Presentación powerpointPresentación powerpoint

Sensores del Sensores del motor y del motor y del automóvilautomóvil

SENSOR DE CONDICION DEL ACEITESENSOR DE CONDICION DEL ACEITE(INTELLEK)(INTELLEK)

Este modulo esta Este modulo esta configurado para configurado para medir la medir la temperatura del temperatura del aceite ahorra el aceite ahorra el coste de un sensor coste de un sensor adiciona y permite adiciona y permite eliminar el eliminar el indicador de nivelindicador de nivel

Módulo de control del motorMódulo de control del motorECMECM

Si se detecta algo anormal Si se detecta algo anormal en la señal de un sensor, el en la señal de un sensor, el ECM ignora la señal y ECM ignora la señal y asume para ese sensor un asume para ese sensor un valor PRE programado que valor PRE programado que permite que el motor siga permite que el motor siga funcionandofuncionandoFunción de reservaFunción de reservaSi se detecta algo anormal Si se detecta algo anormal en el ECM, los inyectores en el ECM, los inyectores se controlan con un se controlan con un circuito de reserva circuito de reserva independiente del sistema independiente del sistema para permitir una para permitir una conducción mínima.conducción mínima.

Sensor de ángulo del volante de direcciónSensor de ángulo del volante de dirección(L.W.S.)(L.W.S.)

Existen dos sensores Existen dos sensores angulares magnéticos angulares magnéticos de medición absoluta de medición absoluta adaptados a unidades adaptados a unidades de control Bosch, de control Bosch, pueden detectar en pueden detectar en todo momento el todo momento el ángulo de giro del ángulo de giro del volante en todo el volante en todo el campo angular que campo angular que alcanza éstealcanza éste

Sensor de nivel de combustibleSensor de nivel de combustible(E.T.K.)(E.T.K.)

Al variar el nivel de combustible, Al variar el nivel de combustible, el brazo detector, fijamente el brazo detector, fijamente unido a través del pivote con la unido a través del pivote con la palanca del flotador, se desliza palanca del flotador, se desliza con sus cursores especiales con sus cursores especiales (remaches chapeados para (remaches chapeados para contactos) a lo largo de las contactos) a lo largo de las pistas resistivas del pistas resistivas del potenciómetro doble. Entonces potenciómetro doble. Entonces transforma el ángulo de giro del transforma el ángulo de giro del flotador en una relación de flotador en una relación de tensiones proporcional al tensiones proporcional al ángulo. Unos topes de fin de ángulo. Unos topes de fin de carrera limitan el margen carrera limitan el margen ángular de 100° para los niveles ángular de 100° para los niveles mínimo y máximomínimo y máximo

Sensores de pedal aceleradorSensores de pedal acelerador hay integrado un sensor hay integrado un sensor

redundante (doble). Este es parte redundante (doble). Este es parte integrante del sistema de control. integrante del sistema de control. Una versión del sensor trabaja Una versión del sensor trabaja con un segundo potenciómetro con un segundo potenciómetro que en todos los puntos de que en todos los puntos de servicio suministra siempre la servicio suministra siempre la mitad de la tensión del primer mitad de la tensión del primer potenciómetro, a fin de recibir dos potenciómetro, a fin de recibir dos señales independientes para la señales independientes para la identificación de defectos. Otra identificación de defectos. Otra versión trabaja, en lugar del versión trabaja, en lugar del segundo potenciómetro, con un segundo potenciómetro, con un interruptor de ralentí que señala a interruptor de ralentí que señala a la unidad de control la posición de la unidad de control la posición de ralentí del pedal acelerador. Para ralentí del pedal acelerador. Para vehículos con cambio automático, vehículos con cambio automático, un interruptor adicional puede un interruptor adicional puede generar una señal eléctrica de generar una señal eléctrica de sobregás sobregás

Sensor de anillos de Sensor de anillos de cortocircuito semidiferencialcortocircuito semidiferencial

