SEPTIEMBRE 2016 - Colegio de Ingenieros de Caminos ... · Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos...

un nuevoColegio

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

SUPLEMENTO DE LA ROP

DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 403

SEPTIEMBRE 2016Nº 316

INTERNACIONAL: ASAMBLEA DEL CONSEJO MUNDIAL EN COSTA RICA

Más información en páginas interiores

Lanzamiento del Máster Internacional en Empresa y Políticas Públicas [MIEPP]El 21 de octubre comenzará la primera edición del MIEPP, una iniciativa del Colegio y la Fundación Caminos, que nace con indicadores de excelencia como ser el primer título de la École Nationale des Ponts et Chaussées que se podrá cursar fuera de Francia en sus casi tres siglos de historia, como diploma conjunto con la también prestigiosa Universidad Internacional Menéndez Pelayo.


Durante este mes de septiembre se ha presentado la última actualización del Plan Director de Estrategia (PDE). En él se hace repaso a los tres años transcurridos desde la puesta en marcha de este plan, gracias al cual, entre otros aspectos, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha conseguido la estabilidad económica necesaria para el buen funcionamiento de la institución colegial.


El PDE, un plan consolidado

I abel Garc a Te erina firma n con enio con el Colegio para apoyar el empleo de los ingenieros de

Camino Canale er o la Cer ificaciónLa ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, y el residente del Colegio, uan antamera, an rmado un Convenio de colaboración para apoyar el empleo de los ingenieros y favorecer la acreditación de la e erien ia ro esional mediante los erti ados de a tua i n y de experiencia profesional.

Más información en páginas interiores Isabel García Tejerina y Juan A. Santamera

CARTA DEL PRESIDENTE

SUMARIO

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

LA VOZ DEL COLEGIADO

19 Opiniones strategia de uturo ara la ro esi n

por Federico Bonet Zapater m resas erroviarias de mer an as en la

península ibérica por Eduard Albors

Director Antonio Papell

Redactora Jefa Paula Muñoz

Secretario

Lorenzo Martínez Lavado

Fotografía Juan Carlos Gárgoles

Imprime Gráficas 82

e ó i o legal M-12882-1960

Ma e ación Diana Prieto

MM Mass Media

Edita Colegio de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos Calle Almagro, 42 28010 - Madrid T. 91 308 19 88 www.ciccp.es

[email protected]

Suplemento de la ROPNOTA DEL SUPLEMENTO DE LA ROP

Este suplemento de la Revista de Obras Públicas que incl e el ole n e In ormación la o el Colegia o e en a or correo elec rónico a o o lo colegia o

y permanecerá en la web del Colegio hasta el siguiente número.

No ob an e iene no i ongan e correo elec ró-nico podrán solicitar por escrito al Colegio un ejemplar impreso que se les enviará gratuitamente.

BOLETÍN DE INFORMACIÓN Nº 316LA VOZ DEL COLEGIADO Nº 403SEPTIEMBRE 2016

4 Acuerdos

6 Noticias de portada Isa el ar a e erina rma un onvenio

con el Colegio para apoyar el empleo de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Certi a i n l P , un lan onsolidado Lan amiento del ster Interna ional en

Empresa y Políticas Públicas [MIEPP]

10 Otras informaciones Los ingenieros de Caminos son om etentes

para realizar auditorías energéticas

11 El Colegio en el ámbito internacional irma del onvenio de ola ora i n entre el

Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica y el CICCP I n uentro de Colegiados en Costa i a sam lea eneral del CC

13 Demarcaciones Actividades de Aragón, Asturias, Castilla y León,

Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, La Rioja y Madrid

17 Normativa

18 Colegiación

23 Revista de prensa

SEPTIEMBRE 2016 | SUPLEMENTO DE LA ROP 3

CARTA DEL PRESIDENTE

Queridos compañeros:

Gracias a la puesta en marcha del PDE -Plan Director de Estrategia- que tuvo lugar durante el año 2014, el Colegio ha conseguido entrar en la senda del equilibrio presupuestario y la estabilidad, dos aspectos sustanciales para garantizar la vida de la institución.

Desde un primer momento, el PDE estableció un marco de an ela i n de d its estru turales, a trav s de rmulas

ajustadas de austeridad en el gasto y venta de patrimonio en las Demarcaciones altamente endeudadas.

Entonces nos centramos en conseguir un equilibrio en nuestras cuentas, de forma que dispusiéramos de un

resu uesto via le y realista, ara a a ar on el d it de ejercicios anteriores.

Por ello, creamos las condiciones óptimas para garantizar un uadro e on mi o nan iero sosteni le, on el ue

asamos de unas rdidas signi ativas a un mar o de equilibrio presupuestario. En esta situación, por primera vez en mu o tiem o, se genera as o ositivo y ermite basar la estabilidad en una amortización inaplazable de la deuda heredada.

Este nuevo modelo de gestión se ha centrado también en movilizar todos los esfuerzos para construir el Colegio del futuro, dando respuesta a las nuevas necesidades de los profesionales, las empresas, la Administración y el conjunto de la sociedad.

En este sentido, se ha incentivado la prestación de servicios de isado y Certi a i n, mar o or el ue se an rmado

nuevos convenios de Visado en Baleares, Tenerife-Las Palmas, Galicia y otras comunidades. Ahora es necesario incentivar la asistencia a las Demarcaciones, garantizando la competitividad de costes e incluso el fomento del Visado digital.

Pieza clave de este PDE es la atención al empleo y la internacionalización. Las diferentes actuaciones que se han llevado a cabo en estos últimos años nos permiten hablar de un descenso notable en la cifra de desempleo dentro de la profesión. Esto es debido, entre otros factores, a la exitosa implantación de un Plan de Choque de Empleo que ha permitido invertir la tendencia negativa para situar la tasa de paro por debajo del 8 %, un dato que nos anima a seguir impulsando las medidas puestas en marcha. En el ámbito de la internacionalización, se sigue prestando el máximo impulso a las delegaciones internacionales, contando para ello con el aliento de la Junta de Gobierno.

Con todas estas acciones se pretenden mantener los valores de la institución y relanzar su posición para que realmente sea el Colegio del futuro. Como mejor escenario de todo el proyecto, la reactivada Fundación Caminos es la seña de identidad de un nuevo Colegio que llega a la sociedad, muestra su actividad en representación de una profesión de élite que siempre ha jugado un papel vital para la modernización de nuestro país. El PDE nos marca internamente el camino que debemos seguir para conseguir nuestros objetivos.

Juan A. SantameraPresidente

SUPLEMENTO DE LA ROP | SEPTIEMBRE 20164

ACUERDOS

Acuerdos adoptados en la Junta de Gobierno nº 2

27 de junio de 2016

La Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió, el pasado 27 de junio de 2016, alcanzándose los siguientes acuerdos (en extracto):

- Se aprueba por unanimidad el acta de la sesión anterior de la Junta de Gobierno celebrada el día 30 mayo de 2016.

- Se aprueba la siguiente composición de los Comités Técnicos y Comisiones de la Junta de Gobierno:

I. Comités Técnicos

1. Agua, Energía y Cambio Climático Presidente os Polim n L e e retaria ar a os ateo del orno o ales Pendiente de a ro ar en r ima unta

2. Obras Públicas y Equipamientos Presidente Pa lo ueno om s e retario ernando rg ello lvare o ales a ael L e uarga, uli n e n e , uen-isla an o me , Luisa om ngue on le , orge

Perelli Botello, Javier Ruiz Moreno, Pablo Sáez Villar, Juan Francisco Lazcano Acedo, Mariano Cañas Fuentes, Jesús Penas a aira, aime lvare L e , ntonio Lara alera, Armando Ortuño Padilla, Fernando Gutiérrez de Vera y Ri-cardo Segura Graiño.

3. Transportes (1) Presidente Pilar a n iego i e residente i ente Cerd ar a de Leonardo e retaria lena de la Pe a on le o ales andro o i o aleri, ngel u o u re , ran is o elma endo a, avid lvare Castillo, ernando ar a alero, iguel ngel de ingo Pas ual, l erto e-

dondo Martín, Carlos Cristóbal Pinto, Manuel Muelas Peña, Luis Andrés Ferreiro, José Dionisio González García, Miguel

ngel Parras ui de ua y usto Carretero P re

(1) Se propone una estructura de presidente y vicepresidente con un Co-mi Cien fico o Man el a allo Magro France c Rob An ón An r Ló e i a Mig el Ro r g e gar n miembro a ocia o

4. Ciudad, Territorio y Cultura Presidente r adio il Pu ol e retario aniel Loureda L e o ales Pendiente de a ro ar en r ima unta

II. Comisiones de Junta de Gobierno

1. Función Pública Presidenta uen isla an o me e retario Pa lo Linde Puelles o ales Pendiente de a ro ar en r ima unta

2. Jubilados Presidenta ar a Pino lvare lve e retario anuel de a ste an o ales e es del ervi io al u ilado en las emar a io-

nes (Juan Ernesto Pérez Moreno y Juan Fornés Domenech).

