SILOMOTO © 2007-2008 Cedan M. - Club YBR 125 - www ...C)Cedan.pdf · En el diagrama se muestran...

SILOMOTO© SISTEMA LOCALIZADOR DE MOTOS POR RADIO Y TELEFONO MOVIL

SILOMOTO©2007-2008 Cedan Martín. Reservados los derechos de Propiedad Intelectual. 1

SILOMOTO © 2007-2008 Cedan M.

ADVERTENCIA: TODO LO AQUÍ PUBLICADO ES PARA USO PERSONAL Y ESTA EXTRICTAMENTE

PROHIBIDO SU USO COMERCIAL O CON OTROS FINES. SE PROHIBE IGUALMENTE SU

PUBLICACION FUERA DEL CLUBYBR SIN PERMISO DEL AUTOR CEDAN MARTIN.

ESTE MANUAL PUEDE DESCARGARSE EN EL CLUBYBR Y EN SILOMOTO.MUNDOFORO.COM

Si crees que cualquier parte de SILOMOTO © pudiera estar en conflicto con tus derechos de

propiedad Intelectual o Industrial, patentes o marcas, nos lo harás saber y será objeto de

estudio, eliminado en su caso de SILOMOTO © aquello que te pertenezca.

HISTORIA

A finales de 2006 nació la idea de crear un SISTEMA LOCALIZADOR para nuestras motos.

Este Sistema debería ser inmune a los inhibidores que anulan los Sistemas de Alarma dotados

de GPS y GSM.

Con esta idea comenzaron los estudios del diseño de SILOMOTO ©.

Al mismo tiempo se estudiaron la mayoría de las Alarmas existentes en el mercado con objeto

de comprobar que no había nada similar que pudiera ser objeto de otras patentes, marcas o

de propiedad industrial o intelectual.

Desde el primer momento se denomino Sistema Localizador de Motos (SILOMOTO©).

FUNCIONAMIENTO

Silomoto© está compuesto por

1 . Unidad de Control Alarma, Teléfono y

Radio.

2 . Unidad emisora de radio codificada a

433.92 MHz

3 . Teléfono móvil opcional.

4. Unidad receptora de datos codificados.

PRIMERAS PRUEBAS

Una vez desarrollada la Unidad de Control Alarma, Teléfono y Radio se montaro n varios

prototipos comprobando su funcionamiento y su eficacia.

Para ello se utilizó la Unidad de Control, un teléfono móvil Siemens®, un emisor de datos

codificados, un receptor de datos codificados y un teléfono móvil para la recepción de las

alarmas.



En la foto un prototipo de SILOMOTO ©.

El teléfono opcional, en principio, se ha convertido en necesario para mayor eficacia del

conjunto.

PROTOTIPOS REALIZADOS

A continuación se muestran diversos prototipos realizados.

El prototipo a la izquierda integra el

Modulo de control, el Transmisor

sensor de vibración y salidas controladas

por dos relés.

Este prototipo no será publicado en esta

memoria.

El Sab Ene 26, 2008 12:50 pm escribí en el foro del CLUBYBR:

SILOMOTO YA ESTA FINALIZADO Y ES MI REGALO AL CLUBYBR

¡MONTATE UNO YA ES GRATIS!



SILOMOTO© SISTEMA LOCALIZADOR DE MOTOS

POR RADIO CODIFICADA Y TELEFONO MOVIL

MONTAJE PRACTICO

INTRODUCCION

Con el montaje práctico aprenderás

1 La unidad de Control alarma, teléfono y radio codificada

2 Los teléfonos Siemens® compatibles con SILOMOT© y su uso con SILOMOTO©

3 La Unidad Emisora de Radio Codificada

4 La Unidad Receptora de Radio Codificada

UNIDAD DE CONTROL ALARMA, TELÉFONO Y RADIO CODIFICADA

Esta unidad la voy a dividir en dos partes, a saber:

A) CIRCUITO DE ALIMENTACION Y BATERIA TAMPON

Este apartado se estudiará diferenciando la Alimentación de la Batería Tampón.

