SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE (ITS)

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SEMINARIO SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE



Temas

Objetivos de aprendizaje

Tipos básicos de aplicación de los ITS

Evaluación de los ITS

Tarea: ¿Qué pueden hacer los ITS para su ciudad?

Ejemplos de ITS en acción

Tarea final



Objetivos de aprendizaje

Al finalizar esta Unidad, usted debería:

• Tener una perspectiva de las principales aplicaciones de los ITS.

• Ser capaz de establecer los principios para evaluar las posibles aplicaciones de los ITS.

• Conocer algunos ejemplos de aplicaciones clave de los ITS en algunas ciudades europeas.



Principales tipos de ITS 1

Galileo

Detección de incidentes

Límites de velocidad variables

Control de acceso vial




Control de semáforos

Gestión de parkings

Gestión del transporte sensible a la demanda

Gestión de mercancías y vehículos




Sistemas para usuarios vulnerables de la vía pública (p.ej. pasos de peatones con sistemas de detección)

Planificación de viajes multimodales

Sistemas de información al viajero

Orientación vial y navegación




Detectores de velocidad

Orientación vial y mensajes de señalización variables

Tarificación viaria, peajes y control de acceso

Pago de transporte público



Evaluación de los ITS

Los ITS: ¿más “cacharros” o medidas útiles de transporte? Una industria con un marketing potente.

Antes de decidir, piense en los siguiente:

• ¿Cuáles son sus objetivos en cuanto a políticas de transporte? ¿Qué desea conseguir?

• ¿Le pueden ayudar los ITS a alcanzar sus objetivos?

• ¿Qué gasto puede permitirse?

• ¿Dispone usted ya de tecnologías para las que necesite un ITS compatible?

• ¿Busca usted ITS ya validados o busca algo totalmente nuevo?



Tarea

¿Cuáles son los objetivos en materia de transporte en su ciudad? ¿Qué desea que consiga el sistema de transporte? ¿Cómo desea que mejore?

Con lo que ha visto hasta ahora … ¿cómo podrían los ITS ayudarle a alcanzar sus objetivos?

… y ahora veamos algunos casos concretos.



Londres, Reino Unido: tarjeta electrónica para el autobús, el metro y el metro ligero – desde 2003

Oferta de descuentos

Reducción del tiempo de embarque en autobuses

Sin contacto: radiotransmisor en la tarjeta

Coste de implantación: 300 M€ (a partir de un sistema magnético ya existente)

2,9 M de tarjetas, 2,2 M de viajes/día (27% del total de viajes de metro y 18% del de viajes de autobús)

Londres: Tarjeta Oystercard



Aalborg: orientación para parkings

Proyecto financiado en el marco del programa THERMIE de la UE

9 parkings, 3000 plazas, 39 señales VMS

Información en tiempo real sobre la ocupación del parking y sistema de señalización y orientación hasta la plaza

Buena aceptación: ahorro de 7750 horas/año; ahora sólo el 9% de los visitantes no encuentran plaza a la primera

3% de visitantes con vehículo propio se acercan con mayor frecuencia al centro

Reducción de 0,1% en emisiones y consumo de energía



Sistema de Aalborg



Control de acceso a Roma

Centro de Roma, de lunes a viernes (mañanas y tardes) y los sábados (tardes)

23 puntos de entrada, peaje de 2 € para no residentes

Tecnología basada en el sistema TELEPASS:

• Cámaras de TV y luces infrarrojas

• Transpondedor por microondas

• Vehículo equipado con tarjeta inteligente (de paso o de pago)

Reducción de 10-15% en el volumen de tráfico; aumento de 6% en el uso del transporte público



Singapur

Vea este vídeo…



Información viaria

El proyecto TRANS-3 IST de la UE financió el portal de información de transporte multimodal Trans-Bale (Basilea, CH) para la región de Basilea (3 países: F, D, CH)

Coste de desarrollo del portal y del planificador de viajes: 620.000 €

Valoración de los usuarios (encuesta en línea en el portal):

• 83% no cambió su comportamiento después de la información

• 7% cambió de ruta,

• 6% cambió el horario de viaje

• 4% cambió de modo de transporte.



Conclusiones

Los ITS proporcionan distintas maneras de reducir el consumo de energía en el transporte

Es necesario evaluar adecuadamente los proyectos de ITS: ¿qué consiguen? ¿superan los beneficios a los costes?

Los ITS pueden ser muy costosos (p.ej. Oystercard)

Los ITS pueden NO ser la mejor solución. Es importante valorar si le permiten alcanzar sus objetivos.

Y ahora … pasemos a la última tarea

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