Silabo de La Asignatura Caminos 2013-i

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

AREA DE TRANSPORTES

Ing Robert Milton Merino Yepez

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SILABO DE LA ASIGNATURA CAMINOS SEMESTRE ACADÉMICO 2013-I

1. DATOS INFORMATIVOS 1.1. Nombre de la asignatura : Caminos 1.2. Programa académico profesional : Ingeniería Civil 1.3. Categoría de la asignatura : OFP 1.4. Número de créditos de la asignatura : 04 Créditos 1.5. Código de la Asignatura : IC21 1.6. Pre requisito : IC12 1.7. Semestre Académico : 2013-I 1.8. Horario Teoría (A) : Martea17 -19 horas Aula: I-410 : Jueves14-17 horas Aula: I-501 Teoría (B) : Martes 14-16 horas Aula I-501 : Viernes 14-17 horas Aula I-501 Teoría (C) : Sábado 07-17 horas I-404 Practica : Campo A Viernes 8-15horas : Campo B Sábado 10-17 horas : Campo C Sábado 09-17 horas 1.9 Número de horas semanales : 05hrs (teoría)- 9hrs (práctica) 1.9. Duración de la asignatura : 16 semanasFeb2013-Mayo2013 1.10. Docente Teoría A y B : Ing. Robert Milton Merino Yépez Teoría C : Ing Abdías Calsin rios Practica A y B : Ing. Sandro Mendoza Escalante Practica C : Ing Abdías Calsin rios

2. SUMILLA 2.1. Naturaleza de la asignatura:

La asignatura de Caminos es de naturaleza Teórico-práctica y corresponde a la especialidad de Transportes; abarca los aspectos pertinentes al diseño y la construcción de carreteras y otros proyectos longitudinales.

2.2. Propósito de la asignatura La asignatura de Caminos, tiene como propósito que el alumno conozca, elija, se proyecte, seleccione y represente los principios básicos para diseñar, trazar y replantear una carretera, considerando el manual de Diseño Geométrico de Carreras DG 2001(2008),el Manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito, el Manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de transito, el Manual de diseño geométrico de vías urbanas, el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, seguridad vial, manual ambiental para el diseño y construcción de vías y demás dispositivos técnicos vigentes.

2.3. Contenido de la asignatura: Generalidades. Carreteras. Red Vial nacional. Diseño de carreteras. Diseñogeométrico. Diseño de perfil. Diseño transversal. Diseño de alineamientos horizontales y verticales. Aspectos geotécnicos. Movimiento de tierras. Calculo de Volúmenes. Diagrama de Masas. Pautas para el diseño de obras de drenaje en vías. Señalización. Presupuesto. Diseño de vías asistido por computadora. 3. COMPETENCIAS:

Se evaluará la capacidad del alumno en los siguientes aspectos: 3.1. Conceptual: El alumno representa e identifica los principios básicos para controlar el diseño geométrico de una carretera diseñar, replantea carreteras, además escoge, revisa, considera, enumera, señala, y utiliza el manual de Diseño Geométrico de Carreras DG 2001(2008), así como el Manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito, Manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de transito; toma en cuenta, revisa y aplica el Manual de diseño geométrico de vías urbanas Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, teniendo en cuenta la Seguridad Vial, el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías; como los demás dispositivos técnicos vigentes.



