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, con el respaldo político y financiero de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, ha querido colaborar en estos objetivos realizando, durante la semana del 16 al 22 de septiembre, una serie de actuaciones encaminadas a fomentar el uso de los medios públicos de transporte no contaminantes.

La programación de esta semana se ha centrado en la realización de unas jornadas en las que se han presentado distintas conferencias relacionadas con el tema de la movilidad sostenible. Se han tratado diversos temas como los planes de movilidad, el cambio climático y la reducción de la dependencia energética, la calidad del aire, las emisiones y el ruido, la seguridad y la salud o la gestión de la demanda entre otros.

Además se ha inaugurado la exposición “MOVE TOGETHER” en las arcadas del recinto de los Nuevos Ministerios. Se ha contado con la presencia de la Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, y con la Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental, Mª Jesús Rodríguez de Sancho. En el mismo recinto se han realizado diversas actividades para promocionar el uso de la bicicleta o los patines como medio de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

A continuación se presenta el programa de las actividades realizadas por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2009.


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Las actividades realizadas con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad y ¡La ciudad, sin mi coche! se han llevado a cabo en el recinto de Nuevos Ministerios. A continuación se muestra el programa de actividades publicado por el MARM para la ocasión:

Miércoles, 16 de septiembre

Jornada - Estrategia Española de Movilidad Sostenible: una oportunidad para mejorar el clima de tu ciudad

Lugar: Salón de Actos – Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

Inauguración de la exposición del proyecto europeo Move Together: Mejorando la Movilidad patrocinada por la Fundación Movilidad

El proyecto Move Together y esta exposición están financiados por la Comisión Europea, en virtud del 7º Programa Marco de Investigación sobre Transporte.

Jornada Formativa: “Manejo de la bicicleta en el entorno urbano”

Las charlas se impartirán a las 11:00, 14:00 y 17:00 h.

Puesta a disposición de los funcionarios de los distintos Ministerios de 25 bicicletas tipo paseo para su uso en los desplazamientos habituales por la ciudad

Rutas guiadas en bicicleta por Madrid

Se pondrá a disposición de los asistentes a las jornadas y de todos aquellos trabajadores de los diferentes Ministerios dos simuladores en los que se impartirán unos cursos sobre conducción eficiente, de 10:00 a 16:00 h

Jueves, 17 de septiembre

Jornada Formativa en la “conducción eficiente”.

Entre las 10:00 y las 18:00 horas, la Fundación RACC pondrá 3 automóviles a disposición de todos los trabajadores de los diferentes Ministerios del recinto de Nuevos Ministerios, para realizar un curso práctico con un recorrido por las calles de Madrid adyacentes a Nuevos Ministerios.

Se pondrá a disposición de todos los trabajadores de los diferentes Ministerios dos simuladores en los que se impartirán unos cursos sobre conducción eficiente, de 10:00 a 16:00 horas

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Martes, 22 de septiembre

Jornada – Movilidad y reducción de emisiones

Lugar: Salón de Actos – Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

Exposición del proyecto europeo Move Together: Mejorando la Movilidad, patrocinada por la Fundación Movilidad

El proyecto Move Together y esta exposición están financiados por la Comisión Europea, en virtud del 7º Programa Marco de Investigación sobre Transporte.

Sesión Científica de Paneles con los resultados del Observatorio de la Movilidad Metropolitana del año 2009:

- Evolución e integración de las Autoridades del Transporte Público en la gestión de la movilidad urbana y metropolitana.

- Resultados de los estudios: influencia de una buena gestión de la movilidad en la reducción de emisiones de los vehículos a la atmósfera.

Lugar: hall de acceso al salón de actos del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino.

Puesta a disposición de los funcionarios del Ministerio de 25 bicicletas tipo paseo para su uso en los desplazamientos habituales por ciudad, de 10:00 a 18:00

Ruta guiada en bicicleta por Madrid, a las 14:00 horas

Se pondrán a disposición de los asistentes a las jornadas y de todos aquellos trabajadores de los diferentes Ministerios situados en el recinto de Nuevos Ministerios, dos simuladores en los que se impartirán unos cursos sobre conducción eficiente, de 10:00 a 14:00 horas

Demostración participativa sobre el uso de patines en el entorno urbano como modo de desplazamiento sostenible

Se impartirá un cursillo de buenas prácticas de integración del patinaje como otro modo de transporte. De 12:00 a 16:00 horas.

Demostración de funcionamiento de una unidad móvil de medición de emisiones (partículas) del CIEMAT

Horario: de 10:00 a 13:00 en el recinto de Nuevos Ministerios (zona de Medio Ambiente).

Demostración de funcionamiento de una unidad móvil de medición de emisiones (gases) de la UPM

Horario: de 12:00 a 14:30 en el recinto de Nuevos Ministerios (zona de Medio Ambiente).


