Tipi pres final

PROYECTO ARQUITECTONICO VIII

INSTITUTO DE ESTUDIOS SUPERIORESUNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

DOCENTE: Arq. URIEL CARDOZO .

ANALISIS DEL SECTOR INDUSTRIA Y TRANSPORTETIPITAPACITYAPANEXPLORED

Br: PEDRO ANTONIO SILVA ZELEDON.

FACULTAD DE ARQUITECTURA BR.: Pedro Antonio Silva Zeledón

ANALISIS DEL SECTOR INDISTRIA Y TRANSPORTE TIPITAPACITYAPANEXPLORED

INTRODUCCION

El siguiente estudio presentara una detallada información de la caracterización del municipio de TIPITAPA, desde lo principal a lo secundario, acercándonos así a un mejor conocimiento del mismo. Lo cual dentro del estudio principal estarían las características mas importantes y relevantes del municipio con un mayor enfoque en el sector INDUSTRIAL Y TRANSPORTE y en el secundario con algunos aspectos físicos que nos serán de utilidad para realizar un mejor análisis y propuesta de los dos sectores anteriormente mencionados.

Con el estudio concluido del municipio de TIPITAPA y con una gran información obtenida del mismo se procederá a la realización de un análisis y estudio detallado del sector INDUSTRIA Y TRANSPORTE para concluir con esto cual de los dos sectores presentan mayores problemas y menos desarrollo para el municipio de TIPITAPA , finalizando así con la selección de un sitio y desarrollo de una propuesta del sector que lo amerite.



OBJETIVOS

OBEJETIVO GENERAL:Caracterizar, a nivel Municipal y urbano el municipio de TIPITAPA, enfocándonos en el sector de industria y transporte delimitando un sector de trabajo, para el desarrollo de una propuesta.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:-Definir las características urbanas del municipio de TIPITAPA, realizando un diagnostico del estado actual del sector INDUSTRIA Y TRANSPORTE.

-Plantear cual de los dos sectores presentan mayores problemas y menor desarrollo para el municipio.

-Delimitar el sector de trabajo de una propuesta para el sector que más lo necesite .



LOCALIZACION

Territorio Nacional Territorio Departamental



CARACTERISTICAS DEL MUNICIPIO DE TIPITAPA

A. Fundado en 1,755B. Extensión territorial 975.17 kms2C. Ubicada entre las coordenadas 12º 11´ latitud norte y 86º 05´ longitud oeste.D. Altitud sobre el nivel del mar 50.44 metros.E. Densidad Población 112.2 hab./km2F. Clima y Precipitación Es seco (sabana tropical) con temperaturas promedios de 23º c en la

parte de la zona norte.G. Se encuentra ubicado dentro de los límites del departamento Managua, a 22 km. de la

cabecera departamental.H. La población total del municipio al 2000 es de 108, 457 habitantes Población 108,457 habitantes Población urbana : 91,632 habitantes Población rural : 16,825 habitantes




RESEÑA HISTORICA: Los primeros pobladores del territorio fueron los Chorotegas, por su ubicación geográfica eran conocidos con los nombres de Dirianes y Nagrandanos. Los Dirianes tenían como principales poblaciones: Jalteva, Diriomo, Niquinohomo, Jinotepe, Diriamba, Masatepe, Masaya, Nindirí, Managua, TIPITAPA y Mateare.

En este territorio, los antiguos pobladores estaban sujetos a la autoridad del cacique TIPITAPA, que residía en un poblado que tenía el mismo nombre. La primitiva ciudad de TIPITAPA estuvo asentada en un paraje ubicado hacia el sector suroeste de la actual población. TIPITAPA fue entonces una de las zonas de la antigua población de Managua. Existen dos versiones en relación al origen del nombre de TIPITAPA, la primera indica que es de origen mejicano y significa: Telt, piedra; petlat, estera o petate y pan, adverbio de lugar; es decir, "Lugar de los petates de piedra".




La segunda versión señala que TIPITAPA procede de las voces "Tpitzin", que significa "corto o pequeño"; "alt", agua o corriente; y el adverbio de lugar "apan"; es decir, en la inmediación de un pequeño río o pequeña corriente.

La actual población de TIPITAPA fue fundada por el traslado de su antiguo asiento, por el hacendado Juan Bautista Almendárez, en el año de 1,755. Este construyó con fondos propios una Ermita y el primer puente de TIPITAPA.