3. Empleo, Emprendimiento y Comunicación Presidenta ar a del Camino l ue lan o e retario delaida alvo lmedillas o ales Pendiente de a ro ar en r ima unta

4. Docencia e I+D+i Presidenta ontserrat amorano oro e retario anuel omana ar a o ales Laura ordera on le , i ente egro alde an-

tos, Rafael Magro Andrade, Carlos Arce Díez, José Domín-guez de Posada Rodríguez, Ignacio Escuder Bueno, Ignacio

o n L e , iguel ngel de ingo Pas ual, l erto edondo art n, ngela art ne Codina, Cristina ue errero y i ardo a o r ay

5. Internacional Presidenta ara Perales om arler e retario ose ran is o e u io o ales os Polim n L e , om s an o ar o, Pa lo ueno om s, Carmen andoval n e , Cristina ue errero, os Coronado ordesillas, Pilar a n iego, Luis

Rico Bensusán, Alberto Redondo Martín, Gracia Corrales Díaz, nri ue uardia me , ario P re osalve , os milio e-

rrero Beneitez, Luis María Quintana Cavanillas, Oliver García a n, os avier e on ero y ngeles art n erdeal

6. Ética y Transparencia Presidenta Laura ordera on le e retario Igna io n e de ora ndr s o ales Pendiente de a ro ar en r ima unta

III Comi e irección el E

1. Plan Estratégico Presidente os Polim n L e unta de o ierno Pilar a n iego y r adio il Pu ol Conse o eneral riol ltisen ar eito y Carmen

Sandoval Sánchez. e retario eneral os avier e on ero Invitados uan Luis Lillo Ce ri n y Pa lo taola ieta


ACUERDOS

- Aprobar la colegiación de 45 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

- Aprobar la colegiación de 4 Máster en Ingeniería de Ca-minos, Canales y Puertos.

- Aprobar la colegiación de un solicitante con título de “ Licenciatura em Engenharia Civil” por la Universidade Independiente de Lisboa (UNI) (Portugal), reconocido por el Ministerio de Fomento para el ejercicio en España de la profesión de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

- Aprobar la colegiación de un solicitante con título de “Mestrado Em Engenharia Civil No Ramo Construção E

stru turas or la niversidade Luso ona de umanida-des e Tecnologias de Lisboa, reconocido por el Ministerio de Fomento para el ejercicio en España de la profesión de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

- Aprobar la colegiación de un solicitante con título de Licenciatura em Engenharia Civil-Opção Condicionada de Construções Civis por la Faculdade de Engenharia da Uni-versidade do Porto (Portugal) reconocido por el Ministerio de Fomento para el ejercicio en España de la profesión de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

- La Junta de Gobierno toma conocimiento de los Objetivos y Competencias del Grado Ingeniería Civil y Territorial y del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid.

- Aprobar la suscripción del Convenio de Colaboración entre el Gobierno de Aragón, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, el Colegio ial de r uite -tos de rag n y el Colegio de ogados de arago a, ara la realización de actuaciones de carácter técnico, jurídico y de divulgación y formación, facultando al decano de la

emar a i n de rag n ara su rma

- Aprobar la suscripción del Convenio de Cooperación Educativa entre el Centro de Orientación e Información de Empleo de la Universidad de Cantabria y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (Demarcación de Asturias) y el Anexo para la incorporación de un alumno en prácticas formativas, facultando al decano de la Demar-

a i n de sturias ara su rma

- Aprobar la suscripción del Convenio de colaboración entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Federación de Municipios de la Región de Murcia, para la realización del “Curso Superior de Formación para Ingenie-ros en la Administración Local”, facultando al decano de la

emar a i n de ur ia ara su rma

- Se acuerda no recurrir judicialmente, en este momento, la licitación (objeto de un recurso de reposición desestimado) de “Trabajos de redacción y asesoramiento municipal del Plan General Estructural del Municipio de Sax”. Al haber comuni-cado la Demarcación el cambio en los pliegos, se estudiará, por la Dirección Jurídica, un nuevo recurso de reposición.

e a uerda rati ar el nom ramiento Carlos eguero uer-tes, como secretario de la Demarcación Madrid, por un pe-riodo de dos años.

- Otorgar poderes a Carlos Reguero Fuertes, de carácter mancomunado con cualquiera de los ya apoderados de la

emar a i n iguel ngel Carrillo u re , Igna io r n-guez Moreno, María Dolores Berzosa Feito), para operaciones bancarias.

- Facultar al secretario de la Demarcación de Madrid Carlos Reguero Fuertes para representar, solidariamente, al Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos en erti a-dos digitales y, en concreto, en la expedición o emisión del visado y la erti a i n de tra a os ro esionales o erando on erti ado o rma digital, as omo ara la soli itud de erti ados digitales

- La Junta de Gobierno se da por enterada y da su visto bueno a la nueva estructura de la plantilla laboral de la Demarcación de Cantabria, propuesta por la Junta Rectora.

Acuerdo del presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

8 de agosto de 2016

El presidente del Colegio acordó el 8 de agosto de 2016 lo siguiente (en extracto):

- Desestimar el recurso de reposición planteado por D. José Abraham Carrascosa frente al acuerdo de convocatoria de la Mesa del Consejo General para el 16 de junio de 2016.


EN PORTADA

I abel Garc a Te erina firma n con enio con el Colegio para apoyar el empleo de los ingenieros de Caminos, Canales y

er o la Cer ificación

Con este convenio se favorecerá asimismo la acreditación de la experiencia profesional de los ingenieros mediante los certificados de actuación y de experiencia profesional

La ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, y el presidente del Colegio, Juan A.

antamera, rmaron el asado de se tiem re un Conve-nio de colaboración para apoyar el empleo de los ingenie-ros y favorecer la acreditación de la experiencia profesio-nal mediante los erti ados de a tua i n y de e erien ia profesional.

La rma de este Convenio se enmar a en las om eten ias que tiene el Ministerio de Agricultura en materia de agua, la lucha contra el cambio climático, la protección del patri-monio natural, de la biodiversidad y del mar, y el desarrollo rural, as omo en la lani a i n y rograma i n de las inversiones relativas a las infraestructuras, materias y ser-vicios de estos ámbitos.

De esta forma, para apoyar el empleo de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, el Ministerio de Agricul-tura comunicará al Colegio de Ingenieros de Caminos las peticiones de profesionales del sector para cubrir puestos de trabajo vacantes que sean recibidas de autoridades o empresas nacionales o extranjeras.

Por su parte, el CICCP operará como intermediador laboral y facilitará a los demandantes una propuesta con los co-legiados más idóneos para satisfacer sus requerimientos y necesidades.

Mientras, para favorecer la acreditación de la experiencia ro esional, el inisterio onsiderar los erti ados de

actuación profesional o de experiencia profesional (CAP o CEP), emitidos por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos como medio idóneo de acreditar la ex-periencia profesional de los ingenieros. También fomentará que los convenios entre el CICCP y las sociedades de aguas contemplen tal idoneidad del CAP y el CEP a los mismos efectos.

n este m ito, el CICCP desarrollar las erti a iones ro esionales, mediante las guras de los erti ados de

a tua i n ro esional C P y el erti ado de e erien ia profesional (CEP), como medios de acreditar con garantía la experiencia profesional.

Este protocolo tiene una duración de dos años, prorrogable por otros dos, con un máximo de 4 años.

Isabel García Tejerina y Juan A. Santamera

La mini ra el re i en e c arlan ra la firma

Jaime Haddad, Isabel García Tejerina, Juan A. Santamera,

o olimón o a ier e Roncero


EN PORTADA

El PDE, un plan consolidado

Durante este mes se ha presentado la última actualización del Plan Director de Estrategia (PDE) –se puede ver en

i es n l se a e re aso a los tres a os trans-curridos desde la puesta en marcha de este plan, gracias al cual, entre otros aspectos, el Colegio ha conseguido la esta-bilidad económica necesaria para el buen funcionamiento de la institución colegial. Gracias a este esfuerzo en la gestión se ha conseguido reducir el nivel de gastos a la mitad del que estaba comprometido en 2011, reduciéndose desde los 25,2 millones de euros con los que se cerró 2011 a los 12,5 millo-nes a 31 de diciembre de 2015. Entonces se terminó con cash flow positivo en el entorno del medio millón de euros. Así, el actual modelo económico incluye diferentes escenarios de nan ia i n, la ela ora i n de lanes de onvergen ia de emar a iones, me ora de la nan ia i n y la ela ora i n

de unos criterios para los presupuestos de 2017.

