Sgc-pr-15-V1_mant de Equipos e Inf
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MANTENCIÓN DE EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA SGC-PR-15 Pág.: 1 de 9 El presente documento es propiedad de MOYA Y CÍA LTDA. Su contenido total o parcial no puede ser reproducido ni facilitado a terceros. Toda impresión del documento es una copia NO CONTROLADA. Control de Cambios del Documento Fecha Versión Síntesis de la Modificación Versión Nº 1 ELABORO REVISO APROBO Jefe de Mantención Jefe de Taller Gerencia General Orlando López Daniel Jara Mauricio Moya 01/09/2011 05/09/2011 13/09/2011 CODIGO DEL DOCUMENTO:SGC-PR-15 Versión 1 Ubicación: www.transportesmoya.cl/ISO9001/DOCUMENTOS SGC/DOCUMENTOS PDF/PROCEDIMIENTOS/PROCEDIMIENTOS DE APOYO/MANT EQUIPOS E INFRAEST PROCEDIMIENTO MANTENCIÓN DE EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA
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EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA
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El presente documento es propiedad de MOYA Y CÍA LTDA. Su contenido total o parcial no puede ser reproducido ni facilitado a terceros. Toda impresión del documento es una copia NO CONTROLADA.
Control de Cambios del Documento
Fecha Versión Síntesis de la Modificación
Versión Nº
1
ELABORO REVISO APROBO
Jefe de Mantención Jefe de Taller Gerencia General
Orlando López Daniel Jara Mauricio Moya
01/09/2011 05/09/2011 13/09/2011
CODIGO DEL DOCUMENTO:SGC-PR-15 Versión 1
Ubicación: www.transportesmoya.cl/ISO9001/DOCUMENTOS SGC/DOCUMENTOS PDF/PROCEDIMIENTOS/PROCEDIMIENTOS DE APOYO/MANT EQUIPOS E INFRAEST
PROCEDIMIENTO
MANTENCIÓN DE EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA
MANTENCIÓN DE
EQUIPOS E INFRAESTRUCTURA
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MOYA Y CÍA LTDA. – TRANSPORTES MOYA Piloto Lazo 210, Cerrillos, Santiago de Chile. Fono: (56-2) 533 14 86. Web: www.transportesmoya.cl; E-mail: [email protected]
INDICE
Ítem Materia Pág.
1. OBJETIVO ........................................................................................................................................ 3 2. ALCANCE ......................................................................................................................................... 3 3. DEFINICIONES ................................................................................................................................ 3 4. RESPONSABILIDADES ................................................................................................................... 3 5. MODO OPERATIVO ........................................................................................................................ 3 5.1 Mantención Neumáticos (Parte 1). ................................................................................................... 4 5.2 Mantención de Neumáticos (Parte 2). .............................................................................................. 5 5.3 Sistema Bandag. .............................................................................................................................. 6 5.4 Mantención Mecánica y Eléctrica de Camiones y Remolques (Parte 1). ........................................ 7 5.5 Mantención Mecánica y Eléctrica Camiones y Remolques (Parte 2). ............................................. 8 6. REGISTROS ..................................................................................................................................... 9 7. REFERENCIAS ................................................................................................................................ 9 8. ANEXOS ........................................................................................................................................... 9
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1. OBJETIVO
Establecer las actividades que se realizan para mantener los equipos e infraestructura critica en la prestación del servicio de transportes de carga.
2. ALCANCE
Aplicable al proceso de mantención de equipos e infraestructura de Moya y Cía. Ltda.
3. DEFINICIONES
No aplica.
4. RESPONSABILIDADES
Las personas responsables que están indicadas en el ítem 5, en la columna “Responsable” del diagrama de flujo son los que tienen relación directas con la ejecución de las actividades establecidas en el.
5. MODO OPERATIVO
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5.1 Mantención Neumáticos (Parte 1).
