TAREA DE SISTEMAS DE TRANSPORTES.docx

8/18/2019 TAREA DE SISTEMAS DE TRANSPORTES.docx

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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE INGENIERÍA

SISTEMAS DE TRANSPORTE

TAREAS

CARLOS EDUARDO LÓPEZ GARCÍA

8 SEMESTRE, GRUPO D


2/30

TAREA 1

TRANSPORTE MULTIMODAL:

El tran!"rt# $%lt&$"'al #t( '#)n&'" *"$" #l $"+&$nt" '#

$#r*an*a %an'" '" " $( $"'" '# tran!"rt#, *%-rt" !"r %n

*"ntrat" '# tran!"rt# $%lt&$"'al, #ntr# l%.ar# '&t&nt"/

C"$0n$#nt# # %t&l&a la #2!r#&3n &nt#r$"'al&'a' *"$" &n3n&$" '#

$%lt&$"'al&'a' #n t4r$&n" '# tran!"rt#, &n #$-ar." #l tran!"rt#

&nt#r$"'al # %n $"'#l" '# $%lt&$"'al&'a' 5 # '#)n# *"$" #l

$"+&$nt" '# $#r*an*a #n %na $&$a %n&'a' l".t&*a " +#6*%l"

%an'" '# $an#ra %*#&+a '" " $( $"'" '# tran!"rt# &n

$an&!%lar la $#r*an*a #n l" !r"*#" '# &nt#r*a$-&" $"'al/

CONCEPTOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL:

1/ R#al&a'" !"r '" " $( $"'" '# tran!"rt#/

7/ E2&t&r %n "l" r#!"na-l# OTM9, ant# #l '%#" '# la *ar.a/

;/ E2&t&r %n "l" *"ntrat" '# tran!"rt# $%lt&$"'al CTM9, #ntr# #l OTM

5 #l '%#" '# la *ar.a/

!all#t, *"nta&n#r, la6

*arr"*#ra R"? R"9/

@/ In'&+&&-&l&'a' '# la %n&'a' '# *ar.a/

/ In+&"la-&l&'a' '# la %n&'a' '# *ar.a/

8/ Ma5"r #.%r&'a' '# la *ar.a, ra!&'# "!#ra*&"nal, !r"'%*t&+&'a'/


3/30

B/ M#n"r# *"t" .l"-al#/

1/ In!#**&"n# &*a, '# !r##r#n*&a "la #n #l "r&.#n 5" '#t&n"/

11/ Int&t%*&"nal&a*&3n '#l TM, a tra+4 '# la +&.#n*&a '# la *"n+#n*&3n

'# la UNCTAD '# 7


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TAREA 7

TRANSPORTE CARRETERO.

1/? M"t"*&*l#ta: CGL 17= TOOL, HONDA/

MEDIDAS Y PESO

PESO EN ORDEN DE MARCHA109 kg

LARGO / ANCHO / ALTO2,010 mm / 795 mm / 1,055 mm ALTURA DEL ASIENTO

755 mmDISTANCIA ENTRE EJES

1,280 mmDISTANCIA LIBRE AL PISO

10 mmNEUM!TICO DELANTERO " TRASERO

2#75$18 2P 90/90$18 51P

MOTOR MOTOR

%&'m()*, m)+) &-.+&), OHPOTENCIA

9#7 H( / 8,500 (mCILINDRADA

12#1 ##TORUE

8#8 +m / 7,500 (mTRANSMISI3N

5 4'-)&'*, %&() )%%)&)

SISTEMA DE EN6RIAMIENTO A&'SISTEMA DE LUBRICACI3N

6) () )m %))&- )+ %' :;m')


5/30

2#$ C)< '*, NISSAN.

