Tesis Coraje Official

UNIVERSIDAD ALAS PERUANASFACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE SISTEMAS E INFORMÁTICA

PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN III

IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE CONTROL

DE VEHÍCULOS DE LA EMPRESA DE

TRANSPORTE TRABAJADORES CORAJE S.A.

PRESENTADO POR EL BACHILLER

KATHIA LIZETH HIDALGO MORALES

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO DE SISTEMAS E INFORMÁTICA

LIMA – PERÚ

2014

Sistema de Control de Vehículos CORAJE

PROYECTO SCVC

DEDICATORIA

Con todo mi cariño y mi amor a mi

Madre, la persona que hizo todo en la

vida para que yo pudiera lograr mis

sueños, por motivarme y darme la

mano cuando sentía que no podría dar

por culminado este camino, a ti mi

agradecimiento de todo corazón.


PROYECTO SCVC

AGRADECIMIENTOS

A la gerencia de la Empresa de

Transporte TRABAJADORES CORAJE

S.A por su colaboración para la

realización del presente trabajo.

Quiero agradecer a Mi Madre, por todo

el esfuerzo que ella realizo para que yo

pueda llegar a dar este gran paso en

mi vida. Agradecer a mi tía Julia y

Trinidad, quienes en el trayecto de este

camino tuvieron buenos consejos y

apoyo para mí y mi tía Lucila quien

desde el cielo me sigue brindando su

apoyo y cuidado.


PROYECTO SCVC

TABLA DE CONTENIDOS

DEDICATORIA.....................................................................................................................3

AGRADECIMIENTOS...........................................................................................................4

RESUMEN............................................................................................................................5

INTRODUCCIÓN..................................................................................................................6

ÍNDICE PRINCIPAL..............................................................................................................8

ÍNDICE DE GRÁFICOS......................................................................................................10

ÍNDICE DE TABLAS..........................................................................................................11

ÍNDICE DE FORMATOS DE LA GESTIÓN DEL PROYECTO..........................................12

ÍNDICE DE ANEXOS..........................................................................................................13


PROYECTO SCVC

ÍNDICE PRINCIPAL

CAPÍTULO I: ANÁLISIS DE LA ORGANIZACIÓN..................................13

1.1. Datos generales de la institución......................................................................................131.1.1. Nombre de la institución.........................................................................................................131.1.2. Rubro o Giro del Negocio.......................................................................................................131.1.3. Breve Historia..........................................................................................................................131.1.4. Organigrama Actual................................................................................................................141.1.5. Descripción de las áreas funcionales...................................................................................141.1.6. Descripción general del proceso de negocio.......................................................................15

1.2. Fines de la Organización...................................................................................................151.2.1 Visión................................................................................................................................................151.2.2 Misión...............................................................................................................................................151.2.3 Valores.............................................................................................................................................151.2.4 Objetivos estratégicos....................................................................................................................161.2.5 Unidades estratégicas de negocio...............................................................................................16

1.3 Análisis Externo....................................................................................................................... 161.3.1 Análisis de entorno general...........................................................................................................161.3.2 Análisis del entorno competitivo...................................................................................................171.3.3 ANÁLISIS DE LA POSICIÓN COMPETITIVA – FACTORES CLAVES DE ÉXITO...............19

1.4 ANÁLISIS INTERNO.................................................................................................................. 191.4.1 RECURSOS Y CAPACIDADES...................................................................................................191.4.2 ANÁLISIS DE LA CADENA DE VALOR......................................................................................21

1.5 ANÁLISIS ESTRATEGICO........................................................................................................241.5.1 ANÁLISIS FODA.............................................................................................................................241.5.2 MATRIZ FODA................................................................................................................................26

1.6 DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMATIA....................................................................................271.6.1 PROBLEMÁTICA............................................................................................................................27


PROYECTO SCVC

1.6.2 OBJETIVOS:...................................................................................................................................27

CAPÍTULO II: MARCO TEORICO Y DE NEGOCIO.................................28

2.1 MARCO TEÓRICO DE NEGOCIO.............................................................................................28

2.2 MARCO TEÓRICO DEL PROYECTO.......................................................................................282.2.1 Gestión del proyecto.....................................................................................................................292.2.2 Ingeniería del proyecto..................................................................................................................292.2.3 Soporte del proyecto......................................................................................................................292.2.4 Planificación de calidad..................................................................................................................302.2.5 Identificación de estándares y métricas.......................................................................................302.2.6 Diseño de formatos y aseguramientos de calidad......................................................................30

CAPÍTULO III: INICIO Y PLANIFICACIÓN DE PROYECTO.......................31

3.1 GESTIÓN DEL PROYECTO......................................................................................................313.1.1 Iniciación..........................................................................................................................................313.1.2 Planificación....................................................................................................................................42

3.2 INGENIERIA DEL PROYECTO................................................................................................933.2.1 Concepción......................................................................................................................................933.2.2 Elaboración....................................................................................................................................118

3.3 SOPORTE DEL PROYECTO...................................................................................................1263.3.1 Plan de gestión de la configuración del proyecto.....................................................................1263.3.2 Plan de gestión de métricas del proyecto..................................................................................1283.3.3 Plan de gestión del aseguramiento de la calidad del proyecto...............................................131

CAPÍTULO IV: EJECUCIÓN Y SEGUIMIENTO DEL PROYECTO..............133

4.1 GESTIÓN DEL PROYECTO....................................................................................................1334.1.1 EJECUCIÓN..................................................................................................................................1334.1.2 SEGUIMIENTO Y CONTROL.....................................................................................................142Información General de la Solicitud de Cambio.................................................................................142

4.2 INGENIERÍA DEL PROYECTO...............................................................................................1484.2.1 CASOS DE PRUEBA UNITARIA................................................................................................148

4.3 SOPORTE DEL PROYECTO...................................................................................................1484.3.1 PLANILLA DE SEGUIMIENTO DE LA GESTIÓN DE LA CONFIGURACIÓN ACTUALIZADO.......................................................................................................................................148


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4.3.2 PLANILLA DE SEGUIMIENTO AL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD ACTUALIZADO..................................................................................................................................................................1494.3.3 PLANILLA DE SEGUIMIENTO A LA METRICAS Y EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO ACTUALIZADO.......................................................................................................................................151

CAPITULO V: CIERRE DEL PROYECTO..........................................152

5.1 GESTION DEL PROYECTO:...................................................................................................1525.1.1 Gestión del cierre del proyecto...................................................................................................152

5.2 INGENIERIA DEL PROYECTO:..............................................................................................152

5.3 SOPORTE DEL PROYECTO:.................................................................................................152

CAPITULO VI: EVALUACION DE RESULTADOS................................152

CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................152

7.1 CONCLUSIONES....................................................................................................................152

7.2 RECOMENDACIONES............................................................................................................152


PROYECTO SCVC

ÍNDICE DE GRÁFICOS

GRAFICO 1 --ORGANIGRAMA “EMPRESA DE TRABAJADORES CORAJE S.A”…………..14

GRAFICO 2 - Cadena de Valor de Empresa de Transporte TRABAJADORES CORAJE S.A…………………………………………………………………………………………………23

GRAFICO 2 – Actores de negocio Empresa de Transporte “CORAJE” S.A………………………………………………………..........................................................29GRAFICO 3 – Caso de Uso de negocio Empresa de Transporte “CORAJE” S.A………………………………………………………………………………………….…..…..29


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ÍNDICE DE TABLAS

TABLA 1 - MATRIZ FODA “EMPRESA DE TRABAJADORES CORAJE S.A.”............................26


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RESUMEN

La presente tesis establece la metodología a seguir para la realización del análisis de un

proyecto solicitado por un cliente. Se realizara a cabo el proyecto para la empresa

TRABAJADORES CORAJE S.A.

La empresa de transporte TRABAJADORES CORAJE S.A. actualmente se encuentra

laborando mediante documentación básica, es decir, el propósito de la implementación

del sistema de control servirá para automatizar los procesos establecidos dentro de la

empresa.

A través de los siguientes capítulos podremos describir las descripciones de la empresa.


PROYECTO SCVC

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INTRODUCCIÓN

El presente trabajo es la aplicación de la metodología del PMBOK de donde se

tendrán en consideración para el inicio, planificación, ejecución, monitoreo y control y

cierre del proyecto IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS

DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A de tal manera

que se compruebe el éxito del proyecto, cumpliendo con los objetivos del mismo.

La actividad principal a realizar es identificar el problema de control de las

unidades pertenecientes a la empresa. Si bien es cierto el proyecto va orientado a lograr

sistematizar los procesos lo cual ayudará a tener un mejor manejo de la información de

los mismos. El proyecto tendrá la siguiente estructura:

CAPÍTULO I: ANÁLISIS DE LA ORGANIZACIÓN - En este capítulo, comprenderá

los temas como Fines de la Organización, Análisis externo, Análisis Interno, Análisis

Estratégico, Descripción de la problemática y resultados esperados, con la finalidad de

entender a la empresa y a su entorno de negocio

.

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO DEL NEGOCIO Y DEL PROYECTO - En este

capítulo se presenta el Marco Teórico con el que se va a trabajar, tanto de la empresa


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(procesos que atacara el proyecto) y a su vez el Marco Teórico de la gestión de

proyectos, ingeniería del proyecto y el soporte de proyecto.

CAPÍTULO III: INICIO Y PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO - En este Capítulo se

refieren a los procesos de iniciación del proyecto, en donde se definen los objetivos del

proyecto, se identifican a los principales interesados, se nombra al DP y se autoriza

formalmente el inicio del proyecto.

Y en los procesos de planificación del proyecto se define el alcance del proyecto,

se refinan los objetivos y se desarrolla el plan para la dirección del proyecto, que será el

curso de acción para un proyecto exitoso.

CAPÍTULO IV: EJECUCIÓN Y SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL PROYECTO -

Este capítulo comprenden la realización los procesos de ejecución del proyecto en donde

se integran todos los recursos a los fines de implementar el plan para la dirección del

proyecto. Y se indican los procesos de Monitoreo y control del proyecto en done se

supervisa el avance del proyecto y se aplican acciones correctivas.

CAPÍTULO V: CIERRE DEL PROYECTO - En este capítulo se desarrolla los

procesos de cierre en donde se formaliza con el cliente la aceptación de los entregables

del proyecto.

CAPÍTULO VI: EVALUACION DE LOS RESULTADOS - En este capítulo se

identifica, monitorea y supervisa los indicadores de gestión del proyecto y se evalúa si se

están cumpliendo de acuerdo al plan estratégico.


PROYECTO SCVC

13

CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES - En este capítulo se

presentan las conclusiones y recomendaciones del proyecto de investigación.

CAPÍTULO I: ANÁLISIS DE LA ORGANIZACIÓN

1.1. Datos generales de la institución

1.1.1. Nombre de la instituciónEMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES “CORAJE” S.A

1.1.2. Rubro o Giro del NegocioLa empresa TRABAJADORES CORAJE pertenece al rubro de transporte vehicular vía terrestre.

1.1.3. Breve HistoriaNuestra empresa de Transportes Coraje S.A fue fundada en el año 1993 y

surge por la iniciativa como gestor de la empresa Don Amador Romero

Arellano, quien tuvo la idea de convocar a 24 personas primigeniamente,

esto se inicia en el distrito de Villa el Salvador con un capital de s/.1,200.00

y posteriormente fue ampliado hasta s/330,000.00 . Las unidades de

nuestra empresa recorren con orgullo las carreteras, cubriendo las rutas de

V.E.S – S.J.M.

Nuestra historia nos hace portadores de una amplia experiencia y nos

convierte en una empresa confiable y segura, dedicada a ofrecerles el

mejor servicio valorando el trabajo que cada persona hace día a día y lo

importante que es para nuestro país.

Para el éxito y el crecimiento institucional de la empresa que tuvo como

política y principio la unidad empresarial y brindar un excelente servicio a

sus usuarios.


PROYECTO SCVC

14

Ha pasado más de 20 años desde que iniciamos el cambio, tiempo durante

el cual hemos pasado por muchas experiencias y logrado obtener la

confianza por parte de nuestros pasajeros.

1.1.4. Organigrama Actual

El organigrama actual de la empresa es el siguiente:

Gráfico 1 - Organigrama Empresa de Transporte “CORAJE” S.A


PROYECTO SCVC

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Fuente: Elaborado por la empresa CORAJE S.A

1.1.5. Descripción de las áreas funcionales

Área de Operaciones: Se encarga de revisar el estado y buen funcionamiento de las unidades de transporte. Es decir, planchado, pintura, la comodidad de los asientos, el cumplimiento de las inspecciones técnicas.

Área de Disciplina: Se encarga del control disciplinario de la empresa, esto es, el trabajador debe vestir adecuadamente el uniforme, las quejas hacia los cobradores y choferes pueden incidir en sanciones.


PROYECTO SCVC

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1.1.6. Descripción general del proceso de negocio

La empresa de transportes CORAJE S.A. cuenta con los siguientes procesos de negocio:

Compra y venta de combustible. Compra y venta de uniformes, boletos, llantas, aceites, filtros, tarjetas. Servicio a la comunidad, que es el de transporte.

1.2. Fines de la Organización

1.2.1 VisiónSer una empresa líder en el transporte público en un mediano plazo satisfaciendo las necesidades básicas del usuario contando con una amplia flota vehicular y el apoyo de nuestros colaboradores y clientes.

1.2.2 MisiónSomos una empresa comprometida en brindar a nuestros clientes un servicio de transporte público con un nivel de alta calidad, puntualidad, seguridad, y comodidad; satisfaciendo totalmente sus expectativas.

1.2.3 ValoresRespeto.- En nuestra empresa nos preocupamos por el respeto hacia nuestros usuarios, ya que a través de eso podremos lograr fidelidad por parte de ellos. Ya que de ellos dependen los principales ingresos a la empresa

Confianza.- Podemos brindar y así como también logramos que los usuarios puedan depositar su confianza en nosotros.

Responsabilidad.- Cada día nosotros somos responsables por las vidas de cada uno de nuestros usuarios.

1.2.4 Objetivos estratégicos


PROYECTO SCVC

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Crecimiento en oferta de servicios:

Implementar mejoras permanentes en las unidades de servicio para un

mayor confort de los clientes.

Flota de Última Generación:

Contar con mejores unidades de transporte de la zona.

Desarrollo Humano:

Ambiente familiar de confianza, buscando compromiso y satisfacción, lograr

que los colaboradores de la Empresa se sientan reconocidos por su

desempeño.

Conocimiento de Mercado:

Ser la empresa más reconocida en la zona de su ruta, contar con personal

originario de los distritos de destino.

1.2.5 Unidades estratégicas de negocio

La empresa de transportes CORAJE S.A. cuenta con las siguientes unidades estratégicas de negocio:

Servicio de trasporte Venta de uniforme

1.3 Análisis Externo

1.3.1 Análisis de entorno general Las variables externas que influyen en el sector industrial tanto positiva o

negativamente, son no controlables que nos permiten identificar oportunidades o

amenazas.


PROYECTO SCVC

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A. Factores económicos

Existen 2 factores que podrían afectar positiva o negativamente a la

empresa las cuales son:

INTERNOS.- Las unidades estratégicas con las que cuenta la empresa de

transportes CORAJE S.A ayudan como soporte económico a la misma en

los momentos de crisis económicos que han ocurrido.

EXTERNOS.- A través de los últimos años han venido incrementándose la

cantidad de empresas de transporte público, las cuales han llegado a

reducir la cantidad de usuarios que con normalidad se transportaban en las

unidades de la empresa de transporte CORAJE S.A.

B. Factores tecnológicos.

En los últimos años la tecnología viene avanzando rápidamente, por lo cual

nos vemos obligados a contar con ellas para poder avanzar y así poder

brindar un mejor servicio a nuestros pasajeros.

C. Factores políticos

No afecta.

D. Factores sociales

Afecta ligeramente, porque quien impone costos al usuario es la empresa

de transportes y el usuario acata los cambios no tan radicales de las

mismas, acomodándose a las nuevas tarifas.

E. Factores demográficos

No afecta.


PROYECTO SCVC

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1.3.2 Análisis del entorno competitivo

El análisis competitivo es un proceso que consiste en relacionar a la empresa con

su entorno. El análisis competitivo ayuda a identificar las fortalezas y debilidades

de la empresa, así como las oportunidades y amenazas que le afectan dentro de

su mercado objetivo. Este análisis es la base sobre la que se diseñará la

estrategia, para ello deberemos conocer o intuir lo antes posible:

La naturaleza y el éxito de los cambios probables que pueda adoptar el

competidor.

La probable respuesta del competidor a los posibles movimientos

estratégicos que otras empresas puedan iniciar.

La reacción y adaptación a los posibles cambios del entorno que puedan

ocurrir de los diversos competidores.

Análisis de entorno competitivo

1. Amenaza de nuevos competidores

Nuevas empresas podrían entrar en el mercado, obteniendo mediante

licitaciones las rutas que cubre CORAJE S.A y reducir la cantidad de usuarios

de la empresa.

2. Poder de negociación de los proveedores

En insumos primarios que alimentan nuestros procesos principales de negocio

(combustible) podríamos vernos afectados si existe un aumento imprevisto,

esto pese a que no existe un insumo sustituto, por ello el proveedor podría

establecer precios.


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3. Poder de negociación con los clientes

Esta fuerza está en el nivel Bajo ya que existe ya una tarifa que establece la

empresa y que va ligado a los gastos de la misma, y que es comunicado al

usuario, existiendo ya una tarifa(costo) el usuario no tiene poder de

negociación, solo acepta los costos que las unidades de transporte

establecen.

1.3.3 ANÁLISIS DE LA POSICIÓN COMPETITIVA – FACTORES CLAVES DE

ÉXITO

Los factores claves del éxito son aquellos que, en última instancia, nos permiten

sobrevivir y prosperar en un mercado tan competitivo. Y para lograr este objetivo,

la empresa de transportes CORAJE S.A. debe cumplir dos condiciones principales:

FCE 1. Diferenciación del servicio

Ofrecer a los clientes un servicio diferente al de la competencia, hacerles entender

que ellos son la base del negocio, que son lo más importante para la organización.

FCE 2. Estrategia de precios

En un sector tan competitivo como el de transportes, la empresa debe de innovar

nuevas ideas para ofrecer servicio mejor reconocido por las personas en general

ya que de esa manera se lograra obtener más preferencia por los usuarios.


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1.4 ANÁLISIS INTERNO

1.4.1 RECURSOS Y CAPACIDADES

Los recursos y capacidades de la empresa, son el conjunto de factores o activos de los

que dispone para llevar a cabo su estrategia competitiva. El objetivo de su identificación

es elaborar un inventario de los recursos y de las capacidades existentes dentro de la

empresa.