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JJOORRNNAADDAA 11

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La aprobación de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible por el Consejo de Ministros el pasado 30 de abril supuso un gran avance hacia la consecución de una movilidad más sostenible. El espíritu de las iniciativas de la Semana Europea de la Movilidad y ¡La ciudad, sin mi coche! está presente en los objetivos de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible. En esta mesa redonda, municipios, organizaciones y empresas participantes en la Semana Europea de la Movilidad, mostraron algunas de las medidas permanentes y buenas prácticas más interesantes en relación con los cinco objetivos fundamentales de esta Estrategia.

Moderador: Antonio Lucio - Fundación Movilidad

Bienvenida y presentación. Mª Jesús Rodríguez de Sancho – Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental – MARM

La Directora General expuso los principales resultados de participación de esta edición de la Semana Europea de la Movilidad, destacando el aumento de participación de municipios, organizaciones y empresas, y dando especial importancia a la implementación de medidas permanentes por parte de los municipios españoles.

Además incidió en la importancia de aprender a gestionar la movilidad y aprovechar las nuevas tecnologías.

Mª Jesús Rodríguez señaló el papel destacado del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino en la coordinación de esta iniciativa en España, sirviendo como nexo de unión con la coordinación europea del proyecto y colaborando de esta forma a mejorar los hábitos de movilidad de los ciudadanos.

Añadió como conclusión que la SEM no debería cerrarse con la celebración de estos días, sino que la administración debería seguir trabajando durante todo el año, basándose en los objetivos y medidas de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible, para mejorar la movilidad de los ciudadanos y colaborar en la mejora del clima de las ciudades.

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Maj-Britt Larka, Subdirectora General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial; Mª Jesús Rodríguez de Sancho,

Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental; Antonio Lucio, Director de la Fundación Movilidad

10º aniversario de ¡La ciudad, sin mi coche!. Semana Europea de la Movilidad 2009: Mejora el Clima de tu Ciudad. Maj-Britt Larka – Subdirectora General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial - MARM

Este año se ha cumplido el 10º aniversario de la iniciativa ¡La ciudad, sin mi coche!. Durante todos estos años la cantidad de municipios españoles adheridos tanto a esta iniciativa como a la Semana Europea de la Movilidad ha ido en aumento. En los municipios se han implementado un gran número de medidas permanentes, se han realizado buenas prácticas y gran variedad de actividades para intentar concienciar a los ciudadanos sobre un cambio en sus hábitos de desplazamiento para la mejora del clima en las ciudades.

EJEMPLOS DE MEDIDAS PERMANENTES


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EJEMPLOS DE MEDIDAS PERMANENTES

EJEMPLOS DE BUENAS PRÁCTICAS


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EJEMPLOS DE BUENAS PRÁCTICAS

En esta edición se ha pretendido dar especial relevancia a todas aquellas organizaciones, empresas y entidades que colaboran con los ayuntamientos en la organización de las actividades de la Semana de la Movilidad. Algunos ejemplos destacados de colaboradores se muestran en la siguiente tabla:

Policía Local Protección Civil

Empresas de transporte público Asociaciones ciclistas

ONGs Autoescuelas

Centros culturales Asociaciones de comerciantes

Consorcios de transportes Emisoras de radio

Estrategia Española de Movilidad Sostenible. Objetivos. Ponente: Maj-Britt Larka – Subdirectora General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial - MARM

El pasado 30 de Abril de 2009 el Consejo de Ministros aprobó la Estrategia Española de Movilidad Sostenible (EEMS) que permite orientar y dar coherencia a las políticas sectoriales que facilitan una movilidad sostenible y baja en carbono.

Los objetivos, directrices generales y medidas de la estrategia se han definido en función de 5 áreas:

1. Territorio, planificación del transporte y sus infraestructuras.

2. Cambio climático y reducción de la dependencia energética.


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3. Calidad del aire y ruido.

4. Seguridad y salud.

5. Gestión de la demanda.

Los próximos pasos estarán orientados a la elaboración de una Ley de movilidad sostenible.

Objetivo 1. Territorio, planificación del transporte y sus infraestructuras: Influencia de las medidas permanentes implementadas con motivo de la Semana Europea de la Movilidad en las infraestructuras de las ciudades.

PRIMAVERA SOBRE RUEDAS

José Antonio Salido Pérez – Ayuntamiento de Sevilla

Declaración de Sevilla – Marzo 2009.

“Todas las personas, incluida la población infantil, tienen derecho a circular en bicicleta”

En apenas dos años, las infraestructuras para bicicletas se han desarrollado enormemente en Sevilla, lo que ha hecho que la cantidad de ciclistas en la ciudad aumente en un 670%.

Existen 10 programas sectoriales para el fomento del uso de la bicicleta a desarrollar en 4 años: “en bici a estudiar”, “en bici a la universidad”, “educación vial y bicicleta”, “en bici sin malos humos”, “la cultura de la bicicleta”, “en bici a conocer Sevilla”, “en bici a divertirse”, “transporte y deporte”, “una vida saludable en bici”, “al trabajo en bicicleta”.