MOTOR SENSE A/T A/C 1.6L´16

Tipo HR1=DEDesplazamiento (L) 1#=

Potencia neta (hp @ rpm) 10= > 5000

DIMENSIONES EXTERIORES (mm) SENSE A/T A/C 1.6L´16

Largo ,92 Ancho 1,=95

Alto 1,509

Distancia entre ejes 2,=00

PESOS SENSE A/T A/C 1.6L´16

Peso vehicular 1077#8Peso bruto vehicular 1=2#8


6/30

?# $ Cm&@+< T=80, ENORTH#

M)%)<

Cmm&+* ISM ?70HP>2100 RPM 150-(>1200 RPMO(&)+'*PACCAR M$1? ' 05 HP :*% 85 HPCmm&+* ISM ' ?50 HP :*% 10 HPCmm&+* IS ' 50 HP :*% 500 HP

D&m'+*&)+'*


7/30


8/30


9/30

SEFI, VVT?I ETCS?I,1


10/30

EMU Cuautitlán-Buenavista

Ti o de carro M N

Lon itud # 25 900 25 85 25 85

Anc%o # ? 009

Altura del iso # 1 150

&elocidad #á'i#a (#/% 1?0

&elocidad co#ercial (#/% =5

)eso vac*o ( 7 700 = 900 = 500

Ca acidad #á'i#a asa eros sentados 5 =1 =1

Ca acidad #á'i#a asa eros de ie 271 29? ?=


11/30

7/? S6&nan#n #r =/

Serie

Tipo A%)m)%) E-F%&) ' A-% '-)&

,aricante H&%:& / *k& / &+k& S:) / N&(()+ S:)

Ao de aricaci0n 1995

nidades aricadas 9

Coni!uraci0n

Co#posici0n 8 ):'*

Lon!itud 20 m

https://es.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Heavy_Industrieshttps://es.wikipedia.org/wiki/Hitachi


12/30

Anc%ura ??80 mm#

Altura ?=90 mm

Caracter*sticas t2cnicas

Anc%o de v*a 1?5 mm

Electriicaci0n 25 kAC =0 H

&elocidad #á'i#a ?20 km/:

)otencia 18#20 k

Motores IGBT* 6

N3#ero de pla4as =08

Siste#as de se!uridad ATC$1, ATC$NS

;/? S#r '#


13/30

Serie 57 de ene

A-&* )+ -)* )-)'* (+%)+'#

Serie

Tipo A%)m)%) E-F%&) ' A-%*

P'*%&)+'*

,aricante A-*%)m, 6&% 6')4&&

Ao de aricaci0n 1998$1999

Coni!uraci0n

Co#posici0n M$R$M

8isposici0n de los

e+es

1A)A)1221A)A)1

Lon!itud 79,00 m

Anc%ura 2,920 m

Altura ?,85? m

)eso 159% K'+ 4.)

https://es.wikipedia.org/wiki/Alstomhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ferroviariahttps://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ferroviariahttps://es.wikipedia.org/wiki/Alstomhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ferroviaria


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Caracter*sticas t2cnicas

Anc%o de v*a 1==8 mm

Electriicaci0n ? 4 KCC/ 254 50H KAC

&elocidad #á'i#a 220km/:

)otencia 1950 k

Motores *.+)+)* %&*&)* ' 510k

N3#ero de pla4as 1=0 K1 PMR

Siste#as de

se!uridad

AS6A


15/30

-Capacidad d !"a#$%a&i#'

