UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

INSTITUTO DE INFORMATICA Y TELECOMUNICACIONES

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

CANALESMOVIMIENTO DE TIERRAS

DOCENTE:MSC. ING. WILLIAMS SERGIO ALMAZA QUISPE

ESTUDIANTES: EDWIN VIDAL MACHACA

QUISPE YENY FIORELA FLORES

AQUINO CYNTHIA MENDOZA

QUISPE

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES

1. INTRODUCCIÓN2. DEFINICION3. CLASIFICACION DE LOS CANALES 3.1 CANALES DE NAVEGACION 3.2 CANALES DE MEDICION

4. FORMAS DE SECCIONES5. ECUACIONES FUNDAMENTALES6. ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LOS CANALES7. CONCLUSIONES

ÍNDICE

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES1. INTRODUCCION

Básicamente un canal no es más que un cauce artificial de agua, siendo su forma muy variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor resistencia al avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecución de la misma (no existen máquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten inscriptas dentro de una circunferencia.

Conducto de perímetro abierto o cerrado en los cuales el agua fluye en contacto con la atmósfera y debido a la pendiente topográfica; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso.

2. DEFINICION DE CANALES:

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES3. CLASIFICACION

3.1 CANALES DE NAVEGACION

SON CAUCES ARTIFICIALES O RIOS CANALIZADOS, DESTINADOS A LA CIRCULACIÓN DE BOTES, BARCAZAS O BUQUES.

EJEMPLO: CANALES DE SUEZ Y EL DE PANAMA QUE COMUNICAN DOS OCEANOS

PARA QUE UN CANAL SEA PERFECTAMENTE NAVEGABLE HAY QUE EVITAR LA EVOLUCIÓN DE LOS MEANDROS Y LAS CURVAS DEMASIADO CERRADAS Y LOGRAR PROFUNDIDADES ESPECIFICAS

LAS DIMENSIONES DEL CANAL SE DETERMINAN POR EL TAMAÑO Y VELOCIDAD DE LOS BARCOS QUE LOS HAN DE UTILIZAR. COMO FORMA DE SECCIÓN TRANSVERSAL. SUELE ADOPTARSE UNA DE TRANSICIÓN ENTRE LA PARÁBOLA Y EL TRAPECIO.

LOS CANALES DE NAVEGACIÓN CONSUMEN CIERTA CANTIDAD DE AGUA A CAUSA DE LAS MANIOBRAS DE LAS ESCLUSAS, DE LA EVAPORACIÓN, ETC., POR LO QUE HAY QUE REPONER EL AGUA DE VEZ EN CUANDO.

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CANALES3. CLASIFICACION

3.2 CANALES DE CONDUCCION:

CANALES DE CONDUCCION (DE RIEGO HIDROELECTRICOS O PARA ABASTECIMIENTOS INDUSTRIALES).

SE DEBE TENER EN CUENTA LA CLASE DE MATERIAL DEL FONDO Y DE LOS LATERALES DEL CANAL, PUES LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN DEL AGUA TIENE QUE SER LO SUFICIENTEMENTE BAJA PARA QUE NO EROSIONE LA OBRA DEL CANAL Y LO BASTANTE ALTA PARA QUE NO SE SEDIMENTE EL LODO QUE TRANSPORTA.

LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN DEL AGUA EN UN CANAL ESTÁ DIRECTAMENTE RELACIONADA CON EL MATERIAL QUE REVISTE LAS PAREDES; CUANTO MÁS RUGOSO O IMPERFECTO - COMO PUEDE SER UN CANAL CON PASTIZALES - EL AGUA ENCUENTRA MÁS RESISTENCIA A SU AVANCE Y POR LO TANTO TIENE UNA VELOCIDAD MENOR.

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES

CANALES

Los canales pueden ser revestidos o sin revestir, siendo los materiales empleados en el revestimiento hormigón armado, capas bituminosas, ladrillo o bloques de piedra.

El revestimiento además de otorgarle una menor resistencia al avance, impide que el agua erosione los taludes, permitiendo entonces por estas dos razones que se pueda llevar agua a mayor velocidad y por ende en mayor cantidad.

En los lugares donde el agua es escasa, es obligatorio revestir los canales a fin de reducir las pérdidas de agua por evaporación y por filtración (pasaje del agua al suelo).

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CANALESCANALES

Los canales de riego y los hidroeléctricos se diferencian en que en los primeros es necesaria cierta pendiente longitudinal pronunciada.

Mientras que en los segundos la pendiente ha de ser mínima para conservar el desnivel energético (la altura de agua debe ser aprovechada para generar energía y todo lo tanto lo que se pierda en el canal es menos dinero que entra a la empresa)

En los canales hidroeléctricos la velocidad es escasa, están provistos de aliviaderos para evacuar los excesos y también se prevén amplios resguardos

Los canales se pueden construir excavando el terreno, amontonando tierra en los costados a fin de formar los taludes, combinando ambas anteriores ("compensado") - esta es la manera más económica ya que la tierra que se sacó del canal se la emplea para formar los taludes - o en los casos en que me encuentre con un obstáculo, se construyen puentes canales como los construidos por los romanos - acueductos

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES4. CANALES – FORMAS DE SECCIONES

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CANALES5. ECUACIONES FUNDAMENTALES

RESPONDEN A TRES PRINCIPIOS: CONSERVACIÓN DE LA MASA CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

MOVIMIENTO DE TIERRA

CANALES6. ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LOS CANALESLos elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden ser definidos por completo por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos pueden expresarse matemáticamente en términos de la Profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección. La forma mas conocida de la sección transversal de un canal es la trapecial, como se muestra en la fig.

=Z =Y

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CANALES7. CONCLUSIONES

UN CANAL ES UN CAUCE ARTIFICIAL DE AGUA, SIENDO SU FORMA MUY VARIADA

LOS CANALES SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS: CANALES DE NAVEGACION Y CONDUCCION.

LOS CANALES SE PUEDEN CONSTRUIR EXCAVANDO EL TERRENO, AMONTONANDO TIERRA EN LOS COSTADOS A FIN DE FORMAR LOS TALUDES,

LOS CANALES PUEDEN SER REVESTIDOS O SIN REVESTIR, SIENDO LOS MATERIALES EMPLEADOS EN EL REVESTIMIENTO HORMIGÓN ARMADO, CAPAS BITUMINOSAS, LADRILLO O BLOQUES DE PIEDRA.

LOS CANALES DE NAVEGACION SON CAUCES ARTIFICIALES O RIOS CANALIZADOS, DESTINADOS A LA CIRCULACIÓN DE BOTES, BARCAZAS O BUQUES.

CANALES DE CONDUCCION SON PARA USO DE RIEGO HIDROELECTRICO O PARA ABASTECIMIENTOS INDUSTRIALES.