1. 1. PARTICIPANTES: INGRID SANCHEZ CLERY MOTA XIOMARA GUERRA ANA MURILLO RAIZA CAPELLAN
2. 2. Caractersticas El color de las luces de emergencia debera ajustarse a los requisitos relativos a colores para la iluminacin de pista,las luces pueden ser de color blanco variable Emplazamiento Cuando se instalen en una pista luces de emergencia, deberan, como mnimo, adaptarse a la configuracin requerida para una pista de vuelo visual. Aplicacin En un aerdromo provisto de iluminacin de pista y sin fuente secundaria de energa electricidad.
3. 3. Faros aeronuticos El Faro de Aerdromo tiene como finalidad proporcionar al piloto seales luminosas que muestren la existencia de un aerdromo. Los aerdromos previstos para ser utilizados de noche estarn dotados de un faro de aerdromo. Siglas: ABN (Aerodrome Beacon). a) las aeronaves vuelen predominantemente con la ayuda de medios visuales. b) la visibilidad sea a menudo reducida. c) Sea difcil localizar el aerdromo desde el aire debido a las luces circundantes o a la topografa. d) La luz del faro se ver en todos los ngulos de azimut.
4. 4. Siglas: ALS (Approach Lighting System). El sistema de luces de aproximacin tienen como finalidad proporcionar al piloto seales luminosas de suficiente precisin e intensidad que penetrando las nubes permitan reconocer la distancia y direccin del eje de pista.
5. 5. APROX: VISUALES APROX:NO_PRESICION APROX: CAT I APROX:CAT II Y III SISTEMA SENCILLO LUCES PUNTIFORME. SISTEMA CAT I LUCES PUNTIFORME Y BARRETA SISTEMA CAT II BARRETAS
6. 6. Sistema de iluminacin de Categoras (CAT II y CAT III)
7. 7. Sistema sencillo de iluminacin de aproximacin Emplazamiento consistir en una fila de luces, situadas en la prolongacin del eje de la pista, que se extienda, hasta una distancia no menor de 420 m desde el umbral, con una fila de luces que formen una barra transversal de 18 30 m de longitud a una distancia de 300 m del umbral. Caractersticas La luces sern luces fijas y su color ser tal que garanticen que el sistema pueda distinguirse fcilmente de otras luces aeronuticas de superficie, y de las luces no aeronuticas . Cada una de las luces de la lnea central consistir en: a) una sola luz;. b) una barreta de por lo menos 3 m de longitud.
8. 8. Categora I consistir en una fila de luces situada son la prolongacin del eje de pista, extendindose donde sea posible, hasta una distancia de 900 m a partir del umbral, con una fila de luces que formen una barra transversal de 30 m de longitud, a una distancia de 300 m del umbral de la pista. La instalacin de un sistema de iluminacin de aproximacin de menos de 900 m de longitud puede provocar limitaciones operacionales en el uso de la pista.
9. 9. El sistema PAPI (L-880, especificaciones FAA) est constituido por cuatro elementos ubicados normalmente al lado izquierdo de la pista (vista en el sentido de la aproximacin). En algunos casos tiene un mecanismo automtico de interrupcin en caso de que el ngulo de las unidades este incorrecto. El sistema APAPI (PAPI Abreviado L881 especificaciones FAA), est constituido por dos elementos ubicados normalmente al lado izquierdo de la pista (vista en el sentido de la aproximacin). PAPI: ( 4 Cajones) APAPI: (2 Cajones) PAPI DOBLE ALA ( 4 cajones ambos lados pista). Estos sistemas sern utilizados tanto en operaciones diurnas como nocturnas PAPI MARCA PHILIPS - UNIDAD LUMINICA CON TRES SISTEMAS OPTICOS
10. 10. El emplazamiento y el nmero de luces de gua para el vuelo en circuito deberan ser: a) llegar al tramo a favor del viento o alinear y ajustar su rumbo a la pista, a la distancia necesaria de ella, y distinguirle umbral al pasarlo. b) no perder de vista el umbral de la pista u otras referencias que le permitan juzgar el viraje para entrar en el tramo bsico y en la aproximacin final, teniendo en cuenta la gua proporcionada por otras ayudas visuales.