B) UNIDAD DE CONTROL ALARMA, TELEFONO Y RADIO

La Unidad de Control de las alarmas estará gobernada por un PIC16F84A programado con

SILOMOTO 8Mhz ©.

Una de sus funciones es detectar los estados de ALARMA, otras son generar la comunicación

con el teléfono móvil y el control de la activación de la señal de radio Codificada.



A) CIRCUITO DE ALIMENTACION Y BATERIA TAMPON

A1. CIRCUITO DE ALIMENTACION

La batería de la moto es de 12 voltios y es preciso convertir esa tensión y obtener 5 voltios

para el manejo del relé y otra tensión inferior para la unidad de control incluido el PIC

16F84A.

Este circuito se encarga de ello por medio de un regulador de tensión tipo 7805 y sus

componentes asociados.

La tensión para la unidad de control se obtiene a partir de los 5 voltios regulados con la caída

de tensión que producen dos diodos de escasa potencia.

Se ha previsto un interruptor con llave para encender y apagar SILOMOTO.

A2. BATERIA TAMPON

Una de las funciones de SILOMOTO© es detectar el corte de la batería de la moto, para ello

se oculta una pequeña batería y se implementa en forma tampón.

Si la batería de la moto es cortada o se agota, se activa la de emergencia y SILOMOTO©

hace una llamada de teléfono o envía un mensaje SMS con el texto:

Atención corte de batería o batería baja

La función llamada de teléfono y SMS, será configurada en el teléfono móvil.

La carga de esta batería se realiza exclusivamente cuando la moto está en marcha por lo que

no existe ningún consumo de la batería de la moto cuando esta parada.

La batería que estamos utilizando es de tipo gel de la marca AINO MICRO AM 12Volt. 800

mAh, suficiente para asegurar el funcionamiento del sistema, durante horas, en caso de

corte o descarga de la batería de la moto.

ESQUEMA DE MONTAJE DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION Y BATERIA TAMPON



B) UNIDAD DE CONTROL ALARMA, TELEFONO Y RADIO

Las funciones de esta unidad son detectar los estados de ALARMA, generar la comunicación

con el teléfono móvil y el control de la activación de la señal de radio Codificada.

Los estados de ALARMA implementados son los siguientes:

B1. BOTON SOS

Al pulsar este botón el programa incluido en el PIC activará el RELE enviando la señal de

radio Codificada, hará una llamada de teléfono y un SMS con el texto:

ALARMA MOTO ACTIVADA

B2. ALARMA MOTO

Cuando la ALARMA INSTALADA en la moto se active este circuito funcionara igual que lo

reseñado en el punto B1, realizando una llamada, enviando un SMS y activará la señal de

Radio Codificada.

B3. OPCION SENSORES

Si en los puntos señalados como 1 y 2 de la UNIDAD de CONTROL se instala un sensor de

vuelco o vibración la Unidad responderá enviando un mensaje y la señal de radio codificada.

B4. CORTE DE BATERIA O BATERIA BAJA

Si has instalado la batería tampón funcionara este modo en la Unidad, realizando la llamada

de teléfono, enviando un SMS y activando la señal de radio codificada.

La señal de radio repetirá su ciclo cada cierto tiempo hasta que se agote la batería de

emergencia.

B5. INDICADOR LED

Al encender SILOMOTO se iluminara en led bicolor en verde, pasando a rojo cuando se

ACTIVE.

Una vez que ha realizado su función y enviado los avisos volverá a iluminarse en verde.

6. CONEXION DE UN TELEFONO MOVIL

Para poder realizar la llamada de teléfono y el envío de los mensajes se debe conectar un

teléfono móvil Siemens a elegir entre los modelos: A35, A36, A40, A50, C25, C35, C45,

M35, M35i, M50, ME45, MT50, S25, S35, S45, SL45, 3118 para la versión de SILOMOTO

8 Mhz.

7. CARGA DEL TELEFONO MOVIL

Este circuito se encarga de la carga del teléfono a través de los 5V regulados, limitando la

corriente de carga mediante R9.

