Volumen 8 – edición 1 Mayo 2015

Éxito para nuestros clientes, empleados y empresa2710 E 5ª Avenida, Tampa, FL 33605 813-241-4261 – www.tti-fss.com

TAMPA TANK INC.-FLORIDA STRUCTURAL STEEL

Nueva instalación frente a la Bahía Primer envío por barcaza de TTI-FSS

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Una nueva yemocionanteetapa da iniciopara TTI-FSSen una de lasinstalacionesdel Puerto deTampa. Losúltimos dos

años hemos crecido no solo en cantidad sinotambién en tamaño, lo cual nos ha convertidoen uno de los principales fabricantes de aceroen el país, gracias al enfoque continuo de nue-stros empleados sobre la seguridad, calidad yproducción. La nueva ubicación en el Puertonos proporcionará una gran oportunidad paraaumentar nuestras actividades de desarrollodel negocio. Esto aumentará ampliamentenuestra capacidad, *-agregando una insta-lación de fabricación/montaje accesible poragua y aumentando la producción de nuestrasdos instalaciones de Tampa.

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TTI-FSS comenzará las nuevas operacionesen la Bahía de Tampa a fines de Mayo de2015. Nuestra nueva instalación mide 9,290metros cuadrados para fabricación en 25 acrescon acceso directo a un embarcadero de envíode aguas profundas de 11.27 metros. Lanueva instalación albergará dos edificios defabricación pesada y una gran área de mon-taje de concreto para permitirnos capturarnuevas oportunidades en la construcción mod-ular, montajes de puentes grandes y construc-ción de grandes recipientes a presión, todo estopuede llegar a pesar millones de kilos. Esta in-stalación adicional permitirá operaciones másseguras y eficientes para estos grandes monta-jes, mientras tenemos acceso directo a un em-barcadero de aguas profundas para envíos porbarcaza más eficientes para nuestros valiososclientes. TTI-FSS es una empresa que crea, ex-pande y construye emocionantes oportu-nidades para el futuro.

David Hale, Director Ejecutivo

Foto de Portada:La primera barcazaen las instalacionesde TTI-FSS en elPuerto de la Bahíade Tampa mide 13.4metros de ancho por50 metros de largo ytransporta más de284 toneladas detorres de acero.

Carta del Director Ejecutivo

Un nuevo horizonte en el Puerto

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por Nikki Farris-McGhee, director de proyecto

Puente Sobre el Río St. Croix (Departamento de Transporte de Minnesota)

Anclajes de las torres del puente Bloque de la torre de línea de cable

Tubos de anclaje al piso del puente

El 20 de mayo de 2014, TTI-FSS comenzó un emocionante viaje para ayudar al Departamento deTransporte de Minnesota a mejorar el acceso para loscasi 19,000 trabajadores que viajan a diario entreMinnesota y Wisconsin usando el nuevo puentesobre el río St. Croix. A TTI-FSS se le asignó la tareade producir ±2,000 toneladas de material, in-cluyendo diez torres de línea de cable, tres tramos depasarelas con celdas laterales y escaleras de acceso y 160 tubos de anclaje al piso, para nombraralgunas de las tantas piezas fabricadas.

Este exigente proyecto requiere precisión excepcional para cumplir las tolerancias de fabricación de las torres de línea de cable, lo cual escrítico. Las torres miden aproximadamente 13 metros de alto y 4,5 metros de ancho y pesan alrede-dor de 76 toneladas cada una. La pasarela y la rejaque atraviesa el centro del puente, presentaron un

desafío igualmente difícil. Estos tres tramos constan de unos ±1,005 metros (es decir 11 cam-pos de fútbol) de acero galvanizado y reja. Casitodos los componentes llevan la etiqueta de100% fundidos y fabricados en los EE.UU.

Se espera que el St. Croix Crossing se termine afinales de 2016. A pesar de las entregas de largadistancia a temperaturas bajo cero, los plazos

estrictos y lastantas horas dedicadas a lafabricación, esteproyecto ha sido y continúasiendo unaprueba innegable de que no haypuente que nuestra gente enTTI-FSS no puedacruzar.