A. RECURSOS TANGIBLES.-

Consideramos los activos tangibles todos los bienes de naturaleza material susceptibles

de ser percibidos por los sentidos, tales como:

Materias primas

Oficina administrativa

El mobiliario

Los equipos de computo

Los terrenos (paraderos)

El dinero.

B. RECURSOS INTANGIBLES.-

Consideramos activos intangibles aquellos bienes de naturaleza inmaterial tales como:

Tecnológicos

Sistema Operativo Windows 7

Microsoft Office 2007

Intangibles humanos:

Propietarios


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Personal con principios y valores

Personal joven

Internet

C. CAPACIDADES ORGANIZATIVAS

El conocimiento, el personal ha adquirido el conocimiento necesario para lidiar con el

usuario en el horario laborar (chofer, cobrador) asignando así funciones correctas.

Comunicación, los trabajadores de la empresa están en la responsabilidad de poder

comunicar las actividades que benefician y/o perjudica a los procesos principales del

negocio, a fin de cumplir con las metas y objetivos.

D. ANALISIS DE RECURSOS Y CAPACIDADES.-

Al hacer un análisis interno de los recursos y capacidades de la empresa hemos de

distinguir estos cuando queremos lograr una ventaja competitiva. Los recursos son activos

de la empresa, y para lograr la referida ventaja competitiva han de trabajar juntos para

crear capacidades organizativas (o rutina organizativa). De esta manera los recursos se

transforman en capacidades, creando flujos para la empresa. Esas capacidades o rutinas

organizativas son las relaciones habituales, las tareas, la forma de trabajar de una

empresa, y se utilizan para trabajar con eficacia, con el menor gasto de recursos, tiempo y

esfuerzo.

1.4.2 ANÁLISIS DE LA CADENA DE VALOR

El análisis de la cadena de valor se emplea como un criterio identificar las capacidades de

una empresa a partir de la desagregación de sus actividades, esto lo observaremos con

detalle en la Gráfica Nº. Se trata de ver paso a paso todo el proceso desde que surge un

producto hasta que llega a las manos del cliente, incluyendo todos los servicios que

puedan darse.


PROYECTO SCVC

23

Y para explicar el análisis de la cadena de valor nos basamos en el análisis de Porter, que

fue quien propusiera este concepto de cadena de valor. Porter distingue entre actividades

primarias y actividades de apoyo. Las actividades primarias a las que se refiere Porter son

aquellas relacionadas con la transformación de los inputs y la relación con el cliente. Las

actividades de apoyo están más relacionadas con las estructura de la empresa para poder

desarrollar todo el proceso productivo.

A. ACTIVIDADES PRIMARIAS

Las actividades primarias se refieren a la creación física del producto, diseño, fabricación,

venta y el servicio posventa. El modelo de la cadena de valor distingue cuatro actividades

primarias detalladas a continuación de la empresa de Transportes Trabajadores Coraje

S.A:

*Logística Interna:

Gestión de vehículos de transporte

*Operaciones:

Gestión de ruta establecida para vehículos de transporte.

*Logística Externa:

Manejo de Depósitos

*Servicios post – venta:

Resolución de quejas de los pasajeros

B. ACTIVIDADES DE APOYO.

Las actividades primarias están apoyadas o auxiliadas por las también denominadas

actividades secundarias las cuales se detallan a continuación:

*Financiera:


PROYECTO SCVC

24

Gestión presupuestal.

*Gestión recursos humanos:

Reclutamiento Interno y externo.

Capacitación del personal.

*Desarrollo Tecnológico:

Gestión SW, Gestión HW.

*Abastecimiento:

Adquisición de materiales de oficina

Adquisición de equipos.


PROYECTO SCVC

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Fuente: Elaborado por el Autor

Gráfico 2 - Cadena de Valor de Empresa de Transporte TRABAJADORES CORAJE S.A.

1.5 ANÁLISIS ESTRATEGICO

1.5.1 ANÁLISIS FODA

Cuando queremos entender y comprender nuestro entorno al momento de crear un nuevo

servicio en este caso, hacemos un análisis FODA, este nos permitió hacer un proceso que

toma tiempo para analizar qué factores tanto internos como externos afectan a nuestro

producto, en este caso nuestro software.


PROYECTO SCVC

26

A. FORTALEZAS

F1 Buen ambiente laboral

F2 Unidades PROPIAS

F3 Capacitaciones continuas

F4 Ruta de transporte en lugares poco alcanzables por otras rutas de transporte.

F5 Costo de pasajes muy adecuados al nivel de pasajeros que va dirigido.

B. OPORTUNIDADES

C. DEBILIDADES

D1 Carecer de un sistema de información

D2 No cuenta con una filosofía organizacional formal(visión, misión, objetivos)

D3 No contar con un servicio de recojo formal

D4 Cuenta con personal limitado

D5 Falta de capacitación al personal

Infraestructura limitada

La lenta adaptación del usuario al sistema

O1 Demanda del servicio

O2 Tecnología aplicada al rubro de transporte

O3 Tendencia al crecimiento

O4 Implementación de nuevos servicios y tecnología


PROYECTO SCVC

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Dificultad para la segmentación

Capital de trabajo mal utilizado

No cuentan con planeación

No cuenta con mantenimiento para el equipo de cómputo

Bajo nivel de estudios del mercado

Bajo nivel de ventas de servicios

D. AMENAZAS

A1 Competidores situados cerca del aeropuerto

A2 Nuevos competidores con precios más bajos

A3 Crecimiento lento de la economía

A4 Problemas de inseguridad en la zona

Cambios económicos

Disminución de la capacidad del usuario

Competencia

Menos demanda del personal

Poco crecimiento en la compañía

Desempleo


PROYECTO SCVC

28

1.5.2 MATRIZ FODA


PROYECTO SCVC

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Debilidades (D) Fortalezas (F)

Oportunidades (O) Estrategias (DO) Estrategias (FO)

Amenazas (A) Estrategias (DA) Estrategias (FA)

*Pocas unidades, por lo que no cubren las demandas. *Alta dependencia dependencia del sector petrolero. *Escazes de buen trato al usuario.

*Unidades propias. *Experiencia en el rubro empresarial *Choferes con experiencia y conocimiento de rutas. *Formalidad del negocio (documentos en regla, seguridad integral)

*Tendencia al crecimiento de las flotas. *Administrar mejor las unidades. *Mayor y mejor capacitación del personal.

Realizar investigaciones de mercado para saber a qué empresas se les puede brindar un servicio Aprovechar los medios publicitarios para atraer nuevos clientes con el fin de incrementar las ventas.

Conservar el buen desempeño de la empresa para aumentar su demanda. Aprovechar la competitividad del personal para adquirir mayor prestigio.

Competencia Desempleo Poco crecimiento en la economía. Grandes empresas de transporte. Aumento del precio del combustible.

Realizar visitas a diferentes empresas para informar acerca de sus servicios. Realizar con los directivos juntas continuas para elaborar planes para el crecimiento de la empresa

Mejorar la calidad de los servicios desarrollando un programa de capacitación


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30

1.6 DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMATIA

1.6.1 PROBLEMÁTICA

En la actualidad el problema se presenta en el Proceso de Registro de

Clientes, por el tiempo innecesario que tarda el registrar manualmente a un

cliente, en ocasiones existen clientes que no desean registrarse y trae

como consecuencia que muchas veces no se registre dichos arribos,

ocasionando un desbalance en el registro de vehículos que trabajaron

durante el día. La forma de trabajo de la empresa hace que no se cuente

con la información.

Se ha determinado que la empresa de transportes CORAJE S.A no dispone

de una adecuada organización funcional que le permita disponer de un

buen control sobre sus unidades de transporte.

1.6.2 OBJETIVOS:Objetivo Principal:

El objetivo principal es propiciar la mejora de gestión de la empresa de transportes

CORAJE S.A mediante el funcionamiento de los componentes del control interno u el

cumplimiento de los objetivos operacionales y de cumplimiento de las metas de la

empresa de transportes CORAJE.

Objetivos Específicos:

Establecer el enlace entre los componentes del control interno (tiempo, costo,

alcance) y los principios de la gestión de la empresa de transportes, de modo que

repercuten y se vean demostrados en la optimización de algunos procesos de

gestión de la empresa.

Proporcionar modelos de evaluación puntual o permanente, de modo que permita

a la empresa de transportes cumplir su responsabilidad social y lograr cumplir las

metas establecidas y estándares de productividad.


PROYECTO SCVC

31

CAPÍTULO II: MARCO TEORICO Y DE NEGOCIO

2.1 MARCO TEÓRICO DE NEGOCIO

Si bien es cierto en el transcurso de los últimos años el medio de transporte se ha vuelto

mucho más importante de lo que se consideraba anteriormente. En la vida cotidiana

contamos con distintos Medios de Transporte que utilizamos a menudo, desde el

Transporte Público que abarca a los Trenes y Autobuses, como también los que

utilizamos en forma personal, Automóviles y Motocicletas

Para poder realizar un transporte debemos tener en cuenta la Infraestructura que

comprende a los caminos y al sitio donde se desenvuelve un Vehículo determinado (en el

caso de los automóviles, la infraestructura sería la carretera o ruta)

Los medios de transporte tienen una relevancia extraordinaria en la sociedad porque

permiten la circulación de bienes y de personas, logrando una integración social que

favorece el desarrollo. Es por esta circunstancia que con el paso el tiempo siempre

veremos una mejora en la eficiencia de los medios de transporte, con servicios mejorados

y una utilización de recursos menor.


PROYECTO SCVC

32

2.2 MARCO TEÓRICO DEL PROYECTO

El presente documento describe los lineamientos que se tendrán en consideración para la

planificación, ejecución, monitoreo y control y cierre del proyecto Desarrollo y Validación

del Software del SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS DE LA EMPRESA DE

TRANSPORTES CORAJE S.A de tal manera que se garantice el éxito del proyecto,

cumpliendo con los principales objetivos del mismo (alcance, tiempo, costo y calidad).

El alcance principal del Plan de Gestión del Proyecto es documentar las acciones

necesarias para definir, preparar, integrar y coordinar todos los planes subsidiarios que se

generan durante la planificación del proyecto y que se integran en el Plan de Gestión del

Proyecto; los cuales deberán ser actualizados y revisados en la medida que se avance en

el desarrollo del proyecto.

El desarrollo del proyecto utilizará un Plan de Gestión del Proyecto que está basado en la

Metodología de Gestión de Proyectos que ha sido desarrollada por SERVITRANS a

través de sus experiencias aplicadas en otros proyectos de igual temática y alineada a

los procesos CMMI Nivel 3; la cual está basada en las mejores prácticas recomendadas

por el Project Management Institute (PMI).

Es necesario mencionar que los grupos de procesos de la Gestión de Proyectos que se

realizarán durante el desarrollo del Proyecto (Inicio, Planificación, Ejecución, Seguimiento

y Control y Cierre) tienen una correspondencia con las fases del Proyecto (Concepción,

Elaboración, Construcción y Transición).


PROYECTO SCVC

33

2.2.1 Gestión del proyecto

El modelo propuesto por el PMI para la ejecución de proyectos plantea la

aplicación de herramientas y técnicas (componentes base en la estructura

seguida por el PMBOK®) a lo largo del ciclo de vida del proyecto, las cuales

se encuentran enmarcadas en Procesos, que a su vez conforman Macro-

procesos.

Los Macro-procesos, son: Inicio, Planificación, Ejecución,

Seguimiento/Control y Cierre del proyecto o una fase del proyecto.

Adicionalmente, en un proyecto existen una serie de aspectos o aristas a

considerar, los cuales en su conjunto proporcionan una visión de 360° en la

dirección del proyecto. Estos aspectos se agrupan y denominan Áreas de

Conocimientos, incluyen: Integración, Alcance, Tiempo, Costo, Calidad,

Recursos Humanos, Comunicación, Riesgo, Procura e Interesados.

2.2.2 Ingeniería del proyecto

“EL OBJETIVO GENERAL DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL PROYECTO ES RESOLVER TODO LO CONCERNIENTE A LA INSTALACIÓN Y EL FUNCIONAMIENTO DE LA PLANTA. ”


PROYECTO SCVC

34

2.2.3 Soporte del proyecto

La información que a continuación se incluye ha sido extraída de las diferentes reuniones que se

han celebrado con el stakeholder45 de la empresa desde el inicio del proyecto. El proyecto debe

proporcionar una respuesta para el desarrollo de todos los módulos implicados en el “Análisis,

Diseño e Implementación de un Sistema de Control Vehicular en Instituciones Públicas”. Estos

módulos son los siguientes: Vehículos, Accesorios y Herramientas: Inventario de vehículos,

accesorios y herramientas. Entrega y recepción. Registro de entrada y salida. Ingreso de

fotografías de los vehículos. Movilizaciones: Emisión de las órdenes de movilización, informe

diario de movilización de cada vehículo.

Novedades y Accidentes: Parte de novedades y accidentes. Libro de novedades. Lubricantes,

combustibles y repuestos: Control y orden de provisión de los lubricantes, combustibles y

repuestos.

Conductores: Registro de conductores de vehículos. Ingreso de fotografías de los conductores.

Seguridad: Manejo de usuarios, roles y permisos de acceso. Registro con Código de Barras

Reportes: Orden de movilización, Listado de Conductores, Listado de Vehículos, Listado de

Accesorios, Listado de Herramientas, Informes de movilización, Informes de Mantenimientos de

Vehículos, Informes de Próximos Chequeos.

2.2.4 Planificación de calidad

Las suposiciones y restricciones respecto del sistema, y que se derivan directamente de las

entrevistas con el stakeholder de la empresa son:

a) Debe contemplarse las implicaciones de los siguientes puntos críticos: a.a) Sistemas seguros:

protección de información, seguridad en las transmisiones de datos, etc. a.b) Gestión de flujos de


PROYECTO SCVC

35

trabajo, seguridad de las transacciones e intercambio de información. b) La automatización de la

gestión interna del registro debe ajustarse a la legislación vigente. Como es natural, la lista de

suposiciones y restricciones se incrementará durante el desarrollo del proyecto, particularmente

una vez establecido el artefacto “Visión”.

2.2.5 Identificación de estándares y métricas

Incluye la evaluación de los resultados de cada iteración, el grado en el cual se han conseguido los

objetivos de la iteración, las lecciones aprendidas y los cambios a ser realizados.

Es preciso destacar que de acuerdo a la filosofía de RUP (y de todo proceso iterativo e

incremental), todos los artefactos son objetos de modificaciones a lo largo del proceso de

desarrollo, con lo cual, sólo al término del proceso podríamos tener una versión definitiva y

completa de cada uno de ellos.

2.2.6 Diseño de formatos y aseguramientos de calidad

Define la visión del producto desde la perspectiva del cliente, especificando las necesidades y características del producto. Constituye una base de acuerdo a los requisitos del sistema.

Solicitud de Cambio

Los cambios propuestos para los artefactos se formalizarán mediante este documento. Mediante este documento se hace un seguimiento de los defectos, solicitud de mejoras o cambios en los requisitos del producto. Así se provee un registro de decisiones de cambios, de su evaluación e impacto, y se asegura que éstos sean conocidos por el equipo de desarrollo.


PROYECTO SCVC

36

CAPÍTULO III: INICIO Y PLANIFICACIÓN DE PROYECTO

3.1 GESTIÓN DEL PROYECTO

3.1.1 Iniciación

A. Acta de Constitución del Proyecto

1. Objetivo de Acta de constitución

El acta de constitución es el documento que autoriza formalmente la existencia de un

proyecto y confiere al director del proyecto la autoridad para asignar los recursos de la

organización y las actividades que se realizaran en el desarrollo del proyecto.

Versión 1.0

Acta de Constitución del Proyecto

Proyecto SCVCSistema de Control de Vehículos de la

Empresa de CORAJE S.A


PROYECTO SCVC

37

2. Acta de constitución


PROYECTO SCVC

38

Tabla de contenidos

1. INTRODUCCIÓN…………………………………………….………………………….21

2. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO……………..……………………...21

3. NECESIDADES DEL CLIENTE…………………………………...………………….21

4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO………………………...…………...21

5. OBJETIVOS DEL PROYECTO……………………………………………………….22

6. REQUERIMIENTOS……………………………………………………………………22

6.1. REQUERIMIENTOS DEL PRODUCTO………………………………………………22

6.2. REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO………………………………………………22

7. JEFE DEL PROYECTO Y SU NIVEL DE AUTORIDAD…………………………..23

8. ALCANCE DEL PROYECTO……………………………………………………..…..23

8.1. ENTREGABLES DE LA GESTIÓN DEL PROYECTO……………………….……24

8.2. ENTREGABLES DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO…………………..…….24


PROYECTO SCVC

39

9. PLAZOS DEL PROYECTO………………………………………………………..….24

9.1. CRONOGRAMA GENERAL……………………………………………………...…..24

9.2. HITOS………………………………………………………………………….…………24

10. PRESUPUESTO…………………………………………………………………..…...25

11. INVOLUCRADOS………………………………………………………………….…..25

11.1. INTERESADOS…………………………………………………………………..…….25

11.2. UNIDADES DE LA ORGANIZACIÓN INVOLUCRADAS…………………………25

12. RESTRICCIONES DEL PROYECTO……………………………………………….26

13. SUPUESTOS DEL PROYECTO…………………………………………………….26

14. FIRMA DE AUTORIZACIÓN………………………………………………………..27

INTRODUCCIÓN

El Acta de Constitución del Proyecto es la manera formal de dar inicio a un proyecto, este

documento contiene la descripción de cómo se desarrollará el proyecto y así mismo se

aceptado por la organización y los involucrados del mismo.

Información General del proyecto

Nombre del Proyecto: Sistema de Control de Vehículos de la Empresa de Transportes

CORAJE S.A – SCVC

Patrocinador: ROMERO ARELLANO AMADOR – Empresa de Transportes Trabajadores

CORAJE S.A –Director de Economía

Proveedor: ROMERO ARELLANO AMADOR

Presentado por: Kathia Lizeth Hidalgo Morales

Fecha de Presentación: viernes 07 de Abril del 2014


PROYECTO SCVC

40

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO - Necesidades del Cliente

El proyecto “IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE CONTROL DE LLEGADAS Y

SALIDAS DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE

TRABAJADORES CORAJE S.A.”, consiste en implementar un sistema diseñado para el

debido control de llegadas y salidas de los vehículos de la empresa de transportes

CORAJE S.A. Basándose en la aplicación de la metodología de gestión de proyectos

establecido por el Instituto de Gestión de Proyectos (PMI).