Con el desplazamiento del Con el desplazamiento del anillo de medición se modifica anillo de medición se modifica el flujo magnético y con él la el flujo magnético y con él la tensión en la bobina, ya que tensión en la bobina, ya que la unidad de control mantiene la unidad de control mantiene la corriente constante la corriente constante (corriente aplicada).(corriente aplicada).Un circuito de evaluación Un circuito de evaluación conforma la relación entre conforma la relación entre tensión de salida UA y tensión tensión de salida UA y tensión de referencia URef. Esta de referencia URef. Esta relación es proporcional a la relación es proporcional a la desviación del anillo de desviación del anillo de medición y puede ser medición y puede ser evaluada por la unidad de evaluada por la unidad de control. La pendiente de esta control. La pendiente de esta curva característica se puede curva característica se puede ajustar combando el anillo de ajustar combando el anillo de referencia, y el punto cero, referencia, y el punto cero, mediante la posición normal mediante la posición normal del anillo de medición.del anillo de medición.

Sensores de velocidad de giro Sensores de velocidad de giro de las ruedasde las ruedas

Da las señales de los Da las señales de los sensores de velocidad de sensores de velocidad de giro de las ruedas las giro de las ruedas las unidades de control de los unidades de control de los sistemas ABS, ASR y ESP sistemas ABS, ASR y ESP derivan la velocidad de derivan la velocidad de rotación de las ruedas rotación de las ruedas (número de vueltas), para (número de vueltas), para impedir el bloqueo o el impedir el bloqueo o el patinaje de las ruedas y patinaje de las ruedas y asegurar así la estabilidad asegurar así la estabilidad y dirigibilidad del vehículo. y dirigibilidad del vehículo. A partir de estas señales, A partir de estas señales, los sistemas de los sistemas de navegación calculan la navegación calculan la distancia recorrida.distancia recorrida.

Sensor tacométrico de caja de Sensor tacométrico de caja de cambiocambio

Para el funcionamiento ha Para el funcionamiento ha de ser conectado a una de ser conectado a una fuente de tensión (tensión fuente de tensión (tensión de alimentación Uv. El de alimentación Uv. El sensor puede detectar la sensor puede detectar la señal de velocidad de señal de velocidad de rotación generada por rotación generada por ruedas dentadas y discos ruedas dentadas y discos de chapa ferromagnéticos de chapa ferromagnéticos o por coronas multipolares, o por coronas multipolares, aprovecha el efecto Hall y aprovecha el efecto Hall y suministra una señal de suministra una señal de amplitud constante, amplitud constante, independiente de la independiente de la velocidad de rotación velocidad de rotación

Sensor tacometrito de caja de Sensor tacometrito de caja de cambiocambio

Para el funcionamiento ha Para el funcionamiento ha de ser conectado a una de ser conectado a una fuente de tensión (tensión fuente de tensión (tensión de alimentación Uv. El de alimentación Uv. El sensor puede detectar la sensor puede detectar la señal de velocidad de señal de velocidad de rotación generada por rotación generada por ruedas dentadas y discos ruedas dentadas y discos de chapa ferromagnéticos de chapa ferromagnéticos o por coronas multipolares, o por coronas multipolares, aprovecha el efecto Hall y aprovecha el efecto Hall y suministra una señal de suministra una señal de amplitud constante, amplitud constante, independiente de la independiente de la velocidad de rotación.velocidad de rotación.

SensorSensorde la mariposade la mariposa

Las siglas de este sensor (TPS) provienen del Ingles Las siglas de este sensor (TPS) provienen del Ingles "Throttle Position Sensor" (Sensor de Posicion de Mariposa "Throttle Position Sensor" (Sensor de Posicion de Mariposa de Aceleración)de Aceleración)

Mediante este sensor, la ECU recibe en cada momento y Mediante este sensor, la ECU recibe en cada momento y con total detalle, la posición de la mariposa de aceleración.con total detalle, la posición de la mariposa de aceleración.

De esta forma sabe si el conductor esta sin presionar el De esta forma sabe si el conductor esta sin presionar el pedal del acelerador (motor regulando), a mínimo recorrido, pedal del acelerador (motor regulando), a mínimo recorrido, media carga, plena carga de acelerador o cualquier media carga, plena carga de acelerador o cualquier posición intermedia.posición intermedia.

