Tipos Básicos TIPOS BÁSICOS DE DISTRIBUCIÓN DE PLANTA

8/17/2019 Tipos Básicos TIPOS BÁSICOS DE DISTRIBUCIÓN DE PLANTA

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TIPOS BÁSICOS DE DISTRIBUCIÓN DE PLANTA

Ing. Julio Salas Bacalla

RESUMEN

Se muestra los formatos básicos de la distribución de planta, considerando loscriterios que se deben tomar en cuenta en cada uno de los formatos.

SUMMARY

We show the basic formats of plant distribution, considering the criteria thatshould be considered in every format.

Tabla de contenido

Distribución porproducto

Distribución por proceso

Distribución detecnologíaDistribución justo atiempo

Bibliografía

El patrón de flujo de trabajo es el que determina los formatos para la distribución.orresponde a tres tipos básicos!

"#istribución por producto.

"#istribución por proceso.

" #istribución de posición fija

$ipo h%brido!

" #istribución de tecnolog%a de grupos o celular.

&demás considerarnos al!

" '($ como tipo de distribución.

DISTRIBUCIÓN POR PRODUCTO:

)lamada tambi*n distribución de $aller de +lujo. Es aquella donde se disponen elequipo o los procesos de trabajo de acuerdo con los pasos progresivos necesariospara la fabricación de un producto. Si el equipo se dedica a la producción continuade una pequea l%nea de productos, por lo general se le llama )%nea de -roduccióno )%nea de ontaje.

Ejemplo! anufactura de pequeos aparatos el*ctricos! tostadoras, planchas,batidoras/ &paratos mayores! lavadoras, refrigeradoras, cocinas/ Equipoelectrónico! computadoras, equipos de discos compactos/ y &utomóviles.

-or taller de flujo se hace referencia a un sistema de producción dispuesto para quefluyan con mayor facilidad los productos dominantes. &qu% la gama de productos esmayor que el de las l%neas de producción y el equipo no es tan especiali0ado. )aproducción tiende a ser por lotes de cada art%culo, en ve0 de una secuenciame0clada continua. Se adecua para grandes vol1menes.

http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/indice.htmhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PRODUCTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PRODUCTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PROCESOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_TECNOLOG%C3%8DAhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_TECNOLOG%C3%8DAhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_JUSTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_JUSTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/bib_tipos.htmhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PRODUCTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PRODUCTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_PROCESOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_TECNOLOG%C3%8DAhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_TECNOLOG%C3%8DAhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_JUSTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/tipos.htm#DISTRIBUCI%C3%93N_JUSTOhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/bib_tipos.htmhttp://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n2/indice.htm


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2na l%nea de montaje puede variar desde un (33 4 hecho por los trabajadoreshasta el otro e5terno, totalmente automati0ada.

DISTRIBUCIÓN POR PROCESO

)lamada tambi*n #istribución de $aller de $rabajo o #istribución por +unción. Seagrupan el equipo o las funciones similares, como ser%a un área para tomos,máquinas de estampado.

#e acuerdo con la secuencia de operaciones establecida, una parte pasa de unaárea a otra, donde se ubican las máquinas adecuadas para cada operación.

Ejemplo! hospitales! pediatr%a, maternidad, cuidados intensivos.

)a t*cnica más com1n para obtener una distribución por proceso, es acomodar lasestaciones que reali0an procesos similares de manera que se optimice su ubicaciónrelativa. En muchas instalaciones, la ubicación óptima implica colocar de maneraadyacente las estaciones entre las cuales hay gran cantidad de tráfico.

-ara optimi0ar se minimi0a los costos de movimientos interdependientes, o seaminimi0ar el costo de manejo de materiales entre estaciones.

omo el flujo num*rico de art%culos entre estaciones no revela los factorescualitativos que pueden ser decisivos para la distribución, se emplea una t*cnicaconocida como -S(6 7-lanificación Sistemática de #istribución de -lanta6 o S)-7Systematic )ayout -lanning6. Esto implica desarrollar un diagrama de relaciones,que muestre el grado de importancia de, tener a cada estación adyacente a cadauna de las otras, o usar 8&+$.

DISTRIBUCIÓN DE TECNOLOGÍA DE GRUPOS O CELULAR: (T.G.)

&grupa máquinas diferentes en centros de trabajo 7o celdas6, para trabajar sobreproductos que tienen formas y necesidades de procesamiento similares. )a $.9, separece a la distribución por proceso, ya que se disean las celdas para reali0ar unconjunto de procesos espec%ficos. $ambi*n es semejante a la distribución porproducto, pues las celdas se dedican a una gama limitada de productos.

Ejemplo! manufactura de circuitos impresos para computador, confecciones.

El objetivo general es obtener los beneficios de una distribución por producto en laproducción de tipo de taller de trabajo. Estos beneficios incluyen!

:. ejores relaciones humanas. )as celdas consisten en unos cuantoshombres, que forman un pequeo equipo de trabajo! un equipo produceunidades completas.

;. ejora en la e5periencia de los operadores. Sólo se ve un n1mero limitadode pie0as diferentes, en un ciclo de producción finito. 8epetición.


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. -reparación más rápida. ?ay menos tareas, se reducen los cambios de

herramientas.

DISTRIBUCIÓN POR POSICIÓN FIJA

El producto, por cuestiones de tamao o peso, permanece en un lugar, mientrasque se mueve el equipo de manufactura a donde está el producto.

Ejemplo! construcción de un puente, un edificio, un barco de alto tonelaje.

DISTRIBUCIÓN JUSTO A TIEMPO

-uede ser de dos tipos!

" 2na l%nea de flujo semejante a una l%nea de montaje.

" @ una distribución por proceso o taller de trabajo.

En la distribución en l%nea se disponen en secuencia el equipo y las estaciones detrabajo. En la distribución por proceso, el objetivo es simplificar el manejo de

materiales y crear rutas normales que enlacen el sistema con movimiento frecuentede materiales.

uando la demanda es continua y están relativamente equilibradas las tareas decada secuencia de trabajo, es posible colocar las estaciones de trabajo una junto aotra. En teor%a cuando se toma cierta cantidad de productos del e5tremo final de la

l%nea, el sistema opera arrastrando la l%nea para reempla0ar las unidades que sequitaron. En la práctica significa que el movimiento y la producción de pie0as se

efect1an a un ritmo programado más o menos fijo, pero sólo cuando cadatrabajador ha terminado y liberado la pie0a.

En el caso de agrupación por función, el arrastre se obtiene por medio de unprocedimiento de manejo de materiales.

……………………………………………………..

IMPORTANCIA Y VENTAJAS DE UNA BUENA LOCALIZACIONDE PLANTA


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LOCALIZACION DE PLANTASINDUSTRIALES

Plantas IndustrialesUna planta industrial es un conjunto formado por mauinas! aparatos " otrasinstalaciones dispuestas con#enientemente en edificios o lu$ares adecuados!cu"a funci%n es transformar materias o ener$&as para la o'tenci%n de unproducto o la prestaci%n de un ser#icio de acuerdo a un proceso '(sicopreesta'lecido)

Importancia y ventajas de una buena localizaciónde plantas

Tomar la decisi%n de locali*ar una planta industrial es particularmenteimportante para contri'uir a los o'jeti#os empresariales! por lo ue no de'ereali*arse superficialmente+ se de'e anali*ar todas las alternati#as antes deseleccionar el lu$ar donde la fa'rica opere en las mejores condiciones decostos! ue ten$a acceso a la infraestructura adecuada " un suministro)

,eneralmente esta desici%n se toma una #e* en la -istoria! no descart(ndosela necesidad de locali*arse por o cumplir con las condiciones ue ori$inaron suu'icaci%n) Los efectos fa#ora'les " desfa#ora'les para las plantas pre#alecenen lar$o pla*o! afectando la renta'ilidad para la empresa)

