Accionamiento hidrostático para un elevado confort de marcha y un alto rendimiento de despacho de mercancías

Consumo reducido

Puesto del conductor con dimensiones generosas

Elevada estabilidad de marcha gracias a un centro de gravedad extremadamente bajo y al elevado eje oscilante articulado.

Sistemas de asistencia al conductor (opcional)

DFG/TFG 316s/320sCarretilla de gas y diésel con accionamiento hidrostático (1.600/2.000 kg)

Las carretillas diésel y de gas con accio-namiento hidrostático ofrecen los más elevados rendimientos en el despacho de mercancías, especialmente en el servicio de inversión de la marcha (p. ej. durante la carga de camiones). Aquí se ponen en práctica todos los puntos fuertes de esta tecnología de acciona-miento: aceleración dinámica, inversión rápida y conducción precisa. Mediante 5 programas de servicio, pueden adaptar-se las prestaciones de manera óptima a diferentes requisitos de aplicación.Los modernos motores de la industria

automovilística convencen gracias a su control electrónico. Este facilita un trabajo preciso y un rendimiento óptimo, a la par que un consumo reducido. To-dos los motores se caracterizan por sus escasas emisiones de gases de escape y cumplen las directivas de la UE. Como opción está disponible un catalizador regulado de 3 vías para carretillas de gas, así como sistemas de filtros de hollín para carretillas diésel.La configuración del puesto de traba-jo está adaptada a las necesidades del conductor, proporcionándole seguridad

y cuidando al mismo tiempo de su salud, lo cual permite que trabaje de forma relajada y concentrada. Las mejores condiciones para ofrecer un elevado rendimiento durante todo el turno de trabajo. La luneta de techo de cristal de seguridad protege de las inclemencias del tiempo, así como de la caída de piezas pequeñas. El incremento de la luminosidad ofrece un mayor bienestar y contribuye a un mejor rendimiento con seguridad en las labores de apilado.

DFG/TFG 316s/320s

Capacidad de carga

Distancia al centro de gravedad “c” en mm

Modelos con mástiles de elevación estándar DFG 316s/DFG 320s/TFG 316s/TFG 320s

Elevaciónh3

Altura de mástil reple-gado

h1

Elevación libreh2

Altura de mástil exten-dido

h4

Inclinación mástil de elevación hacia delan-

te/atrásα/β

(mm) (mm) (mm) (mm) (°)

Doble ZT 2900 1985 150 3520 7/7

3100 2085 150 3720 7/7

3300 2185 150 3920 7/5

3600 2335 150 4220 7/6

3800 2435 150 4420 7/6

4000 2535 150 4620 7/6

4500 2835 150 5120 7/6

5000 3085 150 5620 7/5

5500 3435 150 6120 7/5

Doble ZZ 2900 1940 1290 3550 7/7

3100 2040 1390 3750 7/7

3300 2140 1490 3950 7/7

3600 2290 1640 4250 7/6

3800 2390 1740 4450 7/6

4000 2490 1840 4650 7/6

Triple DZ 4200 1940 1290 4850 7/5

4350 1990 1340 5000 7/5

4500 2040 1390 5150 7/5

4800 2140 1490 5450 7/5

5000 2215 1565 5650 7/5

5500 2390 1740 6150 7/5

6000 2590 1940 6650 7/5

6500 2840 2190 7150 7/5

1) + 25 mm con mástil DZ

Esta hoja técnica conforme a la directiva VDI 2198 indica sólo los valores técnicos del equipo estándar. Un bandaje diferente, otros mástiles de elevación, dispositivos adiciona-les, etc, pueden dar otros valores.