Eléctricamente se trata de un potenciómetro (como si fuese Eléctricamente se trata de un potenciómetro (como si fuese el control de volumen de un equipo de audio) que esta el control de volumen de un equipo de audio) que esta solidario al eje de la mariposa (giran juntos) y cuya solidario al eje de la mariposa (giran juntos) y cuya variación en resistencia será directamente proporcional a la variación en resistencia será directamente proporcional a la variación angular del eje de la mariposa.variación angular del eje de la mariposa.

Portainyector con sensor de Portainyector con sensor de movimiento de agujamovimiento de aguja

El perno de presión El perno de presión prolongado, de magnetismo prolongado, de magnetismo permanente , penetra en la permanente , penetra en la bobina . La profundidad de bobina . La profundidad de penetración determina el penetración determina el flujo magnético en la bobina. flujo magnético en la bobina. Un movimiento de la aguja Un movimiento de la aguja del inyector induce, con la del inyector induce, con la variación del flujo magnético variación del flujo magnético en la bobina, una señal de en la bobina, una señal de tensión dependiente de la tensión dependiente de la velocidad que es procesada velocidad que es procesada directamente en un circuito directamente en un circuito de evaluación en la unidad de de evaluación en la unidad de control. La superación de una control. La superación de una tensión umbral le sirve al tensión umbral le sirve al circuito de evaluación como circuito de evaluación como señal para el comienzo de señal para el comienzo de inyección inyección

Sensor capacitivoSensor capacitivo Cuando un objeto se Cuando un objeto se

aproxima al sensor la aproxima al sensor la sonda aumenta su sonda aumenta su capacitancia y activa el capacitancia y activa el oscilador provocando que oscilador provocando que éste dispare el circuito de éste dispare el circuito de salida.salida.

Generalmente este tipo de Generalmente este tipo de sensores funcionan como sensores funcionan como interruptores abiertos o interruptores abiertos o cerrados y la sonda está cerrados y la sonda está casi siempre calibrada casi siempre calibrada según el rango de la según el rango de la variable física de entrada.variable física de entrada.

Sensor deSensor detemperatura del aire de admisióntemperatura del aire de admisión

Ubicación:Ubicación: Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire.Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire. Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de

aceleraciónaceleración.. FunciónFunción:: Determinar la densidad del aire.Determinar la densidad del aire. Medir la temperatura del aire.Medir la temperatura del aire. Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, ósea que si el Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, ósea que si el

aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su temperatura.temperatura.

Causas de falla:Causas de falla: Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto.Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto. Fallas:Fallas: Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono.Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono. Consumo elevado de combustible.Consumo elevado de combustible. Problemas para el arranque en frio.Problemas para el arranque en frio. Eceleracion ligeramente elevada o altaEceleracion ligeramente elevada o alta

Sensor de flujo de pistónSensor de flujo de pistón Es el más común de Es el más común de

los sensores de flujo. los sensores de flujo. Este tipo de sensor de Este tipo de sensor de flujo se recomienda flujo se recomienda cuando se requiere cuando se requiere detectar caudales detectar caudales entre 0,5 LPM y 20 entre 0,5 LPM y 20 LPM.Consiste en un LPM.Consiste en un pistón que cambia de que cambia de posición empujado por posición empujado por el flujo circulante. El el flujo circulante. El pistón puede regresar pistón puede regresar a su posición inicial a su posición inicial por por gravedad o por o por medio de un medio de un resorte..

Sensor de lluviaSensor de lluvia

Es un dispositivo Es un dispositivo utilizado para utilizado para proteger el interior proteger el interior de un vehículo de de un vehículo de lluvia y para lluvia y para posibilitar el posibilitar el funcionamiento funcionamiento automático del automático del limpiaparabrisas según la intensidad según la intensidad de la lluviade la lluvia

Sensor Sensor cerradura de puertacerradura de puerta

Los sensores digitales para cerraduras se Los sensores digitales para cerraduras se generalizaran en 3 o 4 años, ya que el acuerdo generalizaran en 3 o 4 años, ya que el acuerdo entre delsy, compañía especialista en sensores entre delsy, compañía especialista en sensores digitales, y bosch, la empresa mas importante de digitales, y bosch, la empresa mas importante de la industria auxiliar podría llevar a sustituir las la industria auxiliar podría llevar a sustituir las llaves tradicionales para el 2004 o 2005 llaves tradicionales para el 2004 o 2005

El funcionamiento es sencillo :un lector reconoce El funcionamiento es sencillo :un lector reconoce la huella dactilar del conductor y abre el coche. la huella dactilar del conductor y abre el coche. Este sistema también podría remplazar la llave Este sistema también podría remplazar la llave utilizada para el encendido del vehiculo y podrían utilizada para el encendido del vehiculo y podrían ser utilizado para los reglajes de asiento espejo y ser utilizado para los reglajes de asiento espejo y volante .volante .