DEFINICION - DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO DEL PROYECTO

La implementación de dicho sistema consistirá en controlar lo siguiente:

Poder saber el tiempo exacto en el cual la unidad de transporte llega a su paradero

correspondiente.

Poder emitir tiempo exacto para la salida de cada vehículo, ya que esto dependerá de la

hora en la cual dicho vehículo arribo al paradero.

El desarrollo del proyecto estará a cargo de:

Kathia Hidalgo Morales - Alumna de la Universidad Alas Peruanas.

La implementación se realizará e 1 año y medio en AV.UNIVERSITARIA GRUP.1

ESQ.MZ.G AA.HH.EDILBERTO RAMOS (OASIS)- Villa el Salvador de la ciudad de Lima.

OBJETIVOS DEL PROYECTO

El sistema desarrollado debe satisfacer los requerimientos especificados en el Plan de

Trabajo y Descripción del Servicio proporcionados por SERVITRANS S.A.

El proyecto debe terminar en el plazo especificado en el Plan de Trabajo y Descripción

del Servicio proporcionado por SRVITRANS S.A. o en el nuevo tiempo calculado

según la Gestión del Cambio.


PROYECTO SCVC

41

FINALIDAD DEL PROYECTO

El propósito general del proyecto es llegar a lograr tener un mejor control de las unidades

de la empresa de transporte CORAJE S.A. Este sistema ayudara a la empresa a llevar un

mejor control tanto de las unidades así como de los propietarios de estas.

El sistema lograra automatizar los procesos que actualmente la empresa lo realiza

manualmente, de tal manera que se reducirá el tiempo de demora en búsqueda de

registro de las unidades.

JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Este proyecto se está realizando con el fin de poder proporcionar una mejor

administración de las unidades así como también el control de los mismos.

Por motivo de falta de un debido control de estas unidades, la empresa pasara a realizar

una mejora en la parte de control de operaciones.

REQUERIMIENTOS - REQUISITOS

Requerimientos del producto

El producto SCVC, que permitirá satisfacer la necesidad del negocio, está compuesto por

los siguientes subsistemas:

Subsistema de registro y seguimiento de expedientes correspondiente a los procesos

SCVC; orientado a que los trámites se realicen de la manera más expeditiva posible.


PROYECTO SCVC

42

Subsistema de registro y seguimiento de programas de SCVC; orientado a recopilar

datos relacionados con La información de cada unidad y su respectivo propietario.

Subsistema de Consultas Analíticas, orientado a mejorar el proceso de toma de

decisiones, proporcionando herramientas para el análisis de comportamientos y

tendencias con manejo de información histórica para la SCVC.

Subsistema de mantenimiento de tablas, las cuales guardaran la información personal de

cada unidad de la empresa de transporte CORAJE S.A

Requerimientos del Proyecto

Tiempo: 12 meses (365 días)

Presupuesto: S/.50.700 nuevos soles

El desarrollo del proyecto se realizará en las instalaciones de EL PATROCINADOR.

Utilizar los siguientes estándares tecnológicos:

Metodología de desarrollo Rational Unified Process

Lenguaje de modelamiento UML

Lenguaje de programación orientado a objetos .NET/ Visual Basic

Base de Datos Oracle 10g Enterprise Edition

Microsoft Office 2010 o superior

Sistema Operativo Windows 7

Bizagi

Base de datos SQL 2008

JEFE DEL PROYECTO Y SU NIVEL DE AUTORIDAD

ROLNOMBRES Y APELLIDOS

DESCRIPCIÓN PROFESIONAL

RESPONSABILIDADES

Gerente del Proyecto

Kathia Hidalgo Morales

Ingeniera de Sistemas

Gestión del Proyecto durante las fases de Inicio, Planificación,


PROYECTO SCVC

43

Ejecución, Seguimiento y Control, y Cierre del proyecto.

Jefe del Proyecto

Kathia L. Hidalgo Morales

Ingeniera de Sistemas

Gestión del Proyecto durante las fases de Inicio, Planificación, Ejecución, Seguimiento y Control, y Cierre del proyecto.

Asignación de recursos Aprobación de cambios

ALCANCE DEL PROYECTO

Entregables de la gestión del Proyecto


Plan de Gestión del Proyecto

Acta de Reunión

Solicitudes de Cambio

Acta de Cierre del Proyecto

Lista de riesgos

Plan de desarrollo de software

Plan de gestión de requerimientos

Plan de control de cambios

Plan de pruebas

Resultado de pruebas

Entregables de la ingeniería del Proyecto

Visión

Glosario

Modelo de casos de uso

Especificaciones suplementarias de software

Documento de arquitectura de software

Modelo de diseño

Modelo de datos


PROYECTO SCVC

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Código fuente

Distribución de los ejecutables

Material de entrenamiento

Guía del usuario detallada y una ayuda en línea dentro del sistema

Guía de instalación y configuración

PLAZOS DEL PROYECTO

Cronograma General

Hitos

Para el desarrollo del Proyecto, se han definido los siguientes hitos:

Hito Fecha

Acta de Constitución del Proyecto 20/05/2014

Plan de Gestión del Proyecto 23/06/2014

Plan de Iteración 14/08/2014

Plan de Gestión de Requerimientos 14/08/2014

Plan de Control de Cambios 23/08/2014


PROYECTO SCVC

45

Hito Fecha

Plan de Desarrollo de Software 23/08/2014

Diseño de sistema propuesto (inicio) 10/08/2014

Diseño de sistema aprobado (fin) 08/09/2014

Elaboración (Inicio) 09/09/2014

Elaboración (Fin) 26/11/2015

Construcción (Inicio) 27/11/2015

Construcción (Fin) 18/06/2015

Transición (Inicio) 20/06/2015

Transición (Fin) 30/06/2015

Acta de Cierre del Proyecto 30/06/2015

PRESUPUESTO

El presupuesto para el presente proyecto es de $/. 50,700.00 (Cincuenta mil setecientos

y 00/100 soles).

INVOLUCRADOSInteresados

NOMBRES Y APELLIDOS

ROLUNIDAD/AREA A LA QUE PERTENECEN

ORGANIZACION

Juan Flores Presidente de Directorio DirectorioEmpresa de Transportes CORAJE S.A

Luisa Yactayo Gerente General GerenciaEmpresa de Transportes CORAJE S.A


PROYECTO SCVC

46

Carlos Huaman Jefe de Operaciones OperacionesEmpresa de Transportes CORAJE S.A

Jorge Suarez Jefe de disciplina DisciplinaEmpresa de Transportes CORAJE S.A


Jefe de Proyecto SERVTRANS S.A

María CalaguaAdministradora de Base de Datos

SERVITRANS S.A

Ernesto JiménezAlexandra RíosAntonio Pérez

Equipo de ingeniería del Proyecto - Programadores

SERVITRANS S.A

Jeffrey Ttica Canaza

Analista Programador SERVITRANS S.A

Unidades de la organización involucradas

UNIDADES/ AREAS DEL CLIENTE

DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES FUNCIONES

Área de Operaciones Se encarga de revisar el estado y buen funcionamiento de las unidades de transporte. Es decir, planchado, pintura, la comodidad de los asientos, el cumplimiento de las inspecciones técnicas.

Área de Disciplina Se encarga del control disciplinario de la empresa, esto es, el trabajador debe vestir adecuadamente el uniforme, las quejas hacia los cobradores y choferes pueden incidir en sanciones.

RESTRICCIONES DEL PROYECTO

Tiempo: 365 días útiles.

Presupuesto: 50,700.00 nuevos soles.

(Este presupuesto y tiempo podrían incrementarse sólo con una gestión de cambio aprobada entre ambas partes)


PROYECTO SCVC

47

SUPUESTOS DEL PROYECTO

La Gerencia de Operaciones y la Gerencia de Disciplina de la empresa de

transportes CORAJE S.A está involucrada y comprometida con el desarrollo del

Sistema de control de vehículos de la empresa CORAJE S.A (SCVC).

SCVC proporcionará un equipo funcional permanente durante la ejecución del

proyecto.

El proyecto se ejecutará íntegramente en las instalaciones de la empresa de

transportes CORAJE S.A el análisis y el desarrollo, hasta la culminación del último

entregable, luego de lo cual se procederá con el cierre formal del proyecto.

Se llevarán a cabo reuniones de entregas parciales durante el desarrollo del

sistema.

No se realizarán ajustes y/o cambios a los documentos entregables luego de ser

aprobados. De ser necesario se deberá proceder con la gestión de cambio respectiva

FIRMA DE AUTORIZACIÓN

Para dar la conformidad al inicio del proyecto, se requiere las firmas de las personas

indicadas a continuación:

Kathia L. Hidalgo Morales

Jefe de Proyecto

SERVITRANS S.A

Luisa Yactayo Ch.

Coordinador del Proyecto

Empresa de Transportes CORAJE S.A


PROYECTO SCVC

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Armando Martínez León


Amador Romero Arellano

3.1.2 Planificación

A. ALCANCE – PLAN DE GESTIÓN DEL ALCANCE

1. ALCANCES DEL PRODUCTO

El producto consiste en el desarrollo del software basándose en las necesidades de la

empresa logrando obtener un mejor control de las unidades de transporte que laboran en

la misma. El sistema a mejorará la administración de unidades en la empresa,

sistematizar el proceso de administración de los vehículos.

2. ALCANCE DEL PROYECTO

A. ENTREGABLES

Entregables de la gestión del proyecto


PROYECTO SCVC

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Lanzamiento del Proyecto


Plan de Gestión del Proyecto

Cronograma del Proyecto

Acta de Reunión

Acta de Aprobación de Entregables

Informe de Estado

Solicitud de Cambio

Informe de Lecciones Aprendidas


Entregables de la ingeniería del proyecto

Especificación de Requerimientos del Software

Modelo de Casos de uso del Sistema

Diseño de Sistemas

Prototipo del Sistema

Casos de Pruebas Unitarias

Informe de Pruebas Unitarias

Casos de Pruebas de Integración

Informe de Pruebas de Integración

Manual de Usuario

Informe de Pruebas de Aceptación

Plan de Capacitación

Informe de Lecciones Aprendidas


PROYECTO SCVC

50

B. EDT


PROYECTO SCVC

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C. DICCIONARIO EDT

GESTIÓN DEL PROYECTO

PAQUETE DE TRABAJO

DESCRIPCION DEL PAQUETE DE TRABAJO

INICIO

o Acta de Lanzamiento del Proyecto

Acta de Reunión de lanzamiento del Proyecto la cual deberá

elaborarse finalizada la reunión de lanzamiento del proyecto. Los

asistentes a la reunión deberán aprobar y firmar la conformidad de

esta acta.

o Acta de Constitución del Proyecto

Se realiza con los principales interesados del Cliente y del Equipo

de Proyecto tiene por objetivo: formalizar el inicio del proyecto y

obtener el compromiso de los interesados. Aquí se exponen los

principales parámetros del proyecto (Alcance, Plazos, Presupuesto,

Riesgos) y generar el compromiso de todos los involucrados del

proyecto.

PLANIFICACIONo Plan de Gestión del

ProyectoDocumento que describe los lineamientos que se tendrán en

consideración para la planificación, ejecución, monitoreo y control y

cierre del proyecto, de tal manera que se garantice el éxito del

proyecto, cumpliendo con los principales objetivos del mismo

(alcance, tiempo, costo y calidad).

EJECUCION

o Acta de Reunión Documento que comunica los temas tratados y los acuerdos

tomados durante la reunión de seguimiento y control con los

miembros del Equipo del Proyecto.

o Constancia de recepción de entregables

Documento que deja constancia de la fecha de recepción del


PROYECTO SCVC

52

cliente de un entregable emitido por SCVC.

o Acta de aprobación de entregables

Documento que formaliza la aprobación de un entregable por parte

del cliente.

SEGUIMIENTO Y CONTROLo Informes de Estado Documento que describe en un punto en el tiempo la situación de

los principales características y parámetros del proyecto como son:

El avance o progreso del Proyecto, los problemas existentes, los

riesgos identificados, los cambios ocurridos, actividades realizadas,

pendientes, próximas actividades, situación contractual.

o Solicitud de Cambio Documento que describe las solicitudes de cambio presentados

durante el desarrollo del proyecto, la evaluación de su impacto en

el Proyecto y el estado de aprobación.

CIERRE

o Acta de aprobación de cierre del proyecto

Documento que da la conformidad del cliente y la aceptación de

todos los entregables generados.

o Acta de reunión de Cierre del Proyecto

Documento que cierra formalmente el proyecto internamente con

los miembros del proyecto.

DICCIONARIO DE DATOS DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO

INGENIERÍA DEL PROYECTO

PAQUETE DE TRABAJO

DESCRIPCION DEL PAQUETE DE TRABAJO

INCEPCIÓN


PROYECTO SCVC

53

o Especificación de Requerimientos de Software

Documento que describe y detalla las especificaciones de

requerimientos funcionales y no funcionales del software.

o Modelos de Casos de Uso del Sistema

Documento mediante el cual se modelan los requerimientos del

usuario usando un lenguaje técnico o notación denominada casos

de uso del sistema. Este documento permite a los integrantes del

equipo de desarrollo especificar los casos de uso del sistema, los

flujos de ejecución de las funcionalidades del sistema, actores del

Sistema, secuencias de ejecución, reglas de negocio. El objetivo

de este documento es comprometer a los involucrados del proyecto

con la funcionalidad que solo tendrá el sistema. Se realiza la

trazabilidad entre Requerimientos de Alto Nivel VS Requerimientos

Funcionales así como también entre Requerimientos Funcionales

VS Productos de Trabajo.

ELABORACIÓNo Diseño de Sistemas Documento que contiene la Arquitectura técnica, Especificación de

Módulos (subsistemas de la aplicación), Modelo de datos.

o Prototipos del Sistema

Incluye los prototipos del Sistema, los cuales serán validados por

los usuarios del sistema

CONSTRUCCIÓN

o Casos de Pruebas Unitarias

Documento que permite documentar el set de pruebas en relación

al plan de pruebas. En este documento deben estar especificados y

clasificados los casos de pruebas a utilizarse para las pruebas

unitarias. Dentro de este paquete de trabajo se incluye una revisión

de pares al documento de Casos de Prueba.

o Informe de Pruebas Unitarias

Realización de las pruebas de unitarias y el levantamiento de no

conformidades encontradas.

o Casos de Pruebas de Integración

Documento que permite documentar el set de pruebas en relación

al plan de pruebas de integración. En este documento deben estar

especificados y clasificados los casos de pruebas de integración a


PROYECTO SCVC

54

utilizarse para las pruebas de integración.

o Informe de Pruebas de Integración

Realización de las pruebas de integración y el levantamiento de no

conformidades encontradas.

o Manual de usuario Documento que contiene las instrucciones para utilizar el sistema

implementado.

TRANSICIÓN

o Informe de Pruebas de Aceptación

Documento que describe las conclusiones de las pruebas del

cliente, dando la conformidad de las mismas.

o Plan de Capacitación

Se realiza la capacitación de usuarios, la preparación del material

de capacitación y la ejecución y evaluación de la capacitación a los

usuarios finales que incluye:

o Lecciones Aprendidas

Documento que describe las lecciones aprendidas que se van

acumulando a lo largo del proyecto.

D. MATRIZ DE TRAZABILIDAD DE REQUERIMIENTOS

La trazabilidad de los requerimientos puede verse como la habilidad de describir y seguir

la vida de un requerimiento tanto hacia atrás como hacia delante durante todo el ciclo de

vida de un proyecto. De modo que dicha trazabilidad captura todos los niveles de

requerimientos, ayudando a garantizar que el proyecto cumpla las expectativas del

cliente.

Por ello, la trazabilidad de los requerimientos puede considerarse el pilar principal de

cualquier proyecto ya que permite asegurar que los requerimientos técnicos han sido

alcanzados mediante los requerimientos funcionales que, a su vez, contienen los

requerimientos del negocio.


PROYECTO SCVC

55

Requerimientos de Alto Nivel

Código Nombre Usuario Tipo Fuente Descripción

RAN-0001 Visualización de Vehículos que trabajan en la empresa.

Centro de Servicio Funcional Propuesta técnica Por necesidad de saber la cantidad de vehículos que se encuentran trabajando.

RAN-0002 Registro de vehículos Centro de Servicio Funcional Propuesta técnica Permite registrar datos de un nuevo vehículo.

RAN-0003 Perfiles de usuario Centro de Servicio Funcional Propuesta técnica Restringir el acceso a la información, proporcionando privilegios a cada usuario

RAN-0004 Emisión de factura Centro de Servicio Funcional Propuesta técnica Para tener un mejor control de los ingresos

RAN-0005 Visualización de reportes Centro de Servicio Funcional Propuesta técnica Generación de reportes.

Nombres y Apellidos: Kathia HidalgoRol: Jefe de ProyectoFecha de actualización: 20/06/2014


PROYECTO SCVC

56

Tabla 1 - Requerimientos FuncionalesRequerimientos funcionales

Código Nombre Descripción Fecha Identificado por Fuente Estado Situación Prioridad Dificultad Caso de Prueba

REQ-0001

Buscar vehículos que se encuentran trabajando en el día

Realizar consulta de vehículos

10/05/2014 Amador Romero RAN-0001 Aprobado Construido Importante Baja Aún no se lleva a cabo

REQ-0002

Buscar choferes y cobradores disponibles.

Realiza consulta de cobradores y choferes disponibles en el día 10/05/2014 Amador Romero RAN-0003 Aprobado Documentado Importante Media Aún no se lleva a cabo

REQ-0003

Gestionar perfiles de usuario

Crear perfiles para cada usuario

15/05/2014 Amador Romero RAN-0002 Aprobado Documentado Importante Media Aún no se lleva a cabo

REQ-0004

Registrar vehículos Registra, modifica y elimina vehículos 10/05/2014 Amador Romero RAN-0001 Aprobado Documentado Importante Media Aún no se lleva a cabo

REQ-0005

Generar reportes Realiza reportes para tener un mejor control de vehículos 10/05/2014 Amador Romero RAN-0001 Aprobado Documentado Importante Media Aún no se lleva a cabo

Tabla 2 - Requerimientos No Funcionales



PROYECTO SCVC

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Requerimientos No Funcionales

Código Nombre Descripción Tipo Fecha Identificado por

Fuente Estado Prioridad Dificultad

RNF-0001

La interfaz del sistema debe llevar el logotipo de la empresa.