La Locali*aci%n de Plantas Industriales se refiere al estudio ue determina lau'icaci%n m(s con#eniente para su instalaci%n! ue 'rinda la ma"or renta'ilidad de las operaciones respecto a su in#ersi%n o 'ien donde cumplaca'almente con los o'jeti#os de la empresa! "a sea econ%mico o sociales) Elproceso de u'icaci%n del lu$ar para instalar una planta industrial reuiere delan(lisis de di#ersos factores! desde el punto de #ista econ%mico! social!tecnol%$ico " mercado)

Pasos para una Buena Localización Existen dos etapas:

En la primera se decide la *ona $eneral en ue se instala la empresa.• An(lisis Preliminar. Traducir la estrate$ia $eneral de la empresa "

reuerimiento de locali*aci%n)

• /0sueda de alternati#a de locali*aci%n. Estudio del conjunto de loslu$ares " ordenamiento de datos)

• E#aluaci%n de Alternati#as. An(lisis detallado comprado! cuantitati#o delos lu$ares)

• Selecci%n de la locali*aci%n. Elecci%n de los lu$ares m(s acepta'le "decisi%n final)


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En la se$unda etapa! se elije el punto preciso! considerando los pro'lemas dedetalles) Costo de terreno! facilidades administrati#a " otros factores ue

influ"en en la toma de decisi%n en la locali*aci%n)Factores claves en la localización de plantas !riterios y aspectos a evaluar El an(lisis de los factores ue influ"en so're su locali*aci%n permitecomprender los tipos de paisajes industriales e1istentes " orientar las pol&ticasdestinadas a atraer industrias)

• La e"istencia de recursos naturales# 2ue un factor de locali*aci%n

decisi#o en el pasado! cuando el coste del transporte era mu" ele#ado! " los

medios " la red! insuficientes) Las primeras f('ricas se situa'an junto a las

minas! para estar cerca de las fuentes de materias primas " ener$&a) 3o"! lasmaterias primas " los recursos ener$4ticos! como el petr%leo! la electricidad o

el $as natural! se transportan a lar$as distancias en $randes cantidades) Solo

las industrias ue necesitan muc-a ener$&a optan por situarse cerca de plantas

-idroel4ctricas " en torno a los $randes puertos)

• $l transporte y las comunicaciones# Normalmente! las empresas se

sit0an en lu$ares 'ien comunicados! pues esto facilita la lle$ada de materias

primas! el traslado de empleados " clientes " la salida de sus productos) Tener

un 'uen transporte es fundamental! so're todo para las industrias uedespla*an un $ran #olumen de mercanc&as pesadas o perecederas) Pero los

actuales medios de transporte son r(pidos! tienen $ran capacidad de car$a "

son 'aratos! lo ue -a fa#orecido la creaci%n de f('ricas en lu$ares en los ue

no e1ist&an anti$uamente)

• La disponibilidad% cualificación y coste de la mano de obra# Cuando

se necesita a'undante mano de o'ra poco cualificada! a menudo las $randes

empresas de los pa&ses desarrollados instalan parte de sus procesos

industriales en (reas del Tercer 5undo! donde los salarios son m(s 'ajos " no

-a" una tradici%n sindical) A este fen%meno se le denomina deslocali*aci%n) Si!


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por el contrario! la industria e1i$e una mano de o'ra cualificada! se esta'lece

en las inmediaciones de las $randes ciudades de los pa&ses desarrollados)

• La pro"imidad de otras industrias similares# Al$unas industrias

mantienen su empla*amiento tradicional porue se 'enefician de las

infraestructuras " ser#icios e1istentes! as& como de la presencia de otras

industrias similares o complementarias+ de este modo! pueden compartir con

ellas al$unos ser#icios o su'contratar ciertos procesos industriales) La

a$lomeraci%n de empresas es mu" #alorada! por ejemplo! para las industrias

ue fa'rican pie*as o reali*an tareas ue #enden a otras! lo ue ori$ina la

formaci%n de redes de empresas ue tra'ajan de forma coordinada "

'enefician a todos los participantes) 5uc-as se empla*an en pol&$onos o en

parues empresariales tecnol%$icos " cient&ficos)

• La cercanía de los mercados de venta! es decir! de las re$iones m(sdensamente po'ladas) Constitu"e un factor importante para las industrias ue

utili*an materias primas poco #oluminosas o "a transformadas 6c-apa de acero!

pie*as mec(nicas! papel! componentes electr%nicos78! " tam'i4n para las ue

fa'rican 'ienes perecederos " de consumo para la po'laci%n 6mue'les!

li'ros78! ue normalmente se sit0an en la periferia de las $randes ciudades!

donde -a" m(s consumidores)

• Factores políticos# Las a"udas p0'licas! las #entajas fiscales! la

le$islaci%n la'oral " medioam'iental m(s o menos permisi#a! la esta'ilidadpol&tica " la recepti#idad a las in#ersiones e1tranjeras e1plican tam'i4n la

locali*aci%n de muc-as industrias)

• $l precio del suelo# Este factor suele ser decisi#o! pues las industrias

ocupan una $ran cantidad de terreno#

• La calidad del medio ambiente# Un clima " un paisaje a$rada'les! la

esta'ilidad social! etc)

• Los factores personales# La locali*aci%n de muc-as industrias! so're

todo las ue tienen un ori$en personal o familiar! depende tam'i4n de las

preferencias del empresario) Sin em'ar$o! el criterio personal suele tener en

cuenta los factores $enerales)

Los factores ue influ"en en la locali*aci%n industrial -an #ariado a lo lar$o deltiempo de'ido a los cam'ios tecnol%$icos " de or$ani*aci%n empresarial) En laactualidad son! ante todo! de car(cter econ%mico 6la a'undancia de recursos

naturales! la disponi'ilidad de mano de o'ra! la pro1imidad a los mercados! la'uena comunicaci%n! etc)8! pero tam'i4n -an aduirido importancia aspectos


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como el conocimiento directo del territorio! la calidad del medio am'iente o lapercepci%n del empresario)

&'todos de localización

En la pr(ctica! es frecuente ue la elecci%n de la localidad " el lu$ar espec&ficoformen parte de la misma decisi%n de locali*aci%n! por lo ue es com0n di#idir el estudio de locali*aci%n en. 54todo de factores ponderados " el m4todo decentro de $ra#edad)

(#Factores ponderados# Ponderar los factores es una manera de asi$nar #alores cuantitati#os a todos

los factores relacionados con cada alternati#a de decisi%n " de deri#ar unacalificaci%n compuesta ue puede ser usada con fines de comparaci%n) Estolle#a al decisor a incluir sus propias preferencias al decidir la u'icaci%n! "puede conju$ar am'os factores cuantitati#os " cualitati#os)

La metodolo$&a de aplicaci%n se puede estructurar en los si$uientes pasos. 9) Identificar los factores rele#antes para la decisi%n

:) Asi$nar una ponderaci%n a cada factor para indicar su importancia relati#a ;) Asi$nar una escala com0n a cada factor


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Se utili*a normalmente para u'icar 'ode$as intermedias " de distri'uci%n)

La t4cnica del centro de $ra#edad o del centro ponderado es un m4todo

cuantitati#o para locali*ar instalaciones del tipo almac4n! en el centro demo#imientos de un (rea $eo$r(fica! ue tiene en cuenta el peso a transportar ola frecuencia de los en#&os " la distancia)El punto de partida de la t4cnica es un mapa en el ue se identifican lasdi#ersas instalaciones por las coordenadas del lu$ar en el ue se u'ican! elpeso o n0mero de en#&os ue de'en reci'ir peri%dicamente)

*# &'todo del analisis del punto muerto#

Es el n0mero m&nimo de unidades ue una empresa necesita #ender para ue

el 'eneficio en ese momento sea cero) Es decir! cuando los costos totales

i$ualan a los in$resos totales por #enta) 4.- &'todo de transporte#

El modelo de transporte 'usca determinar un plan de transporte de una

mercanc&a de #arias fuentes a #arios destinos) Los datos del modelo son.• Ni#el de oferta en cada fuente " la cantidad de demanda en cada

destino)