Sensor de picadoSensor de picado Este sensor es un Este sensor es un

piezoeléctrico que piezoeléctrico que colocado sobre el bloque colocado sobre el bloque motor es capaz gracias al motor es capaz gracias al frotamiento de sus frotamiento de sus cristales informar cristales informar mediante una señal a la mediante una señal a la ECU que se a producido ECU que se a producido una detonación es decir una detonación es decir una explosión que no una explosión que no tocaba en ese momento, a tocaba en ese momento, a partir de este momento la partir de este momento la ECU modifica el encendido ECU modifica el encendido unos 20 grados. unos 20 grados.

CKP (Posicion del Cigueñal)CKP (Posicion del Cigueñal)

Entrega Entrega información a la información a la unidad de control unidad de control ECU respecto a la ECU respecto a la velocidad de giro velocidad de giro del cigüeñal y el del cigüeñal y el punto de referencia punto de referencia para la para la sincronización del sincronización del encendido e encendido e inyección. inyección.

ECT (Sensor de temperatura del ECT (Sensor de temperatura del refrigeranterefrigerante))

Entrega señal de Entrega señal de voltaje variable a la voltaje variable a la ECU respecto a la ECU respecto a la temperatura del temperatura del refrigerante del refrigerante del motor. Es de tipo motor. Es de tipo termistor termistor

Sensor Sensor somnolenciasomnolencia

Advierte al conductor de que puede estarse Advierte al conductor de que puede estarse durmiendo. Funciona a través de una cámara durmiendo. Funciona a través de una cámara que controla las rayas carreteras. Si detecta que controla las rayas carreteras. Si detecta desviación a unos de los dos lados sin que se desviación a unos de los dos lados sin que se accione el correspondiente indicador de dirección accione el correspondiente indicador de dirección activa una alarma sonora activa una alarma sonora

Otra forma de detectar la somnolencia es una Otra forma de detectar la somnolencia es una cámara en el panel de instrumentos que mide la cámara en el panel de instrumentos que mide la frecuencia del parpadeo del conductor al detectar frecuencia del parpadeo del conductor al detectar la minima señal se dispara un sonido de alerta la minima señal se dispara un sonido de alerta

MAF (Sensor de Caudal masico MAF (Sensor de Caudal masico del aire)del aire)

Se encarga de indicarle Se encarga de indicarle a la ECU la cantidad de a la ECU la cantidad de aire que ingresa al aire que ingresa al motor, en base a una motor, en base a una señal de frecuencia (Hz) señal de frecuencia (Hz) o de tensión variable. o de tensión variable. Actúa mediante un hilo Actúa mediante un hilo metálico caliente que metálico caliente que se enfrenta a la se enfrenta a la corriente de aire corriente de aire entrante que lo enfría, entrante que lo enfría, lo que hace que se lo que hace que se modifique la tensión de modifique la tensión de alimentación para alimentación para seguir con el filamento seguir con el filamento caliente. caliente.

Sensor de Oxígeno (O2S)Sensor de Oxígeno (O2S) Entrega a la ECU una señal Entrega a la ECU una señal

de tensión oscilante entre de tensión oscilante entre 100 y 900 milivolts, que 100 y 900 milivolts, que ella produce por sí misma. ella produce por sí misma. Esta señal le dice a la Esta señal le dice a la ECCU si la mezcla aire ECCU si la mezcla aire combustible va rica o combustible va rica o pobre de combustible, con pobre de combustible, con lo que la ECU corrige la lo que la ECU corrige la mezcla a fin de mantenerla mezcla a fin de mantenerla en el rango ideal de 14.7 en el rango ideal de 14.7 partes de aire por una partes de aire por una parte de combustible. Esto parte de combustible. Esto sirve además para el sirve además para el trabajo óptimo del trabajo óptimo del catalizador. catalizador.