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El alumno conoce lo correspondiente al movimiento de tierras, la optimización de ello, el diagrama de masas, rendimientos de maquinarias. 3.2. Procedimental: El alumno conoce las diferentes formas de construir, conservar, mantener y rehabilitar carreteras, así como localiza e interviene activamente en la prevención y mitigación de desastres de obras viales. El alumno aplica correctamente los procedimientos de diseño geométrico utilizándolos en la realización de expedientes técnicos de cualquier tipo de carretera, solucionando situaciones reales. Aplica los conocimientos adquiridos para elaborar adecuadamente un Expediente Técnico, la Memoria Descriptiva, las Especificaciones Técnicas, Metrados, Presupuestos y Planos de detalle. El alumno arregla, adapta, recolecta información, la organiza, documenta datos y elabora un perfil de carretera en la especialidad civil, manejando los parámetros normados y alternativas varias. 3.3. Actitudinal: El alumno se agrupa, pregunta, observa, informa, responde, acota durante el desarrollo de las clases. El alumno sintetiza, organiza y resuelve problemas. Se proyecta, se relaciona, critica, diferencia y aplica sus conocimientos en problemas planteados en clases. Demuestra habilidad y destreza en el diseño geométrico vial aplicada para la delineación de carreteras, ferrocarriles, canales, presas, defensas ribereñas y costeras. Comprende y aplica las diversas técnicas de estudio universitario para mejorar su capacidad de estudio y aprendizaje en la universidad. Demuestra una actitud positiva y valorativa en su proceso de aprendizaje. Lee, analiza y comprende que los hábitos de estudio conducen al logro de aprendizajes. Aplica técnicas adecuadas de estudio para obtener mejores resultados académicos.

4. PROGRAMACIÓN TEMÁTICA: 4.1. Numero de Unidad de Aprendizaje: PRIMERA UNIDAD

GENERALIDADES 4.1.1. Capacidades:

4.1.1.1. Conoce y comprende la importancia de las vías de transporte en el desarrollo socio - económico del país

4.1.1.2. Identifica y relaciona correctamente los principales fundamentos teórico-prácticos sobre las vías y su evolución

4.1.1.3. Explica correctamente la funcionalidad de las vías 4.1.1.4. Investiga las implicancias de las vías de transporte en un país

4.1.2. Contenidos:

CONTENIDO CONCEPTUAL CONTENIDO PROCEDIMENTAL CONTENIDO ACTITUDINAL

Cro

nogr

ama Contenido

teórico Procedimient

os Contenido

practico Procedimientos

Cont. ético axiológico

Procedimientos

4.1.2.1.-Introducción

Explicación del contenido y alcances del curso, reparto de temas de investigación para su exposición.

importancia del curso de caminos para el Ingeniero Civil

Participación activa de los alumnos en el desarrollo del curso

Manifiesta interés y predisposición por las Actividades lectivas.

Reconoce la importancia de las vías terrestres en el Perú

Semana

1

4.1.2.2.-Las vías de transporte - su evolución

Revisión de la historia del transporte en el Mundo y el Perú

La actualidad de los caminos del Perú

Revisión de los vehículos actuales y en proyección

Respeta las ideas y opiniones de los demás.

4.1.2.3.-Sistemas de transporte

Revisión de Sistemas de transporte

Discusión de los sistemas de transporte existente

Investigación de los sistemas de transporte en Cusco

Demuestra actitudes de responsabilidad, puntualidad, respeto y veracidad

4.1.2.4.-Importancia de las vías de comunicación

Exposición del por qué las vías son importantes

Determinar el por qué es importante una vía

Discrimina la importancia de las vías de comunicación, respecto a otras obras

Destaca la importancia de la asignatura en su formación profesional.



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4.1.2.5.-El sistema vial en el Perú y en el mundo

Revisa, mapas del sistema vial en el Perú

Comprende la organización vial del Perú

Identifica los diferentes sistemas viales del Perú existentes y en proyección

Revisa los mapas viales de otros departamentos y comparte opiniones

Promueve la participación de todos y el compromiso personal para el trabajo en equipo, asumiendo responsabilidades compartidas.

4.1.3. Actividades:

4.1.3.1. Exposición motivacional sobre el transporte e intercambio de ideas. 4.1.3.2. Presentación y lectura del documento de trabajo: Historia de los Transportes 4.1.3.3. Exposición de los Sistemas de Transporte: terrestre, marítimo, aéreo y fluvial. 4.1.3.4. Reflexión grupal sobre la importancia de las vías de comunicación. 4.1.3.5. Presentación de los mapas viales terrestres del Perú y algunos países del mundo, y su

correspondiente comentario. 4.1.4. Estrategias:

4.1.4.1. Entrega de separatas, CD, mapas, presentación de diapositivas, exposiciones 4.1.4.2. Clase magistral – mapas conceptuales 4.1.4.3. Participación del alumno en temas de exposición 4.1.4.4. Discusión de los temas

4.1.5. Medios y materiales: 4.1.5.1. Al inicio del curso se les proporcionará una separata, CD, Normas, Mapas, además de

indicarles el libro base, Normas a usar y otros, como material de consulta permanente, en clase se desarrollaran temas que el alumno cuente previamente como material de consulta. El docente será el complemento en la aclaración y demostración de los materiales a tratarse, a través de esquemas sobre el pizarrón.