P#n'nt# '# 6ata 1;/

-Acc*i+i,idad

P&" -a" &nt#.ral, alt%ra '# 7= *#nt$#tr" '#'# %#l"/

El !&" -a" 5 llan" '#l Tranl"6r !#r$&t# %n a**#" '&r#*t" '#'# %na

alt%ra $n&$a a*#ra?$%#ll# 7; *$9/

-Capacidad d i#*"ci#

Ra'&" '# .&r" '# 1/= $#tr" #n ln#a 5 #n #l '#!3&t", *"n +"la'&"$%5 r#'%*&'"/

T"aad *i# c&p"&i**

El *"rt" ra'&" '# .&r" 1/= $#tr" al rl, #a *%al #a la l"n.&t%' '#l

+#6*%l"9 !#r$&t# %na &n#r*&3n !art&*%lar$#nt# #n*&lla #n *all#

#tr#*6a *"n (n.%l" *#rra'"/

Eta *a!a*&'a' #+&ta &.%al$#nt# l" !r"*#'&$nt" '# #2!r"!&a*&3n 5

la a'%&&*&"n# &n$"-&l&ar&a 5 r#'%*# la %!#r)* al %#l" n#*#ar&a

!ara la '&$#n&"n# '# l" tall#r# 5 '#!3&t" '# l" tran+a/


16/30

E*ca,a %&a#a

El Tranl"6r "r#*# %na a*&l&'a' '# &n#r*&3n 0n&*a '#-&'" a % .(l&-" '#

talla 6%$ana: alt%ra ;/17$, an*6%ra 7/7$/

G%iad # 0V0

El .%&a'" '#l Tranl"6r # #n*%#ntra a#.%ra'" !"r $#'&" '# '"

r"'&ll" #n "r$a '# V &n*l&na'" a


17/30

Tra5#*t"r&a $"n"traa'" > S#.%r&'a' "!t&$&a'a

Tra5#*t"r&a $"n"traa'" ? S#.%r&'a' "!t&$&a'a ? D&!"&t&+" '# '#!##

'# "-#t" ? DDO

-S1%"idad p'i&iada p" &di d, di*p*i'i2 d d*p3 d

+3'* (DDO).

Et# DDO # %n '&!"&t&+" '# #.%r&'a' a'&*&"nal a l" &t#$a %&ta?

*%#r!" &ntala'" #n l" #2tr#$" '# l" +#6*%l" a *"$" l" %&ta?

!'ra %-&*a'" #n *a'a r"'&ll" '# .%&a'"/

El DDO ll#+a l" !at&n# '# r#t"rn" '# *"rrnt# 5 # #n*aa '#ntr" '#l

#!a*&" l&-r# '#l rl, !#r$&tn'" la #2!%l&3n #+#nt%al '# *%al%r"-#t" !r##nt#/


18/30

=/? Tr#n Ma.l#+/

E2&t#n '" &t#$a '# tr#n# Ma.l#+, #l !r&$#r" lla$a'" %!#n&3n

#l#*tr"$a.n4t&*a E/M/S9, 5 %a #l#*tr"&$an# *"n+#n*&"nal# #n la

*ara lat#ral# '# la #tr%*t%ra '#-a" '#l tr#n, l" *%al .#n#ra

l#+&ta*&"n# '# 1 *$ a!r"2&$a'a$#nt#K #l #.%n'" # lla$a'"


19/30

%!#n&3n #l#*tr"'&n($&*a E/D/S9 5 %a la %#ra !r"'%*&'a #ntr# l"

&$an# '#l tr#n 5 l" '#l *arr&l '# #t4, #t# &t#$a # *a!a '# .#n#rar

l#+&ta*&"n# '# 6ata 1=*$, l" *%al # %na .ran +#ntaa, 5a %#

'&$&n%5# n"t"r&a$#nt# la !"&-&l&'a' '# al.0n *"nta*t" &*" *"n #l

tr#nK !#r" % .at" "n $a5"r# 5a %# l" #l#*tr"&$an# n#*#&tan

*"ntant#$#nt# #r r#r&.#ra'"/

La #ta-&l&a*&3n $!r# '#-#$" r#al&arla r#!#*t" "l" a '" ##

*""r'#na'": 6a*&a la *ara lat#ral# '#l tr#n, 5 al ## +#rt&*alK & l"

6&*&4ra$" #n l" tr# ## *""r'#na'" &$!#'&ra$" t"tal$#nt# #l

$"+&$nt" '#l tr#n/

La +#l"*&'a'# $(2&$a !r"$#'&" '# %n Ma.l#+ # '#


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TRANSPORTE AÉREO

1/? '# Ha+&llan' Cana'a DHC?@ TW&n Ott#r/

El '# Ha+&llan' Cana'a DHC?@ TW&n Ott#r # %n a+&3n '# !aa#r" STOL

5 a+&3n %t&l&tar&" '#arr"lla'" !"r la *"$!aa *ana'n# '# Ha+&llan'

