Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

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Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano Lima, Perú 7 de agosto de 2014

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Innovación Tecnológica en Buses, IV Congreso SIBRT - Lima 2014, Asociación Latinoamericana de sistemas integrados y brt - SIBRT

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Page 1: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano Lima, Perú

7 de agosto de 2014

Page 2: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Martin Lundstedt Presidente y CEO

Scania Group

Silvio Munhoz Director de Buses Urbanos de Scania Commercial Operations Americas

[email protected]

+55 11 99189-5684

Page 3: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Economía comprobada a largo plazo

Scania: el menor costo para transportar (ton-km)

en el ciclo de vida de los vehículos

A B Personas o mercancías

Page 4: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Proveedor de soluciones de transporte

Buses urbanos

Buses

interprovinciales

Camiones

Vehículos especiales

Motores

Talleres

Contratos de servicio

Repuestos

Capacitación de

conductores

Scania Assistance

Leasing operativo

Leasing financiero

Soluciones de seguros

Contratos de compra

Productos Servicios Financiamiento

Page 5: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

El mundo de Scania

Centro regional de productos

Unidades de ventas y servicios

Unidades de producción

Plantas

1891 Suecia

1957 Brasil

1964 Holanda

1976 Argentina

1992 Francia

1993 Polonia

2013 India

Unidades de ventas y servicios

Más de 1,600 talleres

Más de 1,000 puntos de ventas

Más de un 95% de disponibilidad de repuestos

Asistencia 24h

Número de empleados

40,700 en todo el mundo

(17,000 en la red propia)

Centros de reparto de repuestos

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Buses personalizados

• Reconocidos por su excepcional

economía de operación

• Componentes diseñados para un

máximo ahorro de combustible,

maniobrabilidad, confort, desempeño,

confiabilidad y disponibilidad

• Personalizados para lograr una mayor

capacidad de pasajeros, diseño de

interiores y otros criterios-clave

Sistemas de buses Scania

Page 7: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Buses personalizados Soluciones adaptadas a las necesidades de cada ciudad

Largo

(m) Pasajeros Piso normal Piso bajo

12 m o

13 m

(padrón)

100

15 m 130

18 m

(articulado) 160

21 m o

23 m

(superaticulado)

190

28 m

(biarticulado) 260

Page 8: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Buses personalizados

Expertise en sistemas de buses

Sistemas de buses Scania

• Planificación de tránsito

• Análisis y optimización de sistemas:

capacidad, elección de vehículos, costo

en el ciclo de vida

• Planificación de infraestructura

• Análisis global del sistema de

transporte

• Definición del concepto y proveedores

del sistema de venta de tiquetes

Page 9: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Servicios y repuestos

Buses personalizados

Expertise en sistemas de buses

Sistemas de buses Scania

• Reparación

• Soluciones de mantenimiento

• Garantía de disponibilidad

• Repuestos

• Construcción de talleres

• Gestión y operación de talleres

• Contratos de reparación y mantenimiento

• Reparación y mantenimientos

preventivos

• Red de servicios Scania

• Capacitación de técnicos

Page 10: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Servicios y repuestos

Buses personalizados

Expertise en sistemas de buses

Soluciones financieras

Sistemas de buses Scania

• Soluciones flexibles

• Financiación

• Leasing operativo

• Garantías de valores residuales

• Estructuración financiera

• Soluciones de seguros

Page 11: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Servicios y repuestos

Gestión de flota

Buses personalizados

Expertise en sistemas de buses

Soluciones financieras

Sistemas de buses Scania

• Operación del sistema – localización

exacta de cada vehículos

• Compatibilidad con otras informaciones

y sistemas de gestión de flota

• Datos y estadísticas en tiempo real

• Capacitación continua de conductores

Page 12: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Combustibles alternativos

Servicios y repuestos

Gestión de flota

Buses personalizados

Expertise en sistemas de buses

Soluciones financieras

Sistemas de buses Scania

• Asesoría y expertise desde el pre-estudio

hasta la implantación

• Evaluación de sustentabilidad

• Alianza con proveedores de

infraestructura para estaciones de bombeo

• Alianza con proveedores de combustible

• Asesoría en asuntos regulatorios y

tasación

Page 13: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Soluciones Scania de transporte limpio

Ethanol

São Paulo, Brasil

Diesel Euro 5

León, México Híbrido ethanol con

batería

Estocolmo, Suecia

Híbrido con

ultracapacitor

Estocolmo, Suecia

Trolley

São Paulo, Brasil Biodiesel

Cambridge, Inglaterra

Híbrido Euro 6 diesel

y biodiesel

Europa, Enero 2015

Biogas

Estocolmo, Suecia

Page 15: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Motor Scania Euro 6 a gas: casi un diesel

80% de componentes comunes con el motor diesel Scania

Page 16: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Nivel de emisiones Scania Euro 6 ultra limpio

Número de partículas

emitidas

Euro 5

Euro 5 Euro 6 – 99%

Euro 6

Euro 6 Nox: 0.40 g/kWh I MP: 0.01 g/kWh

Euro 5 Euro 6

-80% Nox

Euro 3 Euro 6

-92% Nox

Euro 3 Euro 6

-90% PM

Euro 5 Euro 6

-50% PM

Nox y Material particulado - g/kWh Scania Euro 6 a gas:

70% menos emisiones que

el motor Euro 6

Page 17: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

Nuevo bus Scania Euro 6 a gas

Menos

ruidoso

Más limpo,

con mínimo

nivel de

emisíones

Cambio de

marchas

más suave

Autonomia

de más de

300 km

Combustible

más

económico

que el diesel

Llenado

rápido

Flota puede

ser 100%

controlada

Más seguro

(ABS y

retardador)

Suspensión

neumática

reforzada

Motores con

280Hp o

320 Hp

Padrón,

15 metros o

articulado

Page 18: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

El transporte sostenible no es un desafío...

GNV o biometano

It is here and now!

Page 19: Silvio Munhoz - Scania - Tecnologías e innovaciones para el transporte urbano

¡Muchas gracias!

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