11. 11. Aplicacin: Deberan instalarse luces de gua para el vuelo en circuito cuando los sistemas existentes de iluminacin de aproximacin y de pista no permitan a la aeronave que vuela en circuito identificar satisfactoriamente la pista o el rea de aproximacin en las condiciones en que se prevea que ha de utilizarse la pista para aproximaciones en circuito. Emplazamiento Las luces de identificacin de umbral de pista se emplazarn simtricamente respecto al eje de la pista, alineadas con el umbral y a 10 m, aproximadamente, al exterior de cada lnea de luces de borde pista. Caractersticas Las luces de identificacin de umbral de pista deberan ser luces de destellos de color blanco, con una frecuencia de destellos de 60 a 120 por minuto. Las luces sern visibles solamente en la direccin de la aproximacin a la pista.
12. 12. sistema de luces de entrada a la pista proporcionar gua visual a lo largo de una trayectoria de aproximacin determinada, para evitar terrenos peligrosos. Las luces de entrada pueden ser: curvos mixtosrectos
13. 13. Las luces de identificacin de umbral de pista se emplazarn simtricamente respecto al eje de la pista, alineadas y con 10 m, aproximadamente, al exterior de cada lnea de luces de borde pista. Las luces de identificacin de umbral de pista deberan ser luces de destellos de color blanco, con una frecuencia de destellos de 60 a 120 por minuto. Las luces sern visibles solamente en la direccin de la aproximacin a la pista.
14. 14. Luces de borde de pista Las luces de borde de pista se emplazarn largo de los bordes o en dos filas paralelas y equidistantes del eje de la pista. distancia que no exceda de 3 m.las luces sern fijas y de color blanco variable. Se instalarn luces de borde de pista pista destinada a uso nocturno pista para aproximaciones de precisin destinada Tienen como finalidad proporcionar al piloto seales luminosas que delimitan y muestran la longitud de la pista de manera que el piloto distinga claramente donde aterrizar o despegar. Siglas:REDL (Runway Edge Lights).
15. 15. Luces de umbral de pista y de barra de ala. LUCES Las luces de barra de ala estarn dispuestas en el umbral, simtricamente respecto al eje de la pista, en dos grupos, las barra estar formada por cinco luces como mnimo, que se extendern por lo menos sobre 10 m hacia el exterior de la fila de luces de borde de pista perpendiculares a sta. LUCES Las luces de umbral de pista y de barra de ala sern luces fijas unidireccionales, de color verde, visibles en la direccin de la aproximacin a la pista, y su intensidad y abertura Finalidad proporcionar al piloto seales luminosas que muestren el inicio de la pista (umbral de pista), adems del ancho aproximado de la misma. Son luces de destellos (estroboscpicas) cuya frecuencia de destello debe ser de 60 a 120 veces por minuto.
16. 16. Luces de extremo de pista Las luces deberan estar: simtricamente respecto al eje de la pista en dos grupos, con las luces uniformemente espaciadas en cada grupo y con un espacio vaco entre los grupos no mayor que la mitad de la distancia entre las filas de luces de borde de pista espaciadas uniformemente entre las filas de luces de borde de pista Las luces de extremo de pista sern luces fijas unidireccionales de color rojo, visibles en la direccin de la pista, y su intensidad y abertura de haz sern las adecuadas para las condiciones de visibilidad y de luz ambiente en las que se prevea que ha de utilizar.
17. 17. Luces de eje de pista Las luces de eje de pista sern luces fijas de color blanco variable desde el umbral hasta el punto situado a 900 m del extremo de pista. luces alternadas de colores rojo y blanco variable desde 900 m hasta 300 m del extremo de pista, y de color rojo desde 300 m hasta el extremo de pista, excepto que, en el caso de pistas de longitud inferior a 1800 m, las luces alternadas de colores rojo y blanco variable se extendern desde el punto medio de la pista utilizable para el aterrizaje hasta 300 m del extremo de la pista.
18. 18. Luces de zona de parada luces de proteccin de pista elevada RVR menor de 550 6 luces intervalo a 90m Luces rojas de paradas fijas unilecionales
19. 19. Luces de eje de calle de rodaje Las luces de eje de una calle de rodaje sern fijas de color verde y se instalarn en las calles de salida de pista y calles de rodaje, a una distancia de 30 mts. Se utilizan entre la puesta y la salida del sol o en cualquier otro momento de oscuridad.