Para que los usuarios se sientan identificados con el sistema

Interfaz interna

30/05/2014Amador Romero Reuniones Aprobado Importante Baja

RNF-0002

El tiempo en el que se realiza el proceso de registro de vehículos sea en menos tiempo.

Rapidez de proceso Rendimiento

07/05/2014Amador Romero Reuniones Aprobado Importante Media

RNF-0003

Los distintos tipos de usuario podrán acceder únicamente a la funcionalidad e información que les concierne.

Con la finalidad de que los usuarios sólo tengan información que les concierne

Seguridad


RNF-0004

El sistema será accesible exclusivamente en el sistema operativo Microsoft Windows 7

Debido a que es el único S.O. en donde puede ejecutarse

Diseño e implementación

30/05/2014Amador Romero Reuniones Rechazado Importante Media

RNF-0005

El sistema requiere Visual Basic 12 como entorno de desarrollo, Microsoft SQL Server como gestor de base de datos

Ya que el equipo el programador posee amplios conocimientos y experiencias en estas herramientas

Diseño e implementación


Tabla 3 - Requerimientos de Alto Nivel vs. Requerimientos Funcionales



PROYECTO SCVC

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Requerimientos de Alto Nivel vs. Requerimientos Funcionales

RA

N-0

001

Vis

ualiz

ació

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Veh

ícul

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abaj

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N-0

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RA

N-0

005

Vis

ualiz

ació

n de

rep

orte

s

REQ-0001 Buscar vehículos que se encuentran trabajando en el día X

REQ-0002 Buscar choferes y cobradores disponibles. X

REQ-0003 Gestionar perfiles de usuario X

REQ-0004 Registrar vehículos X

REQ-0005 Generar reportes X

Tabla 4 - Requerimientos Funcionales vs. Productos de Trabajo



PROYECTO SCVC

59

Requerimientos Funcionales vs. Productos de trabajo

ID01

Pla

n de

Ges

tión

de R

eque

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ntos

ID02

Req

uerim

ient

os d

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ID03

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elo

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Uso

ID04

Pla

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elo

y D

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Man

ual d

el S

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ma

ID12

Man

ual d

e In

stal

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n y

Con

figur

ació

n

ID13

Man

ual d

e U

suar

io

ID16

Act

a de

Ace

ptac

ión

del S

iste

ma

REQ-0001 Buscar vehículos que se encuentran trabajando en el día

X X X X X X X X X X X X

REQ-0002 Buscar choferes y cobradores disponibles.

X X X X X X X X X X X X

REQ-0003 Gestionar perfiles de usuario X X X X X X X X X X X XREQ-0004 Registrar vehículos X X X X X X X X X X X XREQ-0005 Generar reportes X X X X X X X X X X X X



PROYECTO SCVC

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B. TIEMPO – LAN DE GESTIÓN DEL TIEMPO

La duración del proyecto es de: 365 días.

Fecha de Inicio: 28 de Abril del 2014

Fecha de Fin: 27 de Junio del 2015

1. CRONOGRAMA DEL PROYECTO


PROYECTO SCVC

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PROYECTO SCVC

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PROYECTO SCVC

63

2. HITOS DEL PROYECTO

Para el desarrollo del Proyecto, se han definido los siguientes hitos:

Hito Fecha

Acta de Constitución del Proyecto 20/05/2014

Plan de Gestión del Proyecto 23/06/2014

Plan de Iteración 14/08/2014

Plan de Gestión de Requerimientos 14/08/2014

Plan de Control de Cambios 23/08/2014

Plan de Desarrollo de Software 23/08/2014

Diseño de sistema propuesto (inicio) 10/08/2014

Diseño de sistema aprobado (fin) 08/09/2014

Elaboración (Inicio) 09/09/2014

Elaboración (Fin) 26/11/2014

Construcción (Inicio) 27/11/2014

Construcción (Fin) 18/06/2014

Transición (Inicio) 20/06/2014

Transición (Fin) 30/06/2014

Acta de Cierre del Proyecto 20/04/2015


PROYECTO SCVC

64

E. COSTO – PLAN DE GESTIÓN DEL COSTO

1. CUADRO DE COSTOS

COSTEO MENSUAL

FACTOR DE PLANILLA 1.5

Fecha Incio

Fecha Fin 01/03/2013 18/06/2014

PROYECTO SCVC TIPO DE CAMBIO 2.85

JEFE DE PROYECTOFecha Inicio

Fecha Final

Meses Asignado Sueldo

Otras asignaciones Costo Mensual Costo Total

1Jefe de Proyecto - Kathia Lizeth Hidalgo Morales

30/05/2014 27/06/2015 12.90

6,500.00 S/. 9,750.00 S/. 125,775.00

SUBTOTAL 1 S/. 9,750.00 S/. 125,775.00

$ 3,421.05 $ 44,131.58


PROYECTO SCVC

65

ANALISTAS DE SISTEMAS

Fecha Inicio

Fecha Final

Meses Asignado Sueldo

Otras asignaciones Costo Mensual Costo Total

Analista de Sistemas - Jeffrey Ttica

01/04/2014 27/06/2015 14.87

1,500.00 S/. 2,250.00 S/. 33,450.00

Programador Senior DBA - Carla Mori

01/03/2014 30/09/2014 6.97

1,000.00 S/. 1,500.00 S/. 10,450.00

Programador Junior DBA - Brian Reyes

06/05/2014 30/12/2014 7.80

1,000.00 S/. 1,500.00 S/. 11,700.00

Tester - Karina Flores27/01/201

5 27/06/2015 5.00 90

0.00 S/. 1,350.00 S/. 6,750.00

Documentador - Miguel Apaza

01/03/2015 27/06/2015 3.87

900.00 S/. 1,350.00 S/. 5,220.00

SUBTOTAL 2 41730 42182 14.86666667 S/.

3,975.00 S/. 7,950.00 S/. 67,570.00

$ 2,789.47 $ 23,708.77

EQUIPOS Q Meses PU Costo Mensual

Laptop 5 2026.35 S/. 10,131.75


PROYECTO SCVC

66

Switch 6 puertos 1 37.05 S/. 37.05

Cables de seguridad 5 71.25 S/. 356.25

Mochilas Laptop 5 156.75 S/. 783.75

Mouse Inalambricos 5 39.9 S/. 199.50

Servicio RPC 6 8 23.5 S/. 141.00 S/. 1,128.00

Equipo RPC 5 55.09 S/. 275.45

SUBTOTAL 3 S/. 12,911.75 Consultoria

SUBTOTAL 4 S/. -

Costos Operativos

Fecha Inicio

Fecha Final Q Meses PU Costo Mensual Costo Total

Movilidad 8

S/. 600.00 S/. 4,800.00

Internet 8

S/. 426.00 S/. 3,408.00

Papel higienico 5 8

S/. 40.42 S/. 323.36 S/. 1,616.80

Papel toalla 5 8

S/. 110.98 S/. 887.84 S/. 4,439.20


PROYECTO SCVC

67

Jabon 2 8

S/. 145.00 S/. 1,160.00 S/. 2,320.00

Perfumador, Lejia, Quitasarro 2 8

S/. 120.00 S/. 960.00 S/. 1,920.00

Sillas 6

S/. 145.00 S/. 870.00

Módulos Individuales o Grupales 6

S/. 370.00 S/. 2,220.00

Alquiler Local 8

S/. 800.00 S/. 6,400.00

Servicios (Agua, Luz, etc) 8

S/. 1,000.00 S/. 1,000.00

Utiles de Oficina 1

S/. 500.00 S/. 500.00

S/. 29,494.00 Contingencia Q Meses PU Contingencia Operativa 1 S/. 15,000.00 Contingencia Planilla 1 S/. 15,000.00 S/. 30,000.00

COSTO TOTAL X EL SERVICIO S/. 265,750.75

COSTO TOTAL S/. 265,750.75


PROYECTO SCVC

68

MARGEN COSTO TOTAL S/. 265,750.75

40.94% UTILIDAD S/. 184,249.25

TOTAL A FACTURAR S/. 450,000.00


PROYECTO SCVC

69

2. FORMA DE PAGO

La relación de pagos incurridos por el desarrollo del proyecto son los siguientes:

Tabla 5 - Forma de Pago del Proyecto

FASESPORCENTAJES

DEPAGO

MONTO DEL PAGOSIN IGV

FECHA DE EMISIÓN

FECHA DE VENCIMIENTO

DE LA FACTURA (Aprox.)

DE LA FACTURA (Aprox.)

INICIO 20% S/. 42,372.88 08/07/2014 30/07/2014

PLANIFICACIÓN 15% S/. 31,779.66 31/07/2014 16/09/2014

EJECUCIÓN 15% S/. 31,779.66 17/09/2015 23/09/2015

SEGUIMIENTO Y CONTROL 15% S/. 31,779.66 24/09/2015 27/05/2015

CIERRE 35% S/. 74,152.54 28/05/2015 27/06/2015

100% S/. 211,864.39

3. GESTIÓN DE CAMBIO EN LOS COSTOS

NOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

Implementación de un Sistema de Control de Vehículos de la empresa de Transportes CORAJE S.A.

SCVC

INTRODUCCIÓN:


PROYECTO SCVC

70

El propósito de este plan de gestión de costos es definir la metodología de cómo será gestionado los costos asociados con el Proyecto. Esto es necesario para garantizar el éxito del proyecto dentro de los límites del presupuesto asignado. Hay varios componentes de costos asociados a este proyecto, así como varias métricas, además de las consideraciones de variación de costo, y la información que este plan define. Para completar este proyecto con éxito, todos los miembros clave del proyecto y los interesados deben cumplir con el trabajo definido dentro de este plan de gestión de costos y del plan general del proyecto que apoya.

ALCANCE:

Todas las mediciones y análisis de la varianza se deben aplicar a los componentes de los costos en todo el ciclo de vida del proyecto. El plan de gestión de costos para el proyecto incluye la construcción de varios componentes de los costos, tales como:

Gestión de proyecto de los recursos del equipo. Reclutamiento y contratación de personal adicional, si fuera necesario. Bienes de equipo. Software y licencias.

Este plan de gestión de costos no incluye los costos recurrentes mensuales (MRC), que se requiere a la finalización del proyecto.

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DENTRO DE LA GESTIÓN DE COSTOS:

SPONSOR DEL PROYECTO

El Sponsor del proyecto es el responsable de la aprobación del plan del Proyecto de la gestión de costos. Además, el Sponsor es el responsable de aprobar el presupuesto del proyecto y es la autoridad de aprobación de los fondos adicionales que puedan ser necesarios.

GERENTE DE PROYECTO

El Gerente del Proyecto para el Proyecto SGH es el responsable de la gestión diaria de los fondos del proyecto.

El Gerente de Proyecto es el responsable del desarrollo de la estructura de trabajo descomposición interna (EDT), que cubre todos los trabajos a realizar por el equipo de trabajo.

El Gerente de Proyecto está autorizado para ejecutar el gasto de los fondos del proyecto cuando sea necesario de acuerdo con el plan de gestión de costos y presupuesto asignado del proyecto.

El Gerente de Proyecto no podrá autorizar el uso de fondos adicionales sin la aprobación previa del Sponsor del proyecto.

El Gerente de Proyecto es el que establece las métricas y herramientas de análisis de varianza a usar en el proyecto con el fin de proporcionar actualizaciones de estado quincenalmente al Sponsor del proyecto.


PROYECTO SCVC

71

EQUIPO DEL PROYECTO

El equipo del proyecto es el responsable de ejecutar el trabajo asignado, de acuerdo con el plan de gestión de costos.

También apoyarán al Gerente de Proyecto en la implementación de métricas y herramientas de análisis de varianza para asegurar que todos los entregables del proyecto se lleven a cabo dentro de los límites del presupuesto asignado.

PLANEAMIENTO DE GESTIÓN DE COSTOS:

COSTO DE PLANIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN

Una vez que las necesidades del Proyecto SAJA han sido determinadas, el equipo del proyecto definirá los recursos necesarios y las necesidades de personal, si fuera necesario, para el buen fin del proyecto.

Las cuentas de control y las categorías de personal laboral se crearán en cada elemento de la EDT.

Con base en los costos laborales y la duración prevista de cada elemento de la EDT, se hará una estimación determinada.

Los costos de los elementos del EDT serán totalizados y serán usados para solicitar la financiación del proyecto.

Una vez que el presupuesto del proyecto es aprobado, el sponsor del proyecto comparará la asignación para cada elemento del EDT contra el presupuesto general y realizará los ajustes en las asignaciones según sea necesario para cumplir con el presupuesto del proyecto.

Una vez que todas las asignaciones han sido revisadas y aprobadas por el Sponsor del proyecto, se define la línea base del costo del proyecto.

La línea base de costo del proyecto sólo podrá ser modificada con la autorización del Sponsor del proyecto.

COSTO DE SEGUIMIENTO


PROYECTO SCVC

72

Los trabajos realizados por los miembros del equipo del proyecto deberán ser actualizados en el cronograma de trabajo.

Semanalmente, el Gerente de proyecto recopilará los cronogramas de trabajo de cada miembro del equipo y calculará los costos laborales asociados a cada cuenta de costos. Además, todas las facturas asociadas con los equipos de proyectos u otros materiales o licencias serán copiados por el departamento de recepción cada mes y una copia será proporcionada al Gerente del Proyecto.

El Gerente del proyecto calculará los costos reales para todas las categorías de costos y elementos del EDT y comparará estos costos con los costos reales de la línea base proyectada sobre una base semanal.

Estas comparaciones se utilizan para generar los datos para todas las métricas e informes de estado quincenales, así como para el análisis de la varianza.

MEDIDAS DE COSTOS Y GENERACIÓN DE INFORMES

A fin de medir el desempeño del proyecto, se utilizarán varias métricas para capturar los costos y el rendimiento del cronograma para el Proyecto SAJA.Las siguientes mediciones serán recogidas y transmitidos por el Gerente del Proyecto:

Índice de rendimiento de costo (CPI) se informará quincenalmente. Índice de Rendimiento del Cronograma (SPI) se informará quincenalmente. Los umbrales de control de CPI y SPI son las siguientes:

o Amarillo: dentro de +/- 20% deben ser reportados al Sponsor del proyecto. Si se determina que no hay ningún efecto sobre la línea de base del proyecto no se necesitará que se ejecute una medida necesaria.

o Rojo: mayor de +/- 20% deben ser reportados al Sponsor del proyecto. Las medidas correctivas se deben tomar para mover el proyecto de nuevo a un nivel de rendimiento aceptable.

Valor Ganado métricas

Frecuencia de los informes

Amarillo Rojo

CPI Quincenal 0,8 ≤ CPI ≤ 1,2 CPI <0,8 o CPI> 1.2

SPI Quincenal0,8 ≤ SPI ≤ 1,

SPI <0,8 o SPI> 1.2

Variación de los gastos (CV) se informará quincenalmente. Variación del cronograma (SV) se informará quincenalmente.

Una tabla se creará para cada uno de los parámetros anteriores. El Gerente del proyecto presentará estos cuadros para el Sponsor del proyecto en la Reunión Quincenal de Situación del proyecto.


PROYECTO SCVC

73

MEDIDAS DE CONTROL DE COSTOS

Si el Proyecto SGH supera sus límites definidos para los indicadores del CPI o del SPI en cualquier momento, las medidas correctivas serán consideradas e implementadas con el fin de llevar el proyecto de nuevo en un rango aceptable de rendimiento.

El Gerente de Proyecto y el equipo considerará todas las medidas de control que resulten de la corrección de los resultados del proyecto.

Un análisis detallado de todas las medidas de control se presentará al Sponsor del proyecto.

El análisis consistirá en:

• Descripción general de las medidas de control.

• El personal que participa.

• Línea de tiempo a implementar.

• Problemas o preocupaciones respecto a la implementación.

• Efecto esperado sobre el desempeño del proyecto.

Todas las medidas de control serán revisados por el Sponsor del proyecto. Tras la aprobación del Sponsor del proyecto, el Gerente de proyecto liderará la implementación de la medida de control autorizado. El Gerente del proyecto también deberá completar todas las solicitudes de cambio requeridas de acuerdo con el proceso del proyecto de control de cambios.

En algunos casos aislados puede ser necesario para un proyecto recalcular la línea de base de costos. Todos los esfuerzos se deben tomar para evitar esto. Sin embargo, si es necesario, sólo el Sponsor del proyecto puede autorizar esta acción.

TIPOS DE COSTOS CONSIDERADOS:


PROYECTO SCVC

74

COSTOS DIRECTOS :

Personal : S/. 177,625.00

Alquiler : S/. 0.00

COSTOS INDIRECTOS :

Materiales : S/. 15,400.20

COSTOS VARIABLES :

Incentivos : S/. 0.00

TOTAL COSTOS : S/. 193,025.20

RESERVA DE CONTINGENCIA : S/. 19,302.52

RESERVA DE GESTIÓN : S/. 19,302.52

UTILIDAD : S/. 18,369.76

TOTAL GENERAL : S/. 250,000.00

F. CALIDAD – PLAN DE GESTIÓN DE CALIDAD

1. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDADProceso de aseguramiento de calidad

Los artefactos generados (por cada fase) de acuerdo a los requerimientos y

especificaciones de casos de uso, que van a desarrollarse van a ser inspeccionados entre

los miembros del equipo de trabajo con un formato adecuado (revisado o definido por el

líder de proceso).

Plan de Calidad: Este plan de calidad tiene asociado un checklist que deberá ser llenado

por todos los miembros del equipo. Esta es una manera de cumplir uno de los objetivos

del rol de calidad que consiste en “Definir y divulgar el plan de calidad”. El líder de calidad

por medio de este mecanismo, se asegura de que todos los miembros del equipo leyeron


PROYECTO SCVC

75

el documento, y por lo tanto conocen los objetivos, métricas, técnicas, metodologías

consignadas.

Los miembros del equipo aprueban o rechazan la propuesta del líder de calidad y de esta

manera todo el equipo contribuye a construir un plan de calidad de acuerdo a las

necesidades del proyecto. La responsabilidad del líder de calidad es actualizar el plan de

acuerdo a lo que el grupo decida.

Requerimientos: Cada especificación de casos de uso debe tener asociado un Checklist

ejecutado por un miembro del equipo diferente al que realizó la especificación del

requerimiento. Este Checklist será revisado por el líder de calidad para ver que

efectivamente ha sido llenado.

Diseño: Cada artefacto de diseño tendrá asociado un Checklist que será definido por el

líder de desarrollo y ejecutado por un miembro del equipo diferente de aquel quien realizó

el artefacto. El Checklist será verificado por el líder de calidad para ver que ha sido

llenado de manera adecuada.