Uno de los mayores éxitos de la ciudad es el sistema de préstamo de bicicletas SEVICI. También destaca el proyecto BUS+BICI


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Declaración de Sevilla – Marzo 2009.

“Convencidos de que en siglo XXI las ciudades deben dar a la bicicleta el lugar que se merece, para el mejor ejercicio de los derechos de la ciudadanía

y para el desarrollo sostenible y solidario de las ciudades”.

TERRITORIO, PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE Y SUS INFRAESTRUCTURAS

David Casabona Fina – Área de Medio Ambiente de la Diputación de Barcelona

La Diputación de Barcelona aporta apoyo técnico a los 311 municipios de la provincia mediante la realización de:

- Estudios de movilidad.

- Difusión del modelo de pacto de movilidad urbana.

- Soporte a la bicicleta:

o para policías locales

o redacción de proyectos de carriles bici

- Red de caminos, caminos escolares, actuaciones en el carril bus, encuestas de movilidad, etc.

- Proyecto Gesmopolis (2005 – 2008) en 6 polígonos industriales.

Como propuestas para una mejora de la calidad de vida en las ciudades se propone:

Racionalizar la movilidad en coche

Potenciar el transporte público, optimizar

el aparcamiento y jerarquizar viales


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Potenciar la bicicleta y ...

(Proyecto BICING)

... dar más espacio a los peatones

Objetivo 2. Cambio climático y reducción de la dependencia energética: Reducción de la dependencia energética mediante la utilización de vehículos más eficientes.

LA EXPERIENCIA DEL PROYECTO HYCHAIN

Ana de la Cruz – Responsable del proyecto HyChain en Besel,S.A.

El uso de vehículos de pila de combustible + hidrógeno permite reducir la dependencia energética que existe actualmente. Además este tipo de vehículos aporta el beneficio de la reducción de las emisiones procedentes del transporte.

Almacenamiento de H2

Pila de Combustible

Motor Eléctrico

BateríasAlmacenamiento

de H2

Pila de Combustible

Motor Eléctrico

Baterías

Se han desarrollado diferentes vehículos como sillas de ruedas, motocicletas, triciclos, minibuses y furgones. La flota de vehículos más completa del proyecto se ha desplegado en la ciudad de Soria.


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Es importante contar con municipios que actúen como escenario de demostración de flotas experimentales. La introducción en el mercado de vehículos de hidrógeno será progresiva, comenzando por el despliegue de flotas cautivas en ciudades (autobuses, servicios municipales, etc.) y la construcción de la infraestructura necesaria.

Objetivo 3. Calidad del aire y ruido: Medidas y buenas prácticas dirigidas a la mejora de la calidad del aire y la disminución del ruido en las ciudades.

OPERACIONES DE ÚLTIMA MILLA EFICIENTES Y SOSTENIBLES

Rafael Cabo Caro – Seur

Los nuevos retos que presenta esta compañía para el transporte sostenible son:

Optimización y planificación de rutas Mejora de la distribución a través de la implantación de una herramienta basada en tecnologías de posicionamiento geográfico y algoritmos de optimización de rutas.

Mejorar el ratio de efectividad del reparto.

Dar soporte al conjunto de repartidores que conforman la flota de reparto en una delegación SEUR.

Gestor de flotas y Mesa de incidencia

Mesa de incidencias

Reducir las entradas en el Almacén de Incidencias.

Mejorar los porcentajes de entregas y de efectividad de reparto.


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Mejorar la calidad del servicio al cliente.

Reducir costes en la operación.

Alcanzar una mayor rentabilidad y efectividad en las entregas.

Mensajería B2C

Seur city

Vehículos y carburantes alternativos

Gas Natural y GLP

CIUDADES CON CALIDAD DE AIRE: ¡ES POSIBLE!

Detección de contaminantes a distancia en vehículos en movimiento

Josefina de la Fuente – Technet

El RSD (remote sensing device) permite medir de forma no intrusiva la velocidad, la aceleración, el consumo y las emisiones de la flota circulante vehículo por vehículo.

Este sistema tiene las siguientes aplicaciones prácticas:

- Caracterización del parque de vehículos en materia de emisiones.

- Detector de los vehículos que más emiten - política focalizada hacia el gran emisor.

- Sensor para fortalecer políticas generales concienciadoras: facturaciones dinámicas en parkings o peajes.

- Sensor que capta la intensidad de tráfico y emisiones medias periódicamente para incorporar un límite de velocidad apropiado para reducir emisiones y disminuir el consumo de combustible.


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Objetivo 4. Seguridad y Salud: Movilidad y Medio Ambiente: la percepción de los usuarios.

MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE: LA PERCEPCIÓN DE LOS USUARIOS

Xavier Abadia – Fundación RACC

El RACC, a través de su Fundación, contempla en su Plan Estratégico contribuir al análisis de la accidentalidad en España con el objetivo de acelerar el proceso de reducción de accidentes y muertos en las carreteras españolas. Ésta se ha hecho extensiva a los temas de medio ambiente en los últimos años.

