MARTERIALES AERONÁUTICOS CURSO 2013 MATERIALES UTILIZADOS EN ESTRUCTURAS Y COMPONENTES AERONÁUTICOS.
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Técnicas de Evaluación de Estudios Aeronáuticos Ejercicios
Lia Ricalde SAM RO/AGA
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Objetivo del Ejercicio
2
Aplicación de la metodología de análisis de riesgo “Arbol de
Sucesos” (Event Tree Analysis ETA) para el caso de estudio de una
salida de pista
17 al 21 de noviembre de 2014 Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y Evaluación de Seguridad Aeródromo
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3 17 al 21 de noviembre de 2014 Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y Evaluación de Seguridad Aeródromo
FASE 1 – Preparación del Ejercicio • Familiarización con el caso de estudio (salida de pista) • Identificación de los sucesos iniciales de interés • Definición de circunstancias adversas y funciones de seguridad previstas para el
control de sucesos
FASE 2 – Trabajo del grupo de expertos • Construcción del árbol de sucesos y posibles respuestas al sistema • Clasificación de las respuestas indeseadas en categorías de similares consecuencias • Estimación de la probabilidad de cada secuencia del árbol de sucesos • Cuantificación de las respuestas indeseadas
FASE 3 – Conclusiones • Verificación de todas las respuestas del sistema • Preparación de la presentación del árbol de sucesos
Actividades
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Arbol de Sucesos Evento Inicial
Factores Condicionantes Escenario de Accidentes Severidad Probabilidad
(Estimada) Condición Defensa 1 Defensa 2
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EJEMPLOS DE ÁRBOL DE SUCESOS
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Método Pajarita (Bowtie)
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Sistemas Informáticos - ETA
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EVENTO INICIAL TORRE DETECTA TORRE INFORMAPROCEDIMIENTO
ABORTADO / RETRASADO
IMPACTO AFECTADAS PARTES VITALES
PROCEDIMIENTO ABORTADO
COLAPSO DE LA AERONAVE
SEVERIDAD DEL INCIDENTE (Ver tabla de efectos) ESCENARIO
0.5 MENOR 1 2.400E-01 PROBABLE
SI 0.040160643 Peligroso 2 4.819E-09 EXTREMADAMENTE REMOTO
0.96 0.5 0.0000001 Catastrófico 3 1.152E-14 EXTREMADAMENTE IMPROBABLE
SI 0.000001 SI
SI 0.959839357 Peligroso 4 1.152E-07 REMOTO
NO NO 0.9999999 Mayor 5 1.200E-07 REMOTO
0.5 0.5
0.5 NO Menor 6 2.400E-01 PROBABLE
SI 0.999999 0.040160643 Peligroso 7 4.016E-10 EXTREMADAMENTE IMPROBABLE
0.5 0.0000001 Catastrófico 8 9.598E-16 EXTREMADAMENTE IMPROBABLE
0.000001 SI
SI 0.959839357 Peligroso 9 9.598E-09 EXTREMADAMENTE REMOTO
NO NO 0.9999999 Mayor 10 1.000E-08 EXTREMADAMENTE REMOTO
0.04 0.5PRESENCIA DE FAUNA PELIGROSA NO Sin efectos 11 2.000E-02 PROBABLE
0.999999
0.040160643 Peligroso 12 1.004E-08 EXTREMADAMENTE REMOTO
0.5 0.0000001 Catastrófico 13 2.400E-14 EXTREMADAMENTE IMPROBABLE
0.000001 SI
SI 0.959839357 Peligroso 14 2.400E-07 REMOTO
NO NO 0.9999999 Mayor 15 2.400E-07 REMOTO
0.5 0.5
NO Sin efectos 16 5.000E-01 PROBABLE
0.999999
Probabilidad
Peligro Aviario - ETA
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SALIDA DE PISTA Caso de estudio
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Situación • Durante su aproximación en el aterrizaje, una aeronave recibe de torre de
control información sobre condiciones meteorológicas adversas: • Precipitaciones • Baja visibilidad • Vientos de cola de hasta 20 nudos • Pista resbaladiza
Defensas • Categoría de operación del Aeropuerto CAT 1 • RESA de 90 m
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5. Casos Prácticos Caso 1: EA de salida de pista
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Identificación de peligros y riesgos asociados (2) • Tipos de salida de pista: • Salida lateral de pista en despegue DEP VEER-OFF • Salida lateral de pista en aterrizaje ARR VEER-OFF • Salida por extremo de pista en despegue DEP OVERRUN • Salida por extremo de pista en aterrizaje ARR OVERRUN • Aterrizaje corto UNDERSHOOT • Aterrizaje corto y salida lateral UNDERSHOOT & ARR VEER-OFF
• Riesgos potenciales: • Salida lateral en despegue (DEP VEER-OFF) por pista y colisión con obstáculo X • Salida lateral en aterrizaje (ARR VEER-OFF) por pista y colisión con obstáculo X • Salida por extremo en despegue (DEP OVERRUN) por pista y colisión con obstáculo XX. • Salida por extremo en aterrizaje (ARR OVERRUN) por pista y colisión con obstáculo XX. • Aterrizaje corto (UNDERSHOOT) y salida lateral de pista (ARR VEER-OFF) por pista y colisión
con obstáculo XX. • Aterrizaje corto (UNDERSHOOT) por pista y colisión con obstáculo XX.
5. Casos Prácticos Caso 1: EA de salida de pista
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Reglas Generales Para el desarrollo del ejercicio los participantes se dividirán en grupos de cuatro especialista de diferentes áreas.
Cada grupo elegirá un líder de grupo, quien asumirá el rol de encargado de seguridad operacional y moderador del grupo.
Tiempos sugeridos:
• Preparación (fase 1) - 1h • Trabajo del grupo de expertos (fase 2) – 2h • Conclusiones (fase 3) – 1h • Presentación – 30 min
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Grupos de Trabajo Grupo 1 • Roberto Raúl Gentile • Edwin Patricio Velástegui • Guillermo Gurbindo • Adolfo Medina Rodríguez • Víctor Arcaya
Grupo 2 • Ancelmo McDonald Posso • Luisa Llerena de Zorrilla • Ñancay Graña Cadiac • Roberto Zamalloa Cárdenas • Luis Paredes Ramírez
Grupo 3 • Alejandro David Bastián • Jorge Acosta Valencia • Carlos Luque Hidalgo • Wilder Francisco Grandez • Paola Escobar Izquierdo
Grupo 4 • Ricardo Mayta • Pablo Cortés • Héctor Chalán Vargas • Juan Flor Rojas • Yagany Arquiñego Mochcco
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Thank You
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