Codificación: Cada componente del sistema tendrá un código de prueba unitaria.

Organización y responsabilidades del aseguramiento de la calidad

Nombre del Proyecto Sistema de Control de Vehículos de la empresa de transportes

TRABAJADORES CORAJE S.A

Preparado por Kathia Hidalgo Morales

Fecha 20/05/2014

Descripción del Sistema de Calidad del Proyecto

Herramientas y Técnicas

A continuación se listan las herramientas y las técnicas a usar para el aseguramiento de

calidad de los entregables seleccionados.

Herramientas


PROYECTO SCVC

76

• Checklist de aseguramiento de calidad

• Informe de aseguramiento de la calidad

• Seguimiento a las no conformidades

Técnicas

• Revisiones de documentación

• Entrevistas

2. CONTROL DE CALIDAD

G. RECURSOS HUMANOS – PLAN DE GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS

1. ORGANIGRAMA DEL PROYECTO


PROYECTO SCVC

77

2. ROLES Y RESPONSABILIDADES

EQUIPO NOMBRES Y APELLIDOS

ROL RESPONSABILIDADES

SERVITRANS S.A

Hidalgo Morales Kathia

Jefe de Proyecto

Administra tiempos, recursos, alcances, riesgos y cambios. Tiene el status del proyecto en cualquier momento de la vida de éste.


PROYECTO SCVC

78


Analista Programador

Un analista programador es la persona capacitada para programar el software (no solo programar sino corregir otros) como producto final una vez analizado el sistema, concretado el diseño e implementado en el sistema que se quiere trabajar.

Eduardo Barrantes

Testeador Realiza un plan de pruebas para todo el proyecto.Actualizar el plan de pruebas y hacer correcciones en caso de ser necesarios.Convocar a inspecciones de los productos de software estáticos, es decir, revisar los documentos de análisis de requerimientos, diseño y arquitectura de los sistemas

Diseñar pruebas de caja blanca, caja negra, pruebas de estrés, de integración, de aceptación, etc.Ejecutar todas las pruebas en sus diferentes fases.Generar los documentos resultados de las inspecciones y de las pruebas.Revisar que se hagan los cambios que arrojaron las pruebas.Documentar todo lo relacionado con las pruebas.


PROYECTO SCVC

79

Mario Castañeda Programador Senior

Dirigir el diseño, programación y mantenimiento de software. Definir configuración deinterfaces entre hardware y aplicaciones. Controlar modificaciones y/o mejoras delsoftware desarrollado. Definir y gestionar estándares relativos al uso del software.

Administrar el trabajo de los programadores. Dirigir la selección de los proveedores desoftware, implementar software y nuevas versiones.

Karina Flores Documentador Es el responsable de realizar los materiales para soporte al usuario del sistema basándose en los estándares definidos y en los requerimientos relevados para los materiales destinados al usuario.

EMPRESA DE TRANSPORTES

TRABAJADORES CORAJE S.A.


Sponsor Financiar el proyecto no es necesariamente, otorgar o conseguir fondos, sino más bien autorizar su uso para un proyecto en particular.


PROYECTO SCVC

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Ginna Vargas Lider Usuario Registrar a los vehículos

3. MATRIZ DE ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES (RAM)

NOMBRE DEL PROYECTO

SIGLAS DEL PROYECTO

SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS DE LA EMPRESA CORAJE

SCVC

ENTREGABLES

ROLES

CONSULTORIA CRC

GP JP AP PS DOC TR

ENTREGABLES DE GESTION

Inicio

Acta de Constitución del Proyecto V,A R P

Enunciado del Alcance del Proyecto V,A R P

Planificación

Plan de Gestión del Proyecto V,A R P P

Ejecución

Plan de Gestión del Proyecto actualizado V,A R P P

Actas de Reunión P R P P

Solicitudes de CambioA

Lista de riesgosR


PROYECTO SCVC

81

Actas de Aprobación de Entregables R P

Seguimiento y Control

Informes de Estado Semanal R P

Informe de Estado Mensual R P

Cierre

Informe de Lecciones Aprendidas A R P

Acta de Cierre del Proyecto R P

ENTREGABLES DE INGENIERIA

MODELAMIENTO

Plan de Gestión de Requerimientos A R

Especificación de Requerimientos del Software A P,R

Modelo de Casos de Uso del Sistema A P,R P

DISEÑO

Arquitectura de Software A R

Prototipo del Sistema

Modelo de Datos

CONSTRUCCIÓN

O Programas fuente y ejecutables. Comprende los siguientes módulos: A R

o Clientes A R

R V

o Cobranza A R

R V


PROYECTO SCVC

82

o Mantenimiento A R

R V

o Reportes A R

R V

o Administración del Sistema A R

R V

PRUEBAS

o Manual de Usuario P

P

R P

o Casos de Pruebas Unitarias P R P

o Informe de Pruebas Unitarias P R P

o Casos de Prueba de Integración P R P

o Informe de Pruebas de Integración P R P

IMPLANTACION

o Informe de puesta en producciónA R V

o Informe de Pruebas de Aceptación

o Plan de CapacitaciónA R P

P

V

o Informe de Lecciones Aprendidas A R P

Leyenda Matriz de Asignación de Responsabilidades

Abreviatura Descripción

GP Gerente de ProyectoJP Jefe de ProyectoAP Analista de SistemasDOC DocumentadorTR Testeador

Abreviatura Descripción

R ResponsableP ParticipaV RevisaA Aprueba


PROYECTO SCVC

83

H. COMUNICACIONES – PLAN DE GESTIÓN DE COMUNICACIONES

1. DIRECTORIO DE STAKEHOLDERS

NOMBREROL EN EL PROYECTO

ROL EN LA EMPRESA CLIENTE

EQUIPOSDATOS DE

COMUNICACIÓN (TELEFONO/EMAIL)

SERVITRANS S.A




Comité Ejecutivo

985502167 [email protected]


Jefe del Proyecto

Jefe del Proyecto

Comité Operativo





Equipo del proyecto


Mario Castañeda

Programador Senior

Programador Senior

Equipo del proyecto

947112505

m.castañ[email protected]

Eduardo Barrantes

Testeador Testeador Equipo del proyecto


Ivan Rosales Documentador Documentador Equipo del proyecto


EMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A.


Sponsor Sub Gerente Comité Ejecutivo


Luisa Yactayo Jefe de Jefe de Dpto. Comité 936555201


PROYECTO SCVC

84

NOMBREROL EN EL PROYECTO

ROL EN LA EMPRESA CLIENTE

EQUIPOSDATOS DE

COMUNICACIÓN (TELEFONO/EMAIL)

Proyecto Sistemas Ejecutivo [email protected]

Ginna Vargas Lider Usuario Recepcionista Equipo del proyecto


2. MEDIOS DE COMUNICACIÓN

Para un manejo y control óptimo del proyecto en cada una de sus fases de desarrollo se

ha considerado mantener permanentemente informados sobre el estado de los

entregables, avances del proyecto, problemas identificados y soluciones propuestas

considerando los siguientes medios:

Documentación Escrita

La comunicación escrita se va a llevar a cabo manejando la siguiente documentación:

Acta de Reunión Semanal o Mensual

Descripción Este documento será elaborado por el Jefe del Proyecto después de cada reunión y será entregado por correo electrónico a las personas que participaron en ella para sus comentarios y observaciones, y por medio físicos para su conformidad.

Aquí se registrarán los siguientes ítems:

Objetivo

Agenda

Asistencia

Temas Tratados

Temas Pendientes

Acuerdos Tomados

Firma de los Participantes


PROYECTO SCVC

85

Acta de Reunión Semanal o Mensual

Día En el día de la reunión

Periodicidad Semanal o Mensual según corresponda a la reunión

Informe de Estado Semanal o Mensual

Descripción Este documento será elaborado por el Jefe del Proyecto después de cada reunión que se tenga con el equipo técnico de SERVITRANS S.A. enviado por correo electrónico a los interesados del proyecto un día antes de que se realice la reunión de informe de estado.

Aquí se registrarán los siguientes ítems:

Estado del Proyecto

Estado del proyecto – Métricas

Tipo de Gestión del Proyecto

Estado del Cronograma

Seguimiento

Entregables contractuales

Situación actual del proyecto – Avance del periodo

Actividades principales realizadas durante el

periodo

Problemas presentados en el periodo

Cambios en el periodo

Riesgos del proyecto en el periodo

Pendientes a la fecha

Próximas actividades

Día Al cierre de actividades el lunes.

Periodicidad Semanal según corresponda al informe


PROYECTO SCVC

86

Informe de Estado (Seguimiento Interno para SCVC )

Descripción Este documento será elaborado por el Jefe del Proyecto después de la elaboración del Informe de Estado Semanal y la reunión de estado del Proyecto y publicado en el sistema SCVC.

Contendrá un resumen del Informe de Estado Semanal.

Día Todos los Martes

Periodicidad Semanal

Acta de aceptación

Descripción Este documento será elaborado por el Jefe del Proyecto, Kathia Hidalgo Morales y tendrá como finalidad que los responsables del proyecto expresen su conformidad con cada uno de los documentos que se vayan entregando. También se firmará un acta de aceptación validando la culminación de todo el proyecto.

Día Según corresponda

Periodicidad Según corresponda

Solicitud de Cambio

Descripción Este documento es responsabilidad del Jefe de Proyecto tendrá como finalidad registrar una solicitud de un cambio en el alcance inicial del proyecto. Según se tiene definido las Solicitudes de Cambio siguen un flujo aparte del proyecto.

Día En reuniones de seguimiento o de validación de


PROYECTO SCVC

87

Solicitud de Cambio

entregables.

Periodicidad Según corresponda.

Documentación Escrita

Los Documentos que se generan en la Gestión de Comunicaciones para mantener

informado a los interesados del Proyectos son:

Informe detallado del Presupuesto para el desarrollo del Proyecto

Informe de Hitos del Proyecto

Informe detallado del Cronograma de Proyectos

Informe del Plan del Proyecto

Informe de las Actas de Reuniones sostenidas

Informe de las Especificaciones Funcionales

Informe de Especificaciones del Modelo de Base de Datos

Informe de las Especificaciones de Interfaces

Informe de Documentos de Solicitud de Cambios

Informe del Manual de Usuario

Informe del Manual de Capacitación a los Usuarios

Informe del Plan de Pruebas del Proyecto

PROCEDIMIENTO PARA ACEPTACION FORMAL DE LA DOCUMENTACION

Para toda documentación escrita (Entregable del Proyecto, Acta de Reunión, Informe de

Estado), el procedimiento a seguir para su aceptación formal es el siguiente:

1. Enviar por correo electrónico las últimas versiones de los documentos a entregar al

Jefe del Proyecto del SCVC.

2. SERVITRANS S.A. deberá dar la conformidad de los documentos enviados por

correo electrónico.


PROYECTO SCVC

88

3. EMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A. deberá imprimir los

documentos conformados por el SCVC como también el acta de aprobación del

producto.

4. Conseguir el visado de los documentos impresos (tres ejemplares) por parte de la

Unidad de Tecnología de la Información y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto,

como también la firma del acta de aprobación del documento.

5. Una vez visados los documentos impresos (tres ejemplares) con el acta de aprobación

del producto, se debe entregar al Gerente General del “EMPRESA DE

TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A.”, sito AV.UNIVERSITARIA GRUP.1

ESQ.MZ.G AA.HH.EDILBERTO RAMOS (OASIS) - Villa el Salvador de la ciudad de

Lima, con atención al Sr. Amador Romero Arellano.

6. Archivar el cargo generado (EMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES

CORAJE S.A).

7. Comunicar por correo electrónico la aceptación total de los documentos (EMPRESA

DE TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A)

8. Enviar las impresiones firmadas de los documentos por Mesa de Partes de

EMPRESA DE TRANSPORTES TRABAJADORES CORAJE S.A.

Correo electrónico

Información, eventos, documentos

Asunto Para Con copia

Informes de Estado Nombre del Proyecto: SCVC Informe de Estado N° 1 –02/09/2014

Jefe de Proyecto del Cliente

Ninguno. El JP del SCVC es responsable de la distribución del documento.

Acta de Reunión Nombre del Proyecto: Acta de Reunión N° X – 08/10/2014

Jefe de Proyecto del Cliente

Ninguno. El JP del SCVC es responsable de la distribución del documento.


PROYECTO SCVC

89

Documentación del Proyecto

Toda información generada durante el desarrollo del proyecto será comunicada por el

Jefe del Proyecto de SERVITRANS S.A y enviada al Gerente del Proyecto de la

EMPRESA DE TRANSPORTES DE TRABAJADORES CORAJE S.A.

Ambos interesados tendrán la responsabilidad de generar, en sus organizaciones, los

repositorios de los documentos del proyecto.

En el Plan de Gestión de la Configuración se detalla el directorio del proyecto donde se

almacena la documentación generada del proyecto, además se detalla el contenido de los

subdirectorios y los accesos.

I. RIESGOS – PLAN DE GESTIÓN DE RIESGOS

1. FUENTE DE RIESGOS

FUENTES DE RIESGO RIESGOS

Usuarios del Cliente: Muchas veces los usuarios o miembros del cliente son la principal fuente generadora de riesgos. Debido a su poca participación, a actitud negativa a colaborar, etc.

Problemas de levantamiento de información durante las entrevistas con los usuarios

Escasa o nula participación de los interesados del proyecto durante el desarrollo del proyecto

Miembros del Equipo de SERVITRANS S.A Esta fuente está relacionada con el comportamiento y la forma de participación de los miembros del equipo del proyecto

Cese de algún personal del equipo técnico de SERVITRANS S.A

Ausencia temporal o total de los miembros del equipo técnico del proyecto.

Falta de adecuada capacidad técnica del personal del equipo técnico de SERVITRANS S.A


PROYECTO SCVC

90

FUENTES DE RIESGO RIESGOS

Diferencia de niveles de conocimiento entre los integrantes del equipo técnico de SERVITRANS S.A

Forma de Trabajo: Está relacionado a la forma de trabajar y los procesos que se ejecutan durante el desarrollo del proyecto

Pérdida de información relacionada a la Gestión o Ingeniería del Proyecto

Estimaciones imprecisas del tiempo de desarrollo de las actividades del proyecto

Modificación del cronograma del proyecto por retrasos en el proyecto

No contar con un repositorio de la documentación de los entregables del proyecto

Realizar un Aseguramiento de Calidad defectuoso

Tecnología: Hardware y Software inadecuado en el ambiente de desarrollo de MINDEF

Interfaces de usuario incompatibles con la funcionalidad requerida

Complejidad en el desarrollo de la implementación del proyecto

2. MATRIZ DE DESCOMPOSICIÓN DE RIESGOS

Los riesgos fueron identificados y agrupados según la siguiente Estructura de Desglose

de Riesgos (RBS o EDR):


PROYECTO SCVC

91

3. CATEGORIA, CRITERIOS PARA PRIORIZAR Y LEVANTAR LOS RIESGOS

Durante el seguimiento de los riesgos (Informe de Estado del Proyecto – Sección

Riesgos), se llevara a cabo la categorización de los riesgos la cual estará basada en las

fases del ciclo de vida. Para esta categorización se asignara a cada riesgo identificado la

fase del ciclo de vida del proyecto (Diseño adaptado al cliente, Diseño adaptado a la

construcción, Software Producido, Pruebas del cliente, Puesta en Marcha) en la cual se

identificó

El siguiente cuadro muestra los valores en donde se puede identificar y priorizar los

riesgos del proyecto, la cual resulta del cálculo de multiplicar el valor del nivel de

probabilidad del impacto (Baja = 0.25, Media = 0.50 y Alta = 0.75) por el valor del nivel de

Proyecto SCVC Estructura de Desglose Riesgos

Técnico

Requerimientos

Tecnología

Complejidad

Rendimiento

Calidad

Externo

Proveedores

Condiciones climáticas

De la Organización

Cliente

Financiero

Prioridades

Dirección de Proyectos

Miembros del Equipo de Desarrollo

Planificación

Control

Comunicación


PROYECTO SCVC

92

impacto (10, 40, 80). Si analizar el ejemplo descrito en el punto 11.4.2 el valor es 60,

considerado como un riesgo con prioridad alta por encontrarse en la zona de color rojo.

Probabilidad Amenazas

0.25 2.5 10 20

0.50 5 20 40

0.75 7.5 30 60

10 40 80

Impacto

PRIORIZACIÓN DE RIESGOS

Rojo: Prioridad Alta

Amarillo: Prioridad Media

Verde: Prioridad Baja

ACCION DESCRIPCION INVOLUCRADOS

Levantamiento de Información de Riesgos

Se llevara a cabo semanalmente, teniendo como fuentes de Información a los miembros del equipo del proyecto y al personal del cliente. Este levantamiento de riesgos se llevara a cabo en la reuniones de comité ejecutivo, operativo y de Miembros del Equipo del Proyecto

Jefe de Proyecto

(Responsable de

levantamiento de

riesgos)

Miembros del equipo

del proyecto (Fuente

de Información)

Personal del cliente

(Fuente de

Información)


PROYECTO SCVC

93

Distribución de la Información de Riesgos

Identificados los riesgos del proyecto se deberá comunicar a través del informe de estado los riesgos que se han identificado.

Jefe de Proyecto

(Responsable de

Distribución de

riesgos)

Miembros del equipo

del proyecto

(Receptores de

Información)

Personal del cliente

(Receptores de

Información)

4. ESTRATEGIAS PARA LAS REPSUESTAS DE LOS RIESGOS

Existen cuatro estrategias de respuesta al riesgo:

1. Transferencia. A veces lo que un riesgo es en una parte del proyecto,

no lo es en otra parte, por lo que puede trasladarse a otra parte.

La transferencia del riesgo, consiste en buscar transferir sus

consecuencias a un tercero, junto con la responsabilidad de la respuesta

al riesgo. Transferir el riesgo es simplemente dar la responsabilidad de

su gestión a otro, pero no lo elimina. Lo que se busca es que el tercero

pueda tener experiencia particular que le permita ejecutar el trabajo,

como por ejemplo si no se tiene personal experto para la ejecución del

testeo, entonces es preferible contratar a un proveedor que tenga la

experiencia de realizar esa actividad.

2. Mitigación. En la mayoría de los casos, este es el enfoque que se

toma para combatir al riesgo. La mitigación busca reducir la probabilidad

y/o impacto de un evento de riesgo adverso, a un nivel aceptable.


PROYECTO SCVC

94

3. Evasión. La evasión del riesgo consiste en no realizar actividades

arriesgadas para proteger los objetivos del proyecto.

