Sistema de Malla Vial de Medellín

17 de Noviembre de 2015

CITACIÓN A SESIÓN ORDINARIACONCEJO DE MEDELLÍN

SISTEMA MALLA VIAL

EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN VIAL (SAV) Y SU USO EN LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA

El Sistema Administración Vial (SAV) es una herramienta de gestión de pavimentos, mediante la cual las entidades encargadas de la infraestructura vial se apoyan para realizar la planeación del mantenimiento de la malla vial. Es un sistema orientado a identificar las prioridades de intervención, apoyar la toma de decisiones y optimizar los recursos disponibles para realizar el mantenimiento de la infraestructura vial. Para lograr este objetivo, el SAV se apoya en las bases de datos alfanuméricas y geográficas que contienen los datos del inventario y diagnóstico de la malla vial, integrándolos con datos de tránsito, modelos de deterioro y modelos de gestión de los pavimentos.

OBJETIVO GENERALImplementarAdministrarMantener

El Sistema de Administración Vial

Base de Datos

AutorizarEvaluarCoordinarDesarrollarPlanificar

Tipos de Intervención de Mantenimiento de la Malla Vial

Priorizar alternativasOptimizar recursos

Parámetros técnicosJerarquía POT

OPTIMIZAR LOS RECURSOS

Geográfica

Recolección de Datos

(Inventario Diagnóstico

y Actualización)

Cartografía Municipio de

Medellín

ResultadosMto RutinarioMto Puntual

Mto MasivoRehabilitación

y/o Diseño

Sistema de Gestión Malla Vial e

Infraestructura Asociada

Retroalimentación

ESTRUCTURA GENERAL DEL SISTEMA

BASE DE DATOS MALLA VIAL

Sistema de Administración Vial - SAVVOLVER

Agosto 2005 a Febrero 2006

Autopistas, Arterias, Colectoras, Servicio

820 Km / Calzada

Valor $972‘551.117

FASE 1

FASE 3Junio 2007 a Enero 2008 Vías de Servicio y Vías Rurales

(urbanas y veredales)

644 Km / Calzada

Valor $879.449.723

FASE 2

Junio 2006 a Junio 2007 Vías de Servicio y Rurales

560 Km / Calzada (aprox.)

Sistema de Gestión Vial e Infraestructura

Asociada

Valor $ 1.372’571.575

FASE 4Actualización de la fase 1

Enero 2010 a Mayo 2010 Autopistas, Arterias, Colectoras, Servicio

Incluye Metroplus y vías nuevas

820 Km / Calzada

Valor $839‘256.497

FASES DEL INVENTARIO Y DIAGNÓSTICO DE LA MALLA VIAL

FASE 5Actualización de la fase 2

Diciembre 2013 a Mayo 2014 Vías de Servicio y Rurales

560 Km / Calzada

Valor $764‘457.980

TOTAL INVERSIÓN: 6.906’863.118

SOPORTE, MANTENIMIENTO Y DESARROLLO DE NUEVAS FUNCIONALIDADES PARA EL SAV 2012-2013Visualizador, segmentación dinámica, Módulos, Matriz de gestión, HuecosMed 2017 Km / CalzadaValor $272’511.648

VIAS INVENTARIADAS PORJERARQUIA VIAL POT 2006

JERARQUIA VIAL POT ACUERDO 46 DE 2006, ARTICULO 145 AUTOPISTA ARTERIA MAYOR ARTERIA MENOR COLECTORA SERVICIO RURAL CABECERA RURAL INTERVEREDAL

TIPO DE VIA / JERARQUIA VIAL AUTOPISTA ARTERIA PRINCIPAL ARTERIA MENOR COLECTORA SERVICIO RURAL CABECERA Y VEREDAL Total generalTotal general 30 166.18 314 596.13 55 654.24 400 865.35 1 001 464.51 318 794.63 2 121 541.04

CARACTERIZACION DE LA MALLA VIAL POR TIPO DE JERARQUIA

LONGITUD ml/calzada

JERARQUIA VIAL POT

AUTOPISTA URBANAARTERIACOLECTORAPRIMARIA RURAL MUNICIPALSECUNDARIA RURAL MUNICIPALPRIMER ORDEN NACIONALSEGUNDO ORDEN NACIONALTERCER ORDEN NACIONAL

