Surkonecta - Fase 1
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RECUPERACIÓN DE LAS HARINERAS DE BENALÚA PAU BENALÚA SUR
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Presentación de las 4 propuestas de análisis para Alicante.
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RECUPERACIÓN DE LAS HARINERAS DE BENALÚA PAU BENALÚA SUR
A finales de los años 90, comenzó a planificarse uno de los últimos grandes vacíos
urbanos del centro de la ciudad: Benalúa Sur, una isla estrecha y alargada de solares y
naves industriales rodeada por un entorno consolidado y estratégico, y volcada frente
al litoral marítimo suroeste de Alicante
En torno al año 2000 se demolieron las primeras naves que existían en la confluencia
de Catedrático Soler con Óscar Esplá, y se comenzaron a construir los dos primeros
edificios de viviendas, así como el Hotel AC. Este conjunto de la primera fase se
finalizó en 2004, y hoy en día es la "avanzadilla" que muestra lo que se planea que sea
el resto del barrio.
Con el estallido de la crisis las obras se paralizan y sólo se lleva a término el nuevo
colegio de Benalúa y la urbanización de las parcelas. La falta de fondos y de
previsiones de recuperación hace que la zona se deje completamente abandonada,
convertida en un erial lleno de desechos, alimañas y degradación.
Lo que se imaginó
Lo que existe
Deterioro de la zona y completo
abandono por parte de los empresarios y
los políticos. Aumento de la entropía y de
las actividades delictivas.
ASPECTOS SOCIALES
ASPECTOS CULTURALES Las Harineras de Bufort y Cloquell constituyen dos piezas arquitectónicas de gran valor, dentro del marco
de la arquitectura industrial de las primeras décadas del siglo XX. Su presencia y su configuración dentro
del barrio conforman un hito en el horizonte y forman parte del recuerdo colectivo de los vecinos desde hace
muchas décadas.
ASPECTOS CULTURALES La Fábrica de Harinas Cloquell que Miguel López proyecta en Marzo de 1936 forma parte de este entorno y
se localiza en una parcela limitada por la Avenida de Elche y las Calles Alona y García Andreu. En una
manzana contigua se levanta la fábrica de harinas Bufort que el mismo arquitecto reforma y amplía unos años
más tarde.
El proyecto constaba de tres volúmenes, básicamente. Al volumen principal, que tiene cuatro alturas y da
lugar a la fachada más significativa, se le adosan los otros dos de doble altura. Actualmente el edificio ha
experimentado ampliaciones que modifican el tamaño de los contenedores y desvirtúan su jerarquía.
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ASPECTOS CULTURALES Las dos fábricas harineras conforman una puerta que abre el barrio hacia el mar a través de los dos
grandes silos que se alzan sobre el horizonte. Los volúmenes son complejos y mezclan el lenguaje
neoclásico con el fabril.
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ASPECTOS CULTURALES Las dos fábricas harineras conforman una puerta que abre el barrio hacia el mar a través de los dos grandes silos que se alzan sobre el horizonte. Los volúmenes son complejos y mezclan el lenguaje neoclásico con el fabril.
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ASPECTOS ECONOMICOS La rentabilidad de estas harineras es cada vez menor dado que las instalaciones se han quedado
obsoletas y que los empresarios no están dispuestos a invertir dinero al tener presente el futuro incierto de
estas fábricas. Muchas familias viven de manera directa de estas fábricas y muchas otras dependen de
esta para ejercer su trabajo de manera secundaria.
LAS INDUSTRIAS SE INSCRIBEN UNA ZONA RESIDENCIAL Y EL TRÁNSITO DE CAMIONES Y
TRANSPORTES CONTAMINA LA ZONA ACÚSTICAMENTE Y MEDIOAMBIENTALMENTE. SU
SITUACIÓN ES INEFICIENTE YA QUE NO ESTÁ TODO LO BIEN CONECTADA A LAS ZONAS QUE
DEBE ABASTECER.