Pueden ser ejemplos de evasión el reducir el alcance para evitar

actividades de alto riesgo, agregar recursos a tiempo, adoptar una

aproximación familiar en vez de una innovativa, o evitar un

subcontratista no conocido.

Aceptación. Esta técnica indica que el equipo del proyecto ha decidido

no cambiar el plan del proyecto para manejar un riesgo o no es capaz de

identificar una estrategia de respuesta apropiada. Para una mejor

elección se divide en dos categorías:

Aceptación Activa. Puede incluir el desarrollo de un plan de

contingencia a ejecutar, por si el riesgo ocurriera.

Aceptación Pasiva. No requiere acción, dejando al equipo del proyecto

tratar los riesgos conforme se conviertan en problemas.

5. IDENTIFICACION, SEGUIMIENTO Y CONTROL DE RIESGOS

Nº Riesgo Prob. Imp. Expo. Acciones Sugeridas

Responsable

1 Requisitos no detallados o poco claros

0.75 40 30 Realización de varias reuniones con el cliente para la aclaración de requisitos.

Jeffrey Ttica Canaza (JP Cliente)

2 Cambio de personal en la alta gerencia del cliente (empresa)

0.5 80 40 Efectuar reuniones para hacer respetar el contrato.

Jeffrey Ttica Canaza (JP Cliente)

3 Renuncia de miembros

0.5 40 20 Cumplir las tareas antes de lo estimado

Kathia Hidalgo Morales (JP


PROYECTO SCVC

95

claves del proyecto

en la planificación siempre que sea posible.

Proveedor)

4 Diseño inadecuado de los formularios del sistema

0.5 40 20 Se desarrollará en paralelo un prototipo conteniendo la arquitectura del sistema para comprobar la validez de la misma.

Kathia Hidalgo Morales (JP Proveedor)

5 El cliente no pueda participar en revisiones ni en reuniones

0.5 80 40 Recomendar al cliente revisar constantemente la agenda con las fechas de reunión con el proveedor

Jeffrey Ttica Canaza (JP Proveedor)

J. INTERESADOS DEL PROYECTO – PLAN DE GESTIÓN DE LOS INTERESADOS


PROYECTO SCVC

96

1. INTERESADOS DEL PROYECTONOMBRE DEL PROYECTO SIGLAS DEL PROYECTO

Implementación de Sistema de Control de Vehículos de la empresa CORAJE S.A

SCVC

IDENTIFICACIÓN EVALUACIÓN CLASIFICACIÓN

Nro. NOMBREEMPRESA Y

PUESTOLOCALI ZACIÓN

ROL EN EL PROYECTO

INFORMACIÓN DE CONTACTO

REQUERIMIENTOS PRIMORDIALES

EXPECTATIVAS PRINCIPALES

INFLUENCIA POTENCIAL

FASE DE MAYOR

INTERÉS

INTERESADOCLAVE

INTERNO /EXTERNO

APOYO /NEUTRAL /OPOSITOR

1Amador Romero Arellano

Empresa de Transportes

“Trabajadores CORAJE S.A”

Gerente General

Lima Sponsor [email protected] el proyecto se

concluya exitosamente

Que el producto genere los

ahorros proyectados

FuerteTodo el proyecto

SI Externo Apoyo

2Ginna Vargas

Empresa de Transportes

“Trabajadores CORAJE S.A”Recepcionista

Lima Líder Usuario g.vargas @gmail.com Que se termine el

proyecto exitosamente.

Que se desarrolle el proyecto al

tiempo, costo y calidad.

FuerteTodo el

ProyectoSI Externo

Neutral

3Kathia Hidalgo Morales

SERVITRANS S.A

Jefe de Proyecto

Lima

Jefe de Proyecto por

parte del Proveedor

[email protected] se termine el




Fuerte

Implantación de los

módulos de Consumos y Facturación.

SI Interno Apoyo

4Kathia Hidalgo Morales

SERVITRANS S.A

Gerente de Proyecto

Lima

Gerente de Proyecto por

parte del Proveedor





Fuerte

Implantación de los

módulos de Admisión

SIInterno

Apoyo

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]


PROYECTO SCVC

97

IDENTIFICACIÓN EVALUACIÓN CLASIFICACIÓN

Nro. NOMBREEMPRESA Y

PUESTOLOCALI ZACIÓN

ROL EN EL PROYECTO

INFORMACIÓN DE CONTACTO

REQUERIMIENTOS PRIMORDIALES

EXPECTATIVAS PRINCIPALES

INFLUENCIA POTENCIAL

FASE DE MAYOR

INTERÉS

INTERESADOCLAVE

INTERNO /EXTERNO

APOYO /NEUTRAL /OPOSITOR

5Jeffrey Ttica

Canaza

SERVITRANS S.A Analista Programador

LimaAnalista

[email protected]

Que se termine el proyecto

exitosamente.


exitosamente.Fuerte

Todo el Proyecto

NOInterno

Apoyo

6Eduardo Infante

SERVITRANS S.A Testeador

Lima Testeador m.castañ[email protected] se termine el



exitosamente.Fuerte

Todo el Proyecto

NOInterno

Apoyo

7Mario

Castañeda

SERVITRANS S.A Programador

SeniorLima

Programador Senior




exitosamente.Fuerte

Todo el Proyecto

NOInterno

Apoyo

8Karina Flores

SERVITRANS S.A

DocumentadorLima Documentador [email protected]


exitosamente.


exitosamente.Media

Todo el Proyecto

NOInterno

Apoyo


PROYECTO SCVC

98


PROYECTO SCVC

99

2. EQUIPOS DEL TRABAJO DEL PROYECTO


Implementación de Sistema de Control de Vehículos de la empresa de transportes CORAJE

SCVC

Nro.INTERESADO

(PERSONAS O GRUPOS)INTERÉS EN EL PROYECTO

EVALUACIÓN DE IMPACTO

TIPO DEIMPACTO

ESTRATEGIA POTENCIAL PARA GANAR SOPORTE O REDUCIR OBSTÁCULOS

OBSERVACIONES Y

COMENTARIOS

1Sponsor:Amador Romero (AR)

Que el producto genere los ahorros proyectados

Muy Alto Positivo Informar acerca de las oportunidades de mejora -

2Jefe de Proyecto:Jeffrey Ttica Canaza (JTC)

Que el proyecto se ejecute con éxito al tiempo, costo y calidad pactados.

Muy Alto PositivoReuniones quincenales para informar el avance del

proyecto y resolver problemas encontrados-

3Alta Dirección:Harold Barrios (HB)

Que los módulos del sistema que van a ser implantados satisfaga todos los requisitos de los

usuarios finales.Alto Positivo

Preparar informes gerenciales para que el sponsor los mantenga informados sobre el proyecto

-

4Alta Dirección:Gabriel Olano (GO)



Preparar informes gerenciales para que el sponsor los mantenga informados sobre el proyecto

-

5Líder Usuario:Víctor Enciso Infante (VEI)



Preparar informes para que el sponsor lo mantenga informado

-


PROYECTO SCVC

100

Nro.INTERESADO

(PERSONAS O GRUPOS)INTERÉS EN EL PROYECTO

EVALUACIÓN DE IMPACTO

TIPO DEIMPACTO

ESTRATEGIA POTENCIAL PARA GANAR SOPORTE O REDUCIR OBSTÁCULOS

OBSERVACIONES Y

COMENTARIOS

6Jefe de Proyecto:Carlos Romero Castro (CRC)


Muy Alto PositivoReuniones quincenales para informar el avance del

proyecto y resolver problemas encontrados.-

7Gerente de Proyecto:César Jiménez Prieto (CJP)


Muy Alto Positivo No aplica -

8Analista Programador:Jeffrey Ttica Canza(JT)



Informar continuamente sobre el avance de la implantación de los módulos y reportar problemas

encontrados.-

9Testeador:Karina Flores (KF)

Que se obtengan resultados favorables en el momento de ejecutar las pruebas a los módulos

del sistema.Alto Positivo

Informar continuamente sobre el avance de la implantación de los módulos y reportar problemas

encontrados.-

10Programador Senior:Mario Castañeda (MC)

Que los módulos desarrollados cubran las expectativas de los usuarios finales.

Alto PositivoIncluirlo en la planificación del proyecto y las

pruebas a realizar en los módulos implantados.-

11Documentador:Laura Vacas (LV)

Plasmar todos los documentos del proyecto en la documentación final.

Medio PositivoIncluirlo en la planificación del proyecto y las

pruebas a realizar en los módulos implantados.-


PROYECTO SCVC

101

3. REUNIONES DEL PROYECTO

Reunión de Comité Ejecutivo: Mensual

Reunión de Comité Operativo: Semanal

Reunión Equipo el Proyecto de SCVC : Semanal

Reunión Comité Ejecutivo SERVITRANS – SCVC

Líder Jeffrey Ttica Canaza

Integrantes Hidalgo Morales Jeffrey Ttica Canaza

Día Primer día hábil de cada mes

Horario 3:30 pm – 4:30 pm

Duración 1 hora

Periodicidad Mensual

Reunión EMPRESA DE TRANSPORTE TRABAJADORES CORAJE S.A – SERVITRANS SCVC (Comité Operativo)

Líder Comité Directivo

Integrantes Amador Romero Luisa Yactayo Ginna Vargas Margarita Pineda

Día Todos los Lunes


Duración 1 hora


Reunión Equipo del Proyecto CONSULTORIA CRC

Líder Kathia Hidalgo Morales

Integrantes Jeffrey Ttica Canaza Cristhian Martinez Karina Flores


PROYECTO SCVC

102

Reunión EMPRESA DE TRANSPORTE TRABAJADORES CORAJE S.A – SERVITRANS SCVC (Comité Operativo)

Día Todos los Viernes


Duración 2 horas


3.2 INGENIERIA DEL PROYECTO

3.2.1 Concepción

A. Especificación de los Requerimientos de Software

Versión 1.0

Elaborado por: Equipo de Ingeniería del Proyecto

Especificación de Requerimientos de

Software - SRS

Abril , 2014

IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE CONTROL DE VEHÍCULOS

DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE CORAJE S.A


PROYECTO SCVC

103


PROYECTO SCVC

104

1. INTRODUCCIÓN

En el presente documento se mostrara con claridad y precisión los requerimientos

que necesitara el sistema a implementar en la Empresa de Transportes CORAJE

S.A.

1.1 Propósito

Este documento tiene por objeto hacer el relevamiento completo de

requerimientos para un proyecto de desarrollo de sistemas ya aprobado y

ordenado comercialmente por el cliente, debe tener la información verificada y

válida suficiente que permita iniciar el diseño del sistema. Toma como base la

última versión del Documento de Requerimientos que se utilizó para hacer la

Propuesta y amplía el análisis de requerimientos respectivo. Es un entregable de

reuniones con usuarios, clientes y otros stakeholders acerca de la formalización

completa y consensuada de sus requerimientos para el desarrollo del proyecto.

1.2 Alcance

El proyecto SCVC se encargará de lograr tener un mejor control y administración,

tanto de la información como el registro de arribos y salidas de las unidades de la

Empresa de Transportes CORAJE S.A.

1.3 Definiciones, siglas y abreviaturas

S.A :Sociedad Anónima

SCVC: Sistema de control de vehículos de la empresa CORAJE S.A


PROYECTO SCVC

105

RUP: Rational Unifield Process

2. OBJETIVOS DEL SISTEMA

En este punto se presentan los resultados que el negocio quiere lograr con el sistema,

estos pueden ser la solución de alguno o varios problemas, la generación de nuevas

oportunidades de negocio, alguna mejora que los usuarios o clientes necesitan o mejor

información para la toma de decisiones directivas o ejecutivas. Estos objetivos se

presentan en términos de los usuarios o clientes y deben servir para dirigir el trabajo de

definición de requerimientos del sistema o aplicativo a desarrollar o adecuar.

La fuente para identificar los objetivos del sistema son las gerencias clientes que

se beneficiarán con la implantación del aplicativo a desarrollar, pueden ser varias por lo

que es necesario conciliar objetivos y priorizar sus objetivos en el tiempo.

Debe ser una lista concisa y completa de los objetivos de negocio a lograr.

2.1 DIAGRAMA DE CONTEXTO

El diagrama de contexto ayudara a presentar los límites del sistema, es decir, lo que es el

sistema y su entorno.

Gráfico 2 – Diagrama de contexto del sistema.

3. RESTRICCIONES DE LA SOLUCIÓN

3.1 SOFTWARE

El presente proyecto será instalado adecuadamente en una computadora

windows 7 o superior.


PROYECTO SCVC

106

3.2 HARDWARE

El documento será evaluado por el equipo de trabajo que elaboro el proyecto en

el transcurso del tiempo establecido en el Acta de Constitución.

3.3 FUNCIONALES

El sistema debe empezar a operar en Junio del 2015.

4. SUPUESTOS

El sistema solo será accesado por el personal de la empresa.

Para el debido uso del sistema, se realizara una reunión para poder explicar

detalladamente el modo de uso del sistema.

Se hará la entrega del manual de usuario.

5. INFORMACIÓN RELEVAANTE PARA LA ESPECIFICACIÓN DE

REQUERIMIENTOS

Los requerimientos necesarios para el sistema de control de vehículos de la

empresa de transporte CORAJE S.A.se obtendrán a través del proveedor, quien

es la persona encargada del presupuesto a invertir en el proyecto.

6. PERSONAS QUE PROVEERAN REQUERIMIENTOS

La persona que proveerá los requerimientos para el sistema es: Amador Romero

S.

7. REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE (ALTO NIVEL)


PROYECTO SCVC

107

REQUERIMIENTO

DE ALTO NIVELDESCRIPCIÓN

RAN-0001 Sistema amistoso con el usuario.

RAN-0002 Clave de seguridad par ingreso al sistema.

RAN-0003 Módulos de uso para el Sistema.

RAN-0004 Sistema interactivo con el usuario.

RAN-0005 Manual de uso del Sistema

8. REQUERIMIENTOS FUNCIONALES

8.1 PROCESO DEL NEGOCIO – ELACORACIÓN DEL CRONOGRAMA

CÓDIGO REQUER.

DESCRIPCIÓN REQUERIMIENTO FUNCIONAL PROPUESTA DE SOLUCIÓN

REQF-0001

Diseñar un sistema de control basándose en el estándar de Project Management Institute (PMI), para la Gestión del Proyecto

El proyecto cumplirá con los pasos

CONSIDERACIONES :

ALCANCE NO CONTEMPLADO:

Importación y exportación de datos del MS Project

La exportación de datos a Excel no contempla la forma gráfica del cronograma. Solo la tabla de datos.

ESCENARIOS DEL NEGOCIO


PROYECTO SCVC

108

CÓDIGO REQUER.


REQF-0002

Organizar y coordinar la creación e implementación del sistema.

CONSIDERACIONES :



CÓDIGO REQUER.


REQF-0003

Presentar informes mensuales para dar a conocer detalladamente el avance del proyecto que se llevará a cabo. CONSIDERACIONES :



CÓDIGO REQUER.


REQF-0004

Presentar un documento final, explicando las actividades realizadas, resultados alcanzados así como también el modo de funcionamiento del sistema a implementar.Presentar informes mensuales para dar a conocer detalladamente el

CONSIDERACIONES :


PROYECTO SCVC

109

avance del proyecto que se llevará a cabo. ALCANCE NO CONTEMPLADO:


9. REQUERIMIENTOS NO FUNCIONALES

9.1 REQUERIMIENTOS DE INTERFACES DE USUARIO

REQUERIMIENTO

NO

FUNCIONALES

DESCRIPCIÓN

REQ-0001 El software contiene información de cada vehículo.

REQ-0002 El software cuenta con un cálculo de la cantidad de horas laboradas en el

día.

REQ-0003 El software será utilizado sólo por una o dos persona.

10. FIRMA DE APROBACIÓN


PROYECTO SCVC

110

Para dar la conformidad al presente documento, se requiere las firmas de las personas

indicadas a continuación:

<Nombre del Gerente designado>


Banco Azteca

<Nombre del Representante de Cliente>

<Cargo>

Empresa de Transportes CORAJE S.A.

Fecha: Jueves 24 de Abril del 2014

B. Modelo de Caso de Uso del Sistema

1. INTRODUCCIÓN

El presente documento tiene por objetivo presentar las principales funcionalidades del sistema

SCVC – Sistema de Control de Vehículos de la empresa de Transportes Trabajadores CORAJE

S.A. a desarrollar mediante la utilización de Casos de Uso. Se define Caso de Uso como el

escenario que permite explicar la interacción entre la funcionalidad SCVC y actor, personas que

interactuarán con el sistema. De esta manera, permite definir los objetos (entidades) que participan

y sus servicios (acciones) que se deben realizar para la ejecución de la funcionalidad.


PROYECTO SCVC

111

Este documento es referenciado en el Plan de Gestión de Requerimientos.

Los diagramas de casos de uso se han desarrollado empleando herramientas de

modelamiento visual, como el Rational Rose.

2. PAQUETES DE CASOS DE USO DEL SISTEMA

A continuación se muestra la estructura de Paquetes (sub-sistemas) identificados en la

funcionalidad SCVC:

Se tiene los siguientes paquetes:

PQ01 – ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA:

Comprende el escenario que le permitirá al Administrador del Sistema registrar los

mantenimientos y configuraciones básicas que asegurarán el correcto funcionamiento del

sistema.

PQ02 – GESTIÓN DE CONTROL:


PROYECTO SCVC

112

Comprende los escenarios que permitirán gestionar las unidades que se encuentran

laborando en la empresa. Se divide en los siguientes módulos:

PQ0201– RECEPCIÓN, Escenario que le permitirá a un Controlador poder registrar a

los vehículos, choferes y cobradores que laboran en el día.

PQ0202 – EJECUCIÓN, Escenario que le permitirá a un Controlador registrar la

ejecución de inicio y fin de sus actividades.

PQ03 – GESTIÓN DE CONTABILIDAD:

Comprende el escenario que le permitirá al Asistente Administrativo saber la cantidad de

dinero recolectado en el día para poder registrarlo en el sistema.

