Senati Zonal Piura

8/16/2019 Senati Zonal Piura

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Senati zonal piura-tumbez

REPARACION DE LA CULA A ! SUS CO"PONEN ES

LA CULA AE# la pieza $ue #ir%e& entre otra#'o#a#& (e cierre a lo# 'ilin(ro# por #uparte #uperior)

En ella %an alo*a(a#& en la ma+or,a(e lo# 'a#o#& la# % l%ula# (ea(mi#i.n + e#'ape)

ambi/n 'on orma la ' mara (e'ombu#ti.n en a$uello# motore# enlo# $ue no po#ean pi#tone# 'on

' mara in'orpora(a

ALU"NO E3IN 4OEL 5RUNO SORIANO PRO7E(uar(o Salazar Ran8el

http://virtual.senati.edu.pe/user/view.php?id=117900&course=4501http://virtual.senati.edu.pe/user/view.php?id=117900&course=4501


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Sir%e 'omo #oporte + alo*amiento& paralo# (i#tinto# elemento# (e en'en(i(o o in+e''i.n #e89n el tipo (e motor $ue#e trate ."A ERIALES DE 7A5RICACI:N DELAS CULA AS)

Se abri'a 8eneralmente(e un(i'i.n alea(a 'onotro# materiale#& $ue

a;a(en 'ara'ter,#ti'a# (ere#i#ten'ia& ri8i(ez +'on(u'ti%i(a( t/rmi'a )

En otra# o'a#ione# #eu#anAlea'ione# (e aluminio)E#te material 'ombina la li8ereza 'on un alto 8ra(o (e'on(u'ti%i(a( t/rmi'a)

Otra 'ara'ter,#ti'a $ue e# mu+ importante ) A#e8ura $ue el'alor (e la 'ombu#ti.n #ea e%a'ua(o al e


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A'tualmente la 'a#i totali(a((e lo# motore# re ri8era(o#por a8ua& e#t n pro%i#to# (euna 'ulata in(epen(iente(el blo$ue motor)

CULA AS& 4UN AS DE CULA A ! E=UIPOS ESPECIALES

A) LA CULA A >C!LINDER ?EAD@

La 'ulata e# un 'omponente (el motor ubi'a(o en'ima (elblo$ue) Su parte in erior 'ubre lo# 'ilin(ro# orman(o la#' mara# (e 'ompre#i.n + e# me'aniza(a para permitir una'ople erm/ti'o 'on el blo$ue) Cuan(o el motor e# (e % l-%ula# en la 'ulata& /#ta alo*a la# % l%ula# 'on #u# a#iento#&8u,a# + re#orte#)Al interior (e la 'ulata #e en'uentran lo# 'anale# por (on(e'ir'ula el l,$ui(o re ri8erante& + en al8uno# 'a#o# lo# pa#a*e#para el a'eite $ue lubri'a lo# balan'ine#) En la parte #uperior%a monta(o el me'ani#mo (e lo# balan'ine# en'ar8a(o# (eabrir la# % l%ula# (e lo# (i erente# 'ilin(ro#) En lo# 'o#ta(o##e montan lo# m9ltiple# (e a(mi#i.n + e#'ape)

Entre la 'ulata + el blo$ue #e 'olo'a una *unta o empa$ue)E#ta *unta pue(e #er (e metal 9ni'amente o (e metal + otro'ompue#to 'omo 'au' o + a#be#to) Debi(o a $ue el

me'ani#mo (e la ba#e (e la 'ulata + (e la parte #uperior (elblo$ue no #e lo8ran a'er (e una manera per e'ta 'omo #er,ane'e#ario para lo8rar la ermeti'i(a( total (e #u uni.n& #e

a'e in(i#pen#able la utiliza'i.n (e la *unta)

En la B8ura #i8uiente #e mue#tra '.mo la *unta permite 'om-pen#ar la# irre8ulari(a(e# $ue pue(an e


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abri'ante& pue#to $ue 'a(a 'ulata e#t (i#e;a(a para re#i#tirla# pre#ione# e#pe',B'a# $ue #e 8eneran (entro (el motor)

5) CONS RUCCI:N

eneralmente la 'ulata e#t 'on#trui(a (e una #ola pieza (eierro un(i(o o (e alea'i.n (e aluminio) La# (e ierro #on (e

ma+or pe#o& pero tienen un ba*o 'oeB'iente (e (ilata'i.n)La# (e alea'i.n (e aluminio permiten una ma+or (i#ipa'i.n (e'alor + #on mu' o ma# li%iana#& pero por #er #u 'oeB'iente (e(ilata'i.n m # alto eC!LINDER ?EACI AS E @al 'omo (i*imo# anteriormente& la *unta %a 'olo'a(a entre la