4.1.6. Evaluación: 4.1.6.1. La evaluación es permanente, esta unidad se evaluara, mediante la exposición de los temas

dados para investigación, cada alumno expondrá durante10 minutos y se le dará 10 minutos mas para preguntas y respuestas (todas las intervenciones son calificadas). Los indicadores para evaluar a los alumnos abarcan: la entonación, la expresión (fluidez), ritmo, pausas y la posición y los gestos.

4.1.6.2. Se calificará también el trabajo en equipo que se realice tomando en cuenta que las intervenciones deben ser claras y precisas, se deben respetar los turnos al hablar, el conocimiento del tema, y la presentación del trabajo grupal.

4.1.7. Cronograma:El tiempo estimado para esta unidad es de 1 semana. 4.1.8. Bibliografía Específica:

Separata del curso de Caminos….Ing Milton Merino Yépez. Edición 2012

Carreteras Diseño Moderno- José Céspedes Abanto-– Cajamarca 2001

DG-2001 (Manual de Diseño Geométrico de Carreteras), “Manual de diseño geométrico” – Guía de diseño geométrico – Normas para la presentación de informe final de los proyectos - Ministerio de Transportes y Comunicaciones- Lima 2009.

Información del CD entregado en clase a los alumnos 4.2. Numero de Unidad de Aprendizaje: SEGUNDA UNIDAD

CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEÑO VIAL, ESTUDIOS DE TRÁFICO y TOPOGRAFIA VIAL

4.2.1. Capacidades: 4.2.1.1. Conoce la concepción de un proyecto vial, así como las etapas que se requieren para

el logro del mismo, haciendo uso de los Manuales Técnicos de diseño vigentes en nuestro país.

4.2.1.2. Conoce los vehículos que circularán por la futura vía, así como la cantidad y tipo de éstos y su composición.

4.2.1.3. Conoce los aspectos básicos sobre la topografía vial, su metodología, así como efectuar trazos preliminares sobre mapas topográficos



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4.2.1.4. Investiga y opina sobre las Normas Peruanas 4.2.2. Contenidos:

CONTENIDO CONCEPTUAL CONTENIDO PROCEDIMENTAL

CONTENIDO ACTITUDINAL

CRONOGRAMA

Contenido teórico Procedimient

os Contenido



Procedimientos

4.2.2,1 Generalidades 4.2.2.2 Planificación vial 4.2.2.3 Etapas de un estudio de carreteras. 4.2.2.4 Etapas de un proyecto: Dentro del SNIP: pre inversión, inversión, post inversión. En el aspecto Tecnico: Reconocimiento, Est preliminare y Estudios Definitivos 4.2.2.5 Clasificación de vías 4.2.2.6 Partes componentes de una vía 4.2.2.7 Controles de diseño (puntos de paso) 4.2.2.8 Manuales técnicos 4.2.2.9 El vehículo automotriz, descripción y características 4.2.2.10 Pesos y medidas de vehículos en el Perú. 4.2.2.11 Estudios socioeconómicos 4.2.2.12Radio mínimo de viraje 4.2.2.13 Determinación del área de influencia 4.2.2.14 Determinación de volúmenes de tráfico: Indice Medio Diario, Tráfico Horario, trafico futuro 4.2.2.15 Tipo de vehículo y composición vehicular 4.2.2.16 Niveles de servicio 4.2.2.17 Capacidad de tránsito. 4.2.2.18 Aspectos físicos de un territorio- geomorfología 4.2.2.19 Clasificación del terreno por su relieve 4.2.2.20 Consideraciones de diseño vial sobre mapas topográficos 4.2.2.21 Ordenes de Control 4.2.2.22 Metodología de levantamiento: errores,tipos de levantamiento, instrumentos, escalas, etc 4.2.2.23 Levantamientos de control en vías 4.2.2.24 Criterios de hacer trazados; sobre mapas etc 4.2.2.25 Progresivas y registro de curvas