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
LA MAQUINARIA NO SE RENUEVA PORQUE LA ZONA NO TIENE VISOS DE DURAR, POR LO TANTO
ES INEFICIENTE Y OBSOLETA.
LAS INDUSTRIAS SE INSCRIBEN UNA ZONA RESIDENCIAL Y EL TRÁNSITO DE CAMIONES Y
TRANSPORTES CONTAMINA LA ZONA ACÚSTICAMENTE Y MEDIOAMBIENTALMENTE. SU
SITUACIÓN ES INEFICIENTE YA QUE NO ESTÁ TODO LO BIEN CONECTADA A LAS ZONAS QUE
DEBE ABASTECER.
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
LA MAQUINARIA NO SE RENUEVA PORQUE LA ZONA NO TIENE VISOS DE DURAR, POR LO TANTO
ES INEFICIENTE Y OBSOLETA.
LAS INDUSTRIAS SE INSCRIBEN UNA ZONA RESIDENCIAL Y EL TRÁNSITO DE CAMIONES Y
TRANSPORTES CONTAMINA LA ZONA ACÚSTICAMENTE Y MEDIOAMBIENTALMENTE. SU
SITUACIÓN ES INEFICIENTE YA QUE NO ESTÁ TODO LO BIEN CONECTADA A LAS ZONAS QUE
DEBE ABASTECER.
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
LA MAQUINARIA NO SE RENUEVA PORQUE LA ZONA NO TIENE VISOS DE DURAR, POR LO TANTO
ES INEFICIENTE Y OBSOLETA.
AMPLIACIÓN DE LA ZONA AZUL ORDENANZA REGULADORA DE APARCAMIENTO
Superficie actual de la ciudad de
Alicante afectada por la
Ordenanza Reguladora de
Aparcamiento. ORA.
Según dicha ordenanza, su
intención es:
“… LIMITAR LA
PERMANENCIA y EL
CONTROL HORARIO DEL
APARCAMIENTO, A FIN DE
LOGRAR LA ROTACIÓN DE
VEHICULOS QUE PERMITA LA
OPTIMIZACIÓN DEL DOMINIO
PÚBLICO A ESE FIN, COMO
BIEN ESCASO, ANTE LA
DEMANDA EXISTENTE.”
Alarma social
provocada por la
ampliación de un
nuevo impuesto que
grava a los
ciudadanos que no se
sienten causantes de
la crisis económica
pero si los más
perjudicados.
OPINIONES
ASOCIACIONES DE VECINOS
ASPECTOS
SOCIALES
Provoca un gasto innecesario a familias de barrios más humildes, disminuyendo la
calidad de vida de las familias
La gente en barrios obreros utilizaba la calle como aparcamiento, porque las familias
cuentan con varios coches y en muchos casos con uno o ningún garaje
Provoca la percepción que no es una medida “para incentivar el movimiento de
vehículos y liberar el domino público tan escaso y exclusivo” sino que es una medida
para paliar los desmanes de los políticos de la ciudad
Genera nuevas relaciones sociales, como hacerse amigo del revisor y que te cuente su
recorrido y cada cuanto tiempo pasa por la zona donde tu tienes aparcada tu coche
Efecto contrario, habrá más situaciones de tensión entre operarios y ciudadanos, más
intervenciones de la policía
Quitará trabajo a los “gorrillas”
Los postes de la hora dificultan la circulación en las aceras
Habrá más personas saludables porque los trabajadores de la contrata realizan su
labor a pie y la plantilla de operarios se verá incrementada
La zona azul incitará a la gente a buscar aparcamiento en zona blanca por lo que
realizará más kilómetros con su coche, aumentando la contaminación
Favorecerá el uso del transporte público ya que la gente no querrá mover el coche de
su plaza por miedo a perderla para desplazarse por la ciudad
Los postes de la hora ocuparán espacios que podrían ocupar árboles
ASPECTOS
MEDIOAMBIENTALES
ASPECTOS
ECONOMICOS
Provoca menor rendimiento en el trabajo, porque los trabajadores que han dejado su
coche en zona azul abandonen su trabajo cada dos horas para renovar el ticket
