Sistemas de Inyector bomba (UIS)

Vehículo Industrial

El campo de aplicación natural para los inyectores bomba UIS ha sido habitualmente el motor de vehículo industrial, de hecho estos sistemas de inyección han sido utilizados tradicionalmente por el fabricante de motores diésel americano Detroit Diesel, que como es común en este mercado, fabrica también su propio equipo de inyección.La entrada de estos sistemas de inyección al mercado europeo vino de los desarrollos de una empresa de ingeniería austriaca Steyr, que vendió la licencia compartida a Bosch y a la entonces Lucas. Esta última fue la primera en suministrar equipos a Volvo, único cliente para este fabricante, que también monta los fabricados por Bosch. Actualmente son Volvo, Scania e Iveco los fabricantes que utilizan este sistema de inyección, que es completamente reparable y que comprobamos utilizando la tecnología Bosch desarrollada al efecto.

 

Turismos

En 1998 el grupo Volkswagen comienza a cambiar el sistema de

inyección en sus motores 1.9 TDI sustituyendo la bomba de inyección VE con regulación

electrónica por los inyectores-bomba individuales de Bosch. Poco antes, Rover monta en su

motor Td5 del Discovery el inyector-bomba de Delphi, único cliente y motor que ha encontrado

Delphi para sus componentes UIS de turismos.

Este sistema de inyección alcanza los 2000 bares de presión máxima de inyección.

El inyector-bomba de turismos fabricado por Bosch, solo ha tenido como cliente a Volkswagen,

pero durante más de 10 años a sido casi el único sistema de inyección utilizado para sus motores

de menos de 2500 cc.. Esto significa varios millones de unidades Bosch en funcionamiento.

El UIS de Bosch a sufrido varias actualizaciones y desarrollos hasta 2007, año en el que se

introduce la última evolución de este sistema de la mano de Siemens (hoy Continental) y que

sustituye el control magnético por otro piezoeléctrico.

Bosch abandona aquí el desarrollo de estos sistemas de la misma forma que VW comienza a

sustituir los UIS por el Common Rail en sus nuevos desarrollos.

 

Sistemas de Unidades- Bomba (UPS)

Bosch lanzó al mercado, junto a los Inyectores-bomba para vehículos

industriales, las unidades-bombas que permiten algo más de

flexibilidad al fabricante del motor al llevar los inyectores insertados

en la culata de forma tradicional.

Este sistema lo monta Mercedes en toda su gama de motores para

vehículo industrial, lo que les convierte en el principal cliente de este

sistema de inyección.

También pero en menor medida, DAF y MACK

Delphi, aunque tiene un producto similar desarrollado, no se conoce

actualmente ningún cliente.

Tanto los UIS como UPS son reparables y comprobables con la

tecnología de prueba Bosch.