• El costo de transporte unitario de la mercanc&a a cada destino)

Como solo -a" una mercanc&a un destino puede reci'ir su demanda de unao m(s fuentes) El o'jeti#o del modelo es el de determinar la cantidad ue seen#iar( de cada fuente a cada destino! tal ue se minimice el costo deltransporte total)

+# &'todo de escribado#

Consiste en definir los factores de ma"or rele#ancia en el pro"ecto " #erificar lafacti'ilidad o no so're una locali*aci%n determinada) En este m4todo seemplean #arios mapas esuem(ticos del pa&s! ue consiste en som'rear primero! " cada uno de los mapas indi#iduales! las *onas ue se decide sonimpropias por cada uno de los factores ue sucesi#amente se #anconsiderando) A continuaci%n se adjuntan a modo de ejemplo al$unos de los mapas ue seutili*an en este m4todo! aclarando ue los factores ue se considera en cada

uno de ellos no siempre ser(n los decisi#os! de'iendo seleccionarlos en


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funci%n de la Planta Industrial de ue se trate! de acuerdo al criterio t4cnico deldise=ador)

6.- ,r-ficos de vol.menes% ingresos y costos#

Distintos factores cuantitati#os pueden e1presarse en t4rminos de costo total) Al locali*ar una determinada instalaci%n pueden ser afectados los in$resos "los costos) El an(lisis del punto de euili'riopuede ser utili*ado para determinar los ran$os dentro de los cuales cada alternati#a resulta ser la mejor) Esteestudio se puede -acermatem(tica o $r(ficamente si$uiendo los pasos ue seenumeran a continuaci%n.

9) Determinar los costos #aria'les " los costos fijos para cada sitio)

Recuerde ue los costos #aria'les son la parte del costo total ue #ar&a en

forma directamente proporcional al #olumen deproducci%n)

:) Tra*ar en una sola $r(fica las l&neas de costo total para todos los sitios)


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;) Identificar los ran$os apro1imados en los cuales cada una de las

locali*aciones pro#ee el costo m(s 'ajo)

-a4bicación Practica2 Zona Industrial los 5esones! ,alp%n N B Autopista os4 Antonio An*o(te$ui! Parrouia El Carmen! 5unicipio Sim%n /olar! Edo) An*o(te$ui) Rep0'lica /oli#ariana de ?ene*uela)

Coordenadas de U'icaci%n de la Parcela para el Complejo Industrial de Pulpa "

Papel

COORDENADAS UTM DATUM SIRGAS-REGVEN

Vértices Este (m) Norte (m)

1 >9)B:;!@F: :

2 >9)B:;!@>F :>)9>)B:;!>9 :>)9>)B:! :


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An(lisis. Esta empresa se locali*a en esta *ona de'ido a la facilidad de losser#icios '(sicos! como lo son. a$ua! lu*! transporte! aseo " otros! as& mismotiene un manejo de la materia prima! "a ue el mismo se reci'e de la e1tracci%nde la madera) Tam'i4n se encuentra u'icada cerca de los principales

municipios " estados distri'uidores del papel) Se cuenta con puerto "aeropuertos para la mejor capacidad de entre$a de pedido del producto " manode o'ra calificada)


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…………………………,,,,,,,

5GTODOS DE LOCALIZACIHNDE PLANTA

Las decisiones atinentes a la locali*aci%n de la planta son del orden

estrat4$ico! " por lo tanto comprometen al staff $erencial de la or$ani*aci%n!dado ue 4stas son cruciales al comprometer a la misma con costos por lar$os


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per&odos! empleos " patrones de mercado) Las alternati#as de locali*aci%n

de'en ser re#isadas 'ajo las condiciones de ser#icios '(sicos! mano de o'ra!

fuentes de materias primas e insumos! demanda del mercado! acceso etc)

si$uiendo re$ularmente para su determinaci%n %ptima un proceso de selecci%n

'asado en el m4todo cient&fico)

Definición de actividades y alcance deun proyecto de localización de planta

Las decisiones de orden estrat4$ico de'en ser a'ordadas por lasor$ani*aciones desde un enfoue sist4mico! ue parte en 4ste caso! por la

conformaci%n de un $rupo interdisciplinar encar$ado del pro"ecto de

locali*aci%n)

Gste $rupo interdisciplinar de'er( tener las competencias para a'ordar el

pro"ecto con el alcance propio de los si$uientes t%picos.

• Conformaci%n de los elementos cr&ticos de mercados. ?olumen! locali*aci%n

$eo$r(fica! precios! competencia! calidad reuerida! " el an(lisis! e#aluaci%n "

selecci%n de la tecnolo$&a apropiada)

• Desarrollo de la lo$&stica del pro"ecto! estimaci%n de capital! elementos de

costos! distri'uci%n! fletes! costo de mano de o'ra! ser#icios)

• An(lisis " selecci%n de locali*aci%n! en funci%n de aspectos t4cnicos de

mercado)

• E#aluaci%n econ%mica " justificaci%n del pro"ecto)


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• Definici%n de acti#idades! pro$ramas para la or$ani*aci%n del pro"ecto " su

ejecuci%n)

• In$enier&a de proceso! In$enier&a de detalle! compra de euipo! construcci%n e

instalaci%n! prue'as mec(nicas! arranue)

• Planeaci%n de acti#idades acordes con la filosof&a de mejoramiento continuo)

&acro o microlocalización1

En el estudio de locali*aci%n se in#olucran dos aspectos diferentes.

• &acrolocalización. Es decir! la selecci%n de la re$i%n o *ona m(s adecuada!e#aluando las re$iones ue preliminarmente presenten ciertos atracti#os para

la industria ue se trate)

• &icrolocalización2 Es decir! la selecci%n espec&fica del sitio o terreno ue se

encuentra en la re$i%n ue -a sido e#aluada como la m(s con#eniente)

En am'os casos el procedimiento de an(lisis de locali*aci%n a'ordar( las fases

de.

9) An(lisis preliminar)

:) /0sueda de alternati#as de locali*aci%n)

;) E#aluaci%n de alternati#as)


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Factores utilizados en estudio delocalización de plantas

En el proceso de e#aluaci%n de alternati#as de locali*aci%n! sin importar el

m4todo de selecci%n ue se utilice e1isten una serie de factores " su'factores

ue com0nmente son considerados como trascendentales para ladeterminaci%n %ptima de la u'icaci%n macro o micro) La si$uiente lista es de

car(cter enunciati#o " no limitati#a! por ende! podr(n considerarse otros

factores " e1cluir al$unos de los listados! dependiendo del caso espec&fico " el

criterio del e#aluador)

Open publication - Free publishing

&5T6D6 7I859,I!6 D$L6!0LI:0!I;8 D$ PL08T07 ,IB768?

El 54todo Sin4r$ico o 54todo de ,i'son " /ron es un al$oritmo cuantitati#o

de locali*aci%n de plantas ue tiene como o'jeti#o e#aluar entre di#ersas

opciones! ue sitio ofrece las mejores condiciones para instalar una planta!

'as(ndose en tres tipos de factores. cr&ticos! o'jeti#os " su'jeti#os) La

aplicaci%n del modelo en cada una de sus etapas lle#a a desarrollar

la secuencia de c(lculo.

https://issuu.com/bryansala/docs/factores_en_estudios_de_localizaci_https://issuu.com/bryansala/docs/factores_en_estudios_de_localizaci_https://issuu.com/publishers?entryPoint=embedhttps://issuu.com/publishers?entryPoint=embedhttps://issuu.com/bryansala/docs/factores_en_estudios_de_localizaci_https://issuu.com/publishers?entryPoint=embed


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Factores críticos2 Son factores cla#es para el funcionamiento de or$ani*aci%n)

Su calificaci%n es 'inaria! es decir! 9 o @ " se clasifican en.