La Fundación RACC está contribuyendo en la promoción de una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente a partir de las siguientes actuaciones:

- Generación de información (y divulgación) orientada a los usuarios.

- Formación a conductores.

- Campaña de concienciación.

- Presión y asesoramiento sobre administraciones.

- Intervención en proyectos y grupos nacionales e internacionales de investigación y preproducción.

- Colaboración en comisiones públicas de decisión.

Objetivo 5. Gestión de la demanda: Necesidad de planes de movilidad urbana sostenibles.

ESTUDIO: CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJADORES

Mª Mar Fernández Lorente – UGT Aragón

Los objetivos de este estudio han sido:


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- Averiguar los hábitos de movilidad de los trabajadores en Zaragoza y su área metropolitana.

- Analizar y buscar posibles soluciones en lo referente al transporte insostenible al puesto de trabajo, para preservar y mantener un medio ambiente de calidad.

- Mantener el estudio abierto y dinámico.

Como principal conclusión se ha obtenido un uso masivo del vehículo privado en los desplazamientos diarios al puesto de trabajo. Ante esta realidad se propone apostar por la intermodalidad, potenciar el transporte público, incrementar la red de calles peatonales y los carriles bici, informar y formar a los trabajadores, construir aparcamientos disuasorios, mejorar los accesos a los polígonos industriales, fomentar el uso de coche compartido, etc.

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Y ESPACIO PÚBLICO DE VITORIA-GASTEIZ

Mónica Ibarrondo – Ayuntamiento de Vitoria

La movilidad en Vitoria-Gasteiz presenta en general una alta utilización del coche, una baja utilización del transporte público y una movilidad peatonal en disminución. Los objetivos del plan son:

- Invertir la tendencia al incremento en el uso del coche.

- Potenciar las formas de movilidad sostenible: transporte público, bicicleta y peatonal.

- Crear redes funcionales para peatones y ciclistas.

- Liberar espacio público del tráfico para recuperar un entorno urbano de calidad.

Ponentes de la jornada del miércoles 16 de septiembre


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JJOORRNNAADDAA 22

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La calidad del aire de los municipios y ciudades depende en gran manera de las pautas de conducta de movilidad de los ciudadanos, empresas, etc. Uno de los principales problemas es la dependencia del automóvil. Por ello, se dedica un día de la Semana de la Movilidad a concienciar de la importancia de utilizar modos de transporte más sostenibles. Una herramienta muy importante es hacer un seguimiento de estas pautas, labor que ha venido desarrollando el Observatorio de la Movilidad Metropolitana, que presentó en este evento el análisis de las pautas del año 2007. Además se estudiarán temas técnicos en relación a la medición de emisiones.

Moderadora: Maj-Britt Larka – Subdirectora General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial

Observatorio de la Movilidad Metropolitana. Benchmarking para una movilidad urbana sostenible

Andrés Monzón – Catedrático de Transportes. Director de TRANSyT

La mayoría de los europeos viven en ciudades y en ellas se genera el 85% de la riqueza. Conseguir una movilidad urbana sostenible es crucial tanto para la calidad de vida como para la salud de la economía.

Las ciudades tienen una serie problemas comunes como la congestión, los gases de efecto invernadero, el ruido y la contaminación, los problemas de salud, la seguridad personal y la accidentalidad. Por ello, la UE se compromete a buscar soluciones comunes y desarrollar una nueva cultura de movilidad basándose en los 3 pilares del transporte urbano necesarios en toda política de movilidad exitosa:

1. Planificación del espacio urbano y control de la expansión de las ciudades.

2. Restricción del uso del coche privado en las áreas urbanas.

3. Desarrollo de un transporte público de calidad.

Basándose en estos tres pilares el Libro Verde: “Hacia una nueva cultura de movilidad urbana” ha elaborado una serie de medidas entre las que se encuentran:

- poner en marcha planes de transporte urbano sostenible a largo plazo,

- apoyar campañas de concienciación y comunicación para el cambio modal a favor de los modos de transporte más sostenibles o

Planes de Transporte al TrabajoPlanes de Transporte al Trabajo


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- crear un OBSERVATORIO EUROPEO para la MOVILIDAD URBANA (OMM) que reúna, de forma voluntaria, datos estadísticos basados en una metodología común. En España este observatorio ha sido desarrollado por TRANSyT - Centro de Investigación del Transporte de la UPM y cuenta con el patrocinio institucional del Ministerio de

Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y del Ministerio de Fomento. Participan, de forma voluntaria, 16 Autoridades del Transporte Público y sirve principalmente para el intercambio de experiencias.

Observatorio de la Seguridad Vial: la accidentabilidad en zonas urbanas

Anna Ferrer – Directora del Observatorio Nacional de la Seguridad Vial. Dirección General de Tráfico.