Explicación del contenido y alcances del curso, revisa temas delmanual de Diseño de vías para su exposición. Revisa el Ciclo de un proyecto desde la Pre inversión hasta la de operación Revisión de la clasificación vial del peru y su aplicación en el diseño de vías Estudia la importancia de la obtención del IMD Diferencia entre tipo devehiculo y los niveles de servicio

Importancia del curso de caminos para el Ingeniero Civil La actualidad de los caminos del Perú Discusión de los sistemas de transporte existente Determinar el por qué es importante una vía

Participación activa de los alumnos en el desarrollo del curso Revisión de los vehículos actuales y en proyección Investigación de los sistemas de transporte en Cusco Discrimina la importancia de las vías de comunicación, respecto a otras obras Identifica el manual correspondiente Conoce la forma correcta de aplicar, velocidad, radios, tangentes, pendientes en funcion al tipo de via

Manifiesta interés y predisposición por las Actividades lectivas. Participa activamente en las discusiones de clase respecto a las diferentes normas

Tiene disposición para revisar los diferentes manuales impartidos en clase Comprende la aplicación de cada una de los manuales Su actitud se mantiene permanente frente al interés del aprender. Demuestra actitudes de responsabilidad, puntualidad, respeto y veracidad Destaca la importancia de la asignatura en su formación profesional.

Semana 2

Semana 3

Semana 4

Revisa, mapas del sistema vial en el Perú y su jerarquización de las mismas Estudia las modalidades de trazo, sistemas de control de trazo, componentes de un plano vial

Comprende la organización vial del Perú Comprende la morfología del Perú y su aplicación en las vías

Identifica los diferentes sistemas viales del Perú existentes y en proyección

Revisa los mapas viales de otros departamentos y comparte opiniones

Promueve la participación de sus compañeros y el compromiso personal para el trabajo en equipo, asumiendo responsabilidades compartidas.

Semana 5

Semana 6

Semana 7

4.2.3. Actividades:

4.2.3.1. Exposición verbal sobre la génesis de un proyecto vial 4.2.3.2. Presentación de un esquema sobre Planificación de carreteras.



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4.2.3.3. Estudio y discusión sobre Clasificación de Vías, haciendo uso del manual DG-2001 (Diseño Geométrico de Carreteras, versión ultima) y las NDCNPBVT (Manuales para el Diseño de Caminos Pavimentados y no Pavimentados de Bajo Volumen de Transito), publicaciones del MTC.

4.2.3.4. Presentación y discusión sobre diferentes modelos de efectuar los estudios socioeconómicos.

4.2.3.5. Discusión sobre las diferentes Normas Técnicas existentes (Nacionales y extranjeras), relacionados con el quehacer del diseño vial.

4.2.3.6. Demostración de tipos de vehículos, a través de esquemas y transparencias. 4.2.3.7. Elaboración de encuestas para la determinación de los volúmenes de tránsito, utilizando

formatos preestablecidos, IMDA. 4.2.3.8. Exposición sobre las consideraciones teóricas 4.2.3.9. Lectura y análisis de los diferentes ordenes de control 4.2.3.10. Aplicación práctica sobre levantamientos viales 4.2.3.11. Trazos preliminares sobre mapas 4.2.3.12. Visita a obra de una carretera en actual construcción

4.2.4. Estrategias: 4.2.4.1. Entrega de separatas, presentación de diapositivas, exposiciones 4.2.4.2. Clases magistrales – mapas conceptuales 4.2.4.3. Participación del alumno en temas de exposición 4.2.4.4. Discusión de los temas 4.2.4.5. Visitas a obra, verificación de trazos existentes

4.2.5. Medios y materiales: 4.2.5.1. Separata proporcionada por el docente, presentaron de afiches, normas técnicas y modelos

de estudios realizados. 4.2.6. Evaluación:

4.2.6.1. Al finalizar esta unidad se tomara una primera evaluación parcial. 4.2.6.2. Esta unidad se evaluara, mediante la exposición inmediata de los temas tratados (todas las

intervenciones son calificadas), en forma individual y al azar, el alumno evaluado tendrá 10 minutos para exponer el tema.

