Actualmente son muy comunes lossistemas activados y desactivados por lostelemandos. Muy seguramente nuestrocoche, o la puerta de nuestro garaje seacciona mediante un dispositivo de es-tos.

Y como estos dispositivos hacen par-te de nuestros sistemas de seguridad y/ode entrada a nuestro coche o vivienda,siempre tenemos dudas al respecto decomo funcionan de modo que nos encon-tremos ms tranquilos a la hora de con-fiarles nuestra seguridad o la de nuestraspertenencias.

Es pues este el objetivo de este art-culo, escudriar un poco en el interior deestos sistemas para darle una idea msclara a ustedes nuestros lectores sobreestos ya comunes telemandos.

LO BASICOLos dos tipos de dispositivos teleco-

mando son: Los que encontramos en el llavero de

nuestros coches para bloquear o des-bloquear el seguro de las puertas (mu-chos tambin activan y desactivan elsistema de alarma del coche)

El pequeo mando que mantenemosen nuestro coche para abrir y cerrar lapuerta del garaje.

Algunos sistemas de seguridad case-ros tambin tienen telemandos de es-tos, pero aun no son tan comunes.El mando que llevamos en nuestro lla-

vero o que usamos para abrir la puertadel garaje es uno de los transmisores deradio ms pequeos. Cuando pulsamosun botn en el mando, encendemos eltransmisor, el cual enva un cdigo al re-ceptor. Dentro de nuestro coche o garaje

o cualquier otro lugar que deseamos ma-nejar con estos sistemas, se encuentra elreceptor sintonizado a la frecuencia queest usando el transmisor (300 o 400 MHzes lo tpico para los sistemas modernos).El transmisor es similar a un juguete con-trolado va radio.

En nuestros tiempos pasados, cuandolos sistemas de apertura de los garajes portelemandos no eran tan populares, lostransmisores eran bastante simples. Es-tos enviaban una simple seal, y el re-ceptor responda simplemente abriendoo cerrando la puerta. Cuando estos siste-mas de apertura telemando se hicieronms comunes, su simplicidad cre ungran problema, ya que cualquiera podaabrir cualquier puerta; pues todos ellosutilizaban la misma frecuencia y por estono eran nada seguros.

En 1970, estos sistemas de aperturade puertas se hicieron ligeramente mssofisticados. Este nivel de sofisticacinse refleja en las fotos 1 y 2. En la primeraun chip controlador y un Interruptor DIP.En interruptor DIP tiene ocho pequeosinterruptores organizados en un pequeopaquete y soldados en una placa de cir-cuito impreso. Organizando los interrup-tores DIP dentro del transmisor, uno pue-de controlar el cdigo que el transmisorenva. La puerta del garaje slo se abre siel DIP en el receptor esta organizado conlos interruptores en la misma posicin.Esto proporcion un nivel de seguridad,pero no mucho, ya que un interruptor DIPproporciona solo 256 combinaciones po-sibles. Esto era ms que suficiente para

poder aislar la apertura de la puerta deun vecino de la propia, pero no propor-cionaba una seguridad real.

SEGURIDAD MODERNACon los sistemas de acceso remoto de

los coches de hoy, la seguridad es un granproblema. Si la gente pudiera abrir fcil-mente el coche de otras personas en unparqueadero de un centro comercial, estoseria realmente un gran problema Y conla proliferacin de los radio scanner, tam-bin debemos prevenirnos de las perso-nas que capturan el cdigo que nuestrotransmisor enva.

Como se observa en la foto 3, todo hasido miniaturizado. Esto no es mas queun chip que crea el cdigo que se trans-mite y una pequea ruedita metlica quees el transmisor.

El chip controlador de cualquier con-trolador moderno usa algo llamado cdi-go saltante o cdigo rodante para mejo-rara la seguridad. Actualmente encontra-mos chips con cuarenta bits, que propor-cionan 240 (alrededor de 1 trilln) cdi-gos posibles; as es como trabaja: El chip controlador del transmisor tie-

ne un lugar en la memoria donde man-tiene un cdigo de 40 bits.