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En Panamá, TTI-FSS está reubicando siete tuberías para su cliente Constructora MECO en el sitio planeado para la construcción de unaestación de intercambio de la carretera. Laestación le proporcionará a esta región del país un sistema de transporte mejorado que impulsaráel comercio al conectar áreas clave como el puertomarítimo y la zona de desarrollo económico occidental creada mediante la iniciativa del gobierno de Panamá llamada Panamá Pacífico.

Las tuberías constan de dos líneas de 50.8 cm de diámetro, tres líneas de 30.48 cm de diámetro y dos líneas de 25.4 cm de diámetro, cada una de 1,098 m de largo, que en la actualidad proporcionan servicio a PATSA, otro cliente de TTI-FSS en Panamá. Una vez que se complete lareubicación (como se muestra en el plan del sitioarriba), un proceso de conexión unirá las nuevaslíneas al sistema existente.

En este punto, el equipo de TTI-FSS ha trabajadopor más de 13,000 horas, instalando aproximada-mente 75% de las tuberías y se está preparandopara llevar a cabo la prueba hidrostática.

El equipo de este proyecto está compuesto por eldirector de proyecto David Aldana, el jefe de obraJosé Golindano, el superintendente Ronald López,los supervisores Alfredo López y Juan Carlos Torbayy muchos mecánicos, soldadores y ayudantesprovenientes de Centroamérica y Sudamérica.

Los siete oleoductos en su paso hacia la estación

Plano del sitiode la estaciónde intercambiode la carreteraa Panamá

por: José Golindano

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Desde principios de 2010 hasta enero de esteaño, TTI-FSS ha fabricado y entregado 65 vigasartesa que se utilizarán a lo largo de la US 19en Clearwater, Florida. Estas vigas se han uti-lizado en tres puentes diferentes: para el de laruta estatal 60 se necesitaron 30 vigas, para elde Seville Boulevard se necesitaron

Una vistatridimen-sional de unaviga artesautilizada enel proyecto dela US 19 enClearwater,Florida

10 y para el de Belleair Road, 25. Estas vigas pesaban entre 33 y 84 toneladas

y medían entre 20 y 46 m de largo. TTI-FSS en-tregó las 65 vigas a tiempo bajo estrictascondiciones de plazo, y las erigió en el sitio enlas tres ubicaciones.

por Rob Barthelemy,director de proyecto/ingeniero de estructuras, PE

El equipo de campo de TTI-FSS erigió 30 de estas vigas con apuntalamiento lateralinterno en el puente de la carretera estatal60 sobre la US 19 en Clearwater, Florida.

Pg 5 US 19 S_Layout 1 5/12/15 11:46 AM Page 1

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TTI-FSS ha sido una fuerza líder en el mercado de la fabricación deacero desde 1953. Gran parte de ese éxito se basa en la excepcionaltasa de clientes que repiten negocio con la empresa, varias vecessiendo clientes por muchos años. Como ejemplo reciente, la empresa recibió unos planos para

hacer un presupuesto de ocho tanques depuradores para una instalación de tratamiento de aguas residuales del sur de la Florida. Imagínense nuestro asombro al notar que estos eran los mismosplanos de tanques que TTI-FSS había diseñado, detallado y fabricado en 1989, 26 años antes, y los cuales aún se utilizaban. El nuevo proyecto consistió en ocho recipi-

entes a presión sin sellar para su uso en dosplantas de tratamiento de agua. TTI-FSS fabricóplataformas de acero galvanizado para cada recip-iente y revisó el diseño de los tanques en un sitiopara añadir boquillas para permitir la canalizaciónde los líquidos hasta los tanques desde ambos lados.El equipo de TTI-FSS está ansioso de producir

tanques para esta instalación dentro de 26 años.

TTI-FSS construyó e instaló estos tanques existentes en un centro de tratamiento de aguas residuales en 1989. Veintiséis años después, el equipo de TTI-FSS carga los nuevos tanques de lavado de gas para la plantas de tratamiento de aguas residuales para entregar y reemplazar los tanques originales.

Planos originales para el conjunto de oferta previsto a TTI-FSS

para el primer conjunto de tanques de lavadode gas en 1989.