SENSOR DE SENSOR DE RMP Y RMSRMP Y RMS

El paso constante de la corona frente al sensor originará una El paso constante de la corona frente al sensor originará una tensión, que se verá interrumpida cuando se encuentre en la zona tensión, que se verá interrumpida cuando se encuentre en la zona sin los dientes, esto genera una señal que la UC determina como sin los dientes, esto genera una señal que la UC determina como X grados APMS y también utiliza esta señal para contar las RPM. X grados APMS y también utiliza esta señal para contar las RPM. Los (X) grados están en el orden de 60, o sea que si en Los (X) grados están en el orden de 60, o sea que si en determinado momento el motor requiere 20º de avance, la UC determinado momento el motor requiere 20º de avance, la UC enviará la señal a la bobina de encendido 40º después de recibida enviará la señal a la bobina de encendido 40º después de recibida la señal desde el sensor.la señal desde el sensor.

En el momento del arranque la UC necesita de un primer paso de En el momento del arranque la UC necesita de un primer paso de la zona sin dientes para orientarse sobre los X grados APMS del la zona sin dientes para orientarse sobre los X grados APMS del cilindro 1 (uno), y comenzar el ciclo de 4 tiempos para ordenar las cilindro 1 (uno), y comenzar el ciclo de 4 tiempos para ordenar las inyecciones y las chispas del encendido. Esta es la razón por la inyecciones y las chispas del encendido. Esta es la razón por la que algunos motores a inyección y encendido electrónico que algunos motores a inyección y encendido electrónico ordenados por la UC demoren algo más para arrancar, pues si la ordenados por la UC demoren algo más para arrancar, pues si la zona sin dientes apenas superó la posición del sensor al zona sin dientes apenas superó la posición del sensor al detenerse, será necesario girar casi una vuelta completa para detenerse, será necesario girar casi una vuelta completa para orientar la UC y más las dos vueltas del primer ciclo de 4 tiempos.orientar la UC y más las dos vueltas del primer ciclo de 4 tiempos.

KS (sensor de golpes)KS (sensor de golpes)

Entrega una señal Entrega una señal análoga tipo sierra análoga tipo sierra que informa el que informa el golpe de la falda de golpe de la falda de los pistones sobre los pistones sobre las paredes del las paredes del cilindro durante la cilindro durante la aceleración al pasar aceleración al pasar cambios para cambios para atrasar el atrasar el encendido encendido

MAP (Sensor de Presion en el MAP (Sensor de Presion en el Colector de aire)Colector de aire)

Medidor de presión Medidor de presión del múltiple de del múltiple de admisión, que admisión, que entrega una señal entrega una señal análoga para análoga para informar al ECU el informar al ECU el estado de vacío en estado de vacío en el múltiple al el múltiple al acelerar acelerar

SensorSensor teleaids teleaids

Este servicio integra el teléfono la Este servicio integra el teléfono la ayuda del servicio, el sistema de ayuda del servicio, el sistema de navegación, la información de la navegación, la información de la inflación de la bolsa de aire, la inflación de la bolsa de aire, la comunicación de los códigos que le comunicación de los códigos que le falta, el alarma y seguir del coche si falta, el alarma y seguir del coche si esta robado esta robado

Sensor de Posicion de la Sensor de Posicion de la Mariposa TPSMariposa TPS

Su función radica en Su función radica en registrar la posicion de registrar la posicion de la mariposa envíando la mariposa envíando la información hacia la la información hacia la unidad de control.unidad de control.

El tipo de sensor de El tipo de sensor de mariposa más mariposa más extendido en su uso extendido en su uso es el denominado es el denominado potenciómetro.potenciómetro.

SENSOR PMS y RPMSENSOR PMS y RPM Es el único sensor por el Es el único sensor por el

cual si falla no arranca el cual si falla no arranca el motor. Consta de un motor. Consta de un bobinado sobre un núcleo bobinado sobre un núcleo de imán permanente El de imán permanente El paso constante de la paso constante de la corona frente al sensor corona frente al sensor originará una tensión, que originará una tensión, que se verá interrumpida se verá interrumpida cuando se encuentre en la cuando se encuentre en la zona sin los dientes, esto zona sin los dientes, esto genera una señal que la genera una señal que la computadora determina computadora determina como por grados, y como por grados, y también utiliza esta señal también utiliza esta señal para contar las RPM.para contar las RPM.