'ulata + el blo$ue para 8arantizar un 'ierre erm/ti'o entreello#)Su 'ara'ter,#ti'a prin'ipal e# la 'ompre#ibili(a()La# *unta# pue(en #er

"et li'a#eneralmente e#t n abri'a(a# en 'obre o lat.n& + #e

emplean en motore# (e un 'ilin(ro)"etalopl #ti'a#

Se utilizan en lo# motore# (e %ario# 'ilin(ro# + e#t n e' a#(e a#be#to)

En 3,'to'or

El 3,'to'or e# un material 'ompue#to (e l mina (e 'au' o +a#be#to (e alta (en#i(a( 'on una plan' a interme(ia (ea'ero& ra'ia# a #u 'on#titu'i.n& e#te tipo (e *unta e# mu+re#i#tente al aumento (e pre#i.n $ue #e pro(u'e (urante la




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'ombu#ti.n + a la# alta# temperatura# $ue pue(e al'anzar la'ulata ) 3,'to'orF e# una mar'a re8i#tra(a + %iene impre#a#obre la #uperB'ie (e la *unta)

ENERALIDADES DE LACULA A

A) 7INALIDAD

1) La 'ulata e# una (e la# parte# prin'ipale# (el motor&+ #u Bnali(a( e#

- Cubrir o# 'ilin(ro# (el motor- Alo*ar el me'ani#mo (e % l%ula#- 7ormar la ' mara (e 'ompre#i.n 'on a 'abeza (el pi#t.n- Permitir la a(mi#i.n (el aire& la e


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La# 'ulata# #e89n #u re ri8era'i.n #onA) Re ri8era(a# por a8ua 7i5) Re ri8era(a# por aire

2) Se89n el n9mero (e % l%ula# por 'ilin(ro

Do# % l%ula# por 'ilin(ro)

En lo# motore# (e 'uatro tiempo# /#ta# (o# % l%ula# 'orre#-pon(en al e#'ape + a la a(mi#i.n) Sin embar8o& lo m # re-'uente e# $ue el motor lle%e (o# o 'uatro % l%ula# por 'ilin(ro+ to(a# #on (e e#'ape >motor Detroit@)

C) Cuatro % l%ula# por 'ilin(roSe emplean en motore# (e 'uatro tiempo# (e 8ran poten'ia +e$uipa(o# 'on turbo alimenta(or) Do# (e la# 'uatro % l%ula#(e 'a(a 'ilin(ro #on (e a(mi#i.n + la# (o# re#tante# (ee#'ape)

G) Se89n el materialLa# 'ulata# #e89n el material #onA) De ierro un(i(o)La 'ulata (e ierro& uerte& ma'iza +pe#a(a) Su re ri8era'i.n #e a'epor interme(io (e a8ua




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5) DuraluminioLa# 'ulata# 'on#trui(a# en e#tematerial #on li%iana# + en ella# #epue(en ob#er%ar la# aleta# para #ure ri8era'i.n) E#ta# 'ulata# por lo8eneral #on unitaria# + #ere ri8eran por interme(io (e una'orriente (e aire& tambi/n pue(e#er re ri8era(a# por a8ua)

La# 'ulata# (e (uraluminio tienen la %enta*a (e #er li%iana#&pero el in'on%eniente (e $ue #e (ilatan 'ilmente 'uan(o elmotor al'anza alta# temperatura#)La# 'ulata# 'on#trui(a# (e ierro un(i(o pre#entan 'ara'te-r,#ti'a# propia# (el metal

- "a+or pe#o- "enor 'apa'i(a( (e re ri8era'i.n) Por tal moti%o& menor

'apa'i(a( para (i#ipar el 'alor $ue la# 'on#trui(a# enDuraluminio)

Al8una# 'ulata# lle%an ' mara# +pre'amara# 'on el ob*eto (e imprimir elmo%imiento (el aire + a#, obtener unama+or 'ombina'i.n entre el aire + el'ombu#tible 'uan(o o'urre la in+e''i.n)

En lo# motore# (e in+e''i.n (ire'ta #inpre' mara& la turbulen'ia (el aire #e ob-tiene por interme(io (e (eHe'tore# $uelo# 'on#tru'tore# le# an 'olo'a(o a la#% l%ula# (e a(mi#i.n&

'omo u,a# en 8eneral la# 8u,a# #on 'on#trui(a# (e a'ero(9'til trata(o& puli(o + 'ementa(o en #u parte in erior)