El ayuntamiento pretende aumentar su recaudación a costa de los propios ciudadanos
El ayuntamiento subcontrata este servicio a una empresa que paga un canon al
ayuntamiento pero el ayuntamiento tiene que aumentar el número de grúas y por tanto
de policías municipales que vigilen la zona que aumente tanto
Aumenta el número de empleados de la concesionaria para cubrir la superficie
Habrá más posibilidades de que la gente “se gane la vida” forzando los postes de la
ORA
Aumenta el gasto en pintura para pintar todos los bordillos de la ciudad
Provocará que aumente el número de aparcamientos privados por toda la ciudad, el
alquiler y la venta
Será rentable construir aparcamientos públicos en toda la ciudad y no sólo en el
centro, para dejar el vehículo durante periodos prolongados
ASPECTOS
CULTURALES
El pintado de los bordillos es un lenguaje cultural, un código cultural, interpretable por
los conocedores
Los postes y señales son un elemento más integrado en el paisaje urbano
La apropiación del espacio público por parte de las instituciones públicas; el ciudadano
cede ese derecho
La zona azul provoca que en la cultura del “engaño” en este país, aunque encuentres
un aparcamiento libre se intente buscar uno en zona blanca para no pagar aunque sea
por poco tiempo, engaño con los tickets
La zona azul culturalmente se ubicaba en barrios con concentración de oficinas y de
servicios administrativos, donde las gestiones podías ser cortas y la gente se acercaba
con su vehículo, no tiene sentido en zonas de la ciudad eminentemente residenciales
Superficie final de la
ciudad afectada por la
nueva Ordenanza de
ZONA AZUL.
SE MULTIPLICA x4 LA
SUPERFICIE AFECTADA
POR LA ZONA AZUL
SUSTITUCIÓN DE CONTENEDORES AYUNTAMIENTO DE SAN VICENTE DEL RASPEIG
San Vicente introduce la próxima semana
el nuevo sistema de recogida lateral de basura
Cespa y el área de Servicios y Mantenimiento ultiman la planificación
de rutas y la distribución de los nuevos contenedores
ASPECTOS SOCIALES
ANTIGUO AHORA
ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
ANTIGUO AHORA
¿Dónde están los contenedores
retirados?
ASPECTOS CULTURALES
ANTIGUO
1100 L
AHORA
3200 L
ASPECTOS ECONOMICOS
18-40 €/ton
ASPECTOS ECONOMICOS
Recogida frontal 3 trabajadores
Recogida lateral 1 trabajador
c
LA CRISIS CADA VEZ AFECTA MÁS A LAS RESIDENCIAS DE MAYORES
RECORTES
EN LOS
CENTROS
DE
MAYORES
c
LA CRISIS CADA VEZ AFECTA MÁS A LAS RESIDENCIAS DE MAYORES
c
LA CRISIS
CADA VEZ
AFECTA MÁS A
LAS
RESIDENCIAS
DE MAYORES
VIVIR EN ESTE PAÍS SERÁ PARA AFORTUNADOS
VIVIR EN ESTE PAÍS SERÁ PARA AFORTUNADOS
MALTRATO PERSONAS MAYORES ENTRE EL 4% Y 6%, SIENDO 8 DE CADA 10 EN EL ÁMBITO DOMÉSTICO QUE NO SE DENUNCIAN
MALTRATO PERSONAS MAYORES ENTRE EL 4% Y 6%, SIENDO 8 DE CADA 10 EN EL ÁMBITO DOMÉSTICO QUE NO SE DENUNCIAN
MALTRATO PERSONAS MAYORES ENTRE EL 4% Y 6%, SIENDO 8 DE CADA 10 EN EL ÁMBITO DOMÉSTICO QUE NO SE DENUNCIAN
ALICANTE PIONERA EN
VIVIENDAS
INTERGENERACIONALES
¿VAMOS AL BARRIO?
GRUPO 5
![Fase planificacion[1]](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/555f3a5fd8b42a6a118b5388/fase-planificacion1-55849bdcc40a9.jpg)
