POLEAS

INDICE

RESEA HISTORICA

POLEAS

TIPOS DE POLEAS

POLEAS SIMPLES

POLEA SIMPLE FIJA

POLEA SIMPLE MVIL

POLEAS COMPUESTAS

POLEA DOBLE

POLEAS CONECTADAS

POLIPASTOS O APAREJOS

UTILIDAD

DESCRIPCIN

LA POLEA FIJA

LA POLEA MVIL

LA CUERDA (CABLE)

CARACTERSTICAS

LA VENTAJA MECNICA

TIPOS DE APAREJOS

FACTORIALES, POTENCIALES Y DIFERENCIALES

POLIPASTOS ELCTRICOS DE CADENA

POLIPASTO DE PIE F

CARRO MONOCARRIL DE ALTURA NORMAL EE

CARRO MONOCARRIL DE ALTURA REDUCIDA KE

CARRO BICARRIL ZE

GARRUCHA

CUERDAS

CABLES

CADENAS

OTROS MODELOS DE APAREJOS

APAREJO DE TRCOLAS A MANO

APAREJO MANUAL A CADENA (CAPACIDADES DE 500 20.000 KG.)

LOS APAREJOS A PARTIR DE LOS 1.000 KG.

APAREJO A PALANCA LUGALL. (CAPACIDADES DE 1.250 2.000 KG.)

APAREJO TIRA CABLE(CAPACIDADES DE 1.500 3.000 KG.)

APAREJO NUTICA

APLICACIN DE LOS APAREJOS:

APAREJO DE ELEVACIN:

MEDIDAS PREVENTIVAS

INCIDENTES PELIGROSOS GENERALES

TORNOS

TORNO SIMPLE

TORNO DE ENGRANAJES

TORNO ELEVADOR HIDRULICO

APLICACIN DE LOS TORNOS

TORNOS PORTTILES CON CABLE Y DISPOSITIVOS ANTICADAS:

PREVENCIONES

ACTITUDES ERGONMICAS

PROTECCIN PERSONAL

POLEAS"Son instrumentos que permiten elevar pesos realizando el menor esfuerzo posible"

Es una mquina simple formada por un disco de borde acanalado (o roldana), que gira alrededor de un eje, y por cuyo canal pasa una cuerda o cadena sobre cuyos extremos se aplican la potencia y la resistencia y sirve para elevar pesos

1.-TIPOS DE POLEAS

"Una polea es un aparato que se comporta de la misma manera que una balanza de brazos iguales, pero que adems puede transformar un movimiento rectilneo en circular cuando una de las fuerzas es superior a la otra" Las poleas se pueden clasificar en simples y compuestas.

1.1 POLEAS SIMPLES

a). POLEA SIMPLE FIJA

Una polea fija es aquella que tiene su apoyo en el eje de rotacin y, por lo tanto, no cambia de sitio. Este tipo de polea no proporciona ninguna ventaja mecnica, ya que la potencia (fuerza) necesaria para igualar el peso no vara. La nica ventaja es la comodidad, ya que es ms fcil tirar hacia abajo que hacia arriba.

La manera ms sencilla de utilizar una polea es anclarla en un soporte, colgar un peso en un extremo de la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso. A esta configuracin se le llama polea simple fija.

Una polea simple fija no produce una ventaja mecnica: la fuerza que debe aplicarse es la misma que se habra requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una direccin ms conveniente.

b). POLEA SIMPLE MVIL

Las poleas mviles son las que cambian de sitio bajando y subiendo, pues descansan sobre la cuerda. Con este sistema de poleas mviles (tambin llamado polipasto) es posible obtener una ganancia mecnica dado que se reduce la potencia necesaria. De acuerdo con la posicin de la cuerda

Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la carga, fijar un extremo de la cuerda al soporte, y tirar del otro extremo para levantar a la polea y la carga. A esta configuracin se le llama polea simple mvil.

La polea simple mvil produce una ventaja mecnica: la fuerza necesaria para levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habra sido requerida para levantar la carga sin la polea. Por el contrario, la longitud de la cuerda que debe jalarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir a la carga...

1.2 POLEAS COMPUESTAS

POLEA DOBLE

Es un sistema de poleas doble, la distancia que recorre la carga es la mitad de la longitud de la cuerda recogida. Pero al reducirse la distancia, se duplica la fuerza aplicada sobre la cuerda para tirar y elevar la carga

POLEAS CONECTADAS.