El pueblo de TIPITAPA fue erigido con el nombre de "San José de TIPITAPA“ por iniciativa del Sr. Almendárez. El poblado tuvo un crecimiento tan rápido que se solicitó establecer un nuevo corregimiento con cabecera en el pueblo de TIPITAPA.

Por decreto legislativo del 10 de Noviembre de 1,961 se le confirió a la Villa deTIPITAPA el título de ciudad.




TRADICIÓN Y CULTURA: El municipio celebra sus fiestas patronales en honor al santo patrono "Esquipulas" o el Cristo Negro, del 6 al 30 de Enero de cada año. Estas festividades se realizan en el antiguo templo parroquial del municipio, la fiesta tiene duración de varios días con la afluencia de promesantes locales y romerías de otros lugares.El municipio de TIPITAPA es célebre por encerrar en su jurisdicción la histórica hacienda San Jacinto, sitio donde se libró la famosa batalla del 14 de Septiembre de 1,856 . La casa y corrales de la hacienda San Jacinto son monumentos nacionales visitados todos los años en la misma fecha por miles de nicaragüenses que celebran la heroica victoria.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:CarnavalNica.jpg




ORGANIZACIÓN TERRITORIAL DEL MUNICIPIO:El municipio está dividido en los sectores urbano y rural. El sector urbano se encuentra dividido en ocho barrios, cinco barrios de la periferia y siete asentamientos.

Barrios del Sector urbano:

· Noel Morales Francisco Rojas· Orontes Centeno Yuri Ordoñez· Villa Victoria de julio Roberto Vargas· Juan Castro A. César Sandino




Barrios de la periferia urbana:

· Ciudadela San Martín Camilo Ortega· San Luis Zambrano· San Juan de la Plywood.

Asentamientos urbanos:· Gaspar García Laviana o Tangará Aleyda Delgado· Los Trejos Pedro J. Chamorro No. 2· Antonio Mendoza Una Vivienda Digna P / Maestro· El Chaparral. Loma de Esquipula.




AREA RURAL: La zona rural del municipio esta compuesta por tres comarcas, que a la vez se subdividen en doce comunidades.· La Comarca Las Banderas compuesta por 12 comunidades entre las que se destacan, Las Banderas, La Empanada, El Brasil, Colama y La Luz.· La comarca del Empalme San Benito, se subdivide en seis comunidades que son, Empalme San Benito, Quebrada Honda, Ulises Tapia Roa, Los Roques, Los Novios y San Benito Agrícola.· La Comarca Las Maderas cuenta con las siguientes comunidades, Las Maderas, Mesas de Acicaya, Cuesta del Coyol, Mesas de la Flor, CerroPando, La Pita, Las Lajas, El Madroño, La Palma, San Blas, El Naranjo, Cacalotepe y Las Avellanas.




DISTRIBUCION POBLACIONAL:La población total del municipio al 2000 es de 108, 457 habitantes, tomandocomo base la proyección del censo nacional de población y vivienda del 95.Población 108,457 habitantesPoblación urbana : 91,632 habitantes Población rural : 16,825 habitantes




USO POTENCIAL DEL SUELO:La vegetación del municipio varía según sus zonas, en la zona norte la vegetación es esencialmente de matorral bajo. El uso potencial del suelo es para ganadería de carácter extensivo y de cultivos de pastos para la protección de los suelos y árboles con fines energéticos.La vegetación de la zona central o noreste ha sido sustituida por cultivos anuales, el suelo es apto para cultivos de caña de azúcar, ajonjolí, sorgo y ganadería tecnificada.La zona sur conserva la mayor parte de la vegetación del municipio, predominan árboles perennes y arbustos, los suelos son propios para el cultivo del maíz, yuca, sorgo, ajonjolí y la crianza de ganado, así como los cultivos de musáceas.




ENERGÍA ELÉCTRICA:El municipio cuenta con el servicio público de energía domiciliar con la administración a cargo de la Empresa Nicaragüense de Electricidad (ENEL).El servicio de energía domiciliar se presta en 4,516 viviendas del municipio con una cobertura del 32%, el servicio existe principalmente en los sectores urbanos del municipio y en las cabeceras comarcales.Con relación al servicio de alumbrado público existe principalmente en el casco urbano, en la mayoría de las comunidades no existe este servicio.




TELECOMUNICACIONES:

El municipio cuenta con una sucursal de la Empresa Nicaragüense de Telecomunicaciones (ENITEL), brinda servicio postal, telegráfico, mensajería, servicio de correo y llamadas internacionales.