Esta carga se efectúa mientras esta encendido SILOMOTO.



Cuando este apagado SILOMOTO, el teléfono funcionara mientras disponga de carga en su

propia batería.

En este caso solo puedes Localizar la moto con el Servicio Localízame de Movistar si lo has

activado.

En el diagrama se muestran las conexiones del PIC16F84A a la alarma de tu moto, al circuito

de alimentación-batería tampón y al teléfono Siemens®.

El envío de las ordenes al teléfono Siemens® se ha realizado mediante Comandos AT.

No es preciso realizar un RESET al PIC.

Si deseas restear el programa del PIC conecta un pulsador al pin 4 y masa (-). Deberás

insertar previamente un condensador de 100k entre el pin 4 y masa.

ESQUEMA DE MONTAJE UNIDAD DE CONTROL ALARMA, TELEFONO Y RADIO

COMPONENTES FOTO REAL

Se ha solicitado un presupuesto para que sepáis el precio de los componentes necesarios

para SILOMOTO© y la posibilidad de que alguna empresa de electrónica pueda

suministrarlos.

En la foto puede verse los componentes

de SILOMOTO©



LISTA DE COMPONENTES SILOMOTO ©

RESISTENCIAS

R1= 4.7 Ohm. 1W.

R2, R4, R10, R11= 10K

R3, R5, R6= 4.7K

R7 = 1K

R8, R12= 1.5K

R9= 2.7 Ohm. 1W.

Resistencias no especificadas= 1/4W.

CONDENSADORES

C1, C2, C4= 100K miniatura

C3, C5= 220uF/16V

C = 100K (Reset opcional)

COMPONENTES ACTIVOS

D1, D2, D3, D6, D7, D8=1N4005, 06 ó 07

D4, D5= 1N4148

TR1 Transistor 2N3904

Regulador 7805 + disipador

PIC 16F84A + Xtal 8Mhz

LED bicolor verde-rojo

VARIOS

Zócalo 18 (9+9) torneado.

Relé 5V dos circuitos MR 62-5SR NEC

Zócalo 16 (8+8) torneado

1 Metro Cables rojo, negro, verde, amarillo

1 Metro Manguera 4 cables

Fusible 2 amp. Soldar

Interruptor llave

EXTRAS SILOMOTO ©

16F84A Programado con Silomoto 8Mhz

Conector Siemens ®

Placa CI Silomoto©

Caja NEGRA SUPERTRONIC PP (3,3x5,5)

Pulsador SOS normalmente abierto.

Sensor VIBRACION

Interruptor de Bolas

Interruptor de Mercurio

Botón de PANICO

2 Pegatinas Silomoto©

Cable (rojo-negro-negro-amarillo) con

conectores.

Porta fusibles aéreo

Fusible 2 amp.

Reservados todos los derechos

PRESUPUESTO FECHA: ____________________

CONCEPTO IMPORTE IVA INCL.

Lista componentes

16F84A Programado

Conector Siemens

Placa SILOMOTO©

Sello:



MONTAJE DE SILOMOTO©

REALIZACION DEL CIRCUITO IMPRESO SILOMOTO©

Para SILOMOTO © necesitaremos una placa de Circuito Impreso donde montar los

componentes

1. Pistas del circuito de la placa

2. Puentes que hay que realizar empleando cable de conexiones.

3. Disposición de los componentes en la Placa de Circuito Impreso (PCI)

4. Se soldaran 3 resistencias en la cara de pistas de cobre.

MONTAJE Y CABLEADO

El montaje de los componentes

en la placa puede verse en esquema

Práctico que se adjunta.



INSTRUCCIONES PARA MONTAJE Y CABLEADO

Suelda los componentes.

Suelda los cables rojo, negro, azules, manguera

de 4 hilos, tres cables y resistencias para el led

bicolor y los dos cables para activación.