• Ener$&a el4ctrica

• 5ano de o'ra

• 5ateria prima

• Se$uridad

El 2actor cr&tico de una *ona se determina como el producto de las

calificaciones de los su'factores! pej.

2C J Ener$&a K 5ano de O'ra K 5ateria Prima K Se$uridad

En caso de ue uno de los su'factores sea calificado como @ el resultado del

factor cr&tico total de la *ona ser( i$ual a @)

Factores 6bjetivos2 Son los costos mensuales o anuales m(s importantes

ocasionados al esta'lecerse una industria " se clasifican en.

• Costo del lote

• Costo de mantenimiento

• Costo de construcci%n

• Costo de materia prima

Factores 7ubjetivos2 Estos son los factores de tipo cualitati#o! pero ue

afectan si$nificati#amente el funcionamiento de la empresa) Su calificaci%n se

da en porcentaje 68 " se clasifican en.

• Impacto am'iental

• Clima social


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• Ser#icios comunitarios

o 3ospitales

o /om'eros

o Polic&a

o Zonas de recreaci%n

o Instituciones educati#as

• Transporte

• Competencia

• Actitud de la comunidad

ETAPAS DEL 5GTODO SINGR,ICO

El m4todo consta de las si$uientes etapas.

• Asi$nar el #alor 'inario a los factores cr&ticos)

• Asi$nar un #alor relati#o a cada factor o'jeti#o 62O8 para cada locali*aci%n

alternati#a)

• Estimar un #alor relati#o de cada factor su'jeti#o 62S8 para cada locali*aci%n

alternati#a)

• Com'inar los factores o'jeti#os! su'jeti#os " cr&ticos mediante la f%rmula del

al$oritmo sin4r$ico)

• Seleccionar la u'icaci%n ue ten$a la m(1ima medida de preferencia de

locali*aci%n 65PL o IL8)

EE5PLO DE APLICACIHN DEL 5GTODOSINGR,ICO

En un pro"ecto se -an identificado < locali*aciones tentati#as! en todas ellas

los costos del lote! mantenimiento! materia prima " construcci%n son diferentes)


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Adem(s se -an identificado como factores cr&ticos para la continuidad de los

procesos la disponi'ilidad de Ener$&a el4ctrica " la 5ateria prima) El si$uiente

ta'ulado representa los costos asociados " la calificaci%n de los factores

cr&ticos se$0n un estudio pre#io.

El primer paso corresponde a calcular el #alor relati#o a cada factor o'jeti#omediante la si$uiente formulaci%n.

Es decir! para calcular el 2actor O'jeti#o de la ciudad A! de'er( calcularse de la

si$uiente manera.

El si$uiente ta'ulado nos muestra los 2actores O'jeti#o de las ciudades

restantes.


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Al ser siempre la suma de los 2O i$ual a 9! el #alor ue asume cada uno de

ellos es siempre un t4rmino relati#o entre las distintas alternati#as de

locali*aci%n)

El si$uiente paso corresponde a la determinaci%n de los 2actores su'jeti#os) El

car(cter su'jeti#o de los factores de orden cualitati#o -ace necesario asi$nar una medida de comparaci%n ue #alore los distintos factores) Por ejemplo.

En el caso de ue la disponi'ilidad de la mano de o'ra de la ciudad A sea

M'uenaM su ponderaci%n ser( del 9>! en el caso de ue sea Me1celenteM ser(

del ;@ " de 4sta manera se determinan el resto de factores se$0n su

ponderaci%n " para las ciudades restantes) Para nuestro ejemplo las

ponderaciones se asi$naron as&.

El si$uiente paso corresponde a la com'inaci%n de los factores cr&ticos!

o'jeti#os " su'jeti#os mediante la f%rmula del al$oritmo sin4r$ico.


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Donde alfa eui#ale al ni#el de confia'ilidad! en nuestro ejemplo ser( del F@!

es decir ue alfa eui#ale a @!F)

El &ndice de locali*aci%n para la ciudad A se calcular( entonces as&.

El si$uiente ta'ulado muestra los &ndices de locali*aci%n de todas las ciudades!

podemos o'ser#ar ue la ciudad C tiene un &ndice de locali*aci%n eui#alente a

@!@@@@ esto moti#ado por el factor cr&tico 5ateria Prima! mientras la ciudad ue

tiene el ma"or &ndice de locali*aci%n " ser&a la mejor opci%n ser&a la ciudad D)

………………………….------------------

5EDIOS ,ESTIHN DELTRANSPORTE

El transporte es por e1celencia uno de los procesos fundamentales de laestrate$ia lo$&stica de una or$ani*aci%n! este componente es de atenci%n


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prioritaria en el dise=o " la $esti%n del sistema lo$&stico de una compa=&a! dado

ue suele ser el elemento indi#idual con ma"or ponderaci%n en el consolidado

de los costos lo$&sticos de la ma"or&a de empresas)

El profesional a car$o de las decisiones estrat4$icas " t(cticas respecto a la$esti%n del transporte en cada compa=&a de'e conocer claramente todos los

factores ue influ"en en el transporte! as& como los medios e1istentes! los

costos asociados " la metodolo$&a id%nea para su elecci%n)

,$7TI;8 D$L T9087P69T$

El dise=o de un sistema lo$&stico en una or$ani*aci%n comprende la

implementaci%n de los procesos de Planificaci%n! Apro#isionamiento!

Producci%n! Distri'uci%n " Ser#icio al Cliente) Para lo$rar inte$rar todos estos

procesos se -ace necesario tra'ajar en la solide* de los flujos! es decir! decidir

so're la definici%n de sus redes de distri'uci%n! la u'icaci%n de sus almacenes

o CEDIS! el modo de $estionar su in#entario " el como unir todas estas partes

con los actores de la Cadena de A'astecimiento 6Pro#eedores! Distri'uidores "

Clientes8) C%mo articular estas partes con los actores de la Cadena de

A'astecimiento! '(sicamente mediante el desarrollo de la gestión del

transporte)

La $esti%n del transporte tiene dos tareas imperati#as! estas son la elección

del medio o los medios de transporte a utilizar " la programación de los

movimientos a emplear ) Estas casi ue ocupan el derrotero de la $esti%n del

transporte! dado ue todas las decisiones ue tomen de'en ajustarse a unas

medidas %ptimas teniendo en cuenta los si$uientes factores.

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Ca'e recordar ue al utili*ar una flota pri#ada la $esti%n del transporte tam'i4n

de'e determinar el tipo " n0mero de transportistas! as& como dise=ar los

manuales de funciones! procesos con sus respecti#os indicadores de

desempe=o)

/P69 @45 $7 I&P69T08T$ 487I7T$&0 D$ T9087P69T$ $FI!0:1

La or$ani*aci%n ue se enfoue en el desarrollo de una %ptima estrate$ia de

transporte es sumamente suscepti'le a perci'ir los si$uientes 'eneficios.