El servicio telefónico domiciliar presta atención a 150 abonados diseminados en el sector

urbano de TIPITAPA.




AGUA POTABLE:TIPITAPA, cuenta con servicio público de agua potable cuya administración está a cargo de la EMPRESA Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados (ENACAL).En el municipio se abastece de forma sistemática al sector urbano de la cabecera municipal y las cabeceras comarcales; se cuenta con 7,354 conexiones domiciliares con una cobertura del 51.6% .En TIPITAPA se brinda este servicio a través de 17 pozos, cuatro puestos públicos y 268 mini acueductos. Sin embargo el municipio no cuenta con un sistema de acueductos que permita cubrir la demanda de forma eficiente.En el municipio existen seis acueductos distribuidos en la parte urbana del mismo y cinco acueductos en las comunidades de Las Banderas, Las Maderas,Empalme San Benito, Zambrano y Barrio San Luis.A nivel municipal la población que no tiene acceso al servicio de agua potable, utiliza pozos caseros; en el sector urbano existen 6,000 y en la zona rural 1,000 pozos caseros.




ALCANTARILLADO:El municipio no tiene acceso al mismo, la población utiliza letrinas y sumideros en la parte urbana y rural de TIPITAPA.

Existen alrededor de 11,130 letrinas en el municipio, 3,450 se encuentran en malas condiciones, existe un déficit aproximado de 5,260 letrinas. Por causa del terreno plano del municipio y la falta de un buen sistema de drenaje pluvial, se producen constantes inundaciones, especialmente en la cabecera municipal, situación que acarrea problemas de salud y del ambiente, ya que gran parte de las aguas residuales corren por las calles del municipio.



VÍAS DE ACCESO

Las principales vías de acceso al municipio son: La carretera panamericana, la carretera pavimentada al Rama, carretera TIPITAPA-Masaya, la carretera de TIPITAPA al municipio de San Francisco Libre, TIPITAPA - Managua y otras.

El municipio cuenta con 6,000 mts. lineales de calles asfaltadas en las afueras de la ciudad y adoquinadas en el casco urbano; cuenta además con 60,000 mts. de calles de tierra en sus alrededores.





EQUIPAMIENTO URBANO:

•Está constituído por 112 centros educativos.•El municipio cuenta con 11 unidades de salud.•En el municipio de TIPITAPA existen un total de 11 áreas verdes y 5 campos e béisbol ubicados en el área urbana.•25 cementerios.•En el casco urbano del municipio existe un parque en buenas condiciones, este dispone de juegos infantiles y bancas. En el sector rural existen dos parques.•Existe un mercado de cobertura municipal, el antiguo mercado alberga a 165 comerciantes de diferentes rubros.•En el municipio existe un rastro de cobertura municipal construido hace tres años con el propósito de asegurar la higiene en el proceso de destace de reses y cerdos.



RIESGO Y VULNERABILIDAD:Inundaciones:En el Reporte de Amenazas se han identificado los sitios afectados por inundaciones, que se pueden agrupar en diferentes áreas problemáticas: la costa del lago, las riberas de los ríos Tipitapa, Malacatoya, San Antonio y de los cauces en el sector sur.Las inundaciones por crecida del lago Xolotlán, en toda la zona costera hasta la cota de 42 metros, realmente afectan una parte del casco urbano de Tipitapa, e impiden un crecimiento seguro en las cercanías de la Carretera Panamericana.




RIESGO Y VULNERABILIDAD:Inestabilidad de laderas:En el municipio se ha identificado un alto número de fenómenos de inestabilidad de laderas con diferentes grados de actividad y amenaza asociados, sobre todo en los distritos rurales del norte. Prácticamente todos los asentamientos de los distritos numero uno, dos y cuatro se encuentran amenazados por fenómenos de este tipo. Entre ellos destacan La Pita, El Madroño, El Terrero, Las Lajas, El Nancital, la Cuesta El Coyol, San Blas, Olominapa, La Empanada. El patrón habitacional rural disperso, característico de estas zonas, aumenta las posibilidades de que algunas viviendas se encuentren en riesgo, aún cuando el fenómeno no amenace directamente el centro poblado concentrado. Además de los asentamientos, se encuentran en riesgo tramos de la red vial y muchas áreas de cultivo.