Revisa el circuito para comprobar que todo está

correctamente montado.

Foto con el montaje realizado y cableado

Arriba a la izquierda, tres cables: rojo (12V+ batería de la moto), negro negativo silomoto©

que se conectará a través de un interruptor de llave y el tercero verde que son los 12V+ de

la batería tampón después de D3.

A la derecha la caja "RADIO CODIFICADA SILOMOTO RCS" activada mediante los cables

azules y alimentada a través de la PCI. RCS se explicara más adelante.

En el centro SILOMOTO FINAL (Circuito de Alimentación y Unidad de Control).

Debajo, a la izquierda, el Led Bicolor con la resistencias R8 y R12 soldadas directamente al

Led. El cable central del Led se conecta al punto con negativo de la placa.

Debajo, en el centro, los dos cables blancos que irán al pulsador SOS, a los sensores de

caída o vibración (opcionales). El cable blanco soldado al punto de unión con R2 se conectará

a la salida de intermitente de la alarma de la moto intercalando el diodo D7 que figura en el

esquema.

Si no tienes una alarma en la moto, deberás montar un sensor de vibración para que

SILOMOTO realice sus funciones.

En la PCI a la derecha, junto al relé se puede ver la manguera con 4 cables que se

conectaran al teléfono mediante un conector siemens®.

Para el PIC16F84A debes emplear un zócalo, no lo sueldes directamente a la placa, así

podrás modificar el programa del PIC cuantas veces lo necesites.

COMPROBACION DEL CIRCUITO

Para esta prueba no debes insertar el PIC en el zócalo.

Alimenta la PCI a través del cable rojo(+) y el negro(-) mediante una batería de 12V. Un

alimentador de red con salida a 12V te valdrá para las pruebas.

Una vez alimentado el circuito, el diodo bicolor debe iluminarse en verde.

Utiliza un polímetro (vale uno de esos de 6€).

Comprueba las tensiones en los puntos señalados en la figura que adjunto.

Si son correctas pasa a la siguiente prueba, si no repasa el montaje hasta que te salgan bien

las medidas.



PRUEBA DE ACTIVACION:

Puentea con un cable los puntos señalados como P1 y P2 y el relé deberá actuar y el Led

cambiará a rojo. Y al medir los puntos RADIO con el medidor te deberá dar 000 en medida

de continuidad.

Puntos de prueba.

¿Todo correcto? ¡ENHORABUENA!

Puedes ir preparando el PIC16F84A.

PROGRAMACION DEL PIC16F84A

Tienes que programar o que te programen el PIC16F84A.

Si vas a una tienda de electrónica puedes programar el PIC allí con

el fichero que adjunto, pero te cobraran unos 5€ por hacerlo.

Si puedes pide que te lo programe un amigo o esperar a ver qué

solución encontramos. Si tienes un programador TE20 podrás

programar el PIC fácilmente. Si quieres hacerte uno tienes los

esquemas en muchos sitios de internet. También puedes

comprarlo montado.

El programa que se utiliza es el ICProg gratuito.

SILOTEST.HEX

El fichero SILOTEST.hex es para uso exclusivo con fines individuales.

No tengo inconveniente que lo pases a otros propietarios de motos.

El uso generalizado del Sistema de Localización por Radio será más eficaz cuantos

más seamos los que lo tengamos instalado.

Nociones del fichero Hex:

El programa del PIC una vez comprobado y depurado debe compilarse para poderlo usar.

Para grabarlo se emplea un Programador y un programa.