Sensor Sensor speedtronicspeedtronic

Alarma audible y ajustable que Alarma audible y ajustable que informa al conductor y a los informa al conductor y a los pasajeros que a superado la pasajeros que a superado la velocidad limite velocidad limite

Sensor de velocidad del vehiculo Sensor de velocidad del vehiculo ( vss )( vss )

Los voltajes que Los voltajes que proporciona este proporciona este sensor la computadora sensor la computadora los interpreta para: los interpreta para:

La velocidad de la La velocidad de la marcha mínima. marcha mínima.

El embrage del El embrage del convertidor de torsión. convertidor de torsión.

Información para que Información para que marque la velocidad , marque la velocidad , el tablero electrico el tablero electrico digital. digital.

Para la funcion del Para la funcion del sistema de control de sistema de control de la velocidad de crucero la velocidad de crucero ( cruise control ).( cruise control ).

Sensor fotoeléctricoSensor fotoeléctrico Tal como en el caso anterior, la señal de Tal como en el caso anterior, la señal de

revoluciones puede ser tomada de un revoluciones puede ser tomada de un sensor inductivo en el distribuidor de encendido; sensor inductivo en el distribuidor de encendido; a este sensor se lo denomina "pick-up" y sebasa a este sensor se lo denomina "pick-up" y sebasa en los principios similares al sensor anterior, con en los principios similares al sensor anterior, con la diferencia de que el eje deldistribuidor tiene la diferencia de que el eje deldistribuidor tiene una rueda dentada, la cual corta el campo una rueda dentada, la cual corta el campo magnético del sensor,enviando tañías señales magnético del sensor,enviando tañías señales como número de dientes que posea esta rueda.El como número de dientes que posea esta rueda.El computador identifica como una vuelta o computador identifica como una vuelta o revolución del motor al número de pulsos revolución del motor al número de pulsos alternos generados en media vuelta del distribuidalternos generados en media vuelta del distribuidor, ya  que este gira a mitad devueltas del or, ya  que este gira a mitad devueltas del cigüeñal. cigüeñal.

Sensor de detonación (KS)Sensor de detonación (KS) Está situado en el bloque del Está situado en el bloque del

motor en el múltiple de admisión motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas. o en la tapa de válvulas.

Es un sensor de tipo Es un sensor de tipo piezoelectrico, la detonación o piezoelectrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una señal de el sensor genere una señal de bajo voltaje y esta es analizada bajo voltaje y esta es analizada por la ECU. por la ECU.

Esta información es usada por la Esta información es usada por la ECU para controlar la regulación ECU para controlar la regulación del tiempo, atraza el tiempo hasta del tiempo, atraza el tiempo hasta un limite que varia según el un limite que varia según el fabricante puede ser de 17 a 22 fabricante puede ser de 17 a 22 grados, esto lo hace atravez de grados, esto lo hace atravez de un modulo externo llamado un modulo externo llamado control electrónico de la chispa. control electrónico de la chispa.

Sensor de frenos ABSSensor de frenos ABS Un sensor electrónico Un sensor electrónico

de revoluciones, de revoluciones, instalado en la rueda, instalado en la rueda, detecta en cada detecta en cada instante de la frenada instante de la frenada si una rueda está a si una rueda está a punto de bloquearse. punto de bloquearse. En caso afirmativo, En caso afirmativo, envía una orden que envía una orden que reduce la reduce la presión de de frenado sobre esa frenado sobre esa rueda y evita el rueda y evita el bloqueo.bloqueo.