4.2.7. Cronograma: 4.2.7.1. El tiempo de ejecución de esta unidad será aproximadamente de 36 horas (06 semanas).

4.2.8. Bibliografía Específica:

Separata del curso de Caminos..Ing Milton Merino Yépez. Edición 2012



MDCNPBVT (Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo Volumen de Transito), Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Lima Marzo 2008.

4.3. Numero de Unidad de Aprendizaje: TERCERA UNIDAD DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS

4.3.1. Capacidades: 4.3.1.1. Conoce todos los componentes físicos y geométricos que intervienen en el diseño de una

vía. 4.3.1.2. Utiliza diferentes métodos de levantamiento topográfico para carreteras 4.3.1.3. Plantea el diseño de un trazado de vía sobre mapas y determina el presupuesto preliminar

correspondiente. 4.3.1.4. Aplica el Manual de diseño geométrico correspondiente en el diseño de carreteras

4.3.2. Contenidos:



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CNG

Contenido teórico Procedimiento

s Contenido


Cont. ético

axiológico Procedimientos

4.3.2.1.- ELEMENTOS GEOMETRICOS COMPONENTES DE UNA VIA

4.3.2.01 Velocidad Directriz 4.3.2.02 Alineamiento horizontal 4.3.2.03 Alineamiento vertical. .3.2.04 Curvas Horizontales 4.3.2.05 Radios mínimos, normales y máximos 4.3.2.06 Distancias de visibilidad 4.3.2.07 Ancho de calzada 4.3.2.08 Peraltes y longitud de transición de peralte 4.3.2.09 Sobre anchos 4.3.2.10 Pendientes máximas y mínimas 4.3.2.11 Distancias críticas en pendientes máximas 4.3.2.12 Curvas verticales: convexas y cóncavas 4.3.2.13 Tipos curvas verticales: simétricas y asimétricas

La velocidad y su interrelación con las tangentes mínimas, alineamientos, curvas Exposición y Revisión en la determinación de las distancias de velocidad Revisión de las características geométricas que debe cumplir una via, como curva, pendientes, tangentes

Importancia del cumplimiento de las nomas en un buen diseño vial Problemas de pendientes, calzadas, sobre anchos, Discusión de los sistemas de transporte existente

Inicio de los levantamientos y estudios del segundo expediente aplicado a una vía existente por parte de los alumnos en el desarrollo del curso Revisión de las vías yproyectos actuales ya en servicio, critica al avance de sus expedientes en proyección Investigación de los sistemas de transporte en Cusco

Manifiesta interés y predisposición por las Actividades lectivas.

Tiene disposición a la lectura y cumplimiento de las normas, indicado en los manuales de vías. Comprende el cómo aplicar los manuales según sea el tipo de vía que adoptó al inicio de esta segunda parte del curso Su actitud es permanente, proactivo, solidario, positivo respecto al pensamiento de realizar un buen proyecto vial

Semana 8

Semana 9

Semana 10

4.3.2.2.- DISEÑO GEOMETRICO

4.3.2.14 Finalidad e importancia del los estudios geológicos y geotécnicos en vías 4.3.2.15 Estudio de rutas - elección de la mejor ruta. 4.3.2.16 Reconocimientos de trazo in situ, sobre fotografías aéreas, mapas, imágenes satélite 4.3.2.17 Métodos de llevar una línea de gradiente: in situ, mediante mapas y fotografías aéreas. .3.2.18 El trazo: directo e indirecto 4.3.2.19 Alineamiento horizontal y vertical en vías 4.3.2.20 Criterios de diseño: práctica. 4.3.2.21 Presupuesto preliminar 4.3.2.22 Breve exposición sobre Software en carreteras