En 2007 la DGT redactó un Plan Tipo de Seguridad Vial Urbano con los siguientes objetivos:

- Reducir la accidentalidad en las ciudades.

- Implicar en la seguridad vial a los Ayuntamientos, las asociaciones y el sector económico.

- Promover que los Ayuntamientos trabajen la seguridad vial con criterios de planificación.

- Disponer de una información mayor y de mejor calidad de la zona urbana, a fin de posibilitar la comparación entre los diferentes municipios y poder realizar un mejor diagnóstico de la accidentalidad urbana en España.

“La Seguridad Vial es una responsabilidad compartida: todos somos responsables de disfrutar de un sistema de movilidad con seguridad”

“Es necesario elaborar políticas de movilidad sostenible

que tengan en cuenta la seguridad vial.”

Ponentes de la jornada del martes 22 de septiembre


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Planes de movilidad sostenible en empresas

Manel Ferri – Confederación Sindical de Comisiones Obreras

Los datos estadísticos muestran que la movilidad de los ciudadanos -y de los trabajadores/as en particular- exige cada vez más tiempo, energía y esfuerzo, lo que repercute en la calidad de vida individual y en el balance económico colectivo.

¿Por qué una movilidad más sostenible? Porque es más...

Competitiva ... porque internaliza los costes sociales, económicos y ambientales en el balance económico

Saludable ... porque tiene en cuenta los efectos de la contaminación sobre la salud pública y actúa para reducir las emisiones por persona

Participativa ... porque invita a todos los agentes y sectores sociales y económicos a implicarse en la búsqueda de propuestas y soluciones reales y efectivas

Equitativa ... porque garantiza el acceso universal de todas las personas en transporte público colectivo o en medios no motorizados

Eficiente ... porque fomenta los medios de transporte que tienen un menor consumo energético por persona: transporte público colectivo, bicicleta, coche compartido...

Segura ... porque protege los usuarios de los medios de transporte más débiles y favorece la reducción del riesgo de accidentalidad de tráfico

Económica ... porque favorece la reducción del coste individual y colectivo asociado a la movilidad ineficiente en vehículo privado a motor (coche, moto, camión...)

Las ONG Ecologistas ante el reto de un nuevo concepto de movilidad urbana

Evangelina Nucete Álvarez – WWF

WWF reclama que todos los colectivos nos impliquemos en un debate sobre el sistema de movilidad que queremos. En la Estrategia Española de Movilidad Sostenible no se cuestiona el tipo de movilidad que hay actualmente en España. Lo que se pide es la aprobación de una Ley básica de movilidad


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sostenible para exigir que se tengan en cuenta unas directrices mínimas a la hora de planificar el espacio público de las ciudades (más transporte público y menos transporte motorizado).

Juan Bárcena del Riego – Ecologistas en Acción

En Ecologistas en Acción se cree que no hay suficiente antelación en la información de la SEM. El impacto en la ciudadanía es inexistente; se ha perdido esa concienciación que había hace unos años cuando surgió esta iniciativa.

Existen muchas inversiones en infraestructuras o en la industria automovilística, lo cual no ayuda a avanzar hacia una movilidad sostenible.

El ciudadano se enfrenta a discursos contradictorios porque se facilita el uso del coche (infraestructuras, producción de automóviles, ciudades segregadas...) pero por otro lado se le dice que no use el coche.

Ángel F. Aghili – AVELE (Asociación para la promoción de los Vehículos Eléctricos y no contaminantes de España)

Hace más de 100 años ya había vehículos eléctricos, pero el petróleo barato los hizo desaparecer. En www.avele.com puede encontrarse un documentar sobre la desaparición de los vehículos eléctricos.

El siglo XXI empieza con una revolución industrial porque están surgiendo los vehículos eléctricos que van a dar un empuje a las energías renovables. La energía eólica no se puede almacenar, por lo que esta energía se puede aprovechar en los vehículos eléctricos.

Carlos Bravo – Greenpeace

¿Es realmente necesario desplazarse tanto? Se debe cambiar el concepto de movilidad al de accesibilidad. Para ello hay que definir un nuevo modelo de urbanismo:

- Ciudades compactas mejor que dispersas.

- El transporte público y el transporte no motorizado tiene menos ocupación territorial.

Definitivamente el coche es el más ineficiente de los medios de transporte.

Propuestas de Greenpeace:

1. Reducir la necesidad de desplazamiento.

2. Favorecer medios de transporte más eficientes.

3. Aumentar la eficiencia de los vehículos.

4. Aplicar al transporte el concepto de “quien contamina, paga”

5. Menos infraestructuras y mejor ordenación del territorio.


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Diagnóstico de las emisiones reales de vehículos ligeros. Influencia de las condiciones del tráfico y de la conducción

Jesús Casanova - ETSII, UPM

Las emisiones de los vehículos en servicio son principalmente gases que salen por el tubo de escape y partículas sólidas o líquidas en suspensión.