Sensor de temperaturadel Sensor de temperaturadel cilindro SWTcilindro SWT

SWT 315 is a SWT 315 is a telescopic sensor with telescopic sensor with a Ni 100 sensing a Ni 100 sensing element that is used element that is used for measuring surface for measuring surface temperature on drying temperature on drying cylinders in paper cylinders in paper machines. machines. SWT 315 es SWT 315 es un sensor telescópico un sensor telescópico con un elemento de con un elemento de detección de 100 Ni detección de 100 Ni que se utiliza para que se utiliza para medir la temperatura medir la temperatura de la superficie de de la superficie de secado cilindrossecado cilindros

Sonda Lambda. (LB)Sonda Lambda. (LB)

Es un dispositivo Es un dispositivo capaz de medir la capaz de medir la relación Lambda relación Lambda de los gases de de los gases de escape en función escape en función de la cantidad de de la cantidad de oxigeno que oxigeno que posean. La medida posean. La medida de la sonda de la sonda Lambda es una Lambda es una señal de voltaje de señal de voltaje de entre 0 y 1 ventre 0 y 1 v

Sensor Sensor del pistoneodel pistoneo

Va colocado sobre el bloc motor, percibe Va colocado sobre el bloc motor, percibe las vibraciones ocasionadas por el las vibraciones ocasionadas por el pistoneo, generando una señal de pistoneo, generando una señal de corriente continua, que al ser recibida por corriente continua, que al ser recibida por la UC, esta la procesará y ordenará el la UC, esta la procesará y ordenará el atraso correspondiente del encendido, que atraso correspondiente del encendido, que será constante o progresivo, según la será constante o progresivo, según la frecuencia con que reciba la señal.frecuencia con que reciba la señal.Este sensor se podrá medir en función Este sensor se podrá medir en función CORRIENTE CONTINUA del téster y con CORRIENTE CONTINUA del téster y con pequeños golpes. Tiene el principio de pequeños golpes. Tiene el principio de trabajo del magiclik, que al accionarse trabajo del magiclik, que al accionarse recibe un golpe y produce corriente recibe un golpe y produce corriente

Sensor de aparcamiento trasero Sensor de aparcamiento trasero CAPCAP

Se trata de un sistema Se trata de un sistema de sensor de de sensor de aparcamiento ubicado aparcamiento ubicado en la parte trasera del en la parte trasera del vehículo. Con él se vehículo. Con él se determina la determina la existencia de objetos existencia de objetos o personas situadas o personas situadas por delante del coche, por delante del coche, facilitándonos así la facilitándonos así la tarea de aparcar así tarea de aparcar así como la medición como la medición exacta de las medidas exacta de las medidas del automovil del automovil

Sensor de aparcamiento Sensor de aparcamiento delantero CAPdelantero CAP

Se trata de un sistema Se trata de un sistema de sensor de de sensor de aparcamiento ubicado aparcamiento ubicado en la parte delantera en la parte delantera del vehículo. Con él se del vehículo. Con él se determina la determina la existencia de objetos existencia de objetos o personas situadas o personas situadas por delante del coche, por delante del coche, facilitándonos así la facilitándonos así la tarea de aparcar así tarea de aparcar así como la medición como la medición exacta de las medidas exacta de las medidas del automovil.del automovil.

Sensor de luz ambiental CANSensor de luz ambiental CAN

Este sensor Este sensor controla la controla la velocidad del velocidad del limpia parabrisas limpia parabrisas automáticamente automáticamente al caer alguna gota al caer alguna gota de agua al de agua al parabrisas.parabrisas.

Sensor de Temperatura SDMSensor de Temperatura SDM Los sensores de temperatura de ifm Los sensores de temperatura de ifm

electronic están basados en una electronic están basados en una resistencia Pt1000. Ésta convierte la resistencia Pt1000. Ésta convierte la temperatura medida en una señal temperatura medida en una señal eléctrica analógica resultante de la eléctrica analógica resultante de la variación de resistencia. Un variación de resistencia. Un microprocesador controla la microprocesador controla la evaluación de la señal eléctrica. La evaluación de la señal eléctrica. La temperatura actual del sistema se temperatura actual del sistema se indica a través de un display con LEDs indica a través de un display con LEDs en la unidad de evaluación. El en la unidad de evaluación. El microprocesador y la pantalla facilitan microprocesador y la pantalla facilitan notablemente el manejo. Con ayuda notablemente el manejo. Con ayuda de botones de programación, el de botones de programación, el usuario puede configurar los valores usuario puede configurar los valores para los puntos de conmutación, la para los puntos de conmutación, la histéresis y las ventanas de medición, histéresis y las ventanas de medición, incluso sin haber aplicado la incluso sin haber aplicado la temperatura del sistema. Así es temperatura del sistema. Así es posible realizar una instalación y posible realizar una instalación y puesta en marcha del sistema en puesta en marcha del sistema en pocos minutos pocos minutos