Mantención NeumáticosMantención Neumáticos
RESPONSABLEACTIVIDADREGISTRO
Ma
nte
nc
ión
Ne
um
áti
co
s
INICIO
Verificar diariamente (en las mañanas) los equipos
que están en el sitio:
· Presión en los neumáticos. (Inspección visual)
· Medición de profundidad de los neumáticos.
Encargado de
Encargado de
Mantención
de
Neumáticos
¿Cambio?
De acuerdo a lo inspeccionado:
· Rellenar con aire los que se encuentran en
baja presión.
· y establecer las necesidades de rotación de
los neumáticos de los equipos que lo
requieran.
Encargado de
Encargado de
Mantención
de
Neumáticos
Encargado de
Mantención de
Neumáticos
Inspección
Neumáticos
Sí No
IR A
PÁG.
SIGUIENTE
Continua montado el existente.
Software Bandag
Se cambia por neumático nuevo, recauchado
o usado que se encuentra en stock.
El sacar un neumático genera acciones con el
neumático con el que se saca como el que se
coloca.
El neumático que se saca:
· Ingresa al stock disponible.
· Ingresa al Stock de neumático por re-
cauchar.
· Se da de baja.
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5.2 Mantención de Neumáticos (Parte 2).
Mantención NeumáticosMantención Neumáticos
RESPONSABLEACTIVIDADREGISTRO
Ma
nte
nc
ión
Ne
um
áti
co
s
Encargado de
Mantención de
Neumáticos
IR A
PÁG.
SIGUIENTE
¿Reparación?
SíNo
Reparar en sitio o derivar a
proveedor
Mandar a recauchar
Software Bandag
Procedimiento de Compras
Neumático que ingresa a
Stock para recauchar
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5.3 Sistema Bandag.
Sistema BandagSistema Bandag
RESPONSABLEACTIVIDADREGISTRO
Sis
tem
a B
an
da
g
INICIO
NEUMATICO
Nuevo
Identificar con marcar de fuego al momento de ser
ingresado.
Numero correlativo de identificación que dura toda
la vida útil del neumático.
Encargado de
Encargado de
Mantención
de
Neumáticos
Ingresar al Sistema Bandag como Stock vigente
Ingresar los camiones y remolques al sistema por
tipo, configuración de ejes y numero de ruedas.
Ingresar al sistema todos neumático por
categorías (nuevos, usados y recauchados)
Fin
Sistema
Bandag
IR A
PÁG. SIGUIENTE
Se registran todos los movimientos de cada
neumático en el sistema, lo cual permite actualizar
una ficha con la vida del neumático y su costo por
kilometraje hasta que es dado de baja.
Neumático y
Camiones Registrado
en el Sistema Bandag
Asignar a cada camión los neumáticos
correspondientes que ocupan según su posición,
los neumáticos restantes quedan como stock de
neumáticos disponibles. Los neumáticos por
recauchar quedan en stock de neumáticos por
recauchar y los neumáticos dados de baja quedan
en la pila de desecho. Cada movimiento que se
haga en los neumáticos se debe registrar en el
sistema bandag con fecha, precio (si
corresponde /venta o recauchaje), odómetro del
camión en caso de un cambio.
Encargado de
Encargado de
Mantención
de
Neumáticos
Sistema
Bandag
Encargado de
Encargado de
Mantención
de
Neumáticos
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5.4 Mantención Mecánica y Eléctrica de Camiones y Remolques (Parte 1).
Mantención Mecánica y Eléctrica Camiones y RemolquesMantención Mecánica y Eléctrica Camiones y Remolques
RESPONSABLEACTIVIDADREGISTRO
Ma
nte
nc
ión
Me
cá
nic
a y
Elé
ctr
ica
Ca
mio
ne
s y
Re
mo
lqu
es
Chofer
Realizar Orden de Trabajo indicando eventualidades
sufridas durante el viaje e indicar el Km del camión.Ver observaciones.