Dentro de este plan, un aspecto importante para la profesión y para el conjunto de la sociedad es la prestación de servi-

ios de visado y veri a i n n este sentido, tras a ro ar la reforma de las normas de visado para adecuarlas a las previsiones del PDE y a la normativa legal, durante la últi-ma sesi n del Conse o eneral de nales de , se est elaborando la revisión de las normas de percepción colegial de visado y se procederá a su revisión. Entre los valores que aporta el visado están el Seguro de Responsabilidad Civil, la garantía de calidad ante el cliente, la conservación de los proyectos en un archivo, la protección de la propiedad intelectual, la existencia de una biblioteca de proyectos y un modelo de veri a i n ue su one una garant a adi ional de calidad para las Administraciones Públicas y para las empresas privadas.

Mientras tanto, el Colegio valida las actuaciones de los co-legiados durante su vida profesional, dando veracidad al cu-rri ulum e este modo, una ve veri ada la autenti idad de la do umenta i n a ortada, el Colegio emite un erti ado, Certi a i n de las tua iones Pro esionales C P , me-diante el que se asegura que el colegiado ha participado en proyectos u obras que se relacionan con el puesto y respon-sa ilidades ue se es e i an tra de las erramientas ue

ermite asegurar la uali a i n y e erien ia ro esional es el servicio de acreditación de personas PEQ (Professional Engineer Qualified), que consiste en realizar un proceso de evaluación de los conocimientos adquiridos por el profesio-nal, tanto en los estudios universitarios, como en la formación continuada y de postgrado adquirida, así como en la expe-

riencia en proyectos relevantes realizados y las habilidades que se demuestran ante unos evaluadores.

Pero, sin duda, una de las principales preocupaciones de es-tos últimos años ha sido el empleo de los colegiados. En este sentido, el paro se ha situado en el 8 %, lo que supone un cambio de tendencia positivo. Las principales actuaciones se estructuran en: oportunidades de empleo público, programa de becas y reinserción laboral, desarrollo formativo, programa de apoyo al empleo, créditos blandos para potenciar la em-pleabilidad, creación de la cuota solidaria y promoción activa del empleo internacional. También se han alcanzado acuerdos bilaterales de reconocimiento profesional a nivel internacional, se ha desarrollado la implementación de un registro temporal de colegiados en el extranjero y se ha creado una red de de-legados del Colegio a nivel internacional, entre otras acciones.

También dentro de este PDE, el Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos está potenciando la excelencia del Máster de Caminos, en estrecha relación con las Escuelas. Entre otras actividades se está promoviendo la colegiación y la precolegiación, la creación de un sistema de información permanente entre ambas instituciones, la implantación de sistemas de acreditación de las Escuelas y sus títulos y el diseño de planes de colaboración entre el Colegio y las Es-cuelas. El Plan de Desarrollo Estratégico también contempla la incorporación de nuevos servicios, tanto en el ámbito inter-nacional, con la creación de una plataforma de servicios inter-nacionales, como en el ámbito nacional, con la implantación de la institución de mediación del Colegio MediaCAMINOS.

Por último, otra de las patas más importantes de este PDE es el relanzamiento de la Fundación Caminos, como vehículo para proyectar el papel de liderazgo de la profesión en nuestro país y en la esfera exterior, con un protagonismo clave en la internacio-nalización de nuestras empresas y profesionales, al convertirse en plataforma de debate público, con presencia destacada en la sociedad, como pudo verse en el II Foro Global de Ingeniería y Obra Pública que tuvo lugar durante el pasado mes de julio en Santander. La Fundación Caminos también organiza los pre-mios Leopoldo Calvo-Sotelo al Liderazgo del Sector Público, el Sagasta de Ensayo y el Rafael Izquierdo a la Solidaridad. Por otro lado, se ha creado el Máster Internacional en Empresa y Po-líticas Públicas (MIEPP), cuyo objetivo es proporcionar una base sólida de conocimientos y experiencia práctica en economía aplicada, gestión empresarial, aspecto legales, deontológicos y de buen gobierno corporativo, institucionales y estratégicos.


EN PORTADA

Lanzamiento del Máster Internacional en Empresa y Políticas Públicas [MIEPP]

El 21 de octubre comenzará la primera edición del Máster Internacional en Empresa y Políticas Públicas [MIEPP], una iniciativa del Colegio y la Fundación Caminos, que nace con indicadores de excelencia como ser el primer título de la École Nationale des Ponts et Chaussées que se podrá cursar fuera de Francia en sus casi tres siglos de historia, como diploma conjunto con la también prestigiosa Universi-dad Internacional Menéndez Pelayo. Pero el verdadero éxito es el interés de los ingenieros y las empresas, a quienes se onsult am liamente ara de nir el er l ormativo, y que han respondido presentado candidaturas en número y calidad notables.

Ob e i o orma i o erfil el al mna ol dise o del m ster surgi de la re e i n de ue, asta a e

pocos años, el papel de la ingeniería no empezaba hasta la programación, diseño o ejecución de un proyecto publicado en el olet n o ial orres ondiente esde a e algo m s de una década, se ha ido solicitando más a las empresas del mundo de la ingeniería para contribuir de manera más amplia en el i lo de vida de las in raestru turas nan ia i n en PPP, asunción de responsabilidad en las fases de operación y explotación). Sin embargo, resulta aún inédito en España e infrecuente en el panorama mundial que los ingenieros inter-vengan más arriba en la cadena de decisión (y por lo tanto en el proceso de agregación de valor) interviniendo en la propia identi a i n y lani a i n de in raestru turas

Los diagnósticos prospectivos del sector indican precisa-mente esta capacidad proactiva para suscitar realizacio-nes y no solo e e utarlos y nan iarlos omo un motor de desarrollo de la actividad ingenieril, tanto en mercado para las empresas como en utilidad social de sus resultados. Y en países “maduros” desde el punto de vista de stock de infraestructuras como España resultará aún más evidente, además de ser una ventaja competitiva a nivel internacional. Los entidades promotoras del [MIEPP] pretenden así con-tribuir a la competitividad e internacionalización del sector de la ingeniería civil, así como a la empleabilidad individual de los ingenieros de Caminos –una profesión exigente y de prestigio, pero con una problema de demanda en España en los últimos años–.

e a uerdo on las indi a iones de los em leadores, el er l de profesionales que puede tener incidencia en el desarrollo de negocio indicado son ingenieros de aproximadamente

5-10 años de experiencia (3 como mínimo, para aquellos con un talento más evidente) que tras haber iniciado una carrera técnica y asumir responsabilidades crecientes de gestión de proyectos, se les encargan tareas de desarrollo de negocio, con frecuencia asociadas a la responsabilidad sobre un área geogr a

De esta manera, en lugar de limitarse a la actividad comer-cial habitual reducida a exhibir las anteriores realizaciones exitosas de la empresa (técnicamente, o sobre el control de ostes y re ios y onstruir una rela i n de on an a u-

mana (que también ha sido el terreno donde se han asentado demasiados acuerdos ilícitos), se pretende que los ingenieros sepan entender mejor a los poderes públicos, ayudándolos en el ro eso de in uir y modelar las as ira iones iudadanas hasta transformarlas en planes de las administraciones. El [MIEPP] se concibe así como un máster de ciencias sociales

ero es e amente ara ingenieros iviles, entrado en estudiar los objetos “empresa” y “políticas públicas” y sus interfaces.

En conclusión, tras el análisis de viabilidad (necesidades de em leadores, om eten ias a desarrollar, er l del alumna-do) contrastado con un benchmark internacional y entrevistas a em resas, se de nieron los siguientes o etivos ormativos

- Estructurar y completar conocimientos en economía, cien-cia política, derecho, sociología y administración de empre-sas, no solo de manera teórica sino en el contexto real de los desafíos a los que se enfrentan actualmente la sociedad, la administración pública y las empresas;

- Reducir la fractura entre la acción técnica y la acción polí-tica, creando una cultura común entre los actores públicos y privados implicados en la ingeniería y las infraestructuras;


EN PORTADA

- Preparar a los egresados a asumir mayores responsabili-dades, aportando un mayor valor añadido dentro y fuera de sus organizaciones en proyectos de mayor envergadura y complejidad.