As como se puede cambiar la direccin de una fuerza mediante una polea, sta tambin se puede usar para multiplicar una fuerza, como si fuera una palanca. Si se conectan varias ruedas de polea se obtiene una polea compuesta, que permite a una persona levantar varias veces su propio peso.

En un sistema de dos poleas, se ata una a la carga y otra al soporte. La cuerda circunda la polea superior, desciende y rodea a la polea inferior y luego sube de nuevo a la polea superior, donde se fija. La polea inferior se mueve libremente, y cuando se tira de la cuerda se eleva la carga. Este sistema de poleas hace que la carga recorra la mitad de distancia en comparacin con la cantidad de cuerda utilizada para el desplazamiento, pero se duplica la fuerza de elevacin.

Tambin aqu, como ocurre con las palancas, surge el desequilibrio entre fuerza y distancia recorrida, que en este caso favorece a quien tira.

El nmero de ruedas que tiene una polea influye en la amplificacin de la fuerza de elevacin. Tericamente, la amplificacin es igual al nmero de secciones de cuerda que levanta el juego de poleas inferiores atadas a la carga. En la prctica, la fuerza tiene que vencer la friccin en todas las poleas y levantar el peso de las poleas inferiores adems de la carga. Esto reduce la amplificacin de la fuerza.

POLIPASTOS O APAREJOSEl polipasto (del latn polyspaston ), es la configuracin ms comn de polea compuesta. En un polispasto, las poleas se distribuyen en dos grupos, uno fijo y uno mvil. En cada grupo se instala un nmero arbitrario de poleas. La carga se une al grupo mvil.

UTILIDAD

Se emplea en la elevacin o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendramos que hacer levantando a pulso el objeto.

DESCRIPCIN

Es una combinacin de poleas fijas y mviles recorridas por una sola cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo.

Los elementos tcnicos del sistema son los siguientes:

LA POLEA FIJA tiene por misin modificar la direccin de la fuerza (potencia) que ejercemos sobre la cuerda. El hecho de ejercer la potencia en sentido descendente facilita la elevacin de cargas, pues podemos ayudarnos de nuestro propio peso.

LA POLEA MVIL tiene por misin proporcionar ganacia mecnica al sistema. Por regla general, cada polea mvil nos proporciona una ganacia igual a 2.

LA CUERDA (cable)

transmite las fuerzas entre los diferentes elementos. Su resistencia a la traccin ha de estar en funcin del valor de la resistencia y de la ganacia mecnica del sistema, que a su vez depende del nmero de poleas mviles y de su combinacin con las fijas.

En este mecanismo la ganancia mecnica y el desplazamiento de la carga van en funcin inversa: cuanto mayor sea la ganacia conseguida menor ser el desplazamiento

CARACTERSTICAS

La ganancia de cada sistema depende de la combinacin realizada con las poleas fijas y mviles, por ejemplo, podremos obtener ganancias 2, 3 4 segn empleemos una polea fija y una mvil, dos fijas y una mvil o una fija y dos mviles respectivamente.

Este sistema tiene el inconveniente de que la distancia a la que puede elevarse un objeto depende de la distancia entre poleas (normalmente entre entre las dos primeras poleas, la fija y la primera mvil). Para solucionarlo se recurre a mecanismos en los que varias poleas fijas y mviles acoplados respectivamente en ejes comunes, son recorridos por la misma cuerda

LA VENTAJA MECNICA

del polipasto puede determinarse contando el nmero de segmentos de cuerda que llegan a las poleas mviles que soportan la carga.

TIPOS DE APAREJOS

Los aparejos se pueden clasificar en:

FACTORIALES, POTENCIALES Y DIFERENCIALESAPAREJO FACTORIAL

Est compuesto por dos grupos de poleas (fijas y mviles), en la misma cantidad por grupo. Para averiguar la potencia necesaria para igualar el peso se utiliza la siguiente frmula:

REFERENCIAS

P = Potencia

Q = Carga

n = cantidad de poleas mvilesAPAREJO POTENCIAL

Est compuesto por una polea fija y varias mviles. Para averiguar la potencia necesaria para igualar el peso se utiliza la siguiente frmula:

REFERENCIAS

P = Potencia

Q = Carga

n = cantidad de poleas mviles

APAREJO DIFERENCIAL

Est compuesto por dos poleas fijas de distinto radio y una mvil de la que pende la carga o peso. Para averiguar la potencia necesaria para igualar el peso se utiliza la siguiente frmula:

REFERENCIAS

P = Potencia

Q = Carga

R = radio polea grande

r = radio polea chica

Polipastos elctricos de cadena

escasa altura; empleo en recintos muy bajos

empleo de aceros de alta calidad con gran dureza de superficie para ruedas dentadas y piones

Silencioso durante el functionamiento por escalones de engranaje de dentado diagonal y sobre rodamientos

barbotn de precisin

gua de cadena exacta

Primera calidad de cadena de cargas cadena de redondos de acero altamente resistente y galvanizada, categora de calidad 8, extraordinaria dureza de articulacin (DIN 5684)

Programa Universal Capacidades 80 - 5000 kg

Para empleo en industria, agricultura, oficio y donde cargas tienen que ser transportado

1 2 velocidades de elevacin

Fijo con hembra de suspensin gancho de suspensin

Con mecanismo de traslacin manual elctrico

Ventajas en el sector elctrico Opcionalmente mando directo mando de tensin reducida 24 V

Alto grado de proteccin IP 54 (55)

Elevada duracin de conexin (hasta 60%)

Clase de aislamiento F

Corriente trifsica 220/380 V y tensiones especiales 415 V, 440 V, 500 V

Rels de mando y manipuladores colgantes con contactos de plata de primera calidad

Alta seguridad Todos los aparejos de cadena tienen las marcas de seguridad comprobada (GS) y CE

Sistema de acoplamiento de freno de seguridad patentado

Limitacin de desplazamiento y proteccin contre sobrecarga por acoplamiento de resbalamiento

Revestimientos de friccin libres de amianto

En las fbricas se somete cada KULI-polipasto de cadena elctrico a pruebas y tests con sobrecarga

Polipasto de pie FLos polipastos elctricos KULI colocados sobre patas se utilizan donde deben elevarse o moverse cargas, aparatos o partes de instalaciones. El polipasto puede emplearse en cualquier posicin alrededor de su eje longitudinal aumentando as su aplicacin universal.

Carro monocarril de altura normal EEEsta es la ejecucin normal para puentes-gra monoviga y vas monocarriles con capacidades de carga mayores de 10 toneladas estn provistos de 8 ruedes para distribuir mejor las presiones de las ruedas lo que permite al mismo tiempo emplear bordones con espesores menos gruesos.

Carro monocarril de altura reducida KELa altura de construccin reducida muy favorable permite aprovechar al mximo del espacio disponible al interior de los edificios.

Carro bicarril ZEEste tipo de construccin muy favorable permite la realizacin de puentes-gra de doble viga con alturas de construccin reducidas y a precios muy ventajosos.

ELEMENTOS DE TRACCIN

Garrucha

Es recomendable colocar una placa en la viga soporte que indique la longitud mxima de vuelo o luz y el peso de lastre necesario.

El soporte para el lastre, fijado a la viga, debera llevar agujeros que permitan su anclaje eventual al forjado.

El estribo del extremo de la viga conviene que sea articulado para que la polea pueda orientarse por si sola correctamente.

Las garruchas estarn provistas de bridas, ganchos, ojetes o bandas que las aseguren firmemente a los soportes, sin posibilidad de soltarse.

Las cuerdas y cables empleados deberan ser del tipo y tamao adecuados a las poleas correspondientes.

El contrapeso y el vuelo de la viga han de corresponder la carga a manejar.

Fig. 1: GarruchaPolea

Las poleas de engranajes deberan tener sus partes diseadas con un factor de seguridad, bajo la carga mxima nominal, no menor de 8 para acero fundido y 5 para acero forjado.

Las poleas de cadena deberan disponer de engranaje de tornillo sin fin irreversible u otro dispositivo que soporte automticamente las cargas cuando el izado se detenga. Las gargantas tendrn los bordes redondeados, superficie lisa y dimensiones tales que el cable o cuerda corra libremente sin rozar con el motn u otras partes de suspensin.

Las poleas de cadena dispondrn de gargantas con cavidades que acomoden los eslabones. La anchura mnima de la garganta ser la del dimetro del elemento de traccin, para limitar la fatiga y aumentar su duracin. Las partes exteriores de las poleas deberan estar protegidas con resguardos cerrados adecuados que eviten colocar el elemento de traccin fuera de lugar y que las manos sean atrapadas.