Cuando pulsamos un botn de nues-tro telecomando, este enva el cdigode 40 bits con un cdigo de funcinque le dice al coche que debe hacer(bloquear las puertas, desbloquearlas,abrir la bodega, etc.)

El chip controlador del receptor tieneel mismo espacio en memoria que al-macena el cdigo de 40 bits. As, si el

receptor recibe el cdigo de 40 bitsque espera, entonces realiza la funcinque requiere el transmisor, si no, nohace nada.

Ambos, tanto el transmisor como elreceptor utilizan el mismo generadorde nmeros pseudo aleatorios. Cuan-do el transmisor enva el cdigo de40 bits, este usa el generador de n-meros pseudo aleatorios para saltar aun cdigo nuevo, el cual es almace-nado en memoria. En el otro extre-mo, cuando el receptor recibe el c-digo vlido, este usa el mismo gene-rador de nmeros para saltar a unonuevo. De esta forma, tanto el emisorcomo el receptor estn sincronizados.El receptor solo abre la puerta si reci-be el cdigo que espera.

Si estamos a un kilmetro de distan-cia de nuestro coche y accidentalmen-te pulsamos el botn del transmisor,el transmisor y el receptor no estarnsincronizados. El receptor resolvereste problema aceptando solo losprximos 256 cdigos vlidos en lasecuencia del generador de nmerospseudo aleatorios. De esta forma, po-demos accidentalmente pulsar elbotn en el transmisor 256 veces yeste regresar a la normalidad, es de-cir que el receptor continuar acep-tando la transmisin y desempearalas funciones encomendadas. Sin em-bargo, si accidentalmente pulsamos elbotn 257 veces, el receptor ignorarpor completo al transmisor.Entonces qu pasara si des-sincroni-

zamos el transmisor pulsando el botn300 veces, de modo que el receptor no loreconozca?

La mayora de los coches dan una for-ma para re-sincronizar. Este es el proce-dimiento tpico. Giremos la llave de ignicin hacia

encendido y apagado ocho veces enmenos de diez segundos. Esto le diceal sistema de seguridad del coche quecambie a modo de programacin

Presionemos todos los botones en to-dos los transmisores que necesitamos

que el coche reconozca. La mayora de los coches reconocen

al menos cuatro transmisores. Apague el interruptor de ignicin

Dados 40 bits de cdigo, cuatro trans-misores y 256 niveles en el generador denmeros pseudo aleatorio para evitar lades-sincronizacin, existe una probabili-dad de 1 en un billn de que nuestro trans-misor abra otro coche.

Cuando caemos en cuanta de que losdiferentes fabricantes de coches utilizandiferentes sistemas y que los nuevos sis-temas usan cada vez mas bits, somosconscientes de que es casi imposible acer-tar con la clave que abre un coche.

Tambin podemos ver, que aunquealguien capturar el cdigo que enva nues-tro telecomando con radio scanner, estono servira de mucho, puesto que este essolo utilizado en ese instante, as, que alretransmitirlo, el cdigo ya habra cam-biado. Es as pues como trillones de po-sibilidades hacen una tarea imposible lo-grar abrir un sistema de estos.

EL CIRCUITOBien, ya que sabemos mas o menos

como funcionan estos dispositivos tancomunes en nuestra vida diaria, mostra-mos una simple aplicacin, eso si masparecida a los antiguos sistemas ya queesta se encuentra desarrollada alrededorde un circuito integrado y un minidip paraseleccionar el cdigo de seguridad; sinembargo nos ser muy til en aplicacio-nes que no requieran un alto nivel de se-guridad o bien como sistema de encendi-do y apagado a distancia de algun elec-

trodomestico que utilicemos muy a me-nudo y no posea un mado para su encen-dido y/o apagado.

DESCRIPCIN DEL CIRCUITOTRANSMISOR

El circuito que proponemos se en-cuentra desarrollado alrededor del ICMC145026 el cual es un generador decdigos digital. Al cerrar el pulsador unacadena de datos digitales es usada paramodular un oscilador de VHF de acuer-do a la posicin del minidip.