Explicación del contenido y alcances del estudio geológico, geotécnico. Definiciones y conceptos sobre la Mejor ruta, alternativas. El como trazar vías en base a información secundaria como mapas, imágenes satélite, fotografías aéreas La interrelación entre alineamiento horizontal y vertical, sus verificaciones La importancia actual del Software de vías

-Revisa las normas acerca de los criterios para el estudio geotécnico geológico -Sustenta la ruta o rutas seleccionadas Elabora una hoja exel, de control de alineamiento horizontal -Elabora su primer expediente, respecto a la construcción de una via de tercer orden no pavimentado, utilizando el manual de Bajo Volumen de transito -Revisa y discute el manual y sus dispositivos para bajo volumen

Participa activamenteen las diferentes etapas de la elaboración de un expediente de carreteras, a nivel preliminar Determina los tiempos y rendimientos de levantamiento de campo para carreteras Aplica sus conocimientos teóricos en la práctica aplicada a un proyecto real Utiliza un Software para la elaboración de los planos del proyecto

Manifiesta interés, conocimiento y predisposición por las Actividades propuestas y ejecutadas.

Acepta y aplica las normas acercadel diseño de una via, y el como volcarlo en un expediente técnico. Experimenta la correlación teoría practica en un diseño real, analiza los resultados. Obtiene sus primeros resultados al realizar su diseño vial

Semana 11

Semana 12

Semana 13



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4.3.3. Actividades:

4.3.3.1. ACTIVIDADES EN CLASE 4.3.3.1.1. Exposición de temas a través de un proyector, por parte del docente

4.3.3.1.2. Exposición de temas propuestas por parte de los estudiantes 4.3.3.1.3. Exposición sobre la finalidad e importancia de los estudios preliminares, utilizando

esquemas sobre la pizarra, así como proyecciones multimedia para el reforzamiento de los temas propuestos.

4.3.3.1.4. Elaboración de presupuestos 4.3.3.1.5. Demostración de la ejecución de una línea de gradiente, sobre cartas nacionales y

fotografías aéreas, para luego los estudiantes realicen las misma actividad sobre el área de terreno que les corresponde.

4.3.3.2. ACTIVIDADES EN CAMPO 4.3.3.2.1. Replantear la faja de terreno que conlleva a la línea de gradiente de las cartas al

terreno, in situ. 4.3.3.2.2. Efectuar el levantamiento topográfico y controlar el eje de la poligonal mediante el

eclímetro, dentro de la faja seleccionada en el terreno. 4.3.3.2.3. Realización del diseño de una vía sobre los mapas levantados en el terreno y

presentación del trazado en planta, perfiles y secciones transversales. 4.3.3.2.4. Visita a una Carretera en construcción

4.3.4. Estrategias: 4.3.4.1. Se aplicarán métodos creativos, como el hacer un expediente en forma individual,

partiendo de un trabajo grupal, cada alumno experimentará la sensación de hacer su “primer proyecto”, asesorado y revisado.

4.3.5. Medios y materiales: 4.3.5.1. Proyecciones multimedia sobre los diferentes elementos geométricos que intervienen en el

diseño vial. 4.3.5.2. Fotografías aéreas, cartas nacionales, transparencias, teodolito, nivel, altímetro, brújula,

jalones, eclímetros, wincha, etc. 4.3.6. Evaluación:

4.3.6.1. Al final de esta unidad se realizará una evaluación parcial de los avances de campo, mediante la sustentación de sus trabajos

4.3.6.2. En esta unidad se evaluara permanentemente, mediante la exposición inmediata de los temas estudiados, con exposición de sus trabajos de campo (todas las intervenciones son calificadas), en forma individual y al azar.

