TÚNEL DEL AVE

GUADARRAMA

Rafael de Andrés

Pedro Laguna

Simulacro día 28 marzo 2012

Briefing

• Con observadores (BBs, Guardia Civil,

UME, RENFE, ADIF,…)

• Presentación de objetivos

• Personal que interviene

• Cronograma del simulacro

• Traslado a interior de túnel

Briefing

Tren diesel de pruebas y reparaciones

Situación inicial

• Incendio en bogie de cola en tren “auscultador” con destino Segovia

• El maquinista detiene el tren en el interior del túnel entre CT1 y galería 6

• Personal de mantenimiento intenta controlar incendio sin éxito

• Dos resultan intoxicados por humo

• Se activa plan de autoprotección de emergencia de nivel 1

Bogie: chasis y ejes

Primeras medidas ADIF

• Túnel y galerías presurizadas

• Corte tensión y puesta a tierra

• Personal de mantenimiento intenta

controlar incendio sin éxito. Incendio se

propaga

• Evacuación del túnel a galería 6

Situación inicial

Incendio en bogie (chasis del tren, ejes)

Desarrollo: cronograma

• 01:10 Detectado problema en bogie de

cola.

• 01:25 Comprobado por personal ADIF no

se puede apagar incendio

• 01:29 Aviso a 112

• 01:30 trabajadores en tubo limpio. 2trabajadores no pueden ser evacuados

• 01:30 movilización de dresina

• CECOP activa dotaciones de Parques 12.12 y

42.12 (1 + 1 BUP), J3.3 y J.2.2

• FRA no se activó por petición de organización

Desarrollo: Activación

Desarrollo: Llegada

1. 02:10 Llegada primer equipo de BBs a zona siniestro en dresina (+40’ desde activación)

Acceso se realiza por “tubo limpio”

2. Rescate 2 víctimas a zona segura (galería 6)

3. Control del incendio y extinción

4. Llegada 2º Equipo de bomberos y sanitarios.

5. Estabilización de víctimas

6. Ventilación en túnel afectado (ADIF)

7. Traslado víctimas en dresina

1. Llegada 1º Equipo BBs

Dresina transporte Equipos Emergencia

2. Rescate de heridos

Rescate de trabajador intoxicado por humo

Rescate de heridos

Trabajador evacuado a zona “limpia”, vía de evacuación presurizada

Rescate de heridos

Túnel paralelo al afectado. Tubo presurizado

3. Control del incendio

Medios de extinción: BIE 25Ø + Columna húmeda 45Ø

Control del incendio

Control del incendio de ejes y chasis (bogie)

Extinción

5. Estabilización de víctimas

7. Traslado de víctimas

Traslado de víctimas

Recogida materiales y análisis de

la intervención

ALGUNAS CONCLUSIONES

• Dependencia de dresina para transporte:

resulta crítico controlar su utilización

• Retirar material de dresina al llegar a zona

de intervención: realizará más viajes

ALGUNAS CONCLUSIONES

• Transportar material suficiente para

extinción y… sanitario: botiquín, bala de

O2, desfibrilador, camillas,…

• No hay material sanitario en galerías: solo

botiquín básico en trenes

• Transportar suficiente reserva de aire

ALGUNAS CONCLUSIONES

• Retirar material de dresina al llegar a zona

de intervención: realizará más viajes

• Utilizar ERA bi-botella, no necesario larga

duración

• Comunicaciones en simplex: solicitar radio

a ADIF para coordinar con otros equipos

de intervinientes y exterior

ALGUNAS CONCLUSIONES

• Utilizar BIEs y columna seca de túnel

siniestrado o de galería próxima

presurizada (dependiendo de condiciones

de visibilidad, temperatura,…)

• Zona para depositar nuestro material en

galería de evacuación próxima a siniestro:

evitar paso excesivo de personas,…

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Rafael de Andrés

Pedro Laguna

Simulacro día 28 marzo 2012