El fichero compilado y listo para grabar en el PIC es silotest.hex



CODIGO SILOTEST.HEX

:100000004228A701A6001C30A2006F30A3002720C1

:100010000F30831681048312FF306300A007031C96

:10002000A10703180D283D28A20006301728A800B4

:1000300023082102031D1E28220820020430031871

:100040000130031902302805031DFF303D28103010

:10005000A800A101A001A70CA60C031C35282208AA

:10006000A00723080318230FA107A10CA00CA50CBF

:10007000A40CA80B2B2824083D28831303138312F8

:100080006400080083168614061486158616061169

:10009000831206118316061183121030B8000E3039

:1000A000B90001308A01012001308A010120640079

:1000B0008A11861A76280A30BA00640001303A02A2

:1000C0008A11031C76280615831606110130831247

:1000D0008A010120061183160611023083128A015B

:1000E00001200130BA028A1103185D283808A000E7

:1000F0003908A100A30100308A0114208A11031DD0

:1001000089280130B8020030031C013EB9028A116F

:1001100098280615831606111E3083128A010120C5

:1001200006118316061183121030B8000E30B90084

:1001300001308A01012064008A11861DCD28061530

:1001400083160611053083128A01012006118316D9

:100150000611023083128A0101200615831606114A

:10016000053083128A010120061183160611023020

:1001700083128A01012006158316061105308312A9

:100180008A010120061183160611831201308A01AB

:10019000012064008A118619C6283808A000390891

:1001A000A100A30100308A0114208A11031DE02858

:1001B0000130B8020030031C013EB9028A11EF2859

:1001C0000615831606111E3083128A0101200611BE

:1001D0008316061183121030B8000E30B9008A0160

:0201E0005428A1

:02400E006D3F04

:00000001FF

Pregunta:

¿Y qué hago con él?

Respuesta:

Abres un nuevo documento de texto, copias desde

:100000004228A701A6001C30A2006F30A3002720C1

hasta

:00000001FF

Y lo pegas en el nuevo documento de texto.

Después en guardar como, le pones el nombre silotest.hex

Se habrá grabado con el nombre silotest.hex.txt , renómbralo quitando el txt

Si se puede colgar en el ClubYBR solo necesitaras bajártelo y ya está.



PRUEBAS CON SILOTEST.HEX

SILOTEST.hex realiza todas las funciones de SILOMOTO salvo las de teléfono movil.

Una vez programado insértalo en su zócalo y alimenta la placa con 12V.

1. Al activar el punto SOS (con un pulsador) comenzara el siguiente ciclo 5 2 5 2 5, es decir

5 serán los segundos que estará encendido el led rojo, apagado estará 2 segundos y así

sucesivamente.

2. Si alimentas el circuito con los cables rojo y verde, al desconectar el rojo (CORTE DE

BATERIA) el circuito se activara 10 veces con intervalos de 2 segundos. Si el corte

permanece se repetirá el proceso indefinidamente. Si vuelves a conectar el rojo el circuito

finalizara el último proceso y después permanecerá a la espera.

3. En todos los estados en que el led cambia a rojo los cables azules estarán cerrados

activando la señal de radio codificada (esto lo veremos cuando llegue el momento).

4. Al finalizar cualquier proceso el led verde deberá volver a encenderse.

Si tienes un walkie-talkie puedes usar el cierre de los cables RADIO para activar la radio del

transmisor.

TR RADIO CODIFICADA PARA SILOMOTO FINAL © 2007-2008

No me voy a extender explicando todos los Sistemas de Radio que existen o que se han

experimentado.

Como resumen indicar que se han descartado aquellos Sistemas que no cumplen con la

normativa Europea y los que no están homologados CE.

Existen frecuencias de radio de uso libre aplicables a sistemas de alarma para el hogar,

oficina, coche, moto etc.

Estas frecuencias difieren dependiendo del país o región.

En la Comunidad Europea dos de esas frecuencias son:

433.92 MHz y 868.35 MHz

A la hora de decidir la frecuencia se ha tenido en cuenta el coste final del montaje y su

efectividad.

Finalmente se ha optado por 433.92 MHz



TR1. CODIFICACION Y DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE RADIO MODULADA

La codificación y decodificación de la señal de radio debe hacerse igualmente en forma

homologada. Existen varios sistemas de codificación como son de código evolutivo,

seleccionable, trinario, codificación variable Keeloq de Microchip, Motorola, etc.

