Sistema de Combustible en Maquinaria Pesada
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE FUNC IÓ N Determina la cantidad exacta de combustible Regula la velocidad del motor y su secuencia de sincronización Ayuda quemar completamente el combustible (reduce emisiones) COMPONENTES Bomba de combustible: Una por cada cilindro. Operan a presiones altas (20000PSI). Dosifica la cantidad exacta de combustible Inyector unitario: Combinación bomba- inyector. Eliminan las tuberías de alta presión. A su ingr eso el combustible pasa por dos filtros. Separadores de agua evitan la herrumbre. Un medidor de p resión informa la presión a la salida de la bomba. Las tu be rí as van desde la bomba al inyector. FLUJO 1. Salida del tanque. 2. Pasa por el separador de agua 3. Pasa al filtro de combustible primario 4. Entra a la bomba de transferencia de combustible. 5. Pasa por el filtro secundario. 6. Pasa a la bomba de inyección o al inyector. TIPOS Con cá mar a de pre-combustión El combustible sale del tanque por una bomba de transf erencia y se bombea por los filtros primario y secundario. El inyector lo atomiza en la cámara de pre- combustión de ahí al cilindro. Combustión directa Las buíías de precalentamiento calientan el aire y ayudan a el arranque del motor Se inyecta directamente el combustible a alta presión, logrando con ello el encendido con la presencia de aire. Inyectores Unitarios Cada inyector tiene una bomba de alta presión. Los inyectores se montan en la culata. Un balancín se encarga de operar la bomba de inyección. La atomización y combustión es eficiente. MUI (Inyectores Unitarios de Accionamiento Mecá nic o) Controlado por un regulador mecánico; entrega combustible a 20000 PSI EUI (Inyectores Unitarios Electrónicos) Se activan mecánicamente, pero son controladas electrónicamente, entrega 30000 PSI. - Mejor arranque. - Control preciso de la velocidad del motor. - Reducción de humos negros. - Mejor arranque en frío y consumo. HEUI (Inyectores Unitario s Electrónico /Hidrá ulico s) Usa energía hidráulica para la inyección de combustible. Consta: - Inyectores. - Módulo de control electrónico y sensores. - Bomba de aceite de alta presión. - Válvula de control de presión. ECM (Módulo de control electrónico) Activa la HEU I, regula la inyecc ión y otros sistemas. - Control electrónico completo del motor. - Registro de fallas del motor. - Diagnósticos del motor. - Control de crucero electrónico. - PTO electrónico programable.
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8/16/2019 Sistema de Combustible en Maquinaria Pesada
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SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
FUNC IÓN
Determina lacantidad exacta de
combustible
Regula lavelocidad del
motor y susecuencia desincronización
Ayuda quemarcompletamente el
combustible(reduce
emisiones)
COMPONENTES
Bomba de combust ible:
Una por cada cilindro.Operan a presiones altas(20000PSI). Dosifica la
cantidad exacta decombustible
Inyector uni tar io:
Combinación bomba-inyector. Eliminan las
tuberías de alta presión. A su ingreso el
combustible pasa por
dos filtros.
Separadores de agua evitan la herrumbre. Unmedidor de p resión
informa la presión a lasalida de la bomba. Lastu be rías van desde la
bomba al inyector.
FLUJO
1. Salida del tanque.
2. Pasa por el
separador de agua
3. Pasa al filtro decombustible primario
4. Entra a la bomba
de transferencia decombustible.
5. Pasa por el filtro
secundario.
6. Pasa a la bombade inyección o al
inyector.
TIPOS
Con cámar a de
pre-combust ión
El combustible sale del tanque por una bomba de transferencia yse bombea por los filtros primario
y secundario. El inyector loatomiza en la cámara de pre-combustión de ahí al cilindro.
Combust ión
di recta
Las buíías de precalentamientocalientan el aire y ayudan a el
arranque del motor
Se inyecta directamente elcombustible a alta presión,
logrando con ello el encendido
con la presencia de aire.
Inyectores
Uni tar ios
Cada inyector tiene unabomba de alta presión. Losinyectores se montan en la
culata. Un balancín seencarga de operar la bomba
de inyección. La atomización y
combustión es eficiente.
MUI (Inyectores
Uni tar ios de
Accionamiento
Mecánic o)
Controlado por unregulador
mecánico; entregacombustible a
20000 PSI
EUI (Inyectores
Uni tar ios
Elect rónicos)
Se activan mecánicamente, peroson controladas
electrónicamente, entrega 30000PSI.
- Mejor arranque.
- Control preciso de la velocidaddel motor.- Reducción de humos negros.
- Mejor arranque en frío yconsumo.
HEUI (Inyectores Unitario s
Electrónico /Hidráulico s)
Usa energía hidráulica para la
inyección de combustible.Consta:
- Inyectores.
- Módulo de control electrónico ysensores.- Bomba de aceite de alta
presión.- Válvula de control de presión.
ECM
(Módulo de cont rol elect rónico)
Activa la HEUI, regula la inyección
y otros sistemas.- Control electrónico completo delmotor.
- Registro de fallas del motor.- Diagnósticos del motor.
- Control de crucero electrónico.- PTO electrónico programable.
8/16/2019 Sistema de Combustible en Maquinaria Pesada
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