• Penetración de mercados2 La optimi*aci%n del sistema de transporte de una

or$ani*aci%n $enera una reducci%n si$nificati#a de los costos totales para un

producto ue se comerciali*a en un mercado distante! por ende estos pueden

lle$ar a ser sumamente competiti#os con relaci%n a los productos ue se

comerciali*an en el mismo mercado)

• $conomías de escala2 No es un secreto ue en este entorno $lo'ali*ado

e1isten sitios ue fa#orecen la u'icaci%n de los puntos de producci%n! sin

em'ar$o las #entajas ue pueda ofrecer una u'icaci%n $eo$r(fica pueden

parecer incipientes frente a un sistema de transporte de alto costo! por esto aloptimi*ar la estrate$ia de transporte " conse$uir una representati#a


24/61

disminuci%n de los costos asociados al mismo! se o'tiene una li'ertad de

selecci%n de #entajas competiti#as mediante la selecci%n de una u'icaci%n

$eo$r(fica de con#eniencia) Re$ularmente el mo#imiento de un punto de

producci%n tiene como enfoue el apro#ec-amiento de los costos m(s 'ajos de

producci%n! el uso intensi#o de las instalaciones " la especiali*aci%n de la

mano de o'ra! pudiendo as& entrar a disfrutar de los 'eneficios propios de las

econom&as de escala)

6P!I68$7 D$ 7$9AI!I6 D$

T9087P69T$

La compa=&a usuaria del transporte tiene un amplio a'anico de alternati#as de

ser#icio a su disposici%n! los cuales fluct0an alrededor de cinco modalidades o

medios '(sicos de transporte)


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Clic en cada ima$en para ampliar las caracter&sticas de cada medio de transporte

?ale la pena recordar ue un ser#icio de transporte es el conjunto de

desempe=o ue se aduiere a un determinado precio) Este ser#icio puede

darse de manera unimodal omultimodal)

/T9087P69T$ P96PI6 674B!68T90T0D61

El transporte propio o flota pri#ada le otor$a a la compa=&a una ma"or fle1i'ilidad ue la ue pueda conse$uir con cualuier otra estrate$ia de

transporte! sin em'ar$o como -emos podido e1plicar este no es el 0nico factor

ue afecta el conte1to de la selecci%n del ser#icio de transporte! dado ue no

siempre lo$ra la misma eficiencia ue la ue se puede conse$uir

su'contratando a terceros)

Optar por la alternati#a del transporte pri#ado implica tener mu" presente lae1istencia de costos tanto fijos 6salarios! depreciaci%n! se$uros8 como

#aria'les! " dentro de los #aria'les es importante considerar el potencial de

in$resos o reducci%n de costos ue pueden suponer los tra"ectos desde el

destino -asta el ori$en) Est( claro entonces ue la compa=&a puede perci'ir

m(s o menos 'eneficios de la operaci%n en la medida ue lo$re optimi*ar el

medio de transporte en su #uelta al punto de ori$en! "a sea por medio de la

rapide* de entre$a " retorno o por un apro#ec-amiento intensi#o de la

capacidad de car$a inclusi#e en la #uelta al punto de ori$en) Dentro de lasmejores pr(cticas utili*adas por la $esti%n del transporte de flota pri#ada se

encuentra la alternati#a del ,rupaje! ue permite com'inar distintas car$as

menores a la capacidad instalada en el medio de transporte! de manera ue

con la com'inaci%n de las mismas se lo$re aumentar el porcentaje de

utili*aci%n del medio! siendo en#iadas a un mismo cliente! destino o

consi$natario)

http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-multimodal/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-multimodal/


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La alternati#a de la su'contrataci%n del ser#icio del transporte en lu$ar de o en

com'inaci%n con una flota pri#ada otor$a a la compa=&a la posi'ilidad de

con#ertir sus costos fijos en #aria'les) Sin em'ar$o ca'e recordar ue el costo

no es el 0nico factor a considerar en el proceso de optimi*aci%n de la selecci%n

del ser#icio de transporte! " en el caso de la su'contrataci%n -a" ue

considerar con detenimiento los si$uientes factores.

• Ser#icio ofrecido

• Se$uridad ofrecida

• ?entajas financieras

Adem(s #ale la pena considerar ue la su'contrataci%n del ser#icio detransporte le permite a la compa=&a un ma"or enfoue en el core !si"ess de la

misma! " dejar esta clase de tareas a los operadores especiali*ados en las

tareas del transporte)

Como conclusi%n es importante conocer ue si 'ien la elecci%n de los medios

ue conformar(n el ser#icio del transporte son parte del Plan Estrat4$ico! la

$esti%n del transporte de'e tomar decisiones en el d&a a d&a en relaci%n a la

modalidad! tama=o " los $astos de en#&os! es decir! tomar incluso decisionespor fuera del plan $eneral de transporte ue impliuen utili*ar flota pri#ada "Qo

su'contratada! en modalidad de medios indi#idual o -aciendo uso de la

intermodalidad de transporte)

I8DI!0D69$7 D$ D$7$&P$6 $8 L0,$7TI;8 D$L T9087P69T$

!osto de transporte medio unitario


27/61

Porcentaje del !osto de transporte sobre las ventas

&i" de !arga

!osto por Cilómetro

!osto de transporte por ilogramo movido y por modalidad

4tilización de transporte


28/61

Porcentaje de coste de transferencias internas sobre el total

$ntregas a tiempo


29/61

unidades separadas.

Ejemplo: Fardos,

paquetes, sacos, cajas,

tambores, piezas atadas,

etc.

CARGA A GRANEL GRANELES

SÓLIDOS GRANELES LÍQUIDOS

Comprende una serie

de productos que setransportan engrandes volúmenes oen forma masiva.

• inerales

• Cereales

• !roductos"uímicos

• !etr#leo

• Com$usti$les

• !roductos "uímicos

• %ases líquidos

• &icores

……………………………………….

DISEO DISTRI/UCIHN ENPLANTA

En un entorno $lo'ali*ado cada #e* m(s las compa=&as de'en ase$urar atra#4s de los detalles sus m(r$enes de 'eneficio) Por lo tanto! se -ace


30/61

imperati#o e#aluar con minuciosidad mediante un adecuado dise=o "

distri'uci%n de la planta! todos los detalles acerca del u4! c%mo! con u4 "

d%nde producir o prestar un ser#icio! as& como los pormenores de la capacidad

de tal manera ue se consi$a el mejor funcionamiento de las instalaciones)

Esto aplica en todos auellos casos en los ue se -a$a necesaria la

disposici%n de medios f&sicos en un espacio determinado! por lo tanto se puede

aplicar tanto a procesos industriales como a instalaciones en las ue se presten

ser#icios)

/@u' es la distribución en planta1

La distri'uci%n en planta se define como la ordenaci%n f&sica de los elementos

ue constitu"en una instalaci%n sea industrial o de ser#icios) Gsta ordenaci%n

comprende los espacios necesarios para los mo#imientos! el almacenamiento!

los cola'oradores directos o indirectos " todas las acti#idades ue ten$an lu$ar

en dic-a instalaci%n) Una distri'uci%n en planta puede aplicarse en una

instalaci%n "a e1istente o en una en pro"ecci%n)


31/61

6bjetivos del diseGo y distribución enplanta

El o'jeti#o de un tra'ajo de dise=o " distri'uci%n en planta es -allar una

ordenaci%n de las (reas de tra'ajo " del euipo ue sea la m(s eficiente en

costos! al mismo tiempo ue sea la m(s se$ura " satisfactoria para los

cola'oradores de la or$ani*aci%n) Espec&ficamente las #entajas una 'uena

distri'uci%n redundan en reducci%n de costos de fa'ricaci%n como resultados

de los si$uientes 'eneficios.