Se ha realizado un estudio para determinar la influencia de una serie de parámetros en las emisiones de los vehículos:

- el comportamiento de los vehículos en la ciudad;

- la dinámica del tráfico en la ciudad:

- la velocidad media;

- la tecnología del vehículo (gasolina o diésel).

El proyecto MIVECO se basa en el desarrollo de metodologías de ensayo para estudiar los efectos de las condiciones reales de utilización de los vehículos ligeros en las emisiones contaminantes urbanas.

Modelos de cálculo de inventarios anuales y de estimación de escenarios futuros para las emisiones contaminantes del transporte por carretera en España

José Manuel Burón – ETSII, UPM

El objetivo del modelo UPM es establecer una metodología para las estimaciones de las emisiones del transporte por carretera. Otros objetivos segundarios son:

- cálculo del ‘parque real’ español (sobremayoración);

- cálculo de la movilidad urbana;

- cálculo del kilometraje medio anual y sus porcentajes en conducción urbana, rural y en autopista.


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Metodología de caracterización real de las partículas de escape de los motores diesel de vehículos con instrumentación a bordo

Carmen Barrios – CIEMAT

Con este proyecto se pretende medir en tiempo real y continuo las emisiones de partículas, ya que éstas tienen efectos medioambientales y sobre la salud humana, en particular las provenientes del transporte con propulsión de motores Diesel.

No existen equipos comerciales que permitan medir “on board” en tráfico real, a diferencia de los equipos portátiles de medida de gases, por lo que ha sido necesario desarrollar una metodología y un sistema de medida que permita obtener medidas fiables y con la suficiente velocidad para correlacionar emisión y actividad del vehículo.


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Clausura:

Pedro Calvo – Delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid

Hay que establecer una serie de prioridades para conseguir una movilidad más sostenible:

- Racionalizar el uso del coche.

- Ampliar la oferta de transporte público.

- Establecer medidas para disuadir el uso del coche privado.

- Definir el modelo de ciudad que se persigue.

Estas tareas nos corresponden a todos: CORRESPONSABILIDAD.

Elena Espinosa – Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino – MARM

La Ministra ha resumido los principales datos de participación de la Semana Europea de la Movilidad 2009, mostrando así cada vez una mayor concienciación por parte de los municipios, instituciones, organizaciones y empresas.

Han participado en esta edición un total de 389 municipios, 37 organizaciones sociales, 17 empresas y diversas instituciones. España mantiene el 2º lugar en Europa por detrás de Austria, con 230 municipios adheridos más que el tercer puesto, ocupado por Francia. La representación española en este proyecto supone un 22% del total de los municipios adheridos y se han visto implicados más de 21 millones de ciudadanos españoles.

Los municipios españoles han implementado este año casi 3800 medidas permanentes, una media de casi 10 medidas por municipio, lo cual demuestra la cada vez mayor concienciación existente entre las administraciones.

A pesar de los buenos datos de esta SEM, la Ministra apostó por continuar esforzándose para seguir cambiando nuestros hábitos de movilidad destacando el importante papel que juegan las Autoridades de Transporte Público en este asunto.

Pedro Calvo, Delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Elena Espinosa, Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino; Mª Jesús Rodríguez de Sancho, Directora General de Calidad y Evaluación

Ambiental


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La ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino anunció que el Gobierno está trabajando en un primer borrador de Ley de Movilidad Sostenible para aplicar directrices más racionales sobre todo en la movilidad al trabajo.

También animó a las administraciones autonómicas y locales a que se impliquen en una gestión innovadora y eficiente de la movilidad, que a su vez apoye el esfuerzo individual de los ciudadanos por una movilidad sostenible.


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El miércoles 16 de septiembre tuvo lugar la inauguración de la exposición “MOVE TOGETHER” en las arcadas del recinto de Nuevos Ministerios. La exposición, patrocinada por la Fundación Movilidad y financiada por la Comisión Europea enmarcada en el 7º Programa Marco de Investigación sobre Transporte, estuvo situada en la arquería interna del recinto de Nuevos Ministerios (zona del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino).

Mejorando la movilidad: avanzando juntos hacia una nueva cultura de movilidad urbana

El transporte público ahorra energía y ofrece más espacio. Transportar a unas 70 personas en automóvil exige 1000 metros cuadrados, en bicicleta 90 metros cuadrados, pero en autobús sólo 30 metros cuadrados

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Más de dos tercios de la población de la UE vive en áreas urbanas. Y todo el mundo se desplaza a diario por la ciudad para realizar miles de actividades. Actualmente la movilidad europea es, de hecho, en kilómetros viajados por día, tres veces mayor que hace 20 años

Uno de cada tres adultos conduce un automóvil con un solo usuario. En Europa, 18,5 millones de automóviles producen 7.500 toneladas de CO2 al año. En 2012 ya no habrá suficiente combustible para conducir esos automóviles