Si elegimos un chip codificador y decodificador habremos resuelto la codificación-

decodificación y el sistema quedara reducido de tamaño al incluir el chip todo lo necesario

para su funcionamiento.

Codificadores: MC145026, UM86409, MM56200, UM3750A etc.

Decodificadores: MC145027, MC145028, UM86409, MM53200, UM3750A etc.

Hemos decidido utilizar un chip que permita ser utilizado como codificado y decodificador, el

MM56200 o su equivalente UM3750A.

Circuito de prueba con el Chip UM3750A actuando como Codif icador y Decodificador

La codificación se envía mediante un

código binario.

La duración y forma de los impulsos

difieren para el bit 1 y el bit 0.

En la codificación se envía una

secuencia de 0 y de 1.

La decodificación solo se realiza si el

código recibido es igual al programado

en el decodificador.



TR2. TRANSMISOR A 433.92 MHZ

En el mercado electrónico existen muchas soluciones para implementar el transmisor a

433.92Mhz.

Podríamos haber decidido diseñar un transmisor pero tendría que haber pasado los procesos

de homologación caros, lentos y dudosos de obtener esa homologación CE.

Hemos optado por módulos montados miniaturizados y homologados listos para ser

utilizados. Los módulos utilizados son conformes a la Normativa Europea ETS 300 220 y ETS

300 683 sobre compatibilidad electromagnética.

Alguno de esos módulos.

TR3. TRANSMISOR DE RADIO CODIFICADA A

433.92 MHz

Esquema de un transmisor de datos codificados

RECEPTOR 433.92 MHZ

El receptor para datos seleccionado cumple con la Normativa Europea ETS 300220.

Homologado CE.

Uno de estos módulos híbridos integrados y miniaturizados.

Diagrama de boques del receptor



FOTOS REALES DE SILOMOTO©

SILOMOTO© COMPLETO 500mW SILOMOTO©RECEPTOR PORTATIL SILOMOTO© RECEPTOR FIJO

Estos son los tipos decididos.

Se han experimentados diversos tipos de transmisión y recepción que se han descartado por diversos motivos.

Receptor portátil que se está usando.

Lleva aviso luminoso, acústico y vibrador, se activan al saltar la alarma de la moto.

La batería interna es recargable.

SILOMOTO© 2007-2007 MONTAJE Y ENSAMBLADO DE TODOS LOS MODULOS

Silomoto© montaje final.



ESQUEMA DEL TRAMISOR DE RADIO CODIFICADA PARA SILOMOTO©

Se utilizara un Codificador tipo 3750A y un modulo Aurel

Emisor de R.F. SAW con salida de 400 a 600 mW. ideal para

alcanzar mucha distancia.

El precio de este modulo es de unos 20€.

Las conexiones del esquema son solo para el módulo AUREL C-0507 que distribuye CEBEK

SILOMOTO FINAL © lleva un transmisor de fabricación en china, homologado CE, que funciona igual o mejor y es muy económico.

Como antena puedes utilizar una autoconstruida o una comercial m ás cara.



ESQUEMA DEL RECEPTOR DE DATOS CODIFICADOS PARA SILOMOTO©

SILOMOTO debe ser una red que reciba la señal de alarma de una moto integrada en un Grupo

de Alerta.

Aunque el sistema funciona bien con receptores portátiles si le añadimos alguno fijo el alcance

aumenta considerablemente.

Con una red fija en tu zona dormirás más tranquilo.

Veamos una de esas antenas fijas.

Salvo que te la

fabriques tu mismo,

te costara unos 40€.

Si tienes un receptor fijo y la moto al alcance del receptor resulta factible que sea el receptor

el que haga la llamada de teléfono o envíe SMS si te tocan la moto. Recibirás una llamada de

teléfono o un SMS con el aviso aunque te alejes.

EL receptor de datos codificados utiliza un modulo Aurel (C-0504) y como decodificador otro

de la serie 3750A. Se alimenta con 5 voltios por lo que si utilizamos una pila de 9V tenemos

que regular y adaptar a 5V cosa que hace el 78L05.

