Inversin y ahorro del Escenario Energtico

El Escenario Energtico Ecofys examina la viabilidad de un futuro de energa

totalmente renovable tomando un enfoque tanto bottom-up como fsico

para el sistema energtico. El Escenario no necesariamente presenta la

manera ms rentable de alcanzar este objetivo. Sin embargo, es inteligente

para estimar las inversiones asociadas y los ahorros de este sistema energtico

en comparacin con un sistema energtico business-asusual.

En el escenario de la Industria para los sectores de acero, aluminio, cemento y

papel. Los costos de gastos de capital se derivan de los aos de retorno de

inversin especficos por las mejoras en eficiencia energtica requeridas

determinadas por el Escenario. Estas mejoras son medidas de mejora aplicadas

regularmente con aos de retorno de inversiones definitivos y fijos. Los aos

de recuperacin de la inversin se multiplican por los costos de los

combustibles para calcular la inversin por unidad de produccin anual. Los

costos de los gastos de capital son calculados en funcin de los datos de

capacidad, los cuales son derivados del Escenario, incluyendo los costos para

reemplazos de equipos o sistemas que llegan al fin de su vida til.

En el sector de Edificios Los clculos de los costos se diferencian entre edificios

residenciales y edificios comerciales. Los costos de los gastos operativos se

calculan considerando las mejoras de eficiencia energtica, los ahorros en

energa por metro cuadrado relacionados a partir del Escenario Energtico, y

los precios de la energa para uso final de la electricidad y el calor.

En el sector de Transporte Los costos se calculan al diferenciar entre dos

aspectos de los cambios en el sistema de transporte:

Inversiones y ahorros en infraestructura de transporte

Inversiones y ahorros en tecnologa de transporte y vehicular

Las inversiones y los ahorros se calculan para la infraestructura en primera

instancia y luego para la tecnologa vehicular. Por lo tanto, los costos por

cambio de combustible se basan en la distribucin modal determinada por el

Escenario. En trminos de infraestructura se calculan las capacidades

requeridas por tipo de transporte (en nmero de vehculos), as como en

trminos de los kilmetros requeridos para carreteras y vas frreas (debido al

transporte motor y los pasajeros de ferrocarril, respectivamente). Los costos

de los gastos operativos por la infraestructura consisten en los ahorros de

combustible debido a la eleccin de modos de transporte ms eficientes.

El ahorro de combustibles en el sector de tecnologa vehicular para el

transporte no considera las mejoras de lnea base en la eficiencia energtica

de los vehculos.

En el sector de la Electricidad Los costos de los gastos de capital para

electricidad se calculan a partir de la capacidad adicional y los costos unitarios.

La capacidad adicional (en MW) por fuente se calcula con base en los datos de

la actividad por tipo de fuente de energa renovable.

Los costos de los gastos operativos son calculados utilizando la electricidad

generada (en GWh) por fuentes renovables y los costos de combustibles fsiles

para la mezcla de electricidad actual. Los costos operativos para electricidad

proveniente de fuentes de energa. Por lo tanto, los costos de los gastos

operativos son los ahorros en los costos de combustible.

En el sector de redes elctricas Los costos consisten en costos para la extensin

y reforzamiento de la red (gastos de capital) y balanceo de la red (gastos

operativos). Los requerimientos para la capacidad de extensin y

reforzamiento de la red elctrica se calculan a partir de los datos de produccin

de electricidad con fuentes de energa renovable del Escenario.

Los costos derivados del balanceo de la red elctrica son calculados con base

en la generacin anual de electricidad a partir de fuentes movidas por la oferta

(elica en tierra, elica mar adentro y fotovoltaica y sus respectivos costos

unitarios).

La mayora de los enfoques por sector descritos anteriormente calculan los

costos de gastos operativos con base en los precios de los combustibles fsiles.

En muchos casos, los costos de los gastos operativos consisten en slo los

gastos de los combustibles fsiles evitados. Por lo tanto, el conjunto de los

precios de los combustibles fsiles para 2010-2050 es de vital importancia para

los resultados generales.