Cana'a/ E *"n&'#ra'" a $#n%'" #l !r".ra$a a#r"n(%t&*" *"n $(

42&t" '# la 6&t"r&a '# Cana'(/

L"n.&t%': 1= $/

En+#r.a'%ra: 7 $/

V#l"*&'a' $(2&$a: 7B@ $6/

Al*an*#: 1/// USD/


21/30

T&!" '# $"t"r: Pratt X 6&tn#5 Cana'a PT@/

7/? #ll 7@/

#ll 7@ # %na a$&l&a '# 6#l&*3!t#r" *"n '" !ala #n #l r"t"r

!r&n*&!al, '# %n" " '" $"t"r#, !r"'%*&'a !"r #ll H#l&*"!t#r #n %

(-r&*a '# M&ra-#l, Q%#-#*, Cana'(/

L"n.&t%': 17 $/

En+#r.a'%ra: 1 $/

V#l"*&'a' $(2&$a: 777 $6/

Al*an*#: 7 $/

T&!" '# $"t"r: All&"n 7=/

Pr#%!%#t" %n&tar&": B/>1/7/ USD/

N0$#r" D# Ant": =/


22/30

;/? "#&n.


23/30


24/30

=/? L"*6##' Mart&n F?77 Ra!t"r/

El F?77 Ra!t"r # %n a+&3n '# *aa $"n"!laa 5 -&$"t"r '# %&nta

.#n#ra*&3n *"n*#-&'" #n Eta'" Un&'" '%rant# l" a" 1BB %# %a

t#*n"l".a %rt&+a/

V#l"*&'a' $(2&$a: 7/


25/30

SISTEMA MAR4TIMO

1/?

SISTEMA CUASITRANSPORTE

1/?T#l#+&"r RAVIA: DL?


26/30

7/? In"r$(t&*a/

La &n"r$(t&*a, ta$-&4n lla$a'a *"$!%ta*&3n #n A$4r&*a, # %na

*n*&a %# #t%'&a $4t"'", t4*n&*a, !r"*#", *"n #l )n '#

al$a*#nar, !r"*#ar 5 tran$&t&r &n"r$a*&3n 5 'at" #n "r$at" '&.&tal/

La &n"r$(t&*a # 6a '#arr"lla'" r(!&'a$#nt# a !art&r '# la #.%n'a

$&ta' '#l &.l" , *"n la a!ar&*&3n '# t#*n"l".a tal# *"$" #l *&r*%&t"

&nt#.ra'", #l Int#rn#t, 5 #l t#l4"n" $3+&l/ S# '#)n# *"$" la ra$a '# la

t#*n"l".a %# #t%'&a #l trata$nt" a%t"$(t&*" '# la &n"r$a*&3n


27/30

Y , !ara %n TDPA '# 1,= a ; $&l +#6*%l"/

Y C, !ara %n TDPA '# = a 1,= +#6*%l"/

Y D, !ara %n TDPA '# 1 a = +#6*%l"/

Y E, !ara %n TDPA '# 6ata 1 +#6*%l"/

La n"r$at&+a $%n'&al# '# +an.%ar'&a ant#!"n#n %na *la&)*a*&3n

%n*&"nal a *%al%r "tra, *"n #l )n '# '#)n&r #n !r&$#r l%.ar la %n*&3n

'##a'a !ara la +a #n #l *"nt#2t" '# la r#' na*&"nal '# *arr#t#ra/ En

## #nt&'", # !r"!"n# la &.%nt# *la&)*a*&3n %n*&"nal '# la

*arr#t#ra $#2&*ana !ara )n# '# !r"5#*t" .#"$4tr&*":

Y Tr"n*al# " !r&$ar&a/ S"n !art# '# *"rr#'"r# '# tran!"rt# %# %n#n*#ntr" '# !"-la*&3n &$!"rtant#, .#n#ral$#nt# '# $( '# *&n*%#nta

$&l =,9 6a-&tant#, *%5a a*t&+&'a'# .#n#ran " atra#n +&a# '#

lar." &t&n#rar&"/ A % +#, # %-'&+&'#n #n:

Y A%t"!&ta AP9/ Carr#t#ra '# #nt&'" #!ara'" &*a$#nt# !"r %na

aa *#ntral " $#'&ana, *"ntr"l t"tal '# a**#", '" 79 " $( *arr&l# !"r

#nt&'" '# *&r*%la*&3n 5 +#l"*&'a' '# !r"5#*t" #n #l ran." '# "*6#nta

89 $6 a *nt" ' 119 $6/ S% TDPA "n $a5"r# a *&n*" $&l

=,9 +#6*%l"/

Y Va r(!&'a VR9/ Carr#t#ra '# #nt&'" #!ara'" &*a$#nt# !"r

%na aa *#ntral " $#'&ana, 5 +#l"*&'a' '# !r"5#*t" #n #l ran." '#

"*6#nta 89 $6 a *nt" ' 119 $6K 5 %# #n r#la*&3n *"n %n" "

+ar&" '# l" '#$( #l#$#nt" *"ntr"l '# a**#", n0$#r" '# *arr&l#

!"r #nt&'", #t*9 n" *%$!l# *"n l" #t(n'ar# '# la a%t"!&ta/ S%

TDPA +an '# tr# $&l ;,9 a *&n*" $&l =,9 +#6*%l"/

Y Art#r&a " #*%n'ar&a/ S"n +a %# %n#n !"-la*&"n# $#'&ana "

!#%#a *"n l" n"'" '# la r#' tr"n*al, %# a!"rtan .ran !r"!"r*&3n

'# l" +&a# '# $#'&an" 5 *"rt" &t&n#rar&"/ Tn#n %n 3l" *%#r!",

*"ntr"l !ar*&al '# a**#", %n *arr&l !"r #nt&'" '# *&r*%la*&3n, 5 +#l"*&'a'


28/30

'# !r"5#*t" #n #l ran." '# #t#nta 9 $6 a *nt" ' 119 $6/

S% TDPA +an '# $&l %&nnt" 1,=9 a tr# $&l ;,9 +#6*%l"/

Y Al&$#nta'"ra/ S"n a%4lla %t&l&a'a !"r +&a# '# $%5 *"rt"

&t&n#rar&"/ S# %-'&+&'#n #n:

Y C"l#*t"ra C9/ Carr#t#ra '# %n 3l" *%#r!", *"ntr"l !ar*&al '# a**#",

%n

*arr&l !"r #nt&'" '# *&r*%la*&3n, 5 +#l"*&'a' '# !r"5#*t" #n #l ran." '#

##nta @9 $6 a *n 19 $6/ S% TDPA +an '# %&nnt" =9

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Y L"*al# L9/ Carr#t#ra '# %n 3l" *%#r!", &n *"ntr"l '# a**#", %n

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a

#t#nta 9 $6/ S% TDPA "n $#n"r# a *n 19 +#6*%l"/

La *la&)*a*&3n ant#r&"r tn# a'#$( la +#ntaa '# %# % tr# .ran'#

*at#."ra tr"n*al#, art#r&a 5 al&$#nta'"ra9 !%#'#n 6"$"l".ar#

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29/30


30/30

#tr%*t%ral# !#r$&t#n la "!#ra*&3n '# t"'" l" +#6*%l" a%t"r&a'"

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Y Carr#t#ra T&!" / S# r#)#r# a la %# *"n"r$an la r#' !r&$ar&a 5 %#

at#n'n'" % *ara*t#rt&*a .#"$4tr&*a 5 #tr%*t%ral# !r#tan %n

#r+&*&" '# *"$%n&*a*&3n &nt#r#tatal, a'#$( '# +&n*%lar #l tr(n&t"/

Y Carr#t#ra T&!" C/ R#' #*%n'ar&a/? S"n +a %# at#n'n'" a %

*ara*t#rt&*a .#"$4tr&*a 5 #tr%*t%ral#, !r&n*&!al$#nt# !r#tan

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@

Y Carr#t#ra T&!" D/ R#' al&$#nta'"ra/? S"n la %# at#n'n'" %

*ara*t#rt&*a .#"$4tr&*a 5 #tr%*t%ral#, !r&n*&!al$#nt# !r#tan

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'#ntr" '#l ($-&t" $%n&*&!al *"n l"n.&t%'# r#lat&+a$#nt# *"rta,

#ta-l#*n'" *"n#2&"n# *"n la r#' #*%n'ar&a/

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