La activación del receptor se verá con el encendido de un Led Rojo y las funciones que queráis

ponerle a las dos salidas del relé. Yo he puesto un sonido agradable (me avisa pero no me

alarma) y un vibrador en el receptor portátil.

El fijo activa una llamada de teléfono y más cosas, si quiero.

Como antena podemos utilizar una autoconstruida de 17cm o bien adquirir una pequeña para

receptor portátil o con ganancia para instalación fija.



TODO LO EXPUESTO ESTA PROBADO Y FUNCIONANDO DESDE EL VERANO DE 2007 SIN

NINGUN FALLO.

HA REALIZADO SU FUNCION EN ALGUNA OCASION Y AL COMPROBAR LAS MOTOS NO HABIA

PASADO NADA.

¡TOCA MADERA!

Recordad que es solo para uso personal.

Hasta la próxima.

Saludos y buen SILOMOTO© para todos de Cedan Martín.

No vemos en el foro http://nx.clubybr.com/foro/

También en http://silomoto.mundoforo.com

Este documento está recogido en los derechos de Propiedad Intelectual. Reservados todos los derechos.

AGRADECIMIENTOS

Mi agradecimiento a mi familia por la paciencia que han demostrado y la ayuda brindada.

A mis amigos y familiares que instalaron SILOMOTO© en sus motos.

Al ClubYBR por la buena aceptación desde un principio de la exposición y desarrollo de SILOMOTO©.

A los usuarios del foro, en especial a los moderadores y a los que desde el primer momento lo han seguido.

http://lnx.clubybr.com/foro/

http://silomoto.mundoforo.com/



ANEXOS

Fotos del Modelo SILOMOTO© FINAL

Se han iniciado las gestiones para que una o varias empresas de electrónica sean las encargadas de distribuir los kits

de SILOMOTO© montados y listos para instalar en la Moto.

Posiblemente salga a la venta a través de empresas de Electrónica si se llega a ese acuerdo.

Cuando los presupuestos estén en mis manos los hare públicos para que aquel que lo desee pueda adquirirlo.

Igualmente se anima a aquellos lectores que lo deseen para que fabriquen las placas de circuito impreso y monten

el conjunto parcial o total de SILOMOTO©

Silomoto© llevara cuatro tipos de código:

1 silotest.hex que permite el funcionamiento de silomoto RADIO, sin teléfono móvil. Es Gratis.

2 silosms.hex que permite el uso de silomoto Radio+SMS, con un teléfono siemens compatible enviara los sms de

alarmas activada y corte de batería.

3 silogsm.hex que implementa todas las funciones de radio+sms+llamada de teléfono.

4 silocall.hex con todas las funciones de silomoto mas la activación del modulo de radio mediante una llamada de

teléfono al móvil instalado en silomoto.

Los códigos 2 , 3 y 4 podrán ser solicitados al autor quien indicara la forma de obtenerlos, probablemente en

tiendas se podrá adquirir el PIC 16F84A programado con la versión que desees.

Esto se hace para evitar que terceros se aprovechen del trabajo para lucrarse con él.



MANUAL DEL USUARIO

Teléfono móvil en SILOMOTO©

El teléfono móvil Siemens® debe ser preparado para que efectúe la llamada de teléfono y el envío de SMS. Una vez

preparado y comprobado conectarlo a SILOMOTO© con el cable que lleva.

Debes borrar todos los mensajes y la agenda que tuvieras en el Siemens® y grabaras hasta tres números en la

agenda, por ejemplo:

POSICION 1 TELEFONO NOMBRE, POSICION 2 TELEFONO NOMBRE, POSICION 3 TELEFONO NOMBRE

Mensajes SMS:

Comprueba que tu teléfono está configurado para el envío de SMS (Centro de Servicios, Tipo de mensaje=Texto

Estándar), tiempo de validez=Máximo, estado del código=desactivado y respuesta= desactivado.