Ingresar al Sistema GM (Gestión Mantenimiento):
· Km del camión, del cual según lo programado
por el sistema este arroja:
Mantenciones preventivas a realizar.
· Y se agregan las mantenciones correctivas, las
que son las eventualidades descritas por el
Chofer en la orden de trabajo (Papel).
Jefe de
Mantención
Chofer
Orden de
Trabajo
(Papel)
IR A
PÁG.
SIGUIENTE
Orden de
Trabajo Manual
Designar mecánico que se encarga de dar
cumplimiento a las actividades de la OT
Procedimiento
de Compras
Orden de
Trabajo
(Computacional)
INICIO
Entregar orden de trabajo a Jefe de Mantención
Orden de Trabajo
Computacional
¿Compra de
Repuestos?
SÍNO
Fin
Jefe de
Mantención
Mecánico
Jefe de
Mantención
Observaciones: Se ingresan al sistema GM los tipos de camiones de acuerdo a la marca y modelo, posteriormente se ingresan los camiones de la
empresa por patente. Se definen los planes de mantenimiento preventivo para cada tipo de camión y modelo, según manual del fabricante y experiencia del
taller. Se le asigna a cada patente el programa de mantención preventivo que le corresponde. De esta forma cada vez que el camión realiza un viaje a su
retorno se realiza un control del odómetro mediante el cual es sistema determina las mantenciones programadas. En conjunto con esto se pueden
complementar con un mantenimiento correctivo que son las eventualidades que se generan en cada viaje.
Pueden existir situaciones en las cuales se pueda adelantar o retrasar la mantención de acuerdo al criterio del Jefe de Taller siempre que esto no signifique
un daño a los componentes o funcionamiento del camión. También se pueden determinar realizar mantenciones predictivas (simular las mantenciones que
se realizaran).
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5.5 Mantención Mecánica y Eléctrica Camiones y Remolques (Parte 2).
Mantención Mecánica y Eléctrica Camiones y RemolquesMantención Mecánica y Eléctrica Camiones y Remolques
RESPONSABLEACTIVIDADREGISTRO
Ma
nte
nc
ión
Me
cá
nic
a y
Elé
ctr
ica
Ca
mio
ne
s y
Re
mo
lqu
es
Mecánico
Jefe de
Taller o
Mantención
Ingresar las actividades realizadas y
pendientes de la Orden de Trabajo en el
sistema GM computacional.Ver Observaciones.
Orden de Trabajo
Computacional
Pendiente
Orden de
Trabajo
(Computacional)
Orden de Trabajo
Computacional
¿Aprueba?
SÍ
NO
Jefe de
Mantención
Finalizada la OT revisa y libera el Jefe de
Taller o Mantención
Realizar actividades para dar conformidad a
la OT
¿Cerrar OT?
SÍNO
Cerrar Orden de Trabajo en Sistema GM
Computacional.
Dejar la orden de trabajo en estado
pendiente, las cuales deben ser subsanadas
en la próxima mantención del camión o
remolque.
IR AL INIICO DEL FLUJO DE
MANTENCIÓN DE CAMIONES
Y REMOLQUES.
Jefe de
Mantención
Sistema GM
Sistema GM
Unidad
disponible para
ser usada por
Operaciones
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6. REGISTROS
Nombre del Registro
Responsable Lugar de Almacenamiento
Tiempo de Retención
Disposición Final
Orden de Trabajo (Papel)
Jefe de Mantención
Archivador O.T. camiones
1 año Bodega oficina
Orden de Trabajo
electrónica
Jefe de Mantención
Archivador O.T. camiones
1 año Respaldo Magnético
OT Mantención
Rampla
Jefe de Mantención
Archivador OT Ramplas
1 año Respaldo Magnético
Inspección de neumáticos
E. Mantención Neumáticos
Archivador Inspección Neumáticos
1 año Bodega oficina
7. REFERENCIAS
ISO 9001:2008, Punto 6.3. 8. ANEXOS
No aplica.