Debera evitarse la flexin de los cables en sentido inverso, puesto que la influencia de las poleas sobre ellos es mayor que la de los tambores.

En las gargantas redondas da mejor resultado el cable Lang. En cambio, en las vaciadas y en V las de arrollamiento cruzado.

Las poleas deberan ser de acero soldado, forjado o fundicin nodular, porque dan mejor resultado. Las de construccin soldada son menos pesadas.

El dimetro de las poleas debe ser como mnimo 10 veces el dimetro del elemento de traccin.

Fig. 2: Guiado correcto de cableCUERDAS:

Las cuerdas estarn compuestas de fibra de la mejor calidad, como baca u otras, que soporten al menos 800 Kg/cm2Las cuerdas deberan llevar una etiqueta con los siguientes datos:

Nombre del abastecedor o fabricante.

Fecha de puesta en servicio.

Carga mxima admisible.

Cuando haya que hacer algn corte se efectuarn ligaduras de hilos a ambos lados de aqul.

Las cuerdas no deben arrastrarse sobre superficies speras o con arena.

Cables:

Los cables estarn libres de defectos: cocas, oxidacin, alambres rotos, flojos desgastados, distorsiones, etc.

Los ojales y gazas deberan tener incorporados guardacabos adecuados.

Los ramales ascendente y descendente del cable deben estar en el mismo plano de las gargantas y poleas para evitar que el cable salte.

El ngulo de desviacin mxima que forme el cable desde la polea principal al borde del tambor de arrollamiento debera ser:

2 cuando el tambor es liso.

4 cuando el tambor es acanalado.

130' cuando se emplee cable antigiratorio nunca inferior a medio grado.

Cuando exista algn cable con alambres rotos, cuya proporcin no impida su utilizacin, se quitarn aqullos con unas tenazas a ras de la superficie.

Cadenas:

Las cadenas sern de hierro forjado o de acero, as como los dems accesorios: anillos, ganchos, argollas.

Las cadenas para izar y para eslingas deberan ser destempladas o normalizadas a intervalos que no excedan a:

6 meses las de dimetro inferior a 12,5 mm.

6 meses las usadas para acarrear metal fundido.

12 meses las dems.

Se enrollarn en tambores, ejes o poleas con ranuras de tamao y forma que permitan trabajar suavemente sin torceduras.

OTROS MODELOS DE APAREJOS

APAREJO DE TRCOLAS A MANO:

Son aparejos que en vez de llevar cuerda llevan una cadena equilibrada y en los que la polea superior no es libre si no que est accionada por una pareja de engranajes helicoidales o cilndricos, aunque a veces se desliza mediante la combinacin de los dos.

La pareja de reduccin se mueve por medio de una cadena gobernada a mano, calibrada y que se enrolla en una polea montada sobre el eje. Para evitar el deslizamiento de las cadenas, va provisto de un freno que funciona mediante un mecanismo de friccin, puesto en funcionamiento por un empuje axial del tornillo correspondiente a la direccin de la bajada de la carga, cuando el aparejo es de reduccin helicoidal, mientras que en aparejos de reduccin cilndrica se realiza por medio de una rueda de trinquetes con pestillo.APAREJO MANUAL A CADENA (Capacidades de 500 20.000 Kg.)Este modelo de aparejo manual incorpora todas las caractersticas deseadas Construccin compacta, totalmente realizada en acero.

Nuez central montada sobre rodamientos para as facilitar la suavidad de funcionamiento.

Freno de carga con activacin automtica. Como en todos nuestros equipos manuales los discos de freno no contienen asbesto.

Ganchos forjados con traba de seguridad en todos los equipos.

Los aparejos a partir de los 1.000 Kg. Cadenas de mando y de carga en acero inoxidable.

Ganchos en acero inoxidable.

Otros elementos pueden ser en bronce o acero inoxidable para as convertir al aparejo en un equipo antichispa.