20. 20. SISTEMA DE LUCES DE BORDE DE CALLES DE RODAJE Siglas: TWYL (Taxiway Lights). Las luces de borde de calle de rodaje tienen como finalidad proporcionar al piloto seales luminosas que delimitan las calles de rodaje que posee el aerdromo, de manera que el piloto distinga claramente por donde abandonar la pista o la plataforma. Se instalaran en calles de rodaje que no posean luces de eje de calles de rodaje y que estn destinadas a usarse de noche. Las luces debern estar instaladas tan cerca como sea posible de los bordes de calle de rodaje, en la parte rectilnea debern disponerse con espaciado longitudinal uniforme que no exceda de 60 metros. Color: Se utiliza el color azul.
21. 21. Luces de borde de calle de rodaje LUCES FIJAS Azul INTENCIDAD VARIABLE 100 m mximo pista de aproximacin visual. 60 m mximo de pista de aproximacin por instrumentos. 3 m mximo separacin borde del pavimento de pista.
22. 22. Luces de plataforma de viraje en la pista proporciona una gua continua en las plataformas que se destinan a ser utilizadas en condiciones de alcance visual en la pista menores de 350 m, para permitir a una aeronave completar un viraje de 180 y alinearse con el eje de la pista. luces fijas unidireccionales de color verde de forma que la luz se vea solamente desde los aviones en la plataforma de viraje en la pista o en aproximacin a la misma.
23. 23. TIPOS DE LUCES DIRECCION INTECIDAD VARIABLE LUCES FIJA Y DESTILLO INTENCIDAD NO VARIABLE VICIBLE DE TODO ANGULO UNIRECCIONALESBIDIRECCIONALES
24. 24. Barras de parada Las barras de parada son ayudas luminosas que suministran asistencia a fin de evitar que las aeronaves y los vehculos entren inadvertidamente en la pista . Las luces de parada consisten en luces semirrasantes de color rojo, visible en el sentido previsto de la aproximacin hacia la interseccin o punto de espera en rodaje y espaciadas a intervalos de 3m.
25. 25. Luces de punto de espera intermedio. Esta conformada de 3 luces de color amarillas unidireccionales. Siembre que se instale una barrara de parada CAT III RVR menor de 300m. Las luces de punto de espera intermedio estarn a lo largo de las seales de punto de espera intermedio a una distancia de 0,3 m antes de la seal.
26. 26. Luces de salida de la instalacin de deshielo/antihielo son luces fijas unidireccionales en el pavimento espaciadas a intervalos de 6 m, de color amarillo hacia la direccin de la aproximacin al lmite de salida, con una distribucin de luz similar a la de las luces de eje de calle de rodaje.
27. 27. Luces de proteccin de pista AMARILLAS EMPOTRAD A EN RODAJE SEPARADA CADA 3 M AMARILLAS ELEVADAS DE DESTELLO El objetivo de las luces de proteccin de pista consiste en advertir a los pilotos, y a los conductores de vehculos, cuando estn circulando en calles de rodaje. Configuracin B Configuracin A
28. 28. Deberan suministrarse luces de gua para maniobras en los puestos de estacionamiento de aeronaves. Las luces de gua para maniobras en los puestos de estacionamiento de aeronaves deberan estar instaladas en el mismo lugar que las seales del puesto de estacionamiento.
29. 29. Luces de punto de espera en la va de vehculos Aplicacin Se proporcionarn luces de punto de espera en la va de vehculos en todo punto de espera en la va asociado con una pista que se prevea utilizar en condiciones de alcance visual en la pista inferior a un valor de 350 m. Emplazamiento Las luces de punto de espera en la va de vehculos se instalarn al lado de la seal de punto de espera, a 1,5 m de uno de los bordes de la va de vehculos, es decir, a la izquierda o a la derecha segn corresponda de acuerdo con los reglamentos locales de trfico. Caractersticas Las luces de punto de espera en la va de vehculos constarn de: a) un semforo controlable rojo (pare) y verde (siga) .b) una luz roja de destellos.
30. 30. CONCLUSION Este trabaja es de mucha importancia y interesante ya que nos ensea Todas las iluminaciones de un aeropuerto (los colores de la luces, donde estn colocadas para que son tiles etc. Gracias