Sensor de VuelcoSensor de Vuelco:: Este sensor es el Este sensor es el que abre el que abre el contacto sí esta en contacto sí esta en posición vertical y posición vertical y lo cierra al volcar o lo cierra al volcar o inclinarse más de inclinarse más de 60°.60°.

Sensores de Sensores de velocidad de giro velocidad de giro de las ruedas:de las ruedas: Este Este sensor derivan de la sensor derivan de la velocidad de rotación de velocidad de rotación de las ruedas (número de las ruedas (número de vueltas), para impedir el vueltas), para impedir el bloqueo o el patinaje de bloqueo o el patinaje de las ruedas y asegurar así la las ruedas y asegurar así la estabilidad y dirigibilidad estabilidad y dirigibilidad del vehículo. A partir de del vehículo. A partir de estas señales, los sistemas estas señales, los sistemas de navegación calculan la de navegación calculan la distancia recorrida.distancia recorrida.

Sensor de presión Sensor de presión absoluta del absoluta del Manifold ( Map -Manifold ( Map -Sensor):Sensor):   Este    Este sensor mide la presión sensor mide la presión del manifold  como un del manifold  como un porcentajeporcentaje,,de la de la presión atmosférica presión atmosférica normalnormal,, y envía la y envía la información a la información a la computadora, para computadora, para que esta ajuste el que esta ajuste el tiempo de encendido. tiempo de encendido.

Sensor de Sensor de temperatura del temperatura del aire del Manifold aire del Manifold (Mat – sensor) :(Mat – sensor) : Este sensor esta Este sensor esta montado en el montado en el manifold  de admisión, manifold  de admisión, los cambios en el los cambios en el valor de su valor de su resistenciaresistencia,,se basan se basan en los cambios de en los cambios de temperatura. temperatura.

Sensor de oxigeno Sensor de oxigeno ( O2 sensor) :( O2 sensor) :  Este   Este sensor es un compuesto de  sensor es un compuesto de  zirconia/platinun; su función zirconia/platinun; su función es olfatear los gases es olfatear los gases residuales de la combustión; residuales de la combustión; esta ubicado, frecuentemente esta ubicado, frecuentemente en el manifold  de escape,en el manifold  de escape,o o cerca de el;cerca de el; solo funciona solo funciona estando caliente, por esta estando caliente, por esta razón hay algunos que razón hay algunos que utilizan una resistencia para utilizan una resistencia para calentar; en estos casos el calentar; en estos casos el sensor lleva mas de un   sensor lleva mas de un   conector. Tiene la conector. Tiene la particularidad de generar particularidad de generar corriente, variando el voltaje corriente, variando el voltaje de 1 voltiode 1 voltio [promedio 0.5], [promedio 0.5], en en cuanto siente residuos altos o cuanto siente residuos altos o bajos de oxigeno bajos de oxigeno interpretando como una interpretando como una mezcla rica, o pobre, dando mezcla rica, o pobre, dando lugar a que la computadora lugar a que la computadora ajuste la mezcla, tratando de ajuste la mezcla, tratando de equilibrar una mezcla correcta equilibrar una mezcla correcta

Sensor de posición Sensor de posición de la garganta (Tps de la garganta (Tps sensor) :sensor) : Este Este sensor internamente sensor internamente tiene una resistencia, tiene una resistencia, que varia de acuerdo que varia de acuerdo a la posición de la a la posición de la garganta. Una garganta. Una garganta totalmente garganta totalmente abierta da una lectura abierta da una lectura de aprox. 5 voltiosde aprox. 5 voltios

Sensor de vació Sensor de vació (Vacu un sensor) (Vacu un sensor) :: Este sensor mide Este sensor mide la diferencia de la diferencia de presión, entre la presión, entre la atmosfera y el atmosfera y el manifold de manifold de admisión. admisión.