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La# 8u,a# 'umplen tre# prop.#ito#un(amentale# 8uiar la % l%ula&

mantener una pel,'ula (e a'eite parare(u'ir la ri''i.n + 'omuni'ar el 'alor(e la 'ombu#ti.n o lo# pa#a*e# (ere ri8era'i.n)

A#iento# Lo# a#iento# para % l%ula#pue(en #er B*o# o me'aniza(o#(ire'tamente en la 'ulata)

ambi/n pue(en #er por anillo# in#erta(o# en #u#alo*amiento# llama(o# tambi/n a#iento#remo%ible#)La# % l%ula# + #u# a#iento# (eben ormar un 'ierre

erm/ti'o para el buen un'ionamiento (e motor

La# % l%ula# 8u,a# + a#iento# a'en parte in(ire'ta(e la 'ulata +a $ue /#ta #.lo lle%a lo# oriB'io# paraalo*ar a la# anteriore#)Lo# motore# (e tiempo# e#t n pro%i#to# (e% l%ula# (enomina(a# (e a(mi#i.n + e#'ape&

mientra# $ue lo# (e 2 #.lo lle%an (e e#'ape)La# 8u,a# (e % l%ula# en la# 'ulata# (e lo# motore#(ie#el por lo 8eneral #on remo%ible#) La# 8u,a#pue(en #er ro#'a(a# a la 'ulata o 'olo'a(a# apre#i.n& #ien(o la# 9ltima# la# m # utiliza(a#)

C) CONS I UCI:N DE LA CULA ALa# 'ulata# pre#entan numero#a# per ora'ione# ) >OriB'io# o'on(u'to#@ para

J A(mi#i.n (e aire)J E#'ape (e lo# 8a#e#)J Re ri8era'i.n)J u,a# (e % l%ula#)J Alo*amiento (e lo# in+e'tore#)J Alo*amiento (e la ' mara (e pre 'ombu#ti.n)J Lubri'a'i.n .J A#iento# (e % l%ula#)

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E(uar(o Salazar Ran8el



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D) U5ICACI:N DE LA CULA ALa 'ulata en lo# motore# (ie#el e#t 'olo'a(a por lo 8eneralen la parte #uperior (el blo$ue (e 'ilin(ro#)

E) 7UNCI:N DE LA CULA AA(em # (e #oportar el me'ani#mo (e % l%ula#& 'ubrir lo#'ilin(ro# ormar la ' mara (e 'ombu#ti.n 'on la 'abeza(el pi#t.n& (ar pa#o a la a(mi#i.n (e aire& permitir ele#'ape (e lo# 8a#e# + a'ilitar la lubri'a'i.n) La 'ulatatambi/n tiene 'omo un'i.n la (e (i#ipar la# alta#temperatura# $ue al'anzan lo# $uiniento# 8ra(o#'ent,8ra(o# en el momento (e la 'ombu#ti.n& porinterme(io (e un Hu*o (e a8ua re ri8erante a tra%/# (ela mi#ma)




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) E=UIPO ! ?ERRA"IEN A ESPECIALES)

Emplea(o# en la repara'i.n (e la 'ulataDi eren'ial o 8r9a

Pue(e #er i(r uli'o o me' ni'o& + (e 'apa'i(a( + orma# (i-erente#) Se89n el tama;o + el pe#o (e la 'ulata #e emplearan8r9a# o (i eren'iale# (e ma+or o menor 'apa'i(a()

E


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?erramienta para apli'ar pre#i.n + utiliza(a para probar laermeti'i(a( (e la# % l%ula# >prueba i(ro#t ti'a@)

Di eren'ialE$uipo utiliza(o para le%antar 'ar8a# pe#a(a#)

Lla%e (inamom/tri'a >tor$ue@E# una erramienta utiliza(a para me(ir la uerza (e tor#i.neR)P)")@

Pren#a i(r uli'aLa pren#a i(r uli'a tiene 'apa'i(a(e# (i erente#) En 'a(a'a#o (eber utilizar#e una $ue 'orre#pon(a al tama;o + alpe#o (e la 'ulata)

7re#a# para el re'tiB'a(o (e a#iento#Se 'on#tru+en (e a'ero r pi(o 'on Blo# talla(o# en #u propiame#a) Se apli'an #obre la #uperB'ie a'i/n(ola 8irar lenta-

mente) Son (e (i metro + n8ulo# (i erente#)

C upa para el #enta(o (e % l%ula#La ' upa para el #enta(o (e % l%ula# e# una erramienta (e#u''i.n $ue 'on#ta (e un man8o en orma 'il,n(ri'a'one'ta(o a la ' upa 'u+o material e# (e 'au' o en ormare(on(a)