Plan de estudiosEl alcance de los contenidos a desarrollar, tanto de mane-ra te ri a omo ilustrada on asos reales, usti a ue se trate de una formación de 65 ECTS de octubre a octubre (la nueva promoción inicia el curso asistiendo a las defensas de los tra a os n de m ster de la romo i n anterior , er en formato ‘executive’ semipresencial dado que la mayoría de los alumnos lo compatibilizarán con la práctica laboral, lo cual resulta además enriquecedor para un máster con orien-tación eminentemente práctica. Por esta razón, los alumnos, cuando no se encuentren en España, podrán seguirse todas las clases online interactuando a distancia y también verlas en di erido a r un ter io de ontenidos en ingl s l ro-grama detallado es:

0. Retos globales (2 ECTS): Objetivos del desarrollo sos-tenible y otros retos de la ingeniería en un entorno global.

I. Derecho (6 ECTS): Bases de Constitucional. Administra-tivo. Mercantil. Unión Europea. Deontología. Buen gobierno corporativo.

II. Economía (4 ECTS): Microeconomía e investigación de mercados, Macroeconomía y economía política, Geografía política, económica y cultural, Presupuestos Públicos.

III. Finanzas (5 ECTS): Bases de contabilidad, Finanzas cor-porativas, Project Finance, Otros instrumentos.

I Sociolog a ciencia ol ica e la a mini ración (8 ECTS): Estructura social, Actores y comportamiento polí-tico, Técnica y democracia, Diseño y evaluación de políticas públicas, Políticas públicas sectoriales.

abili a e em re ariale e in er er onale ECTS Sociología de las organizaciones, Liderazgo (comunicación,

, nego ia i n , esti n de risis

I Ge ión e ro ec o ECTS Integración. Alcance. Tiempo. Coste. Calidad. Recursos humanos. Sistemas de información. Riesgos. Proveedores. Stakeholders.

II Relacione in ernacionale coo eración al e arro-llo (6 ECTS): Financiación multilateral), Contratación interna-

cional (tipos de licitaciones, arbitraje, fondos de inversión), Gestión de obras en extranjero.

III Con erencia e l ere em re ariale ociale (3 ECTS): sobre experiencia de gestión y retos globales.

I ia e e e io ec oriale ECTS Agua, Energía, Transportes, BIM, Infraestructuras sociales, etc.

X. Un trabajo en grupos de 4-5 alumnos (5 ECTS): con un tutor sobre un encargo real de una empresa sobre desa-rrollo internacional o reorganización empresarial (misiones internacionales en colaboración con el ICEX y la Cámara de Comercio de España).

I Traba o fin e má er ECTS estudio académico o a li ado, on un tutor, se resenta a nales de o tu re ante los demás compañeros y los de la siguiente promoción.

Los viajes de estudios se realizarán cada trimestre (de 3-4 días por España) y una misión de una semana en el extran-jero (que podría mutualizarse con promociones de alumnos de másteres similares en otros países, como Francia). La naturaleza de los viajes no se trata de meras visitas a obras u otras instalaciones, sino seminarios donde se produce una inmersión en una o dos temáticas sectoriales combinando visitas con clases teóricas, conferencias divulgativas y es-tudios de caso.

Además, se pretende que el máster contribuya al conoci-miento mutuo entre profesionales de los sectores público y privado, al estar previsto que entre un tercio y la mitad de las enseñanzas se compartan con un futuro máster promovido por el Instituto Nacional de Administración Pública dirigido a quienes aprueban las oposiciones de ingenieros de Ca-minos del Estado, que se impartiría en la UIMP. También se prevé que el máster coopere académicamente (asignaturas comunes, intercambios alumnos) con formaciones similares en otros países, como el máster que ya se imparte en la École des Ponts ParisTech para los funcionarios franceses.

La mitad de los contenidos que se abordarán serán de corte más académico, y se impartirán por un núcleo reducido de profesores universitarios, mientras que las cuestiones más aplicadas se impartirán por un número mayor de profesio-nales en ejercicio, que serán responsables cada uno de un menor número de horas de clase. El listado completo de 71 profesores y la inscripción se puede consultar en

mie eu

Resolución del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales

Nuevo éxito del Colegio en la defensa de competencias profesionales. Esta vez el Colegio recurrió la licitación para la contratación de los servicios de “asistencia técnica para realización de auditorías energéticas en 12 aeropuertos de AENA”, que restringía la posibilidad de realizar el trabajo profesional a los titulados en “Ingeniería Aeronáutica, In-geniería Técnica Aeronáutica, Graduación en Ingeniería Ae-roespacial, Ingeniería Industrial, Ingeniería Técnica Industrial o Graduación en Ingeniería en Tecnologías Industriales.”

l Colegio aleg la a a idad ient a y t ni a ue los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos adquieren con el cursado y superación de su titulación para todas las cuestiones relacionadas con la energía en todas sus for-mas, en general y en su utilización en las construcciones y edi a iones, en arti ular as omo ara la reali a-ción de proyectos parciales de instalaciones térmicas y el estudio de las condiciones que dichas construcciones y edi a iones re nan ara ue sea osi le un uso e iente sosteni le y ra ional de di a energ a y su erti a i n, as

como para la realización de proyectos parciales de insta-laciones térmicas. Se alegaba también que la exclusión de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos vulneraba la exigencia de proporcionalidad en la solvencia técnica es-tablecida en el artículo 62 del Texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público (TRLCSP), así como los prin-cipios de igualdad y concurrencia del art. 1 del TRLCSP.

La resolución del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, de fecha 29 de julio de 2016, estima el recurso interpuesto por el Colegio anulando la restricción de la com-petencia en la que incurrían las bases de la licitación de AENA al entender que los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos son competentes para realizar auditorías energéticas.

n la gina e del Colegio i es en Colegia-ción-Servicios → Servicio Jurídico → Defensa de las com-petencias de los I.C.C.P.) se pueden consultar los resultados de la labor del Colegio en la defensa de la profesión y de las competencias profesionales de sus colegiados.

OTRAS INFORMACIONES

SUSCRÍBETE A LA ROP EN FORMATO DIGITAL

El precio de la suscripción es de 22 euros/año,

con una tarifa especial para desempleados, jubilados e ingenieros

de las dos últimas promociones (11 euros/año)

http://ropdigital.ciccp.es/suscripcion.php

La re i a e loIngeniero e CaminoCanale er o

3573 FEBRERO 2016

MONOGRÁFICO

Homenaje a José Antonio Jiménez Salas en el centenario de su nacimiento

3574 MARZO 2016

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos

CO NT RA• CambioclimáticoenEspañaysus

consecuencias.Antonio Serrano

CIENCIA T CNICA• Lae plotación,mantenimientoyconservación

delascarreteras.José A. Estrada Fernández y

Pablo Sáez Villar

INTERNACIONAL ROFESI N EM LEO

Marruecos, la puerta hacia África

• Congreso nternacionalde ngenieríaCivil


3575 ABRIL 2016

MONOGRÁFICO

CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA CIVIL2 y 3 de marzo de 2016

RES LTA OS E LAS ELECCIONES EL COLEGIO CELE RA AS EL E A RILTOMA E OSESI N EL RESI ENTE EL COLEGIO E INGENIEROS E CAMINOS CANALES ERTOS S E I O E GO IERNO

Discurso de Juan A.Santamera

3576 MAYO 2016

La revista de losIngenieros de Caminos,Canales y Puertos

CO NT RA• CambioclimáticoenEspañaysus

consecuencias.2ªparte.Antonio Serrano

• Lacuestiónnuclear,fríamente.César Lanza

CIENCIA T CNICA• Nuevoáridorecicladodealtorendimiento

paracapasdeasientoferroviarias.Miquel Morata Royes

INTERNACIONAL ROFESI N EM LEO

Marruecos invierte las rentas de los fosfatos: oportunidad para las empresas españolas• Actoentregadediplomasalostitulados

delcurso2014-15


3577 JUNIO 2016

MONOGRÁFICO

XXV Congreso Internacional de Grandes PresasStavanger (Noruega), junio 2015


3578 JULIO-AGOSTO 2016

MONOGRÁFICO

II FORO GLOBAL DE INGENIERÍA Y OBRA PÚBLICASantander, 6 y 7 julio 2016

Los ingenieros de Caminos son competentes para realizar auditorías energéticas


Firma el con enio e colaboración entre el Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica y el CICCP

l asado d a de se tiem re se rodu o la rma de un convenio de colaboración entre el Colegio de Ingenieros Civiles de Costa Rica y el Colegio de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos. Este convenio tiene como objetivo el desarrollo de actividades conjuntas entre ambas orga-nizaciones para facilitar la actividad de los profesionales colegiados de ambas organizaciones en el otro país así como el intercambio de experiencias profesionales entre ambos colectivos.

ste onvenio, rmado en an os de Costa i a, on motivo de la ele ra i n all de la sam lea eneral del Consejo Mundial de Ingenieros Civiles, ha permitido este onta to ilateral y la osterior rma de este onvenio

ste onvenio se une a los otros in o rmados on enti-dades homólogas en distintos países y se enmarca en la política de mejora de la capacidad de ejercicio profesional de nuestros profesionales en el extranjero.

