TALLER INCOTERMS 2010

1. Los INCOTERMS no se ocupan de los problemas que puedan surgir por el incumplimiento de un contrato

2. La selección de un INCOTERM en una operación de comercio internacional influye en el costo de la mercadería.

3. Al ofertar en términos CFR en una operación de comercio internacional, transferimos el riesgo de daño a la mercadería cuando ésta llega al puerto de destino.

4. En términos EXW, para entrega de la carga en un punto fuera de las instalaciones del exportador, éste tiene la obligación de entregar la mercadería, descargada del vehículo que la transporta hasta el lugar convenido.

5. La selección de un INCOTERM en una operación de comercio internacional influye en el costo de la mercadería.

6. En el término FCA la entrega de la mercancía puede realizarse en los almacenes del vendedor.

7. En el término CPT el vendedor debe contratar el seguro de transporte internacional y el flete hasta el lugar de destino.

8. El Comprador quiere la carga en San Antonio, Venezuela, sin descargarla.

9. El comprador recibe la mercancía descargada en el punto convenido en el país de destino.

10. No quiero correr el riesgo de cargar la mercancía al buque así que me sugieren entregarla al costado.

11. El comprador desea que se le entregue la mercancía en mi fábrica, sobre el camión.

12. ¿El Incoterm FAS incluye los gastos de descargue en el puerto de destino?

13. Estaría bien una cotización FOB Manta?

14. ¿En una negociación DDP, se puede excluir el IVA?

15. ¿Puedo comprometerme a entregar una mercancía CIF Aeropuerto Internacional de Tokio?

16. El riesgo del vendedor en un Incoterm CIF, termina una vez la mercadería cruza la borda del buque.

17. Puedo vender CIF La Paz Bolivia.

18. El comprador internacional debe asumir el costo del descargue en sus instalaciones bajo el Incoterm DDP.