PQ04 – GESTIÓN DE OPERACIONES:

Comprende el escenario que permite a los actores tener conocimiento del estado en el

que se encuentran los vehículos que laboran en la empresa

3. CASOS DE USO DEL SISTEMA

A continuación se listan los casos de uso identificados en la funcionalidad (SIGLAS EMPRESA):

PREFIJO CASOS DE USO PAQUETE ACTORES

CU001 Mantenimiento de Tablas PQ01 Administrador del Sistema

Asistente Administrativo

CU002 Configuraciones PQ01 Administrador del Sistema


CU003 Consultar Información Base PQ01 Sistema de Tablas

CU004 Consultar Vehículo PQ0201 Asistente Administrativo


PROYECTO SCVC

113


CU005 Registrar / Actualizar Datos Vehículo PQ0201 Asistente Administrativo

CU007 Registrar horas de Trabajo PQ0201 Controlador

CU08 Consultar horas de trabajo PQ0202 Asistente Administrativo

Controlador

CU09 Consultar asignación de cobrador y chofer de vehículo

PQ0202 Controlador

CU010 Generar reportes de vehículos en ruta de trabajo PQ03 Contorlador

4. ACTORES DEL SISTEMA

GRÁFICO N: Actores de Sistema

ACTOR DESCRIPCION

Administrador del Sistema Sujeto responsable de realizar las configuraciones y mantenimientos

generales del sistema.

Asistente Administrativo Sujeto responsable de realizar el mantenimiento de vehículos registrados

en la empresa.

Controlador Sujeto responsable de recibir, evaluar y determinar los trabajos a realizar

en un vehículo. Así como, realizar la gestión y seguimiento de los vehículos


PROYECTO SCVC

114

que trabajan por día.

5. DIAGRAMA DE CASOS DE USO DEL SISSTEMA

A continuación se presenta un diagrama de casos de uso del sistema agrupados por paquetes:

PQ01 – ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA


PROYECTO SCVC

115


PROYECTO SCVC

116

PQ02 – GESTIÓN DE CONTROL (PQ0201 – RECEPCIÓN)

PQ02 – GESTIÓN DE CONTROL (PQ0202 – EJECUCIÓN)


PROYECTO SCVC

117

PQ04 – GESTIÓN DE OPERACIONES

6. ESPECIFICACIONES DE CASO DE USO6.1 Mantenimiento de tablas

Identificador CU001

Descripción Representa el mantenimiento de las tablas básicas para el correcto funcionamiento del sistema.

Actor Administrador del Sistema

Flujo Básico 1. El usuario ingresará al módulo MANTENIMIENTO Y CONFIGURACIONES y seleccionará la opción MANTENIMIENTO DE TABLAS GENERALES.

2. El SCVC presentará una pantalla con el listado de tablas disponibles para su mantenimiento.

3. El usuario seleccionará una tabla y consultará la información registrada.

4. El usuario creará nuevos registros. Para ello, deberá ingresar los campos obligatorios que se encontrarán marcados con un asterisco (*).

5. El usuario seleccionará, modificará o eliminará algún dato de vehículo registrado como en ruta de trabajo.

6. El usuario abandonará la opción.

Flujos Alternativos No se han identificado.

Escenarios claves No se han identificado.

Pre Condiciones Se requerirá de información del usuario que se encuentra utilizando el SCVC:


PROYECTO SCVC

118

Post Condiciones Las actualizaciones realizadas en los mantenimientos se verán reflejados en los reportes de cambios realizados a través del SCVC

Puntos de extensión

No se han identificado.

Requerimientos especiales


Información adicional

Ninguna.

Requerimientos Relacionados

Requerimientos de Alto Nivel:

RAN-0019 Mantenimiento de Tablas Maestras

Requerimiento Funcionales:

REQ-0027 Mantenimiento de unidades de trabajo

6.2 Configuraciones

Identificador CU002

Descripción Representa las configuraciones básicas realizadas para el correcto funcionamiento del sistema.


Flujo Básico 1. El usuario ingresará a la opción MANTENIMIENTO Y CONFIGURACIONES.

2. El SCVC presentará una pantalla con los tipos de configuración disponibles.

3. El usuario seleccionará un tipo de configuración y consultará la información registrada.

4. El usuario creará ó actualizará nuevas configuraciones.


PROYECTO SCVC

119

5. El usuario abandonará la opción.



Pre Condiciones





Ninguno.


Ninguna.


Ninguno.

6.3 Consultar información base

Identificador CU003

Descripción Representa la funcionalidad de consultar la información registrada (mantenimientos y/o configuraciones) por el Sistema de Tablas.

Actor Administrador del sistema

Flujo Básico A. El administrador del sistema ingresa al SCVC.

B. Selecciona el tipo de usuario que le corresponde.

C. Pasa a escribir el número de placa del vehículo.

D. Presiona botón consultar.


PROYECTO SCVC

120

E. Visualiza todos los datos que le corresponden a dicho vehículo.

F. Usuario abandonará opción.



Pre Condiciones CU001 – MANTENIMIENTO DE TABLAS CU002 – CONFIGURACIONES

Post Condiciones No se han identificado.






Ninguna.


Ninguno.

6.4 Consultar vehículo

Identificador CU004

Descripción Dará la facilidad de poder realizar una consulta rápida en la cual se visualizará los datos generales del vehículo a consultar, dentro de los cuales se mostrará chofer, cobrador, propietario, modelo, estado del vehículo.


Flujo Básico A. Ingresar al sistema SCVC.

B. Seleccionar el tipo de usuario que utiliza el sistema.

C. Ingresar número de placa del vehículo.

D. Imprimirá hoja de información del vehículo cuestionado.

E. Usuario abandonará opción.


PROYECTO SCVC

121



Pre Condiciones Introducir correcto tipo de usuario para poder tener acceso a la información del vehículo.





La empresa consultara mensualmente la cantidad de vehículos que laboraron.


Ninguna.


6.5 Registrar / actualizar datos de vehículo

Identificador CU005

Descripción Registra, actualiza información de vehículo que sea requerido por parte del propietario o por pedido del gerente general.


Flujo Básico A. Ingresa al sistema.

B. Ingresar el tipo de usuario que realizara la acción.

C. Ingresar la placa del vehículo que desea registrar o modificar.

D. Guardar el nuevo registro o modificación realizado presionando le botón correspondiente.

E. Salir de la opción seleccionada.



PROYECTO SCVC

122


Pre Condiciones Se requiere ingresar correctamente el tipo de usuario para poder tener acceso a realizar ese nuevo registro o modificación.







Ninguna.


No identificados.

6.6 Registrar horas trabajadas por vehículo

Identificador CU006

Descripción Permite registrar los la hora de llegada y de salida de cada vehículo


Flujo Básico A. El usuario ingresará al sistema.

B. Seleccionará la opción de OPERACIONES.

C. Ingresar el número de placa del vehículo.

D. Ingresar a hora de partida del vehículo.

E. Guardar la hora de partida del vehículo.

F. Salir de la opción.



PROYECTO SCVC

123


Pre Condiciones






Ninguna.


Requerimientos de Alto Nivel:

RAN-0020 Mantenimiento de Tablas de Configuración

Requerimientos Funcionales:

REQ-0052 Configurar unidades de trabajo según Centro de Servicio

REQ-0053 Configurar trabajo y repuestos

REQ-0054 Controlar asistencia a los técnicos

6.7 Consultar horas trabajadas

Identificador CU002

Descripción Representa las configuraciones básicas realizadas para el correcto funcionamiento del sistema.

1.


PROYECTO SCVC

124


Flujo Básico



Pre Condiciones





El (SIGLAS EMPRESA) consultará la información registrada desde el mantenimiento de maestros del Sistema de Tablas Actual.


Ninguna.


6.8 Consultar asignación de cobrador y chofer por vehículo

Identificador CU002

Descripción


Flujo Básico


PROYECTO SCVC

125



Pre Condiciones 1.







Ninguna.


6.9 Reportes de vehículo en ruta de trabajo

Identificador CU009

Descripción


Flujo Básico




PROYECTO SCVC

126

Pre Condiciones







Ninguna.


Ninguno.


PROYECTO SCVC

127

7. FIRMA DE APROBACIÓN

Para dar la conformidad al presente documento, se requiere las firmas de las personas indicadas a

continuación:

Nombres y Apellidos

Sponsor

(Siglas Empresa)

Nombres y Apellidos

Líder Usuario

(Siglas Empresa)

Nombres y Apellidos

Jefe de Proyecto

(Siglas Empresa)

Nombres y Apellidos

Gerente de Proyecto

(SIGLAS EMPRESA PROVEEDORA)

Fecha: Miércoles, 11 de Julio del 2014


PROYECTO SCVC

128

3.2.2 Elaboración

A. Diseño del sistema

1. ARQUITECTURA TÉCNICA

1.1 Diagrama de arquitectura técnica de operación

Gráfico - Diagrama de Arquitectura Técnica del Sistema

2. ESPECIFICACIÓN DE MÓDULOS

2.1 SUBSISTEMAS DE LA APLICACIÓN

A continuación se detallan los módulos del sistema SCVC:


PROYECTO SCVC

129

Gestión de Mantenimientos.- Agrupa las siguientes operaciones:

Registra vehículos.

Modifica vehículos.

Elimina vehículos.

Gestión de propietario.- Agrupa las siguientes operaciones.

Registra a propietario.

Modifica datos personales de propietario.

Gestión de control.- Agrupa las siguientes funciones.

Registrar la hora de ingreso y salida del vehículo.

Gestión de consultas y reportes.- Agrupa las siguientes operaciones.

Realiza reportes informando el estado del vehículo.

Realiza consultas de ingresos mensuales para la empresa.

2.2 ESPECIFICACIÓN DE LOS MÓDULOS DE LA APLICACIÓN

Gráfico – Interfaz de acceso al Sistema


PROYECTO SCVC

130

Gráfico - Pantalla principal del Sistema

Gráfico - Interfaz de listado de vehículos del Sistema


PROYECTO SCVC

131

Gráfico - Menú de transporte – Registro de Unidades.


PROYECTO SCVC

132


PROYECTO SCVC

133


PROYECTO SCVC

134


PROYECTO SCVC

135

3. MODELO DE DATOS


PROYECTO SCVC

136


PROYECTO SCVC

137

4. DICCIONARIO DE DATOS

TABLA DEFINICIÓN COLUMNA TIPO DATA OPCION NULLDESCRIPCI

ONPK FK

T_COND_ALUMBRADO

Contiene la relación del Tipo de Alumbrado que tiene una red Secundaria

Id_Alumbrado CHAR(6) NOT NULL Id Alumbrado

Yes No

NroLam NUMBER(5) NOT NULL Número de Alumbrado

No No

DemanAlum NUMBER(7,3) NOT NULL Demanda de Alumbrado

No No

Id_Tipoalumbrado CHAR(2) NOT NULL Id Tipo de Alumbrado

No Yes

Id_red CHAR(6) NOT NULL Id Red Yes Yes

Id_zona CHAR(6) NOT NULL Id Zona Yes Yes

Potencia NUMBER(7,3) NULL Potencia del Alumbrado

No No

Id_concesion CHAR(6) NOT NULL Id Correlativo de Concesión

Yes Yes

NumeroExpediente VARCHAR(30) NOT NULL Número de Expediente

Yes Yes


PROYECTO SCVC

138

NroRecurso VARCHAR(30) NOT NULL Número de Recurso

Yes Yes

TABLA DEFINICIÓN COLUMNA TIPO DATA OPCION NULLDESCRIPCI

ONPK FK

T_COND_COMPENPREDIO

Contiene datos de la compensación por predio

Id_compenpredio NUMBER NOT NULL Id compensación

Yes No

Id_proppredio NUMBER NULL Id propietario

No Yes

Id_predio NUMBER NULL Id predio No Yes

Id_servidumbre NUMBER NULL Id Servidumbre

No Yes

Id_concesion CHAR(6) NULL Id concesión No Yes

NumeroExpediente VARCHAR(30) NULL Número de expediente

No Yes

NroRecurso VARCHAR(30) NULL Nro. Recurso

No Yes

Id_tipomoneda NUMBER NULL Tipo de moneda

No Yes

Id_tipopago NUMBER NULL Tipo de pago

No Yes

Id_entidadfinanc NUMBER NULL Id. Entidad No Yes


PROYECTO SCVC

139

financiera

Numcuenta CHAR(18) NULL Número de cuenta

No No

NumchequeTrans CHAR(18) NULL Número cheque

No No

Fecpago CHAR(8) NULL Fecha de pago

No No

Importe NUMBER(7,3) NULL Importe No No


PROYECTO SCVC

140

3.3 SOPORTE DEL PROYECTO

3.3.1 Plan de gestión de la configuración del proyectoCONTROL DE VERSIONES

Versión Hecho por Revisada por Aprobada por Fecha Motivo

1.0Hidalgo Morales

KathiaHidalgo

Morales KathiaHidalgo

Morales Kathia10/08/14

Versión original


Implementación de Sistema de Control de Vehículos de la Empresa de Transportes CORAJE S.A.

SCVC

ROLES DE LA GESTIÓN DE LA CONFIGURACIÓN:

NOMBRE DEL ROL

PERSONA ASIGNADA

PERSONARESPONSABILIDADES NIVELES DE AUTORIDAD

Jefe de Proyecto Hidalgo Morales Kathia

Supervisar el funcionamiento de la Gestión de la Configuración.

Toda autoridad sobre el proyecto y sus funciones.

Gestor de Configuración


Ejecutar todas las tareas de Gestión de la configuración.

Autoridad para operar las funciones de Gestión de la Configuración.

Inspector de Aseguramiento de Calidad


Auditar la Gestión de la Configuración.

Auditar la Gestión dela configuración según indique el Project Manager.

PLAN DE DOCUMENTACIÓN:

DOCUMENTOS Ó

ARTEFACTOS

FORMATO

(E=ELECTRÓNICO H=HARD COPY)

ACCESO RÁPIDO

NECESARIO

DISPONIBILIDAD AMPLIA

NECESARIA

SEGURIDAD DE

ACCESO

RECUPERACIÓN DE INFORMACIÓN

RETENCIÓN DE

INFORMAC

IÓN


PROYECTO SCVC

141

Acta de Constitución

E Disponible on-line

A todos los stakeholders

Lectura general Modificación restringida

Backup primario y almacenamiento secundario

Durante todo el proyecto

Plan de Gestión

del Proyecto

EDisponible on-line



Backup primario yalmacenamiento secundario


Solicitud de

CambioE

Disponible on-line





Informe de Estado del proyecto E

Disponible on-line






EDisponible on-line





GESTIÓN DEL CAMBIO:

Ver Plan de Gestión del Cambio adjunto al Plan de Gestión del Proyecto.

CONTABILIDAD DE ESTADO Y MÉTRICAS DE CONFIGURACIÓN:

El Repositorio de Información de los documentos del proyecto será una carpeta con la estructura del WBS para la organización interna de sus sub-carpetas.

En cualquier momento se podrá mostrar una cabecera con la historia de versiones de los documentos y artefactos del proyecto

No se llevarán métricas del movimiento y la historia de los documentos para este proyecto.

VERIFICACIÓN Y AUDITORÍAS DE CONFIGURACIÓN:


PROYECTO SCVC

142

Las verificaciones y auditorías de la integridad de la configuración serán rutinarias y realizadas por el Inspector de Aseguramiento de Calidad y donde se comprobará:

Integridad de la información total de la gestión de configuración. Exactitud y reproducibilidad de la documentación de la gestión de configuración.

3.3.2 Plan de gestión de métricas del proyecto


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PROYECTO SCVC

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PROYECTO SCVC

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3.3.3 Plan de gestión del aseguramiento de la calidad del proyecto

DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA LA CALIDAD:

PROCEDIMIENTOS

1. Auditorías de los procesos.

2. Revisión periódica y comparativa de los entregables con los estándares.

3. Reuniones semanales de calidad.

PLANTILLAS1. Establecidas en el Plan de Gestión de Calidad.

2. Métricas.

FORMATOS 1. Métricas.


PROYECTO SCVC

146

2. Línea Base.

3. Indicados en el Plan de Gestión de la Calidad.

CHECKLISTS

1. De Métricas.

2. De Auditorías.

3. De Acciones Correctivas.

PROCESOS DE GESTIÓN DE LA CALIDAD:

ENFOQUE DEASEGURAMIENTO

DELA CALIDAD

Para asegurar la calidad se realizará un monitoreo constante acerca de los indicadores del proyecto y las métricas respectivas.

Estos resultados se analizarán y se remitirán al responsable para que coordine las acciones respectivas las cuales también será monitoreada vía los informes semanales en las reuniones de calidad. Las cuales derivarían en Solicitudes de cambio.De esta manera lograremos un control efectivo y acciones tempranas ante cualquier necesidad de mejora de procesos.Verificando que las solicitudes de cambio realizadas se han cumplido con las recomendaciones entregadas.

ENFOQUE DECONTROL DE LA

CALIDAD

Las acciones sobre el Control de Calidad de los entregables se efectuarán a manera de control, si los mismos están conformes a las especificaciones realizadas y ante situaciones de desviaciones detectadas se realizará las acciones para establecer la causa raíz y así eliminar las fuentes de error y los resultados serán formalizados con acciones necesarias.

ENFOQUE DEMEJORA DEPROCESOS

Cada vez que se requiera mejorar un proceso realizaremos los siguientes pasos:

1. Delimitar el proceso2. Definir la oportunidad de mejora3. Obtener información sobre el proceso observado4. Analizar la información levantada5. Definir las acciones correctivas para mejorar el proceso6. Aplicar las acciones correctivas7. Verificar si las acciones correctivas han sido efectivas8. Estandarizar las mejoras logradas para hacerlas parte del proceso


PROYECTO SCVC

147

CAPÍTULO IV: EJECUCIÓN Y SEGUIMIENTO DEL PROYECTO

4.1 GESTIÓN DEL PROYECTO

4.1.1 EJECUCIÓN

A. CRONOGRAMA ACTUALIZADO


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PROYECTO SCVC

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B. CUADRO DE COSTOS ACTUALIZADO

La hoja de costos sufrió variación en la parte de PERSONAL debido a la nueva

contratación del recurso, dicho monto se obtuvo de la suma de la contingencia de planilla

y parte de la contingencia operativa


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C. WBS ACTUALIZADO

La EDT no sufrió cambios dentro de la ejecución del proyecto.

D. MATRIZ DE TRAZABILIDAD Y REQUERIMIENTOS ACTUALIZADO

No se realizaron cambios en los requerimientos del proyecto.

E. ACTA DE REUNIÓN DE EQUIPO

OBJETIVO -

1- Conformación del equipo SERVITRANS S.A.

IMPORTANCIA -

Alta Media X Baja

AGENDA DURACION

TEMAS EXPOSIT ESTIMADA REAL

1. Comunicación con el equipo sobre del inicio del proyecto.

2. Presentar a los Interesados de la empresa y el ambiente donde trabajará el equipo encargado del desarrollo del proyecto.

AR

AR

30 min.

20 min.

20 min.

25 min.