En bicicleta puedes viajar de Estrasburgo a Cracovia con la energía equivalente a un solo litro de combustible


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En la Unión Europea se están llevando a cabo diversos proyectos de movilidad. Se pretende motivar a otras ciudades a realizar este tipo de proyectos para conseguir una movilidad más sostenible


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Los días 16 y 22 de septiembre, entre las 10:00 y las 18:00 horas, estuvieron a disposición de los asistentes a las jornadas y de todos los trabajadores de los distintos Ministerios situados en el recinto de Nuevos Ministerios, 25 bicicletas (20 tipo paseo y 5 plegables, con el equipamiento necesario de seguridad: casco, material reflectante) para sus desplazamientos por la ciudad. Las bicicletas estuvieron ubicadas en el parque interior del recinto de Nuevos Ministerios.

Durante todo este horario se dispuso de un profesor (entrenador de la Federación Madrileña de Ciclismo) que asesoró sobre el uso de la bicicleta con entrega de una hoja informativa a todos los interesados que se acercaron al stand. La hoja trataba los siguientes aspectos:

- Pedaleo y posición correcta sobre la bici; - mecánica: conceptos básicos; - legislación a tener en cuenta; - rutas urbanas: trayectos seguros; - riesgos del uso de la bici en entornos urbanos.

A las 11:00, 14:00 y 17:00 se impartieron charlas didácticas de aproximadamente 20 minutos de duración, complementadas por un recorrido práctico por el recinto de Nuevos Ministerios, en las que se explicó a los asistentes unas nociones básicas sobre el uso de la bici en la ciudad.

Tras la charla de las 14:00 h dio comienzo una ruta guiada por el entorno del recinto de Nuevos Ministerios (salida del recinto – Paseo de la Castellana – Estadio Santiago Bernabeu – Paseo de la Castellana – Museo de Ciencias Naturales – Paseo de la Castellana – retorno al recinto de Nuevos Ministerios), con una duración aproximada de 60 minutos. Los participantes fueron acompañados por dos guías que instruyeron sobre los puntos conflictivos que un ciclista encuentra en una ciudad (semáforos, carriles bus,...).

EELL UUSSOO DDEE LLAA BBIICCIICCLLEETTAA EENN

EENNTTOORRNNOOSS UURRBBAANNOOSS


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Los días 16, 17 y 22 de septiembre se pusieron a disposición de los asistentes y de los trabajadores de los diferentes Ministerios situados en el recinto de Nuevos Ministerios dos simuladores en los que se impartieron cursos sobre conducción eficiente. Los simuladores se encontraron en la arquería interna del recinto de Nuevos Ministerios (zona del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino).

El curso tuvo unos 30 minutos de duración, durante los cuales los participantes tuvieron a su disposición dos monitores que asesoraron sobre las medidas a tomar para un manejo más eficiente del automóvil en nuestros desplazamientos por la ciudad.

CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN EEFFIICCIIEENNTTEE CCOONN

SSIIMMUULLAADDOORREESS VVIIRRTTUUAALLEESS


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El 17 de septiembre, entre las 10:00 y las 18:00 horas, se ha realizado un curso de conducción Eco-Driving, a cargo de la Fundación RACC. La organización puso a disposición de los asistentes 3 automóviles y un monitor por vehículo, situados en el parking del recinto de Nuevos Ministerios. A lo largo de aproximadamente 30 minutos, los participantes recibieron:

- una breve explicación teórica por parte del monitor, de las técnicas de conducción eficiente;

- una ronda de conducción de demostración donde el monitor puso en práctica las técnicas de conducción eficiente;

- una práctica individual de conducción económica y la medición de parámetros de velocidad y consumo;

- una comparación de los resultados y conclusiones finales.

El circuito urbano tuvo como punto de partida el recinto de Nuevos Ministerios y tuvo aproximadamente 6 km de recorrido.

CCUURRSSOO DDEE CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

EECCOODDRRIIVVIINNGG


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El día 22 de 12:00 a 16:00 horas, dos monitores impartieron una charla teórico-práctica sobre el uso de los patines como modo de desplazamiento sostenible en la ciudad. Los interesados dispusieron de equipamiento completo (casco, patines y protecciones) para participar en el evento.

A las 13:00 horas el coordinador del evento llevó a cabo una demostración en el parque del recinto de Nuevos Ministerios sobre el uso de los patines en el entorno urbano, poniendo especial énfasis en los aspectos relacionados con la seguridad.

EELL UUSSOO DDEE LLOOSS PPAATTIINNEESS CCOOMMOO

MMOODDOO DDEE TTRRAANNSSPPOORRTTEE SSOOSSTTEENNIIBBLLEE


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El día 22 se presentó en el hall de acceso del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino la Sesión Científica de Paneles con los resultados del Observatorio de la Movilidad Metropolitana (OMM) del año 2007: evolución e integración de las Autoridades de Transporte Público en la Gestión de la Movilidad Urbana y Metropolitana. Resultados de los estudios: influencia de una buena gestión de la movilidad en la reducción de emisiones de los vehículos a la atmósfera.