I Encuentro de Colegiados en Costa Rica

Con motivo de la asisten ia a la sam lea eneral del Consejo Mundial de Ingenieros Civiles, celebrada en Costa

i a, se organi un en uentro de Colegiados en el ard Rock Café de San José el pasado día 6 de septiembre. El objetivo de este encuentro fue conocer las circunstancias profesionales en las que se encuentran nuestros compa-ñeros y cómo el Colegio puede facilitar su actividad. La rma del onvenio on el Colegio de Ingenieros Civiles de

Costa Rica va a permitir el desarrollo de nuevas activida-des conjuntas que se podrán ofrecer a estos colegiados.

Esta actividad se engloba en el desarrollo del Plan Director de Estrategia –PDE– para la implementación de servicios a los colegiados ejercientes en el extranjero. Para más infor-mación, contactar con el Servicio Internacional, [email protected].

EL COLEGIO EN EL ÁMBITO INTERNACIONAL

Firma del Convenio

Juan A. Santamera

o a ier e Roncero Tomá Sanc o Carlo illal a

Juan A. Santamera y Sara Perales


11ª Asamblea General del WCCE

La sam lea eneral del Conse o undial de Inge-nieros Civiles CC , so io de gua, tuvo lugar en San José de Costa Rica entre el 7 y el 10 de septiembre de 2016; un encuentro organizado por el Colegio de Inge-nieros Civiles de Costa Rica en paralelo con su Congreso Internacional de Ingeniería Civil. Estas actividades fueron inauguradas por el ministro de Obras Públicas de Costa Rica, Carlos Villalta Villegas. La asistencia a las activi-dades organi adas or el CC de los om a eros de Costa i a y delegados del CC ue muy alta y, on su experiencia, enriquecieron todas estas citas.

Durante la Asamblea General, se abordaron distintos temas siendo los a uerdos nales de di a reuni n los siguientes

- Se presentaron las iniciativas a desarrollar conjuntamente on la nes o en los r imos meses mediante la rma

de un onvenio de ola ora i n entre el CC y la ro ia Unesco.

Pu li a i n de tra a os monogr os so re la tem ti a del año internacional del agua para el periodo 2016-2019.

- Publicación de una guía de principios para la protección s smi a de edi ios de atrimonio

También en el campo de las alianzas con otras organiza-ciones se presentaron las siguientes actividades:

La rma de un onvenio on la ed Interna ional de rga-nismos de Cuenca (RIOC) para la defensa de las cuencas

idrogr as omo entidad gestora m s ade uado ara la gestión integral del recurso agua.

- Suscripción de los principios de Gobernanza del Agua publicados por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

- Por último, pero no menos importante ha sido la creación de un Comité de Mujer en la Ingeniería Civil auspiciado por Portugal y que tiene como objetivo el servir como foro y ejemplo de las distintas situaciones del colectivo femenino en los distintos países miembros. En este mismo sentido, se ha creado un grupo de trabajo sobre jóvenes ingenie-ros que en futuras asambleas se convertirá en un Comité Permanente.

sta sam lea se a entrado en reivindi ar al CC como un interlocutor global con el sistema de NN. UU. sobre los principios presentados en la Declaración de Ma-drid rmada el asado mes de mar o donde se e resa el compromiso de la ingeniería civil con la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y el rol de la profesión en la consecución de los mismos.

La C mara ur a de Ingenieros Civiles ser la an triona de la Asamblea General en septiembre de 2017.

INTERNACIONAL


Aragón

entro del i lo de arlas olo uio ue se viene desarro-llando en la Demarcación, se ha realizado una sobre la ‘Nueva Ley de Carreteras’, de la mano de Carlos Casas Nagore, en la que se han analizado las novedades más importantes que introduce la nueva Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras respecto a la ley anterior.

e a reali ado una visita t ni a a las o ras de la Presa de ularroya on la Con edera i n idrogr a del ro Tras una detallada explicación del proyecto y de su desa-rrollo, se realizó un recorrido por las actuaciones que se están desarrollando actualmente para levantar el cuerpo de la presa.

La presa se sitúa en el río Grío aguas arriba de la localidad de i la arago a y es de materiales sueltos, on una altura máxima sobre cimientos de 82,58 m y una longitud en coronación de 743,84 m, dando lugar a un embalse de 103,30 hm3 de capacidad, que se alimentará principalmente del agua trasvasada desde un azud de derivación situado en el río Jalón mediante un túnel de 12.631,26 m de longitud.

DEMARCACIONES

La visita contó con la presencia de un nutrido grupo de Co-legiados que compartimos una agradable jornada, siendo cordialmente atendidos en todo momento por los responsa-bles de las obras.

l de ano de la emar a i n, os avier o ota, unto on varios compañeros del Colegio, han realizado una visita a la exposición ‘En el Año Torres Quevedo 2016. Los Transbor-dadores y el Telekino’, acompañados del equipo directivo de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de

arago a, organi adora de la misma dem s de admirar los conocidos trabajos de Torres Quevedo, pudimos conocer el proyecto, que no llegó a concretarse, del ‘Transbordador del

ro en arago a

l Colegio a estado resente en las ornadas Can ran ‘La razón del sueño’ desarrolladas en la localidad de Canfranc

ues a , organi adas or el e artamento de erte ra i n del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón. Tras la bienvenida del alcalde y del consejero, las jornadas fueron inauguradas por los presidentes de Aragón y Nueva Aquitania, siendo clausuradas por Mario Garcés, subsecretario Fomento, y el consejero José Luis Soro. Los actos consistieron en el desarrollo de diversas ponencias y dos mesas redondas, una con los alcaldes de la zona y otra con directores de medios de comunicación. Se trató de la recuperación de la estación y su entorno, y de la reapertura del paso ferroviario con la mejora de la línea, todo ello tratado desde los puntos de vista urbanístico, ferroviario, turístico, reivindicativo, de impacto en la zona, histórico, arquitectónico, empresarial y social.

Asturias

La emar a i n romovi un ontrato de orma i n r -ti a on el Puerto de i n, ue en el mes de agosto ru ti -có con la contratación de un recién colegiado desempleado durante cinco meses.

ste mes se a u li ado el n mero uno de la revista anat, con información y artículos de diversos temas colegiales y profesionales.

Ca illa León

e a u li ado la entrevista reali ada a Luis ort L eTello, exdirector de proyectos de obra civil de Acciona y pro-fesor jubilado de Geotecnia.

Conferencia de Carlos Casas

i i a a la re a e M larro a


e a u li ado un nuevo art ulo donde Pa lo illa a e Alonso ha escrito sobre la ingeniería y su experiencia parti-cular en Gran Bretaña, país en el que actualmente trabaja.

e resentantes de la emar a i n asistieron a diversas Comisiones Territoriales de Medio Ambiente y Urbanismo y Comisiones Territoriales de Valoración de la Junta de Castilla y León.

Cataluña

l de ulio se ele r la ornada titulada Im ermea ili-zación de estructuras en la industria del agua’, promovida por la empresa BASF, con el objetivo de saber relacionar los condicionantes de una obra de impermeabilización con el tipo de solución a aplicar.

Los d as y de ulio tuvieron lugar los dos ltimos m du-los del interesante curso ‘Ingeniería de la Ciudad Inteligente’, que se viene celebrando todos los jueves desde el pasado 5 de mayo y que ha contado con un cuadro docente formado por profesionales reconocidos.

La rimera sesi n del nuevo es a io Proye tos Ideas In-novación’, promovido conjuntamente por la Fundación Círculo de Infraestructuras y el Colegio, se celebró el día 12 de Julio,

a o el t tulo de ind, ater and un I , a argo de nues-tro compañero José Rebollo, que expuso el proyecto que estudia la lani a i n de la o u a i n del territorio atal n por las infraestructuras necesarias para generar, almacenar y transportar energía renovable.

Los d as , y de ulio se organi aron unas interesan-tes jornadas bajo el título “Los nuevos retos de la contrata-ción del sector público”, en las que se expusieron de forma detallada el anorama a tual y las modi a iones ue se están tramitando, con especial énfasis en las nuevas Direc-tivas comunitarias, su transposición en el orden estatal y los efectos directos. Todos estos temas fueron expuestos por un destacado cuadro docente.

l de ulio tuvo lugar una resenta i n del urso taller “Implantación BIM en ingenierías”, que se celebrará a par-tir del mes de octubre, para iniciar la implantación de esta metodología de trabajo en empresas de dimensiones redu-cidas que quieran apostar decididamente por el BIM. Esta formación será impartida por el Colegio, conjuntamente con el ITEC, Instituto de Tecnología de la Construcción.