Antes y ahorapor Mary King, director de proyecto

Antes y ahoraPg 6&7 then-now S_Layout 1 5/12/15 11:47 AM Page 1

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por Casey P. Morey, director de proyecto

Pilón del puente de la "ciudad del viento" durante su fabricación en las instalaciones de TTI-FSS en Tampa

Representacióndel pilón centraldel puentepeatonal de laCalle 35 deChicago

El 29 de marzo de 2012, la ciu-dad de Chicago puso en mar-cha un programa integral demejora de las infraestructurasdenominado "Construyendoun nuevo Chicago", el cualincluía la construcción de unpuente para peatones y ci-clistas en la Calle 35. Elpuente actual, erigido en1933, ya no ofrecía la se-guridad adecuada parapasar de los barrios delsur de Chicago a los par-ques de la zona costerade la ciudad. El nuevopuente les permitirá alos residentes de lazona cruzar con se-guridad las seis víasférreas y los ochoconcurridos carrilesde la carretera

South Lakeshorepara llegar a los parques del LagoMichigan. Será un puente de un solo

cable con pisode hormigón pos ten-sado que medirá 189 m, soportado porun pilón de acero de 32 m de altura.

TTI-FSS fabricó el pilón central, elcual constaba de dos patas de53,906 kg cada una, y una seccióncabezal de 24,860 kg. La geometríainusual del pilón y sus dimensionessupusieron un desafío único. Cadapata tiene una sección transversaltrapezoidal con una curva parabólicade 27.5 m y ambas están fabricadascon chapas gruesas, algunas de hasta5.7 cm. La sección del cabezal conectalas patas de la estructura y es el puntofocal del puente.

El puente de la Calle 35 está dis-eñado para resaltar tanto estructuralcomo estéticamente, por lo que elcomponente central de apoyo es a lavez funcional y artístico. TTI-FSS re-cubrirá la estructura de blanco antesde enviarla a su destino a 1,850 km,donde será montada y erigida porJames McHugh Construction. La en-trega está prevista para junio de 2015.

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Don Lowe, director de medio ambiente, salud yseguridad de TTI-FSS, participó en el foro "Lasmejores prácticas para mantener el cumplimiento"de la conferencia ISN Connect 2015 que se celebróen Grapevine, Texas, a principios de abril.

Don tiene 25 años de experiencia en áreas de laconstrucción como la erección de torres de telefonía móvil, acero estructural, construccióncivil pesada, techado comercial, construcciónmarítima y proyectos del Cuerpo de Ingenieros.Actualmente es el Director de Seguridad de las op-eraciones nacionales e internacionales de TTI-FSS.

Él abordó el mantenimiento de cumplimiento,manteniendo los certificados de seguro y las exenciones actualizadas, elaborando informes deestadísticas anuales, apoyando los programas deseguridad, manteniendo las inspecciones y audi-torías al día y asegurando que se cumplan los requisitos de seguridad de los nuevos clientes.

Don recomienda mantener una base de datos de programas de seguridadverificando al menos cada tres años que se cuenta con las versiones más actualizadas y que se han revisado loscambios del programa de manera oportuna para evitar confusión y fallosde comunicación. También hace hincapié en la importancia de compren-der que los nuevos tipos de trabajopueden conllevar nuevos requisitos delprograma de seguridad de la empresa yque diferentes clientes pueden tener diferentes requisitos de seguridad paracumplir las mejores prácticas de su sector.

Las auditorías realizadas por las empresas clientes para asegurar que secumplan los requisitos de cumplimientode ISNetworld mantienen la calificaciónde seguridad de la empresa en un nivelalto. Don recomienda también compartirlas mejores prácticas con los clientes, incluyendo aquellas representativas deISN en las comunicaciones de seguridadcon el cliente para fortalecer la credibili-dad y hacer uso de los recursos que ISNproporciona a sus miembros.

Para obtener más información, visitewww.isnetworld.com.TTI-FSS fue mencionado en la página web de ISNetworld

para la conferencia de 2015.

TTI-FSS en la

conferencia

Connect 2015

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John Niehaus cumple 20años con TTI-FSS

John Niehaus, uno de los de-tallistas jefe de TTI-FSS, celebrasu 20º aniversario con la em-presa en 2015. Su profundoconocimiento del sector y sudedicación a la calidad de laproducción han significado unaenorme contribución al éxito dela empresa.