DURACION TOTAL 50 min. 55 min.

LUGAR Y FECHA


PROYECTO SCVC

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PROGRAMADA REAL

FECHA 08/07/2014 08/07/2015

LUGAR Sala de Reuniones de la empresa Sala de Reuniones de la empresa

INICIO 09:00 a.m. 09:02 a.m.FIN 09:50 a.m. 09:55 a.m.

PARTICIPANTES

INIC NOMBRES Y APELLIDOS

CONDICION ROL LLEGADA SALIDA

JT Jeffrey Ttica Canaza Obligatorio Gerente de Proyecto

09:00 a.m. 09:55 a.m.

KH Kathia Hidalgo Morales Obligatorio Jefe de Proyecto 09:00 a.m. 09:55 a.m.

CM Cristhian Martinez Obligatorio Analista de Sistemas

09:00 a.m. 09:55 a.m.

TEMAS TRATADOS

TEMA

1. Todo lo indicado en la agenda.

TEMAS PENDIENTES

Ninguno

ACUERDOS TOMADOS

Nº DESCRIPCIÓN DEL ACUERDO Resp. Fecha Límite

001 El cliente confirmó su total compromiso con el proyecto. JT 08/03/15

002 El ambiente de desarrollo del proyecto será en las instalaciones de JT 08/03/15


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SERVITRANS S.A.

Nota: La presente acta tomará por aceptado todos los acuerdos mencionados de no

recibir alguna observación posterior a las 24 horas de difundida.

FIRMA DE LOS PARTICIPANTES

Participantes FirmaJT Jeffrey Ttica Canaza

KH Kathia Hidalgo Morales

CM Cristhian Martinez

F. REGISTRO DE CAPACITACIONES DEL PROYECTO ACTUALIZADO

TEMA DURACIONMODALIDA

DFACILITA

DORPARTICIPANTES

1 INTRODUCCION1

HORAPRESENCIAL

MARIO CASTAÑE

DA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS

2 DESCRIPCION DE MODULOS

1

HORAPRESENCIAL

MARIO CASTAÑE

DA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS

3 INGRESO AL SISTEMA

30 MINUTOS PRESENCIALMARIO

CASTAÑEDA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS

4 MODULO DE CLIENTES


CASTAÑEDA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS


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5 MODULO DE COBRANZA


CASTAÑEDA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS

6 MODULO DE MANTENIMIENTO

1 HORA Y 30 MINUTOS

PRESENCIALMARIO

CASTAÑEDA

LUISA YACTAYO

AMADOR ROMERO

GINNA VARGAS

7 MODULO DE REPORTES

1HORA Y 30 MINUTOS

PRESENCIALMARIO

CASTAÑEDA

VICTOR ENCISO

PAULINO ENCISO

GINNA VARGAS

4.1.2 SEGUIMIENTO Y CONTROL

A. SOLICITUD DE CAMBIO

Información General de la Solicitud de Cambio

FECHA DE LA SOLICITUD: 13/08/2014

SOLICITADO POR: Kathia Lizeth Hidalgo Morales

RESPONSABLE: Jeffrey C. Ttica Canaza

FASE DEL PROYECTO: Desarrollo 3ra Etapa.

DESCRIPCIóN del Cambio

PROTOTIPO DEL SISTEMA:

Por motivos de seguridad en manejo del sistema, el cliente ha solicitado poner

limitaciones de uso del sistema, es decir, pide que solo existan 2 tipos de usuarios para el

sistema los cuales son el administrador y controlador.


PROYECTO SCVC

157

REQUERIMIENTOS nuevos, modificados o eliminados

En resumen, los requerimientos incorporados dentro del alcance del producto o

requerimientos que han sufrido cambios son los siguientes:

REQUERIMIENTO TIPO REQUERIMIENTO

(Nuevo/Modificado/Eliminado)

DESCRIPCIÓN REQUERIMIENTO FUNCIONAL

RNF-002 Nuevo Se modifica las limitaciones de uso del sistema, es decir; en la ventana de ingreso al sistema se seleccionara una de dos opciones administrador o controlador. El controlador solo tendrá acceso a ciertas ventanas y sobre todo al ingreso de la hora de entrada del vehículo a la empresa.

PRIORIDAD

Alta X Media Baja

JUSTIFICACIÓN

Agregar un tipo de usuario del sistema, el cual será el controlador. Ya que la única

persona responsable de realizar registros, modificaciones o eliminar algún dato de algún

vehículo es la administradora, a diferencia del controlador, quien solo será encargado de

registrar la hora d eingreso de cada vehículo a la empresa para cumplir su labor.

Impacto del Cambio

ALCANCE

No aplica.


PROYECTO SCVC

158

TIEMPO

No aplica

COSTO

Se agregará un monto para un pago más al programador.

ITEMS DE LA GESTION DE LA CONFIGURACION

En esta sección se listaran los entregables pertenecientes a la línea base que se

cambiara debido al cambio

La documentación que deberá reflejar el cambio se verá reflejado en:

Especificación de Requerimientos de Software.

Matriz de trazabilidad.

ACCIONAR A TOMAR:

Implantar Postergar Descartar X

No se ejecutó por motivos de que no se cambió la plataforma tecnológica; se ejecutaría a

manera de un nuevo requerimiento fuera del presente proyecto. Se aceptó descartar en

reunión del 24/05/2011.

COMENTARIOS:

................................................................................................................................................

.........

Se recibió el correo de solicitud y aprobación


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159

........................................................................

.................................................................................

................................................................................................................................................

.........

Firma de APROBACION

Para dar la conformidad al presente documento, se requiere las firmas de las personas indicadas a continuación:

Luisa Yactayo

Gerente General

Empresa de Transportes Trabajadores CORAJE S.A


Jefe de Proyectos

SERVITRANS S.A

Fecha: martes, 18 de abril de 2023


PROYECTO SCVC

160


PROYECTO SCVC

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B. RIESGOS ACTUALIZADOS

Se identificaron 3 riesgos más(N° 6,7 y 8), los cuales están ubicados en la parte final de la tabla.

Tabla 6 - Riesgos Actualizados

Nº Riesgo Prob. Imp. Expo. Acciones Sugeridas Responsable

1 Requisitos no detallados o poco claros

0.75 40 30 Realización de varias reuniones con el cliente para la aclaración de requisitos.

Joel Chipana Vallejos (JP Cliente)

2 Cambio de personal en la alta gerencia del cliente

0.5 80 40 Efectuar reuniones para hacer respetar el contrato.

Joel Chipana Vallejos (JP Cliente)

3 Renuncia de miembros claves del proyecto

0.5 40 20 Cumplir las tareas antes de lo estimado en la planificación siempre que sea posible.

Carlos Romero Castro (JP Proveedor)

4 Diseño inadecuado de los formularios del sistema

0.5 40 20 Se desarrollará en paralelo un prototipo conteniendo la arquitectura del sistema para comprobar la validez de la misma.


5 El cliente no pueda participar en revisiones ni en reuniones

0.5 80 40 Recomendar al cliente revisar constantemente la agenda con las fechas de reunión con el proveedor

Joel Chipana Vallejos (JP Proveedor)

6 Pérdida de documentación y/o

0.25 40 10 Se realizarán copias de seguridad en los ordenadores

Carlos Romero Castro


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otros artefactos personales de cada uno de los miembros del equipo

(JP Proveedor)

7 Conflictos entre los integrantes del equipo

0.5 40 20 Se realizarán reuniones de proyecto para poder discutir cuestiones de requisitos y diseño.


8 Falta de comunicación entre los integrantes del grupo

0.5 40 20 Mantener una documentación única como medio de documentación centralizado.



PROYECTO SCVC

163

4.2 INGENIERÍA DEL PROYECTO

4.2.1 CASOS DE PRUEBA UNITARIA

4.3 SOPORTE DEL PROYECTO

4.3.1 PLANILLA DE SEGUIMIENTO DE LA GESTIÓN DE LA CONFIGURACIÓN ACTUALIZADO

GENERALES VERSION ACCESOS OTROS

Nº ENTREGABLESRESPONSABLE

DEL ENTREGABLE

ESTADO DE SEGUIMIENTO

DE ENTREGABLE

ESTADOOBSERVACION

ES

GESTIÓN DEL PROYECTO

1Registro de Stakeholders Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

2Acta de Constitución del Proyecto Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

3Estructura de Desglose de Trabajo (WBS)


ActualizadoCorrecto Ninguna

4Diccionario WBS Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

5Organigrama del Proyecto Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

6Descripción de Roles Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

7Cuadro de Recursos Humanos Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna


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164

8Matriz de Asignación de Responsabilidades



9Cronograma del Proyecto Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

10Cuadro de Costos Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

11Acta de Reunión del Equipo Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

12Acta de Aprobación de Entregables



13Informe de Estado del Proyecto Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

14Solicitud de Cambio Kathia Hidalgo

MoralesActualizado

Correcto Ninguna

15Consta. de Recepción de Entregables

Kathia Hidalgo Morales Pendiente Ninguna

16Lecciones Aprendidas Kathia Hidalgo

Morales Pendiente Ninguna

17Acta de Reunión de Cierre Kathia Hidalgo

Morales Pendiente Ninguna INGENIERÍA DEL PROYECTO

1Especificación de Requerimientos Kathia Hidalgo

Morales Correcto Ninguna

2Matriz de Trazabilidad de Requerimientos

Kathia Hidalgo Morales Correcto Ninguna

3Casos de Uso Kathia Hidalgo


4Diseño de Sistemas Kathia Hidalgo


5Prototipo del Sistema Kathia Hidalgo


6Pruebas Unitarias Kathia Hidalgo


7Pruebas de Integración Kathia Hidalgo


8Manual de Usuario Kathia Hidalgo


9Pruebas de Aceptación Kathia Hidalgo

Morales

10Plan de Capacitación Kathia Hidalgo

Morales

11Lecciones Aprendidas Kathia Hidalgo

Morales

4.3.2 PLANILLA DE SEGUIMIENTO AL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

ACTUALIZADO


PROYECTO SCVC

165

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

NROTIPIFICACIO

N DE LA CAUSA

ACCION CORRECTI

VA

RESPONSABLE DE LA ACCION

CORRECTIVA

FECHA LIMITE DE

CORRECCION

ESTADO DE LA NO

CONFORMIDAD

FECHA DE CORRECCIO

N

ESFUERZO DE

CORRECCION

1

2

SEGUIMIENTO AL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

REVISION ESFUERZO FECHA

GESTIÓN Y INGENIERÍA

12.3 10/08/14

CHECKLIST DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD PARA LOS PROCESOS DE GESTIÓN DE PROYECTOS

CHECKLIST O LISTA DE VERIFICACION

ORIENTADO A

NRO

CRITERIOS

ROL AL QUE ESTA

DIRIGIDO

EVIDENCIA DEL

CUMPLIMIENTO

CUMPLIMIENTO DEL

CRITERIO

NO CONFORMIDA

D U OBSERVACIO

N

DESCRIPCION DE LA CAUSA

ENTREGABLE

1

¿Se elaboró el acta de constitución usando la plantilla estándar?

Jefe de Proyecto

El jefe de proyecto elaboró

el documento(Acta de Constitución)

Si Ninguno

ENTREGABLE

2

¿Se elaboró el cronograma?

Jefe de Proyecto

El jefe de proyecto elaboró

el documento (Cronograma de

Trabajo)

Si Ninguno

ENTREGABLE

3¿Se elaboró el EDT?

Jefe de Proyecto

Estructura de Desglose de

TrabajoNO

No se ha definido con claridad lo paquetes

incluidos en la INGENIERIA

Desconocimiento del tema


PROYECTO SCVC

166

3No se

entiendeRedefinir el

EDT

Carlos Romero Castro

09/08/2013 CORREGIDO 09/08/2014 0.5

Medición del valor ganado

Para este proyecto no se utilizó la medicación de valor ganado, solo nos basamos en las métricas y evaluación de desempeño.

4.3.3 PLANILLA DE SEGUIMIENTO A LA METRICAS Y EVALUACIÓN DEL

DESEMPEÑO ACTUALIZADO

Plan de medición y análisis

1 INTRODUCCIÓN

El presente documento indica las Actividades relacionadas a las métricas que se recolectarán y

analizarán en el Proyecto. El análisis de estas métricas conseguirá ayudar a la toma de decisiones y

mostrar a la Gerencia el avance del proyecto, así como mostrar cuantitativamente la evolución del

mismo.

2 FICHA DE DATOS

DATOS DEL PROYECTO

CLIENTEEmpresa de Transporte TRABAJADORES CORAJE S.A

NOMBRESistema de Control de Vehículos de la empresa CORAJE S.A

Flexibilización Periodicidad

ACRONIMO SCVCProyecto menor o igual a un mes

Semanal

CICLO DE VIDA DESARROLLO ITERATIVO Proyecto menor Quincenal


PROYECTO SCVC

167

a 4 meses

FLEXIBILIZACION Proyecto de 4 o más meses

Proyecto de 4 o más meses

Mensual

REVISIONES Mensual

FECHA INICIAL DE RECOLECCIÓN 08/04/2014

FECHA FINAL DE RECOLECCIÓN 10/04/2015

UNIDAD SOFTWARE

DATOS DEL EQUIPO

JEFE DE PROYECTOKATHIA HIDALGO MORALES

ANALISTA PROGRAMADORCRISTHIAN MARTINEZ PRECIADO

PROGRAMADOR SENIOR WILMER RUEDA RAMOS

TESTEADOR KARINA FLORES MORALES

DOCUMENTADOR CARLA MORI

RECOLECTOR DE MÉTRICAS LUIS PONCE

GESTOR DE MÉTRICASKATHIA HIDALGO MORALES

CAPITULO V: CIERRE DEL PROYECTO

5.1 GESTION DEL PROYECTO:

5.1.1 Gestión del cierre del proyecto

5.2 INGENIERIA DEL PROYECTO:

5.3 SOPORTE DEL PROYECTO:


PROYECTO SCVC

168

CAPITULO VI: EVALUACION DE RESULTADOS

KPI-1: TIEMPO DE REGISTRO DE UNIDAD DE TRANSPORTE:

SEMANA 01:


PROYECTO SCVC

169

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 5.09 min y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1.32 min, lo que significa que existe una diferencia de medias de 3.37 min el cual representa el 66.79 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.009 ; 3.39>.

SEMANA 02:


PROYECTO SCVC

170

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 5.09 min y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1.34 min, lo que significa que existe una diferencia de medias de 3.35 min el cual representa el 66.13 % de


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171

eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.03 ; 3.04>.

SEMANA 03:


PROYECTO SCVC

172

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 4.54 min y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1.32 min, lo que significa que existe una diferencia de medias de 3.22 min el cual representa el 71.74 %de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.28 ; 2.37>.

SEMANA 04:


PROYECTO SCVC

173

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 5.13 min y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1.31 min, lo que significa que existe una diferencia de medias de 3.42 min el cual representa el 66.86 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites


PROYECTO SCVC

174

inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.30 ; 2.33>.

KPI 2 – CANTIDAD DE QUEJAS Y RECLAMOS

SEMANA 01:


PROYECTO SCVC

175

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 8 quejas/reclamos y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1 queja/reclamo, lo que significa que existe una diferencia de medias de 7 quejas/reclamos el cual representa el 87.5 %de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.773 ; 2.773>.

SEMANA 02:


PROYECTO SCVC

176

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 8 quejas/reclamos y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1 queja/reclamo, lo que significa que existe una diferencia de medias de 7 quejas/reclamos el cual representa el 87.5 %de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5%


PROYECTO SCVC

177

se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <-1.817 ; 4.389>.

SEMANA 03:


PROYECTO SCVC

178

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 7 quejas/reclamos y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1 queja/reclamo, lo que significa que existe una diferencia de medias de 7 quejas/reclamos el cual representa el 87.5 %de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <-3.132 ; 4.847>.

SEMANA 04:


PROYECTO SCVC

179

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 8 quejas/reclamos y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 1 queja/reclamo, lo que significa que existe una diferencia de medias de 7 quejas/reclamos el cual representa el 87.5 %de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5%


PROYECTO SCVC

180

se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <1.549 ; 3.105>.

KPI 03 – COSTO DE RECURSOS DEL CONTROLADOR DE DATOS

SEMANA 01:


PROYECTO SCVC

181

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 2.40 soles y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 0.00 soles, lo que significa que existe una diferencia de medias de 2.40 soles el cual representa el 100.00 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.00 ; 0.00>.

SEMANA 02:


PROYECTO SCVC

182

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 2.40 soles y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 0.00 soles, lo que significa que existe una diferencia de medias de 2.40 soles el cual representa el 100.00 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites


PROYECTO SCVC

183


SEMANA 03:


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184

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 2.40 soles y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 0.00 soles, lo que significa que existe una diferencia de medias de 2.40 soles el cual representa el 100.00 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites inferiores y superiores del mapeo de control a seis sigmas, lo que significa que el proceso del indicador fue controlado con un intervalo de confianza de <0.00 ; 0.00>.

SEMANA 04:


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185

En el gráfico se observa que el promedio del tiempo de registro de una Unidad de Transporte sin el sistema es de 2.50 soles y el promedio de tiempo de registro con el sistema es de 0.00 soles, lo que significa que existe una diferencia de medias de 2.40 soles el cual representa el 100.00 % de eficacia de la herramienta en su proceso. Aun nivel de significancia α=5% se observan los límites


PROYECTO SCVC

186


KPI 1 – GENERAL

KPI 2 – GENERAL

Con Sistema

KPI 3 – GENERAL


PROYECTO SCVC

187

CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 CONCLUSIONES

Con el desarrollo del Sistema para el control vehicular del…. En base a las facilidades, dificultades, aportes generados y aprendizajes obtenidos, se determinaron las conclusiones:

El contar con este aplicativo realizado en aplicación nos permite acceder a la

Información extrayendo reportes en línea de manera rápida, atendiendo a solicitudes realizadas por la empresa, con un mejor desempeño y productividad de sus empleados, de tal forma que simplifico el control de acceso a la información del control vehicular, contando con información organizada, centralizada y de fácil acceso.

7.2 RECOMENDACIONES

La Institución debe hacer uso constante de la aplicación entregada ya que el uso de la misma sirve para un mejor desempeño de las funciones inherentes al control vehicular.

De tal modo se recomienda que el personal tenga conocimientos previos del lenguaje de programación PHP y MySQL de manera que su utilización e implementación sea más efectiva y eficiente.

Se debe realizar una constante alimentación de información a la base de datos del aplicativo para obtener un correcto funcionamiento del mismo.

Es recomendable el mantenimiento, actualización de software y hardware en los computadores.

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