El primer mensaje deberá ser “ALARMA ACTIVADA” o similar. Tras escribir el mensaje pulsar OK, seleccionar enviar

texto , inserta el número de la agenda que desees que lo envíe, seleccionar OK y después GUARDAR.

El segundo mensaje deberá ser “ATENCION CORTE DE BATERIA” o similar. Tras escribir el mensaje pulsar OK,

seleccionar enviar texto, inserta el número de la agenda que desees que lo envíe, seleccionar OK y después

GUARDAR.

Conviene hacer una prueba enviando los mensajes para ver que todo ha salido bien.

Localízame de Movistar: No me voy a extender en un servicio que no me pertenece, solo indicarte que llamando al

424 recibirás información de cómo activarlo, desactivarlo e incluir los teléfonos que te pueden localizar.

Receptor de datos codificados

El receptor tiene poco que explicar, solo necesitas comprobar que la batería está cargada en el modelo Rx Aurel o

colocar dos pilas AA de 1.5 voltios alcalinas en el receptor que denominaremos silochino. La antena deberá estar

extendida si es de hilo y el receptor en vertical en cualquier caso.

SILOMOTO© en la moto

El transmisor lleva un botón de test “RADIO” que al ser pulsado permite comprobar la recepción en el receptor.

Si la antena de SILOMOTO© es de cable deberá estar extendida procurando que toque lo menos posible partes de

la moto. Si es fija procuraras ponerla en vertical y aislada.

SILOMOTO© lleva un conector con cuatro cables de colores diferenciados.

(1)ROJO (2)NEGRO (3)VERDE (4)AMARILLO

El cable rojo irá al terminal positivo de la batería de la moto intercalando el fusible de 2Amperios suministrado.

El cable negro se conecta al interruptor de llave, y el otro extremo del interruptor de llave al terminal negativo de

la moto. Pon el interruptor de llave en un sitio poco visible.

El cable verde irá al terminal positivo de la batería tampón intercalando un diodo 1N4007 (D2) suministrado.

El cable amarillo se conectará con el amarillo (suele ser amarillo en las alarmas, comprobar primero) de la alarma

instalada en la moto incluyendo los diodos 1N4007 (D6 y D7) como aparecen en el esquema.

El botón SOS se instalara en un punto de la moto de cómodo acceso.



El sensor de vibración se instalara fijándolo fuertemente al chasis. Comprueba su funcionamiento zarandeando un

poco la moto y deberá activarse SILOMOTO© iluminándose el led rojo.

Comprueba el sensor de vuelco midiendo su posición inactivo y activo. Manteniendo la moto vertical o inclinándola

como hacemos en la curvas no debe activarse. Se activara en caso de que la moto caiga completamente de lado.

Una vez montado y comprobado, acciona el interruptor de llave de SILOMOTO, se encenderá el led verde de

SILOMOTO©, enciende el teléfono móvil y observa que inicia la carga.

Los puntos 1 y 2 necesitan más de 1 segundo para activarse. Esto se ha hecho para evitar falsas alarmas.

Pulsa el botón de pánico o SOS durante más de 1 segundo y el teléfono iniciará la llamada, enviará un SMS y

activara la radio codificada. La llamada y el SMS deberás recibirla en el número de teléfono programado en la

posición 1. A su vez si has programado los Números 2 y 3 estos también recibirán la llamada, pero no el SMS.

Igualmente el receptor Aurel o silochino deberá activarse encendiendo el led y emitiendo la señal de audio etc.

Las mismas funciones deberán comprobarse con la activación de la alarma instalada en la moto y con los sensores

de vibración y vuelco.

Si quieres localizar la moto por radio y tienes la versión 4 (silocall.hex) desde otro móvil haz una llamada al número

de teléfono instalado en la moto y recibirás la señal de radio 30 veces.

NOTA: Esta funciones puede estar limitadas dependiendo de la versión de SILOMOTO© que tengas.

SILOMOTO © 2007-2008 Cedan M. - Club YBR 125 - www ...C)Cedan.pdf · En el diagrama se muestran...

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