Datos técnicos según VDI 2198

Versión: 05/2012

Mat

rícu

la

1.1 Fabricante (abreviatura) Jungheinrich

1.2 Denominación de tipos del fabricante DFG 316s DFG 320s TFG 316s TFG 320s

1.3 Tracción Diesel Diesel Gas propulsor Gas propulsor

1.4Manejo manual, a pie, en plataforma, sentado, en carretillas recogepedidos

Asiento

1.5 Capacidad de carga/carga Q t 1.6 2 1.6 2

1.6 Distancia al centro de gravedad de la carga c mm 500

1.8 Distancia a la carga x mm 3981)

1.9 Distancia entre ejes y mm 1550

Pes

os 2.1 Peso propio kg 2800 3100 2800 3100

2.2 Peso de eje con carga delante/detrás kg 3870 / 520 4500 / 590 3860 / 530 4490 / 600

2.3 Peso por eje sin carga delante/detrás kg 1340 / 1460 1350 / 1750 1330 / 1470 1340 / 1760

Ru

edas

/ch

asis

3.1 Bandaje SE (L)

3.2 Tamaño de neumáticos, delanteros mm 6.50-10 (14 PR)

3.3 Tamaño de neumáticos, traseros mm 18x7-8 (14 PR)

3.5 Ruedas, cantidad delante/detrás (× = motrices) 2x / 2

3.6 Ancho de vía, delante b10 mm 920

3.7 Ancho de vía, detrás b11 mm 870

Dim

ensi

on

es b

ásic

as

4.1 Inclinación mástil de elevación/porta horquilla hacia delante/atrás α/β ° 7/7

4.2 Altura del mástil de elevación (sin extender) h1 mm 2185

4.3 Elevación libre h2 mm 150

4.4 Elevación h3 mm 3300

4.5 Altura de mástil extendido h4 mm 3920

4.7 Altura del tejadillo (cabina) h6 mm 2145

4.8 Altura del asiento/altura de plataforma h7 mm 1048

4.12 Altura de enganche h10 mm 380

4.19 Longitud total l1 mm 3453 3473 3453 3473

4.20 Longitud hasta dorsal de horquillas l2 mm 2303 2323 2303 2323

4.21 Ancho total b1/b2 mm 1100

4.22 Medidas de las horquillas s/e/l mm 40 / 100 / 1150

4.23 Porta horquilla ISO 2328, clase/tipo A, B 2A

4.24 Ancho carro portahorquillas b3 mm 980

4.31 Margen con el suelo con carga, bajo mástil m1 mm 120

4.32 Margen con el suelo, centro distancia entre ejes m2 mm 120

4.33Ancho del pasillo de trabajo con palet 1000 × 1200 transversal-mente

Ast mm 3635 3653 3635 3653

4.34Ancho del pasillo de trabajo con palet 800 × 1200 longitudinal-mente

Ast mm 3835 3853 3835 3853

4.35 Radio de giro Wa mm 2037 2055 2037 2055

4.36 Distancia mínima del centro de giro b13 mm 545

Pre

stac

ion

es

5.1 Velocidad de marcha con/sin carga km/h 19.5 / 19.5

5.2 Velocidad de elevación con/sin carga m/s 0.6 / 0.62

5.3 Velocidad de descenso con/sin carga m/s 0.54 / 0.57

5.5 Fuerza de tracción con/sin carga N 12100 11900 12100 12400

5.7 Capacidad de inclinación con / sin carga % 26 23 27 26

5.9.2 Tiempo de aceleración con/sin carga en 15 m S 4.8 / 4.4 5.1 / 4.6 5 / 4.6 5.1 / 4.7

5.10 Freno de sevicio hidrostático

5.11 Freno de estacionamiento Freno multidiscos de activación automática

Mo

tor

de

com

bu

s-ti

ón

7.1 Fabricante del motor/tipo VW / BXT VW / BXT VW / BEF VW / BEF

7.2 Potencia del motor según ISO 1585 kW 29 29 31 31

7.3 Régimen nominal del motor /min 2500

7.4 Número de cilindros 4

7.4.1 Cilindrada cm³ 1896 1896 1980 1980

7.5 Consumo de combustible según ciclo VDI l/h 2.3 2.6

7.5.1 Consumo de combustible según ciclo VDI kg/h 2.2 2.4

Otr

os

8.1 Tipo de mando hidrostático

8.2 Presión de trabajo para implementos bar 160

8.3 Caudal para implementos l/min 30

8.4Nivel de ruido (presión acústica) según EN 12053, medido en el oído del conductor

dB (A) 77 77 75 75

8.5 Enganche para remolques, clase/tipo DIN 15170/Typ H