Reducci%n de ries$os de enfermedadesprofesionales " accidentes de tra'ajo

Se contempla el factor se$uridad desde el dise=o " es una perspecti#a #italdesde la distri'uci%n! de esta manera se eliminan las -erramientas en los

pasillos+ los pasos peli$rosos! se reduce la pro'a'ilidad de res'alones! los

lu$ares insalu'res! la mala #entilaci%n! la mala iluminaci%n! etc)

5ejora la satisfacci%n del tra'ajador

Con la in$enier&a del detalle ue se a'orda en el dise=o " la distri'uci%n se

contemplan los peue=os pro'lemas ue afectan a los tra'ajadores! el sol defrente! las som'ras en el lu$ar de tra'ajo! son factores ue al solucionarse

incrementan la moral del cola'orador al sentir ue la direcci%n se interesa en

ellos)

Incremento de la producti#idad

5uc-os factores ue son afectados positi#amente por un adecuado tra'ajo de

dise=o " distri'uci%n lo$ran aumentar la producti#idad $eneral! al$unos de ellos

son la minimi*aci%n de mo#imientos! el aumento de la producti#idad delcola'orador! etc)


32/61

Disminu"en los retrasos

Al 'alancear las operaciones se e#ita ue los materiales! los cola'oradores "

las m(uinas ten$an ue esperar) De'e 'uscarse como principio fundamental!

ue las unidades de producci%n no touen el suelo)

Optimi*aci%n del espacio

Al minimi*ar las distancias de recorrido " distri'uir %ptimamente los pasillos!

almacenes! euipo " cola'oradores! se apro#ec-a mejor el espacio) Como

principio se de'e optar por utili*ar #arios ni#eles! "a ue se apro#ec-a la

tercera dimensi%n lo$rando a-orro de superficies)

Reducci%n del material en proceso

Al disminuir las distancias " al $enerar secuencias l%$icas de producci%n a

tra#4s de la distri'uci%n! el material permanece menos tiempo en el proceso)

Optimi*aci%n de la #i$ilancia

En el dise=o se planifica el campo de #isi%n ue se tendr( con fines de

super#isi%n)

/!u-ndo es necesaria una nueva

distribución1


33/61

En $eneral e1isten $ran #ariedad de s&ntomas ue nos indican si una

distri'uci%n precisa ser replanteada) El momento m(s l%$ico para considerar un

cam'io en la distri'uci%n es cuando se reali*an mejoras en los m4todos o

mauinaria) Las 'uenas distri'uciones son pro"ectadas a partir de la

mauinaria " el euipo! los cuales se 'asan en los procesos " m4todos! por

ende! siempre ue una iniciati#a de distri'uci%n se propon$a! en su etapa

inicial se de'er(n ree#aluar los m4todos " procesos! de la misma manera ue

cada ue se #a"an a adoptar nue#os m4todos o instalar nue#a mauinaria!

ser( un 'uen momento para e#aluar nue#amente la distri'uci%n) Al$unas de las

condiciones espec&ficas ue plantean la necesidad de una nue#a distri'uci%n

son.

9) Departamento de recepci%n• Con$esti%n de materiales

• Pro'lemas administrati#os en el departamento

• Demoras de los #e-&culos pro#eedores

• E1cesi#os mo#imientos manuales o remanipulaci%n

• Necesidad de -oras e1tras

:) Almacenes

• Demoras en los despac-os

• Da=os a materiales almacenados

•

P4rdidas de materiales

• Control de in#entarios insuficientes

• Ele#ada cantidad de material

• Pie*as o'soletas en in#entarios

• Espacio insuficiente para almacenar

• Almacenamiento ca%tico


34/61

;) Departamento de producci%n

• 2recuentes redisposiciones parciales de euipos

• Operarios calificados ue mue#en materiales

• 5ateriales en el piso

• Con$esti%n en pasillos

• Disposici%n inadecuada del centro de tra'ajo

• Tiempo de mo#imiento de materiales ele#ado

• 5(uinas paradas en espera de material a procesar

) Am'iente• Condiciones inadecuadas de iluminaci%n! #entilaci%n! ruido! limpie*a

• Ele#ados &ndices de accidentalidad! incidentalidad o repentina alteraci%n de la

tendencia

• Alta rotaci%n del personal

B) Condiciones $enerales• Pro$rama de producci%n ca%tico

• Ele#ados $astos indirectos

) E1pansi%n de la producci%n

5uc-as de las -o" plantas de producci%n peue=as! ser(n ma=ana f('ricas de

tama=o medio) Gste crecimiento se tornar( $radual " constante " de'er(


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considerarse siempre la distri'uci%n de la planta en la planeaci%n estrat4$ica

de la or$ani*aci%n)

F) Nue#os m4todos

) Nue#os productos

A0n cuando para la fa'ricaci%n de nue#os productos se utilicen los procesos

e1istentes en la compa=&a! siempre de'er(n considerarse los posi'les nue#os

retos de manipulaci%n de materiales! ue con se$uridad se presentar(n) Del

mismo modo ue aumentar( la presi%n so're el espacio para fa'ricaci%n con

ue se cuenta)

9@) Instalaciones nue#as

La funci%n principal de una instalaci%n nue#a es la de permitir una distri'uci%n

m(s eficiente) En 4ste caso se tiene la oportunidad de eliminar todos auellos

aspectos estructurales " de dise=o ue restrin$en un %ptimo funcionamiento de

la or$ani*aci%n) El dise=o del nue#o edificio de'e facilitar el crecimiento " la

e1pansi%n ue se estimen necesarios)

……………………..--------------

5GTODO DEL CENTRO DE,RA?EDAD


36/61

El m'todo del centro de gravedad consiste en un al$oritmo de locali*aci%n de

una instalaci%n considerando otras e1istentes) Gsta es una t4cnica mu" sencilla

" suele utili*arse para determinar la u'icaci%n de 'ode$as intermedias " puntos

de distri'uci%n teniendo en cuenta las distancias ue las separan " el aporte

6en t4rminos de utilidad! producci%n o capacidad8 de cada instalaci%n)

Gste m4todo se tra'aja con un sistema de coordenadas) A continuaci%n se

presentan diferentes referencias de sistemas $eo$r(ficos 'asados en

coordenadas.

• Coordenadas $eo$r(ficas 6latitud lon$itud8

• Coordenadas cartesianas

• Coordenadas de un municipio

Las coordenadas utili*adas en el m4todo de'en tener como referencia a un

punto

de ori$en! " las f%rmulas a utili*ar para encontrar las coordenadas %ptimas de

la nue#a locali*aci%n son.

Donde)))


37/61

Coordenada de la nue#a instalaci%n en

Coordenada de la nue#a instalaci%n en

Distancia de la u'icaci%n i en t4rminos de la coordenada


38/61

Distancia de la u'icaci%n i en t4rminos de la coordenada

Aporte de la u'icaci%n i

$H$&PL6 D$ 0PLI!0!I;8 D$L&5T6D6 D$L !$8T96 D$ ,90A$D0D

La empresa ,ASOL S)A desea u'icar una instalaci%n intermedia ue reuiere

de disponi'ilidad de $asolina! desea u'icar 4sta instalaci%n entre la ciudad de

/arranca'ermeja " sus principales distri'uidores) En el si$uiente cuadro se

relaciona la informaci%n acerca de las coordenadas " el aporte de $alones de

$asolina de cada distri'uidor)


39/61

La formulaci%n reuiere de la sumatoria de los productos entre las distancias

en t4rminos de cada coordenada " el aporte de $asolina! 4sta informaci%n se

relaciona en el si$uiente ta'ulado.

Aplicando la formulaci%n del al$oritmo tendr&amos las si$uientes coordenadas.

Esto uiere decir ue en el sistema de coordenadas utili*ado para esta'lecer

las u'icaciones propuestas en el ejercicio! la instalaci%n %ptima se u'icar&a enlas coordenadas J ……………………………….ñññ


40/61

5GTODO 3EURSTICO DE ARDALAN

El m'todo eurístico de 0rdalan es uno de los al$oritmos m(s utili*adospara la locali*aci%n de ser#icios) Su o'jeti#o es esta'lecer la u'icaci%n de un

punto de ser#icio en un (rea $eo$r(fica! teniendo en cuenta una optimi*aci%n

en t4rminos de distancia! co'ertura " al$0n factor de ponderaci%n ue refleje

una importancia relati#a de atenci%n de al$0n punto)

El al$oritmo es 'astante pr(ctico " lo anali*aremos a continuaci%n con un

ejemplo.

Se desea u'icar dos centros de atenci%n m4dica para los -a'itantes de cuatro

'arrios de una capital) Se est(n e#aluando cuatro alternati#as de locali*aci%n!

cada una de ellas u'icadas en cada uno de los 'arrios o'jeti#o) Las distancias

entre las u'icaciones alternati#as " los 'arrios o'jeti#o! as& como la po'laci%n

de los 'arrios " la

ponderaci%n relati#a de atenci%n se esta'lecen en el si$uiente ta'ulado.