Com ni a alenciana

ederi o onet asisti , el d a de ulio, a la rimera edi i n de la Noche de la Industria en la que se hace entrega de los I Premios Dtr. Luís Melero i Màs de la Ingeniería Industrial de

DEMARCACIONES

L i For Ló e Tello

ro ec o I ea Inno ación

Lo n e o re o e la con ra ación el ec or blico


DEMARCACIONES

la Comunitat Valenciana. Por su parte, Andrés Rico, repre-sentante provincial de Alicante, estuvo presente el día 5 en el Debate sobre Territorio e Infraestructuras organizado por el Institut Ignasi Villalonga. El mismo día, Vicente Ferrer, vocal de la Junta Rectora de la Demarcación, acudió a la reunión de la Comisión Territorial de Urbanismo en Valencia.

La se retaria t ni a mantuvo una reuni n el d a de ulio on ersonal del I ara tratar temas de ola ora i n dem s, se ele r una reuni n en la o ina de li ante en

la que se trató la creación de la comisión de Infraestructura de la Delegación de Alicante y Sergio Fabra realizó una pre-sentación de los cursos online que desarrolla su empresa.

l d a se ele r una reuni n en la o ina de li ante on el objetivo de constituir la Comisión Territorial de Urbanismo en Alicante, dados la gran cantidad de Planes Generales que van a ser modi ados en la rovin ia, entre ellos dos tan importantes como el de Alicante y Elche. Por su parte, Lucía Miguel, vocal de la Junta Rectora de la Demarcación, asistió a la reunión convocada por la Asociación de Investigación, Innovación y Desarrollos Tecnológicos de la Construcción e Industrias nes I C

Carmen on on s y ederi o onet mantuvieron el d a 12 de julio una reunión con responsables de FGV, ADIF y Generalitat Valenciana, en relación a la organización del Curso de Mantenimiento y Explotación de Infraestructuras Ferroviarias.

ederi o onet a udi el d a de ulio a la reuni n del er

Plenario convocada por la Mesa de Mobilitat del Ayuntamien-to de alen ia el d a iguel ngel gui ar, vo al de la Junta Rectora, estuvo presente en la reunión constitutiva de la Comisión de Formación organizada por la Unión Profesio-nal de Valencia.

e ele r el d a una reuni n del de ano y la se retaria t ni a on i ent arri , oordinador eneral del rea de Desarrollo Urbano y Vivienda del Ayuntamiento de Valencia para tratar temas de remodelación de espacio público en la ciudad de Valencia. Asimismo, el día 25 tuvo lugar una reunión del decano y la secretaria técnica con la Consellera de gri ultura, lena Ce ri n ara tratar temas de inter s común.

Galicia

Los d as , y de ulio, un gru o de uin e alumnos asistieron al Curso de movilidad urbana sostenible, desarro-llado en el aula de formación de la Demarcación de Galicia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. El curso fue inaugurado por Alfonso Orro Arcay, ingeniero de Caminos y profesor titular de la UDC, del Grupo de Ferrocarri-les y Transportes de la ETSICCP de A Coruña. Los docentes ueron uli n astre on le y avid lvare Castillo, inge-

nieros de Caminos y María Cuello León, arquitecta. Todos ellos son expertos en el campo de la movilidad y a lo largo

Debate sobre territorio e infraestructuras

Re nión con Elena Cebrián

Curso de movilidad urbana sostenible


Partido Popular de Logroño, ‘Construyendo el futuro’, sobre las ‘Infraestructuras de progreso’. En este sentido, el decano señaló la necesidad de “rentabilizar y orientar las inversiones” en infraestructuras y generar ahorro en los tiempos de viaje. También incidieron desde el Colegio en la idoneidad de “ex-

li ar los roye tos a la so iedad y de nirlos reviamente para evitar costes añadidos. Javier Ridruejo, de la FER, des-ta la a a idad ue a tenido s a a ara redu ir el d it histórico de las infraestructuras españolas y situarse al nivel europeo, generando además que empresas españolas del sector logren facturaciones de 80.000 millones de euros en el extranjero. Por su parte, el director del Instituto Nacional de la Administración Pública, Manuel Arenilla, resaltó la ne-cesidad de un liderazgo público, unido éste a la potenciación del conocimiento y el talento como factores diferenciales en el desarrollo de infraestructuras.

Madrid

rin i ios de ulio se in or or a su uesto el nuevo secretario de la Demarcación de Madrid, Carlos Reguero Fuertes, en sustitución de Miguel García Erviti.

de estos tres d as se trataron as e tos omo la lani a i n, la operación y el mantenimiento del transporte, así como los planos de movilidad urbana sostenible.

l d a de ulio, el de ano de la emar a i n, i ardo Babío, y el gerente de la empresa Francisco Gómez y CIA

L, l erto L e , an rmado un onvenio de ola ora i n para que un alumno del I Curso Superior de Conservación y Explotación de Carreteras, Ignacio Suárez, pueda comple-mentar su formación mediante una beca de tres meses en prácticas no laborales.

el al de ulio, se ele r el I Curso de erano de la Fundación Ingeniería y Sociedad, dirigido por Carlos Nárdiz y por Francisco Alonso, y que tuvo como título “O Miño. O río que nos leva dende as terras de Lucus Augusti ao mar”. Entre otras visitas, se pudieron ver las presas de Belesar y Portomarín, así como la EDAR de Ourense. Más de sesenta personas participaron en esta iniciativa.

La Rioja

l de ano de la emar a i n de La io a, iguel ar a, participó en la primera mesa de la Escuela de Verano del

DEMARCACIONES

Firma el con enio e colaboración

i i a cnica a la E AR e O ren e

onen e e In rae r c ra e rogre o

Miguel García Erviti y Carlos Reguero Fuertes


dem s, se onvo la I edi-ción de los Premios Anuales De-marcación de Madrid, abriéndose el plazo de presentación de can-didaturas, que terminará en sep-tiembre. En la convocatoria de este año se ha incorporado una nueva categoría, Mejor Actuación de Ser-vicio Público.

Por otro lado, la Comunidad de adrid entreg en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid los Premios de la Movilidad Sostenible que distinguen a profesionales y empresas.

n el m ito ormativo, durante el verano se an ido in or o-rando a sus la as de r ti as en roye tos de los 4 ICCP seleccionados tras el curso “Proyectos de Ingeniería

ara el esarrollo umano de la emar a i n de adrid

DEMARCACIONES/NORMATIVA

am i n se a rieron las matr ulas ara los nuevos ursos que se impartirán en la Demarcación: programa modular sobre el Mercado Inmobiliario, curso de Coordinador de Seguridad y alud en ras de Constru i n y di a i n, m ster de Energía-Sector Eléctrico y máster BIM en Ingeniería Civil.

Pre isamente ara este ltimo y ara a oyar a sus olegia-dos en situación de desempleo, la Junta Rectora de la Demar-cación de Madrid, convocó dos matrículas gratuitas para la inscripción al Máster BIM que se inicia el próximo octubre de 2016. El pasado miércoles 7 de septiembre se celebró el sorteo público entre los 43 colegiados que cumplían los requisitos y optaban a estas plazas.

Por ltimo, la emar a i n de adrid a sus rito nuevos acuerdos con empresas para que sus colegiados puedan acceder a condiciones ventajosas o servicios como colectivo. Algunos de estas ofertas también son de aplicación a familia-res y relacionados.

NORMATIVALegi lación e a al

- Re ol ción e e nio e , del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de audito-ría (BOE 5 de agosto de 2016).

Re ol ción e e lio e , de la Secretaría Ge-neral de Infraestructuras, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administración de ADIF-Alta Velocidad,

or el ue se a rue a la modi a i n del do umento de actualización sobre la Declaración de la Red de ADIF-Alta Velocidad 2016 (BOE 10 de agosto de 2016).

Re ol ción e e ago o e , de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se establece el procedi-miento de cálculo de los costes reales para la realización de la li uida i n de nitiva anual del a o , orres on-diente a la aplicación del Real Decreto 134/2010, de 12 de febrero, por el que se establece el procedimiento de re-

solución de restricciones por garantía de suministro y se modi a el eal e reto , de de di iem re, por el que se organiza y regula el mercado de producción de energía eléctrica (BOE 12 de agosto de 2016).

Re ol ción e e ago o e , de la Secretaría de Estado de Energía, por la que se aprueban las reglas del procedimiento competitivo de subastas para la asig-nación del servicio de gestión de la demanda de interrum-pibilidad y el modelo de adhesión al marco legal esta-blecido para la participación en las subastas (BOE 12 de agosto de 2016).

Legi lación a onómica

ANDALUCÍA

- Ley 6/2016, de 1 de agosto, or la ue se modi a la Ley 7/2002, de 17 de diciembre de Ordenación Urbanísti-ca de Andalucía (BOJA 5 de agosto de 2016).