4.3.7. Cronograma: El tiempo de ejecución de la unidad será de 36 horas (06 semanas) 4.3.8. Bibliografía Específica:



DG-2001 (Manual de Diseño Geométrico de Carreteras), MTC 2001


4.4. Numero de Unidad de Aprendizaje: CUARTA UNIDAD EL PROYECTO VIAL

4.4.1. Capacidades: 4.4.1.1. Desarrolla el replanteo del diseño preliminar sobre el terreno 4.4.1.2. Desarrolla el trazado definitivo en planta, perfil y secciones transversales del eje de la vía

sobre el terreno. 4.4.1.3. Confecciona planos definitivos y el presupuesto

4.4.2. Contenidos:



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CNG

Contenido teórico Procedimientos Contenido



Procedimientos

4.4.2.1 Finalidad e importancia de los estudios definitivos 4.4.2.2 Estudios previos 4.4.2.2 Replanteo de vías 4.4.2.3 Diseño y replanteo de curvas verticales 4.4.2.4 Trazado en planta, perfil y secciones transversales 4.4.2.5 Movimiento de tierras – Maquinaria – Rendimiento 4.4.2.6 Diagrama de masa 4.4.2.7 Señalización 4.4.2.8 Sistemas de drenaje 4.4.2.9 Elaboración de planos: escalas, simbología, formatos 4.4.2.10 Metrados y presupuesto definitivo 4.4.2.11 Especificaciones técnicas y memoria descriptiva

Explicación del contenido y alcances del expediente final. Definiciones especificas sobre el trazo definitivo y la concepción final de las curvas circulares, verticales y el alineamiento horizontal y vertical La importancia de la optimización del movimiento de tierras en las carreteras

Elabora y sustenta el expediente técnico de obra. Sustenta las soluciones adoptadas en el trazo presentado por el alumno Sustenta los metrados y análisis de la curva masa obtenida en su proyecto Analiza y sustenta el presupuesto de obra, con énfasis en el movimiento de tierras

Participan activamente los alumnos en el desarrollo del expediente final Revisan y comparan los diferentes expedientes presentados en cuanto a contenido, presupuesto, programación

Manifiestan interés, conocimiento y predisposición por las Actividades propuestas y ejecutadas.

Reconocen la importancia del conocer el diseño de una vía, y el cómo volcarlo en un expediente técnico. Aplican los conocimientos en un diseño real, analiza los resultados, comprende la importancia del complemento teoría-practica

Semana 14

Semana 15

Semana 16

4.4.3. Actividades:

4.4.3.1. ACTIVIDADES EN CLASE O GABINETE Exposición de la finalidad e importancia de los estudios definitivos, a través de esquemas sobre la pizarra.

4.4.3.2. ACTIVIDADES EN CAMPO Visita a una vía asfaltada, para su correspondiente observación de sus componentes geométricos, señalización, comportamiento de tráfico, etc.

4.4.4. Estrategias: 4.4.4.1. El Alumno, en base a su expediente sustenta su trabajo, utilizando medios y materiales

similares al que utilizaría en su vida profesional. 4.4.5. Medios y materiales:

4.4.5.1. Equipos de última generación como Estación total, GPS; Teodolito, eclímetro, nivel, wincha, jalones, estacas, pintura, computadoras, plotter, impresoras, etc.

4.4.6. Evaluación: 4.4.6.1. Al finalizar esta unidad se tomara un examen parcial. Específicamente esta unidad se

evaluara permanentemente, mediante la exposición inmediata de los temas estudiados, y con la sustentación de sus trabajos de campo (todas las intervenciones son calificadas), en forma individual y al azar.

4.4.7. Cronograma: 4.4.7.1. Tiempo estimado para la Unidad 4, tres semanas

4.4.8. Bibliografía Específica:



DG-2001 (Manual de Diseño Geométrico de Carreteras),



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“Manual de diseño geométrico” – Guía de diseño geométrico – Normas para la presentación de informe final de los proyectos - Ministerio de Transportes y Comunicaciones- Lima 2009.