41/61

Paso (2 El primer paso consiste en construir un ta'ulado de ponderaci%n

po'laci%n distancia! determinado por el producto de estos factores.

Paso )2 El se$undo paso consiste en efectuar la sumatoria de cada una de las

alternati#as " ele$ir la menor! de 4sta manera o'tendr&amos la primera

u'icaci%n)

En 4ste caso la primera u'icaci%n %ptima ser&a la alternati#a A)

Paso *2 Gste paso se utili*a s& como en nuestro caso se precisa de dos o m(s

u'icaciones! puesto ue para seleccionar las u'icaciones si$uientes se utili*a

el si$uiente m4todo. Comparar el #alor de la u'icaci%n "a seleccionada 6 en

4ste caso A8 con las alternati#as restantes! en el caso de ue el #alor de la

alternati#a sea menor ue el #alor de la u'icaci%n "a seleccionada se de'e

dejar 4ste tal como se encuentre! " en el caso en ue sea ma"or se de'e

reducir e i$ualarlo al #alor de la u'icaci%n "a seleccionada! por ejemplo.

Podemos o'ser#ar entonces c%mo los #alores se ajustaron se$0n fueron

comparados con la u'icaci%n "a seleccionada A) Se #uel#en a totali*ar los


42/61

#alores de cada una de las alternati#as " se selecciona la si$uiente u'icaci%n

se$0n el menor #alor de los totales! en 4ste caso la alternati#a C) De 4sta

manera -emos seleccionado las dos u'icaciones %ptimas se$0n el al$oritmo

-eur&stico para nuestro ejemplo de instalaciones m4dicas) En 4ste caso las

alternati#as %ptimas ser(n entonces A " C)

-----------------------------…………………..

5GTODOS DE DISTRI/UCIHN

REDISTRI/UCIHN ENPLANTA

Antes de clasificar las ordenaciones o distri'uciones para una producci%n! se

de'er( comprender de forma clara lo ue implica producir! " se de'er(

conte1tuali*ar por so're el simple c(lculo de superficies est(ticas el

factor movimiento! " es ue en un sistema producti#o se de'e contemplar ue

e1isten distintos tipos de mo#imientos ue influ"en en la determinaci%n de la

superficie total reuerida " por ende en la distri'uci%n de los elementos deproducci%n)

2undamentalmente! e1isten siete modos de relacionar el mo#imiento propio de

un sistema producti#o.

• &over el material2 Planta em'otelladora! taller de mauinaria)

• &over los ombres2 Ordenar material en un almac4n)

• &over la maJuinaria2 5(uina m%#il de soldar! taller m%#il de forja)


43/61

• &over materiales y ombres2 2a'ricaci%n de -erramienta! Instalaci%n de

pie*as especiales en una l&nea de producci%n)

• &over el material y la maJuinaria2 3erramientas " dispositi#os de fijaci%n ue

se mue#en con el material a tra#4s de operaciones de mecani*ado)

• &over ombres y maJuinaria2 Pa#imentado de una carretera)

• &over material% ombre y maJuinaria2 Ciertos tra'ajos de montaje donde las

-erramientas " materiales son peue=os)

Una #e* se contemple " se le atri'u"a suma preponderancia al factor

mo#imiento se puede comen*ar a estudiar los diferentes tipos de distri'uci%n.

TIP67 D$ DI7T9IB4!I;8

DISTRI/UCIHN POR CO5PONENTE PRINCIPAL

2IO

Gsta distri'uci%n se utili*a en los casos en ue el material ue se de'e ela'orar

no se despla*a en la f('rica! sino ue el permanece en un solo lu$ar! " por lo

tanto toda la mauinaria! mano de o'ra " dem(s euipos necesarios se lle#an

-acia 4l) Gste tipo de distri'uci%n se emplea cuando el producto es #oluminoso

" pesado! " s%lo se producen pocas unidades al mismo tiempo! como lo es el

caso del ensam'le de 'uues " a#iones! as& como la fa'ricaci%n de motores de

$randes dimensiones)

DISTRI/UCIHN POR PROCESO

Gsta es la distri'uci%n en la cual todas las operaciones de la misma naturale*a

est(n a$rupadas! es decir ue 4ste sistema de disposici%n se utili*a

frecuentemente cuando se fa'rica una amplia $ama de productos ue

reuieren la misma mauinaria " se produce un #olumen relati#amente


44/61

peue=o de cada producto! como lo es el caso de f('ricas de -ilados " tejidos!

talleres de mantenimiento e industrias de confecci%n)

DISTRI/UCIHN POR PRODUCTO O EN LNEA

Gste tipo de distri'uci%n com0nmente denominado Mdistri'uci%n de producci%n

en cadenaM! corresponde al caso en el ue toda la mauinaria " euipos

necesarios para la fa'ricaci%n de determinado producto se a$rupan en una

misma *ona " se ordena de acuerdo con el proceso secuencial de fa'ricaci%n)

Se emplea usualmente en los casos en ue e1ista una ele#ada demanda de

uno o #arios productos m(s o menos estandari*ados! o en la fa'ricaci%n deproductos espec&ficos ue tienen como 'ase un producto $en4rico) Por

ejemplo! el em'otellado de $aseosas! el montaje de autom%#iles! procesos

sumamente estandari*ados en los ue la diferenciaci%n se -ace lo m(s

cercana al cliente posi'le)

!3L!4L6 D$ L07 74P$9FI!I$7

El primer paso al efectuar una distri'uci%n o redistri'uci%n de elementos enplanta corresponde al c(lculo de las superficies) Gste es un m4todo de c(lculo

ue para cada elemento a distri'uir supone ue su superficie total necesaria se

calcula como la suma de tres superficies parciales ue contemplan la superficie

est(tica! la superficie de $ra#itaci%n " la superficie de e#oluci%n o mo#imientos)

• 7uperficie est-tica


45/61

• 7uperficie de gravitación ) Las superficies est(ticas "

el n0mero de lados de utili*aci%n de cada una de las mauinas se muestran a

continuaci%n.


46/61

Los anteriores #alores tienen como unidad de medida el metro cuadrado) El

c(lculo de las superficies de $ra#itaci%n " e#oluci%n con un coeficiente W J :!>

nos arroja los si$uientes resultados.

La superficie total necesaria entonces ser&a.

St J Ss V S$ V Se

7t K + M N* M **)%+ K O+%+ metros cuadrados

&5T6D67 D$ DI7T9IB4!I;8 >9$DI7T9IB4!I;8 D$ PL08T0

Al$unos de los m4todos m(s utili*ados para la distri'uci%n de planta son los

si$uientes.

• &'todo de eslabones

• &'todo de intensidades de tr-fico

• &'todo de ubicación de elementos


47/61

-..------------------------------------------------

Iluminaci%n

Para una planta industrial! o una instalaci%n administrati#a de'en pre#ersediferentes ser#icios complementarios! al$unos de ellos son el #apor! el aire

comprimido! la ener$&a el4ctrica! los ser#icios de limpie*a " por supuesto la

iluminaci%n) La iluminaci%n en una instalaci%n de cualuier car(cter afecta dos

aspectos sumamente importantes! el primero es el confort " se$undo es el

costo)

El costo de la iluminaci%n depende del tipo de lu* ue se use! de la $eometr&a "

el tipo de la iluminaci%n! " de las caracter&sticas del entorno)

IL4&I80!I;8 D$ I8T$9I69$7

Los espacios interiores de una instalaci%n son considerados como espacios

carentes de lu*! " como tal para proporcionar una iluminaci%n se -ace

necesaria la presencia de fuentes de lu* artificiales! l(mparas " elementos desoporte " distri'uci%n adecuada)

La determinaci%n de los ni#eles de iluminaci%n adecuados para una instalaci%n

es un tra'ajo complejo! "a ue se de'en considerar #alores %ptimos para cada

tarea " entorno " se e#al0an mediante una #aloraci%n su'jeti#a de cada usuario

" es claro ue el usuario est(ndar no e1iste! " por lo tanto la iluminaci%n de una


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misma instalaci%n puede producir diferentes impresiones a diferentes usuarios

en t4rminos de comodidad " rendimiento #isual)

5A,NITUDES UNIDADES DE 5EDIDA

• FL4H6 L4&I8676

El flujo luminoso es la potencia emitida en forma de radiaci%n luminosa a la ue

el ojo -umano es sensi'le.