SSEESSIIÓÓNN CCIIEENNTTÍÍFFIICCAA

AA CCAARRGGOO DDEELL OOMMMM


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En el Gabinete de prensa del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino se han publicado diversas notas de prensa en referencia a la Semana Europea de la Movilidad 2009.

Miércoles, 16 de septiembre

“La Directora de Calidad y Evaluación Ambiental destaca que debemos trabajar por una movilidad sostenible de forma continuada entre administraciones y ciudadanía”

La directora general de Calidad y Evaluación Ambiental, Mª Jesús Rodríguez de Sancho, ha inaugurado hoy la jornada "Estrategia española de Movilidad Sostenible: una oportunidad para mejorar el clima de tu ciudad", dentro del conjunto de actividades programadas por el MARM para la Semana Europea de la Movilidad 2009 que se celebra del 16 al 22 de septiembre.

Maj-Britt Larka, Subdirectora General de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial; Mª Jesús Rodríguez de Sancho,

Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental; Antonio Lucio, Director de la Fundación Movilidad

Lunes, 21 de septiembre

“La Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental participa en un desayuno de trabajo sobre movilidad sostenible”

La Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental, Maria Jesús Rodriguez de Sancho, participará mañana martes 22 de septiembre en un desayuno de trabajo organizado por la Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y Garrigues Medio Ambiente que se enmarca en los actos de celebración de la Semana Europea de la Movilidad.

NNOOTTAASS DDEE PPRREENNSSAA


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En este encuentro participarán también el Delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, así como responsables de medio ambiente de la empresa Ferrovial, de la Fundación Movilidad y de Garrigues-Medio Ambiente.

“La Ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino participa mañana en la jornada que clausura los actos de la Semana de la Movilidad”

La Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, clausurará mañana martes 22 de septiembre la Jornada "La ciudad sin mi coche" que cierra la Semana Europea de la Movilidad 2009 celebrada bajo el lema "Mejora el clima de tu ciudad".

En esta jornada se debatirán, entre otros temas, los nuevos conceptos de movilidad urbana, así como su influencia en la reducción de emisiones. También se presentarán los datos del Observatorio de la Movilidad Metropolitana sobre pautas de conducta de los ciudadanos y las empresas en relación con el uso del automóvil.

Martes, 22 de septiembre

“Elena Espinosa destaca que los municipios españoles ya han implantado más de 3.600 medidas permanentes para mejorar la movilidad urbana”

La ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino anuncia que el Gobierno está trabajando en un primer borrador de Ley de Movilidad Sostenible para aplicar directrices más racionales sobre todo en la movilidad al trabajo.

También ha animado a las administraciones autonómicas y locales a que se impliquen en una gestión innovadora y eficiente de la movilidad, que a su vez apoye el esfuerzo individual de los ciudadanos por una movilidad sostenible.


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CCOONNCCLLUUSSIIOONNEESS

Las principales conclusiones obtenidas de las jornadas realizadas por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad 2009 y el 10º aniversario de la iniciativa ¡La ciudad, sin mi coche! son:

Es fundamental concienciar a todos los ciudadanos sobre la influencia que tienen sus hábitos de movilidad en la calidad del aire y en la calidad de vida de las ciudades.

Esta concienciación ha ido aumentando año tras año, hecho que se demuestra en el incremento de municipios participantes. Además este año también se han sumado a estas iniciativas mayor número de instituciones, organizaciones y empresas. Aún así debemos seguir esforzándonos en el cambio de nuestros hábitos de movilidad.

Las Autoridades de Transporte Público tienen un papel relevante en el cambio de los hábitos de movilidad, ya que los ciudadanos demandan cada vez más exigencias para el uso del transporte público.

Es necesario cambiar nuestros hábitos hacia una nueva cultura de movilidad, pero este cambio nos corresponde a todos: CORRESPONSABILIDAD.

Para realizar ese cambio es primordial definir el modelo de ciudad que se persigue.

PPRROOPPUUEESSTTAASS DDEE FFUUTTUURROO

Elaborar una nueva Ley de Movilidad Sostenible con el fin de disponer de una herramienta para mejorar la movilidad de personas y mercancías en términos de eficacia, eficiencia, seguridad vial y, en definitiva, sostenibilidad.

Dar especial relevancia a la movilidad al trabajo, que es uno de los aspectos más destacados de la movilidad sostenible.

Seguir promoviendo la participación de nuestras ciudades en proyectos europeos de movilidad sostenible.

Potenciar la implementación de medidas permanentes y la realización de buenas prácticas innovadoras.

CCOONNCCLLUUSSIIOONNEESS YY

PPRROOPPUUEESSTTAASS DDEE FFUUTTUURROO


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Semana Europea de la Movilidad 2009 “Mejora el Clima de tu … · 2018. 1. 17. · para...

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