COLEGIACIÓN

Nº COL. NOMBRE FECHA

33.401 Domínguez Puig, Carlos Julio

33.402 Del Castillo Medina, Alejandro Julio

33.403 Barrón Serna, María Fernanda Julio

33.404 Torrado Pérez, David Julio

33.405 Ventisca Espinar, Víctor Manuel Julio

33.406 Gómez García, Natalia Julio

33.407 Sandoval Franco, Patricia Julio

33.408 Fernández García-Obledo, Pablo Julio

33.409 Juan Cabrera, Isabel María Julio

33.410 uti rre errera, iriam Ce ilia Julio

33.411 Sánchez Bañares, Ignacio Julio

33.412 Encijo Pérez, Alberto Julio

33.413 Díaz Alonso, Miguel Julio

33.414 Lodos Gavín, Adrián Julio

33.415 Miguel Gaya, Rafel Julio

33.416 Mora López, Virginia Julio

33.417 Cam os aldiernas, avier Julio

ALTAS

Nº COL. NOMBRE FECHA

33.418 Figuérez Escribano, Juan Alfonso Julio

33.419 Ibáñez García, Isabel Julio

33.420 Ruibal de Sola, Jaime David Julio

33.421 Valiente Martínez, Manuel Julio

33.422 Prieto Moure, David Julio

33.423 Durà Bonet, Lluis Julio

33.424 Martínez Campanario, Alicia Julio

33.425 Tejerizo Bea, Paula Julio

33.426 Martínez Carayol, Carmen Julio

33.427 Moreno Lozano, Carmen María Julio

33.428 Aranguren Aparicio, Isabel Julio

33.429 Valero Cuesta, Amalia Julio

33.430 Muñoz Lupiáñez, David Julio

33.431 Solla Veloso, Iván Julio

33.432 Fernández Borrego, Pablo Julio

33.433 Martínez González, Víctor Julio

Nº COL. NOMBRE FECHA PROM.

3.298 Bernal Riosalido, Luis 09/06/16 1970

6.429López de la Osa y Vidal, Santiago

07/07/16 1979

1.531 uti rre Cru , ngel 04/08/16 1952

2.873 Granell Vicent, Jesús 28/08/16 1969

2.986 Lorente García, José Alfonso 31/08/16 1969

1.939 Santiago Rico, Fernando 02/09/16 1963

736 Arenillas Asin, Julio 13/09/16 1949

590 Cor i ad, ermelando 19/09/16 1952

FALLECIDOS


Esta publicación es el órgano de expresión de las opiniones y comentarios personales sobre temas colegiales y profesionales y sobre cualquier aspecto colegial.

Los autores son los únicos responsables de las opiniones emitidas e informaciones contenidas en sus escritos. Los autores serán responsables de respetar los derechos de terceros y de aportar información veraz y lícita.

Condiciones técnicas de las comunicaciones remi i a a La o el Colegia o• Su extensión no debe exceder de dos folios DIN A4 escritos a simple espacio en letra del cuerpo 12.• El idioma empleado será el castellano.• Serán publicadas según el orden de recepción en el Colegio y ajustándose a las disponibilidades de espacio.• Se evitará la publicación de más de tres opiniones de un mismo colegiado dentro del mismo año natural, con el objeto de facilitar el máximo número de aportaciones a ‘La Voz del Colegiado’.• Los temas de debate se cerrarán en un máximo de tres números, advirtiéndose en el segundo número que el asunto cerrará en la siguiente publicación.

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 403SEPTIEMBRE 2016

OPINIONES

E ra egia e ro ara la ro e ión

por Federico Bonet ZapaterColegiado nº 5.207

Los últimos años de la actividad del Colegio han estado marcados por el objetivo de reconocer el nivel de Máster para nuestro título de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Siempre he pensado que éste era un problema que nunca se debió plantear y debió quedar resuelto en una is osi i n ransitoria de la Ley , de odi a-ción de la Ley Orgánica de Universidades.

Ello no quita ningún mérito a todos los que trabajaron por la consecución de ese objetivo, pues es sabido que, ade-más de tener razón, hay que saber pedirla, y que se la den a uno. Quedan a mi entender algunos aspectos no resueltos, como que el reconocimiento del nivel sea sólo a efectos profesionales y no académicos, pero no es de eso de lo que quiero hablar.

Entiendo que en el futuro inmediato la tarea principal del Colegio y en especial de quienes tenemos responsabili-

dades en su gesti n, a de ser lari ar ante la so iedad qué somos como colectivo y cuál es la función del Cole-gio Pero antes de er amos re e ionar nosotros y llegar a un mínimo consenso sobre estos aspectos. Permitidme que os exponga mis ideas al respecto.

Uno de los cambios sustanciales de la reforma universi-taria llamada de Bolonia ha sido la desaparición del ca-tálogo de títulos universitarios. Ello ha quebrado la iden-ti a i n a la ue est amos a ostum rados entre t tulo universitario y profesión, en especial en las carreras téc-nicas. Como consecuencia y por inercia del sistema an-terior, ha propiciado la aparición de “nuevas profesiones” por la aparición de nuevos títulos académicos, al menos en su denominación. Asistimos así a una gran confusión, interesada por algunos, y que crea un desconcierto en las empresas, en las Administraciones e incluso en los estudiantes que se han de matricular en la Universidad.


Es preciso recordar que la reforma universitaria es acadé-mica pero no profesional. Las profesiones reguladas, en concreto las del ámbito técnico, siguen siendo las mis-mas. En nuestro ámbito, lo que en otros países se llama ingeniería civil, hay dos profesiones reguladas: ingeniero de Caminos, Canales y Puertos e ingeniero Técnico de Obras Públicas, en su correspondiente especialidad.

¿Qué quiere decir profesión regulada? La sociedad en-tiende que determinadas actividades, por su responsa-

ilidad, no ueden ser e er idas or ual uiera ay ue regular el acceso a la profesión, exigiendo los estudios necesarios, y el ejercicio de la profesión, con la obser-vancia de las normas deontológicas. El Estado ha dele-gado esta regulación en los Colegios Profesionales, que por ello somos corporaciones de Derecho Público, ya que ejercemos funciones delegadas de los poderes públicos.

Como para ejercer esas actividades reguladas hay que someterse a esa regulación, la colegiación es obligatoria, tal como recogen nuestros Estatutos y la vigente Ley de Colegios Profesionales. Y la obligación alcanza a quien ejerza esas actividades, independientemente de la forma contractual en que se haga, ya sea en el ejercicio libre o al servicio de una empresa o de la Administración.

El Colegio tiene la obligación de velar porque nadie ejerza actividades reservadas a nuestra profesión sin estar co-legiado. Esto, en el ámbito de la función pública, vale tan-to para el acceso a la misma como para la contratación de servi ios a r a ue onseguir ue, en lugar de edir en los Pliegos determinadas titulaciones académicas, en una enumeración que siempre será incompleta pues cada Universidad le puede llamar como quiera a sus títulos, se atienda a las funciones que se van a realizar y se pida profesionales con atribuciones para realizarlas.

emos de reivindi ar el ar ter ro esional del Colegio, y tratar de desligarlo del carácter académico de los tí-tulos. La desaparición del catálogo de títulos universita-rios puede ser una oportunidad; si hasta ahora era difí-cil negar a alguien que tuviera un título de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos su condición de tal por no estar colegiado, a partir de ahora podremos reservar la denominación a los profesionales, ya que ningún título

a ad mi o se llamar igual a r aster en Ingenier a de… (lo que quiera cada Universidad), que si quieren ser ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (profesionales) habrán de colegiarse.

El Colegio debe velar también contra el intrusismo y no permitir que aparezcan nuevas profesiones que ocupen espacios de las que ya existimos. No existe en España una profesión de ingeniero Civil, ni siquiera una titulación con ese nombre. Pueden existir Graduados en Ingenie-ría Civil, si así lo han decidido llamar en la Universidad correspondiente; estos Graduados pueden acceder a la profesión de ingeniero Técnico de Obras Públicas. Profe-sión que, recordemos, es por especialidades y debería-mos pedir a las Universidades que en el título académico hicieran Mención a la especialidad cursada, que es la que le habilita profesionalmente, tal como se establece en el artículo 9 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre.

