Tolerancia Estructural
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Tolerancia de las estructuras en el ambito aeronautico
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5/21/2018 Tolerancia Estructural
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Tolerancia
EstructuralTOLERANCIA DE LAS ESTRUCTURAS DE LA AERONAVE
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Qu es la Tolerancia Estructural?
La tolerancia estructural se define como ladesviacin mxima admisible a partir de unpunto de referencia establecido en un materialcon funciones estructurales.Dentro de la aeronave, las partes que son decarcter estructural son: el fuselaje con suscomponentes como largueros, larguerillos,
cuadernas, etc.; las superficies aerodinmicas(excluyendo hlices y planos aerodinmicos,rotativos de motores) y tren de aterrizaje consus accesorios y controles.
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La tolerancia estructural la podemos determinar a travs del anlisis las actan sobre un cuerpo y sus reacciones, las cuales general alteracion
en sus estructuras, esto unido al tiempo que el cuerpo es sometido a eEsto se puede representar en graficas, conociendo los datos actuales y palguna falla en los materiales analizados, involucrando los factores asomete una aeronave mientras esta en vuelo.
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Evaluacin de tolerancia de la estructuradel avin
Durante una evaluacin de este debera demostrar que durante todatil se evitarn fallas catastrficas dfatigas, corrosin o daos accidentaevaluacin debera llevarse a carespecto a cada parte de la estrucpudiera influir en una falla catastrfic
La etapa de evaluacin consta de loy ensayos requeridos para demostraestructura de la aeronavecumple ccriterio de tolerancia al dao aplicab
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La frecuencia y el medio por el cual un elemento estructural puede inspeccionado depende fuertemente de los detalles de diseo elemento y de su relacin fsica con otros elementos de la estructu
Desde el punto de vista del diseo aeronutico, es importante asegudesde el inicio del proceso de diseo que cada unin, traslape o rque se considere crtica sea inspeccionable.
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METODOS NO DESTRUCTIVOS
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En caso de que la aeronave requiemantenimiento, debido a que
tolerancia estructural se ha superaen ciertas partes del avin, se tomarlas medidas y los procesos que fabricante presente en los manuacorrespondientes de la aeronave, tacomo el SRM, AMM, CMM, entro otque proporcionen informacin pa
corregir las fallas estructurales.Una vez realizado el mantenimiento,avin puede operar con normalidad.