JERARQUIA VIAL POT ACUERDO 48 DE 2014

AUTOPISTAARTERIA MAYORARTERIA MENORCOLECTORASERVICIORURAL CABECERARURAL INTERVEREDAL

JERARQUIA VIAL POT ACUERDO 46 DE 2006,

ARTICULO 145

CON EL NUEVO POT EL SAV DEBE IMPLEMENTAR UN MECANISMO PARA MIGRARSE A LA NUEVA JERARQUIZACION VIAL

IRI : Índice de Rugosidad Internacional [m/Km]. CRD: Coeficiente de Resistencia al Deslizamiento. DEFLECTOMETRÍA : FWD, Viga Benkelman. SN: Número Estructural. ESPESORES: Georadar, Apiques. Mr: Modulo Resiliente para Pavimento Flexible . K: Módulo de reacción de la subrasante para pavimentos rígidos. DOL: Espesor faltante pavimentos rígidos. TPD: Tránsito promedio diario (autos, buses, camiones, número de ejes equivalentes). GEOMETRÍA : Longitud, ancho, pendiente, altura, costado. NOMENCLATURA: dirección por segmento. MDR: Índice de fallas.

PARAMETROS TÉCNICOSINVENTARIO – DIAGNÓSTICO - ACTUALIZACIÓN

Deflectómetro de Impacto

Perfilógrafo LáserMu-Meter

Longitud malla Vial: 2.121 km/calz

DATOS DE LA MALLA VIAL

Cobertura Vial Peatonal (andenes y separadores): 4.252.984 m2

TIPOS DE FALLOS EN LA MALLA VIAL

Agrietamiento en bloque Ahuellamiento Baches

Grietas longitudinales

Fallos con problemas estructurales:

Piel de cocodrilo

Fallos con problemas de confinamiento

Hundimientos Grietas Media Luna Desintegración de Bordes

Fallos con problemas de mezcla asfáltica

Corrugaciones Exudación de asfalto Descascaramientos Peladuras


Fallos con problemas de superficie

Brechas de Servicios Públicos




PERSONAL QUE INTERVIENE EN LOS CONTRATOS DE MALLA VIAL

CONTRATISTA

• Director

• Residente

• Ambiental – social

• Tecnólogo

• Laboratorio interno

• Laboratorio externo

• Profesional laboratorista

INTERVENTOR

• Director

• Residente

• Ambiental – social

• Tecnólogo

• Auxiliar Administrativo

• Asesor Especialista en Pavimentos.

• Laboratorio Externo

SECRETARĺA DE INFRAESTRUCTURA FISICA

• Líder Construcción y Control de Obra

• Supervisor

• Especialista en Pavimentos

• Profesional Universitario.

• Inspectores.

EXTERNOS INTERNO

PERSONAL

MANTENIMIENTO DE MALLA VIAL POR ADMINISTRACION

MAQUINARIA• Inspectores

• Capitanes

• Operador Especial 1

• Operador especial 2

• Ayudante de Maquinaria

• Obreros

1

4

6

6

4

24

• Finisher

• Vibrocompactador

• Unidad Imprimadora

• Thermolay

• Volquetas

1

3

1

2

7

Contrato 4600055102 de 2014

INVERSIÓN CONTRATOS DE SUMINISTRO

Contrato 4600055102 de 2015 1.104’000.9581.718’015.784

TOTAL PERSONAL CUADRILLA DE PAVIMENTOS NOVIEMBRE DE 2015 45 PERSONAS

Por Contrato y Administración

TIPOS DE MANTENIMIENTO

Puntual (Fallos)Masivo Rehabilitación

Puntual (Huecos)

Vías en concreto

Rieles en concreto Vías en Adoquín

INTERVENCION EN LA MALLA VIAL - BACHES

Calle 3C con Carrera 78B - Belén


Calle 30A por Carrera 66B - Belén


DIAGONAL 80 ENTRE CALLE 76 Y 74 AC


Calle 33 AA con Carrera 80 - La Castellana

ACCESOS AL SISTEMA

https://www.medellin.gov.co/MapGIS/web/swf/MAPGIS_FLEX.jsp

LINK MAPGISLINK SGVial/Medellín

https://www.medellin.gov.co/sgv_portal_war/login.htm

EN LA PAGINA DE LA ALCALDIA

EN LA PAGINA DE LA ALCALDIA

GRACIAS

SECRETARĺA DE INFRAESTRUCTURA FĺSICA

Sistema de Malla Vial de Medellín

Government & Nonprofit

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