7/25/2019 Sistema de Encendido Del Vehiculo

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SISTEMA DE ENCENDIDO

La tarea del sistema de encendido es inflamar en el

momento preciso la mezcla comprimida de aire y

combustible provocando de esta manera su combustin,

garantizando:

La mxima potencia del motor.

Consumo aorrativo de combustible.

Limpieza de los gases de escape.

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Componentes del sistema de encendido SZ

!. "ater#a

$. %nterruptor de arran&ue'. "obina de encendido

(istema de encendido

por cispa simple.

(istema de encendido

por cispa doble $x$.

(istema de encendido

por cispa doble 'x$

). *istribuidora. +uptor

b. Levac. Condensadord. +otor

. "u-#as

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Batera: s la encargada de suministrar la energ#a necesaria para

&ue funcione el sistema de encendido y tambi/n de estabilizar el

volta-e del sistema durante el funcionamiento.

Interruptor de arranque: (e acciona con la llave de contacto y

lleva la tensin de la bater#a a la bobina.

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Bujas: Conduce al interior de la cmara la corriente de

alta tensin producida por el sistema de encendido en

forma de cispa entre sus electrodos para encender la

mezcla de aire0combustible, el valor de separacin de los

electrodos oscila entre 1,2 y !,! mm. n algunas bu-#as se

utilizan varios electrodos de masa para alargar la vida de

la bu-#a.

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uptor: 3 platinos de encendido se encarga de interrumpir la

corriente &ue circula por el circuito primario mediante la

apertura y cierre de sus contactos, La separacin correcta suele

ser 1,) mm aproximadamente.

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!e"a: 4iene forma de pol#gono regular seg5n el n5mero de

cilindros del motor.

l valor medio de cierre de contactos es conocido como ngulo

*6ell.

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Condensador: su misin es reducir el arco el/ctrico &ue

se produce entre los contactos del ruptor al momento desu apertura, su capacidad oscila entre 1,$ y 1,' 7f.

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!a #o#ina de encendido: La bobina del encendido tiene la funcin de eleva la

tensin de !$ 8 en un valor unas !111 veces mayor con ob-eto de lograr el

arco el/ctrico o cispa en la bu-#a, para permitir la inflamacin de la mezcla

aire9combustible en la cmara de combustin la energ#a de la cispa de !1 m

a aproximadamente !11 m.

l bobinado primario, eco de cable de cobre grueso con unas $11 vueltas y

una rea 1,2 mm; .

l secundario, de cable de cobre fino con unas $1.111 vueltas y una rea

1,1

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Distri#uidor: (e encarga de repartir la corriente de alta

tensin entre las bu-#as del motor en el orden y momento

preciso, tambi/n la de a-ustar el avance o retardo del

encendido.

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La distancia &ue existe entre la punta de la lmina

metlica y los contactos de las conexiones interiores de la

tapa, suele ser de, aproximadamente 1,' mm.