CAPACIDADKG500100020003000500010000

CARGA DE PRUEBAKG750150030004500750015000

ALZADAm333333

CADENA TIROS DIAMETRO122336

mm7799

1313

ESFUERZO DE ACCIONAMIENTOKg293030333333

ELEVACION POR 30 m DE CADENA mm109154533724913380

PESO CON ALZADA NORMALKg1215284090133

PESO DEL METRO DE ADICIONALKg234.5614.223

DIMENSIONES EN mmA4004505206309501010

B145180275350440440

C150150185250250250

D140140190190260260

E333338486180

F303033414872

APAREJO A PALANCA LUGALL. (Capacidades de 1.250 2.000 Kg.)El modelo de aparejo es un equipo fuerte para y verstil para: mover maquinarias, tensar lneas elctricas, tensar cables, riendas y correas. Construido en aluminio colado en molde de hierro (coquilla) para mayor resistencia y ductilidad.

Horquilla reforzada.

Tambor de nuevo diseo para mayor aprovechamiento del cable y seguridad.

Ganchos forjados con traba de seguridad. TABLA DE CARACTERISTICASMODELO30013002

Numero se tiros1212

CapacidadKG625125010002000

SobrecargaKG937187515003000

Alzadam4.325.62.5

Fuerza de accionamiento minKG4545

Cablemm56.35

PesoKg4.58.4

Dimensiones en mmA590500760660

B450750

APAREJO TIRA CABLE(Capacidades de 1.500 3.000 Kg.)El modelo de tira cable es un equipo fuerte para tirar, levantar, bajar, tensar y sujetar cargas sobre largas distancias. Carcaza de aluminio de aluminio fundido muy resistente.

Mordazas cilndricas y paralelas estn hechas en acero forjado de alta resistencia para as reducir el desgaste del cable.

Su mayor longitud reduce el esfuerzo en la palanca e incrementa la velocidad

Gancho forjado con traba de seguridad.

Cables de mayor longitud

Pastecas para duplicar la fuerza

APAREJO NUTICA

El aparejo de una embarcacin, es el conjunto de palos, vergas, jarcias y velas que le permiten ponerse en movimiento aprovechando el movimiento del aire que las atraviesa

Aparejo redondo: formado por velas de formas cuadradas El primero utilizado, es ideal para recibir el viento desde la popa, por su mayor superficie. Tiene el inconveniente de no poder ceir el vientoAparejo latino: formado por velas de formas triangulares, de cuchillo, o uricas. Las velas latinas permiten ceir el viento

Sistema de frenos:

Este sistema suele complementarse con un trinquete para evitar que la manivela gire en sentido contrario llevada por la fuerza que hace la carga.

APLICACIN DE LOS APAREJOS:

APAREJO DE ELEVACIN:

Es un aparato que anclado a la plataforma lleva el mecanismo que lo fija y desplaza a travs del cable; lleva otro mecanismo acoplado, que acta sobre un segundo cable que hace las funciones de cable de seguridad.Los andamios colgados mviles como construcciones auxiliares suspendidas de cables o sirgas, que se desplazan verticalmente mediante un mecanismo de elevacin y descenso accionado manualmente; se utilizan para la realizacin de numerosos trabajos en altura

Esquema del conjunto de un andamio colgado mvil Perspectiva Lateral Frontal

Aparejo de traccin: Donde hay poco espacio, conviene montar el aparejo de traccin en un rbol, cuyo tronco servir como fulcro para remover las races.

INCIDENTES PELIGROSOS GENERALES

TORNOS

El torno es uno de los ms antiguos aparatos de elevacin. Puede ser movido manual o mecnicamente. Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa. Este mecanismo se emplea para la traccin o elevacin de cargas por medio de una cuerda.

Bsicamente consiste en un cilindro horizontal (tambor) sobre el que se enrolla o desenrolla una cuerda o cable cuando le comunicamos un movimiento giratorio a su eje.

Para la construccin de este mecanismo necesitamos, al menos: dos soportes, un eje, un cilindro (tambor) y una manivela (el eje y el cilindro han de estar unidos, de forma que ambos se muevan solidarios). A todo esto hemos de aadir una cuerda, que se enrolla alrededor del cilindro manteniendo un extremo libre.

Los soportes permiten mantener el eje del torno en una posicin fija sobre una base; mientras que la manivela es la encargada de imprimirle al eje el movimiento giratorio (en sistemas ms complejos se puede sustituir la manivela por un motor elctrico con un sistema multiplicador de velocidad).