John Niehaus celebra sus20 años con TTI-FSS

Uno que se jubilaRick Unger, coordinador revisor/detallista en

jefe de proyecto (API), se jubiló en enero de-spués de 28 años de servicio con TTI-FSS. Rickfue el principal experto en API 650 de la em-presa durante muchos años, la mayoría de loscuales los pasó entrenando a jóvenes emplea-dos para que siguieran sus pasos. Ha sido uncompañero constante para el equipo de TTI-FSSy lo vamos a extrañar. Rick y su esposaplanean pasar su jubilación viajando a lo largodel país, acampando. ¡Buen viaje, Rick!

Rick Unger se despide después de 28 años con TTI-FSS

Casey Morey obtiene la licencia de contratista certificado de Florida

El director de proyecto, CaseyMorey, obtuvo la licencia de con-tratista certificado de Florida elpasado mes de marzo expedidapor el Departamento de Negocios yRegulación Profesional de Florida.Esta certificación coloca a TTI-FSSen una posición especialmenteventajosa con respecto a losproyectos que requieren de un con-tratista autorizado para realizardeterminados trabajos. Caseypiensa seguir luchando paraobtener una licencia de contratistageneral en Florida y otros estadosdonde TTI-FSS tiene o planea es-tablecer su presencia.

Enhorabuena a CaseyMorey por la obtención dela licencia de contratistaestatal

Dos que reciben premios a la seguridad

Sam Jervis y José Castro recibieron tarjetas de regalo porsu gran esfuerzo para mantenerlos importantes protocolos de seguridad en todo momento en lazona de producción de las instala-ciones de TTI-FSS en Tampa.Mientras fabricaban una placa deelevador, crearon un soporte espe-cial para abrir las alas de forma

que nopuedan lib-erarse du-rante laproduccióny lesionar a algún tra-bajador quese encuentrecerca.

El mecánicoJosé Castro

Charla al equipo de TTI-FSS

Sam Jervis,soldador de

claseC/ayudantede clase A

Pg 10 Retirement-awards S_Layout 1 5/12/15 11:49 AM Page 1

TRIR

Industry AverageTTI-FSS

Los equipos de campo deTTI-FSS establecen un estándar de seguridad

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Los equipos de construcciónde campo de Tampa Tank Inc.-Florida Structural Steel (TTI-FSS) registraron un récord sinprecedentes en 2014 en cuantoal establecimiento de están-dares de seguridad. A pesar deque el grupo sumó casi mediomillón de horas de trabajo ensus operaciones en los EstadosUnidos, Bahamas, Caribe,Centroamérica y Sudamérica,

TTI-FSS han mejorado. Todoslos miembros de este equipomerecen un reconocimientopor su extraordinaria y con-tinua dedicación a la concien-ciación sobre la seguridad ypor asumir la responsabilidadde proteger a los demás. TTI-FSS continúa afian-

zando su posición como líderde la industria en materia deseguridad.

solo se produjo un incidenteregistrable. La tasa total de in-cidentes registrables (TRIR, porsus siglas en inglés) del equipofue solo de 0.41 en todo el año.Aún más impresionante es elhecho de que no perdieronNINGÚN día por lesiones pro-fesionales.Este es el quinto año consec-

utivo en el cual las estadísticasde seguridad en el campo de

La continua concienciación sobre la seguridad por parte de todos los equipos de campo durante 2014 ayudó aque TTI-FSS se mantuviera por debajo de la tasa media total de incidentes registrables de la industria.

por Don Lowe, director de medio ambiente, salud y seguridad

Promedio de la industriaTTI-FSS

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Visite TTI-FSS en la feria comercial

de su zonaConéctese con el equipo comercial deTampa Tank, Inc. - Florida Structural Steelen las próximas ferias comerciales:

J ILTA – Operating Conference and Trade Show

Stand 2252 y 3 de junioGeorge R. Brown Convention Center, Galveston, TX

J NISTM – Aboveground Storage Tank Trade Show

16 y 17 de septiembreMoody Gardens Hotel, Galveston, TX

J API Tanks, Valves and Piping Expo12 a 15 de octubreAria Hotel, Las Vegas, NV

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electrónica de nuestro boletín informativotrimestral, diríjase a www.tti-fss.comy agregue su nombre a la lista de distribu-ción en nuestra página de contacto.

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