Sesión No 1 Sistema eléctrico del Aire Acondicionado Automotriz. (Diagramas y … · 2020. 12....
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CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL” 1 CODIGO: P-RSACM4S1OL Sesión No 1 Sistema eléctrico del Aire Acondicionado Automotriz. (Diagramas y circuitos) PARTICIPANTE:_______________________________________________________________ EMPRESA: ________________________________________________TELEFONO:_____________ Encargado del programa: José Francisco Castellanos Martínez Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR OFICINAS: (503) 2515 0290 www.citec-automotriz.com [email protected]
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CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”
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CODIGO: P-RSACM4S1OL
Sesión No 1 Sistema eléctrico del Aire Acondicionado Automotriz. (Diagramas y circuitos)
PARTICIPANTE:_______________________________________________________________ EMPRESA: ________________________________________________TELEFONO:_____________
Encargado del programa: José Francisco Castellanos Martínez Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR
OFICINAS: (503) 2515 0290
www.citec-automotriz.com [email protected]
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OBJETIVO: Al finalizar esta sesión los participantes serán capaces de:
a) Identificar la estructura de un sistema eléctrico para aire acondicionados, a partir de un
diagrama de conexiones del mismo, detallando los componentes que integran el sistema,
describiendo la operación general el mismo.
b) Diagramar los circuitos básicos independientes del sistema de AC, obtenidos a partir del
diagrama completo del sistema,
INTRODUCCION:
Los sistemas de AIRE ACONDICIONADO, integran controles eléctricos para la operación de ciertos
elementos necesarios para la operación total del sistema, estos controles permiten que operen
subsistemas como el embrague del compresor, el electro ventilador, en ventilador de enfriamiento del
condensador, las ventanillas de ventilación, etc.
Un REPARADOR de sistemas de aire acondicionado, debe poseer la habilidad de identificar y reparar
fallos en este sistema eléctrico, a parte del manejo de las operaciones hidráulicas de carga y descarga
de gas, esto le permitirá tener una amplia gama de oportunidades en la reparación de fallos del
sistema.
Esta sesión buscar lograr esas habilidades, para ello se analizan:
A. Diagramas del sistema de aire acondicionado.
B. Circuitos del sistema de aire acondicionado.
En cada parte se analizan conceptos teóricos fundamentales y se complementan con actividades
demostrativas y prácticas guiadas que pretenden afinar las habilidades prácticas de la unidad, o el
logro básico de las competencias necesarias para la reparación del sistema de A/C automotriz.
Es importante el desarrollo eficiente de cada una de las actividades de aprendizaje y buscar
fehacientemente la repetición de las mismas habilidades en el lugar de trabajo o taller, de manera
independiente, recuerde que la repetición de las habilidades lleva poco a poco al logro real de
competencias.
RECUERDE¡¡¡ Ud. es el único responsable de su formación y aprendizaje, los instructores y equipo
de CiiTEC, le brindaremos las condiciones y apoyo pertinente para que logre su objetivo.
SESION No 1 SISTEMA ELECTRICO DEL AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ (Diagramas y circuitos)
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El sistema de aire acondicionado integra elementos mecánicos hidráulicos y controles eléctricos y
actualmente electrónicos.
Hay mecanismos que requieren del control eléctrico paras su operación, por lo tanto estos se agrupan
en los AIR CONDITIONING WIRINGS DIAGRAMS.
Estos diagramas del sistema de aire acondicionado vienen elaborados para ciertos MODELOS, y
MARCAS específicas de vehículos, son muy parecidos unos con otros pero siempre se debe disponer
del diagrama específico del vehículo que estamos analizando.
Estos diagramas se pueden obtener en:
a) Manuales de fábrica o aftermarket del vehículo a trabajar.
b) Programas de información como Mitchell, ALL DATA, Autodata, etc.
Cada uno de ellos puede presentar un formato diferente por lo que un técnico reparador de sistemas
AC deberá aprender a interpretar cualquiera de ellos.
El análisis de estos diagramas permitiría diagnosticar fallos eléctricos en el sistema como:
a) El compresor no trabaja, o no activa eléctricamente.
b) Los ventiladores del condensador no funcionan.
c) La ventilación interna no funciona.
d) Los controles de las rejillas no funcionan.
e) Etc.
En el análisis de estos diagramas hay que iniciar la revisión y seguimiento de la fuente de energía
partiendo de los puntos de alimentación, y luego controlando las masas, esto es fundamental.
Posteriormente debemos identificar el componente del circuito en fallo que queremos analizar y hacer
el rastreo de las líneas respectivas, el entender la lógica y flujo de la energía en el circuito nos
permitirá ir al vehículo y hacer las verificaciones pertinentes para encontrar y resolver el problema
eléctrico en cuestión.
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
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Diagrama de control de AC de Nissan Sentra, este es un diagrama original de fábrica del manual del vehículo.
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Diagrama AUTODATA de Toyota RAV 4
Recuerde que estos progamas manejan una lista de componentes anexa para identificar los simbolos y que ademas recuerde que
las líneas principales de alimentadión directa (30) lías de control de interruptor (15) y masas (31)
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DiagramaTabla de DATOS de Toyota RAV 4
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Diagrama del sistema de AC obtenido del sistema de información SIMPLO
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Este es un diagrama de AC de Jeep obtenido del programa Mitchell On demand
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Diagrama KIA RIO 2005 obtenido en Mitchell Ondemand
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El diagrama del sistema de aire acondicionado automotriz nos proporciona una visión general y amplia
del sistema de manera completa, sin embargo a la hora de un fallo es una parte del sistema la que
presenta el problema por lo tanto deberemos tener la habilidad de seccionar el diagrama y rearmar al
menos mentalmente el circuito que queremos verificar.
Cuando decimos rearmar implica que del diagrama general solo sacamos los componentes
relacionados al circuito de falla para poder hacer una verificación completa del mismo y determinar el
punto de origen de la misma.
Recordemos que los sistemas de AC se dividen normalmente en dos categorías Manual y Automático
ó es como que digamos con control eléctrico y con control electrónico.
En esta unidad vamos a analizar los sistemas d aire acondicionado con control MANUAL, estos
normalmente poseen los siguientes circuitos:
a) Circuito de control del compresor.
Este circuito abarca los elementos que activan el compresor o sea que al accionar el AC hacen
que el embrague electromagnético del compresor accione.
b) Circuito de electro ventilador del condensador del aire acondicionado.
Este circuito está formado por los elementos que al accionar el interruptor del AC hace que los
electro ventiladores funcionen para refrigerar el condensador y favorecer el intercambio de
estado del refrigerante.
c) Circuito de control del AC y Ventilación
Formado por los elementos que permiten seleccionar la velocidad del ventilador que impulsará
el aire a través del evaporador del sistema hacia el habitáculo.
d) Algunos sistemas tienen circuitos para el control de rejillas de ventilación o sea para cerrar abrir
o redirigir el aire de las rejillas hacia puntos específicos.
e) Otros circuitos que pueden disponerse de acuerdo al fabricante.
Analicemos los diferentes circuitos de un modelo HONDA CRV 199 con sistema AC MANUAL
CIRCUITOS ELECTRICOS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ.
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CIRCUITO DE CONTROL DEL AC COMPLETO
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CIRCUITO DE AC DEL COMPRESOR
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CIRCUITO DEL BLOWER O SOPLADOR INTERNO DE VENTILACION
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CIRCUITO DE CONTROL DE LOS VENTILADORES DEL MOTOR Y CONDENSADOR
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CIRCUITO DE CONTROL DEL PANEL DEL CALEFACTOR