( Qattluz a +++ nm K N* lm

• I8T$87ID0D L4&I8670

Es el flujo emitido por una unidad de (n$ulo s%lido en una direcci%n concreta.


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• L4&I808!I0

La luminancia es el flujo luminoso reci'ido por una superficie.

• 9$8DI&I$8T6 6 $FI!I$8!I0 L4&I8670

Es el cociente entre el flujo luminoso producido " la potencia el4ctrica

consumida! ue #iene con las caracter&sticas de las l(mparas .

DESLU5/RA5IENTO


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El deslum'ramiento es una sensaci%n molesta ue se produce cuando la

luminancia de un o'jeto es muc-o ma"or ue la de su entorno) Es lo ue

ocurre cuando miramos directamente una 'om'illa o cuando #emos el reflejo

del sol en el a$ua)

LX5PARAS LU5INARIAS

&as lámparas empleadas en iluminaci#n de interiores a$arcan casi toda la

tipología e'istente en el mercado (incandescentes, )al#genas,

*uorescentes, etc.+. &as lámparas escogidas, por lo tanto, serán aquellas

cuyas características (fotomtricas, cromáticas, consumo energtico,

economía de instalaci#n y mantenimiento, etc.+ mejor se adapten a las

necesidades y características de cada instalaci#n (nivel de iluminaci#n,

dimensiones del local, ám$ito de uso, potencia de la instalaci#n etc.+.


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&a elecci#n de las luminarias está condicionada por la lámpara utiliada y el

entorno de tra$ajo de sta. ay muc)os tipos de luminarias y sería difícil

)acer una clasi/caci#n e')austiva. &a forma y tipo de las luminarias oscilará

entre las más funcionales donde lo más importante es dirigir el )a de lude forma e/ciente como pasa en el alum$rado industrial a las más formales

donde lo que prima es la funci#n decorativa como ocurre en el alum$rado

domstico. 0quí te mostramos una clasi/caci#n de las luminarias según sus

características #pticas1

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Se$0n su plano de simetr&a.

COLOR

&a apariencia en color de las lámparas viene determinada por su

temperatura de color correlacionada. 2e de/nen tres grados de apariencia

según la tonalidad de la lu1 lu fría para las que tienen un tono $lanco

aulado, lu neutra para las que dan lu $lanca y lu cálida para las que

tienen un tono $lanco rojio. 2in em$argo, el aspecto /nal no se encuentra

determinado e'clusivamente por la apariencia en color, dado que el nivel de

iluminancia puede alterar la in*uencia del color en el am$iente en materia

de sensaciones, tal como lo podemos apreciar en el siguiente ta$ulado1

SISTE5AS DE ALU5/RADO


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Cuando una l(mpara es encendida! el flujo emitido puede lle$ar a un punto

espec&fico de forma directa o indirecta por refle1i%n en paredes " tec-o! " el

conjunto de estos flujos de lu* determinan los diferentes sistemas de

iluminaci%n) Sin duda la iluminaci%n directa representa el sistema m(s

econ%mico! sin em'ar$o factores "a estudiados como el deslum'ramiento

lle#an a la contemplaci%n de sistemas de iluminaci%n difusa! semiindirecta o

indirecta)

5GTODOS DE ALU5/RADO

Los m4todos de alum'rado -acen referencia a la distri'uci%n de la lu* en las

*onas iluminadas! dic-os m4todos se clasifican se$0n el $rado de uniformidad

en. alum'rado $eneral! alum'rado $eneral locali*ado " alum'rado locali*ado)

•

0lumbrado general2 Gste m4todo proporciona una iluminaci%n uniforme so'retoda el (rea iluminada) Es un m4todo de iluminaci%n mu" e1tendido " se usa

-a'itualmente en oficinas! centros de ense=an*a! f('ricas! etc) Se consi$ue

distri'u"endo las luminarias de forma re$ular por todo el tec-o del local)

• 0lumbrado general localizado2 Proporciona una distri'uci%n no uniforme de

la lu* de manera ue esta se concentra so're las (reas de tra'ajo) El resto del

local! formado principalmente por las *onas de paso se ilumina con una lu*m(s tenue) Se consi$uen as& importantes a-orros ener$4ticos puesto ue la lu*


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se concentra all( donde -ace falta) Claro ue esto presenta al$unos

incon#enientes respecto al alum'rado $eneral) En primer lu$ar! si la diferencia

de luminancias entre las *onas de tra'ajo " las de paso es mu" $rande se

puede producir deslum'ramiento molesto)

• 0lumbrado localizado2 Empleamos el alum'rado locali*ado cuando

necesitamos una iluminaci%n suplementaria cerca de la tarea #isual para

reali*ar un tra'ajo concreto) El ejemplo t&pico ser&an las l(mparas de escritorio)

Recurriremos a este m4todo siempre ue el ni#el de iluminaci%n reuerido sea

superior a 9@@@ lu1)! -a"a o'st(culos ue tapen la lu* pro#eniente del

alum'rado $eneral! cuando no sea necesaria permanentemente o para

personas con pro'lemas #isuales)

NI?ELES DE ILU5INACIHN RECO5ENDADOS

Los ni#eles de iluminaci%n recomendados para un local dependen de las

acti#idades ue se #a"an a reali*ar en 4l) La fijaci%n de estos ni#eles es el

primer paso para la determinaci%n del sistema de iluminaci%n ue se utili*ar(

en las instalaciones)


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!3L!4L6 D$ I87T0L0!I68$7 D$0L4&B90D6 7$,R8 $L &5T6D6 D$

LR&$8$7

Uno de los m4todos de c(lculo de ni#eles de iluminaci%n de una instalaci%n de

alum'rado de interiores m(s sencillo es el de l.menes! 4ste m4todo consisteen la o'tenci%n del #alor medio del alum'rado $eneral) En el momento dado en

ue precisemos del c(lculo del alum'rado $eneral locali*ado o el alum'rado

locali*ado recurriremos a un m4todo m(s complejo denominado m'todo del

punto por punto#

El si$uiente dia$rama nos e1plica el proceso $eneral del m4todo

DATOS DE ENTRADA

• Dimensiones del local2 Los primeros datos de entrada ser(n entonces las

dimensiones del local " la altura del plano de tra'ajo 6la altura del suelo a la

superficie de la mesa de tra'ajo8! normalmente de @)F> m)


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• Determinar el nivel de iluminancia media


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• !alcular el índice del local


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• Determinar los coeficientes de refle"ión de teco% paredes y suelo2 Para

tal efecto podemos tomar como 'ase la si$uiente ta'la.

• Determinar el factor de utilización2 Gste #alor se calcula a partir del &ndice

del local " los factores de refle1i%n.

Ta'la de ejemplo

A continuaci%n podemos o'ser#ar #arios de los ta'ulados utili*ados en la

determinaci%n de los factores de utili*aci%n.


• Determinar el factor de mantenimiento


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CXLCULOS

• Determinar el flujo luminoso total2 Para ello aplicamos la si$uiente f%rmula.

• !alcular el n.mero de luminarias2

• Determinar la distribución de los focos de alumbrado2


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$H$&PL6 D$L !3L!4L6 D$ 487I7T$&0 D$ IL4&I80!I;8

El si$uiente es el c(lculo de un sistema de iluminaci%n reali*ado a un (rea

administrati#a mediante el m4todo de l0menes.

Tipos Básicos TIPOS BÁSICOS DE DISTRIBUCIÓN DE PLANTA

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