Tipos de rampas

Sistema abierto

• Se utilizan rampas discontinuas.

• No poseen descansos.• Se tiene acceso a la

mayoría de los bancos, obteniendo más frentes de explotación.

• Costos mayores.

Sistema cerrado

• Rampas continuas, sin descansos.

• Se tiene accesos solo a algunos bancos.

• Costos menores.

Clasificación de Rampas

Rampa Zig Zag

Clasificación de RampasRampa Espiral

Clasificación de Rampas

Rampa Mixta

Clasificación de RampasRampa Permanente Rampa Temporal

EjemploDiseño de Rampa en espiral

Paso 1 El diseño de la pista comenzara por el fondo de la explotación, se elegirá el punto donde la rampa encontrara la primera línea de cresta, punto A, y a partir de ahí se ascenderá hacia la superficie hacia el oeste y descenderá hacia el fondo hacia el este.

EjemploPaso 2 Se determinan los puntos donde la rampa encontrara a las sucesivas crestas, dado que H=10 m y que la pendiente de la pista G=10%, la distancia que recorrerá el camión entre niveles será de:

L=(100 x H) / G(%) = (100 x10) / 10 = 100 m

EjemploPaso 3 Los puntos marcados en las líneas de cresta indican los lugares donde se añadirán los segmentos para representar la rampa. Como esta forma un cierto Angulo con las citadas líneas, la anchura medida en dirección perpendicular será ligeramente superior a la real, ya que:

θ= arc sen (20/100)= 11.54o y

APa= APt / cos θ = 1.02 x APt = 25.52

EjemploPaso 4 El segmento a-a´ es rectilíneo y se dirige hacia el oeste del rajo. Conforme la rampa asciende y se aproxima hacia el talud lateral en curva, se debe contemplar una transición suave con la línea de cresta original. El proyectista actuara con cierta flexibilidad a la hora de representar las nuevas líneas de cresta, según suceda dicha transición.

EjemploPaso 5 Se suprimen las Líneas de cresta del diseño original por las nuevas, que incorporan el trazado de la rampa.

EjemploPaso 6 La rampa se termina de representar desde la cresta del primer banco más superficial hasta el fondo de la explotación. Las líneas de pie de banco se han añadido al ultimo dibujo para visualizar mejor el hueco proyectado.