Este mecanismo se comporta exactamente igual que una palanca, donde:

El brazo de potencia (BP) es el brazo de la manivela (radio de la manivela)

El brazo de resistencia (BR) es el radio del cilindro en el que est enrollada la cuerda

Para que el sistema tenga ganancia mecnica es necesario que el brazo de potencia (brazo de la palanca) sea mayor que el brazo de la resistencia (radio del cilindro).

Si la manivela tuviera el mismo radio que el tambor, tendramos que hacer la misma fuerza que si tirramos directamente de la cuerda (P=R).

Formada por dos ruedas o cilindros concntricos de distinto tamao, en la mayora de las aplicaciones la rueda ms pequea es el eje.

El torno acta como una palanca donde el eje constituye el punto de apoyo y los radios de ambas ruedas los respectivos brazos de palanca.

El principio de la palanca afirma que FR=fr, donde F y f son las fuerzas aplicadas, y R y r los respectivos brazos de palanca. Por ejemplo, si el radio de la manivela es 10 veces mayor que el del eje,

La fuerza ejercida sobre la carga es 10 veces mayor que la aplicada a la manivela.

Manivela de seguridadEl torno simple deber disponer de un freno de trinquete que permita levantar la carga sin despegar el freno y la mantenga frenada en cualquier posicin.

Todas las partes del armazn deberan ser metlicas.

Los tornos deberan estar construidos de tal manera que el esfuerzo a aplicar por una persona en la manivela no exceda de 10 Kg cuando se est izando la mxima carga admitida.

Tambor

El dimetro de los tambores debera ser mayor que 30 veces el dimetro del cable, 300 veces el dimetro del alambre mayor o 450 veces el del alambre menor. No obstante, debe elegirse de acuerdo con la solicitacin del arrollamiento (torsin, flexin o compresin).

El extremo del cable o cadena en el tambor deber estar anclado firmemente al mismo y tendr al menos dos espiras sobre l cuando los ganchos para la carga estn en su posicin ms alejada.

Fijacin del cable por cuaFijacin del cable en un tambor soldadoFig. 5:

Fig. 6: Fijacin de la cadena sobre el tamborDebera ajustarse todo lo posible las primeras espiras con un mazo de madera y con gran cuidado.

Fig. 7: Arrollamiento de las primeras espiras del cable sobre un tamborLas bases del tambor se prolongarn vez y media el dimetro del cable a partir de la ltima capa arrollada, es decir, tendrn sendas pestaas que superarn en esa altura las capas arrolladas.

Los tambores de almacenamiento que reciban varias capas de cable deberan disponer de un enrollador para un guiado sincronizado.

CABRIA

El ngulo de inclinacin de las cabrillas deber ser aproximadamente de 750 y estarn empotradas en el terreno. La unin de los terminales de las cabrillas ser tal que evite su separacin, estando perfectamente niveladas sobre el suelo.

Fig. 8: Unin terminales cabrillasCabrestrante

Los cabrestantes deberan disponer de accionamiento con freno. Este freno podr ser de ruedas trinquetes en los ejes de los tambores y retenes fiadores o tornillo sin fin de cierre automtico que evite la reversin del movimiento mientras la carga es izada o arrastrada.

Deberan existir dispositivos de frenos efectivos para controlar la bajada de la carga: de zapatas, de banda, etc. La manivela debera construirse de forma que no gire mientras se baja la carga por medio del freno. Las manivelas de quita y pon se asegurarn contra la remocin accidental.

El eje de la manivela debera estar prximamente a un metro sobre el suelo.

TORNO SIMPLE

Mquina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la prolongacin de su eje y fuera de los puntos de sustentacin la manivela de accionamiento manual.

TORNO DE ENGRANAJES

El torno de engranajes es un sistema de ruedas y ejes, en concreto, combinacin del torno simple y de la rueda dentada. El torno de engranajes, sirve para elevar una carga con comodidad, esto es, aplicando un esfuerzo muy inferior a ella. Por contra, la manivela debe recorrer en su giro una distancia muy superior a la recorrida por la carga.

