Jornada técnica

AUTOCONSUMO Y RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

SITUACIÓN ACTUAL EN CATALUNYA

Joan Josep EscobarInstitut Català d’Energia

Organizada por

Viladecavalls, 20 de septiembre de 2017

Reducir la dependencia energética exterior

Reducir los costes ambientales (mitigación

del cambio climático)

Mejorar la calidad del aire y los efectos

sobre la salud en las zonas urbanas

Apoderar al ciudadano, descentralizando la

generación de energía

Minimizar la pobreza energética

Reducir el coste de la energía

AUTOCONSUMO Y MOBILIDAD ELÉCTRICA, ELEMENTOS

DISRUPTIVOS DE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

AUTOCONSUMO Y MOBILIDAD ELÉCTRICA, ELEMENTOS

DISRUPTIVOS DE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

E-casa

MODELO VERTICAL CENTRALITZADO MODELO DISTRIBUIDO Y DEMOCRATICO

S.XXI: DISRUPCIÓN LIMPIA DE LA ENERGÍA Y DEL TRANSPORTE

DEPENDENCIA ENERGÉTICA

DE CATALUNYA

92 %

PARTICIPACIÓN DE LAS RENOVABLES

EN EL MIX ENERGÉTICO

8,2 %

AUTOCONSUMO: CAMINO HACIA LA AUTOSUFICIENCIA

ENERGÈTICA

¿ES POSIBLE EL AUTOCONSUMO?

DEMOCRATIZACIÓN DE LA ENERGIA: DISMINUCIÓN DEL

PRECIO

DIVIDIDO POR 154 EN 25 AÑOS Y POR

5 EN LOS ÚLTIMOS 8 AÑOS

DIVIDIDO POR 5 EN 7 AÑOS

ALMACENAMIENTO

ELÉCTRICO

PLACAS SOLARES

FOTOVOLTAICAS

Evolución semestral de los precios con impuestos

(€/MWh) entre la UE‐28, la Eurozona y España en

el período 2008 - 1r semestre 2016

Periodo 2008 – 1r semestre 2016:

El precio de la energía eléctrica en España para el consumidor

doméstico se incrementa en un 60%

...y económicamente viable

DEMOCRATIZACIÓN DE LA ENERGÍA

SECTOR EMPRESARIAL

Vehículo eléctricoEl coche eléctrico, el transporte del futuro

Modos de carga (IEC-61851-1)

Tipos de conectores

Sistema de Recarga Inteligente

Aplicaciones

Aparcamientos Unifamiliares

Flotas y aparcamiento multi-usuario

Vía pública y grandes superficies

Estación de carga rápida

AutoconsumoSoluciones

Autoconsumo instantáneo con inyección cero

Autoconsumo instantáneo o diferido con inyección cero

Autoconsumo diferido aislado de red

Autoconsumo diferido con acumulación. Acoplamiento DC

Autoconsumo diferido con acumulación. Acoplamiento AC

SECTOR EMPRESARIAL

El autoconsumo es legal y es

una alternativa técnica y

económicamente viable

AUTOCONSUMO COMPARTIDO – SENTÈNCIA TC

El Tribunal Constitucional declaró

contrario al orden constitucional de

distribución de competencias y, por

tanto, inconstitucional y nulo, el

apartado 3 del artículo 4 del RD

900/2015, que establecía que “en

ningún caso un generador se

podrá conectar a la red de

diversos consumidores”

Clean Energy for All Europeans

Propuesta de nuevo paquete normativo

de la Comisión Europea, favorable al

autoconsumo:

• Los autoconsumidores verán

retribuida por el sistema la energía

excedente entregada a la red.

• Se ha de permitir el autoconsumo

colectivo

• Las instalaciones fotovoltaicas de

pequeña potencia no requerirán

permisos ni autorizaciones, será

suficiente una notificación

FUTURO…

• ¿?