RIESGO Y VULNERABILIDAD: Amenaza Sísmica:En el municipio la amenaza sísmica se considera elevada, ya que Tipitapa se ubica en la región de más alta sismicidad del país. Según los modelos de aceleración máxima del suelo esperado en 50, 100 y 500 años, las amenazas se concentran mayormente en el sector sur del municipio.

Amenaza Volcanica:Los escenarios de riesgo volcánico para el municipio, señalan la afectación por actividad del volcán Masaya, derivada de eventos explosivos y flujos piroclásticos, registrados en el pasado geológico y con baja probabilidad de repetirse a corto plazo. Eventos de este tipo afectarían toda la región y generarían la necesidad de evacuaciones masivas, las cuales estarían marcadas por la presencia de vías de comunicación con fuertes vulnerabilidades estructurales.




CARACTERISTICAS DEL SECTOR INDUSTRIA DE TIPITAPA

Durante la década de los 70 y 80´, el municipio se destacó por contar con un fuerte sector ganadero, se estableció como zona de desarrollo ganadero debido a la cercanía del agua y buenos pastizales. Dentro de la agricultura los principales cultivos eran el algodón, caña de azúcar, sorgo, ajonjolí, maíz, frijoles y hortalizas.El municipio cuenta con 5,000 cabezas de ganado destinadas mayormente a la producción de carne.

TIPITAPA cuenta con las siguientes industrias:· INDUMETASA AVICOLA LA ESTRELLA· ALTISA PLYWOOD· ACEITERA CHILAMATILLO AGROINSA· MADESA AVICOLA TAMI· HUGO AREVALO PEDRERA· QUIMICA BORDEN INSECSA· PROINCASA PROINCO· INDEGRASA



CARACTERISTICAS DEL SECTOR TRANSPORTE DE TIPITAPA

El municipio de TIPITAPA presta servicio colectivo de seis rutas con un promedio de 50 unidades, estas parten de la cabecera municipal cada cinco minutos. Las rutas comunican al municipio con Managua, León, Chinandega, Carazo, Masaya, Rivas y Granada. El municipio en la cabecera municipal cuenta con una terminal de buses.

A nivel local existen cooperativas de transporte que cubren las rutas hacia otras regiones del país y a nivel local. En este sentido la población a nivel interno utiliza el servicio de taxis, camionetas y otros.



PROPUESTA INDUSTRIAL

El Municipio de Tipitapa cuenta con un fuerte sector industrial y agroindustrial, productores de diferentes tipos de cultivos y agroquímicos donde este se encuentra detallado anteriormente, los cuales presentan buenas instalaciones para el cumplimiento funcional que estas necesitan para cumplir con grandes producciones de las mismos, a esto se le viene a sumar el potencial que presenta el uso de suelo para realizar estas funciones gracias a su cercanía con el agua y sus tierras fértiles siendo así un fuerte sector



PROPUESTA INDUSTRIAL

El Municipio de Tipitapa también cuenta con un fuerte sector ganadero, pero el cual no cuenta con instalaciones que permitan ejercer una buena función de las actividades que en este se realizan pero si con una fácil manutención de las alrededor de las 5,000 cabezas de ganado destinadas a la producción de carne gracias a la cercanía con el agua y los grandes pastizales que el sector presenta.

Por lo cual he llegado a la conclusión que unas de mis opciones es la realización de un anteproyectos de industria de fabricación de diferentes derivados de carnes y productora de la misma.

TIPITAPA

EL SITIO



PROPUESTA TRANSPORTE

El Municipio de Tipitapa cuenta con un servicio colectivo de seis rutas con un promedio de 50 unidades, estas parten de la cabecera municipal cada cinco minutos. Las rutas comunican al municipio con Managua, León, Chinandega, Carazo, Masaya, Rivas y Granada. Pero el municipio no presta comunicación hacia el norte del país, solo los buses ruteados que vienen de Managua y se dirigen hacia ese sector pero las cuales no pasan por el centro de la ciudad, sino por la carretera panamericana



PROPUESTA TRANSPORTE

Otro factor que presenta este sector es que no cuenta con una terminal que cumpla con las funciones y condiciones necesarias para los usuarios, en la cual se presenta los problemas que los usuarios tienen que esperar los buses en una pulpería a la intemperie y los buses están estacionados en un predio baldío por lo cual eh llegado a la conclusión que el municipio de Tipitapa necesita la construcción de una nueva terminal de buses que cuente con buenas instalaciones y que preste transporte hacia las diferentes zonas del país ya que el municipio presenta un fuerte sector industrial con garantía de un buen futuro



LOCALIZACION

EL SITIOGASOLINERAPETRONIC

CARRETERA NORTE



Terminal de Transporte es el punto final e inicial de recorridos largos. Son instalaciones en donde se almacenan y se da mantenimiento a las unidades de autobuses, al mismo tiempo, brinda diversos servicios a los usuarios.