5. EVALUACION GENERAL 5.1. Condiciones para aprobar el curso: Los criterios de evaluación:Se toman como criterios los objetivos programados, básicamente los objetivos específicos, de acuerdo a los objetivos generales. Los procedimientos de evaluación:Se consideran tanto las pruebas escritas, exposiciones grupales e individuales, la participación voluntaria, los trabajos individuales y grupales, el desempeño en campo, las fichas bibliográficas, los apuntes hechos en clases, etc.

5.2. Evaluación permanente La evaluación tendrá un carácter integral, continuo y permanente, tomando en cuenta:

TIPO DE EVALUACION PESO PRODUCTO(S)

EVALUACION DURANTE EL DESARROLLO DE LA ASIGNATURA.

25% -Entrega oportuna de trabajos. Entrega posterior con disminución en la nota de un 25% -Sustento de trabajos. Para incremento de nota. Será de 1(un) punto al trabajo por intervención acertada. -Visitas a obra, y otros. Se deberá hacer el respectivo informe. (Asistencia mínima al 70%) -Actividades de apoyo al desarrollo optimo del curso.01 punto en el examen parcial por actividad desarrollada. -Practicas dirigidas (Asistencia mínima 80%).

EXAMEN PARCIAL DE CADA UNIDAD

65% -Examen escrito por unidad según cronograma.

ASISTENCIA 10% -Asistencia mayor al 80%. La asistencia se controlará regularmente.

TEORIA (PT) (65%)

Examen de Medio Curso 25% Examen Final 25% Temas Encargados (Exposiciones) 15% PRACTICAS (PP) (25%) Práctica Semanal 15% Trabajo Final * 5% Examen de Prácticas 5% ASISTENCIA (As) (10%) 10% (mínimo 80% de asistencia) Las notas finales por aporte, serán el resultado del promedio ponderado de todas las notas establecidas, de acuerdo al peso que se les asigne.

6. BIBLIOGRAFÁ GENERAL

Separata del curso de Caminos….Ing Milton Merino Yépez. Edición 2013

Carreteras Diseño Moderno-José Céspedes Abanto-– Cajamarca 2001



MDCPBVT (Manual para el Diseño de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de Transito), Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Lima Marzo 2008.

Manual de diseño geométrico de vías urbanas 2005 – VCHI –ICG 2007

Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, seguridad vial – MTC 2000

Manual de Carreteras Vol 1 y Vol 2- BañonBlazquez Luis y BeviaGarciaJose Francisco -2009

Aporte 1=PT*.65 + PPx.25+%ASx2

Aporte 2=PT*.65 + PPx.25+%ASx2

NF=(Aporte 1 + Aporte 2)/2



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Diseño Geométrico de Vias –Fideligno Hernández Casallas – Edit Tercer Mundo 2005

Manual ambiental para el diseño y construcción de vías- Banco mundial

Costos y tiempos en carreteras – Walter IbañezEdit Macro EIR Julio 2012.

Costos y presupuestos en carreteras – Jorge Cruz Ramos – Grupo Univ 2010

Manual de Construcción de Carreteras.- Nestor A VillalbaSanchez – Grupo Universitario 2010.

Diseño Geometrico de Carreteras.- JoseCardenasCrisales – ecoeediciones 2002

Diseño de carreteras con Civil Autocad 3D 2010 Grupo Megabyte Marzo 2010

CARRETERAS – Edit ICG – Lima 2007

CARRETERAS, PUENTES E ING DE TRANSPORTES – Edit ICG – Lima 2007

Ingeniería de Carreteras-. Paul H Wright Edit. Limusa 2005

Estructuración de vías terrestres -Fernando Olivera Bustamante: CECSA 2004

Ingeniería de Carreteras, KRAEMER, PARDILLO, ROCCI, ROMANA, BLANCO y DEL VAL Editorial McGraw-Hill. España. 2004.

El arte del trazado de carreteras - Edit. Ciencias- Red Lima 2007

CARRETERAS. Conceptos Fundamentales, Orlando Barreto Jara-.. Cusco, Perú. 2008.

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Ing. Robert Milton Merino Yépez

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Silabo de La Asignatura Caminos 2013-i

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