Simulacro sobre Plano Propósito AEROPUERTO COTOPAXI

Qué es un Simulacro sobre el Plano propósito?

Es la planificación y ejecución de simulacros desarrollados de manera teórica por los organismos involucrados en una emergencia real. Una buena respuesta a un simulacro parcial o general depende mucho del cruce de la información que se presente en los simulacros sobre el plano propósito.

Responsabilidades del Personal del Aeropuerto Cotopaxi

1. Tener presente todo el tiempo cuáles son sus actividades durante una emergencia, cualquiera que fuera ésta.

2. Elaborar TARJETAS DE ACCIÓN de sus actividades y tenerlas a mano en un sitio visible.

3. Mantener en un sitio visible los MAPAS RETICULARES del Aeropuerto y el de Radio 8KM.

4. Participar en los Simulacros Planificados por la autoridad.5. Hacer los requerimientos de las necesidades para el buen

cumplimiento de sus funciones en caso de emergencia.

Libreto del simulacro:

La aeronave TAE101 (Boeing 727 ó 737 pendiente) realiza un aterrizaje muy corto, debido a malas condiciones meteorológicas, se sale de la pista 19 y termina en el sector 15G (curva de viraje cabecera 19).

Se produce un derrame de combustible y posterior incendio. El

balance es de 6 fallecidos, 10 heridos muy graves, 15 lesionados no graves y 25 personas con lesiones leves o ilesas.

TOTAL: 56 PERSONAS ABORDO

10:15

10:18

10:20

Comienzo del ejercicio. La Torre de Control activa la alarma y notifica a todas las estaciones la ocurrencia del accidente. Se inicia la cadena de llamadas, de acuerdo a lo establecido en el plan.

Control de incendio e inicio del rescate de los ocupantes de la aeronave. Movilización de los vehículos de apoyo hacia el lugar del accidente.

Acordonamiento del lugar, establecimiento de la Zona de Acopio y Zona de Triage. Clasificación de urgencias.

Libreto del simulacro:

10:25

10:30

11:15

11:30

Llegada de grupos de apoyo FAE, Ejército, bomberos de la ciudad, grupos de auxilio médico de la ciudad, evacuación de lesionados graves y no graves que aún se encuentren en la aeronave.

Llegada de las primeras víctimas a los hospitales, se inicia atención hospitalaria.

Finaliza el ejercicio. Retiro de vehículos, aeronave y personas del área de movimiento.

Retorno a las actividades normales del aeropuerto. Nota de Prensa Reunión de evaluación

Libreto del simulacro:

Libreto del simulacro:

La aeronave TAE101 (Boeing 727 ó 737 pendiente) realiza un aterrizaje muy corto, debido a malas condiciones meteorológicas, se sale de la pista 19 y termina en el sector 15G (curva de viraje cabecera 19).

Se produce un derrame de combustible y posterior incendio. El

balance es de 6 fallecidos, 10 heridos muy graves, 15 lesionados no graves y 25 personas con lesiones leves o ilesas.

TOTAL: 56 PERSONAS ABORDO

Factores importantes a considerar: Ubicación final de la aeronave Ubicación de la fogata para simulación del incendio Accesibilidad al lugar Dirección del viento Puertas y áreas para evacuación de la aeronave Establecer un lugar para la ZONA DE ACOPIO Establecer un lugar para la zona de triage (Negros, rojos, verdes y

amarillos). Habilitar la Zona de Ilesos. Establecer un lugar de zona de parqueo de vehículos de emergencia. Habilitar la Puerta de acceso No. 2 y la Puerta de salida No. 3

Libreto del simulacro:

Factores importantes a considerar: Delimitación del área de circulación vehicular en plataforma para evitar el

cruce de vehículos de emergencia a través de la misma. Emisión del NOTAM de cierre de pista y SPECI Creación del COE, definición del Jefe del COE → Administrador y

Coordinador del Plan → Supervisor General, Agentes de seguridad → Identificación

Vehículos para movilización del Coordinador del plan → Identificación, Supervisor de Seguridad y transporte de equipamiento.

Activación de las Brigadas de Comunicación, Apoyo a Ilesos y Evacuación → Identificación.

SABER EXACTAMENTE QUÉ DEBE HACER CADA PERSONA DURANTE LA EMERGENCIA

Libreto del simulacro:

Plano Reticular del Aeropuerto Cotopaxi

15

Actuación del personal del Aeropuerto: Control de tránsito Aéreo Meteorología Centro de Comunicaciones de Emergencia (OPS, AIS) Rescate (De turno y día libre) Personal técnico (CNS, Ecuafuel) Jefe del COE Coordinador del Plan Supervisor de Seguridad → Agentes de seguridad Personal Administrativo Transportación Limpieza y mantenimiento

Libreto del simulacro:

Actuación de las Entidades Externas: ECU911 Hospital BACO Bomberos de la ciudad Ala 12 Aerotécnicos Ala 11 y ejército Personal de las compañías aéreas Policía Demás entidades que se activan a través del ECU 911

Libreto del simulacro:

TRIAGE

PMU

GRUPO DE REACCION FAE

SSEI

FAE

B. PATRIA

B. PATRIA

ACOPIO

TRANSPORTE

Organización en la área del accidente

AEROTECNICOS ALA 11

ORGANIZACIÓN DE LA ZONA DE TRIAGE

BRIGADAS DE EMERGENCIA BRIGADA DE COMUNICACIÓN

La Brigada de Comunicación se identificará con brazaletes de color VERDE, estará conformada por:

El personal Administrativo del Aeropuerto Cotopaxi (Secretaria, Contadora, Personal de servicios varios).

Un representante de cada una de las Compañías Explotadoras que operan en el Aeropuerto. → Líder

BRIGADA DE APOYO A ILESOS La Brigada de Apoyo a Ilesos se identificará con

brazaletes de color BLANCO, estará conformada por: El personal de Ecuafuel, Electricidad y Electrónica (CNS) del

Aeropuerto. Un representante de cada una de las Compañías Explotadoras

que operan en el Aeropuerto → Líder

BRIGADA DE EVACUACIÓN La Brigada de Evacuación se identificará con brazaletes de

color NARANJA, estará conformada por: El personal de Transportación del Aeropuerto Cotopaxi → Líder Personal de la Compañía EMSA con vehículos autorizados. Personal de transportación de la Base Aérea. Personal de las compañías aéreas con vehículos autorizados