Características:

•Comprenden espacios semi-abiertos y cerrados.•Requieren espacios extensos para áreas exteriores (estacionamientos, áreas de maniobra).•Se define por cuatro zonas: zona pública, zona privada, zona exterior y zona de servicio.•Edificaciones de actividad constante.•Edificios que funcionan como hitos dentro de un área urbana y puntos de vinculación entre ciudades.•Sirven de intercambio económico entre los centros poblados.•Edificaciones de grandes dimensiones.

CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS



Según su Función la Terminal de pasajeros se clasifica en:

Central: es el punto final e inicial de los recorridos.

De paso: punto en donde la unidad se detiene para recoger pasajeros.

Local: punto donde se establecen líneas que dan servicio a determinada zona, los recorridos no son largos.

Servicio directo o expreso: es aquel donde el pasajero aborda el vehículo en la Terminal de salida y éste no hace ninguna parada hasta llegar a su destino.

LocalizaciónSegún su localización la Terminal de transporte se

clasifican en: Regional, Departamental, Municipal

CLASIFICACION



NORMAS Y REGLAMENTOS URB ANOS Y ARQUITECTÓNICOS PARA TERMINALES DE TRANSPORTE

INTERNACIONALES

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIÓN DE MÉXICO

Ubicación Las terminales se acondicionarán fuera de las vías públicas.

Señales de transito En todas las terminales se instalarán señales de tránsito visibles de día y de noche que marquen las zonas de peligro, y acceso de vehículos.

Patio de operación Debe asignarse una superficie mínima de 55m2 por vehículo.

Andenes La subida y bajada de pasajeros y de vehículos, se hará por andenes mínimos de 1.2m si son descubiertos y de 1.80m si son cubiertos.

Instalacion

Hidráulica: las terminales contarán con dotación de agua , así como para casos de incendio.

Alumbrado: se llenarán los edificios de iluminación artificial, y en los patios de maniobras

DISTRITO FEDERAL (D.F.)

Arto. 18. El D.F establecerá las restricciones para la ejecución de rampas en guarniciones y banquetas para la entrada de vehículos…

Arto. 80.

Las edificaciones deberán contar con los espacios para estacionamientos de vehículos que se establecen en las normas técnicas y complementarias:

Terminales, 1 por 50 m2 construidos

Arto. 83. Las edificaciones estarán provistas de servicios sanitarios con el número mínimo, tipo de muebles y sus características correspondientes….



NORMAS Y REGLAMENTOS URB ANOS Y ARQUITECTÓNICOS PARA TERMINALES DE TRANSPORTE

NACIONALES

PLAN REGULADOR DE TRANSPORTE REGLAMENTO DE ZONIFICACIÓN Y USO DEL SUELO

TITULO II DE LA ZONIFICACION DE LA CIUDAD CAPITULO VI DE LAS ZONAS DE EQUIPAMIENTO

DE TRANSPORTE

Arto. 12. Las zonas de equipamiento de Transporte (ET) son aquellas que corresponden a las áreas destinadas a la localización de

actividades relacionadas con las terminales de transporte de carácter regional.

TITULO III DE OTRAS DISPOSICIONES

COMPLEMENTARIAS CAPITULO I

Arto. 19. Infraestructura En aquellos proyectos de propiedad horizontal ó edificaciones que

tengan área mayor de lote de 7,000 metros cuadrados, el Departamento de Control Urbano para su aprobación exigirá además,

se instalen los servicios de infraestructura adecuados…

NORMA TÉCNICA OBLIGATORIA NICARAGÜENSE DE ACCESIBILIDAD (NTON)

Contar con accesos de entrada y salida vehicular y accesos peatonales independientes. Poseer áreas de abordaje techadas Contar con zonas de espera.

Las terminales deben de estar equipadas con rampas.



DIAGRAMA RELACIONES



SELECCIÓN DEL SITIO

SITIO 1SITIO 2

LOCALIZACION ACTUAL



PROPUESTA VOLUMETRICA

ANALOGIA

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