La frecuencia de salida es variada porTC1 y para estabilidad el L1 esta impre-sa en la placa. La velocidad de los datosse fija mediante R1, R2 y C2. El led in-dica que la seccin transmisora esta tra-bajando y se puede observar como par-padea rpidamente con los datos. La sa-lida del transmisor esta acoplada a la an-tena mediante C6.

DESCRIPCIN DEL CIRCUITORECEPTOR

TR1 acta como un mezclador auto-oscilante altamente sensible. Cualquierseal que aparezca en la antena a una fre-cuencia similar a la fijada por TC1 serbatida con el oscilador y la seal resul-tante aparecer en el punto en que se in-terceptan L3 y R4. Las dos etapas delIC1, primero amplifica y luego cuadra laseal para producir una salida de datoslimpia hacia la seccin decodificadora.IC2 compara los datos provenientes conel cdigo fijado en el minidip, si es co-rrecto enva una alto a la lnea de salida.IC3 previene falsos disparos y proporcio-na una salida alterna entre on y off cadavez que una seal entrante es recibida; lasalida de IC3 maneja el rel y el led me-diante T2.

TELEMADOS COMERCIALESBien, pero si nuestra aplicacin re-

quiere algo de urgencia, mayor seguri-dad, os implemente lo nuestro no es elmontaje de circuitos, tambin encontra-mos una serie de mandos con diferentesprestaciones ya montados, con lo cualobtenemos un ahorro de tiempo y unaganancia en cuanto a seguridad.

Tenemos a su disposicin una serie detelemandos emisores y receptores condistintas prestaciones segn las necesi-dades del cliente. As por ejemplo tene-mos los modelos emisores de RF de 1 y2 canales con alcances de 25m2 y 100m2.Todos estos cuentan con seal de radio-frecuencia homologada de 433.92 MHz.Las distancias de alcance son aproxima-das y dependen de la existencia de obje-tos o estructuras slidas en el interme-dio.

LISTA DE COMPONENTES

Lista del emisorR1 47kR2 100kR3 10kC1 1nFC2 4700pFC3 10pC4 5p6C5 6p8C6 6p8TC1 Cap VarL1 En placaL2 2.2uHS1-8 MiniDIP 8 PosTR1 2N2369AD1 LedIC1 MC145026

Lista del ReceptorC1 1nfC2 2u2C3 1nfC4 470pC5 2p2C6 2p2C7 2p2C8 4n7C9 1ufC10 10ufC11 1ufC12 100nfC13 22nfC14 100nfC15 100nfC16 100ufR1 47kR2 2k2R3 47kR4 10kR5 47kR6 47kR7 10MR8 1k2R9 2M2R10 100kR11 33kR12 180kR13 10kR14 1MR15 1MR16 10kR17 330R SMDTR1 C1926TR2 ZTX300D1 1N4148D2 1N4148D3 1N4148D4 LEDD5 1N4148ZD1 ZENER 5V1IC1 LM358NIC2 MC145028IC3 4013TC1 TRIM BLANCOL1 2U2HL2 1.5 VueltasL3 1000UhS1-8 Minidip 8 PosRelay 2PCO

TL-9 Rde 1 Canal

TL-10 Rde 2 Canal

Tambires, cuya sada mientrabotn en el

ModeloTL-1 R

30.80TL-3 R

41.28TL-2 R

38.56TL-4 R

48.41

Pero si ple con sumos los dedamos una

FT151 (Receptor)para radiocde gran alc

FT196Kmando. 21

FT270Kcon PC. 5

FT307Kcanales R

FT205Kcon reconoce el codigen una eepres de 1, 2

Esta es nes de Radeuropea de

FT310K30.

FT311K44.

FT24KRecept

433.92MHtransmisor

TL-5 Emisor de un canal 16.41EurosTL-6 Emisor de dos canales 17.36Euros

En cuanto a los receptores, contamoscon receptores desde 1 hasta 4 canales,con salida biestable a rel, conectando ydesconectando alternativamente el rel.Estos receptores, funcionan con radiofre-cuencia homologada de 433.92MHz ybien existen opciones para a 12VCC, comopara 230VAC.

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TL-7 Receptor Biestable a 12Vcc de1 Canal. 33.

TL-8 Receptor Biestable a 12Vcc de2 Canales. 41.46