Cdigo de catalogacin: Dimensiones: Materiales:

M3 17.4 cm x 10.9 cm x 15.2 cm Hierro fundido, acero, sapeli

TORNO ELEVADOR HIDRULICO

Operado Hidrulicamente con aceite presionado por aire comprimido

mbolo buzo hecho en acero de alta calidad, afilado precisamente y plancheado con cromo duro, para dar resistencia de desgaste y buen cabado al superficie

Disponible con Poste Single y Doble

Modelo: ATU 4 2 ATU 8

Tipo: Poste Sencillo Poste Doble

Capacidad (Toneladas): 4 8

Presin (Kg/cm2): 8 a 12 8 a 12

levantamiento (mm): 1500 1500

Largo Frente / Trasero (mm): 4500 / -- 4500 / 1500

Ancho de la Rampa (mm): 700 700

Capacidad del Aceite (litros): 180 - 190 360 - 380

APLICACIN DE LOS TORNOS:

TORNOS PORTTILES CON CABLE Y DISPOSITIVOS ANTICADAS:

Los tornos porttiles utilizados en los andamios colgados deben estar especialmente construidos para este fin. Debe tener al menos dos rganos de seguridad que impidan el descenso accidental del andamio. Uno de estos rganos debe ser un freno automtico que impide el descenso excepto en el caso de intervencin del operador.

Los tornos porttiles pueden ser a tambor, de adherencia o de mordazas. Los primeros tienen el inconveniente de una limitacin de altura y los segundos no, pues no almacenan el cable en su interior.

El cable de elevacin utilizado debe ser del tipo flexible y protegido contra la corrosin. La carga mxima de utilizacin no debe ser superior a la octava parte de su carga de rotura. El gancho de fijacin debe estar dotado de un dispositivo de seguridad para evitar el desenganchado accidental.

Los dispositivos anticadas tienen la misin de retener la plataforma en caso de rotura del cable o fallo en algn aparato (descenso a exceso de velocidad). Est incorporado a los mismos y hace presin sobre un cable independiente del cable de elevacin.

Aparatos porttiles a tambor y por adherencia

Prevenciones:

Debe impedirse la salida del rodillo de su apoyo mediante un dispositivo que sujete el eje o que cubra las chumaceras.

El bastidor debe estar asentado y anclado perfectamente al terreno para evitar desplazamientos y vuelcos.

Los extremos del rodillo deberan estar protegidos por cobertores que impidan introducir las manos y ropas flotantes en el mecanismo de giro.

El torno debera llevar un dispositivo que evite el retroceso de la carga al soltar la manivela.

Para evitar que la manivela adquiera gran velocidad durante el descenso puede drsele una posicin con desplazamiento axial. El brazo fijado sobre el rbol tendr agujero cuadrado. Las manivelas de seguridad, que controlan el descenso, resultan ms eficaces.

Actitudes ergonmicas

Los brazos del trabajador se extendern alternativamente lo ms posible cuando tiren del elemento de traccin.

El elemento de traccin no se enrollar en la mano, sino que se asir fuertemente.

Los pies asentarn sobre base slida, separados o uno adelantado al otro, segn el caso.

La espalda se mantendr siempre recta.

Se prohibir terminantemente situarse bajo la carga suspendida.

Proteccin personal

El operario que participe en cualquiera de las labores propias de estos aparatos debera disponer un equipo de proteccin personal compuesto al menos de:

Guantes destinados a un mejor agarre.

Botas de seguridad con puntera reforzada.

Casco protector.

El uso del cinturn de seguridad y del cinturn antilumbago se considerar en aquellas situaciones que implique cada de altura y sobreesfuerzo, respectivamente.

1 Podemos clasificar los aparejos manuales segn la composicin del elemento de traccin. Para una ms clara referencia del contenido de la presente NTP mencionaremos algunos de ellos:

Aparejos de elevacin por medio de cuerdas: garrucha, cabria, torno simple

Aparejos de elevacin por medio de cables: aparejos combinados, cabrestante a mano, torno diferencial.

Aparejos de elevacin por medio de cadenas: de palanca, diferencial, de tornillo sin fin, de engranajes rectos.

Aparejos de arrastre: torno de traccin, ternal.

Bibliografa

http://www.mtas.es/insht/ntp/ntp_167.htmhttp://www.industrystock.es/html/Tornos/product-result-es-65902-0.htmlhttp://www.portal-industrial.com.ar/index.php/pi_busqueda/busqueda/event=ListarRubrosHE/s=0/r=T%20053600/tornos.htmhttp://www.cosmos.com.mx/equ/____47vh.htmManual de senati

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libro de maquina- P. ALVA.V- EDICION 2002

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