• Simplificar y mejorar los trámites

administrativos

¿QUIÉN?: LOS QUE PODEMOS FACILITARLO

• Administraciones públicas: Generalitat,

Diputaciones, municipios

• Empresas y asociaciones profesionales del sector

fotovoltaico

• Ingenierías

• Fabricantes y distribuidores de baterías

• Distribuidores de electricidad

• Comercializadoras de electricidad

• Colegios profesionales (ingeniería, arquitectura,

administración de fincas)

• Asociaciones de consumidores

¿POR QUÉ?: SOLUCIONAR

PROBLEMAS INTERNOS, PROPONER

MEJORAS

• Permisos y licencias de obras

• Planeamientos urbanísticos o

ordenanzas municipales que limiten

o prohíban las energías renovables

en las cubiertas de los edificios

• Fiscalidad incentivadora

• Autorizaciones de la GdC

• Punto y contrato de conexión con la

distribuidora

• Relación con la comunidad de

vecinos

• Profesionales instaladores y

proyectistas con la formación

adecuada

IMPULSO DEL AUTOCONSUMO FV

Mesa de impulso al autoconsumo

IMPULSO DEL AUTOCONSUMO FOTOVOLTAICO

Campaña de difusión del autoconsumo

fotovoltaico a través de las redes

sociales: “Produce y consume tu

propia energía, el autoconsumo te lo

permite!”

EnerAgen: grupo de trabajo específico

sobre autoconsumo y estrategia

conjunta de promoción del

autoconsumo: portal “Autoconsumo al

detalle”

Acciones de comunicación y difusión

IMPULSO DEL AUTOCONSUMO FOTOVOLTAICO

Línea de ayudas para baterías asociadas a instalaciones

fotovoltaicas de autoconsumo

Presupuesto

360.000 €

Beneficiarios

Personas físicas y comunidades de

propietarios

Procedimiento de concesión

Régimen reglado (orden cronológico de

entrada)

Cuantía de las ayudas

70% del coste subvencionable hasta un

máximo de 5.000€

Plazo de ejecución

Las instalaciones habrán de ser realizadas

en el periodo comprendido entre el 1/1/2017

y la fecha especificada en la convocatoria.

Requerimientos generales

- Sistema con baterías de tecnología ión-

litio, que formen parte de una instalación

fotovoltaica de autoconsumo que esté

conectada a una red (no aisladas)

- Ubicadas en edificios de uso residencial

doméstico

- Se admiten sistemas de baterías en

instalaciones fotovoltaicas pre-existentes

Requerimientos técnicos

- Capacidad nominal de almacenaje entre

2 y 50 kWh

- Baterías con garantía mínima de 5 años

por parte del fabricante

- Cumplir con toda la normativa y

legislación vigente

IMPULSO DES DE LA GENERALITAT

POWER PURCHASE AGREEMENT - PPA

• Nederlandse Spoorwegen (NS), principal operador

ferroviario de Holanda.

• 600.000 pasajeros/día (FGC: 240.000 pasajeros/día).

• 5.500 viajes diarios.

Seattle (USA)

POWER PURCHASE AGREEMENT - PPA

Metro de Santiago de Chile

• PPA para la compra de 300GWh/año

procedente de una planta FV de

100MW.

• Significa el 60% del consumo de

energía eléctrica del metro de

Santiago (2,2 millones de

pasajeros/día).

POWER PURCHASE AGREEMENT - PPA

CENTRALES SOLARES APROVECHANDO INFRAESTRUCTURAS

EXISTENTES

Fotomontaje de carretera con pérgola fotovoltaica

CENTRALES SOLARES APROVECHANDO INFRAESTRUCTURAS

EXISTENTES

MOVILIDAD ELÉCTRICA: EL PORQUÉ DEL PLA PIRVEC

PIRVEC

ACCELERAR

ORIENTAR

FACILITAR

MODEL NEGOCI

SALUT

EFICIÈNCIA

La administración

pública ha de utilizar

los fondos públicos

para avanzar el

sector privado y el

conjunto de la

sociedad hacia un

modelo más eficiente

y saludable en el

menor tiempo posible

y de forma que sea

económicamente

sostenible

24

OBJETIVOS DEL PLAN PIRVEC

Mesa del vehículo eléctrico e infraestructura de recarga

PIRVEC: EL GOBIERNO DE LA GENERALITAT

CREA...