En resumen, hemos de realzar el carácter profesional del Colegio, independientemente de la titulación académica que nos ha permitido acceder a él. Si antes era el título de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (o bien por homologación o reconocimiento profesional), ahora será un título de Master que reúna determinados requisitos y que se llamará como decida cada Universidad.

emos de velar or ue las a tividades ro esionales ue nos están reservadas sean realizadas por nuestros profe-sionales. Asimismo, las actividades que compartimos con otras profesiones han de ser realizadas por profesionales de esas profesiones, y por tanto colegiados en las mis-mas. No debemos permitir que aparezcan “nuevas” pro-fesiones en nuestro ámbito y nuestro Ministerio de tutela (el de Fomento) debería actuar en este sentido.

emos de re ordar ue la o liga i n de olegia i n na e por el desarrollo de actividades reservadas, y no por el tipo de relación contractual bajo la que se desarrollan.

Creo que debemos debatir sobre estos aspectos y trans-mitir a la sociedad, y a nosotros mismos, el fruto de este debate. Éste debe ser el objetivo estratégico de nuestro Colegio para los próximos años, por encima de los deba-tes tácticos sobre nuestra organización interna.

OPINIONES


OPINIONES

Empresas ferroviarias de mercancías en la península ibérica

por Eduard AlborsColegiado nº 5.572

a e o o u li u un art ulo so re las strategias de las empresas ferroviarias europeas” del que se deducía que –en el transporte de mercancías– las empresas ana-lizadas ( DB, SNCF y FS) se habían internacionalizado y habían dado respuesta a toda la cadena de transporte.

Me parece oportuno analizar qué pasa en la península ibérica.

En España Renfe Mercancías es la empresa dominante con una facturación en 2014 (últimos resultados publica-dos) de 260 M €, un volumen de toneladas transportadas de unos 20 M, una plantilla de unos 1.600 empleados y un resultado negativo de 55 M €. El parque de locomotoras es de 320 y el de vagones 12.000, aunque en declaracio-nes de su director reconoció que le sobraban unas 60-80 locomotoras y unos 2.000-3.000 vagones.

Junto a Renfe Mercancías, actualmente en España operan sólo cuatro empresas ferroviarias (Comsa Rail, Transfesa Rail, Continental Rail y Logitren Ferroviaria). No es fácil obtener datos desglosados de la demanda transportada por estas empresas privadas, pero parece que en 2015 coparon casi el 30 % de la carga transportada. A pesar de su continua queja de competencia desleal por parte de en e, odemos a rmar ue los il metros re orridos por los trenes de mercancías de las empresas privadas que han circulado por las vías férreas españolas, han pa-sado del 1,6% del total en el año 2008 al 26 % en el año 2015 ( Merece la pena recordar que en ese mismo periodo de tiempo, Renfe Mercancías ha disminuido un 12 % las mercancías transportadas).

De estas cuatro empresas dos son totalmente españolas Continental Rail (Grupo ACS) y Logitren ( Generalitat Valen-ciana, Torrescámara y Laumar). Comsa Rail está participa-da en un 25 % por la empresa pública de le los ferrocarriles franceses SNCF, y Transfesa Rail forma parte del grupo Transfesa que es propiedad en un 70 % de la empresa pú-blica alemana Deutshe Bahn (Renfe sigue manteniendo un 20 % del capital de Transfesa). Para que nos hagamos una idea de la penetración de la DB en el transporte de mer-cancías en España, señalemos que Transfesa tiene 1.000

empleados, 4.500 vagones y 35.500 m2 de almacenes, mientras que DB Shenker-España ( que adquirió la empre-sa de transportes por carretera Spain-Tir) tiene otros 1.000 empleados, 127.000 m2 de almacenes y en el momento de su absorción Spain-Tir facturaba 280 M €

En Portugal en el año 2014 la empresa pública Comboios de Portugal (CP) a través de su división CP Carga era la dominante en el transporte de mercancías por ferroca-rril. Los datos más relevantes de la empresa eran: 64 M € de ingresos, 9,3 M toneladas transportadas, 570 traba-jadores, 64 locomotoras y 2.700 vagones. Ese año tuvo un ene io de , no o stante este resultado est distorsionado por el traspaso al Gestor de Infraestructura de dos terminales de mercancías. Sin este ingreso ex-traordinario, el resultado u iera re e ado una rdida de 15,3 M €). Además de CP Carga opera en el país vecino otra peque-ña empresa ferroviaria Takargo (del grupo Mota Engil) que ha formado con Comsa Rail la empresa Ibercargo para los tr os trans ronteri os es relevante se alar ue la uota de mercado en Portugal del transporte de mercancías por ferrocarril –aunque baja– es algo más elevada que en Es-paña, un 6,5% frente al 5,2 % de España según Eurostat para el 2014).


OPINIONES

Portugal agobiado por el rescate del país, planteó la privatización de dos divisiones ferroviarias: CP Carga y EMEF (Empresa de Mantenimiento de Equipos Ferrovia-rios) La privatización de EMEF no se ha concretado, mien-tras que CP Carga ha sido vendida por 53 M € a la naviera italiana con sede en Suiza MSC (Mediterranean Shipping Company). En el concurso se presentaron –además de MSC– dos empresas portuguesas y otra suiza, pero del sector de capital/ riesgo.

Teniendo en cuenta que el ancho de vía en Portugal y España es el mismo, es relevante que ninguna empresa erroviaria es a ola mostrara inter s en el tema, y nal-

mente haya sido una naviera (el modelo de EE. UU.) la que se haya hecho con la propiedad de CP Carga. No obstante, MSC conocía bien donde pisaba, ya que era su principal cliente por el transporte de contenedores desde el puerto de Sines. La nueva empresa bautizada como MEDLOG, tiene como objetivo “convertirse en operador líder en la península ibérica”.

n de nitiva en los grandes a ses euro eos, sus em-presas públicas de ferrocarriles se han organizado como “holdings”, creando una empresa de mercancías que crece en actividad al dotarse de servicios de carretera y almacenaje que permiten servir toda la cadena de trans-porte y también ampliando su dimensión mediante adqui-siciones en el extranjero. En Portugal, seguramente “pre-sionado” por las condiciones de su rescate, se ha licitado la venta de CP Carga, sin que en ella haya participado empresa ferroviaria española alguna. El nuevo propietario MSC pretende ser un actor relevante en el transporte de mercancías por ferrocarril en la península ibérica.

n s a a, en e er an as lu a or redu ir su d it 45 M (2008), 37 M (2010), 46 M (2012), 55 M (2014) con mo-derados resultados, sin aumentar su actividad (toneladas transportadas) a pesar de tener recursos materiales dis-ponibles y haciendo frente a unas empresas ferroviarias privadas que poco a poco –pero sin pausa– aumentan su cuota de mercado. Además algunas importantes empre-sas extranjeras están tomando posiciones en el mercado español.

A la vista de lo anterior, ¿qué acabará pasando en Espa-ña?


REVISTA DE PRENSA

OHL se ha adjudicado la cons-trucción del nuevo hospital de Curicó (Chile) por 230 millones de euros. El nuevo edificio estará dotado con un nuevo sistema antisísmico y tendrá un superficie total construida de 102.930 m2 distribuidos en nueve plantas.

Intereconomía. 19/09/2016 Web

El decano de la Demarcación de La Rioja, Miguel García, participó en una mesa redonda de la Escuela de Verano del Partido Popular de Logroño ‘Construyendo el futuro’ donde se abordó el tema de ‘Infraestructuras de progreso’.

EcoDiario.es. 03/09/2016Web

La Demarcación del Colegio en Andalucía y las patronales Ceacop, Fadeco y Asica piden la retirada del plan de infraestructuras para la sostenibilidad del transporte (Pista 2020) que consideran “una tomadura de pelo” que esconde nuevos recortes a la inversión.

iario e Se illa Economía. Página 39

La mayor concesión ferroviaria activada en España, la del túnel del AVE bajo los Pirineos, ha terminado en vía de liquidación. TP Ferro, participada por ACS y Eiffage, será gestionada por una empresa pública participada por España y Francia. La deuda asciende a 557 millones.

Cinco Días. 16/09/2016Empresas. Página 4

ACS ha aumentado hasta el 71,7% su participación de control en Hochtief desde el porcentaje del 66,5% que hasta ahora mantenía en la construc-tora alemana.

iario e León Web

Ferrovial tiene en el radar contrataciones por alrededor de 22.500 millones de euros para los próximos dos años. Estados Unidos y Canadá emergen como mercados prioritarios.

El Economista. 02/09/2016Empresas&Finanzas. Página 15

Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

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3579 SEPTIEMBRE 2016

Crossrail 305: el reto de construir 24 km de túnel en el centro de Londres con 4 tuneladoras por Alejandro Sanz Garrote, Francisco González,

Juan Ares Santos, Roger Escoda Estelrich y Enrique

Fernández González

El agua y los túneles por Carlos Oteo Mazo

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ROP - Nº 3579 - SEPTIEMBRE 2016

SEPTIEMBRE 2016 - Colegio de Ingenieros de Caminos ... · Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos...

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