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Compre#or para re#orte# (e % l%ula#Lo# a+ (e (i erente# tipo#& #in embar8o lo# m # utiliza(o##on- Uni%er#al o (e C- De palan'a

3KL3ULAS ! RESOR ES

A) 3KL3ULAS




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1) 7INALIDADLa# % l%ula# #on elemento# $ue permiten laentra(a (e aire re#'o a lo# 'ilin(ro# + la#ali(a (e lo# 8a#e# al e


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La Bnali(a( (e e#ta zona e# la (e e%itar $ue #e a'umulee


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Cola e# la parte in erior (el % #ta8o (e la % l%ula) Ene#ta zona #e en'uentran la# ranura# (e B*a'i.n) E


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La# % l%ula# e#t n a''iona(a# por lo#impul#ore#& %arilla# (e empu*e +balan'ine# o bien (ire'tamente por ele*e (e le%a# 'uan(o #e en'uentraubi'a(o en'ima (e la 'ulata)

La % l%ula (i#ipa el 'alor $ue %iene (e la'abeza a tra%/# (e la Bna pel,'ula (ea'eite $ue ro(ea la 8u,a (e la % l%ula +(e /#ta a la 'ulata (on(e Hu+e elre ri8erante $ue #a'a el 'alor a'ia elra(ia(or .

RESOR E DE LAS 3KL3ULAS

7inali(a(Lo# re#orte# en la# % l%ula# tienen por ob*eto mantenerla#

a*u#ta(a# 'ontra lo# a#iento# >'erra(a#@ lo8ran(o un #elloerm/ti'o en lo# tiempo# (e 'ompre#i.n (e 'a(a una (e lo#'ilin(ro#)

ipo#El tipo u#a(o normalmente en lo# motore# e# el re#orte (e

orma eli'oi(al) E


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Lo# re#orte# #on abri'a(o# (e alambre (e a'ero treBla(o& oa'ero# 'on alea'ione# e#pe'iale#)

) Cara'ter,#ti'a#Lo# re#orte# #e 'ara'terizan por la (i#tribu'i.n (e #u# e#pira#)En al8uno# e#t n

uni ormemente e#pa'ia(o#)

En otro# a+ un 'ierto n9mero (e e#pira# m # uni(a# a une


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E#to# re#orte# #e montan entre #oporte# 'olo'a(o# en #u#e


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ORDEN DE ENCENDIDO >7IRIN ORDE@E# la #e'uen'iaen $ue #e pro(u'e la 'ombu#ti.n en lo# 'ilin(ro# (el motor(epen(ien(o (e la po#i'i.n (e lo# 'o(o# (el 'i8 e;al + (e la#le%a# (el rbol (e le%a#)El or(en (e en'en(i(o lo (etermina el abri'ante (el motor (ea'uer(o a la# 'ara'ter,#ti'a# + un'ionamiento)

En lo# motore# (ie#el #e89n el n9mero (e 'ilin(ro# a+ %aria#.r(ene# (e en'en(i(o& #ien(o lo# m # u#uale# lo# #i8uiente#

"otore# (e 'ilin(ro# 1-G- -2"otore# (e 6 'ilin(ro# 1- -G-6-2-"otore# (e M 'ilin(ro# 1- - -M-6-G- -2La raz.n (e repartir la 'ombu#ti.n en lo# 'ilin(ro# #e89n #eael or(en (e en'en(i(o #e;ala(o e# la (e e$uilibrar en elmotor la# uerza# (e 'ompre#i.n + lo# e# uerzo# ori8ina(o#por la 'ombu#ti.n en lo# (i erente# mu;one# + apo+o# (el'i8 e;al)




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E) A3ERQAS EN LAS 3KL3ULAS ! EN LOS CO" -PRESORES

7)La# % l%ula# + lo# re#orte# pertene'en al #i#tema (e (i#tribu-'i.n me' ni'a (el motor) E#ta# pieza# #u ren (eterioro a'au#a (e la# alta# temperatura# + la# alta# %elo'i(a(e# a la#'uale# un'iona el motor) Si u#te( 'ono'e lo# (e e'to# $ue#uelen pre#entar#e en ello#& + la# 'au#a# $ue lo# ori8inan&po(r (eterminar a'erta(amente 'u n(o #e a'e ne'e#ario(e#montarla# (el motor para #ometerla# a lo# pro'e#o# (e%eriB'a'i.n + re'tiB'a'i.n)En la #i8uiente tabla #e pre#entan la# a%er,a# m # 'omune# +la# 'ir'un#tan'ia# $ue la# o'a#ionan


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