26

PIRVEC: COMUNICACIÓN,

INFOGRAFÍAS Y PUBLICACIONES

27

PIRVEC: FORMACIÓN DE INSTALADORES

EN PUNTOS DE RECARGA VINCULADOS

BASES REGULADORAS

Y CONVOCATORIA

AYUDAS

ÓPTIMA PLANIFICACIÓN

DE LAS ESTACIONES DE

RECÀRGA

CRITERIOS DE VALORACIÓN

DE LAS AYUDAS

Distancia a otras estaciones de recarga rápida 20

Número de ejes viarios a los que el punto puede dar servicio 35

Instalar más de una estación (fiabilidad servicio de recarga) 15

Estación de recarga en vias principales de los municipios 10

Compromíso de formación a instaladores locales 5

Reducción impuesto IVTM 5

Reducción impuesto IBI, ICIO, proyecto de eficiencia energética y

renovables5

Estación bidireccional (compra y cesión de energía) 5

Número de habitantes del municipio (estaciones semiràpidas) 20

Ubicación, dentro del municipio de una via rápida (estaciones

semirápidas)15

PIRVEC: PLANIFICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE

CARGA

PRESUPUESTO 864.750€EdRR 2017

Línea Presupuesto Ayuda

Estaciones de recarga rápida 514.750 40.000

Estaciones de recarga semi-rápida 200.000 15.000

Puntos de recarga vinculada 150.000 2.500

Disponible Solicitado Otorgadas NO otorgadas

514.750 € 2.050.000 € 13 41

2015 2016 2017 2018

19 34 47 88 !!Numero estaciones acumuladas rápidas:

PIRVEC: INCENTIVOS ECONÓMICOS

Estaciones de recarga rápida

Cobertura convocatoria2016 -2017

Cobertura 2017Objectivo 2018

ESTACIÓN DE RECARGA SEMIRÁPIDA

DE ACCESO PÚBLICO (22 kW)

Presupuestodisponible

Presupuestosolicitado

Estaciones otorgadas

Estaciones NOotorgadas

200.000 €+ 60.000€ PdRV

1.030.000 € 18 105

EdRsR2017

2015 2016 2017

6 12 28Número de estaciones de accesopúblico acumuladas semirápidas:

PIRVEC: INCENTIVOS ECONÓMICOS

NO SE HA AGOTADO EL PRESUPUESTO DISPONIBLE,

75 exp HAN USADO EL 60%, el 40% RESTANTE SE HA

REUBICADO en EdRsR

PdRV2017

PIRVEC: VISOR DE ESTACIONES DE

RECARGA EN TIEMPO REAL

VISOR ESTÁTICO vs

DINÁMICO (final de 2017)

INTEROPERABILIDAD USUARIOS - ESTACIONES

2015 2018

Tarjeta: LIVE, Reus,

Girona, IBIL, LleidaTarjeta usuario

interoperableAplicaciones móviles

universales

2017

PIRVEC: INTEROPERABILIDAD, ALIANZA ENTRE

MUNICIPIOS

Ley 16/2017 de 1 de agosto del cambio climático: todas las estaciones que hayan

recibido ayudas públicas han de dar acceso a todos los usuarios del vehículo

eléctrico sin darse de alta en el servicio (6 meses para la adaptación).

PIRVEC: EVOLUCIÓN DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

2010 2018

UN VEHÍCULO ELÉCTRICO ES UN COCHE

CONECTADO A INTERNET Y A...

• Los precios del mercado eléctrico mayorista

• La energía Km cero

• La red de distribución (V2G)

• Los servicios de almacenamiento eléctrico

• Los servicios solares fotovoltaicos

• La movilidad compartida

• Big data de la energía• La plataforma natural del vehículo autónomo

Gracias@energiacat

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